桥梁施工监理方法与要点

钻（冲、挖）孔灌注桩施工监理方法和要点

一、控制目标

（1）桩顶高程、成桩中心坐标、孔底沉淀层厚度必须符合设计、规范要求。支承桩或嵌岩桩的柱底岩层强度、嵌岩深度等应符合设计要求，且柱底以下一定的范围内岩层无软弱夹层、溶洞等不良地质。承载力满足设计要求。

（2）桩基钢筋笼的制作、安装应符合设计、施工规范要求。嵌入承台或系梁的锚固钢筋长度应满足设计要求，不得小于规范规定的最小锚固长度要求。

（3）桩基混凝土连续、均匀、致密，无夹层、断桩，强度满足设计要求。

（4）实测项目详见表1—01和表1—02

注：①每根钻孔桩至少应制取抗压强度试件2组，桩长20m以上者不少于3组；桩径大、浇注时间很长时不少于4组。

注：①每根钻孔桩至少应制取抗压强度试件2组，桩长20m以上者不少于3组；桩径大、浇注时间很长时不少

于4组。

二、监理要点

（1）施工放样检查。

（2）泥浆。

（3）垂直度及孔径控制。

（4）终孔条件。

（5）清孔。

（6）钢筋笼制作与安装检查；重点检查接长质量和安放位置。

（7）水下砼灌注工艺。

三、监理方法与措施

1.施工准备阶段

（1）.认真审读设计图纸

施工前，监理工程师应认真阅读设计图纸，必须弄清如下一些问题：

①.认真阅读地质图，掌握水文、地质情况。如水深、流速、土层、岩层情况，是否有溶洞、很厚流沙、很厚卵石层、软弱夹层、孤石等不良地质。

②.桩基的种类（摩擦桩、支承桩或嵌岩桩等）、桩径、嵌岩要求（包括嵌岩深度和岩类）、桩底沉淀厚度要求等，桩基钢筋、终孔原则等要求。

③.了解下部构造、上部构造的概况，分析桩基设计是否存在错漏及不合理处；认真复核桩基设计图纸中尺寸、高程、钢筋数量与直径、混凝土设计强度与数量等是否存在错漏之处。若有，应书面上报业主和设计单位，以提前消除质量隐患。（2）.审批开工报告

施工前，必须要求承包人提交分项或分部工程开工报告，监理工程师应认真审查、批复。审查内容主要包括：

①.仔细分析承包人开工报告内的施工工艺方案，特别是成孔方法、成孔机械、水上钻桩施工平台设计方案、溶洞处理方案、清孔工艺、终孔、灌注混凝土方案等是否能适应实际地质水文等情况，是否既能保证桩基质量，又经济，还能节省工期。

②.审查其施工进度安排是否符合总体进度计划要求，施工现场平面布置图是否合理、适用。

③.混凝土的配合比设计是否合理，是否已经过中心试验室平行试验且有平行试验报告。

④.砂、碎石、钢筋、水泥等原材料是否有检验报告，结果是否合格。

⑤.施工技术人员（包括劳务队技术人员、项目部施工员、质检员）、机械设备等是否满足施工要求，是否已到位。

⑥.桩基施工前应复测承包人的中心线放样、护筒顶高程测量是否准确。

（3）项目总工组织向技术人员进行书面的一级技术安全交底，现场技术人员向操作工人进行二级技术安全交底。一级交底，驻地办必须派专监以上人员参加。

2.钻（冲）孔施工

（1）桩位复核和保护。

桩位放样后应认真复核并加以保护，在成孔过程和成孔后应常检验桩孔中心的准确性，发现偏位应立即要求承包人采取纠正措施。

如果桩位完全错误，会造成废桩；如果桩位偏差较大，则可能成为缺陷桩。所以应采用以下的防范措施：

①.桩位放样后必须认真复核，可以重新放样一次复核其准确性，或更换另一个测量工程师重新放样复核一次。也可以用间接方法复核：如用钢尺测量同墩不同桩或不同墩同方向桩之间的距离，看是否与设计间距吻合；再如用线或仪器检测同墩的所有桩或不同墩的同方向桩是否在一条线上。

②.放样并复核正确后，必须在桩位中心四周设四个保护桩，以防止施工机具等破坏、扰动等而影响桩位的正确性，也便于准确开挖、埋设护筒。

③.钻孔施工时随时检查复核桩孔的中心是否正确

如果经检查发现桩孔已偏位，可采取如下处治措施：

a.成孔过程中或成孔后若发现桩位错误，应回填，重新在正确的桩位处钻孔；若发现桩位偏差过大，应进行修孔钻进，并在下放钢筋笼时特别注意要准确定位并加以固定：可在钢筋笼外侧不同方向焊接不同长度的短钢筋。

b.成桩后发现桩位错误，如果条件允许，应重新在正确桩位上钻桩成孔；若桩位偏差不大（但已经超出规范要求值），可以通过加大系梁或承台的尺寸，加强系梁或承台的钢筋，甚至加强盖梁的钢筋等措施处理，但必须经设计单位同意，并经其计算、出图后才能实施。

（2）.筑岛高度复核。

采用筑岛围堰施工桩基时，监理应检查其筑岛的高度是否满足规范要求。采用筑岛法进行钻孔桩施工时，筑岛的高度应高出最高施工水位0.5~1.0m。如果筑岛高度偏低，会造成：

①.由于筑岛顶面低，护筒顶高程也相应较低，造成孔内水头较低，容易坍孔。

②.钻孔施工场地易被水淹没，影响工期，甚至造成材料、设备损失。同时，水冲进孔内，冲淡孔内护壁泥浆，可能造成塌孔。

（3）.钢护筒的刚度和焊接质量检查。

钢护筒应有足够的刚度，且其焊接质量必须合格。如果钢护筒刚度不够，或焊接质量不合格，在吊装或压（振）入钢护筒时，护筒将会变形，影响桩孔尺寸，

甚至无法进行钻（冲）孔施工。因此：

①.当地质条件较好、桩径较小、采用地面埋置式护筒或下沉较浅护筒时，，一般用5~8mm厚钢板制作，可以做成整体的或两半圆的。为增加刚度，防止变形，可以在护筒上、下端和中部的外侧加焊一道加劲肋。

②.其他压（振）入式钢护筒厚度应进行计算确定。计算时应考虑护筒的直径和总长度，地质条件及下沉方案等。

③.加强检查焊接质量，焊接质量合格后才能进入下一道工序。

（4）.护筒顶高度检查。

①.护筒顶应高出地面0.3m，否则可能造成周围的铁器、小工具等容易掉入孔内，打捞很困难，或下大雨时，地表雨水流入孔内，使孔内泥浆比重降低，造成扩孔、坍孔。

②.护筒顶应高出水面1.0~2.0m；当孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上，否则容易造成坍孔。

③.当处于潮水影响地区时，护筒顶应高于最高施工水位1.5~2.0m，并应采用稳定护筒内水头的措施。

（5）.陆上护筒埋置质量检查。

陆上护筒底部和四周应用粘土填实；钻孔附近不能有其他振动源。陆上护筒埋设时，在护筒底部夯填0.5m厚粘土，必须分层夯打密实。放置护筒后，在护筒四周对称均衡地夯填粘土，防止护筒变形或位移，夯填应密实部渗水。施工通道、吊机、发电机等的位置应离孔位保持一定距离，尤其在地表下有淤泥质粘土之类的软弱土层时更应注意，否则可能造成孔口沉陷，护筒下沉、偏位或者坍孔。当发现护筒下沉、孔口坍陷时，应尽快撤离钻机、回填孔位，重新埋置护筒。

（6）.应认真复核承包人的护筒顶高程和测绳刻度，满足精度要求，监理鉴认测量记录。