大学交通工程学期末考试试卷及详细答案
交通工程考试题库及答案
交通工程考试题库及答案一、选择题1. 交通工程的主要任务是什么？A. 确保交通安全B. 提高交通效率C. 减少交通污染D. 以上都是答案：D2. 交通流理论中，以下哪个参数不是描述交通流的基本参数？A. 流量B. 密度C. 速度D. 车辆类型答案：D3. 交通信号控制的基本目标是什么？A. 减少车辆延误B. 增加车辆通行量C. 减少交通事故D. 以上都是答案：D二、判断题1. 交通工程中的“绿波带”是指在一定路段内，通过信号控制使车辆能够连续通过多个交叉口。
（对）2. 交通工程中不考虑行人和非机动车的通行需求。
（错）3. 交通规划的目的是为了解决交通问题，提高城市的交通服务水平。
（对）三、简答题1. 简述交通流三参数之间的关系。
答案：交通流三参数包括流量（Q）、密度（K）和速度（V）。
它们之间的关系可以通过流量-密度关系（Q=KV）来描述。
在一定的道路条件下，流量与密度成正比，与速度成反比。
当密度增加时，流量会减少，速度也会降低。
2. 描述交通信号控制的基本原则。
答案：交通信号控制的基本原则包括：- 确保交通安全：通过信号控制减少交通事故的发生。
- 提高交通效率：合理分配信号灯的时间，减少车辆延误。
- 平衡交通需求：根据各个方向的交通流量合理分配绿灯时间。
- 适应交通变化：根据交通流量的变化调整信号控制策略。
四、计算题1. 某路段在高峰时段的交通流量为1200辆/小时，平均速度为40km/h，求该路段的平均交通密度。
答案：首先，将速度转换为小时单位，即40km/h = 40/3.6 m/s ≈ 11.11 m/s。
然后，根据流量-密度关系 Q = KV，可得密度 K = Q / V = 1200 / (11.11 * 3600) ≈ 0.033 辆/m。
2. 某交通信号灯周期为120秒，其中绿灯时间为60秒，求该信号灯的周期使用率。
答案：周期使用率是指信号灯在一个周期内绿灯时间所占的比例。
计算公式为：周期使用率 = 绿灯时间 / 信号灯周期。
(完整版)大学交通工程学期末考试试卷及答案
1
1 n1
n i1 v i ；
…
线
… …
3、绝对相位差：
v s ：区间平均车速；其他符号意义同前。（3 分）
…
… …
在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于
…
… …
此路口的相位差， 称为绝对相位差。
2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。
答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。
开启后，车流以 600 辆/h 的流量通过铁道，速度仍为 20km/h，如果停车排队的平均车 行时间是交通量的函数，分别为 20+0.1x1 和 25+0.2x2，试用容量限制—增量
头间距为 10m，求：栅栏前的最大停车数以及停过的车辆总数。
期解：由 Q1=500 辆/h，v1=20km/h，得 k1=25 辆/ km；
…
标准（……A）
10min 后栅栏开启，栅栏前的车辆开始驶离，车流产生一个与行驶方向相反的波，
由路段费用函数可知，在路段交通流量为零时，径路 A 最短。根据全有全无
…
卷
封 …
波速为：
原则，交通量全部分配到路径 A 上，得到以下结果：
… …
学年第…… …
一 学……期
w2
Q3 Q2 k3 k2
600 0 30 100
… …
时间为 1s，绿灯最短显示时间 10 秒。请根据以上所提供材料，进行如下信号配时设
… 计。
… …
东进口
南进口
西进口
北进口
出口流量
…
东出口
0
… 密
南出口
50
300
《交通工程学》试题及答案
《交通工程学》试题及答案《交通工程学》复习材料一、填空题1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。
2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。
3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。
4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。
5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。
6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。
7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。
8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
二、名词解释1、交通量；答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。
2、高峰小时系数；答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。
3、设计车速；答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。
4、服务水平；答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到的实际效果。
三、简答题1、交通工程学科的特点有哪些？答案：交通工程学科的特点有：（1）系统性；（2）综合性：（3）交叉性；（4）社会性；（5）超前性；（6）动态性。
2、通行能力和交通量有何区别？答案：通行能力和交通量的区别：1）通行能力是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆（或行人）的能力；2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人）数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车辆的极限数，是道路所具有的一种“能力”；交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。
《交通工程学》试卷及答案
《交通工程学》 A卷一、名词解释（每题4分，共20分）1．高峰小时交通量：2．85%位车速：3．跟驰理论：4．基准通行能力：5．交通规划评价：二、填空题（每空1分，共20分）1．交通规划研究在一定的土地使用条件下与的平衡关系，以时间跨度可分为规划、规划、规划。
2．驾驶员行车的过程，就是、、三个阶段不断循环往复的过程。
3．汽车的主要技术参数包括：、、。
4．排队系统运行指标主要有、、、和忙期。
5．出行分布预测方法一般可以分为、、三类。
6．干线信号控制系统的基本参数有共用周期长度、、三种。
三、简答题（每题5分，共40分）1．酒后驾驶事故的特点是什么？2．简述流动车观测交通量的基本方法？3．行车延误的影响因素包括哪些方面？4．速度与密度之间的关系模型有哪些，分别描述什么状态下的速度-密度关系？5．提高公共交通线路通行能力的途径有哪些？6．交通小区的划分主要遵循哪些原则？7．交叉口及道路设置交通信号控制系统的目的是什么？8．试比较BRT系统与轨道交通系统的优缺点？四、论述题（每题10分，共20分）1．论述交通量调查的目的是什么？调查数据可以用来做什么？2．从系统的角度分析论述道路交通事故的原因，原因分析有何目的？提高道路交通安全有哪些对策？《交通工程学》参考答案一、名词解释（每题4分，共20分）1．高峰小时交通量：一天内的高峰期间连续60min的最大交通量。
2．85%位车速：在速度累计频率分布曲线中累计频率为85%时对应的速度值，即在观测到的车辆总数中，有85%的车辆的地点车速小于或等于该值，用于确定观测路段的最大限制车速。
3．跟驰理论：是运用动力学的方法，研究在无法超车的单一车道上车辆列队行驶时，后车跟随前车行驶状态的一种理论。
4．基准通行能力：指在一定时段，在给定的相对基准的道路、交通、控制和环境条件下，道路的一条车道或一均匀段或一交叉口上，合情合理地期望能通过人或车辆的最大小时流率。
5．交通规划评价：是在交通需求预测的基础上，论述规划方案达到规划目标的可能性，并通过对规划方案产生的影响进行多角度的分析，全面了解规划方案产生的各种效益，为进行科学决策提供依据。
东南大学《交通工程基础》课程期末试卷
东南大学考试卷课程名称交通工程基础姓名学号适用专业交通、运输考试形式闭卷考试时间120分钟一、填充题（30分，每空1分）1.交通工程学是从中分化出来的，交通工程学主要解决和中出现的问题。
2.某路段一周交通量总和为35000辆，则周平均日交通量为________________。
3.道路交通系统中的人包括____________、____________和____________。
4.汽车的动力性能通常用、和三方面指标来评定。
5.道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为__________功能、功能和____________功能。
6.由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是______ _________ _。
7.交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood模型等，其中Greenshields模型的形式是。
8.绿信比是指和的比值。
9.万车事故率是指。
10.高速公路一般由、、三个部分组成。
11.某车流的流量为Q辆/小时，则平均车头时距为____ ____________秒。
12.空间平均速度是地点速度的值，时间平均速度是地点速度的值。
13.高速公路的一条车道的通行能力通常在。
14.交通渠化是指。
15.在拥挤交通网络中，满足Wardrop第一原理的交通分配模型称为，满足Wardrop第二原理的称为，满足logit路径选择原理的。
（可选项为：系统最优模型，用户最优模型，非均衡模型，均衡模型，随机型用户均衡模型，全有全无分配模型，多路径分配模型）。
均衡模型的特征是。
二、选择题（10分，每空1分；在填写相应的字母）1．在停车实况调查中，为了获得一天中停放需求（吸引）量与时段的变化，应采用。
A．连续式调查 B.间歇式调查 C.询问式调查 D.分发调查卡片2．以下属于定时脱机式控制系统的是_______。
A．SCATS B. TRANSYT C. SCOOT D.SPLIT3．道路交通标志中采用白底、红圈、红杠、黑图案的通常是______。
交通工程B卷答案
乐山职业技术学院2013-2014第一学期机电工程系交通安全与智能控制专业《交通工程》期末考试试卷B答案班级_____________ 学号_____________ 姓名__________考试班级：普专智能交通13-1班考试形式：闭卷考试时间：120分钟一、选择题：（每小题2分，共10分）1、交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（ B ）A．1921年 B.1930年 C.1980年 D. 1981年2．车辆速度越快，制动距离越 ( A )A．长 B短 C. 不确定 D. 和车速没关系3．司机开车前可以 ( C )A．可以饮酒 B.只能饮用少量酒 C.不能饮酒 D.无限制，只要意识清醒4．在交通管理上用做路段的最高限制车速是（ D ）A．15%位车速 B. 50%位车速 C. 第30位小时车速 D. 85%位车速5．由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（ D ）A．运行延误 B. 停车延误 C. 固定延误 D. 干扰延误二、填空题（每空2分，共40分）1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。
2、典型的公路网布局常见形式有三角形、放射形、并列形、树杈型。
3、停车场常见停车方式：平行式、垂直式、斜列式。
4、《道路交通标志标线》中对标志的颜色有明确规定，红色表示禁止，停止，危险等；黄色表示警告等。
5、我国将交通事故分为死亡、重伤、轻伤和财物损失四类。
6、交通调查的种类：特定地点的交通量调查、区域交通调查、小区交通调查、核查线调查。
7、在交通量调查中使用的自动计数装置主要由车辆检测器、计数器两部分组成。
8、城市交通规划一般分为三个层次进行，包括远景交通战略规划、中长期综合交通规划、近期交通治理计划。
9、交通信号机在一个周期内有若干个控制状态，每个控制状态称为相或者相位。
大学交通工程学期末考试试卷及答案
学年第 一 学期 第 2 页 共 4 页
得
三、计算题（每小题12分，共60分）
2、某高速公路基本路段速度与密度关系式为 V=64-0.512K，计算：
分
（1）自由流速度与阻塞密度。
学号
姓名
阅
（2）能达到的最大流量。
… …
A
O
D
铁道口栅栏关闭后车流产生一个与行驶方向相反的波，波速为：
B
w1
Q2 k2
Q1 k1
0 500 100 25
6.67 （km/h）
（1 分）
图 1 网络示 意图
10min 后栅栏开启，栅栏前的车辆开始驶离，车流产生一个与行驶方向相反的波， 解：（1）容量限制－增量分配的方法
波速为：
①第 1 次分配
（3） Q
KV
K j V
V2 Vf
125V
V2 64
（3
分）
… …
（2）折减验算
…
线 …
进口左转交通量 CLE CSLR L 56 pcu / h ；
（4）实际流量=2000*0.8=1600
辆/h，代入公式 Q实
125V
V2 64
得：V=46km/h，
…
… …
C 'LE 3N 3* 60 180 pcu / h ；
w2
Q3 Q2 k3 k2
600 0 30 100
8.57 （km/h）
（1 分）
由路段费用函数可知，在路段交通流量为零时，径路 A 最短。根据全有全 无原则，交通量全部分配到路径 A 上，得到以下结果：
由于 w2 w1 ，排队可以消散，因此，在栅栏开启时的，排队长度最大，这时排
大学交通工程学期末考试试卷及答案
wardrop 平衡第一原理，分别计算交通分配结果。
交通工
解：由 Q1=500 辆/h，v1=20km/h，得 k1=25 辆/ km；
…
程总……论 …
课程……试
栅栏关闭后：Q2=0， v2=0，这时停车排队车辆密度为 k2=1000/10=100 辆/ km； 10min 后栅栏开启：且 Q3=600 辆/h，v3=20km/h，得 k3=30 辆/km。 （1 分）
…
（1）自由流速度与阻塞密度。
…
…
… …
1、已知某小型十字交叉口，道路宽度均为 7m。T=60s，两相位，绿灯时间 tg均为 （2）能达到的最大流量。
…
… …
27s，黄灯时间均为 3 秒，t0=2.3s，ti=2.5s，σ=0.9。各进口车流转向比例右转车占
（3）写出速度与交通量的关系。
…
密
… …
20%，左转车占 10%。其它影响可忽略，求交叉口的设计通行能力。
《理论力学》
通行时间是交通量的函数，分别为 20+0.1x1 和 25+0.2x2，试用容量限制—
栏期开启后，车流以 600 辆/h 的流量通过铁道，速度仍为 20km/h，如果停车排队的平均 增量分配的方法（将 OD 交通量按照 30%，30%，40%的比例分三次加载）和
末考试 车头间距为 10m，求：栅栏前的最大停车数以及停过的车辆总数。
（2 分）
交通发生预测用于推测规划年交通量；（2 分）
4、服务水平：
交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2 分）
指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。
交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式；（2 分）
交通工程试卷(含答案及评分标准)
（注：开卷考，适用于非交通工程专业的本科选修课）Ⅰ．问答题1、（10分）某个路口禁左后，路上的左转机动车如何组织左转？左转的非机动车又如何组织？2、（22分）①为什么要大力发展城市公共交通？（5分）②城市公交有哪些交通方式或者哪些交通工具？（6分）③请你论述如何在道路资源、道路和交叉口的管理与控制、政策制订和政策倾斜、财政投入、税费、线路站点布置和换乘、公交运输管理等多方面（包括这里没有提到的方面）入手，体现公交优先，从而鼓励人们多使用公交车？（11分）Ⅱ．计算题3、（16分）已知某公路上畅行速度V f＝80km/h，阻塞密度K j＝105辆/km，速度-密度用直线关系式。
求：（1）在该路段上期望得到的最大流量？（8分）（2）此时所对应的车速是多少？（8分）4、（12分）某道路夜间的断面交通量为360辆/h，求该断面10s无车的概率。
5、（40分）彩云路是昆明市区通往呈贡区的主干道。
经调查，彩云路螺蛳湾国际商贸城前的路段，2012年9月高峰小时交通量较大方向的交通量组成为（含主路、辅路）：小型汽车为2501辆/小时，公交和其它大型车为230辆/小时。
该路段机动车道由主道和辅道两部分组成，车辆可以自由选择其中之一行驶。
主道V=60km/h，3条机动车道宽度为11.25m（=3.75+3.75+3.75），辅道V=40km/h，3条机动车道宽度为11.25m（=3.75+3.75+3.75）。
该路段前后交叉口间距约800m。
预计未来15年，市区—呈贡区的交通量年均增长率前8年取6%，后7年取2%。
（1）问题1：采用城市道路设计规范的方法计算道路通行能力；（17分）（2）问题2：预测2027年9月道路的服务水平。
（12分）（3）问题3：单纯靠现状彩云路能适应将来的交通需要吗？请从交通工程或路网规划、或道路交通管理等的角度，简述提高市区—呈贡区之间通行能力的措施。
（6分）（4）你认为彩云北路从南部客运站以北的路段还有再布置高架道路的用地和空间条件吗？请给出简要理由（5分）提示：①大客车和其它大型车换算系数宜采用2.5；②交叉口折减系数也可以按下表采用：60 16.67 0.14 0.24 0.33 0.39 0.45 0.49 0.53 0.56 0.61 0.62 0.64 0.66③基本路段通行能力，查《城市道路工程设计规范》如下表：交通工程》课程试题参考答案及评分标准Ⅰ．问答题1、（10分）答：左转机动车组织：该路口之前提前左转、过路口右转270°绕行、到前方路口掉头、过路口绕中央分隔带的开口掉头、设环交口等；（6分，）左转自行车路口二次等待。
《交通工程学》期末试题
2．在一条车流中有30%的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶，有30%的车辆以80公里/小时行驶，其余40%则以100公里/小时行驶，一观测车以70公里/小时的稳定车速随车流行驶5公里时，有17辆车净超越观测车（超越观测车数减去被观测车超越数）。在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时，迎面相遇的有303辆车，试问：a.车流的平均车速和流量是多少？b.试求有多少以100公里/小时行驶的车超越观测车？c.用上述观测法得到的是时间平均车速还是空间平均车速？
5．某主干道优先次干道等让交叉口，主干道上的车流流量为N辆/h，为连续的交通流，其到达的概率分布符合泊松分布，即车辆间的时间间隔分布为负指数分布。允许次要道路车辆通过或插入的最小间隙为α秒，当出现可插间隙时，次要道路车辆可以相继通过的随车时距为β秒，试推导该交叉口的理论通行能力。
6．某交叉口，东西干道一个方向有2条车道，南北干道一个方向有3条车道，各车道的车流方向如图所示。车种比例为大车:小车=1:1，车头时距为3.26秒。信号灯周期为120秒；绿灯时间东西向为50秒，南北向为65秒。第一辆车启动，通过停车线时间为2.3秒，路口折减系数为0.9，东西方向的左转与右转车各占该进口道交通量的15%，南北方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的20%和10%，设该交叉口不影响对向直行的左转交通量为109量/h，直右车道上允许右转交通量为150量/h。试按停车线法计算该交叉口的设计通行能力。
《交通工程学》期末考试试题
《交通⼯程学》期末考试试题《交通⼯程学》期末考试试题⼀、判断题（正确的在后⾯括号内写“T ”，错误的在后⾯括号内写“F ”,每⼩题1分，共10分）1．交通量是⼀个随机数，不同时间、不同地点的交通量都是变化的。
（）2.当车辆的到达服从泊松分布时，车头时距则服从负指数分布；反之结论也成⽴。
( ) 3．车流密度随车流量的增加⽽减少。
（）4．道路交通污染主要包括⽣态环境、⼤⽓环境、声环境以及社会环境⼏个⽅⾯。
（） 5．随着⾏车速度增⼤，驾驶员的注视点随之远移。
（）6．车流⽐较拥挤、⾃由⾏驶机会不多的车流，在⼀定时间间隔内到达的车辆数服从泊松分布。
（）7．由于外界因素⼲扰导致交通流周期性的中断，形成间断流。
（） 8．跟驰理论描述了跟驰车辆的加速度与两车速度差的函数关系。
（） 9．⾏使速度不⾼于⾏程速度。
（）10．路⽹中的某⼀路段，当交通量达到道路的通⾏能⼒时，车速接近于零。
（）⼆、单项选择题（每⼩题1分，共15分）1．设M/M/1系统中，顾客平均到达率为λ，平均服务率为µ，则利⽤系数ρ为（）。
A. ρ=λ/µB. ρ=λ-µC.ρ=λµD.ρ=λ+µ2. 交通⼯程学作为⼀门独⽴的⼯程技术科学诞⽣于（） A ． 1930年 B. 1921年 C.1980年 D. 1981年3.道路交通标志中采⽤⽩底、红圈、红杠、⿊图案的通常是（）。
A.警告标志 B. 禁令标志 C. 指⽰标志 D. 辅助标志4.某路段长度为450⽶，有5辆⼩汽车（平均车长4m ），9辆⼤汽车（平均车长10m ），计算道路的空间占有率Rs 是（）。
A ．34.4% B.24.5% C. 24.4% D.24%5. 交通密度（K ）和交通速度（V ）的直线关系模型适⽤的交通条件是（）。
A ．限塞流 B.车流密度⼤ C.⾃由流 D. 车流密度适中6.道路处于理想条件下，标准车辆以最⼩的车头间距连续⾏驶通过的车辆数称为道路的( )通⾏能⼒。
交通工程试题答案
交通工程试题答案一、选择题（共10题，每题2分，共20分）1. B2. C3. A4. D5. A6. D7. B8. C9. A10. D二、问答题（共4题，每题10分，共40分）1. 答：交通工程是研究和解决道路、铁路、水路等交通运输系统的设计、建设和运营问题的一门学科。
主要涉及交通规划、交通管理、交通设施设计、交通运输经济学等方面的内容。
2. 答：交通设施是指用于保障道路交通安全和交通运行效率的各种设备和建筑物。
常见的交通设施包括交通信号灯、交通标志、道路护栏、桥梁、隧道等。
这些设施能够引导和控制交通流动，提高道路的通行能力和安全性。
3. 答：交通拥堵是指交通流量大于道路或交叉口的通行能力，导致交通运行缓慢、行驶速度降低的现象。
交通拥堵给城市交通运输带来很多问题，包括能源浪费、环境污染和交通事故增加等。
解决交通拥堵问题需要通过合理规划道路网、优化交通信号灯配时、提供便捷的公共交通等手段。
4. 答：交通运输对经济和社会发展起到了重要的推动作用。
交通运输能够促进商品和人员的流通，扩大市场范围，促进经济发展。
同时，交通运输也是城市发展和居民生活的基础设施，为人们提供出行便利。
三、计算题（共3题，每题10分，共30分）1. 答：从A点到B点的距离为30公里，行驶速度为60公里/小时，所需时间为30/60=0.5小时，即30分钟。
2. 答：小明每天上班所花费的时间为2小时+30分钟=2.5小时。
一周上班5天，总共花费的时间为2.5小时/天*5天=12.5小时。
3. 答：旅行车油箱容量为50升，每百公里的油耗为8升。
所以旅行车一箱油可以行驶50/8=6.25个100公里，即每箱油可以行驶625公里。
旅行车从A点到B点的距离为800公里，所以需要800/625=1.28箱油，即大约需要1箱油。
四、综合题（共1题，20分）答：交通工程涉及广泛，是一个综合性的学科。
它需要考虑交通规划、工程设计、道路施工、交通管理等方面的问题。
大学交通工程学试题(答案)
（2007－2008年）东南大学考试卷课程名称交通工程基础姓名学号适用专业交通.道路.运输考试形式闭卷考试时间100分钟一、填充题（20分，每空1分）1.交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把人、车、路、环境视为一个整体，用自然的方法研究复杂的社会现象。
2.路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵轴)－时间(横轴)曲线图来表示，流入与流出曲线所包络的面积表示所有车辆延误时间，连接流入与流出曲线水平线段表示某个车辆的延误，连接流入与流出曲线竖直线段表示某个时点的排队车辆数。
3.在重力模型中，两区之间的出行数与两区之间的行程时间（或费用、距离等）成_反__比。
5.由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是_制约性、滞后性和传递性_。
6.交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood模型等，其中Greenshields模型的形式是V＝V f(1-K/K j) 。
8.道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为交通功能、城市空间划分功能和土地利用诱导功能。
9.公共汽车从B点出发到E，行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。
中途经过两个交叉口和三个停靠站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。
由此可以得出，停车时间是5.26s ，行使时间691.34s ，行驶速度是 4.92m/s ，行程速度是 4.88m/s 。
10.空间平均速度是地点速度的调和平均值，时间平均速度是地点速度的算术平均值。
二、选择题（10分，每空1分；在填写相应的字母）1．设M/M/1系统的利用系数为ρ，则在系统中有n个顾客的概率为 A 。
A. ρn(1－ρ)B. ρn－(1－ρ)C. ρn＋(1－ρ)D. ρn／(1－ρ)2．在交通流的流体力学模型中，停止波的交通密度等于 B 。
大学交通工程学期末考试试卷及答案
…
…
… …
CLE C ' LE ，所以不需要折减。
将
V
带入V
Vf
1
K Kj
得
K=35
辆/km。
…
… …
（3）交叉口通行能力 C 4CSLR 4 558 2232 pcu / h
姓名
班级
试卷适用班级 交信 111、112
5 页脚内容
附件：
期末考试 交通工程总论 课程试卷答案和评分标准（A）卷
A
…
…
10min 后栅栏开启：且 Q3=600 辆/h，v3=20km/h，得 k3=30 辆/km。 （1 分）
…
…
铁道口栅栏关闭后车流产生一个与行驶方向相反的波，波速为：
O
D
密
…
… … …
w1
Q2 k2
Q1 k1
0 500 100 25
6.67 （km/h）
（1 分）
B
图 1 网络示意图
v t ：时间平均车速； vi ：第 i 辆车的地点车速；
密
… …
n ：单位时间内观测到车辆总数
（3 分）
… …
区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之比。
… …
（2 分）
… …
2、道路通行能力：
计算公式为：
封 … … … … … …
道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体数， 亦称道路通行能量。
…
… …
10min 后栅栏开启，栅栏前的车辆开始驶离，车流产生一个与行驶方向相反的波，
… 封
波速为：
解：（1）容量限制－增量分配的方法
《交通工程学》期末考试试卷 A卷
第 1 页 共 2 页班级 姓名 准考证号‥‥‥‥‥‥密‥‥‥‥‥‥封 ‥‥‥‥‥ 线 ‥‥‥‥内 ‥‥‥‥‥不 ‥‥‥‥‥准 ‥‥‥‥‥答 ‥‥‥‥‥题 ‥‥‥‥‥‥《交通工程学》期末考试试卷学年学期： 课程名称： 适用专业： 适用院（系）：（满分：100分 时间：120分钟）一、名词解释（本大题共5小题，每小题4分，共20分）1.行程车速2.延误3.出行4.基本通行能力5.交通密度二、单项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）在每小题列出的备选项中选择符合题目要求的，请将其代码填写在相应的括号内，错选、多选、未选均无分。
1.关于高峰小时系数PHF ，正确的是( )A.PHF ≤1B.PHF ＞1C.PHF ＞2D.PHF ＞3 2.周平均日交通量简写为( )A.AADTB.WADTC.MADTD.ADT 3.下列哪一个参数不属于单点定时信号的基本参数 ( )A.周期长度B.绿灯时间C.绿信比D.平均延误 4.在排队论中，M/D/1记号的含义是( )A.泊松输入，负指数分布服务，单个服务台B.泊松输入，爱尔朗分布服务，多个服务台C.泊松输入，定长服务，单个服务台D.爱尔朗分布输入，定长服务，单个服务台 5.信号周期时长等于( )A.全部相位所需绿灯时长和黄灯时长的总和B.全部相位所需绿灯时长和红灯时长的总和C.全部相位所需黄灯时长和红灯时长的总和D.全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和三、填空题 (本大题共5小题，每空1分，共10分)请在每小题的空格中填上正确答案，错填、不填均无分。
1.交通工程学把人、车、路、环境视为一个整体，用 的方法研究复杂的 现象。
2.道路的基本特性主要有道路线形、道路结构、和 。
3.根据跟驰理论，非自由行驶状态的车队的特性是制约性、A 卷第 2 页 共 2 页‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 密 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 封 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 线‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥和 。
交通工程设计期末考试试题
交通工程设计期末考试试题一、选择题（每题2分，共20分）1. 交通流理论中，以下哪项不是基本参数？A. 流量B. 速度C. 密度D. 车辆长度2. 交通信号控制中，绿波带的设置是为了：A. 提高车辆通行效率B. 减少交通拥堵C. 降低交通事故D. 所有以上选项3. 交通工程设计中，道路横断面设计需要考虑的主要因素不包括：A. 道路等级B. 地形地貌C. 交通量预测D. 道路绿化4. 交通工程中，以下哪项不是交通影响分析的内容？A. 交通量分布B. 交通速度C. 交通噪声D. 交通标志5. 道路几何设计中，最小半径的确定主要考虑的是：A. 车辆类型B. 道路宽度C. 行车速度D. 道路坡度二、简答题（每题10分，共30分）6. 简述交通流三要素之间的关系。
7. 描述交通信号设计中，如何确定信号周期。
8. 解释什么是交通瓶颈，并说明它对交通流的影响。
三、计算题（每题15分，共30分）9. 某城市主干道设计速度为60km/h，求该道路在正常条件下的最小停车视距。
10. 已知某路段交通量为2000辆/小时，求该路段在不同服务水平下的通行能力。
四、案例分析题（每题20分，共20分）11. 某城市新建一条高速公路，需要进行交通影响分析。
请列出分析的主要步骤，并说明每步的目的和可能使用的方法。
五、论述题（每题30分，共30分）12. 论述智能交通系统在现代城市交通管理中的应用及其对提高交通效率和安全性的贡献。
六、设计题（每题20分，共20分）13. 设计一个小型城市交叉口的交通信号控制方案，包括信号灯的配置、相位设置和信号周期的确定。
交通工程试题及答案
交通工程试题及答案（2011-11—25 08:40:03)分类：试卷题库标签：交通运输交通量交通设施主干道车速教育交通工程试题及答案一、选择与问答题，共7题(60％）1）判断（对下面各题的正误作出判断，正确的用“O”表示，错误的用“X”表示)（10％）交通工程即是与交通运输有关的工程。
（）当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。
（）交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。
（）若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。
（)⑤城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅. （）2）何为交通规划？交通设施的建设规模是如何确定的？ (10%）3）何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型是何含义?每个步骤的主要作用是什么？（10%）4)城市道路可分为哪几个等级（不少于4类）？它们各自的主要功能是什么？它们应该的密度顺序如何？ (10％）5）试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念,并说明饱和度出现大于1的情况。
（10％)6）何为设计小时交通量？确定的理由是什么？（5％）7）高速道路常采取车速限制措施，试给出常用的最高和最低限制车速的确定方法. （5％）二、计算与论述题，共3题（40％)1) 设车流的速度与密度的关系为V=88-1。
6K，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度〈最佳密度Km）（15%）2）在某一路段上车流以驶入率Q（辆/小时)均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道，在不排队等待情况下，仍以同样流率均匀地驶出停车线.而排过队的那部分车辆将以饱和流量S(辆/小时，S〉Q）均匀地驶出停车线。
设信号周期为C秒,其中红灯时间为R秒，黄灯时间为Y秒。
试求绿灯信号结束时无车排队的条件，并在此条件下求:（15％)（1) 一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻;(2）每辆车的平均排队时间。
3) 试述交通分配的Wordrop均衡原理，并给出其数学描述。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
栅栏关闭后： Q2=0， v2=0，这时停车排队车辆密度为 k2=1000/10=100 辆/ km； 东进口直行车道通行能力为： 10min 后栅栏开启：且 Q3=600 辆/h，v3=20km/h，得 k3=30 辆/km。 ； 铁道口栅栏关闭后车流产生一个与行驶方向相反的波，波速为： 由于直左右混行车道相当于直左车道，则； （ ） （1 分） （km/h 2）折减验算 波速为： ； （km/h） （1 分） ，所以不需要折减。 由于，排队可以消散，因此，在栅栏开启时的，排队长度最大，这时排队长度为： （3）交叉口通行能力 （km） （1 分） 栅栏前最大停车数为： 1.11 k2=111（辆） （2 分） （1 分）
试卷适用班级 交信 111、112 交信 111、 班级 试卷适用班级 112
姓名 班级
学号 姓名
学号
末考试 交通工 程总论 课程试 卷答案 和评分 标准
学号
（A）卷 学年第
姓名
一 学期 第3页
班级
共4页
… … … … … … … … … 密 … … … … … … … … … … … … … 封 … … … … … … 密 … … … … … … … … … … 线 … … … … … … 封 … … … … … … … … … … … … … 线 … … … … … … … …
（1）（3 分）
A
图 1 网络示意图 （2）（3 分） 解：（1）容量限制－增量分配的方法 O D （3）（3 分） ①第 1 次分配 B （4）实际流量=2000*0.8=1600 辆/h，代入公式 得：V=46km/h， 由路段费用函数可知，在路段交通流量为零时，径路 A 最短。根据全有全 将 V 带入得 K=35 辆/km。
10min 后栅栏开启，栅栏前的车辆开始驶离，车流产生一个与行驶方向相反的波， 无原则，交通量全部分配到路径 A 上，得到以下结果： 进口左转交通量； ，，， (2 分) ② 第 2 次分配 此时最短路径仍为 A ,,, (2 分) ③ 第 3 次分配 此时最短路径变成 B ,, (2 分)
期末考试交通工程总论 课程试卷答案和评分标准（A ）卷 学年第 一 学期 (2) wardrop 平衡第一原理
期末考试交通工程总论 课程试卷答案和评分标准（ A）卷 算公式。
学年第 一 学期
第2页
共4页
答：时间平均速度是指在特定的时间段内，通过道路上某一地点的所有车 一、名词解释（每小题 4 分，共 20 分） 1、PHF： 辆点速度的算术平均值。（2 分） 计算公式为：； ：时间平均车速；：第 i 辆车的地点车速； ：单位时间内观测到车辆总数 （3 分）
试卷适用班级 交信 111、112
第4页
共4页
(2 分) (2 分) , (2 分)
又称高峰小时系数，高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰 小时的交通量之比。 2、道路通行能力： 道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体 数，亦称道路通行能量。 3、绝对相位差： 在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于 此路口的相位差， 称为绝对相位差。 4、服务水平： 指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。 5、延误： 车辆行驶中，由于受到驾驶人无法控制的或意外的其他车辆的干扰或交通控制设 施等的阻碍所损失的时间。
三、计算题（每小题12分，共60分） 2、某高速公路基本路段速度与密度关系式为 V=64-0.512K，计算： 1、已知某小型十字交叉口，道路宽度均为 7m。 T=60s，两 （1）自由流速度与阻塞密度。 期 相位，绿灯时间 tg 均为 27s，黄灯时间均为 3 秒，t0=2.3s，ti=2.5s，σ =0.9。各进口车 （2）能达到的最大流量。 流转向比例右转车占 20%，左转车占 10%。其它影响可忽略，求交叉口的设计通行 （3）写出速度与交通量的关系。 3、流量为 500 辆/h、车速为 20km/h 的车流因铁道口栅栏关闭 10min 而中断，栅 4、设图 1 所示交通网络的 OD 交通量为，从 O 到 D 只有两条路 A 和 B，通行时间 能力。 （4）若要限制车流的实际流量不大于最大流量的 0.8 倍，求速度的最低值 栏开启后，车流以 600 辆/h 的流量通过铁道，速度仍为 20km/h，如果停车排队的平 是交通量的函数，分别为 20+0.1x1 和 25+0.2x2，试用容量限制—增量分配的 和密度的最高值。 解： 均车头间距为 10m，求：栅栏前的最大停车数以及停过的车辆总数。 方法（将 OD 交通量按照 30%，30%，40%的比例分三次加载）和 wardrop 平衡第 解：此模型为 Greensheilds 模型，其表达式为：（1 分） 一原理，分别计算交通分配结果。 解：由 Q1=500 辆/h，v1=20km/h，得 k1=25 辆/ km； （1）东进口通行能力
期末考试交通工程总论 课程试卷答案和评分标准（A）卷
… … … … … … … … … 密 … … … … … … … … 封 … … … … … … … … 线 … … … … … … … …
学年第ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ一 学期
第1页
共4页
题号 得分
得分 阅卷人
一
二
三
四
五
六
七
总分
审核
得分 阅卷人
二、简答题（每小题 10 分，共 20 分） 1 、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计
区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之 比。（2 分） 计算公式为： ； ：区间平均车速；其他符号意义同前。（3 分） 2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。 答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分 配。（2 分） 交通发生预测用于推测规划年交通量；（2 分） 交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2 分） 交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式；（2 分） 交通分配预测将各小区之间不同交通方式的交通量分配到具体的路网上。 （2 分）