上海金山海岸现代滨海渔村城市设计文本

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浅议上海浦东新华码头滨水区景观设计

浅议上海浦东新华码头滨水区景观设计摘要：城市游艇港滨水地区是景观资源丰富、潜在价值很高的地区，在规划设计过程中，应注重游艇停泊需求、景观空间的公共性、景观功能的混合性、滨水景观的可达性、交通空间的连续性等内容，并体现地方文化特色、因地制宜，遵从自然规律和经济规律，实现社会、经济、环境等各方面利益的共赢。

关键词：游艇港滨水区景观设计1．项目背景新华地块项目位于陆家嘴金融核心区东部，北邻黄浦江，西至大连路隧道，东至民生路，是黄浦江两岸综合开发规划的核心区中心段，其滨水景观将是黄浦江沿线滨江绿化带的重要组成部分。

本次城市设计中，景观设计的重点区域为滨江路北侧地块。

为强化浦江两岸金融贸易、文化、旅游功能，形成多方位展示都市风采的旅游风景带，新华码头地区将与周边共同形成展现上海国际化都市魅力的、充满活力的城市核心滨水区。

同时，该滨水区还承载着黄浦江游艇母港的功能。

新华地块游艇母港的引入，不仅可以提高区域城市生活水平，更是区域发展的一个重要经济因素。

2．概念的提出如何营造一个世界级的滨水母港？世界级的滨水母港具有什么样的特征？滨水母港地区的景观需要考虑哪些因素？带着这些疑问，我们首先研究了世界著名滨水母港区域的特点。

德國漢堡港口新城是一个把居住、休闲、旅游、商业和服务业结合在一起、具有水上特色的、富有现代气息的新型城区，规划充分利用近水的优势，并和现有城市风格相融合，遵循可持续发展和生态保护的原则，建设高标准的城市建筑和公共活动场所。

通过对世界级滨水母港区域及其公共活动场所的研究发现，一个高等级高水准的港口滨水空间的营造，都充分考虑了对文化的尊重，对绿色生态环境的营造，对滨水标志性建筑的打造等关键性要素。

由此，我们希望未来的绿色港湾将是一个世界级的滨水港湾，这里将延续陆家嘴金融中心的城市功能，成为未来黄浦江南岸的璀璨明珠。

绿色溶解了滨水城市空间，为滨水区域的未来发展搭建了生态构架。

多样性的城市功能，为滨水区域带来的永续的活力。

易道作品——金井水城规划

定出城市的空间架构 · 两山之间的谷地是主要的城市建设区 · 沿河渠、水道、景观大道的“绿色手指”形成
城市生态网络中央工业带 · 围头支线北通泉州、南达围头港，属快速通
道，沿线布置主要工业发展区 · 工业用地以组团形式挂接在主干道两侧，中间
隔以绿化用地及可达的配套生活区生活旅游环 · 依托重要交通干道，串联各主要城区，包括原有
生态廊道网络
这是联系各生态带与城市功能区之间的重要环节，主要由绿化隔离带、河川绿化缓冲区、道路景观绿化带等构成，彼此交织，连缀成网，对于改善城市微环境、降低市中心热岛效应、减少产业区污染、保障生物走廊畅通、提升公共空间质量、建立城市视觉美感、避免出现破碎景观区域具有战略性的重要意义。
山海格局与开放空间
D.山林生态保护区应全力保护现有钞岱山系，除适当的旅游配套设施外避免任何类别的建设开发。建议该区与水城、运动主题公园、东部沿海旅游带之间设置多种层级的空间及视线联系，如登山径、山地自行车径等，并突出西资岩石佛的地标作用。建议进一步涵养水源、保留现有植被、恢复原生树种和丰富区内生态系统的多样性。
14 城市设计专项规划
A
C B
E F G
D
H I
K
J
金井镇重点区域选样示意
晋南内水城晋南外水城东海岸
城市设计专项规划 15
4 东海岸设计框架
最
古朴的渔村年轻的沙滩鲜绿的空气健康的阳光闪亮的记忆
「金海岸」
16 城市设计专项规划
在这里，你可以品尝浓郁的人情美味开怀恣意的青春欢笑挥动精彩的快意人生沐浴金色的健康亮丽
城镇发展轴延续金井镇的发展纹理，从金井老街、滨海新城朝向沿海港湾延伸，接续填海新生土地，形成城镇发展轴，沿轴带配置重要城市公建和大型综合设施

优秀景观案例分析

材料特点：场地以工业构筑物和原料的再利用来突显其工业渊源，在那些被重新注入生命活力的废旧钢铁板材的身上，依旧可以嗅到场地往日的工业气息。贯穿整个湿地的围合钢板框衬出上海的天际线，诉说着其久远的工业传奇。这些重新组配的钢板被赋予了各种精巧构想，有些变为了步行道，有些改作了遮阴廊。
细部分析：整个场地分为三个区域，北区以广阔的草坪为主，大部分关于原造船厂的景观节点都分布在这片区域，作为公共休闲区域也是工业遗产区。中区以内湖与保留下来的工厂构筑物构成，作为公园的服务与后勤管理的所在地，也建有中山美术馆属休闲娱乐区。南区其内以保留的大叶榕构成的自然生态环境为主要景观，是自然生态区。从动静来看，北区为动区，视野开阔，有大面积铺装的广场。南区为景区，道路蜿蜒曲折。
（3）人文过程：为广大市民提供了一个富有特色的休闲环境。
设计理念：永宁公园通过对生态基础设施关键地段的设计，改善和促进自然系统的生态服务功能，同时让城市居民能充分享受到这些服务。
设计说明：为使在延续自然和人文过程
中让生态服务功能与历史文化的信息继
续随河水流淌永宁公园方案提出了6大
景观战略，核心思想是用现代生态设计
设计说明：与历届奥运会奥林匹克公园选址不同的是，北京城市的传统中轴线将贯穿整个奥林匹克公园。北京城被称为人类历史上城市规划与建设的杰作。天坛、天安门广场、紫禁城、景山，贯穿了北京城中轴线的始终，气势磅礴，形成了城市建造史上最伟大的轴线。中国历史上的大规模城市规划多采用规则式棋盘状布局，体现了对秩序的追求；而城市的园林部分多采用自然式空间格局，体现人与自然的和谐统一，表达了对自然的尊重。北京奥林匹克森林公园总体规划在满足奥运会场馆功能基础上，给予北京城中轴线新的延伸――北部森林公园，将使这条举世无双的城市轴线完美地消融在自然山林之中。

特色海渔小镇——金山嘴渔村

特e 商业街E TESE SHANGYEJIEQU除g 湛連ihi 真金山嘴渔村是国家5A 级旅游景区，被盛赞为上海最早的渔村，也是上海最后一个“活着”的渔村。

地处杭州湾畔，紧邻金山城市沙滩，与金山三岛遥相呼应。

这里曾是金山地区渔民聚居地，海洋历史文化悠久，依托得天独厚的海洋生态环境和世代传承的海渔文化积淀，成为金山滨海旅游新亮点。

金山有7.2公里城市生活岸线，其中相当一部分坐落于山阳镇。

金山嘴渔村至金山三岛之间的杭州湾海域，还拥有6000多年前的水下康城遗址，也就是历史上上海最早的城市。

这样的资源，在全上海也不多见。

金山嘴渔村是上海沿海成陆最早的渔村，随着时代不断的发展，至今成为了上海最后的渔村，迄今还保留着最为完整的渔业村落。

这里的渔民祖祖辈辈靠打渔为生，海渔文化世代传承。

千百年来渔村依托着得天独厚的海洋生态优势，以及世代传承的海渔文化积淀，着力打造金山滨海旅游的精品项目。

从2011年开始，山阳镇政府对金山嘴渔村进行了“美丽乡村建设”改造和旅游开发，打造上海最后一个“活着的渔村”。

以村庄改造为契机，修复渔民老宅、修整河道美化环境，让原本古老破旧的渔村焕然一新。

近年来，开发建设从保留都市渔村、深挖海渔文化、融合文旅创意等方面，处处凸显“大上海、小渔村”的特色，传颂“海文化”，书写“海文章”。

目前，金山嘴渔村已建成海•渔文化馆、妈祖文化馆、渔民老宅、渔具馆等独具特色的展馆，上海海渔文化的点点滴滴在这里呈现。

经过5年的发展，-座海渔小镇已经初具雏形：老街清幽雅致，特色商铺林立，海鲜饭店车水马龙，渔民与游客在同一个空间中和谐共处。

渔村老街在不知不觉中实现华丽转身——特色店铺林立、环境闲适清新，游客可以在这里吃海鲜、赏海景，也可以喝喝咖啡看看书。

金山嘴渔村的目标是成为杭州湾畔最精致的小渔村。

金山嘴海洋资源丰富，在金山嘴渔村有一条面朝大海的海鲜一条街远近闻名，40家饭店一字排开。

上海市园林设计院有限公司

约８ｒ、长达８ｉ的景观绿化工程ｏ１Ｂ段长约２ｉ．总面积约Ｉｈ。０ｎｋｎ８３ｋｎ７５ｍ
在规划设计上体现以人为本，人与自然相和谐．生态环保，困地制宜．充分利用现有资源和景观元素形成自然变化丰富的湖岸景观带和岸线。由托向南景区依次为：金色港湾、港域钟声、湖畔赏月、森林庆典、望湖观日、花境漫步等６大景区。
湿地的多种生境转变，因而带来多种形态构成的植被地貌．对已远永葆江湾的自然生态环境。
自然的上海弥足珍贵。根据生态规划，新江湾城的景观构架包括新江湾域公园、生态走
在 “ 尊重自然，保护生态”、 “ 弘扬自然，再造自然”的景观设计廊及其过蘸段、主题绿地、园林道路以及防护性绿地等．每一景观区
则指导下设计运用生态保护和生态修复的措施，设立空问上连续的域都有其特殊功能和生态特征，形成从城市到公园到自然的有序过渡然保护区，建设生态廊道，形成自然、完整的绿地系统，有效保护和景观特色。
七临港新城滴水湖湖岸熏海
临港新城位于上海市南汇区芦潮港滨海地区．是上海市今后重点建设的现代化都市新城区——上海的辅城。滴水湖潮岸景观工程是以临港新城中心区域２５ｉｋ的人工湖为中心．宽ｎ
临港新城滴水湖湖岸景观工程Ｂ一３１Ｂ段设计／全国优秀工程勘察设计行业奖市
政公用工程三等奖
环大淀湖景观绿化工程／全国优秀工程勘察设计行业奖市政公用工程三等奖
新江湾城公共绿地（一期）景观工程，上海优秀工程勘察设计一等奖临港新城滴水湖湖岸景观工程Ｂ一３１Ｂ段设计，上海优秀工程勘察设计一等奖郑州植物园，上海优秀工程勘察设计二等奖／上海优秀工程勘察设计二等奖

滨海RBD_看得见海的火车站_上海金山新城火车站综合交通枢纽地区概念规划方案解析

海区域打造的海滨活力娱乐带。
１５０
五区：综合服务
区— 为交通枢纽
及周边地区服务的
大型商业、餐饮、酒
店等功能区；金融办
公区— 在城区南
北轴线、杭州湾大道
以西地区的金融、商
务办公园区；休闲商
图１２规划功能分区
务区— 利用海滨
资源，提供商务酒
店、休闲办公、商务度假等功能；海滨活力区—滨海休
闲商业街、会展中心及其滨海区域、为城市提供亲海活动
功能的高品质的生活岸线。这为建成滨海ＲＢＤ提供了有作用；
利条件。
信息功能：游客可在ＲＢＤ内获取风景区的相关信息，
２．１ＲＢＤ概念的引入
对游客的游览期望及情绪有较大影响。此外，ＲＢＤ在特定
（１）ＲＢＤ定义
空间上的存在，对外传达了城市的形象信息。
ＲＢＤ（ＲｅｃｒｅａｔｉｏｎａｌＢｕｓｉｎｅｓｓＤｉｓｔｒｉｃｔ）可译为“旅
【摘要】金山区火车站地区概念城市设计为看得见海的火车站。塑造特色鲜明，充满活力的滨海ＲＢＤ城区形象，构建一个卓越而现代化的多功能交通枢纽，进而带动周边地区的土地升值与联动开发。
【关键词】城市设计交通枢纽滨海ＲＢＤ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＣｏｎｃｅｐｔｕａｌｕｒｂａｎｄｅｓｉｇｎｏｆＪｉｎｓｈａｎｒａｉｌｗａｙｓｔａｔｉｏｎａｒｅａｉｓａｒａｉｌｗａｙｓｔａ－ｔｉｏｎｗｈｉｃｈｃａｎｓｅｅｔｈｅｓｅａ．Ｔｈｅｄｅｓｉｇｎｔｒｉｅｓｔｏｍｏｄｅｌａｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ，ｄｙｍａｓｔｉｃ，ｓｅａｆｒｏｎｔＲＢＤ，ａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｓａｎｅｘｃｅｌｌｅｎｔａｎｄｍｏｄ－ｅｒｎｍｕｌｔｉ－ｆｕｎｃｔｉｏｎａｌｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｈｕｂ，ｔｈｅｒｅｂｙｉｍｐｕｌｓｅｓｔｈｅｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｌａｎｄｖａｌ－ｕｅｓａｎｄｌｉｎｋａｇｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ．

外伶仃岛城市设计文本0918

外伶仃岛PART 1第一部分项目基础分析外伶仃岛一、项目基础分析1.1 项目背景珠海万山海洋开发试验区是广东省政府1998年9月10日批准设立的我国第一个地方性海洋综合开发试验区。

试验区位于珠江入海口，东邻香港，西接澳门，中心区域为珠江口国际锚地，有大西、大濠等6条著名国际水道纵横期间。

试验区拥有106个岛屿，其中海岛面积大于500平方米的78个，海域面积3200平方公里，海岛陆地总面积约80多平方公里，下辖桂山、担杆、万山三个镇。

试验区的发展得到了省、市的高度关注和大力支持。

省委、省政府明确要求试验区奋斗目标是成为“富饶的生态渔业示范区，国际性的旅游度假区，先进的港口经济区”，在全省海洋综合开发中起到示范作用。

外伶仃岛位于珠海东南部，为担杆镇辖下的海岛。

外伶仃岛在星罗棋布的万山群岛中风格独特，以风景秀丽、空气清新、石奇水美、优雅恬静而著称；岛不大而绮丽，山不高而峻秀，环境优雅、港湾绮丽、风光迷人、怪石嶙峋，尤以水清石奇为人称道，有着良性发展的先天基础。

根据外伶仃岛的自然和开发建设的优势条件，确定外伶仃岛规划建设的目标为：以保护自然生态环境，以可持续发展为中心，以突出海岛生态旅游为特色，将外伶仃岛作为珠海海岛旅游的特色岛屿，辐射周边列岛，突出海岛特色、具有海洋浪漫情怀的特色海岛。

2008年《珠海市政府工作报告》中“实施‘三产旺市’战略中指出，加快发展温泉、海岛、游艇俱乐部等特色旅游产品，大力发展海洋经济；充分发挥海洋资源优势，大力推进海洋综合开发；加快海岛水库、码头、垃圾和污水处理设施建设，探索海洋新能源利用，改善海岛生产生活条件。

在此背景下，珠海市规划局组织编制珠海市外伶仃岛城市设计。

该项目将根据万山区经济、社会发展条件及外伶仃岛独特的地理优势和旅游资源,对外伶岛进行高水准的城市规划设计,指导珠海这一海上知名度假区的建设和发展，将外伶仃岛建设成为海上休闲旅游度假精品。

珠海市城市风光外伶仃岛优雅恬静风光外伶仃岛外伶仃 1.2 规划设计范围外伶仃岛面积4.31km 2，规划范围分二个层面展开：1.2.1 规划设计范围重点片区城市设计范围：约1.94km 2（包括部分海域0.28km 2），其中：（1）外伶仃岛“滨海沿岸景观带”片区0.8 km 2；（2）伶仃峰石景公园片区--大东湾沙滩片区0.5km 2；（3）塔湾综合片区0.64 km 2。

南外滩规划设计范文

南外滩规划设计范文南外滩是位于中国上海市的一个重要地区，既是上海市的标志性景区，也是对外开放的窗口。

对于这样一个特殊的地区，规划设计至关重要。

本文将重点介绍南外滩规划设计的一些重要方面。

首先，南外滩规划设计应注重保护历史文化遗产。

南外滩地区具有悠久的历史和丰富的文化底蕴，其中最著名的是俞建华故居。

规划设计应尊重这些历史建筑物的原貌和特色，保护其文化价值，并将其纳入整个规划设计中。

同时，可以通过修复和加强原有建筑的结构，使其适应现代需求，提供更好的服务和体验。

其次，南外滩规划设计应注重提升公共空间。

作为一个对外开放的地区，南外滩应具备良好的公共空间，以提供人们休闲娱乐和社交交流的场所。

规划设计可以考虑增加公园、广场、游憩区等公共设施，供市民和游客使用。

同时，应注重公共空间的可持续发展，如增加绿化率，利用太阳能等可再生能源。

再次，南外滩规划设计应注重交通发展。

南外滩作为一个旅游景区，交通设施是其发展的重要基础。

规划设计应注重提升交通设施的便捷性和效率，包括道路、桥梁、公交车站等。

同时，应鼓励游客使用公共交通工具，减少私家车辆在景区内的使用。

此外，规划设计还可以考虑增加非机动车道，以鼓励人们步行和骑行，提升旅游体验。

最后，南外滩规划设计应注重商业发展。

南外滩作为一个旅游景区，商业设施是其吸引游客和提供服务的重要方式。

规划设计可以考虑引入高品质的商业设施，如购物中心、餐厅、咖啡馆等，满足人们的消费需求。

同时，应注重商业设施的多样性，以吸引不同类型的游客，提供多样化的体验。

综上所述，南外滩规划设计应注重保护历史文化遗产、提升公共空间、发展交通设施和促进商业发展。

只有综合考虑这些方面，才能打造一个更加完善和繁荣的南外滩景区。

希望南外滩规划设计能够进一步提升南外滩的形象和地位，为游客和市民提供更好的服务和体验。

上海外滩滨水区城市设计

7. 提供多层面便捷的交通设计的目的是提高人们的步行体验，同时为其他交通需求提供适当的方便。公共交通地段上安排了公交车停靠站。原金陵路渡口被转移到延安路，并和浮岛公园相结合。这里远期可以设置一个地铁车站，实现不同交通工具的换乘。设计保留了南京路附近的过江观光隧道。建议加装步行传送带，改造成可以服务大多数步行者的过江隧道。汽车设计鼓励人们使用公共交通，但仍然尽量多提供一些停车位。中山路西侧设置了停车道，滨江步行道下面的空箱主要用来提供停车空间。地段北端是旅游巴士停车场。自行车告别外滩多年的自行车道被重新引入。沿着外滩整个公园系统骑车不但方便而且惬意。学习国外经验，引进了大众自行车出租点，由电脑管理交费取车还车。
浮岛公园平面图、剖面图
段落6. 段落6. 外滩与老城相接处的制高点：制高点：新观景塔
正如“建筑是一个不断生长、延续，更新、完善的活的有机体”一样，城市滨水区设计随着经济发展和技术提高，也需不断的丰富和完善，以维持滨水区的活力，最充分的展示城市形象和轮廓。。
新观景塔平面图、剖面图
目前外滩的机动车道、消极的绿化空间以及防洪空箱和街道之间的高差阻隔了城市和水滨，使人们无法尽快登上滨江步行道饱览江景。未来的外滩道路改造将大大缩小道路宽度，为建立城市和水滨的联系奠定了基础。在此之上设想了三种主要方式来建立城市和水滨之间的有效联系： 1.步行天桥 1.步行天桥从城市中来的人群一旦过了中山路，一系列台阶和天桥就将他们迅速带到滨江步行道。在这里，浦东的天际线已经先行呈现在眼前。黄浦江也似乎近在咫尺。这样一来，滨江步行经验就拓展到中山路边上。
水面联系分布图
6. 在外滩沿线创建更具特色和多样性的绿色空间外滩景观设计合理调节了两个方面的内容。一方面沿袭了外滩具有历史意义的过去，保留了大量精华的景观元素；另一方面利用扩大了的开放空间来重构城市空间，为人们体验河流、体验散步的乐趣、体验外滩充满活力的街道生活提供了多种方式。沿着这个线性的区域，建议通过设计一个连续的绿色系统来联系北至苏州河沿岸的绿色空间，南至十六铺码头和上海老城的整个外滩空间。在此地段之内，这套绿色系统由以下部分组成：北部更新了的黄浦公园、南京路口庭院空间、南京路到福州路间林荫大道以及南部的绿色景观系统。

金山新城简介--定稿

（四）龙泉港西侧圈围区域
该区域用海面积约3.14平方公里，圈围成陆面积约2.29平方公里，海岸线长度约3公里。规划拟建集生态观光、休闲度假、商务会展和户外运动为一体的生态型滨海旅游度假区。工程总投资约30亿元，建设周期为32个月。
三、金山三岛概况
金山三岛位于上海市南翼、杭州湾北岸金山区海域，主要由大金山、小金山、浮山三岛组成，总面积约0.3平方公里，距金山大陆最近约5.5公里。 1991年10月，上海市人民政府批准金山三岛及其临近海域为市级海洋生态自然保护区。保护区内自然环境优良、生物种类繁多、自然植被保存良好。根据《上海市金山三岛海洋生态自然保护区管理办法》，保护区实行严格管理与适度开发相结合的原则。
地公园面积348亩，已纳
入2015年国家海岛和海域保护资金支出项目，计划年内实施。
（二）金山卫火车站综合交通枢纽
金山卫火车站综合交通枢纽是金山铁路（轨交22号线）从上海南站至金山新城的终点站，功能定位为集长途客运、常规公交客运为一体的综合性交通枢纽。区域规划面积约1.35平方公里，周边道路等市政配套齐全，已形成净地约700亩待开发。目前，区政府正与上海城开集团洽谈，研究金山卫站综合开发事宜，并与莘庄站实现联动开发，资源共享，优势互补。
同时，利用车客渡码头地块40亩土地，规划拟建集游艇码头、星级酒店为一体的游艇综合俱乐部项目。
考虑到一期商业业态的调整和功能的提升，区
政府在现有城市沙滩景区
的西侧，建设二期—水上活动区和景观生态湿地公园，总面积706亩，其中水上活动区和配套管理区面积358亩，于7月29日对外试运营；景观生态湿
金山新城
金山新城公共服务设施不断完善，教育园区、文广大楼、体育场等的建成和投入使用，使金山新城的教育、文化、体育事业蓬勃发展。上海金山世界外国语学校（15年一贯制）将落户新城，计划于2016年开工建设，2017年9月竣工并对外招生。

港口规划与布置-上海港杭州湾港区金山作业区总平面布置

目录第一章项目背景 (3)1.1前言 (3)1.2设计依据 (3)1.2.1 依据资料 (3)1.2.2 相关法律和规范 (3)1.3设计内容 (3)1.4建设规模 (3)第二章项目建设条件 (4)2.1地理位置 (4)2.2气象 (4)2.3水文 (5)2.4海岸地貌及泥沙淤积趋势 (8)2.5工程地质条件 (10)2.6施工条件及材料供应情况 (10)2.7码头建筑物等级 (10)第三章总平面布置 (12)3.1总平面布置的原则 (12)3.2设计船型 (12)3.3泊位作业标准和作业天数 (12)3.4水域主尺度 (13)3.4.1码头竖向设计（1985国家高程） (13)3.4.2 码头平面尺寸 (15)3.4.3航道设计 (15)3.4.4回旋水域设计 (16)3.5装卸工艺 (17)3.5.1 装卸工艺设计 (17)3.5.2 装卸工艺方案 (17)3.5.3 装卸工艺流程 (17)3.5.4 装卸工艺布置 (17)3.6陆域布置 (18)3.6.1 陆域平面布置原则 (18)3.6.2 泊位通过能力 (18)3.6.3堆场面积 (19)参考文献......................................................................................................................................... 错误!未定义书签。

第一章项目背景1.1 前言上海港杭州湾金山作业区初步确定规划研究范围为：漕泾电厂以西长约6公里岸线及其北侧陆域和南侧海域，将建设2.4公里港口码头，16.7平方公里港区腹地、以及河海联运项目，使金山港区成为上海港公共服务和临港产业发展的重要港区之一和集海运、内河、铁路等多种集疏运方式为一体的综合性港区。

建成后，金山港区将以石油化工、散杂货运输为主，港区腹地以发展物流配套为主，并将充分发挥港区周边及腹地工业出口加工密布的区位优势，拓展现代物流服务功能，进而建设区域性资源配置中心，增强对外辐射功能。

滨海城市可持续旅游发展与地域振兴

滨海城市可持续旅游发展与地域振兴作者：庞钰来源：《旅游纵览·行业版》 2018年第7期随着我国经济及旅游业的快速发展，滨海旅游开发受到重视，掀起热潮。

在“一带一路”提倡的加强生态、建设有地方特色和优良生态的风情小镇的指导思想下，不少滨海城市开始优化重组空间及产业结构，从而向可持续发展的滨海旅游型城市转变。

本文通过对金山进行实例研究，总结滨海城市在向生态旅游城市转型及振兴地域文化时的设计策略与方法。

一、滨海城市可持续性旅游设计实例研究——以上海金山为例（一）金山历史文化背景金山区是上海西南部的远郊，位于中国长江以南的江南地区，地处黄浦江上游的金山，东与奉贤区接壤、北与松江区、青浦区为邻，西与浙江平湖、嘉善交界。

金山古称海盐，别称柘湖、康城、前京、苎城、鹦鹉洲、云间等，曾是中国著名的产盐之乡。

（二）金山现状SWOT分析优势：金山对接长三角城镇群的新安猛虎区位优势；生态地位重要，拥有靠山面海望岛的稀缺自然格局；金山新城在金山区发展优势明显；历史悠久，文化资源和遗产丰富；拥有石化等一定的产业基础。

劣势：距离中心城较远，受中心城辐射带动作用小；化工特征性生态压力增大，环境承载压力不断增大；生态环境建设滞后，森林、水面率、人均公共绿地相对较低；产业能级较低，现代服务业发展缓慢；土地利用效率较低，土地混合使用度低；公共服务设施相对不足。

挑战:建立多样森林体系，形成绿色屏障和生态空间；构建三级公共服务设施体系；过剩产业注入活力，谋求转型；加强新城城市设计，确立整体和重点地区的景观意向；合理组织货运交通，优化城市内部交通。

机遇：引水入城，构建蓝绿交织的江南水乡风貌；花园融城，形成五级公园体系；文化点亮地区复兴；引进高品质的公共服务设施；打造文化康城名片，展现金山最久远的历史；营造户外运动天堂，发展最亲海特色。

（三）金山可持续旅游发展设计策略1.产业转型利用一部分废弃的工厂开发主题特色旅游业，不仅可以重塑工业园区原本被破坏的生态环境，还可以开发独特的旅游体验，吸引更多的游客。