“黑化”路面改造方案设计
公路黑斑整治工程方案
公路黑斑整治工程方案一、黑斑整治工程方案的主要内容1、黑斑整治范围的划分2、黑斑整治的技术方案3、黑斑整治的材料选用4、黑斑整治的工程施工方案5、黑斑整治的质量检测6、黑斑整治的后期维护措施二、黑斑整治范围的划分1、根据实际情况进行黑斑整治范围的划分,要根据路面状况进行细化划分,准确定位黑斑整治区域。
2、黑斑整治的范围应包括损坏和破损明显的路面区域,尤其是对行车安全产生影响的区域。
三、黑斑整治的技术方案1、黑斑整治技术方案主要包括路面整平、刨刨、填充、覆盖等方式。
2、根据实际情况选择合适的整治技术,要保证整治后的路面平整、坚固。
四、黑斑整治的材料选用1、填充材料要选用优质的沥青混凝土料,要符合国家标准。
2、如果需要覆盖的话,覆盖材料要选择抗压、耐磨损的材料。
五、黑斑整治的工程施工方案1、进行黑斑整治前要对整治区域进行清理,清除杂物和破碎路面。
2、按照技术方案选择合适的施工工艺,要保证工程施工质量。
3、施工中要对道路交通进行管控,确保施工安全。
六、黑斑整治的质量检测1、施工结束后要对整治区域进行质量检测,确保整治效果。
2、对整治后的路面进行长期观察跟踪,及时进行维护。
七、黑斑整治的后期维护措施1、整治后的路面要进行定期巡检和维护,发现问题及时进行处理。
2、做好路面防水、防裂、防腐等工作,延长路面使用寿命。
总结:公路黑斑整治工程方案需要综合考虑整治范围、技术方案、材料选用、工程施工、质量检测和后期维护等方面,保证整治效果和工程质量。
只有全面考虑并严格实施各个环节,才能达到预期的整治效果。
道路黑化工程施工方案
道路黑化工程施工方案一、工程概述为改善城市道路硬化程度,提升城市道路整体美观度,加强路面耐久性,提高道路使用寿命,本工程拟在城市主干道路和重要支路进行道路黑化施工。
道路黑化是指在已有硬化路面的基础上进行一层或多层新的沥青混凝土面层施工,使路面恢复平整度、提高耐久性和美观度的工程。
二、施工范围本工程主要施工范围包括城市主干道路和重要支路,具体包括XXXX路、XXXX路、XXXX路等,共计约XX公里。
三、施工内容1. 道路清洁:在进行道路黑化施工前,需对道路进行清洁,清除表面杂物、积水和松散碎石等。
2. 路面修复:在道路清洁完毕后,对路面进行修复,包括填补路面裂缝、修复路面坑洼等,确保路面平整度。
3. 抗裂层施工:在路面修复完毕后,需进行抗裂层施工,采用乳化沥青作为抗裂层材料,涂覆在路面上,以提高路面的耐久性和抗裂性能。
4. 黑化施工:最后进行新沥青混凝土面层的施工,采用优质沥青混凝土料,通过铣刨、摊铺、压实等工序对道路进行黑化施工,以提高路面的美观度和整体硬化程度。
四、施工技术1. 路面修复技术:采用砂浆填缝、沥青砂浆修补、碾压等技术进行路面修复,确保路面平整度和路面硬化程度。
2. 黑化施工技术:采用沥青混凝土摊铺机进行路面黑化施工,确保摊铺均匀、压实到位,借助振动压路机对新铺设的沥青混凝土进行压实,以确保路面的牢固性和整体美观度。
3. 施工质量控制:施工过程中,需严格把控材料的质量,确保沥青混凝土料的质量达标,同时对施工工艺和施工过程进行严格的监控和检验,以保证施工质量。
五、环境保护1. 扬尘控制:在施工现场设置喷淋设备,对施工区域进行喷淋降尘,确保施工现场周边环境不受扬尘污染。
2. 废弃物处理:对施工过程中产生的废弃物如旧沥青路面料、废弃沥青混凝土料等进行妥善处理,确保不对周边环境造成污染。
3. 绿化恢复:在道路黑化施工完毕后,对路旁树木和绿化进行恢复,确保施工不对周边绿化造成影响。
六、安全保障1. 施工现场安全:对施工现场进行划分和标识,设置警示牌和安全警戒线,确保施工人员和过往行人车辆的安全。
某道路改造刷黑专项施工方案
某道路改造刷黑专项施工方案
一、前言
某市区域内某条道路自建成以来,未经过较长时间的维护,路面已经显现出了
明显的添加脏污和黑化龟裂的迹象,影响市容市貌及行车安全。
为此,本文提出了某道路改造刷黑专项施工方案。
二、需求分析
1.市容提升需求:道路面貌脏污、黑化,需要提升市容市貌。
2.行车安全需求:路面龟裂严重,已经影响到行车安全。
3.保障周边环境:施工期间要保障周边环境整洁和安全。
三、施工方案
1.清洁准备阶段:首先对道路进行全面清洁,清除路面污垢及积尘。
2.路面处理阶段:使用专业工具对道路路面进行刷黑处理,包括刷涂
抗裂胶,确保路面平整。
3.施工安全措施:施工过程中设置施工警示标志,确保交通安全,定
期清理施工垃圾,保障周边环境整洁。
四、实施计划
1.施工时间:设计工期为3天。
2.施工人员:招募专业施工队伍进行施工,确保施工质量。
3.投入资金:预算资金用于采购施工材料和支付施工人员薪资,预计
投入金额为xxx元。
五、效果评估
1.市容市貌提升:通过刷黑处理,提升道路市容市貌,改善周边环境。
2.行车安全提升:路面刷黑处理后,路面平整,减少行车安全隐患。
结语
本文提出了某道路改造刷黑专项施工方案,希望通过施工工作提升道路的市容
市貌和行车安全,为市民提供更好的交通出行环境。
路黑化工程方案
路黑化工程方案一、路黑化的成因分析首先,我们需要了解路黑化的成因,才能有针对性地制定工程方案。
路黑化的主要成因包括以下几个方面:1. 交通污染:车辆尾气排放、机动车上路运行时的机油、刹车油等液体的泄漏都会对路面造成损害。
尤其是在交通繁忙的城市,车辆排放的有害气体大量积聚在空气中,最终沉积在路面上。
2. 天气气候:不同的气候条件也会对路面造成影响。
比如季节变化和不同温度下,路面膨胀收缩也会加速路面老化,降低路面的使用寿命,从而导致路黑化。
3. 建筑施工:建筑施工过程中产生的灰尘、渣土等会对路面造成污染。
4. 环境污染:环境污染也是路面黑化的重要原因,比如工业排放、垃圾焚烧等。
以上几个因素的综合影响导致了路面的黑化现象,因此,在制定工程方案时,需要充分考虑这几个方面。
二、路黑化工程方案1. 路面清洁首先,要解决路黑化问题,最基本的方法就是对路面进行彻底清洁。
这需要采用高压水枪、洁净剂等设备和产品,对路面进行深度清洁。
尤其是对于油污、灰尘等,需要采用专业的清洁设备,确保对路面全面清洁。
另外,要加强对于环境污染的监管,减少污染源的输出。
2. 涂装荧光剂为了提高夜间行车的安全性,可以在路面进行喷涂荧光剂。
这些荧光剂可以在夜间发出明亮的光芒,提高夜间行车的视觉效果,从而降低交通事故的发生率。
3. 路面维护对于已经出现裂缝、凹坑的路面,需要进行及时的修补维护工作。
通过修复路面,延长其使用寿命,减少路黑化的发生几率。
同时,要定期对路面进行检查,及时发现路面问题,做到早发现、早解决。
4. 绿化项目在城市道路两侧增加绿化带,通过植被的作用,可以吸附空气中的污染物,降低交通尾气对路面的损害。
同时,绿化带的美化作用也可以改善城市道路的环境。
5. 新型路面材料应用现在市场上出现了一些新型的路面材料,比如透水性路面材料、抗滑、抗水的路面材料等,这些新型材料可以有效减少路面排水不畅、积水造成的路黑化,同时也可以减少交通事故的发生。
城区道路黑化实施方案
城区道路黑化实施方案随着城市化进程的加快,城区道路黑化问题日益突出,给城市居民的出行和生活带来了诸多不便。
为了改善城区道路黑化现象,提升城市环境品质,制定并实施城区道路黑化实施方案势在必行。
一、调查研究。
针对城区道路黑化现象,需要进行全面的调查研究,了解黑化现象的分布和程度,掌握相关数据和情况。
通过对城区道路黑化现象的调查研究,可以为制定合理有效的实施方案提供科学依据。
二、制定整治方案。
在调查研究的基础上,需要制定城区道路黑化的整治方案。
整治方案应包括整治目标、整治范围、整治措施、整治时限等内容,确保整治工作有序推进,取得明显成效。
三、加强宣传教育。
针对城区道路黑化问题,需要加强宣传教育工作,提高市民对道路环境整治的认识和支持。
通过宣传教育,引导市民自觉遵守交通规则,共同维护城市道路环境的整洁与美观。
四、加大监督检查力度。
为了确保城区道路黑化整治工作的顺利进行,需要加大监督检查力度,对整治工作进行全程跟踪监督。
及时发现问题,及时解决,确保整治工作取得实效。
五、加强管理和维护。
城区道路黑化整治不仅需要整治工作的开展,更需要加强管理和维护工作,确保整治成果能够持久。
加强管理和维护工作,是城区道路环境整治工作的重要环节。
六、强化法制建设。
在城区道路黑化整治过程中,需要强化法制建设,加大对违规行为的处罚力度,形成良好的道路环境整治氛围。
只有加强法制建设,才能有效遏制城区道路黑化现象的蔓延。
七、加强协调合作。
城区道路黑化整治是一项系统工程,需要各相关部门通力合作,形成合力。
加强协调合作,实现资源共享,推动城区道路黑化整治工作的顺利开展。
通过以上实施方案的落实,相信城区道路黑化问题将会得到有效解决,城市道路环境将变得更加整洁美观,市民的出行和生活质量也将得到明显提升。
城市的美丽风景将会更加吸引人们的目光,也将更好地展现城市的魅力,为城市的发展增添新的亮点。
平安片区道路黑化施工方案
平安片区道路黑化施工方案一、工程概况本次设计黑化工程范围:道路黑化工程(包括提高雨水篦、更换雨水篦等)、标线和部分人行道工程。
本工程设计的主要内容:铺设SBS细粒式改性沥青路面、更换高分子复合树脂井盖、雨水篦等,升雨水篦和雨水井,并对道路上雨水井加固。
另规划道路二与兴华街(江岸.上层半岛范围内)相交部分人行道工程也包含在内。
本次施工图设计主要街区:兴业街、兴平街、兴华街、规划道路一、规划道路二五条道路:兴华街全长906.2米,宽14米,人行道长度91.2米,宽度为7.0米—8.2米不等;兴业街全长258.5米,宽8米;兴平街全长251.8米,宽8米;规划道路一全长150.2米,宽8米;规划道路二全长59.7米,宽8米,人行道长度61.2米,宽度6.7米。
二、施工顺序清洁路面——喷洒沥青粘层油——铺设抗裂贴——施工放线——沥青混合料搅拌——沥青砼运输和摊铺——碾压——维护保养。
三、施工工期2016年5月9日—2016年5月14日。
四、施工前期准备我公司计划2016年5月7日起在平安片区道路黑化路段各出入口设立横幅,并在各路口安放告示牌,告知来往车辆:我司计划于2016年5月10日在平安片区进行道路黑化施工,黑化路段禁止停车。
横幅内容:平安片区于2016年5月9日至14日进行道路黑化,施工路段禁止停车,望车主配合!告示牌内容:各位车主:我公司将于2016年5月9日至14日对平安片区进行道路黑化工作,届时该区域将禁止停放车辆,感谢各位车主的理解和配合。
给您带来不便,请谅解!平安大道、兴华街为双向四车道,采用单向铺设;兴业街、兴平街、规划道路一、规划道路二为双向两车道,采用满铺的方法。
2016年5月9日早8点开始,安排15名临时道路指挥人员对5月10日的施工路段进行车辆的疏散并用警示筒、警示带进行封闭,晚上安排5名指挥人员通宵值班,禁止施工路段停放车辆。
5月10日早8点安排指挥人员对5月11日的施工路段进行车辆的疏散并用警示筒、警示带进行封闭,晚上安排指挥人员值班,以此类推,直至道路黑化工作结束。
公路扩建黑化工程方案怎么写
公路扩建黑化工程方案怎么写一、项目背景公路交通的发展对于一个地区的经济发展起着至关重要的作用。
随着城市化进程的加快和人口增长的加速,原有的道路很容易出现拥堵的现象。
为了解决这一问题,扩建黑化工程是一个有效的解决方案。
本文将从项目规划、设计、施工、运营和管理等方面对公路扩建黑化工程方案进行全面的分析和讨论。
二、项目目标1. 解决交通拥堵问题:通过扩建公路和黑化工程,增加通行能力,缓解交通拥堵问题,提高通行效率。
2. 促进经济发展:改善交通条件,加快货物流通速度,促进地区经济发展。
3. 提高道路安全性:改善道路标线、信号灯、交通设施等,减少交通事故发生。
4. 保护环境:通过黑化工程,减少沥青用量,降低能耗,减少对环境的污染。
三、项目规划1. 项目范围:本次扩建黑化工程主要涉及X省X市X县区域内的XX公路、XX公路、XX 公路等主干道路。
2. 项目选址:根据城市规划、交通规划等相关文件,确定扩建和黑化的路段和位置。
3. 项目可行性研究:进行项目前期可行性研究,包括交通量统计、路况调查、环境影响评价等内容。
四、设计方案1. 公路扩建设计(1)扩大车道:将原有的双车道改为四车道,增加通行能力。
(2)新建辅助道路:新增辅助道路,方便交通流动。
(3)改善交通设施:加强交通信号灯、标线、路灯等设施,提高交通安全性。
2. 黑化工程设计(1)沥青混凝土:采用黑色沥青混凝土进行路面施工,提高路面硬度和耐久性。
(2)减少污染:采取环保型黑化工艺,减少对环境的污染。
(3)优化配置:根据实际情况进行黑化工程的路段优化配置。
五、施工方案1. 扩建施工方案(1)交通管理:在施工过程中,合理安排交通,减少对交通的影响。
(2)工程进度:合理划分施工工序,确保施工进度。
(3)成本控制:优化施工工艺,节约成本,提高效益。
2. 黑化工程施工方案(1)材料选用:选用符合环保标准的沥青混凝土和黑化材料。
(2)施工工艺:采用先进的黑化工艺,确保路面平整、坚固。
路面黑化整治工作方案
路面黑化整治工作方案随着城市化进程的加快和交通运输的发展,城市道路的黑化现象日益严重,给城市环境和市民出行带来了诸多问题。
为了改善城市道路的环境质量,提升城市形象,保障市民出行安全,各地纷纷提出了路面黑化整治工作方案。
本文将就路面黑化整治工作的重要性、目标、措施和实施效果等方面进行探讨。
一、路面黑化整治工作的重要性。
城市道路的黑化主要是由于车辆尾气排放、工业污染和大气污染等因素导致的,黑化的路面不仅影响了城市的美观形象,也给市民的出行带来了诸多不便和安全隐患。
首先,黑化的路面容易造成车辆打滑,增加交通事故的风险;其次,黑化的路面会导致道路反射率降低,加剧城市的热岛效应,影响空气质量和气候舒适度;再次,黑化的路面还会释放有害气体和颗粒物,对市民的健康造成危害。
因此,路面黑化整治工作的重要性不言而喻,是保障城市环境和市民出行安全的必然要求。
二、路面黑化整治工作的目标。
针对路面黑化现象,各地制定了不同的整治目标,主要包括以下几个方面:1. 提升道路环境质量。
通过整治工作,改善城市道路的环境质量,提升城市形象,增强市民的幸福感和归属感。
2. 减少交通事故发生。
改善路面质量,减少车辆打滑和侧滑的风险,降低交通事故的发生率,保障市民的出行安全。
3. 改善空气质量。
减少路面黑化释放的有害气体和颗粒物,改善城市的空气质量,提升市民的生活品质。
4. 降低城市热岛效应。
提高路面的反射率,减少城市的热岛效应,改善城市的气候舒适度。
5. 保护环境。
减少车辆尾气排放和工业污染对道路的污染,保护城市的生态环境。
三、路面黑化整治工作的措施。
为了实现上述整治目标,各地制定了一系列的整治措施,主要包括以下几个方面:1. 加强排放管控。
加大对车辆尾气排放和工业污染的监管力度,减少对道路的污染。
2. 加强道路清洁。
增加道路清洁的频次和强度,及时清理道路上的污物和垃圾。
3. 提高路面质量。
加强对道路的维护和养护,修补路面裂缝和坑洞,提高路面的平整度和反射率。
黑化工程路施工方案
黑化工程路施工方案一、工程概况本工程位于某市中心商业区,总长约5公里,宽度30米,包括主干道和支路。
现状为柏油路面,由于长期使用和环境因素,路面出现沉陷、龟裂、变形等问题,需要进行黑化工程路面改造。
本工程的施工单位是某市政建设公司,负责项目的设计、施工及后期维护管理。
二、工程重点1.保持交通通畅。
由于该路段为商业区主干道,每天车流量较大,施工期间需要保持交通通畅,确保不影响市民及商户的正常出行和营业。
2.提高路面承载能力。
由于商业区车辆较多,路面需要具备较强的承载能力,能够承受大货车和长期停车对路面的损害。
3.延长路面使用寿命。
通过黑化工程,提高路面的抗压性和耐磨性,延长路面的使用寿命,减少维护成本和频率。
三、施工方案1.交通管理在施工前,需要与交通部门协商制定交通管理方案。
考虑到施工期间需保持交通通畅,将采取以下措施:1)实施单向交通。
根据施工进度和路况,对施工路段实行单向交通,在保证施工安全的前提下,尽量减少对交通的影响。
2)设立交通标志。
在施工路段及附近路口设置交通标志、警示牌,提醒驾驶人员减速及绕行的信息。
3)指引交通。
设立交通指引标志,提醒驾驶员绕行路线及施工区域,确保交通通畅。
2.路面改造1)清理旧路面。
对旧有的柏油路面进行清理,包括沥青和碎石的清理,清除路面上的污染物和杂物。
2)铺设基层。
在清理干净的路面上,铺设一层混凝土或沥青基层,确保路面坚固和平整。
3)黑化工程施工。
在基层铺设完成后,进行黑化工程施工。
根据实际需求和技术要求,采用先进的黑化材料和工艺,确保路面的平整和坚固。
3.施工管理1)制定施工计划。
根据项目进度和施工要求,制定详细的施工计划,明确施工的流程和时间节点。
2)严格施工验收。
对施工过程进行严格的验收,确保施工质量和工期,及时解决施工中出现的问题和难点。
3)加强安全管理。
在施工现场加强安全管理,做好施工区域的封闭和警示,保障施工人员和过往车辆的安全。
四、质量控制1.选用优质材料。
道路黑化修复工程施工方案
一、工程概述工程名称:道路黑化修复工程工程地点:[具体地点]工程规模:[具体长度、面积等]工程内容:道路沥青混凝土铺筑、路面井盖提升、交通标线(含交通疏解)等。
二、施工准备1. 组织机构成立项目领导小组,负责施工组织、协调、监督和管理工作。
下设施工技术组、质量安全管理组、物资保障组、现场管理组等。
2. 施工人员组织施工人员,包括沥青混凝土施工队伍、路面施工队伍、交通设施施工队伍等,并进行专业培训。
3. 施工设备准备沥青混凝土搅拌设备、摊铺机、压路机、切割机、标线机、切割车等施工设备。
4. 材料准备准备沥青混凝土、碎石、水泥、钢筋、标线涂料等施工材料。
5. 施工图纸和技术文件收集并熟悉施工图纸和技术文件,确保施工质量。
三、施工方法1. 施工流程(1)施工前准备:现场勘察、测量放线、施工图纸会审、技术交底。
(2)施工准备:材料、设备、人员到位,施工区域围挡、交通疏导。
(3)路面处理:清理路面杂物、裂缝修补、路面铣刨、基层处理。
(4)沥青混凝土施工:摊铺、碾压、接缝处理。
(5)交通设施施工:安装井盖、雨篦子、标线、标识牌等。
(6)质量检查:检查路面平整度、标线、标识牌等。
(7)验收交付:完成施工,进行验收,交付使用。
2. 施工要点(1)路面处理:采用铣刨机对原路面进行铣刨,清除旧沥青混凝土层,确保基层平整、坚实。
(2)基层处理:对基层进行清扫、洒水、平整,确保基层无松散、坑洼等缺陷。
(3)沥青混凝土施工:严格按照施工规范进行沥青混凝土的拌合、摊铺、碾压,确保路面平整、密实。
(4)交通设施施工:安装井盖、雨篦子时,确保其与路面高度一致,稳固可靠。
标线、标识牌等应清晰、规范。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段:5天2. 路面处理阶段:7天3. 沥青混凝土施工阶段:10天4. 交通设施施工阶段:5天5. 质量检查阶段:2天6. 验收交付阶段:2天五、质量保证措施1. 严格遵循国家相关规范和标准,确保施工质量。
村内道路黑化造价工程方案
村内道路黑化造价工程方案一、工程概况随着城市化的进程,越来越多的农村地区开始进行道路黑化工程,以改善交通状况,提高道路使用的舒适度。
道路黑化工程主要包括道路表面处理和基础设施改善两个方面,工程的投入和实施将有力地提升农村地区的综合交通能力和居民生活质量。
二、工程范围本次道路黑化工程的范围主要包括沥青铺设、路缘石设置、排水设施改善和交通标识更新等方面,主要覆盖了村内道路的主干道和支路。
三、技术方案1. 道路表面处理在道路表面处理方面,采用沥青混凝土铺设的方式实现道路的黑化,改善道路的平整度和耐久性。
首先需要进行现有路面的清理和平整,去除老化和破损的部分,然后进行铺设新的沥青混凝土,同时进行压实和表面养护,确保道路表面平整、结实。
2. 基础设施改善基础设施改善主要包括路缘石设置和排水设施改善。
路缘石的设置可以有效地保护道路边缘,防止路面边缘的损坏和松动。
同时,排水设施的改善也是道路黑化工程的关键环节,要确保道路在雨水季节的排水能力,避免出现积水现象。
3. 交通标识更新道路黑化工程还需要更新交通标识,包括路口标志、车行道标线、交通信号灯等,确保道路的交通安全。
交通标识的更新还包括提醒标识、警示标识和禁止标识等,以引导驾驶员正确行车,减少交通事故的发生。
四、工程造价预算1. 道路表面处理道路表面处理的造价主要包括沥青混凝土的材料费用和施工费用,根据道路的长度和宽度进行计算。
一般来说,每平方米的沥青混凝土铺设费用在50-100元之间,包括材料和人工费用。
路面的养护费用也需要计算在内,包括道路表面的清理和修补工作。
2. 基础设施改善路缘石的设置和排水设施的改善也需要一定的投入,首先是材料费用的支出,其次是人工费用的支出,还需要考虑到对土地的占用和施工过程中可能出现的其他费用。
一般来说,路缘石的设置和排水设施的改善占道路黑化工程造价的10%-20%。
3. 交通标识更新交通标识的更新主要包括标志、标线和交通信号灯的更新费用,根据更新的种类和数量进行计算。
道路黑化工程施工方案
随着城市化进程的加快,我国城市道路建设得到了快速发展。
然而,部分老旧道路由于建设年限较长,路面出现了裂缝、沉陷、断板等病害,严重影响车辆行驶和行人通行。
为了提升城市形象,提高居民出行质量,本方案针对道路黑化工程进行详细规划。
二、工程目标1. 提升道路路面质量,消除路面病害,确保行车安全;2. 改善道路通行条件,提高道路使用寿命;3. 美化城市环境,提升城市形象;4. 方便居民出行,提高居民满意度。
三、工程范围本次道路黑化工程主要针对以下路段:1. 老城区主要道路;2. 小区院落周边道路;3. 广场公园周边道路;4. 校园周边道路。
四、施工方案1. 施工准备(1)成立项目组,明确责任分工;(2)组织施工人员、机械设备进场;(3)对施工路段进行围挡,确保施工安全;(4)制定应急预案,确保施工过程中突发事件得到及时处理。
2. 施工工艺(1)路面清理:对施工路段进行清理,清除杂物、障碍物,确保路面整洁;(2)路面处理:对出现裂缝、沉陷、断板等病害的路面进行处理,包括切割、清缝、修补等;(3)路面铺设:采用沥青混凝土进行路面铺设,按照设计厚度进行摊铺、碾压;(4)标识绘制:在道路两侧绘制交通标识,确保行车安全;(5)井盖更换:对损坏的井盖进行更换,确保排水畅通;(6)路面养护:施工完成后,对路面进行养护,确保路面质量。
3. 施工进度(1)项目启动:在施工前进行施工准备,包括人员、设备、材料等;(2)施工实施:按照施工方案进行路面处理、铺设、标识绘制等;(3)施工验收:施工完成后,进行验收,确保工程质量;(4)工程移交:验收合格后,将工程移交给相关部门。
五、施工管理1. 施工现场管理:确保施工现场整洁、有序,施工人员按照操作规程进行作业;2. 质量管理:严格按照施工规范进行施工,确保工程质量;3. 安全管理:加强施工现场安全管理,确保施工人员生命财产安全;4. 环境保护:在施工过程中,采取措施减少对周边环境的影响。
道路黑化施工方案
道路黑化施工方案一、背景介绍随着城市建设的不断推进和人口的增长,道路交通的压力也越来越大。
为了提高道路的使用寿命和安全性,道路黑化施工成为一种常见的维护手段。
本文将介绍道路黑化施工的目的、方法和注意事项。
二、道路黑化施工的目的道路黑化施工是为了增加道路表面的耐久性、减少路面磨损和裂缝,提高道路的使用寿命。
通过使用合适的材料和工艺,道路黑化施工可以提供更好的驾驶舒适度和安全性。
三、道路黑化施工的方法3.1 选择材料在道路黑化施工中,选择合适的材料非常关键。
一般而言,常用的道路黑化材料包括沥青和沥青混合料。
这些材料具有良好的粘附性、耐久性和防水性能,能够有效地保护道路表面。
3.2 准备工作在道路黑化施工前,需要对道路进行彻底的清理和修复工作。
清理工作包括清除道路表面的灰尘、泥土和垃圾,修复工作包括填补道路裂缝和坑洞。
3.3 施工工艺道路黑化施工的具体工艺包括以下步骤:1.打标线:根据施工计划,在道路上进行标线,标出施工的范围和方向。
2.预热道路表面:使用机械设备对道路表面进行预热,使其达到适宜施工温度。
3.涂布材料:使用专用设备将沥青或沥青混合料均匀涂布在道路表面上。
4.紧实材料:使用压实设备对涂布的材料进行紧实,使其与道路表面完全粘合。
5.完成施工:等待涂布的材料完全干燥后,完成施工并进行验收。
3.4 收尾工作道路黑化施工完成后,需要进行一些收尾工作,包括清理施工现场、清除多余的材料和设备,并进行最终的验收工作。
四、道路黑化施工的注意事项在进行道路黑化施工时,需要注意以下事项:1.安全第一:在施工过程中,要确保工作人员的安全。
施工现场应设置警示标志和保护设施,避免事故发生。
2.施工时间:选择合适的施工时间,避免在高温天气和降雨期进行施工,以免影响施工效果。
3.施工质量:严格按照施工标准和要求进行施工,确保施工质量。
需要注意材料的选择和使用,以及工艺的正确操作。
4.环境保护:在施工过程中,要注意保护环境。
经典道路黑化改造整治工程施工组织设计方案
道路黑化改造整治工程施工组织设计方案目录第一章编制依据及编制说明第一节编制依据第二节编制说明第二章工程概况第一节工程概况第二节工程范围第三节工期要求第四节质量要求第三章施工准备第一节技术准备第二节生产准备第四章施工组织机构及总体部署第一节施工组织机构第二节施工部署原则第三节施工组织安排第四节施工部署第五章主要分部分项工程的施工方案和施工方法第一节路面拆除工程施工方案第二节污、雨水管网工程施工方案第三节路基工程施工方案第四节路面工程施工方案第五节人行道路面铺筑及道路附属工程施工方案第六节交安工程施工方案第七节弃方处理第六章工程质量保证措施第一节目标第二节质量保证体系及质量保证控制流程第三节工程质量保证措施第四节分部分项工程质量保证措施第七章施工现场平面布置第一节施工总平面布置原则第二节施工总平面布置第八章施工进度计划及工期保证措施第一节施工进度安排第二节工期保证措施第九章劳动力安排计划第十章施工机具配置第十一章安全生产、文明施工、减少环境污染和噪音污染的措施第一节安全生产保证措施第二节文明施工保证措施第三节减少环境污染和噪音污染的措施第十二章冬、雨季施工和夜间施工措施第十三章地下管线、地上地下设施保护措施第十四章交通配合协调安全措施第十五章合理化建议第十六章民工工资支付保证措施附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图(或横道图)第一章编制依据及编制说明第一节编制依据本工程施工组织设计的编制经投标人对施工现场进行踏勘和调查,认真审阅招标文件和招标图纸,结合本工程的实际特点及以下资料进行编制。
1、中心城区部分道路路面“黑化”改造整治工程(三环路内区域)施工招标文件;2、中心城区部分道路路面“黑化”改造整治工程(三环路内区域)施工图设计文件;3、中心城区部分道路路面“黑化”改造整治工程(三环路内区域)施工工程量清单;4、中心城区部分道路路面“黑化”改造整治工程(三环路内区域)施工地质勘查文件;5、国家现行技术标准、施工规范、规程及验收标准:表 1 施工技术规范、规程序号规范、标准名称1 城镇道路工程施工与质量验收规范2 城市桥梁工程施工与质量验收规范3 给水排水管道工程施工及验收规范4 给水排水构筑物工程施工及验收规范5 聚乙烯塑钢缠绕排水管管道工程技术规程6 室外给水钢丝网骨架塑料复合管管道工程技术规程7 建筑与市政降水工程技术规范8 建筑地基基础工程施工质量验收规范9 砌体工程施工质量验收标准10 道路工程施工规范11 公路桥涵施工技术规范12 城市道路路基工程施工及验收规范13 公路沥青路面施工技术规范14 中华人民共和国城镇建设行业标准15 成都市市政工程文明施工设计图例16 城市测量规范17 钢筋焊接及验收规范18 混凝土强度检验评定标准19 地下工程防水技术规范20 水泥基灌浆材料应用技术规范21 建筑变形测量规范22 给水排水工程顶管技术规程23 城市人行天桥与人行地道技术规范24 预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程第二节编制说明1、根据本公司目前的技术实力、管理制度及公司质量体系的程序文件、作业文件、质量手册等有关内容。
黑化道路方案设计
黑化道路方案设计关键信息项:1、道路基本信息:包括道路长度、宽度、起始点和终点。
2、黑化材料及规格:明确使用的沥青材料种类、规格和质量标准。
3、设计标准:遵循的相关规范和标准。
4、施工期限:预计的开工时间和竣工时间。
5、质量保证:质保期限和质量要求。
6、费用预算:总预算及各项费用明细。
11 协议背景为了改善道路状况,提高交通安全性和舒适性,甲乙双方经友好协商,就黑化道路方案设计达成以下协议。
111 道路基本情况道路全长为具体长度米,宽度为具体宽度米,起始点为具体地点,终点为具体地点。
112 设计目标通过黑化道路,减少路面噪音,增强路面耐磨性和抗滑性,提高道路的使用寿命和整体服务水平。
12 黑化材料及规格121 选用符合国家标准的优质沥青材料,其型号为具体型号。
122 沥青的针入度、软化点、延度等指标应符合相关规范要求。
123 集料应选用坚硬、耐磨、干净的石料,其规格和级配应经过严格设计和筛选。
13 设计标准131 遵循国家和地方现行的道路设计规范和标准,包括但不限于《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)等。
132 考虑道路的交通流量、车型组成、气候条件等因素,确保设计方案的合理性和适应性。
14 施工期限141 计划开工日期为具体日期,竣工日期为具体日期。
142 如遇不可抗力或其他特殊情况,施工期限可相应顺延,但需提前通知对方并取得同意。
15 质量保证151 工程竣工后,质保期为具体质保期限。
152 在质保期内,如发现道路质量问题,乙方应负责免费维修和整改。
153 质量要求包括但不限于路面平整度、压实度、渗水系数等指标符合设计标准和相关规范要求。
16 费用预算161 本次黑化道路方案设计的总预算为具体金额元。
162 费用明细包括材料采购费用、施工费用、设备租赁费用、管理费用等各项开支。
163 双方应严格按照预算执行,如有变更需经双方协商一致并书面确认。
公路扩建黑化工程方案设计
公路扩建黑化工程方案设计一、项目背景随着经济的不断发展和人口的增加,公路交通的需求也越来越大。
而随之而来的问题就是交通拥堵、安全隐患等,这些都是由于公路的狭窄而造成的。
因此为了解决这些问题,需要进行公路扩建工程。
但在进行扩建工程时,需要考虑到生态环境的保护,避免对周围环境造成影响。
二、项目范围本次公路扩建黑化工程的范围是指某省某市的XX公路,长度约为XX公里。
该公路是连接城市之间的重要干道,因此扩建后将极大地改善交通状况,促进经济发展。
三、工程设计目标1. 扩建公路,增加车道以缓解交通拥堵;2. 提高公路的通行能力;3. 提高公路的安全性;4. 最大限度地减少对生态环境的影响。
四、方案设计1. 交通规划设计在公路扩建黑化工程中,首先要进行交通规划设计。
针对现有交通状况,通过对交通流量、速度、密度等数据的调研分析,确定扩建工程的具体方案。
同时要考虑到周边的环境因素,如道路景观、生态环境等,保证公路扩建后不会对周边环境造成负面影响。
2. 设计方案选择公路扩建黑化工程的设计方案选择需综合考虑交通需求、土地利用、环境保护等因素,确定最优方案。
其中包括:(1)车道数量和宽度:根据交通状况和需求确定增加车道数量和宽度,以提高公路的通行能力;(2)路面材料选择:选择合适的路面材料,以确保公路的安全性和耐久性;(3)路口和匝道设计:在扩建工程中考虑到路口和匝道的设计,以便更好地连接城市主干道;(4)桥梁和隧道设计:在扩建工程中如有桥梁和隧道的设计,需保证其结构的稳定性和安全性。
3. 生态环境保护方案公路扩建黑化工程往往会对周边的生态环境造成影响,因此需要制定相应的保护方案。
具体包括:(1)绿化工程:在扩建工程中加大绿化配套设施,种植草坪、树木等,美化公路景观;(2)环境监测:在扩建工程中设立环境监测点,对施工过程和扩建后的环境进行监测,保证公路扩建不会对周边环境造成影响;(3)环境恢复:在扩建工程结束后,对施工区域进行环境恢复,保证原有的生态环境能够得到恢复和保护。
地面黑化实施方案
地面黑化实施方案一、背景介绍。
地面黑化是指城市地面由原本的绿化、水域、裸露土地等自然面貌逐渐变为城市建设、交通道路、人工覆盖物等城市化面貌的过程。
地面黑化给城市环境带来了一系列的问题,如城市热岛效应加剧、水资源减少、生态系统破坏等。
因此,有必要制定地面黑化实施方案,以改善城市环境,保护生态系统。
二、目标。
1. 减缓城市热岛效应,改善城市热环境;2. 提高城市绿化覆盖率,改善空气质量;3. 保护水资源,减少城市内涝;4. 促进城市生态系统的恢复和保护。
三、实施方案。
1. 加强城市绿化建设。
加大对城市绿化的投入,增加绿地面积,提高绿化覆盖率。
在城市规划中,合理设置绿地、林地、湿地等自然生态空间,保留原有的自然植被,同时进行植被更新和种植,提高城市绿化质量。
2. 提倡绿色交通出行。
鼓励居民使用公共交通、自行车、步行等绿色出行方式,减少机动车使用,减少尾气排放,减缓道路交通对城市环境的影响。
同时,建设便捷的步行道、自行车道,改善城市交通环境。
3. 加强水资源管理。
科学规划城市水系,保护城市内的湖泊、河流、水塘等自然水域,减少水域的填埋和污染。
加大水资源的保护力度,减少城市内涝,改善城市水环境。
4. 推动生态农业发展。
在城市周边地区推动生态农业发展,保护农田生态系统,减少农药、化肥对土壤和水体的污染,提高农产品的质量和安全性。
5. 完善城市规划管理。
加强城市规划管理,合理控制城市建设用地规模,避免过度扩张,合理利用现有土地资源。
加强对城市建设的监管,保护自然生态环境。
四、保障措施。
1. 建立健全的法律法规体系,加大对地面黑化行为的监管和处罚力度;2. 加强宣传教育,提高市民环保意识,鼓励市民参与城市环境保护;3. 加强环境监测和评估,及时掌握城市环境变化情况,制定相应的调整措施。
五、总结。
地面黑化是城市化进程中不可避免的问题,但我们可以通过制定科学合理的实施方案,采取有效的措施来减缓地面黑化的影响,改善城市环境,保护生态系统。
黑化道路方案设计
沥青混凝土施工组织方按编制人:审核人:审批人:目录第一章工程说明 (4)一、编制依据 (4)二、工程概况 (4)第二章施工准备 (5)一、现场布置 (5)二、组织管理机构 (5)三、机械设备准备 (6)四、物资准备 (7)五、技术准备 (7)第三章主要施工技术方案 (7)一、沥青路面施工流程 (7)二、施工过程控制 (9)(一)原材料控制 (9)(二)沥青混合料拌和 (15)(三)沥青混合料运输 (17)(四)沥青混合料摊铺碾压 (18)三、成品保护措施 (20)四、特别措施 (21)第四章质量保证措施及预防施工质量通病的措施 (25)一、工程质量保证措施 (25)(一)质量保证技术措施 (25)(二)质量保证体系 (31)(三)质量监控运行控制系统图 (32)(四)质量管理制度 (33)二、预防施工质量通病的措施 (36)第五章特殊季节的施工安排 (38)一、雨天施工措施 (38)二、夜间施工措施 (38)第六章施工安全、环境保护、职业健康安全保证措施 (39)一、安全施工保证措施 (39)二、环境保护保证措施 (41)三、环境因素的有效控制措施 (41)四、职业健康安全保证措施 (42)第七章节能降耗保证措施 (43)一、节能降耗管理目标 (43)二、节能降耗管理网络图 (43)三、节能降耗的有效控制措施 (43)第八章施工进度计划保证措施 (44)一、施工进度节点说明 (44)二、确保总进度计划实施的措施 (44)第九章施工协调配合措施 (45)一、与业主、监理单位的配合 (45)二、与总包单位的配合协调 (46)第一章工程说明一、编制依据1、青羊区2016中小街道道路提升工程施工图纸设计2、国家、部颁的施工技术(验收)规程和规;3、采用的主要技术规:(1)《工程测量规》 GB50026-93(2)《公路沥青路面施工技术规》 JTGF40-2004(3)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000(4) 《公路工程技术标准》JTG B01-2003(5) 《沥青路面施工及验收规》GB50092-96(6)《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001(7)《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99(8)《市城市道路沥青路面道路结构设计导则》 2011年版(9)《市城市道路水泥混凝土路面黑化工程设计及施工指导意见》2015年版二、工程概况青羊区2016年中小街道道路提升工程项目包括东坡片区共计24条道路,总长4公里。
城市路面黑化改造工程方案
城市路面黑化改造工程方案一、前言随着城市化进程的加速,城市道路在高速发展的同时也面临着严峻的环境问题。
城市道路上的车辆排放废气、机动车尾气排放等对路面环境的影响日益严重,导致路面出现黑化现象。
黑化的路面不仅影响城市美观和城市形象,也给市民的出行带来了不便。
因此,对城市路面黑化问题的解决显得尤为迫切。
在这种情况下,相关部门迫切需要通过改造城市路面黑化问题,通过有效的工程方案解决城市道路黑化问题,提高城市环境质量。
二、城市路面黑化问题的原因1.车辆尾气排放:城市机动车数量不断增加,车辆尾气排放成为城市道路黑化的主要原因之一。
2.环境污染:城市环境的污染也是城市路面黑化问题的一个根源。
3.路面材料老化造成黑化:城市路面经过长时间的使用和老化,黑化现象逐渐加剧。
三、城市路面黑化改造工程方案1.环保型材料替换城市路面黑化改造工程的关键是通过替换环保型材料来减少车辆尾气排放对路面环境的影响。
环保型路面材料能够有效降低尾气排放对路面的影响,降低路面的黑化程度。
通过使用新型环保型路面材料,可以有效减少车辆尾气对路面的腐蚀,提高路面的整体质量,延长路面的使用寿命。
2.绿色植被覆盖在城市路面黑化改造工程中,绿色植被的覆盖是一种有效的改善路面环境的方式。
通过在路面周围种植绿色植被,可以有效缓解路面黑化问题,降低车辆尾气对路面的腐蚀作用,增强路面的抗腐蚀能力。
同时,绿色植被的覆盖也能够提升城市道路的美观性,改善城市环境质量。
3.路面清洗和养护城市路面黑化改造工程中,定期对路面进行清洗和养护是保持路面清洁和延长路面使用寿命的关键。
通过定期清洗和养护路面,可以有效降低路面黑化的程度,保持路面整洁和光亮,提高城市道路的整体质量。
4.污水治理城市道路黑化改造工程中,对污水进行有效治理也是至关重要的。
通过有效的污水治理,可以减少道路污水对路面环境的影响,降低路面黑化的程度。
同时,污水治理也能够减少对周边环境的污染,提高城市环境的整体质量。
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“黑化”路面改造方案设计
摘要:阐述“黑化”路面改造方案结合实际工程及定义,阐述了建设单位关心的“黑化”改造依据和黑化路面设计使用年限。
阐述了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的功能依据、材料依据、厚度依据、工程参考依据、处理方法依据。
阐述了现场调查的旧水泥混凝土路面病害类型和相应的处治方案。
阐述了加铺沥青面层的结构方案,其中重要指标有交通量、气候分区、一般路段加铺沥青路面结构组合、路表弯沉值、沥青层剪应和施工工艺及防裂材料技术要求。
阐述了“黑化”路面改造方案设计预防重点是高温抗车辙和低温抗开裂。
关键词:城市主干路;水泥混凝土路面;沥青面层;反射裂缝
一.工程概况
剑门大道全长2.7km,为城市主干路,设计速度为40km/h,是剑阁县贯穿县城的是主干道路。
本道路原为水泥混凝土路面,已使用约20年,交通等级为中级。
旧水泥混凝土路面已出现中等裂缝、严重裂缝、板边严重剥落、板边全深度破碎、板角断裂、板块脱空、接缝损坏等路面病害,行车震动及噪声大,行车舒适性差。
为行车舒适,减小噪音,美化城市,对旧水泥混凝土路面进行“黑化”改造,“黑化”是对旧水泥混凝土路面病害进行处治后,加铺沥青面层。
二.“黑化”改造依据
2.1建设依据
依据招标文件和建设领导小组会议纪要,对旧水泥混凝土路面进行“黑化”改造。
2.2趋势依据
参考成都市、广安市、乐山市等城市发布的“黑化”路面公告,说明城市道
路“黑化”是城市建设的趋势,能美化城市环境,是现代化城市建设的标准体现,是关注民生的体现。
2.3功能依据
依据《CJJ 169-2012 城镇道路路面设计规范》第3.1.1条第1条,面层应
具有足够的结构强度、稳定性和平整、抗滑、耐磨与低噪声等表面特性。
水泥混
凝土路面与沥青路面相比较,沥青路面更具有低噪声性能,摩擦系数较大,溅水
及水雾较小,施工及养护方便,平整性好,能提供舒适的行车条件。
三.“黑化”路面设计使用年限
3.1依据强制规范《GB 55011-2021 城市道路交通工程项目规范》第5.0.3条,主干路沥青路面设计使用年限为15年,主干路水泥混凝土路面设计使用年
限为30年。
3.2设计使用年限的定义,依据《CJJ 169-2012 城镇道路路面设计规范》第2.1.4条,为确定路面结构而采用的保证路面结构不需进行大修即可按预定目的
使用的设计使用年限。
3.3参《JTG 5421-2018公路沥青路面养护设计规范》第3.3.1条、3.3.2条
结合现有路况特点提出设计年限要求,有特殊要求时可适当调整。
3.4水泥路面设计使用年限30年,剑门大道已使用约20年,故旧水泥混凝
土路面板剩余正常使用10年。
路面进行“黑化”改造后,新面层为沥青路面,
旧水泥混凝土路面板为基层结构,即保障基层的剩余正常使用年限10年,才能
保障面层的使用年限10年。
为保障能达到预定目,考虑受交通量、环境、荷载、材料、施工等影响因素,设计使用年限折减为8年。
四.加铺沥青面层依据
4.1功能依据
依据《CJJ 169-2012 城镇道路路面设计规范》第5.1.2条,沥青路
面在设计基准期内应有足够的抗车辙、抗裂、抗疲劳的品质和良好的平整、抗滑、耐磨与低噪声性能使用功能要求。
4.2材料依据
4.2.1依据《CJJ 169-2012 城镇道路路面设计规范》第
5.3.2条第1条。
中
交通表面层宜选用密继配粗型AC-C混合料。
中面层和下面层应选用密集配AC混
合料。
4.2.2依据《CJJ 169-2012 城镇道路路面设计规范》条文说明第
5.3.2条,
说明中粒式沥青混合料抗滑性能优于细粒式沥青混合料。
4.2.3依据《JTG D40-2011公路水泥混凝土路面设计规范》第8.6.3条,在
旧混凝土板顶面设置土工织物夹层,是减缓反射裂缝的措施之一。
4.2.4依据《JTG D40-2011公路水泥混凝土路面设计规范》条文说明第
8.6.4条,防止和控制反射裂缝是沥青加铺层设计的重点。
4.3厚度依据
依据《CJJ 169-2012 城镇道路路面设计规范》第5.6.2条第4条,沥青加
铺层可设单层、双层或三层沥青层,应根据具体情况增加调平层或补强层等。
在
稳定的旧水泥混凝土板上加铺沥青层时,主干路厚度不宜小于100mm。
4.4工程参考依据
根据剑阁县某“黑化”道路(见图1)和成都市某“黑化”道路(见
图2)的运营状况,经仔细观察路面,加铺沥青层受高温和重车荷载的影响,产
生起皮、鼓包、严重拉裂等病害,产生病害主要原因是沥青层较薄,约≤5cm。
图1 剑阁县某“黑化”道路照
片图2 成都市某“黑化”道路
照片
4.5处理方法依据
路面状况评价等级为优和良的旧水泥混凝土沥青加铺设计,当旧路面板接缝
或裂缝处平均弯沉为20~45(0.01mm),局部更换破碎板、修补开裂板块、脱空板
灌浆,使处治后的路段代表弯沉值低于20(0.01mm),然后加铺沥青层。
五.旧水泥混凝土路面病害调查及处治分析
5.1根据现场踏勘、外观观察结合规范分析,道路出现病害的主要原因是现
状道路交通量大,且货车较多,长时间的超荷行驶给道路带来了极大的负担,使
部分路面未达到原设计预定使用年限即出现病害。
5.2旧水泥混凝土路面病害类型主要有中等裂缝、严重裂缝、板边严重剥落、板边全深度破碎、板角断裂、板块脱空、接缝损坏。
依据《CJJ 36-2016城镇道
路养护技术规范》和《JTJ 073.1-2001公路水泥混凝土路面养护技术规范》,病
害处治方案有裂缝维修、板边和板角修补、板块脱空处治、接缝维修。
5.3中等裂缝、严重裂缝、板边严重剥落、板边全深度破碎采用裂缝维修方案。
5.3.1破碎严重时,更换整块破碎板,新建水泥路面。
路面基层采用大塌落
度C15素混凝土进行修补。
5.3.2当混凝土板块仅有一条贯穿裂缝,或一个角破损,且破碎板角的面积
在四分之一板块面积内时,可进行板块的局部更换。
5.3.3在同一板块中不能有两块修补板,否则按整块板换板处理。
5.4板角断裂采用板角修补方案。
5.4.1板角断裂按破裂面的大小确定切割范围。
5.4.2切缝后,凿除破损部分时,应凿成规则的垂直面。
新旧混凝土之间加
设传力杆。
5.5板块脱空采用板块脱空处治方案
板块脱空采用M15水泥基灌浆法,水泥采用42.5普通硅酸盐水泥,水灰比
0.4~0.6,粉煤灰掺量不大于水泥用量的10%。
细砂掺量不大于水泥用量的5%,
细砂粒径不大于1.5mm。
28d抗压强度不小于10Mpa。
5.6接缝损坏采用接缝维修方案
接缝填缝料损坏,接缝中的旧填料和杂物,应予清除,并将缝内灰尘吹净;
纵向接缝张开,维修前应清除缝内杂物和灰尘;接缝出现碎裂,在破碎部位外援,应切割成规则图形,其周围切割面应垂直于版面,底面宜为平面;清除混凝土碎块,吹净灰尘杂物,并保持干燥状态;均采用SBS类改性沥青填缝料灌入接缝。
六.加铺沥青面层结构方案
6.1交通量预测
由于无本地历年交通量资料和汽车保有量资料,调查现有交通量采用摄像法观测早高峰8-9点时段的高峰小时交通量。
收集本地近5年以上GDP(生产总值),建立GDP预测模型,交通量年平均增长率为5.32%,经计算一个车道上的累积当量轴次为939万次/车道,设计累计一个车道上的累积当量轴次为1000万次/车道。
6.2一般路段加铺沥青路面结构组合见表1。
表1 一般路段加铺沥青路面结构组合设计
6.3设计指标及计算
依据《CJJ 169-2012 城镇道路路面设计规范》第5.4.1条,主干路应采用路表弯沉值、沥青层剪应力作为设计指标。
采用《URPDS2012城镇道路路面设计程序系统》计算,经计算路表弯沉值和沥青层剪应力均满足设计指标要求。
6.4“黑化”路面改造施工工艺
6.4.1加铺总体施工工艺流程:旧路病害处理→路面清理→抗裂贴→铺洒封层→铺设玻璃纤维格栅→铺设上部功能层及沥青层。
6.4.2 满足规范施工温度和压实度,摊铺作业连续进行,尽量减少冷接缝。
纵向如不能全幅摊铺,上下层施工缝错开15cm以上。
结语
因道路在一直运营,病害继续发生,具体以现场实际情况为准。
病害影响因素多,设计应根据规范结合实际多方面考虑,设计预防重点是高温抗车辙和低温抗开裂。
本次仅论述一般路段“黑化”设计。
考虑最不利情况,交叉口、停靠站容易发生剪切疲劳破坏,沥青面层设计应考虑剪切性能更高的材料。
参考文献:
[1]GB 55011-2021,城市道路交通工程项目规范[S].
[2]JTG 5421-2018,公路沥青路面养护设计规范[S].
[3]CJJ 169-2012,城镇道路路面设计规范[S].
[4]JTG D50-2017,公路沥青路面设计规范[S].
[5]JTG D40-2011,公路水泥混凝土路面设计规范[S].
[6]CJJ 36-2016,城镇道路养护技术规范[S].
[7]JTJ 073.1-2001,公路水泥混凝土路面养护技术规范[S].。