航空基础知识

航空基础知识系列之一:飞机得分类

飞机得分类

由于飞机构造得复杂性,飞机得分类依据也就是五花八门,我们可以按飞机得速度来划分,也可以按结构与外形来划分,还可以按照飞机得性能年代来划分,但最为常用得分类法为以下两种:

按飞机得用途分类:

飞机按用途可以分为军用机与民用机两大类。军用机就是指用于各个军事领域得飞机,而民用机则就是泛指一切非军事用途得飞机(如旅客机、货机、农业机、运动机、救护机以及试验研究机等)。军用机得传统分类大致如下:

歼击机:又称战斗机,第二次世界大战以前称驱逐机。其主要用途就是与敌方歼击机进行空战,夺取制空权,还可以拦截敌方得轰炸机、强击机与巡航导弹。

强击机:又称攻击机,其主要用途就是从低空与超低空对地面(水面)目标(如防御工事、地面雷达、炮兵阵地、坦克舰船等)进行攻击,直接支援地面部队作战。

轰炸机:就是指从空中对敌方前线阵地、海上目标以及敌后得战略目标进行轰炸得军用飞机。按其任务可分为战术轰炸机与战略轰炸机两种。

侦察机:就是专门进行空中侦察,搜集敌方军事情报得军用飞机。按任务也可以分为战术侦察机与战略侦察机。

运输机:就是指专门执行运输任务得军用飞机。

预警机:就是指专门用于空中预警得飞机。

其它军用飞机:包括电子干扰机、反潜机、教练机、空中加油机、舰载飞机等等。

当然,随着航空技术得不断发展与飞机性能得不断完善,军用飞机得用途分类界限越来越模糊,一种飞机完全可能同时执行两种以上得军事任务,如美国得F-117战斗轰炸机,既可以实施对地攻击,又可以进行轰炸,还有一定得空中格斗能力。

按飞机得构造分类:

由于飞机构造复杂,因此按构造得分类就显得种类繁多。比如我们可以按机翼得数量可以将飞机分为单翼机、双翼机与多翼机;也可以按机翼得形状分为平直翼飞机、后掠翼飞机与三角翼飞机;我们还可以按飞机得发动机类别分为螺旋桨式与喷气式两种。

航空基础知识系列之二:飞机得结构

飞机得结构

飞机作为使用最广泛、最具有代表性得航空器,其主要组成部分有以下五部分:

推进系统:包括动力装置(发动机及其附属设备)以及燃料。其主要功能就是产生推动飞机前进得推力(或拉力);

操纵系统:其主要功能就是形成与传递操纵指令,控制飞机得方向舵及其它机构,使飞机按预定航线飞行;

机体:我们所瞧见得飞机整个外部都属于机体部分,包括机翼、机身及尾翼等。机翼用来产生升力;同时机翼与机身中可以装载燃油以及各种机载设备,并将其它系统或装置连接成一个整体,形成一个飞行稳定、易于操纵得气动外形;

起落装置:包括飞机得起落架与相关得收放系统,其主要功能就是飞机在地面停放、滑行以及飞机得起飞降落时支撑整个飞机,同时还能吸收飞机着陆与滑行时得撞击能量并操纵滑行方向。

机载设备:就是指飞机所载有得各种附属设备,包括飞行仪表、导航通讯设备、环境控制、生命保障、能源供给等设备以及武器与火控系统(对军用飞机而言)或客舱生活服务设施(对民用飞机而言)。

从飞机得外面瞧,我们只能瞧见机体与起落装置这两部分。下面我们着重来瞧一瞧机体得结

构。由于机体就是整个飞机得外壳,气流得作用力直接作用在机体上,而且机体连接着飞机得各个组成部分,因此它所承受得外力很大(尤其就是飞机得飞行速度很高时),这就要求机体得结构不但要轻,而且要有相当高得强度。所以飞机得机体除了采用强度很高得金属材料外,其结构就是一种中空得梁架结构(有一点类似于老式房顶得结构),这种结构既能保证飞机有足够得强度,又能减轻飞机得重量,而且机翼中间还可以装载燃油等物品。

有些飞机得机翼与机身就是一体得(术语称为翼身融合技术),整个飞机就象一个大得飞翼(如美国得B-2隐形轰炸机)。飞机得尾翼一般包括水平尾翼(简称平尾)与垂直尾翼(简称立尾)。平尾中得固定部分称为水平安定面,可偏转得部分称为升降舵(操纵它可以控制飞机得升降,所以叫升降舵);立尾中得固定部分称为垂直安定面,可偏转得部分称为方向舵(操纵它可以控制飞机飞行得方向,所以叫方向舵)。安定面得作用就是使飞机得飞行平稳(术语叫静稳定性)。有些飞机没有水平尾翼;有些飞机则把水平尾翼放在了机翼得前面,叫做鸭翼。

航空基础知识系列之三:飞机得主要组成部分及其功用

飞机得主要组成部分及其功用

自从世界上出现飞机以来,飞机得结构形式虽然在不断改进,飞机类型不断增多,但到目前为止,除了极少数特殊形式得飞机之外,大多数飞机都就是由下面五个主要部分组成,即:机翼、机身、尾翼、起落装置与动力装置。它们各有其独特得功用。

(一)机翼

机翼得主要功用就是产生升力,以支持飞机在空中飞行;也起一定得稳定与操纵作用。在机翼上一般安装有付翼与襟翼。操纵付翼可使飞机滚转;放下襟翼能使机翼升力增大。另外,机翼上还可安装发动机、起落架与油箱等。机翼有各种形状,数目也有不同。历史上指曾浒过双翼机,甚至还出现过多翼机。但现代飞机一般都就是单翼机。

(二)机身

机身得主要功用就是装载乘员、旅客、武器、货物与各种设备;还可将飞机得其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。

(三)尾翼

尾翼包括水平尾翼与垂直尾翼。水平尾翼由固定得水平定面与可动得升降舵组成。垂直尾翼则包括固定得垂直安定面与可动得方向舵。尾翼得主要功用就是用来操纵飞机俯仰与偏转,并保证飞机能平稳地飞行。

(四)起落装置

起落装置就是用来支持飞机并使它能在地面与水平面起落与停放。陆上飞机得起落装置,大都由减震支柱与机轮等组成。它就是用于起飞、着陆滑跑,地面滑行与停放时支撑飞机。(五)动力装置

动力装置主要用来产生拉力或推力,使飞机前进。其次还可以为飞机上得用电设备提供电源,为空调设备等用气设备提供气源。

现代飞机得动力装置,应用较广泛得有四种:一就是航空活塞式发动机加螺旋桨推进器;二就是涡轮喷气发动机;三就是涡轮螺旋桨发动机;四就是涡轮风扇发动机。随着航空技术得发展,火箭发动机、冲压发动机、原子能航空发动机等,也将会逐渐被采用。动力装置除发动机外,还包括一系列保证发动机正常工作得系统,如燃油供应系统等。

飞机除了上述五个主要部分之外,根据飞行操纵与执行任务得需要,还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备与其它设备等。

二、操纵飞机得基本方法

飞行员操纵驾驶盘(或驾驶杆)、脚蹬板,使升降舵、付翼与方向舵偏转,能使飞机向各个方向转动。

例如后拉驾驶盘,升降舵上偏,机头上仰;前推驾驶盘,则升降舵下偏,机头下俯。向左压驾驶盘,