汽车电路读图基础.pptx
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单元一汽车电路图的识读培训课件
图，帮助学员理解并运用所学知识。
2
学员实际练习与讨论
提供学员实操练习的机会，并进行互动讨论，加深对汽车电路图识读的理解与运 用。
汽车电路图的基础知识 汽车电路图的读取与分析
汽车电路图的组成与构成 实操演示与练习
汽车电路图的基础知识
了解电路图的概念与作用，掌握常见电气元件的符号及其含义，为后续学习 打下基础。
汽车电路图的组成与构成
主要部分的介绍与解读
详细介绍汽车电路图中的主要部分，如电池、发电 机、继电器等。
电路图的常见符号与标记
讲解常见的电路图符号与标记，以及它们的含义和 用途。
汽车电路图的读取与分析
1 读取汽车电路图的基本步骤
教授读取汽车电路图的基本步骤，包
2 根据电路图进行故障分析的方
法
括确定电源、追踪电路、识别元件等。
介绍根据电路图进行故障分析的常用
方法，帮助学员掌握解决电路故障的
技巧。
实操演示与练习
1
汽车电路图的分析实例演示
单元一汽车电路图的识读 培训课件
本课件将帮助你掌握识读汽车电路图的基本技能，包括电路图的概念与作用、 常见电气元件的符号及其含义，以及如何读取与分析汽车电路图进行故障分 析。
课程目标
1 掌握电路图的基本概念与作用
2 了解常见电气元件的符号及其
含义
3 学会读取与分析汽车电路图进行故障分析
课程内容概述
2
学员实际练习与讨论
提供学员实操练习的机会，并进行互动讨论，加深对汽车电路图识读的理解与运 用。
汽车电路图的基础知识 汽车电路图的读取与分析
汽车电路图的组成与构成 实操演示与练习
汽车电路图的基础知识
了解电路图的概念与作用，掌握常见电气元件的符号及其含义，为后续学习 打下基础。
汽车电路图的组成与构成
主要部分的介绍与解读
详细介绍汽车电路图中的主要部分，如电池、发电 机、继电器等。
电路图的常见符号与标记
讲解常见的电路图符号与标记，以及它们的含义和 用途。
汽车电路图的读取与分析
1 读取汽车电路图的基本步骤
教授读取汽车电路图的基本步骤，包
2 根据电路图进行故障分析的方
法
括确定电源、追踪电路、识别元件等。
介绍根据电路图进行故障分析的常用
方法，帮助学员掌握解决电路故障的
技巧。
实操演示与练习
1
汽车电路图的分析实例演示
单元一汽车电路图的识读 培训课件
本课件将帮助你掌握识读汽车电路图的基本技能，包括电路图的概念与作用、 常见电气元件的符号及其含义，以及如何读取与分析汽车电路图进行故障分 析。
课程目标
1 掌握电路图的基本概念与作用
2 了解常见电气元件的符号及其
含义
3 学会读取与分析汽车电路图进行故障分析
课程内容概述
汽车电路图的识读培训课件(ppt 116页)_8822
汽车电路图的识读培训课件(ppt 116页)
项目一 汽车电路图的识读
❖ 一、汽车电气设备的组成
❖ 现代汽车电气设备的种类和数量很多，但总的来说可以分 为电源、用电设备和配电装置三部分。
❖ 1．电源
❖ 汽车电源包括蓄电池、发电机及调节器。发动机不工作时， 车上的用电器由蓄电池供电；发动机起动后，由发电机向 车上的用电器供电。发电机向用电设备供电的同时，也给 蓄电池充电。调节器的作用是在发电机工作时保持其输出 电压的稳定。
❖ 2．用电设备
❖ 用电设备主要由以下几个系统组成。 ❖ （1）起动系统。起动系统用来起动发动机，主要包括起
动机及其控制电路。
项目一 汽车电路图的识读
❖ （2）点火系统。点火系统（仅限于汽油发动机）用来点 燃汽油发动机汽缸中的可燃混合气。现在的汽油发动机基 本上都采用计算机控制的点火系统，主要包括点火线圈、 点火控制器、火花塞、各种传感器和电子控制单元（ECU） 等。
❖ 1．导线
❖ 汽车电系的连接导线有低压导线和高压导线两种。 ❖ （1）低压导线。低压导线有普通导线、起动电缆和搭铁
电缆之分。
❖ ①普通低压导线。普通低压导线为带绝缘层的铜质多芯软 线，如图1-1所示。低压导线的截面积主要是根据用电设 备的工作电流选择，但对于功率很小的电器，仅以工作电 流的大小选择导线，其截面积将太小，机械强度差，因此， 汽车电系中所用的导线截面积不得小于0.5mm2。汽车用 低压导线标称载面积所允许的负载电流见表1-1。
❖ （8）汽车电子控制系统。汽车电子控制系统主要指车辆 中利用微机控制的各个系统，包括发动机电控系统、自动 变速器电控系统、电控转向系统、电控悬架系统、电控制 动系统、电控安全气囊系统、自动空调系统、车载网络系 统等。现代汽车所采用的电控系统越来越多，使汽车上的 机械装置与电子控制结合的越来越紧密，形成了较为典型 的机电一体化系统，这也代表了汽车今后的发展方向。
项目一 汽车电路图的识读
❖ 一、汽车电气设备的组成
❖ 现代汽车电气设备的种类和数量很多，但总的来说可以分 为电源、用电设备和配电装置三部分。
❖ 1．电源
❖ 汽车电源包括蓄电池、发电机及调节器。发动机不工作时， 车上的用电器由蓄电池供电；发动机起动后，由发电机向 车上的用电器供电。发电机向用电设备供电的同时，也给 蓄电池充电。调节器的作用是在发电机工作时保持其输出 电压的稳定。
❖ 2．用电设备
❖ 用电设备主要由以下几个系统组成。 ❖ （1）起动系统。起动系统用来起动发动机，主要包括起
动机及其控制电路。
项目一 汽车电路图的识读
❖ （2）点火系统。点火系统（仅限于汽油发动机）用来点 燃汽油发动机汽缸中的可燃混合气。现在的汽油发动机基 本上都采用计算机控制的点火系统，主要包括点火线圈、 点火控制器、火花塞、各种传感器和电子控制单元（ECU） 等。
❖ 1．导线
❖ 汽车电系的连接导线有低压导线和高压导线两种。 ❖ （1）低压导线。低压导线有普通导线、起动电缆和搭铁
电缆之分。
❖ ①普通低压导线。普通低压导线为带绝缘层的铜质多芯软 线，如图1-1所示。低压导线的截面积主要是根据用电设 备的工作电流选择，但对于功率很小的电器，仅以工作电 流的大小选择导线，其截面积将太小，机械强度差，因此， 汽车电系中所用的导线截面积不得小于0.5mm2。汽车用 低压导线标称载面积所允许的负载电流见表1-1。
❖ （8）汽车电子控制系统。汽车电子控制系统主要指车辆 中利用微机控制的各个系统，包括发动机电控系统、自动 变速器电控系统、电控转向系统、电控悬架系统、电控制 动系统、电控安全气囊系统、自动空调系统、车载网络系 统等。现代汽车所采用的电控系统越来越多，使汽车上的 机械装置与电子控制结合的越来越紧密，形成了较为典型 的机电一体化系统，这也代表了汽车今后的发展方向。
第一章 汽车电路读图基础
第二节 汽车电器基础元件的表达方法
• 2.导线颜色 • 各国汽车厂商在电路图上多以字母(主要是英文字母)来表示导线外皮
的颜色及其条纹的颜色。日本常用单个字母表示，个别用双字母，其 中后一位是小写字母;中国标准大体上与此相同;美国常用2一3个字母 表示一种颜色，如果导线上有条纹，则要书写较多字母;德国汽车导 线颜色代号，各厂商甚至各牌号不尽一致。也有的厂商如斯坎尼亚汽 车导线采用数字代号表示颜色。导线颜色代号见表1一13。 • 3.线束 • 在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式 基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，如图1一13 所示。
• 汽车上的保险装置主要有熔断器、易熔线和断路器。 • 1.熔断器 • 熔断器也称保险丝，在电路中起保护作用。当电路中流过超过规定的
电流时，熔断器的熔丝自身发热而熔断，切断电路，防止烧坏电路连 接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。熔断器的主要元件 是熔丝(片)。其材料是锌、锡、铅和铜等金属的合金。常见熔断器按 外形分类可分为熔片式、熔管式、绝缘子式、缠丝式和插片式等，如 图1一1所示。通常情况下，将很多熔断器组合在一起安装在熔断器盒 内，并在熔断器盒盖上注明各熔断器的名称、额定容量和位置，并用 不同的颜色来区别熔断器的容量。如图1一2所示是奥迪A6轿车熔断 器盒。
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第一节常用图形符号与有关标志
• 二、有关标志
• 在汽车上一般采用特定的图形标志或英文字母来表示各种开关、报警 灯和指示灯的功能。这些图形标志国际通用，具有形象、简明的特点， 一看便知其功能。常用的报警灯和指示灯标志见表1一8。
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第二节 汽车电器基础元件的表达方法
• 一、保险装置
• 一、整车电路识图一般方法
汽车电路图的基本识读方法(ppt 33页)
知识准备 Knowledge to prepare
项目1 德系汽车电路图的基本识读方法
2．如何阅读电路图
知知识识准备备 4
制定方案
组织实施 自我检查 教师评估
1 3
2
21
目录 情境导入 知识准备 制制定定方方案 组织实施 自我检查 教师评估
7
目录 情境导入
知识准备 Knowledge to prepare
项目1 德系汽车电路图的基本识读方法
（三）德系汽车电路图的正确识读方法
知知识识准备备
制定方案
组织实施 自我检查
教师评 估
8
目录 情境导入
知识准备 Knowledge to prepare
项目1 德系汽车电路图的基本识读方法
（三）德系汽车电路
小组派出 人员清点 工具设备
小组依次 进入各自 实训工位
依次进入 教室检查 、点评并 布置作业
教师监督 小组派员 清点记录 工具设备
实训完毕 恢复工位 并在指定 位置列队
教师巡视 指导维护 秩序处理 突发情况
17
目录
组织实施 To organize and implement
3
目目录录 情境导入 知识准备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评估
目录 Index
情境导入 由相关知识导入
制定方案 制定实训方案
自我检查 学生对所学知识自我检查
知识准备 准备所需的知识
组织实施 依据方案组织实施
教师评估 教师对学生表现进行评估
4
目录 情情境境导入入 知识准备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评估
学习情境8汽车电路图简介
学 习 情 境 8 汽车电路图简介
典型汽车电路图识读资料精品PPT课件
17
典型汽车电路图识读
BORA车上的保险丝
—一区 （S1-S23） —二区 （S224-S244） 注意：二区上 的保险丝在电 路图中的标识 方法：如右图 所示
保险丝盒 18
典型汽车电路图识读
插头连接
T5d/3
T17e T5d
19
典型汽车电路图识读
T1h：表示单孔插接件。 插头连接 可拆卸连接（螺栓连接）
53
典型汽车电路图识读
54
典型汽车电路图识读
55
典型汽车电路图识读
7——配线与配线之间的连接器。带插头的配线用符号（ 》）表示，外侧数字表示引脚号码。
丰田电路图举例
56
典型汽车电路图识读
57
典型汽车电路图识读
8——相互关联的系统。 9——地线接地点位置。接地点在电路图中用“▽”符号表
示。
丰田电路图举例
51
典型汽车电路图识读
5——继电器盒。圈内数字表示继电器盒号码，图示继电 器盒号码为1，表示EFI主继电器在1号位置。在圈旁标注 的数字则表示该连接器插座位置代码。
丰田电路图举例
52
典型汽车电路图识读
6——接线盒。圈内数字表示接线盒（J/B）号码，圈旁数 字表示该连接器插座位置代码。接线盒上印上阴影，使其 与其他元件区分。不同的接线盒，用不同的阴影标出，以 便区分。例如图中的3B表示它在3号接线盒内；数字6和15 表示两条配线分别在连接器6和15 丰田电路图举例
典型汽车电路图识读
典型汽车电路图识读
0
典型汽车电路图识读
大众系列车型电路读图方法
1
典型汽车电路图识读
车内的电气系统
点火装置
发电机
保险丝盒
典型汽车电路图识读
BORA车上的保险丝
—一区 （S1-S23） —二区 （S224-S244） 注意：二区上 的保险丝在电 路图中的标识 方法：如右图 所示
保险丝盒 18
典型汽车电路图识读
插头连接
T5d/3
T17e T5d
19
典型汽车电路图识读
T1h：表示单孔插接件。 插头连接 可拆卸连接（螺栓连接）
53
典型汽车电路图识读
54
典型汽车电路图识读
55
典型汽车电路图识读
7——配线与配线之间的连接器。带插头的配线用符号（ 》）表示，外侧数字表示引脚号码。
丰田电路图举例
56
典型汽车电路图识读
57
典型汽车电路图识读
8——相互关联的系统。 9——地线接地点位置。接地点在电路图中用“▽”符号表
示。
丰田电路图举例
51
典型汽车电路图识读
5——继电器盒。圈内数字表示继电器盒号码，图示继电 器盒号码为1，表示EFI主继电器在1号位置。在圈旁标注 的数字则表示该连接器插座位置代码。
丰田电路图举例
52
典型汽车电路图识读
6——接线盒。圈内数字表示接线盒（J/B）号码，圈旁数 字表示该连接器插座位置代码。接线盒上印上阴影，使其 与其他元件区分。不同的接线盒，用不同的阴影标出，以 便区分。例如图中的3B表示它在3号接线盒内；数字6和15 表示两条配线分别在连接器6和15 丰田电路图举例
典型汽车电路图识读
典型汽车电路图识读
0
典型汽车电路图识读
大众系列车型电路读图方法
1
典型汽车电路图识读
车内的电气系统
点火装置
发电机
保险丝盒
汽车电路基础PPT课件
汽车电器设备构造与维修
汽车电路基础
线路与电路的基本概念 在汽车供、用电系统中，电源提供电能，用电设备使用电能。必须用导线将电源 与用电设备两者合理地连接起来，让电流形成回路，才能使电流在用电器中做功。 电工学中将这种电流通过的路径称为电路，而电路都是用导线连接而成的，故又 称为线路。汽车电路就是汽车电器线路的简称，是用选定的具有一定规格的导线 将全车所有的电器设备相互连接成电路，构成一个完整的供、用电系统。
汽车电气系统检修常识及设备
一、汽车电气系统故障种类与特点 汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是电器设备(含 电路基础元件、控制单元等)故障；另一类是线路故障。 1. 电器设备故障 电器设备故障是指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备 的机械损坏、烧毁以及电子元件的击穿、老化、性能减退等等。 汽车美在容实际使用和维修中。 养护料2. 线路故障 线路故障包括断路、短路、接触不良或绝缘不良等。接触不良故 障有时会出现一些假象，给故障诊断带来困难。
2．插接器的连接方法 插接器接合时，应把插接器的导向槽重叠在一起，使插头 和插孔对准，然后平行插入即可十分牢固地连接在一起。 插接器连接后，其导线的连接如图1.16所示。例如A线的插 孔①与a线的插头①′是相配合的，其余以此类推。
3．插接器的断开方法 断开插接器时，首先要解除闭锁。然后把插接器拉开，不允 许在未解除闭锁的情况下用力拉导线，这样会损坏闭锁装置 或连接导线。有些插接器用钢丝扣锁止，取下钢丝扣后才能 将插接器拔开。
4．插接器的拆装与检测 在插接器端子有接触不良或断线故障时，可将插接器分解，用小螺丝刀或专 用工具从壳体中取出导线及端子，进行修理或更换。
五、导线 汽车用导线有高压导线和低压导线两种，二者均采用铜质多芯软线。 1．低压导线 导线的截面积主要根据其工作电流选择，但是对于一些工作电流较小的电器， 为保证具有一定的机械强度，汽车电器中导线截面积不得小于0.5 mm2。 2．高压导线 在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线，简称高压线。它分为 普通铜芯高压线及高压阻尼点火线。带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系产 生的高频电磁波，降低对无线电设备及电控装置的干扰。
汽车电路基础
线路与电路的基本概念 在汽车供、用电系统中，电源提供电能，用电设备使用电能。必须用导线将电源 与用电设备两者合理地连接起来，让电流形成回路，才能使电流在用电器中做功。 电工学中将这种电流通过的路径称为电路，而电路都是用导线连接而成的，故又 称为线路。汽车电路就是汽车电器线路的简称，是用选定的具有一定规格的导线 将全车所有的电器设备相互连接成电路，构成一个完整的供、用电系统。
汽车电气系统检修常识及设备
一、汽车电气系统故障种类与特点 汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是电器设备(含 电路基础元件、控制单元等)故障；另一类是线路故障。 1. 电器设备故障 电器设备故障是指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备 的机械损坏、烧毁以及电子元件的击穿、老化、性能减退等等。 汽车美在容实际使用和维修中。 养护料2. 线路故障 线路故障包括断路、短路、接触不良或绝缘不良等。接触不良故 障有时会出现一些假象，给故障诊断带来困难。
2．插接器的连接方法 插接器接合时，应把插接器的导向槽重叠在一起，使插头 和插孔对准，然后平行插入即可十分牢固地连接在一起。 插接器连接后，其导线的连接如图1.16所示。例如A线的插 孔①与a线的插头①′是相配合的，其余以此类推。
3．插接器的断开方法 断开插接器时，首先要解除闭锁。然后把插接器拉开，不允 许在未解除闭锁的情况下用力拉导线，这样会损坏闭锁装置 或连接导线。有些插接器用钢丝扣锁止，取下钢丝扣后才能 将插接器拔开。
4．插接器的拆装与检测 在插接器端子有接触不良或断线故障时，可将插接器分解，用小螺丝刀或专 用工具从壳体中取出导线及端子，进行修理或更换。
五、导线 汽车用导线有高压导线和低压导线两种，二者均采用铜质多芯软线。 1．低压导线 导线的截面积主要根据其工作电流选择，但是对于一些工作电流较小的电器， 为保证具有一定的机械强度，汽车电器中导线截面积不得小于0.5 mm2。 2．高压导线 在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线，简称高压线。它分为 普通铜芯高压线及高压阻尼点火线。带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系产 生的高频电磁波，降低对无线电设备及电控装置的干扰。
《汽车电路识图》课件
汽车电路图基础知识
汽车电路图基础知识
3. 典型开关内部电路 1）危险报警开关。 2）前后雾灯开关。 3）鼓风机开关。 4）组合开关（变光、转向）。
汽车电路图基础知识
汽车电路图基础知识
二、继电器
1. 继电器的类型 汽车用继电器可分为功能继电器和电路 控制继电器两种。
汽车电路图基础知识
2. 继电器在电路图中的表示
3. 整体式发电机充电电路 4. 充电系统电路识读示例 （1）大众车系充电系统电路的识读与分析 （2）通用车系充电系统电路的识读与分析 （3）丰田卡罗拉充电系统电路的识读与分析 （4）本田车系充电系统电路的识读与分析 5. 充电系统电路检测 （1）发电机 B 端子和调节器 S 端子的检测 （2）发电机调节器 IG 端子和 L 端子的检测
汽车电路图是利用各种图形符号和文字符号来表示汽车电路的构成、连接关系和工作原理的一 种电气简图，是电气技术领域中最基本的工程语言，是看懂汽车电路图的基础。
为满足电路的通用性要求，便于进行技术交流，汽车电路图采用的图形符号和文字符号都具有 统一的国家或国际标准。
学习识读汽车电路图，首先应熟悉汽车电路图的图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用 方法。
汽车主要电气系统电路识读
三、电源分配系统电路
蓄电池和发电机通过电源分配系统向各用电设备供电。电源分配系统主要包括电路保护元件（熔 丝、熔断器等）、电路控制元件（开关、继电器等）及电路插接器等。用电器的电源端有直接与电源 连接和间接与电源连接两种形式。
电源分配系统主要以开关（点火开关、灯光开关等）及继电器为主线，画出各条电源电路的分布 关系，最后标注各熔丝所接的用电器，这样，在各系统电路中就不必画出电源部分，只注明接“配电 系统”哪一条电路或哪根熔丝即可。
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一般用于操纵开关的触点容量较小，不能直接控制工作电
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第二节 汽车电器基础元件
汽车上的继电器有很多，常见的有三类：常开继电器、常 闭继电器和常开、常闭混合型继电器。
常开继电器平时触点是断开的，继电器动作后触点才接 通；常闭继电器平时触点是闭合的，继电器动作后触点断开； 混合型继电器平时常闭触点接通，常开触点断开。如果继电器 线圈通电，则变成相反状态。
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第三节 汽车电路图种类
现代汽车电路图的种类繁多，电路图依车型不同，也存在 一定差别，但归纳起来汽车电路图主要有：电路布线图、电路 原理图、线束图等。
布线图就是汽车电线在车上、线束中的分布图。它按照电 器在车身上的大致位置布线，整车电器数量准确，电线的走向 清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。它按线 束编制将电线分配到各条线束中去与各个接插件的位置严格对 号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线柱与挡位控制关
连接器接合时，应把连接器的导向槽重叠在一起，使插头 和插孔对准，然后平行插入即可十分牢固地连接在一起。连接 器连接后，其导线的连接见图2-2。如A线的插孔①与a线的插头 ①′是相配合的，其余以此类推。
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图2-1
(a)符号；(b)实物
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图2-2
连接器的连接方法
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第二节 汽车电器基础元件
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第二节 汽车电器基础元件
指示灯（ON或IG），启动（ST或START）挡、附件挡（ACC主要 是收放机专用），如果用于柴油车则增加预热（HEAT）挡。其 中启动、预热挡因为消耗电流很大，开关不宜接通过久，所以 这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹 回点火挡，不能自行定位；其他挡点火（ON）、附件（Acc）、 锁定（LOCK）均可自行定位。
电线颜色要容易区别。如常用黑、白、红、绿、黄、蓝、 灰、棕、紫；其次如粉红、橙、棕褐；再其次为深蓝、浅蓝、 深绿、浅绿。在电线上采用条纹标志要对比强烈。如黑白、白 红、白绿……。也有的厂商如斯堪尼亚汽车电线采用数字代号 表示颜色。 (3)线束
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第二节 汽车电器基础元件
安装汽车线束时，通常先将仪表板、各种开关等连接好， 然后往汽车上安装。根据导线的颜色分别连接到相应的电器 上，每个线头连接都必须牢固、可靠、接触良好。线束穿过洞 口或绕过锐角处都应有套管保护。在线束布线过程中不得拉得 太紧，线束位置确定后，应用卡簧或绊钉固定，以免松动损 坏。 2.高压导线
一般情况下，环境温度在18～32 ℃时，流过熔断器的电流 为额定电流的1.1倍时，不熔断；达到1.35倍时，熔丝在60s内
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第二节 汽车电器基础元件
熔断；达到1.5倍时，20A以内的熔丝，15s以内熔断，30A熔 丝，在30 s
③熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象，安 装时要保证良好接触。
汽车电器的基础元件主要是指导线、熔断器、连接器、各
汽车用导线有高压导线和低压导线两种，两种均采用铜质 1.低压导线 (1)
导线截面积主要根据其工作电流选择，但是对于一些工作
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第二节 汽车电器基础元件
电流较小的电器，为保证应具有一定的机械强度，汽车电器中 导线截面不得小于0.5mm2。
所谓标称截面积是经过换算而统一规定的线心截面积，不 是实际线心的几何面积，也不是各股线心几何面积之和。 (2)导线颜色
在汽车上点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线， 简称高压线。它分为普通铜心高压线及高压阻尼点火线，带阻 尼的高压线可抑制和衰减点火系产生的高频电磁波，降低对无
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第二节 汽车电器基础元件
线电设备及电控装置的干扰。
二、
熔断器也称保险丝，在电路中起保护作用。当电路中流过 超过规定的过大电流时，熔断器的熔丝自身发热而熔断，切断 电路，防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最 小范围内。通常情况下，将很多熔断器组合在一起安装在熔断 器盒内，并在熔断器盒盖上注明各熔断器的名称、额定容量和
表示电线外皮的颜色及其条纹的颜色。日本常用单个字母表 示，个别用双字母，其中后一个是小写字母；中国标准大体上 与此相同。美国常用2～3个字母表示一种颜色，如果电线上有 条纹，则要书写较多字母。德国汽车电线颜色代号，各厂商甚
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第二节 汽车电器基础元件
至各牌号不尽一致，奥迪、宝马、奔驰、桑塔纳的颜色代号各
三、
连接器就是通常说的连接插头和插座，用于线束与线束或 导线与导线间的相互连接。为了防止连接器在汽车行驶中脱
上一页 下一页
第二节 汽车电器基础元件
开，所有的连接器均采用了闭锁装置。下面以日本汽车使用的 连接器为例介绍其相关知识。 1.连接器的识别方法
连接器的符号和实物对照见图2-1。符号涂黑的表示插头， 白色的表示插座，带有倒角的表示的是针式插头。 2.连接器的连接方法
3.连接器的拆卸方法 要拆开连接器时，首先要解除闭锁，然后把连接器拉开，
不允许在未解除闭锁的情况下用力拉导线，这样会损坏闭锁或 连接导线。
四、开关
开关在电路图中的表示方法有多种，常见的有： 结构图表 示法、表格表示法和图形符号表示法等。下面以点火开关为例
点火开关用于控制点火电路和启动电路，停车时用钥匙锁 住。其功能主要有： 锁住转向盘转轴（LOCK），接通点火仪表
Hale Waihona Puke 下一页 返回第三节 汽车电路图种类
系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截
布线图的缺点是： 图上电线纵横交错，印制版面小则不易 分辨，版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住 电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。因此， 经常采用局部布线图来表明主要电器元件在汽车上的位置。一 般包括发动机舱、仪表板、车身、电动座椅等部位布线图。
第二章 汽车电路读图基础
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
常用图形符号 汽车电器基础元件 汽车电路图种类 汽车电路特点及接线规律 汽车电路图中接线柱的标志 汽车电路读图一般方法
第一节 常用图形符号
① ② 导线、端子和导线的连接符号。 ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ 电器设备符号。
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第二节 汽车电器基础元件
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第二节 汽车电器基础元件
汽车上的继电器有很多，常见的有三类：常开继电器、常 闭继电器和常开、常闭混合型继电器。
常开继电器平时触点是断开的，继电器动作后触点才接 通；常闭继电器平时触点是闭合的，继电器动作后触点断开； 混合型继电器平时常闭触点接通，常开触点断开。如果继电器 线圈通电，则变成相反状态。
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第三节 汽车电路图种类
现代汽车电路图的种类繁多，电路图依车型不同，也存在 一定差别，但归纳起来汽车电路图主要有：电路布线图、电路 原理图、线束图等。
布线图就是汽车电线在车上、线束中的分布图。它按照电 器在车身上的大致位置布线，整车电器数量准确，电线的走向 清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。它按线 束编制将电线分配到各条线束中去与各个接插件的位置严格对 号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线柱与挡位控制关
连接器接合时，应把连接器的导向槽重叠在一起，使插头 和插孔对准，然后平行插入即可十分牢固地连接在一起。连接 器连接后，其导线的连接见图2-2。如A线的插孔①与a线的插头 ①′是相配合的，其余以此类推。
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图2-1
(a)符号；(b)实物
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图2-2
连接器的连接方法
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第二节 汽车电器基础元件
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第二节 汽车电器基础元件
指示灯（ON或IG），启动（ST或START）挡、附件挡（ACC主要 是收放机专用），如果用于柴油车则增加预热（HEAT）挡。其 中启动、预热挡因为消耗电流很大，开关不宜接通过久，所以 这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹 回点火挡，不能自行定位；其他挡点火（ON）、附件（Acc）、 锁定（LOCK）均可自行定位。
电线颜色要容易区别。如常用黑、白、红、绿、黄、蓝、 灰、棕、紫；其次如粉红、橙、棕褐；再其次为深蓝、浅蓝、 深绿、浅绿。在电线上采用条纹标志要对比强烈。如黑白、白 红、白绿……。也有的厂商如斯堪尼亚汽车电线采用数字代号 表示颜色。 (3)线束
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第二节 汽车电器基础元件
安装汽车线束时，通常先将仪表板、各种开关等连接好， 然后往汽车上安装。根据导线的颜色分别连接到相应的电器 上，每个线头连接都必须牢固、可靠、接触良好。线束穿过洞 口或绕过锐角处都应有套管保护。在线束布线过程中不得拉得 太紧，线束位置确定后，应用卡簧或绊钉固定，以免松动损 坏。 2.高压导线
一般情况下，环境温度在18～32 ℃时，流过熔断器的电流 为额定电流的1.1倍时，不熔断；达到1.35倍时，熔丝在60s内
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第二节 汽车电器基础元件
熔断；达到1.5倍时，20A以内的熔丝，15s以内熔断，30A熔 丝，在30 s
③熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象，安 装时要保证良好接触。
汽车电器的基础元件主要是指导线、熔断器、连接器、各
汽车用导线有高压导线和低压导线两种，两种均采用铜质 1.低压导线 (1)
导线截面积主要根据其工作电流选择，但是对于一些工作
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第二节 汽车电器基础元件
电流较小的电器，为保证应具有一定的机械强度，汽车电器中 导线截面不得小于0.5mm2。
所谓标称截面积是经过换算而统一规定的线心截面积，不 是实际线心的几何面积，也不是各股线心几何面积之和。 (2)导线颜色
在汽车上点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线， 简称高压线。它分为普通铜心高压线及高压阻尼点火线，带阻 尼的高压线可抑制和衰减点火系产生的高频电磁波，降低对无
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第二节 汽车电器基础元件
线电设备及电控装置的干扰。
二、
熔断器也称保险丝，在电路中起保护作用。当电路中流过 超过规定的过大电流时，熔断器的熔丝自身发热而熔断，切断 电路，防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最 小范围内。通常情况下，将很多熔断器组合在一起安装在熔断 器盒内，并在熔断器盒盖上注明各熔断器的名称、额定容量和
表示电线外皮的颜色及其条纹的颜色。日本常用单个字母表 示，个别用双字母，其中后一个是小写字母；中国标准大体上 与此相同。美国常用2～3个字母表示一种颜色，如果电线上有 条纹，则要书写较多字母。德国汽车电线颜色代号，各厂商甚
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第二节 汽车电器基础元件
至各牌号不尽一致，奥迪、宝马、奔驰、桑塔纳的颜色代号各
三、
连接器就是通常说的连接插头和插座，用于线束与线束或 导线与导线间的相互连接。为了防止连接器在汽车行驶中脱
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第二节 汽车电器基础元件
开，所有的连接器均采用了闭锁装置。下面以日本汽车使用的 连接器为例介绍其相关知识。 1.连接器的识别方法
连接器的符号和实物对照见图2-1。符号涂黑的表示插头， 白色的表示插座，带有倒角的表示的是针式插头。 2.连接器的连接方法
3.连接器的拆卸方法 要拆开连接器时，首先要解除闭锁，然后把连接器拉开，
不允许在未解除闭锁的情况下用力拉导线，这样会损坏闭锁或 连接导线。
四、开关
开关在电路图中的表示方法有多种，常见的有： 结构图表 示法、表格表示法和图形符号表示法等。下面以点火开关为例
点火开关用于控制点火电路和启动电路，停车时用钥匙锁 住。其功能主要有： 锁住转向盘转轴（LOCK），接通点火仪表
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系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截
布线图的缺点是： 图上电线纵横交错，印制版面小则不易 分辨，版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住 电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。因此， 经常采用局部布线图来表明主要电器元件在汽车上的位置。一 般包括发动机舱、仪表板、车身、电动座椅等部位布线图。
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常用图形符号 汽车电器基础元件 汽车电路图种类 汽车电路特点及接线规律 汽车电路图中接线柱的标志 汽车电路读图一般方法
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① ② 导线、端子和导线的连接符号。 ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ 电器设备符号。
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