艾默生变频器检修经验
各种型号变频器的常见故障及检修方法
各种型号变频器的常见故障及检修方法
一.艾默生TD3000系列变频器的故障及检修方法
故障代码故障现象产生原因检修方法
E001 变频器加速
运行过电流1.加速时间预置过短
2.转矩提升预置不当
3.瞬时停电后再启动预置不当
4.变频器容量偏小
5.加速中编码器故障或断
线
1.调整加速时间
2.调整转矩提升
3.将重合闸预置为转速跟
种方式
4.重选变频器
5.检查编码器及其接线
E002 变频器减速
运行过电流1.减速时间预置过短
2.有位能负载或负载惯性较大
3.变频器容量偏小
4.减速中编码器故障或断线
1.调整减速时间
2.外接制动电阻及制动单
元调整制动使用率
3.重选变频器
4.检礤编码器及接线
E003 变频器恒速
运行过电流1.电网电压偏低
2.变频器容量偏小
3.瞬间停电后再启动预置不当
4.编码器突然断线
5.负载过重
1.检查输入电源
2.重选变频器
3.将重合闸预置为转速跟
种方式
4.检查编码器及其接线
5.检查负载或重选变频器1.输入电压异常 1.检查输入电源
- 1 -。
艾默生变频器故障及处理方法
艾默生变频器故障及处理方法艾默生变频器故障及处理方法故障代码故障类型故障代码故障类型POFF 输入欠压E008 输入缺相E001 加速过流E009 输出缺相E002 减速过流E010 模块保护E003 恒速过流E011 逆变过热E004 加速过压E012 整流过热E005 减速过压E016 读写故障E006 恒速过压E018 接触器未吸合E007 控制电源过压E019 电流检测电路故障1、电流检测故障(如报E019,E001):(1)控制板Q1(15050026)坏。
(2)7840坏:在变频器通电时,用直流档,黑接5脚,红分别接6,7,8脚,值为 2.5,2.5,5为正常,否则7840坏。
(3)小板坏:在变频器通电时,用直流档,黑接7840的5脚,红分别接小板的脚从左到右应为 2.5,2.5,2.5,3.41.5 ,0,1.6。
如值不对,小板坏:此时可更换小板坏中的三个小IC(39030024LMV393),如还不好,更换小板。
2、显示POFF:驱动板上电POFF,测CVD电压正常应为 2.6-2.7,如测得1.9,可能R51,R52,C36,C37,排线中的某一个坏,其中的电解电容坏的最多。
只在带电机运行时报POFF,驱动板变压器也有可能坏。
3、缓冲电阻坏:缓冲电阻和滤波大电容是成对的。
如果其一坏,另一个很可能也坏。
缓冲电阻坏也有可能是继电器不吸合(继电器坏或控制板坏,或与二者相连的电路上元件坏)引起。
单相输入(220V)的变频器,特别要注意:如果无显示或炸机,很可能是用户接入了三相电(380V)引起的(可察控制板的故障记录:母线电压是否由310变为了540)。
此时不断IPM的整流桥已坏,滤波大电容也坏(或炸裂或顶面凸起变硬)。
如果只更换IPM后就上电,会听到“啪,啪”的响声(电容内的声音),应立即掉电,否则IPM的整流桥又会坏。
发现一个大电容坏,最好都换新的。
(整理)艾默森变频器故障处理
HTD31变频器故障对策表为确保HTD31产品的故障能得到及时、妥当的处理,不至于引起变频器的故障扩大,同时也为寻求变频器损坏的真正原因提供参考,在本文中给出了HTD31变频器的常见故障的原因以及处理方法,请在现场处理问题及做故障分析时参考此表。
一、变频器基本工作原理及测量方法:(一)变频器的工作原理变频器的工作原理如图一所示。
变频器输入为交流市电,其电压波形为uin;交流市电经过D1~D6六只二极管组成的整流桥整流及电容C1、C2滤波成直流电,其电压波形为udc;直流电再经过T1~T6六只IGBT及续流二极管组成的逆变模块逆变成频率可变、电压可变的交流电,其电压波形uout为脉宽调制波。
T7为制动管,在外接制动电阻时,此管导通可有效控制直流母线电压的泵升。
J1RSTN(-)UVWuinudcuout图一通用交-直-交电压型变频器原理框图各组成部分及功能:艾默生网络能源有限公司二○○六年十二月二十六日1、整流桥整流部分由六只整流管组成三相整流桥,将电源的三相交流全波整流成直流。
如电源的线电压为UL,则三相全波整流后平均直流电压UD 的大小为:UD=1.35× UL我国三相电源的线电压为380V,故全波整流后的平均电压:UD=1.35×380V=513V。
2、滤波电容器C1、C2滤波电容的功能是:滤平全波整流后的电压纹波;当负载变化时,使直流电压保持平稳。
3、缓冲电阻R1与接触器触点开关J1在变频器合上电的瞬间,滤波电容器C1、C2上的充电电流比较大。
过大的冲击电流将可能导致三相整流桥损坏。
为了保护整流桥,在变频器刚接通电源的一段时间里,电路内串入缓冲电阻R1,以限制电容器C1、C2上的充电电流。
当滤波电容器C1、C2充电电压达到一定程度时,令J1接通,将R1短路掉。
4、制动管T7和外接制动电阻制动组件由制动管T7和外接的制动电阻组成,主要用于在电机发电时,消耗反馈的能量。
T7的额定电流大小跟变频器的功率有关,在选择制动电阻阻值时需参考不同功率的变频器的T7的电流大小。
艾默生交流伺服变频器电源模块辅助风扇故障解决方法
艾默生交流伺服变频器电源模块辅助风
扇故障解决方法
艾默生交流伺服变频器电源模块辅助风扇故障解决方法
本次维修案例中的UnidriveSP4403交流伺服驱动器是艾默生CT 变频器在机床上的典型应用。
这台设备是重庆某液压设备制造公司用在大型镗床上控制主刀头转速的,功率为45KW,用于加工大体积的金属件表面切削。
客户将SP4403送到我公司来维修时,通电即显示故障报警
HF31,查阅说明书第328页,找到报警代码HF31解释如下:电源模块辅助风扇故障。
解决方法:更换电源模块辅助风扇。
经检查后得出结论,电源模块辅助风扇运转正常,并没有坏,24伏供电正常,转速检测输出脚也正常。
看样子问题出在了检测电路,通过一系列的电路图测量绘制,元件测量排查,终于在五个小时后才将该电路的工作原理搞清楚,根据原理图将相关比较器电路修复后报警代码立即消失,装好试机正常。
但是在现场安装试机后发现,在低转速时工作正常,在较高转速或者进刀较深造成大电流时,工作大约十几分钟后会报故障代码:PH,意思是缺相故障。
经检测后确认可控硅三相半控整流桥模块三
组都完好,各触发端电压正常,可是在高转速时为什么会报缺相呢?经过全面细致的检测后,结果发现其中有一相的电源交流进线电流显示偏低,甚至没有,看来是这一相的可控硅没有工作,于是从驱动板上入手查找原因,最终发现在驱动板上少了一只电阻,正好输出缺相那端的控制电路上。
这就很难理解了,艾默生这样的大品牌厂商的产品不应该有这样的缺陷呀,这时在场的一个设备操作工说在我公司维修之前曾经找过别人维修过,没有修好又送回来的,再一看电阻的引脚是斜口钳剪掉的,断口非常新鲜。
问题根源找到,加装电阻后设备再无报警,运行正常。
艾默生变频器故障处理
否
控制端子
FWD/REV/COM
是
的外部电路配线
连接是否正确
更换不
否
良的开
关或继
电器
否
外部连接主电路
端
子
VRF/VCI/GND 和多段速度选择
时 X1~X8-COM 的配线是否正确
否 改正连接
否 可能是变频器故障,寻求技术服务
否 改正连接
负载过大和电动机锁住,减小负载。如有机械抱闸,请确认已松开 提升转矩提升量
整流桥散热器过热 E012
负载是否过大? 否
冷却风扇是否正常运行? 是
散热片是否堵塞? 是
环境温度是否在规定的范围内?
是 减小负载
是 更换冷却风扇
是 清除堵
否 调整环境温度至规定范围
是 IPM 整流桥异常或由于噪声造成变频器误动作,请寻求技术服务
变频器过载 E013
变频器过载,电动机过载
电动机过载 E014
是
输出端子螺钉是否紧固? 是
电机及电缆是否正常?
否 接好输出端子 U、V、W
否 紧固端子螺钉
否 使电机及电缆正常
是
可能是变频器故障或由于噪声造成变频器误动作,请寻求技术服务
IPM 模块故障
IPM 模块故障 E010
电动机连接端子 U、V、 W 有无相间或对地短路
否
负载是否过大? 否
冷却风扇是否运行正常? 是
是否在非键盘操作控制 方式下按了 STOP 键
是
按复位键复位
否 可能是变频器故障或由于噪声造成变频器误动作,请寻求技术服务
E2PROM 读写异常、RS232/485 通讯异常、CPU 异常
E2PROM 读写异常 E016
艾默生ES电梯专用变频器维修记录
艾默生ES电梯专用变频器维修记录
艾默生ES电梯专用变频器维修笔记
近日一个老客户打电话说他们有一台上海爱登堡电梯运行中发生跳闸困人的故障,初步判断为变频器模块炸裂问我能不能修。
由于爱登堡电梯为艾默生es变频器驱动之前修复过此型号变频器。
于是告知客户拿来试一试。
变频器拆散后如下图:
经过测试判断为驱动控制板发生故障,于是拆除驱动板的三相整流模块和逆变模块进行单独检测。
经检测发现整流模块和逆变模块两个都被击穿。
观察发现直流母线P 与N 的铜箔均有烧毁的部分。
初步判定导致变频器烧坏的的原因为输出端或母线短路导致。
变频器修复
后也必须排除外部故障才能运行。
将损坏的模块更换修复六路驱动电路及铜箔初步上电试验变频器能正常运行。
具体修复部分如下图所示
以上资料仅供学习参考,变频器驱动板在工作时有540V高压不具备基本的维修基础请不要擅自维修,以免发生意外。
艾默生高压变频器功率单元通信故障
艾默生高压变频器功率单元通信故障1. 介绍艾默生高压变频器功率单元通信故障,是指在使用高压变频器时,出现功率单元通信异常的故障现象。
这一故障可能会导致设备停机、性能下降、生产效率降低等问题,因此及时排除这一故障非常重要。
2. 故障原因分析在排除高压变频器功率单元通信故障时,首先需要分析可能的原因。
这些原因可能包括电路连接不良、通信模块故障、通信协议不匹配、传感器故障等。
在进行故障排除时,需要逐一排查这些可能的原因,以确定故障的具体原因。
3. 故障排除方法针对不同的原因,需要采取不同的故障排除方法。
对于电路连接不良的情况,可以通过检查连接是否牢固、连接端子是否松动等方式来排除故障;对于通信模块故障,可能需要更换通信模块;对于通信协议不匹配的情况,需要对通信协议进行调整等。
在排除故障时,需要有条不紊地进行排查,以确保能够找到并解决故障。
4. 功率单元通信故障对设备的影响艾默生高压变频器功率单元通信故障如果不及时处理,可能会对设备产生严重影响。
设备停机会导致生产线上的生产受阻;性能下降可能会导致产品质量下降;生产效率降低则会影响整体生产进度等。
及时排除功率单元通信故障至关重要。
5. 个人观点和总结在排除艾默生高压变频器功率单元通信故障时,需要充分了解设备的工作原理和通信机制,对设备进行全面的诊断和排查,找出并解决故障。
也需要定期对设备进行维护和保养,减少故障的发生。
最终目的是确保设备稳定运行,提高生产效率。
总结来说,艾默生高压变频器功率单元通信故障可能会对设备产生严重影响,因此在排除这一故障时需要全面了解设备的工作原理,采取针对性的排查和维护措施。
只有确保设备的稳定运行,才能提高生产效率,保证生产顺利进行。
高压变频器在工业生产中扮演着非常重要的角色,它能够有效地控制电机的转速和输出功率,从而实现对设备的精确控制和调节。
然而,在高压变频器的使用过程中,可能会出现各种各样的故障问题,其中包括功率单元通信故障。
艾默生变频器的维护及检修
冷却 ①是否有异常振动与 √ 风机 异常声音 ②连接部件 是否松脱 电机 全部 ①是否有异常振动与 √ 异常声音 ②是否有异 √ 味 绝缘 兆欧表检测 电阻
√
①②无异常
√
应在5兆鸥以上
500V兆欧 表
一、日常检查与维护 二、元器件检测
三、故障信息与故障分析
四、故障对策 五、EV2000结构与接口
系统原理图
日常检查与维护
检查对 象 检查要领 检查内容 运行环 境 周期 检查手段 ⑴温度计、湿 度计 ⑵目视 ⑶ 目视 ⑴ 外壳触摸 ⑵ 听 ⑴手触摸 ⑵听 觉 ⑴电压表 ⑵电 流表 ⑶温度计 ⑴按规格书温度<50℃、 40℃以上开盖运行 ⑵水漏 痕迹 ⑶无异味 ⑴振动平稳,风温合理 ⑵ 无异样响声 ⑴发热异常否 ⑵噪音均匀 ⑴在额定值范围内 ⑵在额 定值范围内 ⑶温升小于35 ℃ 判别标准
3 恒速过电流保护(E003)
E003故障产生的条件如下: 运行过程中满足:变频器输出电流 ≥ 过流保护点
故障分析
4 变频器加速过电压保护(E004) FL.02,是否选择失速过压保护,等于1选择,等于0则不选择。 FL.03,设置失速过压保护点,范围120~150%, FL.03乘以537V即是进行保护时的实际 母线电压。 E004故障的产生有以下几种情况: A. FL.02过压失速功能选择允许,直流母线电压 ≥ 537V × 失速过压点(FL.03)且持续时 间 ≥ 1 分钟 B. 直流母线电压值 ≥ 过压保护点(760V,电压误差范围±3%) 5 变频器减速过电压保护(E005) FL.02,是否选择失速过压保护,等于1选择,等于0则不选择。 FL.03 ,设置失速过压保护点,范围 120~150% , FL.03 乘以 537V 即是进行保护时的实际 母线电压。 E005故障的产生有以下几种情况: A. FL.02过压失速功能选择允许,直流母线电压 ≥ 537V × 失速过压点(FL.03)且持续时 间 ≥ 1 分钟 B. 直流母线电压值 ≥ 过压保护点(760V,电压误差范围±3% ) 6 变频器恒速运行过电压(E006) 变频器恒速运行过程中监测直流母线电压,当满足下面条件时, 直流母线电压 ≥ 过压保护点
爱默生变频器常见故障
第三讲艾默生变频器的维修经验谈在维修艾默生系列变频器前,一定要对故障代码有所了解,不然就无从下手。
本人收集整理这些资料,就是为了和大家一起分享,希望能帮助到大家日后的工作。
故障代码故障类型故障代码故障类型POFF 输入欠压E008 输入缺相E001 加速过流E009 输出缺相E002 减速过流E010 模块保护E003 恒速过流E011 逆变过热E004 加速过压 E012 整流过热E005 减速过压 E016 读写故障E006 恒速过压E018 接触器未吸合E007 控制电源过压 E019 电流检测电路故障1、电流检测故障(如报E019,E001):(1)控制板Q1(15050026)坏。
(2)7840坏:在变频器通电时,用直流档,黑接5脚,红分别接6,7,8脚,值为2.5,2.5,5为正常,否则7840坏。
(3)小板坏:在变频器通电时,用直流档,黑接7840的5脚,红分别接小板的脚从左到右应为2.5,2.5,2.5,3.4 1.5 ,0,1.6。
如值不对,小板坏:此时可更换小板坏中的三个小IC(39030024 LMV393),如还不好,更换小板。
2、显示POFF:驱动板上电POFF,测CVD电压正常应为2.6-2.7,如测得1.9,可能R51,R52,C36,C37,排线中的某一个坏,其中的电解电容坏的最多。
只在带电机运行时报POFF,驱动板变压器也有可能坏。
3、缓冲电阻坏:缓冲电阻和滤波大电容是成对的。
如果其一坏,另一个很可能也坏。
缓冲电阻坏也有可能是继电器不吸合(继电器坏或控制板坏,或与二者相连的电路上元件坏)引起。
单相输入(220V)的变频器,板的故障记录:母线电压是否由310变为了540)。
此时不断IPM的整流桥已坏,滤波大电容也坏(或炸裂或顶面凸起变硬)。
如果只更换IPM后就上电,会听到“啪,啪”的响声(电容内的声音),应立即掉电,否则IPM的整流桥又会坏。
发现一个大电容坏,最好都换新的。
艾默生CT变频器故障及维修方法
艾默生CT变频器故障及维修方法1、电流检测故障(如报E019,E001)(公:my_servo)(技术交流、故障分析、疑难解答):(1)控制板Q1(15050026)坏。
(2)7840坏:在变频器通电时,用直流档,黑接5脚,红分别接6,7,8脚,值为2.5,2.5,5为正常,否则7840坏。
(3)小板坏:在变频器通电时,用直流档,黑接7840的5脚,红分别接小板的脚从左到右应为2.5,2.5,2.5,3.41.5,0,1.6。
如值不对,小板坏:此时可更换小板坏中的三个小IC (39030024LMV393),如还不好,更换小板。
2、显示POFF:驱动板上电POFF,测CVD电压正常应为2.6-2.7,如测得1.9,可能R51,R52,C36,C37,排线中的某一个坏,其中的电解电容坏的最多。
只在带电机运行时报POFF,驱动板变压器也有可能坏。
3、缓冲电阻坏:缓冲电阻和滤波大电容是成对的。
如果其一坏,另一个很可能也坏。
缓冲电阻坏也有可能是继电器不吸合(继电器坏或控制板坏,或与二者相连的电路上元件坏)引起。
单相输入(220V)的变频器,特别要注意:如果无显示或炸机,很可能是用户接入了三相电(380V)引起的(可察控制板的故障记录:母线电压是否由310变为了540)。
此时不断IPM的整流桥已坏,滤波大电容也坏(或炸裂或顶面凸起变硬)。
如果只更换IPM后就上电,会听到“啪,啪”的响声(电容内的声音),应立即掉电,否则IPM的整流桥又会坏。
发现一个大电容坏,最好都换新的。
因电容是易坏易老化的器件。
4、显示不稳:先有显示,然后没有,风扇停下,电压只有12,此种现象一般是U1厚膜坏。
报故障E015:通电指示灯亮,键盘不亮,拨了风扇就好--风扇短路。
5、不制动:01180099,01180100,01180113,01180114的制动管不在IPM内部,变频器炸机和不显示很可能就是在变频器停机制动时引起的,所以更换IPM后,一定要检测制动电路的好坏:制动光耦,制动管(MOS 管不好测,可测其串联的续流二极管,正常应为0.37左右),门极电阻(也就是MOS管的门极电阻,正常应为100欧姆)。
艾默生变频器故障和处理方法
艾默生变频器故障及处理方法艾默生变频器故障及处理方法故障代码故障类型故障代码故障类型POFF 输入欠压E008 输入缺相E001加速过流E009 输出缺相E002 减速过流E010 模块保护E003恒速过流E011 逆变过热E004加速过压E012整流过热E005 减速过压E016读写故障E006 恒速过压E018接触器未吸合E007控制电源过压E019 电流检测电路故障1、电流检测故障(如报E019,E001):(1)控制板Q1(15050026)坏.(2)7840坏:在变频器通电时,用直流档,黑接5脚,红分别接6,7,8脚,值为2、5,2、5,5为正常,否则7840坏。
(3)小板坏:在变频器通电时,用直流档,黑接7840得5脚,红分别接小板得脚从左到右应为2、5,2、5,2、5,3、41、5,0,1、6。
如值不对,小板坏:此时可更换小板坏中得三个小IC (39030024LMV393),如还不好,更换小板。
2、显示POFF:驱动板上电POFF,测CVD电压正常应为2、6-2、7,如测得1、9,可能R51,R52,C36,C37,排线中得某一个坏, 其中得电解电容坏得最多。
只在带电机运行时报POFF,驱动板变压器也有可能坏.3、缓冲电阻坏:缓冲电阻与滤波大电容就是成对得。
如果其一坏,另一个很可能也坏。
缓冲电阻坏也有可能就是继电器不吸合(继电器坏或控制板坏,或与二者相连得电路上元件坏)引起。
单相输入(220V)得变频器,特别要注意:如果无显示或炸机,很可能就是用户接入了三相电(380V)引起得(可察控制板得故障记录:母线电压就是否由310变为了540)。
此时不断IPM得整流桥已坏,滤波大电容也坏(或炸裂或顶面凸起变硬)。
如果只更换IPM后就上电,会听到&#8220;啪,啪&#8221;得响声(电容内得声音),应立即掉电,否则IPM得整流桥又会坏。
发现一个大电容坏,最好都换新得。
因电容就是易坏易老化得器件.4、显示不稳:先有显示,然后没有,风扇停下,电压只有12,此种现象一般就是U1厚膜坏。
艾默生变频器维修安全操作及保养规程
艾默生变频器维修安全操作及保养规程前言随着现代工业化生产的不断发展,变频器在驱动系统中的应用越来越广泛,为企业提高生产效率、降低能源消耗、缩小设备维护范围等方面带来了更多的便利。
然而在使用变频器的过程中,故障和事故的出现也不可避免,因此对变频器的维护保养与安全操作进行详细的规定,能够保障员工的人身安全和设备的完整性。
在此,我们就艾默生变频器进行了详细的维修安全操作及保养规程制定,以供大家参考。
维修安全操作1. 维修前在进行变频器的维修之前,应当对整个设备进行检查和确认,发现问题及时报告和处理,避免出现问题或者事故。
1.1 确认主断电源是否已经断开在进行变频器维修操作之前,首要的是要检查主断电源是否已经断开,在工作区内摆放“断开电源,停止施工”的警示牌。
1.2 对设备进行更换维修前的检查和确认在进行维修操作之前,应对工作设备进行确认和检查,设备的确认后可以顺利进行维修操作。
在确认的工作设备中,应该:•检查变频器的连接线路是否完好。
•检查换上的新备件是否与工作设备有连接问题。
•检查设备的离合器和减速器运转是否正常。
2. 维修操作在变频器有故障时,必须停机维修。
在进行维修操作时,需要注意以下几点:2.1 了解塔顶变频器的型号和接线方式在进行维修时,应当清楚塔顶变频器的型号和接线方式,并按照变频器的原理上进行操作。
2.2 其它安全操作在进行每个维修操作时,应有操作普及和技术保护手段,以确保变频器及周围人员的安全。
切勿独自进行维修操作;如有疑问或操作不熟练,请引起上级领导注意。
3. 维修结束后在维修结束后,应按照以下步骤进行确认:3.1 确认主电源是否已经接通在结束维修操作之后,需要确认主断电源是否已经接通,并检查设备是否全部正常并符合操作规范。
3.2 清理维修现场在进行维修时,需要注意作为维修人员的环保意识,不得随意乱扔废弃物、油污物,清理垃圾和油污物的时候,应按照规定,将废品和废弃设备分类储存或者销毁;清洗时用清水不用酸碱溶液,不要径直泼水冲洗设备,应采用通风分离室干燥清洗。
艾默生CT变频器控制板故障的处理方法
上电POFF:测U1的76,77脚或C19,C18的电压正常为1.6V,如正常,DSP 坏;如电压低(如3.8V,0.5v),U19,U20坏。
无显示:测3.3VQ10的3脚与GND电阻小,正常0.6K.DSP坏。
无显示:测U24的8脚只有1.5V,正常为2.5V.测L3不通,L3坏。
否则DSP坏。
无显示:测U17-LM324的4和11脚(+-15V)短路。
上电摸LM324,发现U17和U18有点热,拆下后不短路了。
U17和U18坏。
无显示:5V短路。
U6坏。
显示E004:测U1的76,77脚或C19,C18的电压为3.8V.正常为1.6V,U19,U20坏。
一按运行炸机:U5,U9坏。
VRF无10V:U42,C107,C108坏。
报E010:上工装测试U-灯常亮:U9坏。
BRAKE灯常亮,继电器K1响(即故障继电器吸合):U6坏。
报E019:分别测IU,IV,IW对应的ICU19,U20,U21的第8脚电压为0.34,0.40,6.46。
故U21坏。
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艾默生变频器故障和处理方法
艾默生变频器故障及处理方法艾默生变频器故障及处理方法故障代码故障类型故障代码故障类型POFF 输入欠压E008 输入缺相E001 加速过流E009 输出缺相E002 减速过流E010 模块保护E003 恒速过流E011 逆变过热E004 加速过压E012 整流过热E005 减速过压E016 读写故障E006 恒速过压E018 接触器未吸合E007 控制电源过压E019 电流检测电路故障1、电流检测故障(如报E019,E001):(1)控制板Q1(15050026)坏。
(2)7840坏:在变频器通电时,用直流档,黑接5脚,红分别接6,7,8脚,值为2.5,2.5,5为正常,否则7840坏。
(3)小板坏:在变频器通电时,用直流档,黑接7840的5脚,红分别接小板的脚从左到右应为2.5,2.5,2.5,3.41.5 ,0,1.6。
如值不对,小板坏:此时可更换小板坏中的三个小IC(39030024LMV393),如还不好,更换小板。
2、显示POFF:驱动板上电POFF,测CVD电压正常应为2.6-2.7,如测得1.9,可能R51,R52,C36,C37,排线中的某一个坏,其中的电解电容坏的最多。
只在带电机运行时报POFF,驱动板变压器也有可能坏。
3、缓冲电阻坏:缓冲电阻和滤波大电容是成对的。
如果其一坏,另一个很可能也坏。
缓冲电阻坏也有可能是继电器不吸合(继电器坏或控制板坏,或与二者相连的电路上元件坏)引起。
单相输入(220V)的变频器,特别要注意:如果无显示或炸机,很可能是用户接入了三相电(380V)引起的(可察控制板的故障记录:母线电压是否由310变为了540)。
此时不断IPM的整流桥已坏,滤波大电容也坏(或炸裂或顶面凸起变硬)。
如果只更换IPM后就上电,会听到“啪,啪”的响声(电容内的声音),应立即掉电,否则IPM的整流桥又会坏。
发现一个大电容坏,最好都换新的。
爱默生检测经验
控制板无显示:在艾默生变频器维修中,如果遇到控制板无显示的故障,我们一般会采用如下方法来解决问题:量电压;量晶振;量复位信号;重写软件。如果是控制板无显示但继电器吸合,那就表明控制板工作正常,只是显示信号没有到键盘而已。原因可能是与键盘插座CN3相连的L1或电阻虚焊,也有可能是装错电阻了。
整流桥炸机:在艾默生变频器维修的过程中,如果测得部分整流桥损坏,而逆变桥没有问题,这就可以推测故障很可能由正负母排之间打火引起,环境潮湿是主要原因。还有一种可能,就是滤波大电容短路(或炸裂或顶面凸起变硬),此时要注意更换电容。
按运行报8888:如果在艾默生变频器维修的过程中,遇到按运行显示8888报警的情况,那么就很可能是驱动光耦短路。
缓冲电阻损坏:缓冲电阻和滤波大电容是成对的。如果其中一个损坏,那么另一个很可能已经损坏。缓冲电阻损坏,也有可能是继电器不吸合引起。如果遇到单相输入(220V)的变频器,特别要注意:如果出现无显示或炸机的故障现象,很可能是因为用户接入了三相电(380V)。发现一个大电容损坏,最好都换新的。因为电容是易坏易老化的器件。
显示不稳:我们在艾默生变频器维修工作中还遇到了这样的情况:变频器先有显示,然后没有,风扇停下,电压只有12。这种现象一般是U1厚膜坏。如果变频器 报故障E015:通电指示灯亮,键盘不亮,更换了风扇就能排除故障,原因是风扇短路。
不制动:01180099/100/113/114 型号的制动管不在IPM内部,变频器炸机和不显示的故障很可能就是在变频器停机制动时引起的。所以在变频器维修时,先更换IPM,之后一定要检测制动电路的好坏:制动光耦,制动管,门极电阻。
艾默生变频器故障维修
艾默生变频器故障维修故障代码故障类型故障代码故障类型 POFF 输入欠压E008 输入缺相 E001 加速过流 E009 输出缺相 E002 减速过流 E010 模块保护 E003 恒速过流 E011 逆变过热 E004 加速过压 E012 整流过热 E005 减速过压E016 读写故障 E006 恒速过压 E018 接触器未吸合 E007 控制电源过压E019 电流检测电路故障1、电流检测故障(如报E019,E001):(1)控制板Q1(15050026)坏。
(2)7840坏:在变频器通电时,用直流档,黑接5脚,红分别接6,7,8脚,值为2.5,2.5,5为正常,否则7840坏。
(3)小板坏:在变频器通电时,用直流档,黑接7840的5脚,红分别接小板的脚从左到右应为2.5,2.5,2.5,3.4 1.5 ,0,1.6。
如值不对,小板坏:此时可更换小板坏中的三个小IC(39030024 LMV393),如还不好,更换小板。
2、显示POFF:驱动板上电POFF,测CVD电压正常应为2.6-2.7,如测得1.9,可能R51,R52,C36,C37,排线中的某一个坏,其中的电解电容坏的最多。
只在带电机运行时报POFF,驱动板变压器也有可能坏。
3、缓冲电阻坏:缓冲电阻和滤波大电容是成对的。
如果其一坏,另一个很可能也坏。
缓冲电阻坏也有可能是继电器不吸合(继电器坏或控制板坏,或与二者相连的电路上元件坏)引起。
单相输入(220V)的变频器,特别要注意:如果无显示或炸机,很可能是用户接入了三相电(380V)引起的(可察控制板的故障记录:母线电压是否由310变为了540)。
此时不断IPM的整流桥已坏,滤波大电容也坏(或炸裂或顶面凸起变硬)。
如果只更换IPM后就上电,会听到“啪,啪”的响声(电容内的声音),应立即掉电,否则IPM的整流桥又会坏。
发现一个大电容坏,最好都换新的。
因电容是易坏易老化的器件。
4、显示不稳:先有显示,然后没有,风扇停下,电压只有12,此种现象一般是U1厚膜坏。
爱默生变频器维修指南
爱默生变频器维修指南咱今天就来好好唠唠爱默生变频器维修这档子事儿。
话说我之前遇到过一个工厂,那里面的爱默生变频器出了故障,可把整个生产线都给耽搁了。
老板急得是热锅上的蚂蚁,团团转。
我到了现场一看,那场面,好家伙!机器嗡嗡作响就是不正常运转,工人们在旁边干着急。
咱先说说常见的故障吧。
有时候这变频器会突然死机,一点反应都没有,就跟睡着了似的。
这可能是由于内部的电路短路,或者是某个关键的元器件烧坏了。
还有的时候,它会显示一些莫名其妙的错误代码,让你摸不着头脑。
比如说“E01”“E02”之类的,每个代码都代表着不同的问题。
要维修爱默生变频器,第一步,你得有一套趁手的工具。
就像医生看病得有听诊器、手术刀一样,咱修变频器也得有万用表、示波器这些家伙什儿。
万用表能帮咱测量电压、电阻啥的,示波器呢,则能让咱看到电流的波形,是不是很神奇?有一次,我碰到一台爱默生变频器,总是频繁跳闸。
我就先用万用表测了测输入电压,发现电压很不稳定。
这可咋办?我沿着线路一点点排查,终于发现有个接头松了,就像人走路鞋带松了会摔跤一样,这接头一松,电流就不畅了,导致频繁跳闸。
我把接头拧紧,嘿,问题解决了!再说说硬件方面的维修。
如果发现变频器的电路板上有烧焦的痕迹,那十有八九是某个元器件过载了。
这时候,你就得把坏的元器件找出来,换上新的。
可别小看这找元器件的活儿,那得有一双火眼金睛。
有时候,那些小小的电阻、电容,藏在角落里,不仔细看还真发现不了。
还有散热问题也得注意。
变频器工作的时候会产生热量,如果散热不好,就容易出故障。
我曾经看到过一台变频器,因为风扇被灰尘堵住了,没法正常散热,结果里面的芯片都过热保护了。
所以,定期清理变频器的散热通道,那是相当重要。
软件方面呢,如果是参数设置出了问题,就得重新设置。
但这设置参数可不能瞎搞,得按照说明书来,不然一不小心就会弄巧成拙。
总之,维修爱默生变频器可不是一件容易的事儿,需要耐心、细心,还得有一定的专业知识和经验。
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TD900小体积频率调不到50HZ,只有49.80左右,控制板D10基准飘移,即5.1V稳压管不良
以上都正常的话,请重新烧写两个DSP程序。请注意擦除后要下电几秒再上电写入程序。否则,DSP坏。
整机修好上电显示正常后,要经过以下步骤才按运行,可减少炸机的可能性。
直流档红接“十”,黑分别接U V W: TD900,TD3200单相的都应为310v,TD900三相的都应为540v。 TD1000,TD3000,EV1000,EV2000都应为5-10V.
15、绝缘或耐压不过 :
(1)散热器不平,顶坏IGBT。 (2)硅脂中有硬的异物(如锡渣),顶坏IGBT。 (3)制动管下绝缘膜破或陶瓷片裂。 (4)大功率机绝缘柱不良。 (5)单板上接地电容不良。
一次对二次耐压不过:驱动板光耦不良。
16、EV2000健盘:显示4个8和全部灯亮(较暗):插座CN1第二排左至右第二脚虚焊。
7、机器打嗝:
即风扇时快时慢,无显示。一般是控制板短路了,去掉控制板再上电,如还打嗝,有可能就是厚膜周边的器件坏了,例如TD1000大体积R56电阻27欧的阻值变大了很多,即打嗝保护电路自身坏了。开关电源不工作,可量其中一个电阻的电压,如有点电压且在跳变,说明开关电源已起振,但后面电路短路了(变压器脚间连锡,滤波电容碰歪),打嗝保护电路在起作用。如一点电压也没有,说明开关电源没起振,一般是厚膜坏或2844及附近器件坏。
报E010:上工装测试U-灯常亮:U9坏。 BRAKE灯常亮,继电器K1响(即故障继电器吸合): U6坏。
报E019: 分别测IU,IV,IW对应的IC U19,U20,U21的第8脚电 压为0.34,0.40,6.46。故U21坏。
27、EV2000上电键盘4个8加5个灯闪亮:控制板U8坏。
11、EV1000小体积:原故障是炸机,修好后运行无输出,常是R13坏。故修炸机时,要养成习贯量一下R13是不是10欧。
12、TD3000上电显示POFF:
1、驱动板CVD电压在2.5V~2.8V是否பைடு நூலகம்常?
2、驱动板IU、IV、IW电压是否正常?(电流检测电路)
3、控制板VREF基准电压是否正常?检查T1和2.5V的稳压管U24。
TD1000小体积控制板03023847:报E001:U7坏。
TD3000控制板:上电后操作方式改变:在更改操作方式时有时出现E016,U13EEPROM 坏。
TD3200控制板:更改机型号时出现POFF,恢复出厂参数时报E028:生产老化前送修,DSP的93脚RS1信号经R19,U11变为RSEEPROM信号到U4,用表量R19不通,手拔R19裂开(表面一点也看不出来),即EEPROM不能复位。
如不对,不能按运行,否则十有八九会炸机。此时应停机更换对应的光耦和二极管,再重复以上过程,直至电压对了才按运行。
13、显示E010:
上电显示E010,霍尔坏。运行显示E010,模块坏。
当变频器一上电就显示E010,应是电流检测电路本身有故障了。即变频器还没有运行,没有电流输出,但电路已检测到有输出电流了。小功率机常是TL082C 坏,大功率机常是霍尔坏。到底 U V W 哪相电流有问题?可用如下方法判断:
故障代码 故障类型 故障代码 故障类型
POFF 输入欠压 E008 输入缺相
E001 加速过流 E009 输出缺相
E002 减速过流 E010 模块保护
E003 恒速过流 E011 逆变过热
E004 加速过压 E012 整流过热
E005 减速过压 E016 读写故障
E006 恒速过压 E018 接触器未吸合
17、控制板无显示维修四步曲:
(1)量电压。(2)量晶振。(3)量复位信号。(4)重写软件。
25、报POFF或E019故障处理:
生产FECD整机老化后PQC测试报POFF或E019,用手摸U1有点热,更换U1后OK。
写不进软件:FECD控制板U1 U2 U16 U301都写不进软件,在测试工装上电发现5V短路,但用万用表量5V到地之间的电阻值又正常。拆过很多器件,分析了很久才了现U329装反。修生产送修的单板,首先不要急着去测量,去换器件维修。要先全面观察:正面,反面,故障点近距离,远距离等有无连锡,虚焊,装反,装错。
4、显示不稳:
先有显示,然后没有,风扇停下,电压只有12,此种现象一般是U1厚膜坏。 报故障E015:通电指示灯亮,键盘不亮,拨了风扇就好--风扇短路
5、不制动:
01180099,01180100,01180113,01180114 的制动管不在IPM内部,变频器炸机和不显示很可能就是在变频器停机制动时引起的,所以更换IPM后,一定要检测制动电路的好坏:制动光耦,制动管(MOS管不好测,可测其串联的续流二极管,正常应为0.37左右),门极电阻(也就是MOS管的门极电阻,正常应为100欧姆)。修好上电后,TD900 F093改为150,报E007,红接P(+),黑接PB,如电压在17-30跳动,制动正常。TD3200 F133=150 直流电压 270-350V 制动起作用。
6、炸整流桥:
如果测得部分整流桥损坏,而逆变桥全是好的,就有可能是正负母排之间打火引起。环境潮湿是主因,一般是有水滴在正负接线端子之间,或者是有水滴在正接线端子和散热器之间引起炸机的。此种坏机的接线端子绝缘性已变差,一定要更换,否则一上电又炸了。另一种原因就是滤波大电容短路(或炸裂或顶面凸起变硬),也要注意更换电容。
单相输入(220V)的变频器,特别要注意:如果无显示或炸机,很可能是用户接入了三相电(380V)引起的(可察控制板的故障记录:母线电压是否由310变为了540)。此时不断IPM的整流桥已坏,滤波大电容也坏(或炸裂或顶面凸起变硬)。如果只更换IPM后就上电,会听到“啪,啪”的响声(电容内的声音),应立即掉电,否则IPM的整流桥又会坏。发现一个大电容坏,最好都换新的。因电容是易坏易老化的器件。
8、风扇无力,转速慢:
EV1000的D6击穿。上电报8888:FECDF21U1板U8坏,有细小裂缝。EV1000如01180128,带载停机报8888:变压器电感量变差或PC9原副边绝缘不够。
9、按运行报8888:驱动光耦短路。
10、 EV1000大体积:原故障是炸机,修好后运行无输出或E019,常坏的是U9。无输出有时Q2也坏。
用表的mv档红接IU,IV,IW的测试点,正常应为0,如果哪个点偏高(例如 +10)或偏低(例如-10),就是对应相电流有问题。
例IV=1000mv,V相霍尔坏。当变频器上电显示正常,一按运行就显示E010,模块坏的可能性最大。哪相模块坏,可用如下方法判断:上电,直流档红接“十”,黑分别接U V W,正常都应为5-10V,如其中一相偏高很多,此相模块坏。
E007 控制电源过压 E019 电流检测电路故障
1、电流检测故障 (如报E019,E001):
(1)控制板Q1(15050026)坏。
(2)7840坏:在变频器通电时,用直流档,黑接5脚,红分别接6,7,8脚,值为2.5,2.5,5为正常,否则7840坏。
(3)小板坏:在变频器通电时,用直流档,黑接7840的5脚,红分别接小板的脚从左到右应为2.5,2.5,2.5,3.4 1.5 ,0,1.6。 如值不 对,小板坏:此时可更换小板坏中的三个小IC(39030024 LMV393),如还不好,更换小板。
所有控制板写软件:
(1)不上电(出现110):(A )短路 。( B) 晶振不起振(正常上电测电压:电源3.3V,频率输出端1.6V,如电压不对,晶振坏)。
(2)写不进软件(出现113,114):一般是DSP坏。
无显示:测U17-LM324的4和11脚(+-15V)短路 .上电摸LM324,发现U17和U18有点热,拆下后不短路了。U17和U18坏。
无显示:5V短路。U6坏。显示E004: 测U1的76,77脚或C19,C18的电压为3.8V. 正常为1.6V, U19,U20坏。
一按运行炸机:U5,U9坏。 VRF无10V: U42,C107,C108坏。
14、输出不平衡:
如测IPM和光耦,电阻都是好的,一般是光耦的性能变差了,对应更换即好。当然,控制板,IPM也有坏的。判断IPM是上桥坏还是下桥坏,可用如下方法判断:上电并按运行,直流档红接“十”,黑分别接U V W,正常都应为210V,如其中一相为0,下桥坏。直流档黑接“-”,红分别接U V W,正常都应210V,如其中一相为0,上桥坏。
26 、EV2000控制板故障处理:
上电POFF:测U1的76,77脚或C19,C18的电压正常为1.6V,如正常,DSP坏;如电压低(如3.8V,0.5v),U19,U20坏。
无显示:测3.3V Q10的3脚与GND电阻小,正常0.6K.DSP坏。 无显示:测U24的8脚只有1.5V,正常为2.5V.测L3不通,L3坏。否则DSP坏。
2、显示POFF:
驱动板上电POFF,测CVD电压正常应为2.6-2.7,如测得1.9,可能R51,R52,C36,C37,排线中的某一个坏,
其中的电解电容坏的最多。只在带电机运行时报POFF,驱动板变压器也有可能坏。
3、缓冲电阻坏:
缓冲电阻和滤波大电容是成对的。如果其一坏,另一个很可能也坏。缓冲电阻坏也有可能是继电器不吸合(继电器坏或控制板坏,或与二者相连的电路上元件坏)引起。