2.5m桩基专项施工方案

1.0-1.4
台
2
13
变压器
500KVA
台
1
14
钢管
48mm×3.5mm
t
46
15
塌落度筒
套
12
16
导管
30cm
m
1100
灌注混凝土
17
压力表
台
25
18
高压胶管
GB3683
m
4700
4
桩基砼混凝土供应采用商品混凝土，拌合站位于东四环与郑开大道交叉口的勤达混凝土公司，站内配置有两套180（HZL）型砼拌合系统，运距15Km。成品混凝土采用15m³搅拌运输车运至施工现场。沿东四环、商都路、永平路即可驶入工地，行驶时间大约40分钟。
2.5米桩径桩基专项施工方案
1
1.1
陇海路快速通道工程是郑州市道路快速系统的重要组成部分，西起西四环西，东至京港澳高速东；全长29公里，除起点、终点处为地面道路形式接现状道路外，全线采用高架快速路+地面辅道形式穿越中心城区。沿线共设置互通立交4座，分别为西四环立交、京广路立交、中州大道立交和107辅道立交。
②单桩护桩采用钢筋桩（C25），桩顶刻十字线，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂浆或素混凝土保护。
图2单桩护桩示意图
（4）检测：
①自检：现场技术员用几何尺寸方法复核桩位，每天对桩位护桩复核一次，若护桩被破坏或发生位移及时通知测量人员进行复测。
②监理检测：桩位放样完成，经现场技术人员检查无误后及时报请监理工程师复核，监理工程师用全站仪采用坐标法对桩位进行符合，无误后进行护筒埋设工作。
10
20
安全文明施工人员
10
合计
164
4
表4.2-2主要施工机械设备表
序号
设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1
反循环钻机
HG-200（8寸)
台
2
2
汽车起重机
30t
辆
2
3
装载机
宇通重工955A
台
1
3 m³
4
反铲挖掘机
卡特335
台
1
5
普通自卸车
斯太尔
辆
5
反循环回旋钻机
4
表4.3-3主要物资配备表
序号
项目
规格
单位
5
5
本工程2.5m桩径桩基施工主要内容为：钢筋加工施工、护筒埋设、钻孔施工、混凝土灌注施工和其它施工等。钻孔灌注桩编号按墩台编号+数字序号确定，数字编号自西向东排列。如图：
桩基施工根据现场实际情况及地质情况，节点工期以及总进度计划安排等，2.5m桩径钻孔桩主要采用反循环回旋钻机进行施工，优先按照节点工期施工无地面、顶空障碍物及地下管线影响的桩基。大致施工顺序为先施工Pzx10-1，其次施工Pyx13-1，再施工Pzx10-2，最后施工Pyx13-2。
（12）本单位施工能力、施工经验、资源配置等；
（13）本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等。
1.3
（1）地层情况
根据地质钻探、土工试验、原位测试结果及静探、标贯试验成果，将80m勘探深度内揭露的地层基本分三套地层：
第四系全新统（Q4al）：由灰色～褐黄色粉土、粉质黏土及粉细中砂组成，其成因为黄河冲积沉积物，层底深度约9-37m。
（1）测量放线及定位
施工放样前，复核设计提供的测量点位，复测平面控制网和高程控制网，进行平差，精度达到规范要求，方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后，以桩基中心为圆心，以大于桩身半径在四周设立十字护桩，护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后开钻。
（3）单桩护桩放样与护桩埋设：（如图2）
①沿桩中心呈“十”字型引出四个桩位点用来控制桩位，作为单桩护桩。
第九项目经理部承建的“中州大道立交”工程西起中州大道西侧（桩号:K19+124.00),东至十里铺街（桩号：K20+074.347),主线高架桥梁长950.347m，双向六车道，标准桥宽宽度为25.5m；中州大道立交共设一条主线、10条定向匝道，立交匝道标准桥梁宽度为8.0m、9.0m和13.0m。主线高架桥在与中州大道相交处，须跨越现状货栈街地道；在中州大道西侧，高架的桥墩布置避让规划地铁4号线（地铁4号线目前处于施工可设计阶段）。主线、匝道跨越上述构筑物的跨径布置在30～60米之间，采用预应力砼连续梁或钢箱梁。主要包含1086根钻孔灌注桩，290个承台，290个桥墩，5个桥台，57联现浇梁，11联钢箱梁。
2.
我部进场后，积极与郑州市自来水公司协商。施工用水从自来水管道就近取水，计划设立8处接水点，目前，与自来水公司事处协商后，在2#钢筋场北侧1个消防栓作为接水点，西南角供水管路已全部铺设完成。并对水质按规范要求进行水质检验，达到有关规范要求方可使用，项目部职工生活用水在王庄社区取水。
2.
根据桩基的图纸设计、施工进度、环保及水保要求等综合考虑，在不影响钻孔施工的前提下，依据桩基施工计划，分别在Pzx10、Pyx13承台旁各设置一个泥浆制浆站，站内设置浆液拌制设备、水池、制浆池、循环池、沉淀池。制浆池和沉淀池为相连布置，为减小污染采用钢箱作为制浆池和沉淀池。共设27m3钢箱8个（注：钢箱尺寸6×3×1.5=27m3，每台钻机配置4个钢箱，钢箱加工钢板厚度8mm，采用L75角钢包边，10#槽钢进行背肋加固，φ32钢筋做吊耳，φ48×3.5mm钢管做临时支撑，泥浆采用4寸泥浆泵送至孔内）和240m3砖砌循环池2个(注：采用反铲开挖，四周砌24cm砖砌体，底部垫层浇筑C20混凝土，内墙抹2cm防水砂浆，高出地面30cm。）。
桥墩桩基采用钻孔灌注桩，直径分别为1米、1.2米、1.5米、2米、2.5米。其中ZX匝道、YX匝道跨越货栈街地道时采用2.5米钻孔桩。2.5米桩基础汇总如下表：
桩基工程量统计表
材料名称
C30水下混凝土（m3）
桩基个数
φ57*3.0声测管（m）
φ25*3.5mm钢管（m）
φ25带钢丝柔性高压塑料管（m）
表4.1-1施工人员配置表
序号
工种或岗位
数量
说明
1
测量员
5
管理人员
2
技术员
4
3
施工员
4
4
安全员
5
5
质检员
5
6
电工
3
施工人员
7
反循环钻司机
4
8
冲击钻司机
4
9
Baidu Nhomakorabea装载机司机
2
10
反铲司机
2
11
自卸车司机
30
12
吊车司机
4
13
设备维修工
8
14
材料员
8
15
安装工
8
16
焊工
16
17
混凝土工
16
18
钢筋工
16
19
普工
5
测量放线及定桩位→配置泥浆→建筑垃圾清运及进行地下管线探测后埋设护筒→检查桩中心轴线→钻机就位及钻进→成孔检查→清孔→吊放钢筋笼→安装混凝土导管→二次清孔→灌注水下混凝土→开塞→桩成品检测、验收→桩侧注浆→桩底注浆。
图5.2-1钻孔灌注桩施工工艺框图
钻孔灌注桩施工工艺框图
5
5
在“三通一平”的基础上，钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。钻孔桩施工前先探明每根桩桩位处有否地下障碍物及市政管线，对影响桩基施工的雨污水管道必须挖除后方可施工。
第四系上更新统（Q3al）：其成因为冲积相，层底深度50-65米左右。岩性由褐黄、黄褐色的粉质黏土、粉土、粉细砂组成，普遍含钙核、铁质锈斑。
第四系中更新统（Q2al）：其成因为冲积相，层底深度50米以下。岩性由棕红、黄褐的粉质黏土、粉土组成，普遍含钙核、铁质锈斑，钙核胶结成层广泛分布。本次钻探未完全揭露该套底层。
4
4
根据本标段2.5m桩径桩基的地层情况、工程量及总体工期安排，施工人员配置按照2台反循环回旋钻机机组、1个桩基施工队、5辆钻渣运输车、1个钢筋加工厂及现场管理人员队伍。
管理包括现场值班技术人员、质安人员、内业技术人员、物资材料人员、修配、车队人员等。本段桩基施工总计需要各类施工人员164人（见表4.1-1）。
制浆站设备见表2-2
表2-2集中制浆站技术参数表
序号
项目名称
单位
数量
技术型号/参数
备注
1
设备名称
输浆泵
台
4
BW-200
2
搅拌槽
台
4
ZL400
3
设备功率
Kw/h
30
4
制浆能力
L/h
2000
5
送浆能力
L/min
80
6
送浆管道
mm
Ø108、Ø50
7
临时膨润土库房
个
2
5t（袋装）
3
本标段内2.5m桩径灌注桩基础共4根，钻孔设计深度为220延米，混凝土约1120方。综合考虑节点工期、主要工序、工作循环时间及我处以往的施工水平、施工经验和类似工程的施工进度和本工程的控制节点目标，拟配备2台反循环回旋钻机设备进行本标段2.5m桩径桩基工程施工，加快施工进度，本标段采用一个桩基作业队进行2.5m桩径桩基施工。
（5）场地平整
施工前应先沿设计线路方向使用装载机、挖掘机配合自卸汽车将施工范围内的建筑垃圾清理干净，用推土机将原地面清表至地表下30cm并将其推平碾压密实。反循环钻机作业场地平整尺寸为10米×10米，平整后用装载机轮胎进行碾压，地基较差部位要做换填处理，压路机碾压，以满足钻孔设备的稳定性要求，然后在碾压密实的地表上横向铺设枕木，即构成钻机平台。
P.O42.5袋装水泥(t)
ZX匝道
559.67
2
472
180
84.83
30
YX匝道
559.67
2
472
180
84.83
30
合计
1119.34
4
944
360
169.66
60
1.2
（1）中华人民共和国住房和城乡建设部《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；
（2）中华人民共和国交通部颁布的现行《工程建设标准强制性条文》（公路、市政工程部分）；
3.1
根据陇海路快速通道主线高架桥布置结构、桥梁施工难易程度，2.5m桩径桩基施工由一个作业施工队进行。
桩基施工队：中州大道互通立交Pzx10、Pyx13共4根桩基施工计划安排2台反循环回旋钻机，1台卡特325挖掘机，1台宇通重工955A装载机以及2台QY30t汽车吊。
另配备5辆10t自卸式汽车，5辆12m3混凝土罐车等，大型设备由生产协调办统一按需调度，为作业队及时提供服务，确保不耽误施工。
（7）中华人民共和国交通部颁布的现行《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；
（8）郑州市陇海路高架快速通道工程（东段：中州大道立交）施工图设计；
（9）《郑州市陇海路高架快速通道工程勘察报告》；
（10）郑州市陇海路快速通道工程第九标段实施性施工组织设计；
（11）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；
郑州龙飞混凝土有限公司拌合站（商品混凝土）作为备用站，站内配置有一套180（HZL）型砼拌合系统和两套120（HZL）型砼拌合系统，各类设施齐全，生产能力满足施工需求。拌合站位于郑州市京广路与南四环交叉口东500米，距离本标段施工现场13km，成品混凝土采用15m3搅拌运输车运至施工现场。沿南四环、郑平公路、南三环、中州大道即可驶入工地，行驶时间大约30分钟。
（3）中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
（4）中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF801—2012)；
（5）中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)；
（6）中华人民共和国交通部颁布的现行《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-2011；
2
2.
在中州大道立交段施工用电设备计算，计划设4台500KVA变压器供施工用电；施工用电与当地电力部联系，就近接高压线路引入。此外为防止突然停电或用电高峰期电压不足影响工程施工，自备五台100kw和四台50kw的柴油发电机组，当供电线路发生电网停电事故时，通过开关切换供电系统，实现关键部位现场供电。
3.2
先施工无影响的桩基，后施工有影响的桩基，以关键项目、重要部位为主线，合理优化施工技术方案，均衡配置施工资源，做好施工平衡；合理组织，力求做到混凝土施工的均衡性，以降低高峰期的施工强度。具体施工顺序如下：
（1）中州大道互通立交Pzx10-1、Pyx13-1；
（2）中州大道互通立交Pzx10-2、Pyx13-2。
数量
备注
1
钢板
6mm
㎡
882
泥浆池
2
12mm
㎡
80
护筒
3
20mm
㎡
23
掩盖孔口
4
角钢
75
t
2.4
加固泥浆池
5
槽钢
10#
t
2.4
泥浆箱背肋
6
槽钢
5#
t
8.4
胎具
7
工字钢
20#
t
8.7
支架
8
标准砖
24*12*6cm
m³
8
9
洛阳铲
5m
把
8
物探
10
膨润土
t
1021t
配制泥浆
11
水泥
t
251t
不含压浆
12
泥浆比重仪
（6）物探
所有探明需迁移的光线、管道均需通知相关单位进行迁移。需由我部迁移的，需按照相关方要求，在监理方的见证下进行移除，所发生工程量，报请监理方据实计量，桩基钎探探测孔位沿道路横向和纵向两方向布置，孔间距15cm，桩径2.5m的桩基每桩共探测40个孔位。具体见下图所示。
（7）埋设护筒
护筒用12mm的钢板制作，其内径比孔径至少大20cm，高度为3.5m。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋,加劲肋板采用宽20cm、厚20mm钢板,顶端焊两个吊环，一为起吊用，二为绑扎钢筋笼吊杆，用于压制钢筋笼的上浮，护筒顶端同时正交刻四道槽，以便挂十字线，以备验护筒、验孔之用。护筒埋设至少高出地面30cm，以防止杂物、泥水流入孔内。