飞机钣金制造技术期末考试试卷A
钣金复习题
飞机钣金复习提纲一、填空题l.塑性变形两种形式是( )、( )。
2.切面样板的有( )、( )、 ( )、( )。
3、板料的弯曲和其他变形方式一样在（）变形的同时，有（）变形存在4.自由弯曲的回弹比模具弯曲的( )。
5.弹性对钣金零件成型不利,( )越大表示金属材料弹性越好,成型过程中( )也就越大。
6.塑性指标的( )和( )的百分数越大则塑性越好，弯曲越容易。
7.屈服强度( )表示( )变形的开始点。
8.板材弯曲时,( )受压缩短,〈〉受拉伸长,( )在材料厚度之间其长度不变。
9.冲裁力是指在冲裁时( )对( )的最大抵抗力。
10.一般情况下,工件的圆角半径( )最小弯曲半径。
12.表达零件展开外形的样板叫( )。
13.模具间隙是指凸凹模之间每侧的间隙,称为( )。
14．冲孔时,工件尺寸决定于( )刃口尺寸，落料时工件尺寸决定于( )刃口尺寸。
15.在常温下进行的冲压称为( ),需要加热进行冲压成型的称为( )。
L6.金属晶格的类型有( )、( )、( )。
17.外形检验样板的用途一是( )、二是( )、三是( )。
18.钣金零件成型极限,收的主要障碍是( )，放的主要障碍是( )。
21.将零件的外形及结构按1：1的实际尺寸,划在图板上,这一真实图形称为( )。
22.在弯曲变形中, R/t表示( )，,R/t小则表示工件变形程度( )。
23.弯曲件中性层的长度在弯曲前后是不变的。
但中性层的( )是变化的。
24.弯曲件弯曲半径的大小受板料( )层最大许可拉伸程度的限制,如果( )允许的变形程度,则板料被( )断开。
25.在确定弯曲件的展开料时,以( )层处的弯曲半径计算。
26.弯曲时,当板料的纤维方向与弯曲线方向垂直时,板料的抗拉强度( ),( )破裂,最小弯曲半径应增大。
27.材料弯曲的变形过程包括( )、〈〉和( )三个阶段。
28.一般情况下,工件的圆角半径应( )最小弯曲半径。
30.落压模按制造落压模的材料分有( )落压模、( )落压模和( )落压模三种。
西安航空学院钣金期末复习资料
1飞机钣金零件具有尺寸大、厚度薄、刚度小、形状复杂、精度要求高的特点2晶体塑形变形后，表面呈现出一些很细的平行线，称为滑移线3金属和合金在再结晶湿度以下变形时，主要的塑形变形方式时晶内滑移和孪生孪动会在晶体为内部造成空隙，使晶体提早破裂4、随着变形程度增加，位错密度也就增大.金属材料塑性变形的实质是位错的运动5、在外力作用下，物体可能发生两种一种位置改变有关的位移，称刚性位移。
一种是与形状改变有关的位移，称变形位移，塑性变形研究第二种位移6、屈雷斯加屈服条件：|σ1-σ3|=k米塞斯屈服条件：7、与主应力迹线45°交角的方向，作用有最大剪应力8、冲裁是利用冲压设备和模具使材料分离，以获得零件或毛胚的一种冲压工序9、冲裁工作包括落料、冲孔、切断、切口、整修等工作10、冲裁变形过程：弹性变形阶段；塑性变形阶段；断裂阶段11、冲裁件三个质量指标是断面质量，尺寸精度，形状误差12、冲裁间隙对冲裁件质量的影响1）对断面质量的影响：a.间隙合理：材料会由于上下剪裂纹相遇合而分离，断面较光洁，毛刺较少，较小b.间隙过小：裂纹不重合，凸模继续下压，则裂纹中间部分产生二次拉裂，压入凹模出现第二次光亮带，部分材料被挤出表面形成毛刺或齿状边缘c.间隙过大：裂纹不重合，所受弯曲，拉伸增大，拉应力增大，易断裂，裂纹在距刃口较远处产生，光亮带缩小，毛刺大而厚2）对尺寸精度的影响：a.影响偏差：因素：凸凹模间隙，材料性质，零件尺寸和形状b.间隙过大：拉伸变形大，冲裁后的弹性恢复使落料尺寸缩小，冲孔孔径变大c.间隙过小：材料受压缩变形，冲裁后弹性恢复将使孔尺寸缩小，而使落料尺寸增大13、冲裁力随间隙减小而增大。
原因是：间隙减小时材料所受弯矩减小，从而使拉伸应力降低，挤压应力增加，材料不易撕裂，故冲裁力增大间隙对模具寿命的影响：间隙太小主要影响到冲裁模具的磨损和凹模的胀裂，是影响模具寿命的重要因素，间隙为（10~15）%t时磨损最小，寿命较高14、影响最小弯曲半径数值的主要因素：1）、材料的机械性能2）、板料的纤维方向3）、毛料剪切断面质量和表面质量4）、弯曲角度。
飞机结构钣金操作题库3-2-10
飞机结构钣金操作题库3-2-10问题：[单选]万向联轴器适用于（）的场合。
A.两轴相近，对中性好B.两轴相近，对中性差C.两轴相交，径向距离较远D.两轴垂直问题：[单选]划钻导销直径比紧固件孔直径（）。
A.小0.001英寸B.小0.002英寸C.小0.003英寸D.小0.004英寸问题：[单选]划窝时以下哪种是正确的说法（）。
A.使导销进入孔前，划钻必须旋转。
划好后，在划钻未停止转动前退出。
B.使导销进入孔中，划钻才可旋转。
划好后，在划钻未停止转动后退出。
C.使导销进入孔中，划钻才可旋转。
划好后，在划钻未停止转动前退出。
D.使导销进入孔前，划钻必须旋转。
划好后，在划钻未停止转动后退出。
出处：森林舞会 https://;问题：[单选]常见材料的压窝以下哪种是正确的说法（）。
A.2024T42铝合金可以做热精制压窝或冷精制压窝加工，075T6和2024T81铝合金必须是热精制压窝的，镁合金必须是热精制压窝。
B.2024T42铝合金必须是热精制压窝的，075T6和2024T81铝合金可以做热精制压窝或冷精制压窝加工，镁合金必须是热精制压窝。
C.2024T42铝合金可以做热精制压窝或冷精制压窝加工，075T6和2024T81铝合金必须是热精制压窝的，镁合金必须是冷精制压窝。
D.2024T42铝合金可以做热精制压窝或冷精制压窝加工，075T6和2024T81铝合金必须是冷精制压窝的，镁合金必须是热精制压窝。
问题：[单选]冷做法中孔边距的要求为（）。
A.低干涉类冷作孔的边距为孔径的2倍；高干涉类冷作孔的边距为孔径的2倍。
B.低干涉类冷作孔的边距为孔径的1.5倍；高干涉类冷作孔的边距为孔径的1.5倍。
C.低干涉类冷作孔的边距为孔径的1.5倍；高干涉类冷作孔的边距为孔径的2倍。
D.低干涉类冷作孔的边距为孔径的1倍；高干涉类冷作孔的边距为孔径的2倍。
问题：[单选]铆接铆钉时铆击时间应在（）。
A.13秒内B.36秒内C.69秒内D.912秒内问题：[单选]冰箱铆钉自冷藏箱内取出后，必须完成铆接的时间为（）。
钣金-试题库-附答案
否
述不正确的是？
发现工具出现故障或不能正常使用，应停止继续使用，检查维修。
否
49
高
使用各式工具，必须遵照各种安全规定及使用说明操作。
否
定期(约每年一次）检查、保养工具，添加黄油于轴承部位，添加润滑油于气动马达部位。
对
5045高强度结构胶产品说明 双组份环氧树脂
否
不正确的是？
完全固化后，剪切强度大于20MPa
多长时间？
50℃，60分钟
对 否
75℃，45分钟
否
车身测量的目的有哪些？ 正确的掌握受损车身的部位和程度，以便决定适当的修理方法和程序
否
以便在校正拉拔过程中，正确的判断出所需拉拔方向
否
36
中
事故车辆维修完毕后，经由尺寸测量来确保维修品质
否
以上都是
对
关于钣金锤维护方法描述正 锉刀研磨钣金锤面边缘的锐角，使用#120号砂纸磨除锉刀痕迹，依次使用#180、#320、#1000号
对
38
中
消除时，会回复原状的变形 的是？
塑性变形
加工硬化
铝合金外板修复时加热的温 350摄氏度-400摄氏度
否
度应控制在哪个范围内？
300摄氏度-350摄氏度
否
39
中
220摄氏度-300摄氏度
否
180摄氏度-220摄氏度
对
关于外板维修下列不正确的 板件修复后棱线整体平顺，符合原有轮廓
确的是？
砂纸，配合研磨机研磨钣金锤面或衬铁面至平顺。
对
37
中
使用#120号砂纸磨除钣金锤面边缘的锐角，依次使用#180、#320、#1000号砂纸，配合研磨机研 磨钣金锤面或衬铁面至平顺。
《汽车钣金工艺》学科期末考试卷及答案
《汽车钣金工艺》学科期末考试卷总分100分考试时间60分钟一、单选题（每题1分，共30分）1.使用二氧化碳保护下列防护用品使用错误的是（）。
A.佩带变光面罩B.佩带棉纱手套C.佩带防烟口罩D.佩带皮质防护衣2.使用手锤顶铁对外观件进行整形维修时，遵循的方法是（）。
A.顶凹打凸B.顶凸打凸C.顶凸打凹D.顶凹打凹3.在对钣金件整形维修时进行收火作业，冷却的方法是（）。
A.使用湿毛巾B.往板件上喷水C.使用空气枪D.使用带水的海绵4.使用整形机进行垫圈焊接维修前必须要做是（）。
A打磨旧漆面 B.直接接通电源C.进行试焊作业 D.穿戴好安全防护用品5.安装二氧化碳保护焊机的步骤❶安装焊枪❷选择并安装焊丝❸安装气瓶❹连接电源（）A.❹❸❶❷B. ❷❶❸❹C. ❷❸❶❹D. ❹❸❶❷6.下列钣金维修工具中，哪一种不需要使用压缩空气（）。
A.气动切割锯B.焊点去除钻C.环带打磨机D.热风枪7.下列钣金修复工具中，哪一种不是凹陷拉拔工具（）。
A.凹陷拉拔器B.强力拉拔工具C.撬棒D.气动拉拔工具8.下列关于汽车钣金修复作业安全，说法错误的是（）。
A.焊接作业时佩带防噪音耳罩B.打磨作业时必须佩带防噪音耳罩或者耳塞C.打磨作业时必须佩带防尘口罩D.切割作业时必须佩带护目镜或者防护面罩9.下面所列举的部件中属于车身结构部件的是（）。
A.前部纵梁B.前翼子板C.侧围D.后背箱盖10.下列关于车身外观件整形修复工艺，说法错误的是（）；A.使用手锤垫铁，采用顶凹打凸的方法B.要根据损伤部位的形状选用顶铁C.大面积损伤粗修时使用木锤或橡胶锤D.缩火作业时使用湿毛巾进行冷却11.下面选项中，哪一项不是电阻点焊的三要素（）。
A.焊接时间B.焊接速度C.焊接电流D.焊接压力12.使用手锤顶铁维修外板件的基本原则是（）。
A.顶凹打凸B.顶凹打凹C.顶凸打凹D.顶凸打凸13.下列列举的二氧化碳保护焊焊丝的直径中，哪一种不是汽车维修常用的（）。
汽车钣金期末考试试题
汽车钣金期末考试试题# 汽车钣金期末考试试题## 一、选择题（每题2分，共20分）1. 钣金材料在加工过程中，最常用的变形方式是（）。
A. 拉伸B. 压缩C. 弯曲D. 扭转2. 汽车钣金件的修复过程中，以下哪项不是必要的步骤？（）A. 表面清洁B. 损伤评估C. 材料选择D. 直接焊接3. 钣金加工中，激光切割的优势不包括（）。
A. 精度高B. 切割速度快C. 切割面粗糙D. 适用材料范围广4. 在进行钣金件的冲压加工时，以下哪个因素不会影响加工质量？（）A. 模具设计B. 材料硬度C. 操作人员技能D. 工作环境温度5. 钣金件的焊接修复中，使用氩弧焊的主要优点是（）。
A. 焊接速度快B. 焊接成本低廉C. 焊接变形小D. 焊接深度大## 二、判断题（每题1分，共10分）1. 钣金加工中，材料的厚度越薄，其加工难度越大。
（）2. 钣金件的热处理可以提高其硬度，但会降低韧性。
（）3. 钣金件的表面处理通常包括打磨、喷漆和电镀等。
（）4. 钣金件的弯曲加工通常不需要考虑材料的弹性回复。
（）5. 钣金件的焊接修复过程中，焊缝的美观性是评价修复质量的唯一标准。
（）## 三、简答题（每题10分，共30分）1. 简述汽车钣金件的修复流程，并说明每个步骤的重要性。
2. 描述钣金加工中常见的几种缺陷及其产生原因。
3. 解释钣金件在焊接过程中如何控制焊接变形。
## 四、计算题（每题15分，共30分）1. 假设有一块厚度为1.5mm的低碳钢板，需要进行90度的弯曲加工。
请计算在不考虑弹性回复的情况下，弯曲半径R应为多少，以保证材料不发生裂纹。
2. 给定一块长为L，宽为W的钣金件，需要在中心位置进行圆形切割。
如果切割直径为D，且切割后钣金件的剩余部分需要保持足够的结构强度，试计算切割后钣金件的最小宽度Wmin。
## 五、案例分析题（10分）某汽车修理厂接到一辆因事故受损的汽车，需要对前保险杠进行修复。
请分析修复过程中可能遇到的问题，并提出相应的解决方案。
飞机钣金工艺学期末考试复习
第2章模线样板1简述模线样板的技术原理首先根据飞机图纸制出真实形状的标准，然后按标准制造出各种工艺装备，再按工艺装备制造出零件。
2简述模线样板在飞机制造中的作用（1）模线样板式飞机从设计到制造之间的桥梁；（2）是飞机几何尺寸的原始依据；（3）是飞机制造过程中保证各类零组部件尺寸协调的主要手段。
3样板与一般量具的主要区别是什么（1）前者通过刻度显示，后者是直接通过直接比较（2）前者通过刻度读数来判断加工精度，后者通过外形与模板的吻合程度来判断加工精度。
4样板分为哪几类各自用途是什么课本24页表5飞机制造工程专业的三个主要方面是什么6尺寸协调的原则有哪些飞机制造中保证协调的原则是什么7具有单弯边或多次弯边零件标记符号的画法（1）多次弯边的基准面以样板正面的延续面在上一次弯边的所有面为基准面。
（2）弯边高度，弯边角度均已前一次弯边为基准面。
（3）弯边上或弯边下，无边高数字标记着，表示弯边尺寸按样板。
第三章钣金分离工艺1冲裁件的质量指标是什么断面质量，尺寸精度，形状误差。
2冲裁间隙如何影响冲裁件质量（1）间隙合理时，材料会由于上下键裂纹相遇而分离。
断面较光洁，毛刺较少，较小可降低冲裁力，延长模具使用寿命。
（2）间隙过大时，上下剪裂纹不重合。
毛刺大而厚不易除去，增加冲裁力。
（3）间隙过小时，上下剪裂纹不重合。
冲裁力增加。
3典型冲裁件的模具刃口尺寸计算。
4典型冲裁模的结构及工作过程。
（1）简单冲裁模，压力机一次冲程只完成一次冲裁工序。
（2）导柱式冲裁模，工作时由导柱和导套进行导向，保证凸凹模的准确的工作位置。
（3）连续冲裁模，压力机每一次行程就可以在不同工位完成不同的冲裁程序。
（4）复合冲裁模，在模具的同一工位上，安装两副以上不同功能的模具5激光切割的原理和特点。
原理：利用激光器作热源的一种无接触切割技术。
特点：（1）切割质量好（2）切割效率高（3）激光切割时无接触切割（4）可切割多种材料（5）激光切割零件受热后产生热影响区（6）激光切割需要辅助气体用量大，成本高6排样的目的和作用。
2014飞机钣金第三章练习题
前三章 知识点及练习题（2014）1、根据材料变形特点，冲压分为分离工序和成形工序两大类。
分离工序，变形材料内部的应力超过强度极限b σ；成形时，成形工序，变形材料内部应力超过屈服极限s σ，但未达到强度极限b σ。
2、根据工艺性质，冲模分为冲裁模、弯曲模、拉深模、成形模等；根据工序组合程度，冲模分为单工序模、复合模、连续模（级进模）。
3、冲压成形性是一个综合性的概念，包括成形极限和成形质量。
冲压件的质量指标主要是厚度变薄率、尺寸精度、形状要求、表面质量及成形后的物理机械性能。
影响制件尺寸和形状精度的主要原因是回弹与畸变。
4、板材的强度指标越高，产生相同变形量的力就越大；塑性指标越高，成形时所能承受的极限变形量就越大；刚度指标越高，成形时抵抗失稳起皱的能力就越大。
5、均匀延伸率、屈强比、硬化指数、厚向异性指数、板平面方向性与成形极限的关系。
6、冲裁包括冲孔、落料、切断、修边等工序，一般来说，主要是指冲孔、落料工序。
7、冲裁变形过程大致可分为弹性变形阶段、塑性变形阶段、断裂阶段。
8、试述冲裁过程中主要特征点应力状态的变化（即图3-4中A 、B 、C 、D 分别代表的位置及应力状态）9、冲裁件断面上存在三个特征区，即圆角带、光亮带与断裂带。
光亮带是紧挨圆角带并与板面垂直的光亮部分，产生于塑性变形阶段，是剪切变形造成的。
10、冲裁件的三个质量指标是什么？11、分析冲裁间隙对冲裁件断面质量、尺寸精度、冲裁力、模具寿命的影响。
12、冲裁模寿命是如何表示的?冲裁模具失效的形式有哪些？13、理解掌握冲裁模刃口尺寸的计算原则，并记忆分别加工和配合加工的刃口尺寸计算公式。
14、降低冲裁力的方法有哪些?15、冲裁废料分为哪两部分？正确排样的意义何在?有那些排样方式?搭边值与哪些因素有关？16、简述精密冲裁的特点与精冲机理。
17、精冲时对材料和零件的结构工艺性有哪些限制条件?18、对下图飞机电器上的搭接片进行排样分析计算，选择最佳排样方案。
《汽车钣金工艺》学科期末考试卷及答案
《汽车钣金工艺》学科期末考试卷及答案《汽车钣金工艺》学科期末考试卷总分100分考试时间60分钟一、单选题（每题1分，共30分）1.使用二氧化碳保护下列防护用品使用错误的是（）。
A.佩带变光面罩B.佩带棉纱手套C.佩带防烟口罩D.佩带皮质防护衣2.使用手锤顶铁对外观件进行整形维修时，遵循的方法是（）。
A.顶凹打凸B.顶凸打凸C.顶凸打凹D.顶凹打凹3.在对钣金件整形维修时进行收火作业，冷却的方法是（）。
A.使用湿毛巾B.往板件上喷水C.使用空气枪D.使用带水的海绵4.使用整形机进行垫圈焊接维修前必须要做是（）。
A打磨旧漆面 B.直接接通电源C.进行试焊作业 D.穿戴好安全防护用品5.安装二氧化碳保护焊机的步骤?安装焊枪?选择并安装焊丝?安装气瓶?连接电源（）A.B.C.D.6.下列钣金维修工具中，哪一种不需要使用压缩空气（）。
A.气动切割锯B.焊点去除钻C.环带打磨机D.热风枪7.下列钣金修复工具中，哪一种不是凹陷拉拔工具（）。
A.凹陷拉拔器B.强力拉拔工具C.撬棒D.气动拉拔工具8.下列关于汽车钣金修复作业安全，说法错误的是（）。
A.焊接作业时佩带防噪音耳罩B.打磨作业时必须佩带防噪音耳罩或者耳塞C.打磨作业时必须佩带防尘口罩D.切割作业时必须佩带护目镜或者防护面罩9.下面所列举的部件中属于车身结构部件的是（）。
A.前部纵梁B.前翼子板C.侧围D.后背箱盖10.下列关于车身外观件整形修复工艺，说法错误的是（）；A.使用手锤垫铁，采用顶凹打凸的方法B.要根据损伤部位的形状选用顶铁C.大面积损伤粗修时使用木锤或橡胶锤D.缩火作业时使用湿毛巾进行冷却11.下面选项中，哪一项不是电阻点焊的三要素（）。
A.焊接时间B.焊接速度C.焊接电流D.焊接压力12.使用手锤顶铁维修外板件的基本原则是（）。
A.顶凹打凸B.顶凹打凹C.顶凸打凹D.顶凸打凸13.下列列举的二氧化碳保护焊焊丝的直径中，哪一种不是汽车维修常用的（）。
飞机制造钣金加工考试名解问答
四、名词解释1.正铆法铆枪的冲击力直接作用在铆杆上,另一端有顶铁支撑在铆钉头上,产生反作用力,而使铆钉杆形成镦头,这种铆接方法称为正铆法2.反铆法铆枪的冲击力作用位置与正铆法相反,冲击力作用在铆钉头部,而顶铁的反作用力使铆钉杆变形,形成镦头。
3.铰孔利用铰刀对已有的孔进行精加工,从孔壁上切削掉微量的金属层,以提高孔精度的加工方法。
4..螺栓连接用螺栓(螺钉、螺柱)通过两个或以上的被连接件,使螺栓与螺母锁紧。
5.密封铆接在铆缝处添加密封物或使钉孔过盈配合,使铆缝具有密封性的铆接方法6.基面:切削刃上任一点的基面,是通过该点,而又与该点切削速度方向垂直的平面。
7.扩孔:是用扩孔钻对已有孔进行扩大加工孔的方法。
8.锤击铆接:是在铆接过程中,由于铆枪锤击冲头,冲头锤击铆钉,产生的间歇冲击力和顶把的反作用力作用,致使铆钉杆镦粗而形成镦头的铆接方法。
主剖面:指通过主切削刃上任一点并垂直于切削平面和基面的平面9.千涉配合:是在铆接过程中,使铆钉杆有控制的镦粗,填满钉孔之间的间隙,并且使孔涨大,这种配合形式为干涉配合。
10.中剖面:通过钻头轴线并与主刀刃平行的平面11.缝内密封:在两个零件贴合面之间涂敷密封剂,以达到结构的密封方法。
12.活性期:指密封剂能够保持适用于涂敷稠度的时间13.飞机装配答:将飞机零件按照设计要求或技术条件,以一定的顺序和步骤逐步装配成整架飞机的过程。
14.硫化期:指密封剂自配制后算起,达到一定硬度所需要的时间。
15.飞机工艺分解的定义答:飞机工艺分解是指合理地利用飞机结构的设计分离面和工艺分离面,将飞机机体划分为若干个独立的装配单元。
16分离面答:装配件相连接的接触面称为分离面17设计分离面答:为了满足产品结构和使用的需要,在部件之间(或分部件之间)、部件与可卸件之间形成的分离面且采用的是可卸连接,这种分离面称之为设计分离面。
18工艺分离面:制造和装配过程的要求,需将部件(或分部件)进一步分解为更小的装配单元。
2020-2021学年第一学期期末考试飞行器制造专业(本)2018级《飞机钣金成形工艺》试卷B
2020－2021学年第一学期期末考试飞行器制造专业（本）2018级《飞机钣金成形工艺》试卷（B）（答案一律写在答题纸上，在本试卷上做答无效）一、填空题（每空1分，共10分）1、钣金零件的成型方法虽然很多，但从板料的变形性质来看，无非是__ ____和___ ___，前者是靠材料的收缩变形来成形零件，后者是依靠材料的拉伸变形来成形零件。
2、拔缘是利用_____ _____和收边的方法，将板料的边缘加工成曲线弯边零件。
3、剪切断面一般分为光亮带、__ ____、剪切带、揉压带四个区域。
4、拉形方式有纵拉和横拉两种，对于长而纵向曲率大的双曲度蒙皮，采用_____ _______；对于横向曲率大的双曲度蒙皮采用___ _________。
5、弯曲件展开尺寸计算时，当弯曲半径R与板料厚度t满足_________条件时，采用中性层法。
6、剪切间隙在剪切工艺中发挥着重要作用，剪切间隙过大易引起板料弯曲，降低断面质量并出现较多毛刺，尺寸精度降低；剪切间隙过小，容易造成剪切力____ ____，使刃口磨损。
7、α-Fe是体心立方晶体结构，在常温下含有12个滑移系；铝是_ ____晶体结构，在常温下含有12个滑移系；镁是密排六方晶体结构，含有3个滑移系。
这三种金属中，___ ___变形能力最差。
二、单选题（每题1.5分，共15分）1．下列四种加工方式中不属于钣金成形工艺的是（）。
A.喷丸成形B.焊接成形C.蠕变成形D.爆炸成形2．对于某些金属，限于晶体结构的，其塑性变形能力差，可采取下列哪种手段予以改善（）。
A.热成形B.一次成形C.快速成形D.冷加工3．下列成形缺陷中不属于拉深成形过程中常见问题或缺陷的是（）。
A.回弹B.毛刺C.起皱D.破裂4、钣金成形基本路线正确的是（）。
A.下料-热处理-成形-校修B.下料-表面处理-热处理-成形C.下料-成形-表面处理-校修D.下料-成形-热处理-校修5、剪切过程中，剪切力的大小与什么因素有关（）。
飞机钣金总复习
第一章 模线与样板
一、互换与协调的概念 二、模线—样板工作法 三、理论模线 四、结构模线 五、样板 六、标准样件和局部模型 七、钣金零件生产中使用的样板
（单曲度蒙皮零件的制造）
一、钣料滚弯零件的分类 二、钣料滚弯设备——滚弯机 三、钣料滚弯基本原理 四、圆锥形零件滚弯过程 五、变曲率零件的滚弯方法 六、控制滚弯过程回弹量的方法
第十一章 钣金成形设备的数控
一、概述 二、数控剪床与转塔冲床——点位控制 三、数控旋压机——录返式控制 四、超塑成形过程控制——模型式控制 五、压弯成形过程控制——自适应控制
第十二章 计算机辅助工艺 过程设计
一、概述 二、派生式CAPP系统 三、创成式CAPP系统 四、综合式CAPP系统
第十三章 柔性制造系统
第二章 钣料滚弯
第三章 型材滚弯
一、型材滚弯零件分类 二、型材滚弯机 三、型材滚弯基本原理 四、型材滚弯的一般性问题 五、滚轮的构造与设计 六、控制型材滚弯回弹量的方法
第四章 型材拉弯
一、典型零件 二、型材拉弯机 三、型材拉弯基本原理 四、拉弯模设计 五、工艺规程设计 六、典型零件的协调方法
第五、塑性成形柔性制造系统的构成 三、典型塑性成形柔性制造系统
第十四章 成形过程的计算机模拟
一、钣金成形模拟技术的发展 二、模拟的意义 三、模拟的主要方法
四、模拟软件的系统结构 五、现有的分析模拟软件系统 六、模拟分析的技术路线 七、钣金成形数值模拟的发展趋势 八、应用软件简介
试 题 形 式
钛板的成形方法 —— 热成形
. 真空蠕变成形
. 应力松弛与热校形 . 超塑成形
. 超塑成形/扩散连接（SPF/DB
Superplastic Forming/Diffusion Bonding）
钣金考题(有答案)
钣金项目理论考试一、判断题（对的画√，错的画×）1.车身修理车间主要完成车身修复和涂装两项主要工作，工作区域分为车很修复工作区域（钣金工作区）和涂装工作区域（喷涂工作区）。
（√）2.轿车修复工作区一般分为钣金加工检查工工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。
（√）3.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为8~10m，宽度一般为 5~6.5m 。
（√）4.一般车身修理车间使用一个压缩空气站，各个工位都有压缩空气接口，管路要沿地面布置，也可以布置在靠近车间顶板的位置。
（×）5.车身维修车间一般使用一个压缩空气站，从主气管路分流到各工位的分管路的连接要通过一个三通阀完成，三通阀分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。
（√）6.车身修复操作中，惰性气体保护焊操作的用电量最大。
（√）7.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。
（√）8.修理电动设备和电动工具前应断开电源，以免发生电击危险。
（√）9.车身修复操作中，地面要保持干净、无水。
（√）10.在调漆间附近使用割炬或焊接设备时要做好防护工作。
（×）11.多用途的干粉灭火器可扑灭易燃物、易燃液体和电气火灾，车间都应该配备一些多用途灭火器。
（√）12.在对镀锌钢材进行焊接时应佩戴焊接用呼吸器。
（√）13.在进行大部分修理操作时都要求佩戴防护眼镜、风镜、面罩、头盔等眼睛和面部的保护装置。
（√）14.防护眼镜能在进行锤击、钻孔、磨削和切削等操作时保护眼部。
（√）15.在进行焊接时，戴耳塞或耳罩可以避免融化的金属进入内耳。
（√）16.在使用惰性气体保护焊进行焊接时，只佩戴好防护面具即可。
（×）17.在车间内应穿合格的连体工作服，不能穿着宽松的衣服、袖子未系扣的衬衫，也不能戴着松垂的领带以及披着衣服。
（√）18.在焊接时裤长要能盖住鞋头，防止炽热的火花或熔化的金属进入鞋子。
（√）19.安全鞋的主要作用是防止长时间站立脚步疲劳。
《飞机钣金工艺学》期末考试复习试题
第2章模线样板1简述模线样板的技术原理？首先根据飞机图纸制出真实形状的标准，然后按标准制造出各种工艺装备，再按工艺装备制造出零件。
2简述模线样板在飞机制造中的作用？（1）模线样板式飞机从设计到制造之间的桥梁；（2）是飞机几何尺寸的原始依据；（3）是飞机制造过程中保证各类零组部件尺寸协调的主要手段。
3样板与一般量具的主要区别是什么？（1）前者通过刻度显示，后者是直接通过直接比较（2）前者通过刻度读数来判断加工精度，后者通过外形与模板的吻合程度来判断加工精度。
4样板分为哪几类？各自用途是什么？课本24页表2.25飞机制造工程专业的三个主要方面是什么？6尺寸协调的原则有哪些？飞机制造中保证协调的原则是什么？7具有单弯边或多次弯边零件标记符号的画法？（1）多次弯边的基准面以样板正面的延续面在上一次弯边的所有面为基准面。
（2）弯边高度，弯边角度均已前一次弯边为基准面。
（3）弯边上或弯边下，无边高数字标记着，表示弯边尺寸按样板。
第三章钣金分离工艺1冲裁件的质量指标是什么？断面质量，尺寸精度，形状误差。
2冲裁间隙如何影响冲裁件质量？（1）间隙合理时，材料会由于上下键裂纹相遇而分离。
断面较光洁，毛刺较少，较小可降低冲裁力，延长模具使用寿命。
（2）间隙过大时，上下剪裂纹不重合。
毛刺大而厚不易除去，增加冲裁力。
（3）间隙过小时，上下剪裂纹不重合。
冲裁力增加。
3典型冲裁件的模具刃口尺寸计算。
4典型冲裁模的结构及工作过程。
（1）简单冲裁模，压力机一次冲程只完成一次冲裁工序。
（2）导柱式冲裁模，工作时由导柱和导套进行导向，保证凸凹模的准确的工作位置。
（3）连续冲裁模，压力机每一次行程就可以在不同工位完成不同的冲裁程序。
（4）复合冲裁模，在模具的同一工位上，安装两副以上不同功能的模具5激光切割的原理和特点。
原理：利用激光器作热源的一种无接触切割技术。
特点：（1）切割质量好（2）切割效率高（3）激光切割时无接触切割（4）可切割多种材料（5）激光切割零件受热后产生热影响区（6）激光切割需要辅助气体用量大，成本高6排样的目的和作用。
钣金考试题.答案docx
钣金考试题一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。
（√）2、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。
………………………………（×）3、在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计。
（×）4、拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。
………………………………………… （×）5、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。
…………………………………………………………………………………………（√）6、高抗拉强度钢（HSS）又称Si-Mn固溶体淬火钢。
这种钢增加了磷、锰和铌的含量使抗拉强度得到提高。
…………………………………………………（×）7、车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大。
……………（×）8、焊接车身上新更换的钢板时，应该从强度最大的地方开始焊接。
（√）9、铝车身的优点是强度高，可以在碰撞中充分吸收碰撞能量。
（×）10、车身测量时车身中间部分最先测量。
…………………………………………… （√）11、车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
………………………………………………………………………（×）12、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大，逐步降低找到合适的电流值。
………（×）13、车身测量的误差允许为正负5毫米。
…………………………………………… （×）14、车身在测量时有两个基准面、一个中心面和一个零平面。
（×）15、用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层，所后不用防腐处理。
………… （×）16、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。
…………………………………………………………（√）17、前纵梁变形后，可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量。
高级钣金工试题及答案
高级钣金工试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 钣金加工中，通常使用的材料是（）。
A. 木材B. 塑料C. 金属D. 玻璃答案：C2. 钣金加工中，折弯加工的基本原理是（）。
A. 材料的拉伸B. 材料的压缩C. 材料的剪切D. 材料的弯曲答案：D3. 在钣金加工中，下列哪个工具是用于测量长度的？（）A. 游标卡尺B. 角度尺C. 量角器D. 千分尺答案：A4. 钣金加工中，激光切割机的主要优点是（）。
A. 切割速度快B. 切割精度高C. 切割成本低D. 以上都是答案：D5. 钣金加工中，下列哪种焊接方法适用于薄板焊接？（）A. 电弧焊B. 激光焊C. 点焊D. 气焊答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 钣金加工中，常用的折弯设备包括（）。
A. 折弯机B. 冲压机C. 激光切割机D. 液压机答案：A、B2. 钣金加工中，下列哪些因素会影响材料的折弯质量？（）A. 材料的厚度B. 材料的硬度C. 折弯角度D. 折弯速度答案：A、B、C、D3. 钣金加工中，下列哪些是常用的测量工具？（）A. 游标卡尺B. 角度尺C. 量角器D. 千分尺答案：A、B、C、D三、判断题（每题2分，共10分）1. 钣金加工中，材料的硬度越大，折弯难度越大。
（）答案：正确2. 钣金加工中，激光切割机不能切割金属。
（）答案：错误3. 钣金加工中，焊接后的工件不需要进行表面处理。
（）答案：错误4. 钣金加工中，折弯角度越大，折弯力越大。
（）答案：错误5. 钣金加工中，材料的厚度越厚，折弯力越大。
（）答案：正确四、简答题（每题5分，共20分）1. 简述钣金加工中折弯加工的步骤。
答案：钣金加工中折弯加工的步骤包括：材料准备、确定折弯角度、设置折弯机参数、进行折弯、检查折弯质量。
2. 描述钣金加工中激光切割机的工作原理。
答案：激光切割机的工作原理是通过高功率激光束照射在材料表面，使材料迅速熔化或蒸发，从而实现切割。
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. 冲裁既可以直接冲制成品零件，又可以为其他成形工序制备毛坯。
2.从广义来说，利用冲模使材料相互之间分离的工序叫冲裁。
它包括冲孔、落料、切断、修边、等工序。
但一般来说，冲裁工艺主要是指冲孔和落料工序。
3.冲裁根据变形机理的不同，可分为普通冲裁和精密冲裁。
4.冲裁变形过程大致可分为弹性变形、塑性变形、断裂分离三个阶段。
5.冲裁件的切断面由圆角带、光亮带、剪裂带、毛刺四个部分组成。
8.冲裁毛刺是在刃口附近的側面上材料出现微裂纹时形成的。
10.增大冲裁件光亮带宽度的主要途径为：减小冲裁间隙、用压板压紧凹模面上的材料、对凸模下面的材料用顶板施加反向压力，此外，还要合理选择塔边、注意润滑等。
12.冲裁凸模和凹模之间的间隙，不仅对冲裁件的质量有极重要的影响，而且还影响模具寿命、冲裁力、卸料力和推件力等。
13.冲裁间隙过小时，将增大卸料力、推件力、冲裁力以及缩短模具寿命。
16.冲裁间隙越大，冲裁件断面光亮带区域越小，毛刺越大；断面上出现二次光亮带是因间隙太小而引起的。
22.当间隙值较大时，冲裁后因材料的弹性回复使落料件尺寸小于凹模尺寸；冲孔件的孔径大于凸模尺寸。
23.当间隙较小时，冲裁后因材料的弹性回复使落料件尺寸大于凹模尺寸，冲孔件的孔径小于凸模尺寸。
24.对于比较软的材料，弹性变形量小，冲裁后的弹性回复值亦小，因而冲裁件的精度较高；对于较硬的材料则正好相反。
25.冲模的制造精度越高，则冲裁件的精度越高。
26.间隙过小，模具寿命会缩短，采用较大的间隙，可延长模具寿命。
27.随着间隙的增大，冲裁力有一定程度的降低，而卸料力和推料力降低明显。
29.冲裁间隙的数值，等于凹模与凸模刃口部分尺寸之差42 • 落料时，应以凹模为基准配制凸模，凹模刃口尺寸按磨损的变化规律分别进行计算。
43 • 冲孔时，应以凸模为基准配制凹模，凸模刃口尺寸按磨损的变化规律分别进行计算。
44 • 凸、凹模分开制造时，它们的制造公差应符合δ 凸+ δ 凹≤ Z max -Z min的条件。
45 • 配制加工凸、凹模的特点是模具的间隙由配制保证，工艺比较简单，不必校核δ 凸+ δ 凹≤ Z max-Z min的条件，并且可放大基准件的制造公差，使制造容易。
46 • 冲孔用的凹模尺寸应根据凸模的实际尺寸及最小冲裁间隙配制。
故在凹模上只标注基本尺寸，不标注公差，47 • 冲裁件的经济公差等于不高于IT11 级，一般落料件公差最好低于IT1 0级，冲孔件最好低于IT9级。
48 所谓冲裁件的工艺性，是指冲裁件对冲裁工艺的适应性51 • 冲裁件在条料、带料或板料上的布置方式叫排样。
55 • 减少工艺废料的措施是：设计合理的排样方案，选择合理的板料规格和合理的搭边值；利用废料作小零件。
56 • 排样的方法，按有无废料的情况可分为有废料排样、无废料排样和少废料排样。
57 • 对于有废料排样，冲裁件的尺寸完全由冲模来保证，因此制件的精度高，模具寿命高，59 • 排样时，冲裁件之间以及冲裁件与条料侧边之间留下的工艺废料叫搭边。
65 • 从凸模或凹模上卸下的废料或冲件所需的力称卸料力，67 • 为了实现小设备冲裁大工件或使冲裁过程平稳以减少压力机的震动，常用阶梯凸模冲裁法、斜刃口冲裁法和加热冲裁法来降低冲裁力。
131• 冲裁模类型首先决定于生产批量，冲裁件的质量要求和形状尺寸是确定冲裁模类型1 • 冲裁间隙过大时，断面将出现二次光亮带。
（×）2 • 冲裁件的塑性差，则断面上毛面和塌角的比例大。
（×）3 • 形状复杂的冲裁件，适于用凸、凹模分开加工。
（×）4 • 对配作加工的凸、凹模，其零件图无需标注尺寸和公差，只说明配作间隙值。
（×6 • 利用结构废料冲制冲件，也是合理排样的一种方法。
（∨）7 • 采用斜刃冲裁或阶梯冲裁，不仅可以降低冲裁力，而且也能减少冲裁功。
（×）8 • 冲裁厚板或表面质量及精度要求不高的零件时，为了降低冲裁力，一般采用加热冲裁的方法进行。
（∨）9 • 冲裁力是由冲压力、卸料力、推料力及顶料力四部分组成。
（×）12 • 在压力机的一次行程中完成两道或两道以上冲孔（或落料）的冲模称为复合模。
（×）13 • 凡是有凸凹模的模具就是复合模。
（×）14 • 在冲模中，直接对毛坯和板料进行冲压加工的零件称为工作零件。
（×）15 • 导向零件就是保证凸、凹模间隙的部件。
（×18 • 对配作的凸、凹模，
其工作图无需标注尺寸及公差，只需说明配作间隙值。
（×）19 • 采用斜刃冲裁时，为了保证工件平整，冲孔时凸模应作成平刃，而将凹模作成斜刃。
（×）20 • 采用斜刃冲裁时，为了保证工件平整，落料时凸模应作成平刃，而将凹模作成斜刃。
（∨）26 • 精密冲裁时，材料以塑性变形形式分离因此无断裂层。
（∨）1 、冲裁变形过程中的塑性变形阶段形成了___ A ________ 。
A 、光亮带B 、毛刺C 、断裂带2 、模具的合理间隙是靠___ C ________ 刃口尺寸及公差来实现。
A 、凸模B 、凹模C 、凸模和凹模D 、凸凹模3 、落料时，其刃口尺寸计算原则是先确定____ A_______ 。
A 、凹模刃口尺寸B 、凸模刃口尺寸 C 、凸、凹模尺寸公差4 、当冲裁间隙较大时，冲裁后因材料弹性回复，使冲孔件尺寸_A__凸模尺寸，落料件尺寸__ A___凹模尺寸。
A 、大于，小于B 、大于，大于C 、小于，小于D 、小于，大于5 、对T 形件，为提高材料的利用率，应采用_____ C______ 。
A 、多排
B 、直对排
C 、斜对排6 、冲裁多孔冲件时，为了降低冲裁力，应采用______ A_____ 的方法来实现小设备冲裁大冲件。
A 、阶梯凸模冲裁B 、斜刃冲裁C 、加热冲裁
7 、斜刃冲裁比平刃冲裁有_____ C ______ 的优点。
A 、模具制造简单B 、冲件外形复杂
C 、冲裁力小8 、为使冲裁过程的顺利进行，将梗塞在凹模内的冲件或废料顺冲裁方向从凹模孔中推出，所需要的力称为
______ A_____ 。
A 、推料力B 、卸料力C 、顶件力12 、冲裁件外形和内形有较高的位置精度要求，宜采用_____ C ______ 。
A 、导板模B 、级进模C 、复合膜返回。