220kV及以上变压器真空注油的工艺过程
大容量变压器真空注油技术措施
大容量变压器真空注油技术措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-大容量变压器真空注油技术措施一、技术措施1.准备工作1.1与变压器制造厂人员落实好双方配合工作事宜，明确具体施工日期。
按要求落实好相关的工艺措施、组织措施及安全措施。
1.2准备好足够的合格新油，取油样进行化学及电气试验，并对试验数据进行分析，按1∶1的比例进行混油试验(见试验报告)。
1.3准备好真空滤油机、压力式滤油机、真空泵等设备及油桶、油管、管接头、阀门、真空表、密封件、堵头板、滤油纸、油标管等配件，并保证其清洁无杂物1.4联系有关部门在现场设置值班室，接通真空泵用冷却水源。
1.5对50立方米的储油罐进行清洗检查，确保其内部清洁及良好的密封性能，并保持在0.1Mpa的真空度。
1.6现场配备足够的照明设备及消防设备。
1.7了解天气情况，确定开工日期，并记录开工前的温度、湿度等数据。
1.8组织学习本措施及《高备变真空注油工艺卡》，明确人员分工，检查现场安措应符合要求。
1.9对工作班成员交代清楚有关安全措施、工作纪律。
2.变压器真空注油2.1变压器全部附件安装完后，联系继电保护人员拆除瓦斯继电器，关闭油枕侧的蝶阀，用闷板将其靠变压器箱体侧的管口堵住。
在瓦斯继电器与本体的接口侧装上四通接头，并在接头上连接好抽真空管、油标管、麦式真空表等。
2.2按《高备变真空注油工艺卡》附图2将真空滤油机、储油罐、真空泵、变压器等用管道连接起来，如有安全气道应将其拆除，其相应位置用堵板堵住。
2.3打开各附件、组件通变压器本体的所有阀门，开启真空泵，在一小时内均匀提高真空度，使真空度达1.3Kpa，维持此真空度30分钟。
2.4观察变压器各部分无异常后继续抽真空至133.3Pa(此数据由安装在变压器顶部的麦式真空表读出取)后再维持6小时。
在此过程中应严密观察变压器箱体的变形情况，如有异常应立即停运真空泵，并汇报有关人员。
变压器注油操作规范及注意事项
变压器注油流程及注意事项一．真空处理1、真空处理和真空注油属特殊过程，应严格控制，并在过程运行之前，进行过程确认，包括：A、规定过程能满足要求的确认准则；B、对设备和人员资格的认可；C、应执行规定的程序和过程参数；D、应保持过程参数的记录。
2、在确认变压器和有关管路系统的密封性能良好的情况下，方可进行真空处理。
真空处理的管路接至变压器主导气联管端头的阀门上，或接至箱盖顶部的真空蝶阀上。
3、真空处理前应将冷却器（包含片式散热器）上下联管处的蝶阀全部打开，启动真空泵开始运行真空处理，应均匀提高真空度（见冷却器使用说明书）。
4、真空处理时环境温度低于20℃时，应将器身加热到20℃以上（用热油循环加热时，油温应在50℃-70℃。
）5、抽空或真空注油过程中如果遇到降雨或下雾最好是停止抽空，可注油存放（取油样试验应符合标准），待晴天后再重新抽空。
6.当变压器器身由于暴露时间长或其他原因，认为有受潮迹象时，抽空后要保持长时间的真空度，保持时间可视受潮程度而定，一般可到8-24小时，以利水分的挥发。
二．真空注油变压器必须进行真空注油，其它变压器有条件时也应采用真空注油，真空注油应遵守制造厂规定。
2.以均匀的速度抽真空，达到指定真空度并保持2h后，开始向变压器油箱内注油(一般抽空时间=1/3～1/2暴露空气时间)，注油温度宜略高于器身温度；3、注油时一定要把管路内空气放净，在注油阀门处放气至满油时再开始打开注油阀门注油。
注油要自下而上，注油速度2-3t/h，不能超过6t/h，以防油流带电。
油面距箱顶100-200㎜时停止注油，继续保持真空，220KV级变压器不少于4小时。
4、注油时的油温应高于器身的温度，器身最低温度在10-20℃以上为宜，或当环境温度较低时提高油温到30-50℃时再注油。
三．补油指补充注油，补注油箱上部空间、各附件及储油柜油，补注到油位指针相应环境温度的油位高度。
通常补油都是在解除真空的条件下进行的，补油是从储油柜注油阀门进行对变压器自上而下补注。
变电检修工专业技能知识模拟试题(含答案)
变电检修工专业技能知识模拟试题（含答案）1、GW7-252型隔离开关触指发生严重烧伤，如烧伤、磨损深度大于( )mm 时，应更换。
A、0.3B、0.5C、1D、2答案：B2、起重时两根钢丝绳之间的夹角越大（但一般不得大于60°）所能起吊的质量越( )。
A、小B、大C、不变D、略变答案：A3、隔离开关支持绝缘子胶装后露砂高度应为（）mm，且不应小于10mm，胶装处应涂防水密封胶。
A、5~15B、10~20C、20~40D、30~50答案：B4、减少母线钢构损耗的方法有多种，以下( )方法是错误的。
A、断开电磁回路B、采用开放式母线C、电磁屏蔽D、加大钢构和母线距离答案：B5、20kV系统空气净距：户外相对地不小于( )。
A、200mmB、125mmC、300mmD、180mm答案：C6、220kV及以上电压等级电流互感器运输时应在每辆运输车上安装冲击记录仪，设备运抵现场后应检查确认，记录数值超过（），应返厂检查A、10gB、15gC、3gD、5g答案：A7、适用于开关设备/隔室漏气量较大时或在运行期间测定漏气率的检漏方法是（）。
A、挂瓶法B、压力降法C、扣罩法D、局部包扎法答案：B8、电流互感器的作用是（）A、将大电压变为大电流B、将大电流变为小电流C、将大电压变为小电压D、将小电流变为大电流答案：B9、接入电力系统中的电流互感器的端子为（）A、一次端子B、一次换接端子C、接地端子D、二次端子答案：A10、万用表的转换开关是实现( )的开关。
A、电流接通B、电压接通C、各种测量及量程D、接通被测物实现测量答案：C11、对于电流大于3000A的导体，紧固件应采用（）材料。
A、非磁性材料B、镀锌材料C、铁磁材料D、绝缘材料答案：A12、( )工作人员擅自移动或拆除遮栏、标示牌。
A、不准B、严禁C、禁止D、杜绝答案：B13、按照状态检修规程规定，油浸式电流互感器的投运四年后发现了膨胀器冒顶缺陷，其可能查询不到（）试验的试验结果A、油耐压B、油色谱C、电容量D、设备整体介损答案：A14、标题栏习惯上置于图面之( )。
变压器滤油、注油、热油循环的操作规范
变压器滤油、注油、热油循环的操作规范变压器滤油、注油、热油循环操作规范1. 目的变压器现场安装的过程中，防止变压器受潮是非常重要的一环，变压器油处理的过程与防止变压器受潮密切相关，现在安装的变压器容量更大了，电压等级更高了，为确保变压器安装质量，免除受潮，制定本企业标准。
2. 适用范围适用于公司所承担的施工项目的质量管理。
3. 编制依据3.1 Q/DDE- IM01—2002《质量、环境、职业安全健康管理手册》3.2 《电气装置安装工程施工及验收规范》3.3 《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T 5161.1～5161.17—20023.4变压器厂家技术文件4. 术语和定义本程序采用《质量、环境、职业安全健康管理体系管理手册》和《电力建设施工及验收技术规范》中的术语。
5. 工作程序5.1变压器油过滤5.1.1滤油准备：一、通过甲方联系变压器制造厂家，确定变压器运输方式、安装需用油的总重量及变压器油的牌号，确定变压器油是桶装运输还是罐装运输。
如果是罐装运输，确定油罐在变压器安装过程是否可以现场使用。
一、根据变压器制造厂家资料，规划好施工现场，配备高真空滤油机、平板式滤油机、滤油纸、真空泵、真空泵油、水银真空计、指针式真空表、指针式压力表、油试验仪、油管、阀门、储油罐。
变压器油管路及抽真空管路可采用加强PVC塑料软管。
为提高滤油质量，储油罐应加装吸湿器。
二、现场布置好临时电源箱、水源及灭火器材。
三、滤油机、真空泵、储油罐、油管路、变压器、临时电源箱要可靠接地。
四、滤油机、储油罐剩余存油牌号如与新油牌号不同，须将滤油机、储油罐剩余存油移出另外存放。
将储油罐内部清理干净，保持储油罐内部密封清洁，检查加装吸湿器内部吸湿剂颜色正常，油封油位正常。
五、变压器油接受：1、每批到达现场新油，若在设备制造厂作过全分析，并带有试验记录，应取样进行简化分析。
若为炼油厂直接来油或自行购置的商品油，或者对制造厂来油有怀疑时，必须取样作全分析。
变压器如何滤油及注油
变压器如何滤油及注油绝缘油主要作用是绝缘和散热，绝缘油首先要求绝缘性能良好，即击穿电压高，介质因数小，其中影响击穿电压的主要因素有水分、杂质、气体等。
变压器油在运行以及新装的油在长期存放过程中难以避免水分侵入，运行的油在电弧的作用下也容易产生炭黑，同时由于油品老化也易产生油泥等杂质。
造成绝缘油性能降低，影响变压器安全运行。
此时需要对绝缘油进行净化，去除油中的水分、各种杂质。
真空滤油装置是对绝缘油净化处理的一种装置，它能高效地去除油中的水分、气体和杂质微粒，提高绝缘强度和油品质量，保证电气设备的安全运行，并具有对电气设备热油循环、真空注油和真空抽气等功能。
1.真空滤油装置工作原理滤油前，油在压差作用下从进油口经初滤器滤去粗粒的杂质，含微粒的杂质经过加热管加热进入真空分离罐，在真空缸特制脱气元件作用下使绝缘油充分薄膜化，同时油液分割并重新组合，在冷凝器中让微小水份聚结在一起成较大体积水份，真空度为-0.09Mpa时，水沸点只有40℃左右，且油已被加热并稳定在60℃，油中水份沸腾逸出，油水分离，其余的水汽与油中有害气体一起被真空泵排出。
去掉水份的油由排油泵经过精滤器滤除微粒杂质后排出，完成一个工作循环，短时间的循环之后，油中水、气、杂质就会除净，达到使用标准。
2．真空滤油操作流程（1）开机前检查与准备设备安放平稳，将设备的进油管与被需过滤油箱的出油口连接，设备的出油口与储油桶进油口连接。
如果有大量沉淀的油箱或者油桶中抽油请勿直接将油管插到底部，必要时加装前级过滤。
将冷却器接通冷却电源，遵照下进上出的原则，小流量进水循环。
如果短时间使用、油中水分含量不高或者在冬季使用时，也可不用冷却水。
打开电控箱，根据总功率选取相应的三相电缆，接通电源并将真空滤油装置可靠接地。
启动电源，电源指示灯亮；如报警器报警，则说明进线电源线相序接反了，（有的没有报警器，可以观察电机正反转，电机如果反转说明相序也接反了）只需将三相线中的任意两根线进行调换安装即可。
变压器真空注油
变压器真空注油为了能够有效地驱逐变压器油中的气泡，提高变压器的绝缘水平，特别对纠集式线圈匝间电位差较大的情况下，防止存在气泡引起匝间击穿事故，对大型变压器都要真空注油。
一、真空注油的需要设备1、具有油温恒温控制的高真空滤油机。
滤油机必须满足：①能将油中含的水分含量降低到不高于10ppm（在50℃至80℃时），并且脱气后的油中含气量应不超过0.2％；②滤油机能滤掉5um以上的微粒；③滤油机的容量应不小于2000升/小时；④出油的温度能达到50—80℃；⑤处理后油的电气强度达到：80kV/2.5mm；2、真空泵有足够的容量（4000m3/小时）把油箱抽至残压低于0.1kPa，尽可能达到0.03kPa；3、真空测量计，其测量范围应覆盖0.02－1kPa。
如使用水银真空计，则必须有防止水银进入变压器的措施；4、与变压器、滤油机、油箱连接的抗真空耐油软管、阀门和接头等；5、连接仪表，注油时指示油位的透明、耐真空塑料管；6、足够容量的油箱；7、油试验设备（检测注油前油的耐压、微水、介质、气象色谱分析等），清洁、干燥取油样用的瓶子、软管和针筒；8、氧气含量计，检测变压器油箱内的空气不会使人窒息，危机人身安全；9、温度计、湿度计；10、由气瓶或空气干燥机提供的干燥气体，纯度达99.999%。
二、变压器新油处理1、变压器新油接受大型变压器大部分是充氮运输的，变压器油有的是装油罐运输，有的是装油桶运输，对所到不变压器新油要：①核实油的数量。
小桶装，清点数量；油罐装，卸油时用流量计进行计量。
②到达现场的变压器油应有发送单位的试验报告，并在卸车前取样复验，进行油的击穿强度试验和简化分析，与出厂报告对比应无较大差别。
③对桶装变压器油在每桶抽油前除按规定抽样送试外，在抽油时要对每桶油进行取样观察，防止其他油混入。
④桶装油取油样的比例一般如下：油桶数量取样的数量2－5 26－20 321－50 451－100 7101－200 10201－400 15用油罐运输是，每单独的罐取二个油样。
变压器真空注油技术方案
变压器真空注油技术方案变压器真空注油技术方案1准备工作1.1与变压器制造厂人员落实好双方配合工作事宜，明确具体施工日期。
按要求落实好相关的工艺措施、组织措施及安全措施。
1.2准备好足够的合格新油，取油样进行化学及电气试验，并对试验数据进行分析和试验。
1.3准备好真空滤油机、精密滤油机、真空泵等设备及油桶、油管、管接头、阀门、真空表、密封件、堵头板、滤油纸、油标管等配件，并保证其清洁无杂物1.4接通真空泵用冷却水源。
1.5现场配备足够的照明设备及消防设备。
1.6了解天气情况，确定开工日期，并记录开工前的温度、湿度等数据。
1.7组织学习本方案，明确人员分工，检查现场安措应符合要求。
1.8对工作班成员交代清楚有关安全措施、工作纪律。
2.变压器真空注油2.1用100T吊车和100T拖车将变压器二次倒运，从临时停放场地运到厂房，用桥机卸车，用卷扬机通过主变搬运道将变压器运到指定位置。
2.2充油排氮，热油循环。
2.3排油，吊罩，器身检查。
2.4变压器附件安装。
2.5在变压器上连接好抽真空管、油标管、麦式真空计等。
2.6将真空滤油机、储油罐、真空泵、变压器等用管道连接起来，如有安全气道应将其拆除，其相应位置用堵板堵住。
2.7开启真空泵，在一小时内均匀提高真空度，使真空度达1.3Kpa，维持此真空度30分钟。
2.8观察变压器各部分无异常后继续抽真空≤50Pa(此数据由安装在变压器顶部的麦式真空表读出取)后再维持6小时。
在此过程中应严密观察变压器箱体的变形情况，如有异常应立即停运真空泵，并汇报有关人员。
2.9在抽真空过程中值班人员不得擅自离岗，值班人员应将有关数据记录在案。
2.10继续抽真空，同时打开储油罐放油门及变压器注油门，开启真空滤油机，并适当控制阀门，以每小时4-6吨的速度将储油罐内的合格油从变压器底部慢慢注入变压器。
在此过程中严密监视油位，待注油至油位离箱顶100－150mm时，停止注油，关闭变压器上注油阀门，拆下油管，用闷板将其管口堵住密封。
变压器现场真空注油的操作流程
变压器现场真空注油的操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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变压器真空注油技术方案
变压器真空注油技术方案变压器真空注油技术方案一、概述变压器是电力系统中的重要设备之一，其工作可靠性直接关系到输电线路的稳定运行。
变压器注油是变压器制造和维护过程中不可或缺的重要环节，液体绝缘材料的注油质量会影响变压器的使用寿命和操作可靠性。
传统的液体绝缘材料批量注油的方式存在许多缺点，例如操作不便、容易产生气泡、注油不均匀等问题，因此采用真空注油方法可以更好地解决这些问题，提高液体绝缘材料的注油质量和变压器的工作效率。
本文主要针对变压器真空注油技术进行详细的介绍和方案设计，以期对变压器注油工作有所帮助。
二、真空注油技术的原理真空注油技术是指在注油之前通过将变压器加压至一定真空度，让变压器内部的气体和水分排出，避免水分和气泡的存在产生问题，改善液体绝缘材料的分布均匀性，提高注油效率和质量。
真空注油技术是在液体绝缘材料的质量控制上进行的，通常采用以下步骤：1. 空气抽出法：通过真空泵将变压器内部的空气抽出，以达到一定真空度。
2. 清洗过滤法：用过滤器过滤注入液体绝缘材料，去除悬浮物和杂质。
3. 高温干燥法：在注油之前先将变压器进行高温干燥，缩短注油时间和减少气泡产生。
4. 均等注油法：用真空泵将变压器内的空气再次抽出，然后注入液体绝缘材料，在注油过程中不停吸气使空气排出，并不断搅拌液体绝缘材料以达到更好的注油效果。
5. 充油后的加热处理：在注油后，为了保证液体绝缘材料的分布均匀，需要对变压器进行加热处理。
三、方案设计为了实现高质量的真空注油，需要严格按照设计方案进行操作，并选择合适的设备和工具。
以下是详细的方案设计：1. 真空泵设备真空泵是真空注油的关键设备，需要选用具有较高真空度和流量的泵。
根据变压器的型号和容量，选用适当的泵进行真空度的抽出。
通常公称泵速不得小于变压器容量的10倍，以保证抽真空的速度和效率。
在确保真空泵质量的同时，也需要对真空泵进行定期维护和保养，以确保其正常运行和延长寿命。
2. 过滤器和清洗剂在注油前需要对液体绝缘材料进行过滤和清洗，以去除杂质和悬浮物。
220kV变压器现场注油工艺及操作要点分析
Ｋ ｅ ｉ ｔ ｏ ２ Ｖ ａ ｆ ｒ ｅ ｖＰｏ ｎ ｓｆ ｒ２ ０ｋ Ｔｒ ｎｓｏ ｍ ｒ
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ｌ 现 场 注 油 工作 的 安全 和技 术措 施
２ 应 做好 防雨 防湿措施 。 ）
３ 应 配有 必要 的消 防器 材 。 ）
作者 简介 ：薛 雷 （９ ６ ） １７一 ，男 ，工程师 ，技 师 ，本科 ，从 事变 电检修 工 作 。
一
５ — ７
电工电气
２ ０ ｖ Ｋ 器 现 场 注 油 Ｉ 艺 及 操 作 要 点 分析 ２ ｋ￣
摘 要 ： 介绍 了 ２ ０ Ｖ变压 器现场注油 的操 作步骤 ，分析 了注油过程 中应注 意的操作要 点，对注 ２ ｋ 油过程 中涉 及 的系 统连接 做 了简单 阐述 ，同 时对注 油过程 中的油样分析 给 出了化验项 目和指标 ，可 以 帮助 电力施工 、监理人员 更好地完成大 型变压器 的安装验 收工作 。 关键词 ： ２ ０ Ｖ变压器 ；注油 ；现场 ２ｋ 中图分类号：Ｔ ４ １ Ｍ １ 文 献标识码 ：Ｂ 文 章编号 ：１０ － １５ ２ １） ３ ０ ５ — ３ ０ ７ ３ ７ （０ １０ — ０ ７ ０
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220kV单相牵引变压器真空注油方法
220kV单相牵引变压器真空注油方法220kV单相牵引变压器真空注油方法电务工程有限公司刘武【摘要】牵引变压器作为铁路牵引变电所的核心部件,牵引变压器的安装一直是铁路电气化牵引变电工程的控制关键工程,对牵引变压器进行注油是变压器安装中一个关键工序。
笔者总结自己多年的施工经验,介绍了牵引变压器及其滤油设备,并详细介绍了进行220kV单相牵引变压器真空注油方法步骤。
【关键词】牵引变压器变压器油真空注油1 220kV单相牵引变压器概述长期以来在铁路牵引供电系统中,牵引变电所进线电源大多采用110kV电压等级,但电压等级为220kV的电力系统,由于其稳定性好,安全系数高,抗不平衡度强,逐渐被铁路供电系统优先采用。
牵引变压器是按铁路牵引供电系统的特殊要求设计和生产的。
常见的国内牵引变压器有五种:单相牵引变压器(采用V/V接线),三相双绕组变压器(采用YN,d11接线),三相三绕组变压器(采用YN,d11,d1接线),三相/二相斯科特变压器及三相平衡变压器。
胶济线牵引变电工程采用220kV单相牵引变压器(采用V/V接线)。
2 真空注油规范及设备211 注油规范220kV变压器由于质量过大,一般不能带油运输,因此要充入氮气,使器身不与空气接触,避免绝缘受潮。
按照牵引供电施工规范要求,110kV以上的变压器宜采用真空注油,为确保变压器能正常工作运行,220kV及以上变压器必须进行真空注油。
真空注油即是在对变压器进行抽真空的同时进行注油作业,并采用真空滤油方式进行驱除潮气;而真空滤油就是通常所说的真空雾化,其工作过程首先是将绝缘油加热到50℃左右,使油温高于(或接近)真空状态下水的汽化温度并将油雾化。
油雾细粒中的水分在进入真空罐前排出,从而除去混入油中的水分和气体。
212 真空注油设备简介一套完全的真空注油设备包括三大组件:专用发电机、真空滤油机组、抽真空机组。
专用发电机一般为三相柴油发电机,要求可靠性能高,能适合长时间无故障运行,输出功率可根据真空滤油机组及发电机功率匹配,一般应在90～120kW之间;由于牵引变电工程施工现场作业条件较差,因此发电机还应适合野外作业及搬运。
变压器注油流程及注意事项
变压器注油流程及注意事项一．真空处理1、真空处理和真空注油属特殊过程，应严格控制，并在过程运行之前，进行过程确认,包括：A、规定过程能满足要求的确认准则;B、对设备和人员资格的认可；C、应执行规定的程序和过程参数;D、应保持过程参数的记录.2、在确认变压器和有关管路系统的密封性能良好的情况下，方可进行真空处理.真空处理的管路接至变压器主导气联管端头的阀门上，或接至箱盖顶部的真空蝶阀上。
3、真空处理前应将冷却器（包含片式散热器）上下联管处的蝶阀全部打开，启动真空泵开始运行真空处理,应均匀提高真空度(见冷却器使用说明书）.4、真空处理时环境温度低于20℃时，应将器身加热到20℃以上（用热油循环加热时,油温应在50℃—70℃。
）5、抽空或真空注油过程中如果遇到降雨或下雾最好是停止抽空,可注油存放(取油样试验应符合标准），待晴天后再重新抽空。
6。
当变压器器身由于暴露时间长或其他原因,认为有受潮迹象时，抽空后要保持长时间的真空度,保持时间可视受潮程度而定，一般可到8-24小时，以利水分的挥发。
二．真空注油1。
220kV变压器必须进行真空注油,其它变压器有条件时也应采用真空注油，真空注油应遵守制造厂规定。
2。
以均匀的速度抽真空,达到指定真空度并保持2h后，开始向变压器油箱内注油（一般抽空时间=1/3～1/2暴露空气时间),注油温度宜略高于器身温度；3、注油时一定要把管路内空气放净,在注油阀门处放气至满油时再开始打开注油阀门注油。
注油要自下而上，注油速度2—3t/h，不能超过6t/h，以防油流带电。
油面距箱顶100—200㎜时停止注油，继续保持真空,220KV级变压器不少于4小时。
4、注油时的油温应高于器身的温度，器身最低温度在10—20℃以上为宜，或当环境温度较低时提高油温到30—50℃时再注油。
三．补油指补充注油，补注油箱上部空间、各附件及储油柜油,补注到油位指针相应环境温度的油位高度。
通常补油都是在解除真空的条件下进行的,补油是从储油柜注油阀门进行对变压器自上而下补注。
(完整版)真空注油工艺
1.适用范围本守则适用于电压10kV级三相油浸式非晶合金变压器的真空注油。
2.设备和工具2.1设备：真空滤油机、真空机组、。
2.2工具及表记：装配工具、注油管。
3.工艺准备3.1检查真空设备系统及真空机组是否完好，清理周围环境。
3.2产品干燥结束后，器身整理完毕，装好箱盖，箱沿用C形夹固定。
3.3将待注油变压器推入真空罐中，连接好注油管路，确保连接可靠、无泄漏。
3.4将液位开关组件置于变压器油箱中，调整好液位开关的高度，保证液位开关能自由动作，动作无阻碍；分别活动液位开关的浮球，检查计算机是否显示同步联动，然后关闭罐门。
3.5检查注入的变压器油，油样必须透明、无悬浮物、无机械杂质，检测后结果要符合质量指标。
4.工艺过程4.1打开抽真空管路和真空机组，使油箱的真空度均匀的提升至133Pa时，稍微延长一段时间后关闭抽空真空管路，检查密封情况。
4.2真空注油预加热：4.2.1 开启干燥罐加热器，调整仪表的控温温度(初期升温可以将设定温度设为70～90°C)。
注意设备“器身温度”达到60°C(或厂方规定的温度上限)时，可以适当的调低控温设定温度(调到60～70°C)。
4.2.2 开启注油罐加热器，调整仪表的控温温度(初期升温可以将设定温度设为70～90°C)。
注意设备“器身温度”达到60°C(或厂方规定的温度上限)时，可以适当的调低控温设定温度(调到60～70°C)。
4.3开启注油阀门，分别按下各注油通道所对应的注油阀按钮。
4.4调节每个注油通道的阀门开度，控制调节注油流速(也可以观察每个通道的流量传感器上的流量参数值)在8L/min左右，开始对产品进行注油工作。
4.5当油面达到规定值时，液位开关给出信号，自动控制每个注油通道的气动注油阀门关闭，停止该通道的注油工作。
4.6注油后的产品应采取静置处理，一般要求产品静放时间为12小时左右。
静放过程中应不断的打开产品上部的放气塞，排净内部空气。
大型变压器充氮真空注油工艺
大型变压器充氮真空注油工艺重庆红岩电力设备研究所颜道容1 充氮工艺规程220KV及以上大型变压器油箱内的油量可达几十吨，将油放出后，可大大降低运输重量。
为使器身保持运输期间不受潮，采取充氮气措施，实践证明，在干燥的氮气中储存器身可保持其绝缘性能不变。
充氮工艺见图12 充氮工艺流程采用高纯净的高压瓶装氮气，通过减压阀及干燥装置接入油洗器与主变油箱顶部，利用换置原理，充氮前油箱中应注满油，然后至油箱顶部通入氮气，同时打开节油箱闸阀排油到储油罐内。
在排油时，应注意监视压力表，保持正压力，用氮气置换出变压器油至油箱内保留一浅层变压器油即可关闭闸阀，完成充氮气，油箱内氮气压力保持在0.2—0.25Mpa之间。
在运输途中，若气温高于充氮气气温，则应适当降低氮夺力，反之应当提高正压力差。
3 排氮气全真空注油工艺规程排氮气全真空注油工艺是大型主变在主体安装前极为重中的一道工艺，主变在起吊落位前关闭主变油箱顶部进气阀和高压氮闭瓶总阀，主变落位后，按图2联接好所有设备管道。
排氮气注油选用SQZL-200型三级脱气、双级真空滤油机组，该设备没有独立高真空机组，由前级泵和罗茨泵组成，并配有测油箱内残压值，低真空计、真空滤油机是普通滤油机脱气脱水的3-5倍，是替代进口理想设备，这是一套多功能高性能的真空滤油机组，可满足220KV及以上主变油净化，又能在安装现场实现高真空注油，其主要参数为真空机组获得-10Pa低真空，同时也能过滤主变油，该机净化后的油微水≤5ppm、耐压≥65KV、过滤精度≤3μm、含气量≤0.15%（体积比）、介损tg90℃≤0.3%。
现以1台12MW/220主变现场排氮气注油为例。
将设备测残压探头安装在油箱顶部，零相套管升高座处，抽真空接口在油柜处与主机增压泵专用接头号可靠联接好，在未油油箱，用SQZL-200型滤油机将所有油再净化2—3次，使油温在50℃为宜，油中主要指标达到要求后，才能注入主变内。
变压器注油流程及注意事项
一．真空处理
3、真空处理前应将冷却器（包含片式散热 器）上下联管处的蝶阀全部打开，启动真 空泵开始运行真空处理，应均匀提高真空 度（见冷却器使用说明书）。
一．真空处理
4、真空处理时环境温度低于20℃时，应将 、真空处理时环境温度低于20℃ 器身加热到20℃ 器身加热到20℃以上（用热油循环加热时， 油温应在50℃ 70℃ 油温应在50℃-70℃。）
4.变压器主体在注油时应处于真空状态，4.变压器主体在注油时应处于真空状态，0.095Mpa左右，防止潮气对线圈的侵蚀； 0.095Mpa左右，防止潮气对线圈的侵蚀； 5.注油设备应选真空净油机，禁止直接用齿 5.注油设备应选真空净油机，禁止直接用齿 轮油泵给变压器注油；
五．变压器注油注意事项
6.注入变压器的油最好与原设备里的油是同 6.注入变压器的油最好与原设备里的油是同 一牌号的新油或运行油，其各项指标应符 合标准； 7.注油过程中尽量控制油流速度，有利于油 7.注油过程中尽量控制油流速度，有利于油 中的气泡充分及时的与油分离出来而被及 时 8.必须有专人监视油位，并做好相应的排气 8.必须有专人监视油位，并做好相应的排气 准备。
二．真空注油
3、注油时一定要把管路内空气放净，在注 油阀门处放气至满油时再开始打开注油阀 门注油。注油要自下而上，注油速度2 3t/h， 门注油。注油要自下而上，注油速度2-3t/h， 不能超过6t/h，以防油流带电。油面距箱顶 不能超过6t/h，以防油流带电。油面距箱顶 100-200㎜ 100-200㎜时停止注油，继续保持真空， 220KV级变压器不少于4 220KV级变压器不少于4小时。
四．排油和注油的一般规定
6. 可利用本体箱盖阀门或气体继电器联管 处阀门安装抽空管，有载分接开关与本体 应安连通管，以便与本体等压，同时抽空 注油，注油后应予拆除恢复正常。 7. 向变压器油箱内注油时，应经压力式滤 油机(220kV变压器宜用真空滤油机) 油机(220kV变压器宜用真空滤油机)。
概述基于变压器安装真空注油的方法
概述基于变压器安装真空注油的方法为了能够有效地驱逐变压器油中的气泡，提高变压器的绝缘水平，特别对线圈匝间电位差较大的情况下，防止存在气泡引起匝间击穿事故，对大型变压器都要真空注油。
本文介绍了在变压器安装过程中变压器油的现场检验和注油操作的一般方法和要求，有助于电气施工人员更好的进行变压器的安装。
现场变压器油处理施工前要做好准备工作，包括：文件准备包括厂家技术文件和施工图已到达现场，变压器油处理工作程序或作业指导书编制完成，用于施工过程的质量计划已编写、审核完毕；施工设备材料准备包括干燥设备、滤油设备和验油仪器等专用工器具齐全，性能可靠，油务工作的机具重点包括真空泵、真空滤油机、油罐、油桶、真空表、温度计、取样油瓶和注射器等，另外根据变压器油管路情况加工制作的连接部件制作完成，现场试验的仪器工具准备齐全，效验合格，并在有效期内，还有温度计、湿度计等；安全设施齐全并且干粉灭火器等消防器材准备充分，现场值班工作具备，人员培训包括施工人员经培训考核合格并熟悉施工图纸、技术资料和施工现场情况，施工前作业人员已完成进行质量、安全、环保、技术措施交底。
一、新油处理大型变压器大部分是充氮运输的，变压器油有的是装油罐运输，有的是装油桶运输，但对所到的变压器新油要进行以下工作：1、核实油的数量。
小桶装，清点数量；油罐装，卸油时用流量计进行计量。
2、到达现场的变压器油应有发送单位的试验报告，并在卸车前取样复验，进行油的击穿强度试验和简化分析，与出厂报告对比应无较大差别。
3、对桶装变压器油在每桶抽油前除按规定抽样送检外，在抽油时要对每桶油进行取样观察，防止其他油混入。
4、桶装油取油样的比例一般如下：油桶数量取样数量2～5 26～20 321～50 451～100 7101～200 10201～400 15若用油罐运输则每单独的罐取二个油样。
二、变压器带密封试验的真空处理对于充氮运输变压器要进行抽真空排氮操作，为初次注油做准备。
220kV及以上变压器真空注油的工艺过程
220k V及以上变压器真空注油的工艺过程-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII220kV及以上变压器真空注油的工艺过程2010-06-19 17:34:09| 分类：高铁时代 | 标签： |字号大中小订阅220kV及以上的变压器真空注油的工艺过程 :(1)首先检查变压器及连接管道密封是否完好，所有不能承压的附件是否堵死或拆除。
(2)启动真空泵，在1H内均匀地提高其真空度到600MMHG，维持1H，如无异常，可将真空度逐渐提高到740MMHG维持1H，检查油箱有无较大变形与异常情况，应排除可能出现的漏气点。
(3)如无异常，在真空状态下进行注油。
注油过程中应使真空度维持在740±5MMHG(98．42±0．665KPA)，当油面距箱顶盖约200MM时停止注油。
总注油时间不应少于6H。
(4)在该真空度下继续维持6H，即可解除真空，拆除注油管，并向油枕补充油。
国家标准《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》(GB J148-90)规定;"220kV 及以上的变压器、电抗器必须真空注油"。
在上海供电局系统内,原来对于国产220kV 主变压器的注油,一直沿用真空度为600mmHg(0.080MPa)的标准,基本上已能满足所需。
第一次真空注得静置24小时，使固体绝缘充分浸渍。
真空注油时变压器内是负压，所注进去的油可很方便的到达任意部位，各个角落的气泡也就消除掉了。
真空注油时同时将变压器内的空气抽了出来，变压器内的纯洁度提高了（比如潮湿度）。
变压器真空注油主要是防止在注油过程中有空气进入变压器内部,使内部存在气泡或残留气体,从而导致变压器在运行中内部气泡放电和变压器油受残留空气中水分影响而导致受潮.电压等级在220KV以上级变压器必须进行真空注油，其它变压器有条件时也应采用真空注油，真空注油应遵守制造厂规定，没有固定的Ka, 通过试抽真空检查油箱的强度，一般局部弹性变形不应超过箱壁厚度的2倍，就可以了，并检查真空系统的严密性。
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220k V及以上变压器真空注
油的工艺过程
-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
220kV及以上变压器真空注油的工艺过程
2010-06-19 17:34:09| 分类：高铁时代 | 标签： |字号大中小订阅
220kV及以上的变压器真空注油的工艺过程 :
(1)首先检查变压器及连接管道密封是否完好，所有不能承压的
附件是否堵死或拆除。
(2)启动真空泵，在1H内均匀地提高其真空度到600MMHG，维持1H，如无异常，可将真空度逐渐提高到740MMHG维持1H，检查油箱有无较大变形与异常情况，应排除可能出现的漏气点。
(3)如无异常，在真空状态下进行注油。
注油过程中应使真空度维持在740±5MMHG(98．42±0．665KPA)，当油面距箱顶盖约200MM时停止注油。
总注油时间不应少于6H。
(4)在该真空度下继续维持6H，即可解除真空，拆除注油管，并向
油枕补充油。
国家标准《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、
互感器施工及验收规范》(GB J148-90)规定;"220kV 及以上的
变压器、电抗器必须真空注油"。
在上海供电局系统内,原来对
于国产220kV 主变压器的注油,一直沿用真空度为600mmHg
(0.080MPa)的标准,基本上已能满足所需。
第一次真空注得静置24小时，使固体绝缘充分浸渍。
真空注油时变压器内是负压，所注进去的油可很方便的到达任意部位，各个角落的气泡也就消除掉了。
真空注油时同时将变压器内的空气抽了出来，变压器内的纯洁度提高了（比如潮湿度）。
变压器真空注油主要是防止在注油过程中有空气进入变压器内部,使内部存在气泡或残留气体,从而导致变压器在运行中内部气泡放电和变压器油受残留空气中水分影响而导致受潮.
电压等级在220KV以上级变压器必须进行真空注油，其它变压器有条件时也应采用真空注油，真空注油应遵守制造厂规定，没有固定的Ka, 通过试抽真空检查油箱的强度，一般局部弹性变形不应超过箱壁厚度的2倍，就可以了，并检查真空系统的严密性。
变压器真空注油的方法及要求是什么？
为什么要把储油柜和安全气道撤除？
答：220kV及以上的变压器、电抗器必须真空注油；110kV者宜
采用真空注油。
具体方法是以均匀的速度抽真空，达到指定真空度并保持2h 后，开始向变压器油箱内注油，注油全过程应保持真空，注入油温度
宜略高于器身温度。
以3～5t/h的速度将油注入变压器距箱顶约200mm时停止，并继续抽真空，保持时间：110kV不得少于2h；220kV不得少于4h。
变压器抽真空时必须严密监视油箱的弹性变形量，其值最大不超过壁厚的两倍。
变压器抽真空的极限允许值为：35kV变压器容量在4000～31500kVA不超过0.051Mpa；110kV变压器容量在16000kVA及以下不超过0.051Mpa，110kV变压器容量在20000kVA及以上不超过
0.051Mpa；220kV～330 kV变压器不超过0.101Mpa。
真空注油工作不宜在雨天或雾天进行。
在对变压器抽真空时，因为储油柜和所装安全气道的机械强度满足不了抽真空的要求，如不拆去会把安全气道的玻璃膜抽坏，使玻璃掉到器身上，也会把储油柜抽坏，所以在真空注油时要撤除储油柜和
安全气道，用盖板临时封死。
变压器注油及密封试验DL/T5161.3－表1.0.3-4工序检验项目性
质质量标准检
验方法及器具变压器注油绝缘油试验主要合格检查试验报告油温
（220kV及以上
变压器）高于器身温度用温度计检查器身温度＞20℃真空度主要
按制造厂规定对
照规范检查注油前真空保持时间按制造厂规定检查记录注油（循
环）速度L/min
按制造厂规定用流量计检查注油过程检查（220kV及以上变压器）
按制造厂规定
观察检查注油后真空保持时间按制造厂规定对照规范检查油位检
查油位指示正确
观察检查油位指示与油枕油面高度主要按制造厂规定热油循环净
油设备出口油
温℃按制造厂规定用温度计检查油箱内温度℃按制造厂规定循环
时间h按制造厂
规定检查记录热油循环后油质试验主要合格检查试验报告整体密
封试验试验压力
MPa按制造厂规定检查压力表试验时间h按制造厂规定检查记录
所有焊缝及结合
面密封主要无渗漏观察检查质检机构验收意见签字。