两客一危解决方案
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两客一危简介
什么是“两客一危”？
“ 两客一危”是指从事旅游的包车、三类以上班线客车 和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆 炸物品的道路专 用车辆。两客是指单次运营里程超过800公里的客运车 辆和高速公路客运车辆。一危是指危险品运输车辆。
两客一危的提出和必要性
两客一危的提出：
2014年3月，交通运输部、公安部、安全生产监督总局、 工业和信息化部联合发布了80号文件，要求两客一危车 辆必须在2011年12月31日前，完成安装使用具有行驶记
车辆行驶轨迹 历史轨迹回放
安全保证-报警设置
60
P
约束车辆行驶速度。当车辆超 过设定速度时，发起报警。 同类功能：分路限速、区域限 速、多边形区域限速
超速告警
约束车辆停车时长。当车辆停 车持续时间超过设定值时，发 起报警。
限制车辆移动，用于驻车时监 管车辆被盗或被拖移的情况。
停车告警
位置锁定
安全保证-报警设置
核心功能介绍—视频监控
车辆视频监控功能以往多用于公交车上使用，现根据监管部门 要求，卧铺客车强制安装监控摄像头使用此功能。 视频监控：此功能通过车载终端加装的摄像头（1台终端可支
用户可根据需要调取 历史视频或实时视频 数据
持4路摄像头）采集车内实时视频数据并存储在车载终端上，
用户根据需要，可远程调取历史视频或直接进行实时视频监控。
录功能的卫星定位装置。
两客一危的必要性：
2014年，全国共发生道路交通事故3906164起，造成 65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。 其中，两客一危车辆道路交通事故死亡人数占总数的 40.2%。由于两客一危车辆事故造成了巨大的人员和财
产损失，急需治理。
产品简介
两客一危产品解决方案是在车辆版本的基础严格按照过节两客一危管理规范规定并 使用国家检测通过终端，来管理旅游包车、三类以上班线客车和危险品运输车辆的 一套软硬件系统。
位置锁定
强化管理
资料管理
用车管理
系统管理
报表管理
车辆监管-实时监控
实时监控：在电子地图上实时显示车辆动态，
这样管理人员就可以实时了解车辆位置、当
前速度及行驶方向，完成车辆实施的监视与
管理真。实车辆位置
实时监控位置
车辆监管-轨迹回放
轨迹回放：对车辆的历史位置信息 进行存储，管理人员可通过回放某 一车辆在指定时间段内的历史行车 轨迹，协助分析车辆历史位置、行 为等。
限制车辆对指定地理区域的进、出或跨越行为（禁止驶入、驶出）。当车辆在规则有效期内违反
规则进入或驶出区域将产生报警。
同类功能：多边形区域告警、行政区告警
区域告警
停车告警
警情处理—远程断油
在违规行驶特别严重或者车辆被盗的情况下，远程断油功能是常用的管制手段。 远程断油：此功能由企业管理人员主动执行，由于功能操作具有一定危险性，所以需要用户完成短 信验证码的验证后，才能继续操作。
表格统计结果
图表统计结果
产品价值
平台根据监管部门的相关政策进行 调整，消除了政策变动对企业的影 响。上海世博会期间，平台率先接 入交通部统一管理平台，避免了没 有及时接入导致被停运。
以往发生交通事故后，无法及时判定 责任，导致事故纠纷不断，事故责任 人得不到处理，事故赔偿不能及时到 位。平台提供行驶记录作为依据，能 够对事故责任进行及时判定，大幅减 少了事故纠纷。
管理人员下发远 2
程监听指令
终端接到指令，3 向指定手机隐 蔽拨号
手机即可实现 4 远程监听
拍照和视频
车载摄像头 图像视频预览
图片抓拍：对于低强度的图像监控需求，可以通过间断性图像抓 拍或警情时图像取证的方式以低成本方式实现对现场的监控及情 况分析判断。 视频监控：基于3G无线传输网络，利用车载摄像头可以进行实时 的无线视频监控。也可以通过硬盘录像机回收和观看历史视频信 息。
“平台”两客一危行业版
车辆行驶时，视频数据 即会自动收集并存储在 车载终端上。
01
Internet
01 01 01
本地循环录像
监控座席 3G网络
统计报表
统计报表是什么？ 对车载终端回传的车辆数据进行统计汇总，系统可提供里程油耗统计，保养统计，维修统计，报警统计等报 表 统计报表有何作用？ 企业的车辆众多，少则几十辆多则上百辆，通过报表可一目了然了解各个车辆的运行情况，并可对有问题车 辆进行重点监控和管理。
管理人员选择断油操作 绑定手机接收验证码
输入验证码，继续操作
基础功能介绍—远程监听
在车辆出现紧急情况，司机触发了紧急按钮需求帮助时，管理人员需要及时了解车内情况才能有效地对紧急 情况进行处理。 远程监听：通过此功能可远程获取车内的声音，并且不会被车内人员察觉，此功能多用于紧急事态的处理。
司机触发紧急 1 报警
两客一危产品
自平台投入使用以来，新旅对司机的 管控越来越严格，事故发生次数大幅 减少，司机违章次数也大幅降低。平 台使用后，新旅再未发生因司机违规 驾驶导致的特大交通事故。
使用平台后，新旅管理人员的管理效 率大大提升，管理成本降低。各类资 料的管理、审批流程简化，司机、车 辆的管理更完备。足不出户，就可以 对全疆各地运营车辆进行监控。
政府监管平台 两客一危平台
3G无线网络
车载GPS终端
目标客户
国家两客一危规定范围内车辆。
旅游包车
三线班车
危化品运输车
Leabharlann Baidu
爆
易爆品
毒
有毒品
易燃品
功能列表
车辆监管
实时监控 轨迹回放 拍照管理 注 视频监控 注
政府监管
数据同步 信息控制 终端录音 行驶记录
安全保障
告警设置 超速告警 告警信息 停车告警 警情处理 特 行政区域告警
两客一危方案整体方案
系统体系结构
GPS卫星
车载终端从 1 GPS模块或其 他传感器感知 车辆状态
2 LBS提供位置 修正和补盲
3 核心网络负责 数据双向传输
4 集约型统一监 控管理平台
核心网络
两客一危车辆监控系统
5 多终端支持各 业务角色便捷 使用
两客一危车辆
调度屏
电脑
两客一危产品接入方式
两客一危产品经过严格测试，按照 国家有关部门规定。终端满足JT/T 808-2011标准要求，平台满足能 JT/T 809-2011标准要求，能够对 接政府监管平台，解决新出厂的旅 游包车、三类以上班线客车和运输 危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸 物品的车辆正常运营问题。
什么是“两客一危”？
“ 两客一危”是指从事旅游的包车、三类以上班线客车 和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆 炸物品的道路专 用车辆。两客是指单次运营里程超过800公里的客运车 辆和高速公路客运车辆。一危是指危险品运输车辆。
两客一危的提出和必要性
两客一危的提出：
2014年3月，交通运输部、公安部、安全生产监督总局、 工业和信息化部联合发布了80号文件，要求两客一危车 辆必须在2011年12月31日前，完成安装使用具有行驶记
车辆行驶轨迹 历史轨迹回放
安全保证-报警设置
60
P
约束车辆行驶速度。当车辆超 过设定速度时，发起报警。 同类功能：分路限速、区域限 速、多边形区域限速
超速告警
约束车辆停车时长。当车辆停 车持续时间超过设定值时，发 起报警。
限制车辆移动，用于驻车时监 管车辆被盗或被拖移的情况。
停车告警
位置锁定
安全保证-报警设置
核心功能介绍—视频监控
车辆视频监控功能以往多用于公交车上使用，现根据监管部门 要求，卧铺客车强制安装监控摄像头使用此功能。 视频监控：此功能通过车载终端加装的摄像头（1台终端可支
用户可根据需要调取 历史视频或实时视频 数据
持4路摄像头）采集车内实时视频数据并存储在车载终端上，
用户根据需要，可远程调取历史视频或直接进行实时视频监控。
录功能的卫星定位装置。
两客一危的必要性：
2014年，全国共发生道路交通事故3906164起，造成 65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。 其中，两客一危车辆道路交通事故死亡人数占总数的 40.2%。由于两客一危车辆事故造成了巨大的人员和财
产损失，急需治理。
产品简介
两客一危产品解决方案是在车辆版本的基础严格按照过节两客一危管理规范规定并 使用国家检测通过终端，来管理旅游包车、三类以上班线客车和危险品运输车辆的 一套软硬件系统。
位置锁定
强化管理
资料管理
用车管理
系统管理
报表管理
车辆监管-实时监控
实时监控：在电子地图上实时显示车辆动态，
这样管理人员就可以实时了解车辆位置、当
前速度及行驶方向，完成车辆实施的监视与
管理真。实车辆位置
实时监控位置
车辆监管-轨迹回放
轨迹回放：对车辆的历史位置信息 进行存储，管理人员可通过回放某 一车辆在指定时间段内的历史行车 轨迹，协助分析车辆历史位置、行 为等。
限制车辆对指定地理区域的进、出或跨越行为（禁止驶入、驶出）。当车辆在规则有效期内违反
规则进入或驶出区域将产生报警。
同类功能：多边形区域告警、行政区告警
区域告警
停车告警
警情处理—远程断油
在违规行驶特别严重或者车辆被盗的情况下，远程断油功能是常用的管制手段。 远程断油：此功能由企业管理人员主动执行，由于功能操作具有一定危险性，所以需要用户完成短 信验证码的验证后，才能继续操作。
表格统计结果
图表统计结果
产品价值
平台根据监管部门的相关政策进行 调整，消除了政策变动对企业的影 响。上海世博会期间，平台率先接 入交通部统一管理平台，避免了没 有及时接入导致被停运。
以往发生交通事故后，无法及时判定 责任，导致事故纠纷不断，事故责任 人得不到处理，事故赔偿不能及时到 位。平台提供行驶记录作为依据，能 够对事故责任进行及时判定，大幅减 少了事故纠纷。
管理人员下发远 2
程监听指令
终端接到指令，3 向指定手机隐 蔽拨号
手机即可实现 4 远程监听
拍照和视频
车载摄像头 图像视频预览
图片抓拍：对于低强度的图像监控需求，可以通过间断性图像抓 拍或警情时图像取证的方式以低成本方式实现对现场的监控及情 况分析判断。 视频监控：基于3G无线传输网络，利用车载摄像头可以进行实时 的无线视频监控。也可以通过硬盘录像机回收和观看历史视频信 息。
“平台”两客一危行业版
车辆行驶时，视频数据 即会自动收集并存储在 车载终端上。
01
Internet
01 01 01
本地循环录像
监控座席 3G网络
统计报表
统计报表是什么？ 对车载终端回传的车辆数据进行统计汇总，系统可提供里程油耗统计，保养统计，维修统计，报警统计等报 表 统计报表有何作用？ 企业的车辆众多，少则几十辆多则上百辆，通过报表可一目了然了解各个车辆的运行情况，并可对有问题车 辆进行重点监控和管理。
管理人员选择断油操作 绑定手机接收验证码
输入验证码，继续操作
基础功能介绍—远程监听
在车辆出现紧急情况，司机触发了紧急按钮需求帮助时，管理人员需要及时了解车内情况才能有效地对紧急 情况进行处理。 远程监听：通过此功能可远程获取车内的声音，并且不会被车内人员察觉，此功能多用于紧急事态的处理。
司机触发紧急 1 报警
两客一危产品
自平台投入使用以来，新旅对司机的 管控越来越严格，事故发生次数大幅 减少，司机违章次数也大幅降低。平 台使用后，新旅再未发生因司机违规 驾驶导致的特大交通事故。
使用平台后，新旅管理人员的管理效 率大大提升，管理成本降低。各类资 料的管理、审批流程简化，司机、车 辆的管理更完备。足不出户，就可以 对全疆各地运营车辆进行监控。
政府监管平台 两客一危平台
3G无线网络
车载GPS终端
目标客户
国家两客一危规定范围内车辆。
旅游包车
三线班车
危化品运输车
Leabharlann Baidu
爆
易爆品
毒
有毒品
易燃品
功能列表
车辆监管
实时监控 轨迹回放 拍照管理 注 视频监控 注
政府监管
数据同步 信息控制 终端录音 行驶记录
安全保障
告警设置 超速告警 告警信息 停车告警 警情处理 特 行政区域告警
两客一危方案整体方案
系统体系结构
GPS卫星
车载终端从 1 GPS模块或其 他传感器感知 车辆状态
2 LBS提供位置 修正和补盲
3 核心网络负责 数据双向传输
4 集约型统一监 控管理平台
核心网络
两客一危车辆监控系统
5 多终端支持各 业务角色便捷 使用
两客一危车辆
调度屏
电脑
两客一危产品接入方式
两客一危产品经过严格测试，按照 国家有关部门规定。终端满足JT/T 808-2011标准要求，平台满足能 JT/T 809-2011标准要求，能够对 接政府监管平台，解决新出厂的旅 游包车、三类以上班线客车和运输 危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸 物品的车辆正常运营问题。