油膜轴承维护知识

摩根油膜轴承使用维护培训教材

发布日期：[2006-6-29] 共阅[2505]次目录

第一章概述

第二章油膜轴承的组装与使用

第三章油膜轴承的维护

第四章油膜轴承的润滑

第五章参考图以及资料

说明：本教材仅供参考和掌握基本知识使用，部分内容并不全面，如有疑问，请致电摩根油膜轴承（上海）有限公司，摩根油膜轴承（上海）有限公司拥有对于本教材内容的全部解释权利。

第一章概述

一、油膜轴承原理及摩根油膜轴承的历史

二、摩根油膜轴承的构造

三、摩根油膜轴承的型号含义

四、摩根油膜轴承的特性

一、油膜轴承原理及摩根油膜轴承的历史

、油膜轴承工作原理

油膜轴承又称液体摩擦轴承，它是利用液体润滑在锥套与衬套间形成一个完整的压力油膜，分离两个工作表面，而不发生直接的金属接触，达到液体摩擦状态。它被广泛地应用与轧机轴承中，按其油膜形成的条件，可分为动压油膜轴承，静压油膜轴承和动静压油膜轴承。

目前多数轧机使用的为动压或动静压油膜轴承，它是基于粘滞流体动压效应（也称为楔形效应）：当把油从楔形的大间隙带入小间隙时，油液受到挤压，而液体本身是不可压缩的，于是就产生抗力实现承载。而应用于轴承中，由于轴比轴承小，只要轴与轴承不同心，就存在不相等的间隙，只要轴转动，就能带动轴颈附近的油顺转动方向运动，从而把油带入收敛的楔形间隙内，实现油膜轴承的正常工作。而静压油膜轴承的工作原理是基于液体的静压效应，在轴承的工作区开设油腔，并通入压力油，将轴抬起。动静压油膜轴承是在动压轴承的承载区域内开设很小的压力油腔，并通入高压油，即具备静压和动压双重效应，具备两者的特点。

1．2、油膜形成的条件

1.2.1、两个工作面间必须形成楔形区域。

在油膜轴承中，锥套外表面直径与衬套的内径的差值即可得到这个楔形。

、两个工作面必须存在一定的相对运动。

在油膜轴承中，锥套与轧辊一起转动，而衬套则与轴承座相对锥套保持静止。、工作面间的润滑油（油膜油）必须具有一定的粘度。

目前采用的油膜油在40°C左右，的运动粘度一般不低于80mm2/S。

、有足够的供油量，没有充足的供油量，就会破坏油膜的连续性。

、外载荷必须小于油膜所能承受的最大载荷极限值，否则油膜破裂，无法形成液体润滑。

1. 3、油膜轴承油膜形成的过程

油膜轴承油膜的形成可分成三个阶段。当轴开始转动时，轴颈与轴承直接接触，相应的摩擦为半干摩擦，轴承在摩擦力的作用下偏移，在动静压油膜轴承中，轴承附有静压装置，使轴承在起动时在高压油的作用下抬起，可避免这种现象。当轴的转速增大，吸入轴颈轴承键的油量增加，具有一定粘度的有被轴颈带入油楔，油膜的压力逐渐形成。转动中，动压力于轴承径向载荷相平衡，轴颈的中心向下、向左偏移并达到一个稳定的位置，这时轴承与轴之间建立一层很薄的楔形油膜．当轴的转速继续增大，轴颈中心向轴承中心方向移动．理论上，当轴转速达到∞时，轴颈中心与轴承中心重合．

、油膜轴承的特点

油膜轴承是一种主要表面加工精度、表面粗糙度以及相关参数匹配非常理想的滑动轴承，它的主要特点有：

1．4．1、承载能力大，轴承的外径相同油膜轴承的承载能力要远大于滚动轴承。

1．4．2使用寿命长：从原理上讲，油膜轴承是不会发生磨损的。但是实际上，即使正确的使用和妥善地维护，也是要发生磨损的，只是很轻微而已。其理论上寿命可达15年左右，一般实际由于润滑和轧机设备等原因，寿命在5-10年左右。

1．4．3、速度范围宽：轧机油膜轴承可以在很低的速度下工作，也可以在很高的速度下运行，还可以使用可逆轧机：有正转速到零，再由零到负转速的状态下工作，速度范围十分之宽。

1．4．4、结构尺寸小：在相同的承载能力下，油膜轴承轮廓尺寸要比滚动轴承小。

1．4．5、摩擦系数低：油膜轴承轴承的摩擦系数一般在之间，摩擦系数低，从而摩擦损耗低。

1．4．6抗冲击能力强：油膜轴承中的油膜的挤压效应对于冲击载荷的承受能力，使得油膜轴承能很好地承受冲击载荷。

2、摩根油膜轴承的历史及原理

2．1、摩根油膜轴承的历史

摩根油膜轴承是美国摩根工程公司开发研制的轧机专用油膜轴承。美国摩根工程公司一直以来是典型的线材和型钢轧机的制造厂家，在该领域的市场占有率达到80%以上。

美国摩根工程公司是1888年成立的，由于当时冶金行业的轧机轴承并不能满足轧机的生产需要，摩根工程公司着手于独立开发，从而开发研制成功摩根油膜轴承。

初期的摩根油膜轴承与现在的产品形状有很大的不同，但是却很好地满足当时冶金行业的发展，该轴承问世后，博得了钢铁冶金行业的好评，其他厂家对此的市场需求不断增加，因而，摩根工程公司成立了油膜轴承部，积极开发研制摩根油膜轴承，不断推出摩根新型的油膜轴承产品，推动市场的不断发展，目前摩根工程公司在中国（上海）、印度、巴西等国家设立了生产或办事结构，其中摩根油膜轴承（上海）有限公司是摩根工程公司在中国独家投资的大型油膜轴承加工基地。

世界上绝大部分轧机油膜轴承产品皆为摩根工程公司设计开发的的产品。此外，目前德国西马克公司（SMS）是摩根唯一授权的具有MORGOIL油膜轴承生产许可证的企业。

2．2、摩根油膜轴承的名称

摩根油膜轴承是美国工程公司（MORGAN）开发的油膜轴承，因此将MORGAN 公司的名称以及油膜轴承OIL-FILM BEARING两者合成为MORGOIL BEARING，并以此作为公司的登记商标。

二、摩根油膜轴承的构造

摩根油膜轴承主要由锥套、衬套、止推轴承部分、密封系统、锁紧系统等部分组成。

锥套是经过淬火处理的特殊合金钢锻制毛坯，经精车、研磨，由止动键与轧辊连为一体。

衬套安装于锥套外侧，通过衬套固定销与轴承座连为一体。衬套是由钢制外套的内层喷镀巴氏合金而成，摩根目前选用的巴氏合金主要有：普通巴氏合金和摩根高强度巴氏合金两种。

止推轴承一般是根据油膜轴承的尺寸大小进行选择的，止推轴承的主要形式有：滚柱轴承、滚珠轴承以及平面轴承。但是平面轴承目前使用的很少。止推轴承在使用中不承受径向载荷，只承受轧制过程中产生的轴向载荷。

密封系统是由辊颈油封、水封、密封内圈、密封挡板等部件组成，主要是保证在机使用过程中与轴承内的油膜油封闭和防止外界冷却水等异物的侵入。

锁紧系统是在将轴承座总成套上轧辊后进行轴向推进或固定的装置。

三、摩根油膜轴承的型号含义

size - series – sleeve – thrust – bushing – seal – locking –