施工升降机调试指南与常见故障排除
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排查方法： 1.首先检查参数设置，设置载波频率为2KHz即F1-15=2(矢量控制时， 变频器最低载波频率为2KHz,设置更低的值也按2KHz运行）； 2.检查外部接线，检查所有电气部分，确认无漏电； 3.检查整机接地线的可靠性，在接地不可靠的场合请重新接地，如 果确实无法可靠接地，可拆除接地线； 4.检查漏电开关，查看详细参数——由于变频器的运行存在高次谐 波，有可能使漏电保护开关误动作，建议采用“正泰”品牌的；也可在变 频器输入端加“X电容”，安装方法及具体参数见图（四个电容的一端联在 一起，另一个分别接变频器输入端的PE/R/S/T)； 若以上都做了还是跳漏电开关，最后只能更换漏电开关品牌为正泰
FA-04
FA-20 FC-00 FC-01 FC-08
制动释放延时1
运行模式选择 多段速度0 多段速度1 加速度0
0.5S
1024 20.00HZ 50.00HZ 2.5S 2.5S
0.2S
1024 20.00HZ 50.00HZ 2.5S 2.5S
改善启动溜车问题
打开欠压停车功能 低速运行速度，设定值也可改变停梯距离 高速运行速度，当电网电压不足380VAC输入时，适当降低此设定 值可有效提高电梯运行的稳定性
Innovation+ Advance
电气相关常见故障处理办法
Innovation+ Advance
电气相关常见故障处理办法
一 二 三 四 五
溜车 变频器不显示或显示异常 变频器不运行 变频器报故障 变频器上电或者运行时跳漏电开关
Innovation+ Advance
Leabharlann Baidu 一、溜车原因及解决方法
溜车种 类 机械原 因 现象 电梯静止状态，装货物时 重载了就下滑 轻载时不溜车，重载时溜 车； 原因判断及分析 机械刹车问题 常出现在多电机系统，某个电 机或者传动链接故障，造成单 电机出力不够 测量电机输出电流，各相各个 电机电流差值不超过2A 机械刹车调整不合适或者磨损 严重，由于减速时的惯性增大 了刹车的受力， 控制抱闸的接触器触电粘连 解决办法 视情况，调整或更换机械刹车
电机 功率 7.5KW
电机额定 电流和 17A
变频器型号 CAN2004T7.5GB CAN2004T11GB CAN2004T15GB CAN2004T22GB CAN2004T22GB CAN2004T22GB CAN2004T30GB CAN2004T37GB CAN2004T55GB
变频器额定 输出电流 21A
无
114A
130A
Innovation+ Advance
二、电机参数调谐
汇川CAN200系列变频器采用电流矢量核心算法，电机参数调谐对整梯 的稳定运行相当重要，不做调谐将出现经常运行中报过流、溜梯等故障 调试工具外观及说明：
Innovation+ Advance
选择矢量控制运行方式，在变频器运行前，必须准确输入电机的铭牌参数；矢 量控制方式对电机参数依耐性很强，要获得良好的控制性能，必须获得被控电机的 准确参数。 电机参数自动调谐步骤如下： 首先设F0-02=0,按实际接线设置F5-02及F5-04（F5-04默认值为1，变频器运行 ，若DO1外部接线为打开抱闸，调谐时变频器将输出运行信号打开抱闸，导致电梯 蹲底） 然后请按电机实际参数输入下面的参数： F1-01:电机额定功率 / F1-02:电机额定电压 / F1-03:电机额定电流 / F104:电机额定频率 / F1-05:电机额定转速 设置F1-10值，此值为F1-03的60~70% 将F1-11设置为1，电机执行静态调谐：变频器一次测量F1-06定子电阻 / F1-07 转子电阻 / F1-07漏感抗 调谐完成后，键盘左上角“RUN”灯熄灭，LED显示为调谐前显示值
启停时溜车
变频器参数调整不当或者变频 器软件版本较低
运行中变频器报故障溜车 或运行中突然断电溜车
电机刹车磁盘通电后断电存在 剩磁，延长了机械抱闸的时间
输入电压瞬间低电压时溜 车
变频器软件未更新，低电压时 输出抱闸信号延时
Innovation+ Advance
二、变频器不显示或者显示异常
排查办法： 1.测量三相输入电压确认三相输入电压正常； 2.排除确认外部线路接入正常，如果不好判断，请全部拆掉控制 线； 以上确认后，采用更换法确认是否键盘线或者键盘问题，若是请 更换或者申请厂家寄货，因为键盘不显示不影响正常运行； 以上确认后，键盘不显示且不能运行，确认外部线路（包括制动 电阻）更换变频器整机——更换前必须仔细检查，否侧更换新机后容易 造成二次损坏
Innovation+ Advance
三、其它参数调谐
功能码 F7-10 F7-11 F0-02 F0-15 F4-01 F4-02 F4-03 F4-04 F4-05 F5-02 F5-04 F6-02 F8-11 名称 控制板软件版本号 驱动板软件版本号 命令源选择 载波频率 DI1端子功能 DI2端子功能 DI3端子功能 DI4端子功能 DI5端子功能 控制板继电器功能 DO1输出选择 DSP优化增益 直流母线低电压立即 停车电压值 400VDC 1 4~6KHz 1 2 12 13 52 21 1 30 1 2KHz 1 2 12 13 9 21或2 21或2 50 380~400VDC 较高的载波频率很可能导致漏电开关动作 正转运行 反转运行 高低速选择端子：无效时运行频率为FC-00设定值，有效时运行频 率为FC-01设定值 多段速2：有多段速度需求时选择 故障复位：变频器某些故障时，可选择此端子作为复位命令 根据实际接线设置此值，21为抱闸输出，2为故障输出 （注意D01为24V开路集电极输出，最大负载小于50mA，建议选择 类似MY4NJ或更小的继电器） 合适的设定值将有效增加启动时输出力矩 运行中当瞬间直流母线电压低于此值时将立即停车，有效杜绝欠 压溜车，FA-36需设置为1024 出厂值 设定值 更改说明 只做查看用，无法更改，故障分析的重要依据
Innovation+ Advance
四、变频器报故障
排查办法： 1. 首先检查变频器软件版本（咨询厂家人员）； 2. 查看参数设置，必须正确设置参数； 3. 检查外围接线必须正确； 4. 检查电机接线，刹车调整以及制动单元电阻情况 针对故障现象查看说明书求解决方法或者电话咨询厂家人员
五、变频器上电或者运行时跳漏电开关
11KW
15KW 11KW 两台 11KW 两台 11KW 两台 12KW 两台 11KW 三台 18.5K W 三台
27A
32A 54A 54A 54A 58A 81A
27A
33A 52A 52A 52A 62A 80A
标准内置
标准内置 标准内置 标准内置 标准内置 标准内置 外置 MDBU-35-B 外置 MDBU-70-B
三、变频器不运行
排查办法（此处所指的是键盘左上角的“RUN”在给出运行指令后不 点亮）： 1.首先检查参数设置，必须正确设置参数； 2.使用万用表进行测试：确认DI端子信号正确当DI端子有效时， 此DI端子与COM之间的电压应小于1VDC，断开时应大于22VDC； 以上确认后，故障依然，请更换变频器控制板或整机
施工升降机调试步骤＆常见故障排除
销售与服务管理部 包晓江 2012-1-14
Beyond your imagination
Innovation+ Advance
施工升降机变频器调试步骤
电气相关常见故障处理办法
Innovation+ Advance
施工升降机变频器调试步骤
Innovation+ Advance
Innovation+ Advance FC-09 减速度0
设定值可改变停梯距离，不宜设置过短
四、试运行
（一）确认电梯运行方向：建议DI1端子有效时（设定值为正转运行） 为上升， DI2端子有效时（设定值为反转运行）为下降； （二）变频器运行时监控变频器运行电流（运行通过移位键切换，键 盘上“A”灯亮，着重注意启停时电流； （三）稳定运行中分别测试电机电流，针对多电机驱动的，几台电机 分别的电流应该基本平衡，差值不超过2A （四）带载运行：满载、超载测试，运行电流不超过变频器额定电流 的120%，启停平稳。
维修或者更换机械刹车
运行不溜车，只有突然停 止时溜车 电气原 因 上电溜车
调整或更换机械刹车
更换接触器 确认核对变频器调整参数，有必 要恢复出厂值全部重新设置一遍 ，必须进行电机调谐； 查看F7-10及F7-11打电话咨询厂 家技术人员，版本较低着必须进 行升级处理 使用快速整流桥 查看F7-10及F7-11打电话咨询 厂家技术人员，版本较低着必须 进行升级处理
变频器调试步骤
一 二 三 四
变频器的选型
电机参数调谐 其它参数调试 试运行
Innovation+ Advance
一、施工升降机常见电机配置对应的变频器的选型
变频器铭牌 电机铭牌 选型的重要依据为电机铭牌及变频器铭牌，施工升降机多为多电机 传动，所以变频器额定输出电流应大于电机额定电流相加的和
Innovation+ Advance
Innovation+ Advance
Innovation+ Advance
传动类型 钢丝绳 曳引机 钢丝绳 曳引机 齿轮齿条 涡轮蜗杆减速机 齿轮齿条 涡轮蜗杆减速机 齿轮齿条 硬齿面减速机 齿轮齿条 硬齿面减速机 齿轮齿条 硬齿面减速机 齿轮齿条 涡轮蜗杆减速机 齿轮齿条 涡轮蜗杆减速机
有无 配重 有
制动单元形 式 标准内置
推荐制动电阻配 置 ≥65欧，3KW 一条 ≥43欧，4KW 一条 ≥64欧，3KW 两条并联 ≥66欧，2KW 三条并联 ≥66欧，2KW 三条并联 ≥66欧，2KW 三条并联 ≥48欧，3KW 三条并联 ≥48欧，3KW 三条并联 ≥48欧，3KW 六条并联
有
有 有 有 无 无 无
其它照片
GJJ工频控制柜
重庆阿尔法变频一体柜
德阳科恒变频一体柜
硬齿面减速机
硬齿面减速机 （斜齿）
涡轮蜗杆减速机
四川金隆宇变频 机的低压电气柜 Innovation+ Advance
我们与合作伙伴一道，共创美好未来
Innovation+ Advance
Innovation+ Advance
X电容参数
4个X电容并排 固定及引出线
X电容参数在变频器 输入端的位置
不因高次谐波误动 作的正泰漏电断路器 （强烈推荐）
Innovation+ Advance
经常因高次谐波误动 作的人民漏电断路器 （使用变频器的场合不 推荐）
快速整流桥RY-170 （中国安徽广德电器）
FA-04
FA-20 FC-00 FC-01 FC-08
制动释放延时1
运行模式选择 多段速度0 多段速度1 加速度0
0.5S
1024 20.00HZ 50.00HZ 2.5S 2.5S
0.2S
1024 20.00HZ 50.00HZ 2.5S 2.5S
改善启动溜车问题
打开欠压停车功能 低速运行速度，设定值也可改变停梯距离 高速运行速度，当电网电压不足380VAC输入时，适当降低此设定 值可有效提高电梯运行的稳定性
Innovation+ Advance
电气相关常见故障处理办法
Innovation+ Advance
电气相关常见故障处理办法
一 二 三 四 五
溜车 变频器不显示或显示异常 变频器不运行 变频器报故障 变频器上电或者运行时跳漏电开关
Innovation+ Advance
Leabharlann Baidu 一、溜车原因及解决方法
溜车种 类 机械原 因 现象 电梯静止状态，装货物时 重载了就下滑 轻载时不溜车，重载时溜 车； 原因判断及分析 机械刹车问题 常出现在多电机系统，某个电 机或者传动链接故障，造成单 电机出力不够 测量电机输出电流，各相各个 电机电流差值不超过2A 机械刹车调整不合适或者磨损 严重，由于减速时的惯性增大 了刹车的受力， 控制抱闸的接触器触电粘连 解决办法 视情况，调整或更换机械刹车
电机 功率 7.5KW
电机额定 电流和 17A
变频器型号 CAN2004T7.5GB CAN2004T11GB CAN2004T15GB CAN2004T22GB CAN2004T22GB CAN2004T22GB CAN2004T30GB CAN2004T37GB CAN2004T55GB
变频器额定 输出电流 21A
无
114A
130A
Innovation+ Advance
二、电机参数调谐
汇川CAN200系列变频器采用电流矢量核心算法，电机参数调谐对整梯 的稳定运行相当重要，不做调谐将出现经常运行中报过流、溜梯等故障 调试工具外观及说明：
Innovation+ Advance
选择矢量控制运行方式，在变频器运行前，必须准确输入电机的铭牌参数；矢 量控制方式对电机参数依耐性很强，要获得良好的控制性能，必须获得被控电机的 准确参数。 电机参数自动调谐步骤如下： 首先设F0-02=0,按实际接线设置F5-02及F5-04（F5-04默认值为1，变频器运行 ，若DO1外部接线为打开抱闸，调谐时变频器将输出运行信号打开抱闸，导致电梯 蹲底） 然后请按电机实际参数输入下面的参数： F1-01:电机额定功率 / F1-02:电机额定电压 / F1-03:电机额定电流 / F104:电机额定频率 / F1-05:电机额定转速 设置F1-10值，此值为F1-03的60~70% 将F1-11设置为1，电机执行静态调谐：变频器一次测量F1-06定子电阻 / F1-07 转子电阻 / F1-07漏感抗 调谐完成后，键盘左上角“RUN”灯熄灭，LED显示为调谐前显示值
启停时溜车
变频器参数调整不当或者变频 器软件版本较低
运行中变频器报故障溜车 或运行中突然断电溜车
电机刹车磁盘通电后断电存在 剩磁，延长了机械抱闸的时间
输入电压瞬间低电压时溜 车
变频器软件未更新，低电压时 输出抱闸信号延时
Innovation+ Advance
二、变频器不显示或者显示异常
排查办法： 1.测量三相输入电压确认三相输入电压正常； 2.排除确认外部线路接入正常，如果不好判断，请全部拆掉控制 线； 以上确认后，采用更换法确认是否键盘线或者键盘问题，若是请 更换或者申请厂家寄货，因为键盘不显示不影响正常运行； 以上确认后，键盘不显示且不能运行，确认外部线路（包括制动 电阻）更换变频器整机——更换前必须仔细检查，否侧更换新机后容易 造成二次损坏
Innovation+ Advance
三、其它参数调谐
功能码 F7-10 F7-11 F0-02 F0-15 F4-01 F4-02 F4-03 F4-04 F4-05 F5-02 F5-04 F6-02 F8-11 名称 控制板软件版本号 驱动板软件版本号 命令源选择 载波频率 DI1端子功能 DI2端子功能 DI3端子功能 DI4端子功能 DI5端子功能 控制板继电器功能 DO1输出选择 DSP优化增益 直流母线低电压立即 停车电压值 400VDC 1 4~6KHz 1 2 12 13 52 21 1 30 1 2KHz 1 2 12 13 9 21或2 21或2 50 380~400VDC 较高的载波频率很可能导致漏电开关动作 正转运行 反转运行 高低速选择端子：无效时运行频率为FC-00设定值，有效时运行频 率为FC-01设定值 多段速2：有多段速度需求时选择 故障复位：变频器某些故障时，可选择此端子作为复位命令 根据实际接线设置此值，21为抱闸输出，2为故障输出 （注意D01为24V开路集电极输出，最大负载小于50mA，建议选择 类似MY4NJ或更小的继电器） 合适的设定值将有效增加启动时输出力矩 运行中当瞬间直流母线电压低于此值时将立即停车，有效杜绝欠 压溜车，FA-36需设置为1024 出厂值 设定值 更改说明 只做查看用，无法更改，故障分析的重要依据
Innovation+ Advance
四、变频器报故障
排查办法： 1. 首先检查变频器软件版本（咨询厂家人员）； 2. 查看参数设置，必须正确设置参数； 3. 检查外围接线必须正确； 4. 检查电机接线，刹车调整以及制动单元电阻情况 针对故障现象查看说明书求解决方法或者电话咨询厂家人员
五、变频器上电或者运行时跳漏电开关
11KW
15KW 11KW 两台 11KW 两台 11KW 两台 12KW 两台 11KW 三台 18.5K W 三台
27A
32A 54A 54A 54A 58A 81A
27A
33A 52A 52A 52A 62A 80A
标准内置
标准内置 标准内置 标准内置 标准内置 标准内置 外置 MDBU-35-B 外置 MDBU-70-B
三、变频器不运行
排查办法（此处所指的是键盘左上角的“RUN”在给出运行指令后不 点亮）： 1.首先检查参数设置，必须正确设置参数； 2.使用万用表进行测试：确认DI端子信号正确当DI端子有效时， 此DI端子与COM之间的电压应小于1VDC，断开时应大于22VDC； 以上确认后，故障依然，请更换变频器控制板或整机
施工升降机调试步骤＆常见故障排除
销售与服务管理部 包晓江 2012-1-14
Beyond your imagination
Innovation+ Advance
施工升降机变频器调试步骤
电气相关常见故障处理办法
Innovation+ Advance
施工升降机变频器调试步骤
Innovation+ Advance
Innovation+ Advance FC-09 减速度0
设定值可改变停梯距离，不宜设置过短
四、试运行
（一）确认电梯运行方向：建议DI1端子有效时（设定值为正转运行） 为上升， DI2端子有效时（设定值为反转运行）为下降； （二）变频器运行时监控变频器运行电流（运行通过移位键切换，键 盘上“A”灯亮，着重注意启停时电流； （三）稳定运行中分别测试电机电流，针对多电机驱动的，几台电机 分别的电流应该基本平衡，差值不超过2A （四）带载运行：满载、超载测试，运行电流不超过变频器额定电流 的120%，启停平稳。
维修或者更换机械刹车
运行不溜车，只有突然停 止时溜车 电气原 因 上电溜车
调整或更换机械刹车
更换接触器 确认核对变频器调整参数，有必 要恢复出厂值全部重新设置一遍 ，必须进行电机调谐； 查看F7-10及F7-11打电话咨询厂 家技术人员，版本较低着必须进 行升级处理 使用快速整流桥 查看F7-10及F7-11打电话咨询 厂家技术人员，版本较低着必须 进行升级处理
变频器调试步骤
一 二 三 四
变频器的选型
电机参数调谐 其它参数调试 试运行
Innovation+ Advance
一、施工升降机常见电机配置对应的变频器的选型
变频器铭牌 电机铭牌 选型的重要依据为电机铭牌及变频器铭牌，施工升降机多为多电机 传动，所以变频器额定输出电流应大于电机额定电流相加的和
Innovation+ Advance
Innovation+ Advance
Innovation+ Advance
传动类型 钢丝绳 曳引机 钢丝绳 曳引机 齿轮齿条 涡轮蜗杆减速机 齿轮齿条 涡轮蜗杆减速机 齿轮齿条 硬齿面减速机 齿轮齿条 硬齿面减速机 齿轮齿条 硬齿面减速机 齿轮齿条 涡轮蜗杆减速机 齿轮齿条 涡轮蜗杆减速机
有无 配重 有
制动单元形 式 标准内置
推荐制动电阻配 置 ≥65欧，3KW 一条 ≥43欧，4KW 一条 ≥64欧，3KW 两条并联 ≥66欧，2KW 三条并联 ≥66欧，2KW 三条并联 ≥66欧，2KW 三条并联 ≥48欧，3KW 三条并联 ≥48欧，3KW 三条并联 ≥48欧，3KW 六条并联
有
有 有 有 无 无 无
其它照片
GJJ工频控制柜
重庆阿尔法变频一体柜
德阳科恒变频一体柜
硬齿面减速机
硬齿面减速机 （斜齿）
涡轮蜗杆减速机
四川金隆宇变频 机的低压电气柜 Innovation+ Advance
我们与合作伙伴一道，共创美好未来
Innovation+ Advance
Innovation+ Advance
X电容参数
4个X电容并排 固定及引出线
X电容参数在变频器 输入端的位置
不因高次谐波误动 作的正泰漏电断路器 （强烈推荐）
Innovation+ Advance
经常因高次谐波误动 作的人民漏电断路器 （使用变频器的场合不 推荐）
快速整流桥RY-170 （中国安徽广德电器）