中科院科技成果——生物柴油
生物柴油技术
生物柴油技术概述生物柴油技术是一种利用植物油或动物油脂作为原料,通过化学反应将其转化为可替代传统柴油燃料的一种新型能源技术。
相对于传统柴油,生物柴油技术具有更低的碳排放、更友好的环境影响以及更可持续的生产过程。
本文将介绍生物柴油技术的原理、制备方法以及在可持续能源发展中的应用前景。
原理生物柴油技术的原理基于酯化反应,即将植物油或动物油脂与酒精(通常是甲醇或乙醇)进行反应,生成酯化物作为燃料。
这个过程需要使用催化剂来促进反应,常见的催化剂包括碱性催化剂(如钠或钾)或酸性催化剂(如硫酸)。
生物柴油技术的制备方法可以分为两个主要步骤:预处理和酯化反应。
预处理步骤主要是去除植物油或动物油脂中的杂质和水分,以提高酯化反应的效率和产率。
酯化反应步骤是将预处理后的植物油或动物油脂与酒精和催化剂进行反应,并通过适当的工艺条件,如温度和压力,来控制反应过程。
制备方法硷催化法硷催化法是最常用的生物柴油制备方法之一。
该方法使用碱性催化剂(如钠或钾)来促进酯化反应。
制备生物柴油的主要步骤如下:1.预处理:将植物油或动物油脂进行脱水、脱酸等预处理步骤,以去除杂质和水分。
2.酯化反应:将预处理后的油脂与甲醇或乙醇以及硷催化剂进行反应,在适当的温度和压力下加热搅拌,生成酯化物。
3.分离和纯化:将反应产物通过蒸馏、过滤等分离和纯化步骤,得到纯净的生物柴油。
酸催化法酸催化法是另一种常用的生物柴油制备方法。
该方法使用酸性催化剂(如硫酸)来促进酯化反应。
制备生物柴油的主要步骤如下:1.预处理:与硷催化法类似,将植物油或动物油脂进行预处理,去除杂质和水分。
2.酯化反应:将预处理后的油脂与甲醇或乙醇以及酸性催化剂进行反应,在适当的条件下进行酯化反应。
3.中和和分离:将反应产物进行中和处理,去除酸性催化剂,并通过分离、洗涤等步骤得到纯净的生物柴油。
应用前景生物柴油技术作为一种可再生能源技术,具有很好的应用前景。
以下是几个应用领域的例子:1.交通运输:生物柴油可以直接替代传统柴油作为交通工具的燃料。
生物柴油的生产与性能研究
生物柴油的生产与性能研究生物质能源作为新兴的清洁能源成为了各国重点发展的领域之一,其中生物柴油作为一种新型的生物质能源产品正逐步受到世界各国的关注。
生物柴油是利用生物质作为原料,经过化学反应制成的可替代传统柴油的燃料,其生产工艺简单易操作,能有效地降低化石能源消耗和环境污染,因此在当今世界各国正逐渐推广。
生物柴油的生产是最关键的环节之一,生产时首先需要选定合适的原料,常用的原料包括大豆油、棕榈油、芥菜籽油、废弃动植物油脂等,其中以废弃动植物油脂为原料生产的生物柴油成本较低,且不会增加对农作物的需求量,对节约粮食资源也具有重要意义。
在生产过程中,需要对原材料进行预处理,包括脱水、去杂、酯化等步骤,然后将处理后的原料和催化剂经过反应即可制成生物柴油。
生物柴油的性能好坏对于其应用价值具有重要影响,因此,科学家们也在快速前行着生物柴油性能的研究,以使生物柴油更加符合现代能源的需求。
在使用生物柴油时,人们首先关注的是其燃烧性能。
生物柴油具有较高的密度,较低的挥发度,所以在燃烧时不易产生烟雾,能对环境产生较小的影响;同时,生物柴油的点火性能较好,不易出现爆震,不会对发动机造成损害,具有稳定可靠的特点。
此外,由于生物柴油分子中含有较多的极性官能团,其与空气接触后不易氧化,不会造成管路腐蚀问题。
同时,在使用生物柴油时,还需要关注其燃油经济性。
燃油经济性指的是单位能量所需的燃料数量,对生物柴油而言,其燃油经济性取决于其能量密度、热值和动力学粘度等。
目前,一般认为与传统柴油相比,生物柴油的燃油经济性略差,但是由于生物柴油机具有更高的压缩比和较大的油喷射角度,因此在喷油和点火方面更为高效,能够对其经济性做出一定的弥补。
此外,生物柴油在使用过程中还需考虑其环保性。
生物柴油在燃烧过程中所排放的污染物较少,其主要排放物为一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等。
同时,生物柴油的大豆油以及动植物油脂等作为其原材料,具有自然无污染等重要的环保意义。
生物柴油技术3篇
生物柴油技术生物柴油技术——现状与发展随着全球油价的不断攀升和环境保护意识的提高,生物燃料作为一种可再生燃料,逐渐受到越来越多的关注。
生物柴油是其中的一种,它是由生物质或废弃物转化而成的一种可再生燃料,具有良好的环保性、可再生性和安全性等优点。
本文将从生物柴油的定义、生产技术、应用前景等方面介绍生物柴油技术的现状与发展。
一、生物柴油的定义生物柴油是一种由植物油、动物油或废弃物经过化学反应制成的可再生燃料,通常采用的反应是酯化反应,生成甲酯或乙酯。
生物柴油具有与石油柴油相近的燃烧性能和可靠性,但其排放物少、环保、可再生,是一种节能环保的新型燃料。
二、生物柴油的生产技术1. 原料准备生物柴油的原料主要包括植物油、动物油和废弃物等。
其中最常用的是植物油,如大豆油、棕榈油、菜籽油等。
2. 酯化反应在酯化反应中,将原料通过与醇(甲醇或乙醇)在催化剂(如氢氧化钠或氢氧化钾)作用下进行酯化反应,生成甲酯或乙酯。
该反应产生大量的热量,需要在反应过程中进行冷却。
3. 精制处理精制处理包括脱水处理、酸洗纯化和蒸馏等过程,旨在去除水分、杂质和未反应的醇等成分,提高生物柴油的纯度和成品率。
三、生物柴油的应用前景生物柴油作为一种可再生燃料,其应用前景非常广泛。
一方面,生物柴油可以替代传统的石油柴油、汽油等化石能源,减少对化石能源的依赖,降低能源消耗和环境污染;另一方面,生物柴油可以直接应用于个人轿车、商用车、农用车以及城市公交车、出租车等交通工具,还可以应用于船舶、航空器等各类运输工具和农机具等机械设备。
总之,生物柴油技术已经成熟,其应用前景非常广阔,可以为促进能源转型和环境保护事业做出重要贡献。
生物柴油技术——优点和局限生物柴油是一种由生物质或废弃物转化而成的可再生燃料,可以替代传统的石油柴油,具有优良的环保性、可再生性和安全性等优点。
然而,生物柴油在应用中也存在一些局限性,限制了其在能源转型中的应用。
本文将从优点和局限两个方面来介绍生物柴油技术。
生物柴油及生产概述
生物柴油及生产概述(整理:___________单位: ___________邮编: ___________)1 生物柴油提出的背景由于石油能源资源有限,随着世界工业的快速发展,能源消耗急剧增长,导致石油价格不断上涨、全世界都面临着能源安全的问题。
石油能源按目前的使用和开采速度,50年内世界石油资源将有可能耗尽。
同时,随着现代社会人们环境保护意识的不断增强,人们逐渐认识到汽车尾气排放所造成的空气污染是造成城市“光化学烟雾”污染频繁出现以及现代人类许多重大疾病的主要原因。
因此,寻求资源丰富、环境友好和经济可行的大宗代用燃料已成为人类亟待解决的重大问题。
目前,已经开发的代用燃料可分为非含氧代用燃料和含氧代用燃料两大类,前者如天然气、液化石油气及氢能源等,后者包括二甲醚、醇类燃料及生物燃料等。
这些燃料中,虽然天然气、液化石油气、氢均早已投入使用,但由于使用机械的内部构造以及燃料的补给及贮存等方面的问题,使得它们的应用范围受到很大的限制;二甲醚作为汽油的替代品,可以由一碳原料(如甲醇)直接合成,是一种很有发展前途的产品;醇类燃料如乙醇等也主要用作汽油的替代品种而使用,但成本较高;生物燃料主要用作柴油的替代品。
生物燃料主要是指由植物中获取的燃料,还包括从其他可再生资源如动物脂肪和已经使用过的油和脂肪中提炼获取的燃料。
其中植物油分子一般由14—18个碳的链组成,与柴油分子的组成相似。
植物油的性质与普通柴油相当接近,尤其是植物油的有些性质如冷滤点、闪点、十六烷值、硫含量、氧含量及生物可降解性等都优于普通柴油。
植物油的含氧为10%—11%,尾气排放低,具有优异的环保特性。
另外,植物的生长期远短于石油的生成期,植物可人工种植,且生长过程中吸收CO2,对减少大气中的CO2有深远意义。
但植物油单独用作柴油机燃料时,因粘度较大、有些植物油的凝点和冷滤点较高,如棕桐油的凝点达40℃以上,故冷启动较困难;植物油的热值较低,因此发动机动力性能有所下降。
生物柴油技术
生物柴油技术生物柴油技术作为一种新型的可再生能源,近年来备受关注。
生物柴油是通过生物质资源,如植物油、废弃食用油脂等,经过一系列的化学反应制备而成的替代传统石油柴油的燃料。
生物柴油技术的发展,对于缓解能源危机、减少碳排放、推动可持续能源发展等方面具有重要意义。
生物柴油的制备生物柴油的制备过程主要包括生物质资源的提取和转化两个步骤。
首先是生物质资源的提取,可以从植物油、动植物油脂、微藻等生物质资源中提取所需的油脂。
然后是转化过程,通过酯交换反应或酯化反应将生物质资源中的油脂转化成生物柴油。
整个制备过程需要考虑原料的选择、反应条件的控制以及产物的纯化等环节。
生物柴油的特点相对于传统石油柴油,生物柴油具有许多优点。
首先,生物柴油是一种可再生能源,相比于石油资源,其生产过程所消耗的能源和排放的二氧化碳更少,对环境的影响更小。
其次,生物柴油具有较高的氧含量,燃烧时产生的有害气体更少,对环境和人体健康更友好。
此外,生物柴油可以与传统石油柴油混合使用,对燃油设施的适应性较好。
生物柴油技术的挑战与发展尽管生物柴油技术具有许多优势,但也面临一些挑战。
比如,生物柴油的生产成本相对较高,限制了其大规模商业化应用。
同时,生物柴油的存储稳定性和燃烧性能等方面需要进一步改进。
未来,生物柴油技术仍然需要不断创新,降低生产成本,提高燃料质量,推动其广泛应用。
综上所述,生物柴油技术作为一种具有巨大潜力的可再生能源技术,对于实现能源可持续发展、减少碳排放等具有重要意义。
随着技术的不断进步和完善,相信生物柴油技术将在未来得到更广泛的应用和推广。
生物柴油的现状与发展前景
生物柴油的现状与发展前景生物柴油作为一种可再生能源,具有较低的碳排放和对环境的较小影响,已经成为世界各国减少依赖化石燃料和保护环境的重要手段之一。
本文将对生物柴油的现状和发展前景进行探讨。
一、生物柴油的现状1. 生物柴油的定义及制备方法生物柴油是通过将植物油、动物油或废弃食用油等生物质转化为替代石油柴油的一种可再生燃料。
生物柴油主要通过酯化反应来制备,即将油脂与醇进行酯交换反应,生成脂肪酯和甘油。
2. 生物柴油的应用领域生物柴油可以直接用作柴油发动机的燃料,也可以作为柴油的添加剂混合使用。
它主要应用于交通运输、农业机械、发电以及工业等领域。
3. 生物柴油的产量和消费量全球生物柴油产量逐年增长,根据国际能源署(IEA)的数据,2019年全球生物柴油产量达到3110万吨,相较于2000年的产量约300万吨增长了10倍。
然而,生物柴油消费量相对有限,2019年全球生物柴油消费量约为2710万吨,消费量仍然与生产量存在一定的差距。
4. 生物柴油的产地分布全球生物柴油主要生产国包括美国、巴西、德国、法国、阿根廷等国家。
其中美国是全球最大的生物柴油生产国,其生物柴油产量占全球总产量的30%左右。
其他国家也在不断加大生物柴油产能的建设和投资。
二、生物柴油的发展前景1. 环境保护需求的推动随着人们对环境保护意识的提高,减少碳排放已成为各国共同的目标。
生物柴油作为一种碳中和能源,可以显著减少化石燃料的使用和碳排放,更符合环境保护的需求。
2. 政策法规的支持为推动生物柴油的发展,各国纷纷出台相关政策法规以鼓励生物柴油的生产和应用。
例如,欧盟在2018年颁布了关于可持续能源的指令,规定到2020年生物柴油在交通领域中的使用应达到10%。
这些政策的支持将为生物柴油的发展提供强大动力。
3. 科技进步的促进随着科技的不断进步,生物柴油的制备技术不断得以改善。
例如,利用微生物产油和废弃物转化为生物柴油的新技术在不断发展,使得生产成本有所降低,产量有所增加,从而推动了生物柴油产业的发展。
生物柴油的生产和应用
生物柴油的生产和应用
随着人们对环保意识的不断提高,生物能源逐渐成为热门话题。
而生物柴油作为一种新型的可再生能源,其生产和应用也越来越
受到关注。
生物柴油的生产
生物柴油主要是由植物油或动物油转化而来。
其生产过程可以
简单概括为以下几个步骤:
1. 油料生产:生产生物柴油的第一步就是获得油料。
常见的油
料有大豆、油菜、棕榈等。
2. 酯化反应:将获得的油料通过酯化反应转化成甲酯或乙酯等
酯类物质,这个过程中需要添加催化剂。
3. 色谱分离:酯化反应后的混合物中含有杂质,需要使用色谱
分离技术将杂质分离出来。
4. 再结晶:去除杂质后的酯类物质需要进一步进行再结晶,以
提高其纯度和稳定性。
5. 加氢:将酯类物质通过加氢反应,得到近似于石油柴油的物质。
生物柴油的应用
生物柴油具有许多优点,比如环保、可再生、安全等。
其在交
通运输行业中的应用也越来越广泛。
以下是几个典型的应用场景:
1. 公交车:许多城市的公交车已经开始使用生物柴油作为燃料,这不仅能够降低尾气排放,还能够提高环保意识。
2. 航空业:研究人员还在探索将生物柴油用于飞机的燃料中,
这一做法将极大地降低航空业的对环境的影响。
3. 农业机械:生物柴油不仅可以用于汽车,还可以用于农业机械,比如农用摩托、拖拉机等。
总结
生物柴油具有广泛的用途,并且其生产成本也不算高。
不过,由于生物柴油的能量密度较低,所以在某些特定的使用场景下,其还需要进一步的优化和改进。
中科院兰州化物所科技成果——利用废弃食用油生产生物柴油
中科院兰州化物所科技成果——利用废弃食用油生产生物柴油成果介绍生物柴油是由植物、动物油脂生产的脂肪酸甲酯或乙酯,一般由14-18个烃链组成,与柴油分子烃链相近。
随着石油资源的短缺,生物柴油作为一种来源稳定的可再生清洁能源,近年在世界各国迅猛发展起来。
生物柴油与化石能源不同,它的原料可以通过农业种植,来源不会枯竭。
我国仅2004年就消耗植物油1200万吨,直接产生废弃食用油达500万吨,下脚酸化油250万吨。
以此推算每年近700万吨废弃食用油流入江河湖泊,对环境将造成很大危害。
依目前的石油价格计算,利用废弃餐饮食用油生产生物柴油不但能产生巨大的经济,而且还使油脂废弃物得以利用,变废为宝,同时也使得废弃餐饮食用油有了一个合法流向,有效降低了排放后对环境的污染及不法分子加工后再次返回餐桌的风险。
为此,中国科学院兰州化学物理研究所于2006年完成了废餐饮食用油生产生物柴油500升规模的中试研究,工艺过程简单,生物柴油产率达到92%,催化剂和工艺均具有自主知识产权。
项目建成后可解决废餐饮食用油回收问题,此外还可辐射周边地区,并以此为范例向大中城市推广,建设多套废餐饮食用油为主原料的生物柴油生产装置。
该项目设计产能规模为1万吨/年生物柴油,项目总投资1500万元,可实现产值5000万元。
项目年均总成本费用3480.19万元,年均所得税后利润465.39万元。
全部投资所得税后内部收益率为37%,投资利润率为31%,投资利税率为46%,静态投资回收期为4.29年(包括2年建设期)。
项目具有较好的经济效益,在经济上是可行的。
工艺流程该工艺分三个工段,即:原料精制工段、反应工段、产品精制工段。
首先将废餐饮油精制,除水除渣,精制后脱去游离脂肪酸,加入催化剂、甲醇、溶剂,在60℃,搅拌反应时间为1h,反应后静置6小时,分出上层生物柴油及下层甘油溶液,蒸出上层生物柴油中的溶剂,精制后既得到成品生物柴油。
成果成熟度及产业化前景该项目由中国科学院兰州化学物理研究所于2006年完成中试,具有自主知识产权,工艺过程简单,易于实现,反应温度低,生物柴油收率高,在反应催化剂及用量方面有突破,可实现大规模生产。
生物柴油制备原理与应用
生物柴油制备原理与应用随着人们对环保和可持续发展的重视,生物能源的利用日益受到关注。
生物柴油作为一种可再生能源,具有低污染、低排放等优点,被广泛用于运输、工业、农业等领域。
本文将从生物柴油的制备原理和应用两个方面进行介绍。
一、生物柴油的制备原理生物柴油是通过生物质原料经过化学反应制得的一种燃料,与传统柴油相比,其原料源头更加广泛。
生物柴油主要有以下几种制备方法:1.生物柴油的转化将生物原料中的油脂通过催化加氢反应转化为生物柴油。
这一方法常用的原料有油菜、大豆油、棕榈油、芥菜籽油等。
通过催化加氢反应,将油脂中的饱和脂肪酸转化为单不饱和脂肪酸,使得油脂具有良好的流动性和燃烧性能。
2.生物柴油的酯化将生物原料中的油脂通过酯化反应制得生物柴油。
酯化反应是一种酸催化反应,将生物原料中的甘油脂和醇分别在催化剂的作用下发生反应,生成生物柴油和甘油。
此种方法常用的原料有大豆油、棕榈油、花生油、油菜籽油等。
3.微生物发酵法通过微生物的作用将生物原料转化为生物柴油。
此种方法常用的原料有食品垃圾、橄榄渣、糖蜜等。
通过微生物的生物转化作用,将生物原料中多余的碳水化合物、蛋白质等成分转化为脂肪酸类物质,再通过脂肪酸的化学反应制得生物柴油。
二、生物柴油的应用生物柴油作为一种可再生能源,在工程和具体应用层面展现出了广泛性和巨大的潜力。
主要应用于以下三个领域:1.交通运输领域生物柴油作为新型的能源被广泛应用于交通运输领域。
相对于传统柴油燃料,生物柴油具有低污染、低排放的特点,大大减少了交通车辆对环境的影响。
据统计,全球各国在交通运输领域应用的生物柴油数量日益增加,全球生物柴油的产量不断增加,已经成为一种重要的替代燃料。
2.工业领域生物柴油也被广泛应用于工业领域,有机溶剂、合成材料和涂料生产等行业均已成功采用生物柴油代替传统柴油或其他化石燃料,极大地降低了工厂排放的二氧化碳和其他有害气体。
3.农业领域生物柴油在农业领域也有着广泛的应用,通过生产生物能源可以为农业提供更好的机械力量和耕作效率。
生物柴油的生产技术及产业前景
生物柴油的生产技术及产业前景随着资源短缺和环境污染问题日益严峻,生物能源作为一种新兴的能源形式备受关注。
而生物柴油则是其中的一种重要产物。
生物柴油是一种可再生的清洁燃料,其生产技术在不断进步,产业前景也十分广阔。
一、生物柴油生产技术生物柴油生产技术主要包括两个方面,即生物质转化为生物柴油的方法和生物柴油的合成方法。
1. 生物质转化为生物柴油的方法生物质转化为生物柴油的方法可以分为两类,即生物化学方法和生物物理方法。
其中生物化学方法是指利用生物技术将生物质转化为生物柴油。
而生物物理方法则是指利用物理手段将生物质转化为生物柴油。
生物化学方法中,较常用的方法有生物酯化反应法、微生物发酵法和催化加氢法等。
其中,生物酯化反应法是通过酯化反应将生物质中的油脂、糖和蛋白质等转化为生物柴油。
微生物发酵法则是通过微生物作用,将生物质中的碳水化合物和蛋白质转化为生物柴油。
而催化加氢法则是通过催化剂将生物质中的脂肪酸转化为生物柴油。
生物物理方法中,常用的方法有压榨法和超临界法。
压榨法是将生物质经过压榨或挤压处理,从而分离出生物柴油。
而超临界法则是通过超临界流体的特殊性质,将生物质中的油脂、蛋白质等分离出生物柴油。
2. 生物柴油的合成方法生物柴油的合成方法主要有两种,即催化氢解法和催化合成法。
其中,催化氢解法是利用催化剂将生物质中的油脂和蛋白质等分解产生的化学物质进行催化加氢,从而合成生物柴油。
而催化合成法则是通过催化剂将生物质中的合成气混合物(CO和H2)和油脂等酯化产生生物柴油。
二、生物柴油产业前景生物柴油作为一种可再生清洁能源,具有广泛的应用前景。
在很多国家,政府已经采取了多种激励政策,推动生物柴油产业的发展。
而且,生物柴油的生产技术在不断完善,生产成本也在逐步降低,这为生物柴油的进一步推广和使用提供了坚实的基础。
1. 生物柴油的应用前景生物柴油的应用前景主要体现在以下几个方面:(1)交通运输领域:生物柴油可替代传统石油柴油作为交通运输领域的燃料。
生物柴油的研究与发展
生物柴油的研究与发展生物柴油是近年来备受关注的一种替代石油柴油的新型燃料。
它是通过将油料作物、纤维作物、废弃油脂、城市垃圾等生物质资源加工制成的一种能够代替传统石油柴油的清洁燃料。
生物柴油不仅是一种环保的能源,而且还具备一些其他的不可替代的特性,包括减少温室气体排放、改善空气质量、优化发动机性能等。
一、生物柴油的研究背景生物柴油是近年来关注度较高的一种可再生能源。
原因在于,传统的石油柴油是从化石燃料中提取而来,而全球石油储量却是有限的。
随着全球经济的不断发展、人口的不断增长,石油资源的需求将越来越大,再加上气候变化日渐加剧,急需减少温室气体排放,红外线辐射增大,全球气候变暖、环境污染日益严重,生物能源成为了当今世界上发展可再生性能源、减少化石能源渐渐被耗尽的有效途径。
生物柴油是一种优秀的能源替代品,研究和开发生物柴油具有重大的战略意义,也是可持续发展的重要组成部分。
二、生物柴油的制作方法1、生物柴油生产原材料生物柴油生产原材料可以是任何含有脂肪酸的生物油,如植物油、废弃油脂、动物油、种子、油籽等,而在现代生产中,油菜籽、大豆、棕榈油等植物油占据了主导地位。
2、制备生物柴油的方法生物柴油的制备方法有多种,包括酶法、微生物发酵法、超声波乳化法、超临界流体法等。
其中常用的方法是碱催化法、酸催化法和超临界催化法。
三、生物柴油的特性1、生物柴油较传统柴油更环保相同的燃烧能量下,生物柴油比乙醇或石油柴油具有更低的烟气排放、气味弱、残留污染物少等优点。
因此,生产生物柴油成为了缓解空气污染的有效途径,也可以用来满足全球减少温室气体排放的要求。
2、生物柴油是可再生能源,对环境友好。
生物柴油是可再生能源,使用生物柴油不会对环境产生大的影响,不会像石油柴油一样对地球环境造成巨大影响。
生物柴油的排放不会造成环境负荷,且可以有效缩小生物循环的时间,减少环境负担。
3、生物柴油可提高发动机性能和效率。
生物柴油具有一定的润滑性能和清洁能力,在加入到发动机中燃烧的过程中可以减少摩擦和受损,延长发动机的使用寿命。
生物柴油可再生能源的绿色燃料
生物柴油可再生能源的绿色燃料生物柴油:可再生能源的绿色燃料生物柴油作为一种可再生能源,正在逐渐成为替代传统石油燃料的重要选择。
它不仅具有较低的碳排放,并且能够有效减少对有限化石能源的依赖。
本文将围绕生物柴油的制备原理、应用领域以及未来发展方向展开论述。
一、生物柴油的制备原理生物柴油是一种可再生燃料,是通过将植物油、动物脂肪或废弃食用油经过催化转化,将其甘油酯与醇进行酯交换反应得到的。
这一反应过程被称为酯化反应,其产物即为生物柴油。
生物柴油制备原料丰富,可利用的资源广泛,能够最大限度地降低生产成本。
二、生物柴油的环境友好性相较于传统石油燃料,生物柴油具有明显的环境友好优势。
首先,生物柴油的燃烧过程中几乎不产生硫化物、芳香烃等有害物质,大大减少了空气污染物的排放,对保护大气环境起到积极作用。
其次,生物柴油的二氧化碳排放量较低,其燃烧所释放的二氧化碳相当于植物吸收过程中所吸收的二氧化碳量,形成了一个可持续的生物碳循环。
最后,生物柴油的生产不依赖于有限的石油资源,可以替代传统燃料,有助于减少对石油的消耗和开采过程对环境的破坏。
三、生物柴油的应用领域生物柴油的应用领域广泛,涵盖了交通运输、发电、农业机械等多个行业。
在交通运输领域,生物柴油可以作为传统石油柴油的替代品,用于柴油车辆的供给。
生物柴油的应用不需要对发动机进行改装,可以直接替代传统的石油柴油,降低碳排放量,提升空气质量。
此外,生物柴油还可以用于发电,特别是在地区资源匮乏的地方,通过发电机组将生物柴油转化为电能,满足当地电力需求。
在农业机械方面,生物柴油也被广泛应用于农用拖拉机等农机设备中,降低对环境的影响。
四、生物柴油的发展前景随着环境保护意识的增强和能源结构的转型,生物柴油有着广阔的发展前景。
目前,各国政府均在鼓励和推动生物柴油产业的发展,出台了一系列的扶持政策和标准,以提高生物柴油的市场供给。
未来,随着科技进步和研发投入的增加,生物柴油的生产效率将进一步提高,成本将进一步降低,从而增加生物柴油在能源领域的竞争力。
生物柴油的制备及其应用
生物柴油的制备及其应用生物柴油(BioDiesel)是一种由植物油或动物油的脂肪酸甲酯化合而成的可再生能源,与化石能源相比,生物柴油具有更加环保和可再生的特点。
同时,生物柴油的成本也比传统的柴油油价更低,能有效降低石油依赖度和维护国家能源安全。
因此,生物柴油的制备和应用越来越成为各国研究关注的焦点。
一、生物柴油的制备目前生物柴油的制备方法主要分为两类:催化剂法和微生物法。
1、催化剂法催化剂法是将动植物油在催化剂的作用下,与甲醇或乙醇反应,生成甲酯或乙酯,最终制备生物柴油。
常用的催化剂有强酸性催化剂和碱性催化剂。
其中,碱性催化剂比强酸性催化剂在制备过程中更加环保、高效,逐渐成为生物柴油催化剂的主流。
2、微生物法微生物法指的是利用细菌、酵母等微生物对植物油或动物油进行微生物发酵,合成生物柴油的过程。
其制备过程简单、不产生废水、二氧化硫等有毒物质,因而具有人们注目的环保优势。
但是,由于该方法需要对微生物环境进行严格调控,还存在生产成本高等问题,使得其在实际生产过程中的应用受到了限制。
二、生物柴油的应用1、车辆燃料生物柴油已经被证实可以用作汽车柴油的替代品,并且不需要对车辆进行额外的改进。
它是低排放和低碳燃料,由于生产原料可以轻松获取,生产成本也不高,因此受到了业界和市场的广泛认可。
2、船舶燃料相对于其他运输方式,船运是一种低成本且低碳排放的运输方式。
而生物柴油可以被用作航运业的代替品,可以降低船舶的碳排放,减少海洋污染和对环境的危害。
3、机械燃料生物柴油也被应用于燃料类型为柴油的机械中,如发电机、锅炉等,以及柴油燃动机。
生物柴油不仅可以减少机器产生的污染,还可以节约能源,使机器的运行更加高效。
三、结语生物柴油作为可再生能源的代表之一,虽然在制备技术和应用领域还面临着许多挑战,但随着科学技术的不断突破和发展,未来必定有更多的突破和应用。
人们一直在探索制备和应用生物柴油技术的最佳方法,以便未来使用更清洁的燃料,为环境保护和人类未来的可持续发展做出积极的贡献。
中国石化中科院合作“微藻生物柴油成套技术”
据高濑商会会 长高濑卫 先生 介绍 , 威海高濑公 司 是高濑商会在 中国建 设 的第一 家翻新 轮胎示范工 厂 ,
未来高濑商会还将在 中国的其他城市建设翻胎厂 。
株 式会 社 日本 高濑商 会是 一 家具 有 7 8 年历 史 的 专
业 翻新 轮胎生 产 企业 , 该 公 司生 产 的翻新 轮胎被 日本
微 藻 生 物 柴 油 成 套 技 术 项 目倡 议 人 闵恩 泽 院士 介 绍 了项 目的组 织过 程 。 他 指 出 , 从微藻转化 为生 物柴 油的过程 中, 微藻是基 础 , 光反应器是转化关键 , 要 自始 至 终 加 强 战略研 究 。 中 国 科 学 院与 中国 石 化 合 作 开 发微 藻生 物柴油技术 , 近 期要 完成小试研 究 ; 2 0 1 5 年 前 后 实现 户 外 中试 装置 研 发 ; 远 期 将 建 设 万 吨级 工 业示 范装置 。
所有 的汽车运输公司所采用 。
目前我 国生 产 活 性药 物成分 (即 A c t iv e P h a r m a c e u — t ic a l In g r e d i e n ts , 简称 A P I )及 化 学 中间体规模最 大 的企 业 — — 广州南沙龙沙有限公司在南沙区设立 的工 厂正 式 投产 。
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世 界 精细化 工 巨 头 瑞 士 西 卡 公 司(S ik a )与 四 川柯 帅 外加 剂 有 限公 司将 在 四 川 新 津 县 修建 占地 7 0 亩 的建 筑用化学材料产 品基地 , 这 将为四 川及 周 边 地 区 的灾 后 重 建 、 加快 发展 起 到积 极 作 用 。
生物柴油的生产及应用新技术
生物柴油的生产及应用新技术生物柴油是指利用植物油、动物油或油脂等可再生资源制成的一种油品,与石油柴油具有相同的能量密度和燃烧性能,但由于其来源于可再生资源,其二氧化碳排放量较少,所以被视为一种环保的能源。
该技术的目标是实现可持续发展,减少对环境和气候的负面影响。
生物柴油生产的技术正在不断改进,下文将重点介绍生物柴油的生产及应用新技术。
生物柴油的生产技术生物柴油生产技术包括化学法、生物反应器法、超声波法、微波法等。
其中,酶法是近年来备受研究的一种生产技术,该技术的特点在于,它利用了一种名为酯酶的生物催化剂,能够将植物油或油脂与甲醇反应生成生物柴油。
与传统的酯化反应相比,使用酶催化的反应具有反应速度快、反应条件温和、产率高等优点。
同时,由于酶催化反应不会导致分子间的不可逆化学键破裂,因此生产出的生物柴油的氧化安定性得到了极大的提升。
酶法生产生物柴油的原理是,首先将植物油或油脂与酯化反应的催化剂一起加入反应器中,再加入少量的甲醇,使催化剂能够引起酯化反应。
随着反应的进行,酯化产物会在反应器中积累,同时甲醇也会随着反应的进行不断地添加。
反应器中的温度、反应物的比例和反应时间是关键的参数,控制好这些参数,可以得到高产率、高纯度和高品质的生物柴油。
生物柴油的应用技术由于生物柴油的独特性质和环保性,生物柴油在交通运输、工业生产等领域的应用越来越广泛。
在交通运输领域,生物柴油可以作为柴油发动机的一种替代燃料,不仅能够降低排放物的排放量,还可以提高柴油发动机的震动性和可靠性。
同时,生物柴油还可以作为船舶、飞机等非道路车辆的燃料,用于减少其对大气的污染。
在工业生产领域,生物柴油也可以作为燃料用于各种加热设备中。
同时,生物柴油还可以用作溶剂和高品质的润滑剂,被广泛应用于食品、药品等领域。
生物柴油的应用领域日渐扩大,也提升了生物柴油生产技术的发展和创新。
结论总的来说,生物柴油的生产技术正在向着更加高效、智能、低碳的方向发展。
可年产1万吨“生物柴油”示范项目
可年产1万吨“生物柴油”示范项目佚名【摘要】由中科院广州能源研究所承担的粤港关键领域重点突破招标项目——“可年产1万吨的生物柴油关键技术及示范项目”近日通过了专家组的成果鉴定。
中科院广州能源研究所相关负责人表示,我国生物柴油原料资源丰富,开发潜力巨大。
专家预计此示范项目投入生产后,将促使我国生物柴油从试验阶段向产业化生产阶段转化。
据了解,针对当前我国生物柴油主体产业化存在的诸多技术缺陷,该研究团队在粤港关键领域专项资金的支持下,研究开发了生物柴油固体催化剂制备技术以及生物柴油规模化技术。
【期刊名称】《创新时代》【年(卷),期】2011(000)012【总页数】1页(P83-83)【关键词】生物柴油;示范项目;广州能源研究所;技术缺陷;研究开发;固体催化剂;成果鉴定;招标项目【正文语种】中文【中图分类】S816.7由中科院广州能源研究所承担的粤港关键领域重点突破招标项目——“可年产1万吨的生物柴油关键技术及示范项目”近日通过了专家组的成果鉴定。
中科院广州能源研究所相关负责人表示,我国生物柴油原料资源丰富,开发潜力巨大。
专家预计此示范项目投入生产后,将促使我国生物柴油从试验阶段向产业化生产阶段转化。
据了解,针对当前我国生物柴油主体产业化存在的诸多技术缺陷,该研究团队在粤港关键领域专项资金的支持下,研究开发了生物柴油固体催化剂制备技术以及生物柴油规模化技术。
值得一提的是,该研究团队还重点研发了具有独创性和先进性的固体床与活塞流反应器耦合连续生产生物柴油技术和甲醇与甘油高效回收利用等多项关键技术。
目前,该研究团队依据以上技术已在广东省清远市建成投产了年产1万吨的生物柴油示范工程,其生物柴油甲酯转化率高达96%-99%。
(《南方日报》)。
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中科院科技成果——生物柴油
项目简介
生物柴油是以各类动植物油脂为原料,在催化剂或超临界的条件下,与短链醇(甲醇或乙醇等)发生反应所形成的酯类化合物,是可代替石化柴油的可再生燃料。
广州能源所开发的酶法合成生物柴油,在固体酸碱催化剂研究和生物柴油工艺优化上,处于国内领先水平。
技术特点
1、工艺简单,对设备无腐蚀;
2、可实现产品的连续高效和快速生产;
3、可适用植物油、地沟油、下脚料等多种原料;
4、可对各种产物进行综合利用和回收;
5、生产过程中无“三废”排放。
性能指标
生物柴油的闪点(>100℃)比石化柴油高,利于存储和运输;十六烷值(≥56)高于石化柴油,抗爆性能优异;冷滤点为-20℃,具有较好的低温发动机启动性能;能以任意比例与普通柴油混合使用,便于推广。
市场前景
广州能源所现建有年产3300吨生物柴油中试生产线,由广州能源所设计的年产1万吨生物柴油示范工程已于2008年5月份在天津落成;另外于2008年5月和香港某公司签订了长期合作协议,共同
进行生物柴油技术、设备开发,开发的生物柴油模块化技术也已成熟进入商业化阶段。