2019奇瑞瑞虎年度营销传播战略

瑞虎8的实际口碑反馈
瑞虎7的实际口碑反馈
瑞虎5x的实际口碑反馈
瑞虎5x的实际口碑反馈
瑞虎3x+3的实际口碑反馈
数据来源：奇瑞品牌车型调研&汽车之家口碑
奇瑞渠道终端实地走访反馈
初步走访得知，奇瑞的销售点整体形象良好，配合重点车型上市信息的露出也较为到位， 未来做好加强规范的工作，更有利于提升品牌形象；而在目标消费者触点上，奇瑞产品 的廉价折扣信息充斥于各处，应加适度以引导及改进。
348023
219048 201482
305036
第一阵营
140878 135054
192717 177228
月均销量趋向 2w+
120644 105095 103616
第二阵营
99748
98288 95823
月均1w+
82690
82600
79318
76609
73468
72527 67297 62296
3 2.5
2 1.5
1 0.5
0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月
瑞虎3+3x
宝骏510
远景X3
瑞虎5x 哈弗H2 传祺GS3 长安CS35
2018瑞虎系SUV现状总结：声量关注
瑞虎系SUV整体声量依然不足（仅瑞虎8持续维持较高关注），且关注度峰 值对推出全新车款的上市极为倚重。
瑞虎8上市、#最强中国车#、高铁合作和呼伦贝尔试驾
各车型百度指数
优惠促销
瑞虎7FLY 曝光
试驾、媒 体测评
老款瑞虎7优惠促销
瑞虎7 FLY上市
促销
数据来源：百度指数
瑞虎5x新款上市 COC赛事收官阶段 促销
新车上市
瑞虎3+3x的市场关 注声量：市场声量#最较强中国车#、高铁作和呼伦贝尔试驾 18款瑞低虎3x试驾
4.9万起售促销
2018瑞虎系SUV现状总结：口碑反馈
一、瑞虎系SUV整体口碑在价格、乘坐空间、油耗等较偏重务实性需求的方面评价较高； 二、各车型主打的“智能”卖点的反馈不强，且各车型形象模糊，且缺少区隔； 三、口碑反应奇瑞品牌溢价能力弱（价位段较高的车型对品牌认可度低，只有低价位车型 对品牌认可较高）
2018年1-10月自主品牌SUV销量排行
0
哈弗H6 宝骏510
博越
GS4 荣威RX5 比亚迪唐
CS55 帝豪GS
CS75 CS35 远景X3 远景SUV 宝骏530 风光580 MG ZS 领克01 哈弗H2 CX70 广汽传祺GS3 瑞虎3
宋
远景S1 DX3 VV5
传祺GS8 CX4 VV7
风光S560 奔腾X40
2018年瑞虎系SUV及其对应竞品分月销量排行
4
4
3
3
2
2
1
0.52 0.61 0.72 0.72 0.73 1
0
0
0.14 0.15 0.28
3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月
1月 2月 3月 4月 5月 6月
瑞虎8
哈弗H6
传祺GS4
瑞虎7
长安CS55
6 5 4 3 2 1 0
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月
整体来看店面形象布置、人员 接待、产品展示等都较好： 物料的布置及产品、信息的展 示、店内环境等均良好；
数据来源：中国汽车工业协会&汽车流通协会
警戒线
低级别车市发展特征
车市寒冬季，自主品牌的机会将更多集中在低线城市 争夺低级别车市在于把握“需求升级”和“价格敏感”的平衡
自主品牌一线阵营在低线城市依然获得更高的增长幅度
低线的消费升级与更青睐低价格并存
数据来源：易车研究院
奇瑞品牌市场地位
奇瑞目前处于自主品牌第二阵营，且有被边缘化的风险 从2018年最新市场份额反馈，奇瑞有明显上升的表现
#智慧生活32式#系列海报
深化期：高铁站户外广告投放
上市期：广播投放(5.11)
智行中国智驾之（7.13)
瑞虎8超品盛宴（6.18）
最强中国车（7月中旬至今)-线上线下联合传播
上海地区经销商团购会
#智行无界#全国媒体试（6.4-24）
万人交车仪式（6.30）
瑞虎8智慧专列（8.9)
瑞虎8北境智享体验之（9.6-10)
瑞虎5x 幻速S3 哈弗M6 观致5 景逸SUV 众泰T300 风神AX7 瑞虎8 哈弗H4 众泰T700 江淮S3 众泰T500 汉腾X5 猎豹CS10
CS15 斯威X7 汉腾X7 瑞虎7 绅宝X35
50000 100000 150000 200000 250000 300000 350000 400000
长城汽车
广汽传祺
10%
5% 比亚迪 奇瑞汽车 上汽乘用车 长安汽车
4%
4%
5%
10%
2018年奇瑞品牌传播动作和重点SUV车型动作
全年品牌整合性推广事件较少，瑞虎系SUV年度传播资源倾向于瑞虎8， 其他车型缺乏传播资源的投入。
瑞虎8
瑞虎7
1~2月五行安全+万元钜惠
瑞虎5x
瑞虎 3/3x
悦野越世界
从“好” 走向“美好”
奇瑞瑞虎2019年度营销传播战略
2018
现状回顾
“好 ”
2019
年度策略
“美好 ”
Page2
2018年整体市场概况
2018是转折年，中国车市进入微增长的新常态，SUV红利下降 传统模式下终端局面更艰难，2019年将面临更加恶性的竞争环境
传统销售模式下的经销商的高库存率
10月份主流品牌经销商库存连创新高
自主品牌内部阶梯划分
2018年1-10月自主车企市场份额占比
其它 29%
广汽传祺 6%
比亚迪
5%
奇瑞汽车 上汽乘用车
5%
7%
吉利汽车 16%
上汽通用五 菱 14%
长城汽车 9%
长安汽车 9%
2017年1-10月自主车企市场份额占比
吉利汽车 13%
其它 35%
上汽通用五 菱 15%
数据来源：德勒咨询&乘联会自主品牌TOP50销量数据报告
9.27瑞虎7FLY上市
9.27~10.7瑞虎7FLY抢7行动
#无界亦无畏#瑞虎5x征战COC赛事
10.27瑞虎5x1.5L
3.5瑞虎3百万全球版/瑞虎3x上市
#超值更超所享#促销活动
2018瑞虎系SUV现状总结：市场表现
产品销量处于第三、四阵营，市场地位不高；各产品市场份额与竞品对比 均处于落后状态，瑞虎系SUV整体竞争力亟待提高。
第三阵营
55743
55213
53480
51738 50260
月均5k+
49146
47016
46959
4ห้องสมุดไป่ตู้613
43878
42942
38868
38547
34971
32959 32851 32519
第四阵营
32382
31504
29173
24631
24476
23174
23052
22284
19640
数据来源：乘联会公布