汽车加装前雾灯接线原理+完美接法+操作详图
项目五 汽车照明与信号系统
倒车蜂鸣器利用电容的充电和放
电,使线圈L1和L2的磁场时而相 加、时而相减,使触点4时开时闭, 从而控制电磁振动式蜂鸣器间歇 发声,以警告行人和其他车辆的
图5.27 倒车信号电路 1. 熔断丝;2. 倒车信号灯开关; 3. 倒车信号灯;4. 继电器触点; 5. 蜂鸣器;6. 电容器; 7. 倒车信号间歇发声控制器
图5.11
Z形非对称配光示意图
（三）汽车信号系统组成
汽车上除照明灯外,还有用以指示其他车辆或行人 的灯光信号标志,这些灯称为信号灯。
汽车信号系统组成：信号灯、控制开关、电源、线路 。
外信号灯指转向指示灯、制动灯、尾灯、示廓灯、 倒车灯; 内信号灯泛指仪表板的指示灯,主要有转向、机油压力 、充电、制动、关门提示等仪表指示灯。
氙气灯泡优点：
一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强
度，耗能却仅为其三分之二； 另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾 驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广， 光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。
缺点：价格高、容易炫目。
3）LED灯
LED灯在车内照明和刹车灯、应急灯等方面的应用已经起 得了显著的成效，LED在整车内外部照明光源的比重已经超过 了80%。随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降，LED 前照灯经过近年来的技术验证、概念车展示等阶段之后，越
图5.34 无触点电喇叭电路 1. 喇叭;2. 喇叭按钮
3.喇叭继电器
当装用双喇叭时,由
于其消耗的电流较大
,用按钮直接控制时,
按钮容易烧坏,故常
采用喇叭继电器控制
,其构造与接线方法
图5.35 喇叭继电器 1. 触点;2. 触点臂;3. 线圈;4. 支架;5. 喇叭按钮;6. 喇叭
汽车照明系统的组成与功用作用
用双灯丝结构，一根为远光灯丝，另一根
为近光灯丝。远光灯丝功率较大，位于反
射镜焦点，近光灯丝功率较小，位于焦点
上方或前方。远光灯丝点亮时，光束照亮
较远的路雾灯的光色规定采用光波较长的黄色、橙色或红色。 3、 照牌灯 位置：牌照灯装于汽车尾部的牌照上方。 作用：用于夜间照亮汽车牌照。 4、仪表灯 位置：仪表灯装于汽车仪表板上。 作用：用于仪表照明，以便于驾驶员获取行车信息和正确进行操作，其数量 根据仪表设计布局而定。 5、顶灯 位置：顶灯装于驾驶室或车厢顶部， 作用：用于车内照明。
关闭
高压放电氙灯特点：
光色和日光灯非常相似，亮度是目前卤素灯泡的3左右，寿命可达卤素气体 灯泡的5倍。 高压放电氙灯工作原理：
这种灯的灯泡里没有传统灯泡的灯丝，取而代之的是装在石英管内的两个电
极，管内充有氮气及微量金属（或金属卤化物）。在电极上加上数万伏的引
弧电压后，气体开始电离而导电，气体原子即处于激发状态，使电子发生能
关闭
玻璃制成，可以充人较高压力的气体，灯泡 内工作气压高，也可抑制钨的蒸发.
再生循环的基本过程： 灯泡通电后，灯丝由于发热蒸发出气态钨，与卤素发生反应形成一种挥发性 的卤化钨，当卤化钨扩散到灯丝附近的高温区时，受热分解使钨重新回到钨 丝上，而释放出的卤素又参与下次的循环反应。 高压放电氙灯的组件： 弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部件组成。 高压放电氙灯外形及原理示意图：见图5.7
点F上，灯丝的绝大部分光线向后射在立体
角ω范围内，经反射镜反射后变成平行光束
射向远方，使亮度增强几百倍，从而使车前
100～150m处的路面被照得足够清楚。从灯
丝射出的位于4兀～ω。范围内的光线则向
各方散射，散射向侧方和下方的部分光线，
汽车继电器的接线方法和原理图
创作编号：GB8878185555334563BT9125XW创作者：凤呜大王*汽车继电器的接线方法和原理图很多车友在车上需要安装大功率的电器，譬如雾灯，一个灯泡就是50W，2个也100W了，在譬如一个车友要加装超大功率的警报器，竟然俩200W的喇叭，估计耗电怎么着也要100多瓦，等等很多，这样就必须加继电器了，他的作用就是用很小的电流来控制大电流，你要是不加，可能也会正常工作，但是对车的控制电器是个很大的考验，今天就俩车友问我这个问题，觉得很有必要详细的给大伙解释一下，这样就是不懂电器的车友也可以照葫芦画瓢，（电器改装有风险，需谨慎）先来实物图这就是通用型继电器和继电器座，购买不到座的话可以焊接在继电器引脚上，继电器铜线圈的好的10元到15，那个座5元左右，很好购买，去任何一个汽车配件说要五插继电器就行了（中国之大，方言众多，或许不一个叫法）关于线径：85和86那个随意多大的线径都可，30脚和87脚的就需要看你的电器功率来选取了，最少不能小于2平方的和继电器插接在一起这是保险丝，这个是必须的，绝对不能少的！！！！切记继电器上面的标号，他都是印刷在上面的，仔细看你会看到85和86是继电器线圈，可以随便接30电源输入端，87常开触点，他的作用就是继电器有电，就会接通，也就是一般咱们用到的87A常闭触点，一般的不常用，他的作用就是继电器线圈通电，而断开，知道上面那些了，那就可以来个接线图了，很简单，一看就会明白，这里说明一下，保险丝的选取一般的100w10a到15a，不过很多电器尤其是音频电器的标注不是实际功率的，譬如那个车友的警报器号称400W实际输入最多也就是100多瓦控制来自于你的需要，譬如一个车友想开大灯雾灯亮，那么控制就接在大灯开灯有电的那根线上，譬如你想开小灯雾灯就亮，那么就接在小灯线上那个想控制警报器的车友他的要求是开电锁警报器的电，关闭断电，那么控制端就可以接在点烟器上，最简单的办法就是直接压接在点烟器保险丝上，这是我推荐的解法，那个保险丝很好找，就在驾驶室内那组保险的最上面最里面那个就是创作编号：GB8878185555334563BT9125XW创作者：凤呜大王*。
汽车LED前照灯改装教程三
汽车L E D前照灯改装教程三本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March汽车大灯改装全攻略（下篇）高级改装安装汽车LED灯泡：汽车LED灯泡，这个是半路杀出来的产品，LED本没有错，卤素大灯也没有错，只是汽车LED灯泡直接替换卤素灯泡，这么个用法感觉前途不是特别光明，一方面大家对LED比较好奇，也迷信LED的高效发光，只是这个产品确实存在太多的问题，唯一的优势就是有些价格确实相当的便宜，但过了这阵好奇阶段，随时口碑期的到来，估计愿意再去试的人会越来越少。
LED散热是一个很大的问题，30%的电光转换效率，剩下70%都以热散出来了，那种被动散热的铜丝带根本达不到散热的目的，一方面温度过高，可能导致LED的永久光衰，另一方面还有可能把大灯外壳烫化或损坏，而带风扇的这种，毕竟是电子产品，存在太多的不确定性，用起来心里忧忧的，有人坐在车里还能听到安装在前大灯里的汽车LED灯泡风扇转的声音，再者汽车大灯本来就是一个很微妙的东西，稍有不甚可能短路起火，也有可能烧车电脑或保险，所以选择一定要慎重。
很多人不明白，为什么汽车LED灯泡便换之后没有想像中的那么亮，又或者铺路不均匀，其实主要问题在于一对汽车LED灯泡说是8000流明，其实可能4000都不到，因为标的8000流明是灯上所有LED的满功率时的总流明值，而实际上因为散热的问题，厂家用的实际功率可能一半都不到，这也就是没有想像中的那么亮的直接原因。
为什么会铺路不均匀呢，这个要从设计上来说清这个问题了,咱们先看一个白炽灯的发光场强，这个再熟悉不过的了白炽灯除了灯头的螺口挡掉一些光之外，基本是环绕一圈儿的球体发光，而卤素灯泡也和白炽灯发光是一样的，只不过被挡掉的不太一样而已卤素灯泡的发光场强本来是一个球体，但被灯泡两头的灯头和底座挡掉一部份后就变成了一个游泳圈型的环型，注意是环型，而LED是面发光，发光场强是一个气球，而卤素大灯的反光罩是根据环型发光场强设计的，而汽车LED灯泡要么是一个气球，要么是两个对立的气球，所以怎么做都做不出来环型的，不管是单颗的，四颗的，还是一排，哪种都一样的，这是一个魔咒，所以这注定是一个未来不太光明的产品，而用单个汽球去实现环型时，当然会出现铺路不均匀的情况，因为光输入就有问题，能怪反光罩反射出去的光不均匀么。
汽车照明系统的组成与功用作用
用双灯丝结构，一根为远光灯丝，另一根
为近光灯丝。远光灯丝功率较大，位于反
射镜焦点，近光灯丝光束照亮
较远的路面；近光灯丝点亮时，光束照亮
关闭
➢ 高压放电氙灯特点：
光色和日光灯非常相似，亮度是目前卤素灯泡的3左右，寿命可达卤素气体 灯泡的5倍。 ➢ 高压放电氙灯工作原理：
这种灯的灯泡里没有传统灯泡的灯丝，取而代之的是装在石英管内的两个电
极，管内充有氮气及微量金属（或金属卤化物）。在电极上加上数万伏的引
弧电压后，气体开始电离而导电，气体原子即处于激发状态，使电子发生能
单元四 照明与信号系统
关闭
课题一 照明系统
目录
一、汽车照明系统的组成与应用 二、 前照灯 三、雾灯 四、照明系统电路 五、 照明系统常见故障的诊断与分析
关闭
一、汽车照明系统的组成与功用 ➢ 作用：用于夜间行车照明、车内照明、仪表照明及检修照明。 ➢ 组成：汽车照明系统主要由照明设备、电源、线路、控制开关组成 . 1、前照灯 ➢ 位置： 前照灯（前大灯）裝于汽车头部两侧。 ➢ 作用：用于夜间行车时道路的照明。 ➢ 要求：前照灯有两灯制和四灯制之分，功率一般为40～60W。 2、 雾灯 ➢ 分类：雾灯有前雾灯和后雾灯两种。 ➢ 位置：前雾灯裝于汽车前部比前照灯稍低的位置。 ➢ 作用：用于在雨雾天气行车时照明道路。 ➢ 要求：为保证雾天高速行驶的汽车向后方车辆或行人提供本车位置信 息，交通管理部门规定，在车辆后部加装功率较大的后雾灯，以降低交通关闭 事故发生率。
关闭
➢照明灯和信号灯的灯泡分类： 按玻璃体形状可分为圆锥形、球形、柱形、楔形四种。其中，圆锥形灯泡有单 灯丝和双灯丝之分。双丝灯泡按插口销钉位置又可分为平脚和高低脚两种。 二、前照灯 1、对前照灯的基本要求 ➢重要性：由于前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全， ➢依据：世界各国交通管理部门多以法律的形式规定了其照明标准。 ➢前照灯的基本要求如下: (1)前照灯应保证夜间车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能辨明 100ｍ以内 道路上的任何物体。随着汽车行驶速度的不断提高，对前照灯的要求也越来 越高，现代高速汽车的前照灯的照明距离能达到200～250 ｍ。 （2）前照灯应具有防炫目装置，以免夜间两车交会时造成对方驾驶员炫目关闭而 发生事故。
PCS-9611D_X_说明书_国内中文_国内标准版_X_R2.10
南京南瑞继保电气有限公司
技术支持，请联系： 电话：025-52107703、8008289967、4008289967 传真：025-52100770 或登陆网站：/ser_sup
公司地址：中S-9611D 线路保护装置
技术和使用说明书
前言
PCS-9611D 线路保护装置
使用产品前，请仔细阅读本章节！
本章叙述了使用产品前的安全预防建议。在安装和使用时，本章内容必须全部阅读且充分理解。 忽略说明书中相关警示说明，因不当操作造成的任何损害，本公司不承担相应责任。
在对本装置做任何操作前，相关专业人员必须仔细阅读本说明书，熟悉操作相关内容。 操作指导及警告
P/N：ZL_PCS-9611D_X_说明书_国内中文_国内标准版_X
购买产品，请联系： 电话：025-87178911，传真：025-52100511、025-52100512 电子信箱：market@
版本：R2.10
ii
南京南瑞继保电气有限公司
目录
PCS-9611D 线路保护装置
特别注意，一些通用的工作于高压带电设备的工作规则必须遵守。如果不遵守可能导致严重的 人身伤亡或设备损坏。
危险！
在一次系统带电运行时，绝对不允许将与装置连接的电流互感器二次开路。该回路开路可能会 产生极端危险的高压。
南京南瑞继保电气有限公司
i
PCS-9611D 线路保护装置
警告！
曝露端子 在装置带电时不要触碰曝露的端子等，因为可能会产生危险的高电压。
前言.................................................................................................................................................... i 目录.................................................................................................................................................. iii 第 1 章 概述...................................................................................................................................... 1
汽车照明系统工作原理
汽车照明系统工作原理汽车照明系统在行车过程中起着至关重要的作用。
它不仅为驾驶者提供舒适的视觉体验，还能有效增强车辆的可视性，提升行车安全。
本文将介绍汽车照明系统的工作原理，包括前灯、尾灯和雾灯的工作原理。
一、前灯的工作原理前灯是汽车照明系统中最关键的一部分，主要用于照亮前方的道路和提供视野。
现代汽车前灯大多采用了卤素灯泡或氙气灯泡。
下面将介绍这两种灯泡的工作原理。
1. 卤素灯泡卤素灯泡是一种经过改良的灯泡，内部充填了一种称为卤素的气体。
当电流通过灯丝时，灯丝发出白热光并加热灯泡内的卤素气体。
卤素气体的作用是阻止灯丝上的钨蒸发，并将钨重新沉积回灯丝上，延长了灯泡的使用寿命。
此外，卤素灯泡的光效较高，能够提供较亮的照明效果。
2. 氙气灯泡氙气灯泡是目前应用较广泛的一种灯泡，它在灯泡内部充填了稀有气体氙气。
当电流通过灯丝时，灯丝发出强白光，并激发氙气产生蓝白色光线。
相较于卤素灯泡，氙气灯泡的光亮度更高，能够提供更远、更广的照明范围。
因此，氙气灯泡在高端汽车中得到了广泛的应用。
二、尾灯的工作原理尾灯的作用是在夜间或恶劣天气下向后方的车辆和行人提供警示。
尾灯一般使用了LED灯泡。
下面将介绍LED尾灯的工作原理。
LED是“发光二极管”的缩写，它是一种固态电子器件。
LED灯泡内部由多个小型的发光二极管组成。
当电流通过发光二极管时，它们会发出红色、黄色或白色的光线。
相较于传统的白炽灯泡，LED灯泡具有寿命长、亮度高、耗电低等优势。
此外，LED灯泡的亮度可以通过改变电流的大小进行调节，以适应不同的道路环境。
三、雾灯的工作原理雾灯用于增强汽车在雾天、雨天等低能见度条件下的行车安全。
雾灯一般使用了特殊的黄色或白色灯泡。
下面将介绍雾灯的工作原理。
雾灯的灯泡采用了特殊材料，能够产生强烈、聚集的光束。
这样的设计能够有效穿透雾气，提高可视范围。
同时，雾灯的位置相对较低，能够减少雾气的折射，进一步提升照明效果。
在使用雾灯时，驾驶者需根据实际道路条件和流量决定是否开启，以确保行车安全。
汽车照明系统的组成和构造
• 1、将汽车停在水平路面上，按规定充足轮 胎气压，汽车轻载（一名驾驶员乘座）距
前照灯5(m)处（具体参数见本车说明书）
竖一幕布（或利用白墙壁），在屏幕上画 出两条垂直线（一线通过左前照灯的中心， 一线通过右前照灯的中心）和二条水平线
（一条与前照灯离地H等高，另一条比H低 Dmm），比H低Dmm的水平线与两垂直线分别
截止状态，12V电源→R3→R4→C1→地，给C1充电；当C1上的 电压达到单结晶体管T2的导通电压时，T2的导通。C1通过 →T2→R7放电；于是在R7上产生一个电压脉冲，使三极管T3
瞬时导通，消除加在可控硅Uv上的正向电压，使可控硅Uv关 断；随后， T3很快恢复截止，Uv还来不及导通，前照灯继电 器J线圈失电，使其触点从常开位置，回到常闭位置（图上目 前触点位置），将前照灯电路切断，实现自动延时关灯的功 能。
电源电压低；大灯开关或继电器触点接触不良；保险丝松；导 线接头松动
2）故障诊断与排除
诊断时，应根据不同的故障现象采取不同的诊断方法。 下面举例说明：
（1）前照灯的远近光均不亮
如果远光灯和近光灯都不亮，应先查仪表灯是否亮， 如果仪表灯亮，说明车灯开关的电源线正常，将点火开关 接通、车灯开关置于2档(前照灯接通如图6-12)位置，测变 光开关上的火线接线柱电压是否正常，若电压为零，说明 车灯开关至变光开关之间断路或车灯开关有故障；
用于夜间行李箱打开时照明，由车灯开关和行李箱门控 开关控制。
1.4 照明电路举例及故障诊断
前照灯电路主要由灯光开关、变光开关、前照灯继电器 及前照灯组成。
1、灯光开关
灯光开关有拉杆式、旋转式和组合式等多种形式，现代 汽车上用的较多的是一体式组合开关。
图6-7所示为一种丰田汽车使用 的组合开关，转动开关端部，便 可依次接通尾灯 (包括位灯)和前 照灯，将开关向下压，由近光变 为远光，将开关向上扳，可变为 远光。此位置用来作为行车时的 超车信号，松手后开关自动弹回 近光位置，前后扳动开关，可使 左右转向灯工作。
汽车照明系统概述PPT(共37张)
新型高压放电氙灯
在电极上加上数万伏的引弧电压后，气体开始电离而导电，气体原子即处于激发状态，使电子发生能级跃蒸气弧光放电，待温度上升后再转入卤化物弧光灯工作。
氙气大灯实物
（一）前照灯-结构
LED光源前照灯
（一）前照灯-结构
非对称式配光 利用配光屏安装时偏转角度的不同分为多种非对称式配光。 Z型配光屏，其明暗截至线呈Z型，它不仅避免对面来车驾驶员的炫目，还可以防止对面行人和非机动车使用者炫目。
前照灯继电器
前照灯-电路组成
电路识读与分析
日间行车灯
日间行车灯
小灯
近光灯
远光灯
电源线
（二） 雾灯
1.前雾灯： 装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于在雨雾天气行车时道路的照明。功率为45~55W，光色为橙色或黄色。 2.后雾灯： 用于保证雾天高速行驶的汽车向后方车辆或行人提供本车位置信息，以降低交通事故发生率。光色为红色。 3.注意： 雾灯不但受雾灯开关控制，其电源电路还受车灯开关控制。
照明系统辅助功能
照明系统辅助功能
照明系统辅助功能
照明系统辅助功能
照明系统辅助功能
照明系统辅助功能
4.汽车雾灯的使用方法 （1）使用雾灯的气候、地理条件 雾天、大雨天、暴风沙尘天、风雪天、山区道路夜晚行车。 （2）白天、野外夜晚使用雾灯 开近光和前后雾灯。在比较恶劣的气候条件下，还可配合使用双闪灯。 （3）城区夜晚有路灯照明的道路 开后雾灯、同时打开双闪灯。注意勤鸣号示意路人和汽车避让。 特别提示：大雾天无论在有照明的市内还是在野外行车，开启远光灯是非常危险的。
一、汽车照明灯的种类
一、汽车照明灯的种类
(一)、照明灯具 1.前照灯 2.雾灯 3.牌照灯 4.仪表、控制面板照明 5.室内照明 6.行李箱灯
《汽车灯光系统》课件
当踩下刹车踏板时，刹车灯开关接通 ，电流通过导线传送到灯泡，使灯泡 发光，形成刹车信号。
刹车灯的种类与特点
卤素灯泡
价格实惠，但亮度较低，使用寿 命较短。
LED灯泡
亮度高，反应速度快，使用寿命长 ，但价格较高。
高位刹车灯
安装在车辆尾部中央，能够提高后 方车辆的可见度，减少追尾事故。
刹车灯的使用与保养
氙气转向灯
氙气灯泡具有高亮度、高 色温、低能耗等特点，视 觉效果非常好，但启动时 间较长。
转向灯的使用与保养
使用
驾驶员在行车过程中，应正确使用转向灯，在需要转弯或变 道时提前开启转向灯，并观察周围交通情况，确保安全。
保养
定期检查转向灯的灯泡、反射镜、配光镜等部件是否完好， 如有损坏应及时更换。同时，保持转向灯壳体的清洁和干燥 ，防止污垢和水分对灯具造成损害。
使用注意事项
保持刹车灯清洁，及时更换损坏的灯泡，定期检查线路是否松动或破损。
保养建议
定期清洁刹车灯表面，保持反射镜的清洁和完好，及时更换刹车灯泡，定期检查和维修刹车灯线路。
06
灯光系统的常见故障与排除方法
前照灯故障排除方法
总结词
前照灯是汽车照明系统中的重要组成部 分，如果出现故障，会影响夜间或低光 条件下的行驶安全。
前大灯、雾灯、转向灯 等用于照亮道路，提高 夜间或低光环境下的能 见度。
刹车灯、示廓灯等用于 标识车辆位置，使其他 道路使用者更容易注意 到车辆的存在。
转向灯、危险报警灯等 用于传递驾驶员的意图 或警示信息，提醒其他 道路使用者保障安全。
汽车灯光系统在提高车 辆安全性方面发挥着至 关重要的作用，特别是 在夜间或低光环境下。
亮度高，但启动时间长。
LT电路图
维修操作的常规注意事项
● 请勿用湿手操作。
● 氙气型前大灯带有高压发生器。拆卸、安装、或者接触氙气型前 大灯 （包括灯泡）前，请确保电源负极电缆 （负极端口）或者电 源保险丝断开。
● 在断开和连接接头前请关掉照明开关。
● 在开启氙气型前大灯时，或者前大灯已经点亮时，切勿触摸线束、 灯泡和前大灯插座。
PFP:00011
A
CKS000OM
辅助约束系统如 “安全气囊”和 “安全带预张紧器”与安全带同时使用，有助于减少车辆碰撞时驾驶员和前排
乘客受伤的危险性或严重程度。关于安全维护该系统所需信息，请参阅本手册的 SRS 部分和 SB 部分。
B
警告：
● 为避免 SRS 系统失效而增加车辆碰撞时人身伤亡的危险性，所有维修保养应由授权的东风 NISSAN 专营
LT-5
TKWB1804E
后雾灯
LT-6
TKWB2516E
后雾灯 LT-7
A B C D E F G H I J LT L M
TKWB1806E
更换灯泡
请参阅 LT-27, " 更换灯泡 "。
拆卸和安装
请参阅 LT-27, " 拆卸和安装 "。
K 电气
雾灯和转向灯工作原理
五、雾灯、转向灯工作原理 原理
雾灯工作原理动画
(二)转向灯工作原理
2.转向灯工作原理
打开右转向开关，其回路：前BCM车身 控制器接受信号，发出指令，接通右转向 电路，其回路：前BCM车身控制器→右前、 右后转向灯→31号线→蓄电池负极，形成 闭合回路，右前、右后转向灯亮。 打开左转向开关，前BCM接受到左转向开关 闭合的信号，发出指令，接通左转向电路。 前BCM给出正极信号，其回路：前BCM车身 控制器→左前、左后转向灯→31号线→蓄 电池负极，形成闭合回路，左前、左后转 向灯亮。
五、雾灯、转向灯工作原理 原理
转向灯ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ作原理动画
烟台工程职业技术学院汽车工程系
感谢学习
thank you
烟台工程职业技术学院汽车工程系
照明与信号系统故障 诊断与排除
汽车电子技术教研室
(一)雾灯工作原理
1.雾灯工作原理
拔出雾灯开关，前BCM电脑接受雾灯开关 闭合信号，发出指令，让雾灯电路接通。其 回路：前BCM车身控制器→右前、左前雾灯 →31号线→蓄电池负极，形成闭合回路，右 前、左前雾灯亮。 后BCM车身控制器接受信号，发出信号指令， 其回路：后BCM车身控制器→左、右后雾灯 →31号线→蓄电池负极，形成闭合回路，左 后、右后雾灯亮。
组合开关怎么接线
组合开关怎么接线
汽车组合开关在汽车的日常使用当中是非常频繁的一个部件了，那幺你知道汽车组合开关的开关接线图是怎幺样的吗，下面我们先从汽车组合开关图解开始了解吧。
在一部分汽车上照明灯光和信号灯光采用组合开关控制，即小灯、大灯、变光、转向、会车闪光等都用一个开关控制。
常见的是旋转式组合开关，大多数安装在转向盘左下方转向柱上，用左手操纵，如下图。
灯光控制开关图解：其末端可绕手柄的轴线扭动（下图），控制其小灯、大灯。
分三挡：
灯光关闭，全部灯光熄灭;前小灯、尾灯、牌照灯、仪表板灯点亮;近光灯打开，前小;灯、尾灯、牌照灯、仪表板灯仍然点亮，在此挡时，向前推手柄即呵变远光。
雾灯开关图解：在前照灯开关位于或时可使用雾灯。
如下图所示，向前旋转旋钮，打开雾灯，向后旋转旋钮，关闭雾灯。
可以从组合仪表上看到雾灯的开关状态。
旋钮向前转动1次，打开前雾灯;旋钮再向前转动1次，后雾灯与前雾灯同时点亮。
转向信号灯开关图解：下拨灯光组合开关，左转向信号灯就会闪烁，。
比亚迪F3白金版加装前雾灯
加装前雾灯在发动机仓里有预留前雾灯的接口那个黑色的接口就是预留的前雾灯接口等待装上的一对真雾灯开始拆卸假灯很好拆的一会功夫就搞定了拆掉后留下的洞洞由于0809款的F3R都减配了把前雾灯给减了，而我这里是海边又常走夜路所以还是觉得加一对前雾灯很有必要。
我是在4S装的一对灯220加工时费80（八折后的价格）一共300米这是我加装前雾灯的详细过程在安装真灯了开始拆储物盒找线路了，其实前雾灯的线路在仪表盘下不用拆储物盒的最后实在找不到线路就把仪表盘和中控都给拆光了与SSSS过招篇（四）这两天坛子里有好几个朋友在询问前雾灯的事情，我才想起来当时为了加装前雾灯我还跟4S又过了一次招，现在补记上刚买车的时候由于太兴奋了陪我选车的老师傅说车子状况良好，加上自己也基本属于车盲就没细看车子到底有没有前雾灯。
而我这里又是海边，每天早上去上班经常会遇到雾天虽然不是很大但加了前雾灯总是安全系数高点，再加上自己经常走夜路听老师傅说前雾灯由于瓦数比较高在夜间开启可以对前大灯起到辅助照明的效果，于是我就决定了要加装一对前雾灯。
在坛子里也看了很多车友的作业，对前雾灯的加装也多少做到了心里有底了。
正好那段时间出了车门生锈的问题去4S进行维修，顺道就请接待的MM安排给我的车加装前雾灯。
本以为那天去4S 要么给我解决车门生锈问题要么给我加装前雾灯的，可没想到MM的回答让我彻底崩溃车门生锈问题不能确定是不是他们的责任得拍照后等总公司答复后才决定是否给予维修（这个问题详见与SSSS过招篇（二））而前雾灯则回答得很干脆，现在没有备件无法加装要加装的话得等他们调配件来才行。
一问价格，前雾灯一对220加上工时费100一共得320元，我一听可真够黑的啊当时我已经知道了福州车友会组织的团购价大概是185元就算再加上工时费也得比我便宜上100大洋，但又没法不在他们这加装如果私自在外面加装的话到时候电路出了问题我就是像窦娥那样哭倒了长城也没地伸冤去。
哎，钱财乃身外之物就让4S再宰我一刀吧反正伸头一刀缩头还是一刀。
02金龙客车电器原理图
1a 166 1
10A FUSE 166 TERMINAL CODE
98
9
153 35A FUSE LINE 9
152 167
150 2A FUSE 167
TERMINAL CODE
300 98
2
88,1a,25,31,Na
B+
72,89,1
CQ2023接线图
接二级管8
2、仪表信号灯系统
接缓速器、门控
3、借电法
3、连接法。即用导线连接2个正检测点或2个 负检测点（一正一负的2个检测点不可连接， 否则为短路）。此法主要检测开关等控制机构 的工作情况，对于电子原件要慎用。
4、试灯法，即用连接有试灯的导线进行检 测，其检测点的连接方式有多种，常用为一端 接正检测点，一端接车身搭铁。主要检测电路 供电和通断情况
5、万用表法。此法检测范围广，正负检测无 限制，注意的是带电检测须用电压档。不带电 检测使用电阻档。
总结
作为汽车电器技工，对金龙客车日常电器维修中，一般要依据电 路原理，循色（标记）查线这两大基本原则，运用适当的检测方 法，进行故障诊断和排除这一过程可分为7个层次：
1、根据故障现象，确定检测系统范围； 2、了解与故障相关的电路原理电路特点（见电气原理说明）； 3、了解与故障相关的线束布局和相关导线的线径、颜色、标记、 作用、回路方向等；
166 150
167 150
88 1A 25 31 NA
300 98
300
150
起动保护 继电器 6
保险18 (80A)
保险12 (150A)
35A易熔线9
72 89 1
153 31
88
起动继电器 10 接线编号
(二期)乐驰电路图基本原理_(PPTshare)2011-2
C1XX 类插接件位置
C2XX 类插接件位置
C3XX 类插接件位置
C4XX 类插接件位置
乐驰电路图基本原理
插接件在车身位置 ：
C1XX 类插接件位置：前盖 C2XX 类插接件位置：仪表
C3XX 类插接件位置：车身
C4XX 类插接件位置：尾箱
乐驰电路图基本原理
4、（D、E）电器、开关符号识别 ：
乐驰电路图基本原理
乘用车技术指导说明课件（第一期）
乘用车技术指导说明课件（第二期）
一、乐驰维修手册基本电路图； 二、电路图位置图标说明 ；
1、电路电源供给线路识别 2、保险丝、断电器识别 3、插接件识别 4、电器、开关符号识别 5、电路图线束颜色标识识别
三、电路故障模式 ；
乐驰电路图基本原理
一、乐驰维修手册基本电路图 ：
乐驰电路图基本原理
6、（G）线路接地点识别： 线路接地点位置：
G1XX 线束搭铁位置
识别符号 G
说明 线束接地线标识
G2XX 线束搭铁位置
G3XX 线束搭铁位置
G4XX 线束搭铁位置
乐驰电路图基本原理
线路接地点在车身的位置 ：
乐驰电路图基本原理
三、电路故障模式 ：
汽车电路故障模式分类如下： 1、断路： 断路是指电流通道的机械性断开。在串联电路中, 如电流中断, 则电路停止工作。在并联电路中, 如果一条支路断开, 则这条支路停止运行, 其它支路照常工作。使用电阻计进行导通性检测时, 可发现电路断路。 2、对地短路： 地线短路是指由于绝缘损坏而造成的电路接地。导线接地引起保险丝或可熔断连接烧断。如无保险丝, 可使电路燃 烧, 甚至着火。 如果短路发生在负载之后, 电路控制装置可能失去作用。这时测试灯就显得很重要了。将测试灯放在 保险丝位置，按顺序并合理地断开电路元件，若测试灯熄灭, 即可找到电路的故障。 3、对电短路： 电源短路是说由于绝缘损坏而造成导线与另一电路导线相触及。这样会使电路运行异常， 出现一些奇怪的现象而且 不易查找。为查出这类问题, 必须用“排除故障原理”中的第1步骤及第2步骤进行检验，观察征兆辨认有关电路， 拆除保险有助于查找有关的电路支路，然后在关键部位检查电压及电阻, 这样就会查出故障所在了。 4、电阻过大故障： 电阻过大往往是最难查找的故障。这时使用检测仪表就显得非常重要。插头松动、污脏或腐蚀都可引起电阻过大， 电流减小, 致使灯光暗淡或闪烁或元件失效。
汽车灯光系统实训手册
项目一汽车灯光系统构造实训一、实训目的与要求1、掌握汽车灯光系统的电气结构及工作原理。
2、能够认识汽车灯光系统主要部件的功能。
二、使用教具、仪器设备和工、量具1、汽车灯光系统维修常用工量具、万用表。
2、汽车灯光系统维修专用工具及设备(汽车灯光系统拆装工具)一套。
3、汽车灯光系统示教板、小汽车一台。
三、实训内容和步骤1．灯光总成：灯光控制离不开灯光总成，灯光总成功能包括：左边杆上下按压是控制大灯的远近灯转换，向上挑，无论大灯开关是否接通，远光灯都可以亮，主要是会车时使用；向前拔是右转向灯控制，向后拔是左转向灯控制；上面红色三角按钮是危险灯控制开关，按下时，全车闪光灯闪动，危险灯工作；侧面是点火开关。
右边杆是控制雨刮器电机工作。
2．大灯开关控制大灯车辆按下接通此开关第一档，全车小灯、仪表灯、牌照灯点亮；再按下第二档，大灯点亮，此时，才能进行远近灯转换开关操作。
3．雾灯开关控制前雾灯打开大灯开关第一档，雾灯指示灯点亮；按下前雾灯开关，两盏前雾灯正常发光。
4．倒车灯控制按下倒车灯开关，位于尾灯总成内的倒车灯发光，倒车灯点亮。
5．刹车灯控制按下刹车灯开关，位于尾灯总成内的刹车灯发光，刹车灯点亮。
6．顶灯控制调整顶灯开关，控制顶灯发光。
7．保险和继电器总成使用当灯光台架出现故障时，检查主要是保险，学会读懂保险总成；灯光控制继电器的应用，学会使用继电器。
四、实训操作注意事项1．检查元器件线路时，要求使用数字式万用表，增加准确度；2．使用前，先插上电源插头，再打开点火开关；关闭电源前，先关闭点火开关，再拔下电源插头；3．测量台架有关参数时，不得短路台架上的接线端子，防止出现短路事故；4．台架检修时，注意不能在测量端子上借电，因为端子线只用于测量，不能用于对大功率元器件供电；5．台架检修时，注意220V高压电触点，防止高压伤人或损坏低压线路元器件；6．安装12V接头时，要分清正负极，防止线路短路，损坏导线和元器件；7．禁止短路面板上的检测端子，以防短路损坏导线和元器件。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车加装前雾灯接线原理+完美接法+操作详图
入手新奥拓2013版手舒已有一年多，其他都好，就是灯光不够亮，手舒版没前雾灯，在高速时确实有些着力，所以打算自己加装一套前雾灯。
在度娘上搜索安装方法，但大多是针对2012款或老款的，不是安装步骤不全就是图片说明不详细，经过半天的实践，现总结出一整套完整的安装教程，供想加装雾灯的车主一个参考。
（有言在先：由于买的配件厂家不同或线路颜色不一样的请仔细查对，以免出错）
原理分析：
首先，我们来分析下实现原理及线路设计，一般我们在不插钥匙的情况下，是可以开启车外灯光系统的，也就是说方向盘左侧的手柄灯光开关与电门ACC那里是独立分开的，互不影响，这样设计也是有它的道理，因为有时候我们想用车灯做临时照明的话，如果要插钥匙才能开灯，那么钥匙就不能离开车子，这样也不方便，当然，也有的车是要把钥匙拧到ACC档才能开启为光系统的。
新奥拓的是电门与灯光系统独立设计，所以，我采用的是灯光手柄拧到第一档（也就是小灯或示宽灯的时候），雾灯开关才起效果，也就是当灯光手柄全关的时候，就算雾灯开关没有关，也照样能关闭雾灯，这种方法的好处就在于避免了忘记关雾灯造成电池耗尽的风险。
（之前搜的其它安装方法大都是不经过小灯控制的独立雾灯系统）或许有人会问，经过小灯控制会不会引起小灯负荷过重，其实不然，在汽车电路设计中，所有的电器开关与主体电器之间是通过继电器来实现开启与关闭的，并不是开关本身。
也就是说，开关与电器之间是两个相对独立的电路。
电器的主供电路是通过继电器来控制的。
简单来说，开关控制的不是灯本身，而是控制接在灯上的继电器，由继电器来对灯实现开启与关闭。
那么继电器的原理又是什么呢，就是通过一组小电流电路来控制另一组大电流电路的开与关。
也就是说，继电器上有两组互不干扰且独立的线路。
当小电流电路有电流过来的时候，继电器的电磁线圈就会工作，线圈工作就会使大电流电路的两个触点闭合，使得大电流得以通过，电器得以工作。
换个说法，就是我们车内的开关是接在小电流控制电路上的，而电器是接在大电流电路上的，电器工作，是通过大电流控制电路供电的。
那么，继电器上就应有四个以上接线端口。
这是我在X宝上买的奥拓原厂配件，看起来质量不错。
现在我们来看下接线原理跟实物的对照
前面我们说了继电器是有两组互相分开的电路，下面特别说一下这个雾灯开关接线，网上很多种接法，什么脚对什么脚，我经过拆开分析后得出结论
开关的第1脚是小绿灯负极(这个灯是告诉你雾灯是打开还是关闭)
开关的第2脚是接入的总正极(也就是公共正极)
开关的第3脚是接出到继电器的正极(同时也是小绿灯的正极)
开关的第4脚是小黄灯的负极(这个灯的作用就是提醒你雾灯开关的位置，特别是晚上行车，只能靠它来告诉你这里是雾灯开关)
开关的第5脚是小黄灯的正极
我们要实现的原理就是，只要左手柄的开关拧到第一格位置（小灯或示宽灯）,第2脚的公共正极和第5脚就有电过来(不管雾灯开关按没按,小黄灯都是亮起的），但是第3脚要通过
一个金属片与第2脚接通才能有电过来，所以不按开关，小绿灯和雾灯继电器不工作,雾灯也不亮。
而当我们按下开关时，金属片才把3脚与2脚接通，此时3脚有电，那么小绿灯才会亮，同时雾灯继电器也工作，雾灯亮起。
再按一次开关，金属片回位，小绿灯和雾灯继电器又不工作，雾灯关闭,小黄灯仍然亮，要关闭黄灯，只能关左手柄开关。
我采用的就是这种接法
实践操作：
这个部分比较关键，所以我尽可能每个步骤都拍全拆前脸，首先打开机仓盖
拧车底部卡扣和镙丝
我没找到预留线，反正之前装防盗器时已穿过洞了，将就再穿一根
至此，所有安装工作完成，希望能给想自行安装前雾灯的车主一个详细参考（感谢阅读）。