自行车租赁管理系统

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公共自行车租赁系统

公共自行车租赁系统

公共⾃⾏车租赁系统公共⾃⾏车租赁系统“公共⾃⾏车租赁”就是在某个区域内(城市或者⼤学城等),隔⼀定距离规划出⼀些停放⾃⾏车的点(⽐如地铁出⼝,社区⼤门⼝等),⼀般⼀个租赁点放置30-60辆左右。

那么⼀个城市就会象公交车站点和地铁站点⼀样,有很多⾃⾏车租赁点。

通过“公共⾃⾏车管理系统”来管理这些租赁点的⾃⾏车,每辆⾃⾏车都单独有⼀个可以锁⾃⾏车的装置和读卡租车、还车的读卡器(固定在地上的,不能移动)。

每次租车把卡放到上⾯读⼀下,锁就开了,⾃⾏车就可以骑⾛了;骑到任何⼀个其它租赁点都可以还车,因为系统是连⽹的。

还车时把车放到锁的位置,把卡靠近读卡器读⼀下,车就锁了,还车成功。

所有这些都是⽆⼈化、智能化的。

简介随着两型社会的宣传与实践,低碳绿⾊的出⾏⽅式越来越受到追捧,全国各地兴起了建设公共⾃⾏车租赁系统的热潮。

据不完全统计,已有株洲、杭州、北京等市建成公共⾃⾏车租赁系统,还有合肥、柳州、银川等市在规划或建设中。

公共⾃⾏车租赁系统在国外已很普及,所以在国内也必将推⼴普及。

现在很多学校都在向郊外搬迁,形成职教基地,⼤学城等。

因此学⽣外出等多有不便。

引进⾃助公共⾃⾏车,⽅便学⽣外出,游玩,逛街;骑⾃⾏车环保,健⾝,娱乐,⽆噪⾳。

⾃助公共⾃⾏车由学校统⼀布点铺放,安装在⼤学、⼤学城。

在学校⼤门,宿舍等选择合适的场地布点,安装。

以⽅便学⽣为原则。

实现智能化、⽆⼈化统⼀管理。

必将受到学⽣的青睐。

2典范江苏省是我国最早⼤⼒推⾏公共⾃⾏车租赁系统的省份,苏州、徐州、昆⼭、常熟等城市已积极投⼊并成功运营,其中昆⼭、常熟等城市更荣获国家住建部第⼀批⾃⾏车交通⽰范城市。

苏州市布设640余个站点、投⼊15000辆车,累计发放借车卡超过23万张,车辆使⽤平均周转率7次/⽇,公共⾃⾏车的使⽤次数超过了9万⼈次/⽇,为全⾯建设“全国资源节约型和环境友好型社会”打了坚实的基础。

徐州、昆⼭和常熟等市积极投⼊建设,截⽌2012年已全部成功运营,成为了市民出⾏不可或缺的⼀部分。

公共自行车租赁系统车辆监管平台设计与实现

公共自行车租赁系统车辆监管平台设计与实现

公共自行车租赁系统车辆监管平台设计与实现随着城市交通问题的日益突出,公共自行车租赁系统被广泛引入城市交通体系中并受到了很大的欢迎。

然而,与此同时也带来了一些管理和监管方面的挑战。

为了解决这些问题,设计和实现一个车辆监管平台是非常必要的。

车辆监管平台的设计与实现应包括以下几个方面:
1.车辆定位与追踪:通过使用GPS定位技术和相关的追踪设备,能够实时定位和追踪车辆的位置。

这将有助于管理者实时监控车辆的状态,包括车辆的使用情况、停放位置等。

2.车辆状态监测与统计:车辆监管平台应该能够监测和统计车辆的相关信息,比如车辆的运行里程、电量使用情况等。

这些数据将有助于管理者了解车辆的使用情况和维护需求,并做出相应的调整和决策。

3.告警与异常处理:车辆监管平台应该能够监测到车辆的异常状态,如窃取、损坏等,并及时发送告警信息给相关部门。

此外,还可以设置提醒功能,如车辆离开指定区域或超出预设停放时间,即发送提醒通知给用户。

4.数据分析与报告:车辆监管平台应该能够对车辆的使用情况和相关数据进行分析和报告。

例如,可以通过分析车辆的流动轨迹和热点区域,提供给城市规划部门参考,以优化公共自行车的投放和调配。

在实现过程中,可以借助现有的技术和软件平台来提高开发效率和降低成本。

例如,可以使用云计算平台和物联网技术来实现车辆的定位和追踪功能。

同时,还可以利用大数据分析和可视化工具来对车辆数据进行处理和展示。

总之,公共自行车租赁系统车辆监管平台的设计与实现是非常重要的,它可以帮助管理者实时监控车辆的状态,提供数据支持和决策依据,进一
步提高公共自行车租赁系统的管理和服务质量。

自行车租赁管理系统PPT课件

自行车租赁管理系统PPT课件

3
小组分工
唐龑
颜军晓
肖伟
null
前期E-R图
前期数据
前期部分界
null
的设计者, 库的建立, 面的设计,
后期使用
后期设计
和一些图片
说明书的
说明书的
美化、图标
撰写
撰写
文件设计,

• 在这日新月异的社会大背景下,租赁行业稳步发 展,急需要对庞大的数据信息进行管理的前提下, 依据学校北校邮政后面的“天天向上车吧”为雏 形设计的简单的自行车租赁管理信息系统。
17
总结
另外要说的就是,在这次的管理信息系统设计中 我们深刻认识到学习知识的重要性,“书到用时 方恨少” 唉! 不过我们也领悟到了有时候能择。 多么痛的领悟啊!
18
总结
这个作品是大家共同努力的结果,或许会 存在bug之类的,不过我们也会尽力用补丁 去完善它。
• 本着为用户提供方便的原则,来减轻管理员(车 吧老板)的工作压力。基本实现了租车到还车这 一时段的信息管理
5
管理信息系统展示
• 登陆界面
这里,我们 实现了对密 码“*”号 化,提高了 安全性,用 户用起来也 比较方便
6
管理信息系统展示
• 主页面展示
主要有 会 员管理、 自行车管 理、出租 业务、结 算、查询 等栏目
15
怎么解决问题
针对VB和数据库的连接问题
一方面由我们组的技术人员自行攻克,另一方面 由其他成员在各大搜索引擎上搜寻有用的相关信 息,并尝试在图书馆的数字资源里面找寻有关信 息,来解决这个问题。在双管齐下策略下,问题 算基本解决了。
16
总结
首先还是感谢我们组各个组员的辛勤付出 和老师的悉心指导。 当系统完全运行起来时或当实现一个重要 功能解决一个“顽症”的时候。大家好生 欢喜,或微笑;或大笑;或大喊;或…… 总之,这都是大家表达高兴的方式。

自行车租赁系统的设计和开发

自行车租赁系统的设计和开发

自行车租赁系统的设计和开发第一章:引言自行车租赁是一种新兴的交通出行方式,在城市出行中具有显著的环境友好性和经济实用性,越来越受到人们的关注。

为了让自行车租赁更加便捷,许多城市已经建立了自行车租赁系统。

本文旨在探讨自行车租赁系统的设计和开发,让更多人可以享受到自行车出行的便利。

第二章:需求分析2.1 功能需求分析自行车租赁系统应该具备以下几个基本功能:用户注册和登录、自行车租赁、自行车归还、用户个人中心、管理员后台管理等。

2.2 数据需求分析自行车租赁系统需要存储大量的数据,包括用户个人信息、租赁记录等。

2.3 安全需求分析为了保障用户的账户安全,自行车租赁系统需要采用安全加密技术,防止数据泄露和恶意攻击。

第三章:系统设计3.1 架构设计自行车租赁系统采用三层架构,包括表示层、业务逻辑层和数据访问层。

3.2 系统模块设计自行车租赁系统包含以下模块:用户管理、自行车管理、租赁管理、系统管理。

3.3 数据库设计自行车租赁系统采用关系型数据库,包括用户表、自行车表、租赁记录表等。

第四章:系统实现4.1 开发环境自行车租赁系统采用Java语言进行开发,使用Spring框架、MyBatis框架、jQuery框架和Bootstrap框架等。

4.2 系统模块实现用户管理模块包含用户注册、登录和个人信息修改等功能。

自行车管理模块包含自行车添加、删除和修改等功能。

租赁管理模块包含自行车租赁、归还和租赁记录查询等功能。

系统管理模块包含管理员登录、自行车信息管理等功能。

4.3 数据库实现自行车租赁系统使用MySQL数据库进行数据存储。

第五章:系统测试5.1 单元测试使用JUnit框架进行单元测试,测试各个模块的单独功能。

5.2 集成测试进行模块集成测试,测试各个模块之间的协调工作是否正常。

5.3 系统测试对整个系统进行测试,测试系统的性能和功能是否符合需求。

第六章:系统上线6.1 系统运行环境准备系统必须在适当的硬件环境下运行,包括服务器、网络等。

公共自行车系统分析与设计

公共自行车系统分析与设计

公共自行车租赁管理系统分析与设计一、系统简介及主要功能公共自行车管理系统面向公共自行车管理中心开发,主要用于实现租赁过程和车辆人员管理自动化,本系统由车辆信息管理、用户人员管理、租赁记录管理、用户卡注册、充值、注销功能四个功能模块组成,其中管理员拥有系统最高权限,协调系统的正常运作,并直接与系统交互。

图错误!未定义书签。

系统功能表二、小组成员及分工三、需求模型图错误!未定义书签。

系统用例图用例规约:四、分析模型类图:描述系统内的实体类与类之间的关系其中,参与者分为用户和管理员,每一名用户对应一张属于自己的用户卡,并通过用户卡与系统交互,用户卡可存储租车记录与充值记录,也可以与自助终端机交互完成租借与归还任务,管理员拥有较高权限,可帮助用户注册、充值、注销用户卡,也可以管理自行车信息,租车记录会出现超出时限的现象,系统将自动根据罚款细则进行记录并在用户卡中扣除金额。

图错误!未定义书签。

类图顺序图:充值顺序图:管理员通过登录到系统,完成身份验证,管理员通过刷卡向系统传输用户卡信息,并手动输入金额,保存信息并完成充值。

图错误!未定义书签。

充值顺序图租车顺序图:用户通过租车自助终端机刷卡验证身份,取得自行车,终端机会自动更改所租用自行车的租借状态,并生成租车记录存储到租车记录档案中。

图错误!未定义书签。

租车顺序图还车顺序图:用户通过租车自助终端机刷卡验证身份,归还自行车,终端机会自动更改所租用自行车的租借状态,并生成还车车记录存储到租车记录档案中。

: 管理员图错误!未定义书签。

还车顺序图五、设计模型:包括设计阶段的类图、顺序图及相关说明图错误!未定义书签。

设计阶段实体类图图错误!未定义书签。

表现层类图图错误!未定义书签。

控制层类图图 错误!未定义书签。

领域类图图 错误!未定义书签。

租车顺序图:User图 错误!未定义书签。

还车顺序图图 错误!未定义书签。

充值顺序图六、 总结及感想信息系统分析与设计是利用现代信息技术没处理组织中的信息、业务、管理和决策等问题,并未组织目标服务的综合系统。

基于JAVA EE的自行车在线租赁管理系统的设计与实现

基于JAVA EE的自行车在线租赁管理系统的设计与实现
4.5 公告信息管理的设计与实现 23
4.6 车辆信息管理的设计与实现 23
4.7 会员信息管理的设计与实现 24
4.8 预约信息管理的设计与实现 24
4.9 预约信息管理的设计与实现 24
5 系统测试 27
5.1系统测试的概念及内容 27
5.2系统测试的目的及意义 27
5.3测试方法 27
5.4测试用例 27
结 论 31
致 谢 32
参考文献 33
1 绪 论
随着互联网+的快速成长,人们生活各个方面都和网络收集连接里起来。例如“互联网+政府”、“互联网+诊疗”、“互联网+学校”等,涉及到人们的衣、食、住、行。 但是在互联网技术日新月异的今天,人们的出行问题面临着巨大的挑战,交通拥堵,汽车排放的尾气造成的环境质量变差,石油资源的紧缺等一系列问题都和交通有关。
[keyword]:Bicycle rental management system;JAVA EE;CSS;
目录
目录 1
1 绪 论 1
1.1 课题设立的背景和意义 1
1.1.1 开发背景 1
1.1.2 课题研究的目的和意义 2
1.2 系统开发环境及技术的介绍 2
1.2.1 编程环境的选择 2
1.2.2 数据库的选择 2
[摘要]:随着我国经济由快速发展转为高质量发展,人们开始追求高质量的生活水平。人们在选择出行的生活方式上更喜欢追求健康绿色的出行方式。 于是,经济轻便的出行方式---自行车出现在人们的选择范围之内。 自行车行业是时代发展需要的。当前,共享经济和人们生活密切,各种共享单车如雨后春笋,摩拜单车、ofo、哈罗单车等极大地方便了人们的生活。因为JAVA EE平台是以基于用户需求为设计方法,那么就使得该系统的使用更加人性化、方便、灵活性和可重用性比较高。本次设计使用JAVA EE平台构建思想来实现自行车租赁管理系统,他的优越性在于更多的实现实用性、可用性,另外可维护性和可扩展性相结合,使得更加安全和规范。另外,在本次系统的开发中还采取了MVC分层结构,CSS布局,使得结构越发的清晰。

公共自行车租赁系统的建模与仿真分析

公共自行车租赁系统的建模与仿真分析

公共自行车租赁系统的建模与仿真分析随着城市化进程的不断推进,城市交通拥堵问题成为一大社会难题。

为了解决这一问题,公共自行车租赁系统应运而生。

公共自行车租赁系统是指通过一定的设备和管理系统,提供给市民自行车租赁服务的系统。

本文将以建模和仿真分析的方式,深入探讨公共自行车租赁系统的运作和优化方法。

建模是建立一个系统的模型,在这个模型中,我们可以分析系统的组成部分以及它们之间的相互关系。

首先,我们需要对公共自行车租赁系统的构成进行分析。

此系统主要由自行车站点、自行车、用户、管理系统等组成。

自行车站点是用户租赁和归还自行车的场所,其中包括停车位、自行车锁等设备。

自行车是用户租赁的对象,其中要包括自行车的数量、种类和状态等信息。

用户是使用系统的主体,他们通过站点上的设备完成自行车租赁和归还的操作。

管理系统是系统的核心,用于监控自行车的数量、站点的状态以及用户的操作等。

接下来,我们需要对系统的运作过程进行建模。

公共自行车租赁系统具有如下特点:用户可以在任何一个站点租赁自行车,并可以在任何一个空闲的停车位上归还自行车;用户需要先注册成为系统的会员,并绑定个人身份证件信息;用户可以通过线下设备租赁或者通过手机应用完成自行车租赁和归还的操作;每个站点和自行车都有一个唯一的编号,系统会记录自行车的租借时间和历史操作;系统还具备一定的安全措施,例如用户需要通过密码或者指纹验证等方式,确保自行车的安全及使用者的身份。

在建模的基础上,我们可以进行仿真分析,以揭示系统的运行规律和瓶颈所在。

我们可以定义一些关键指标,如租借率、还车率、空闲率等,通过对这些指标的分析,得出一些结论。

例如,我们可以通过仿真系统实验发现,在高峰期,某些站点的自行车数量明显不足,导致用户难以得到自行车或者停车位,进一步加剧了交通拥堵问题;我们还可以仿真测试系统的吞吐量,从而确定系统在用户骑行量增加时的处理能力,以及是否需要增加设备或优化管理流程。

基于分析结果,我们可以进一步优化公共自行车租赁系统。

电动自行车租赁系统监管平台设计与实现

电动自行车租赁系统监管平台设计与实现

开始
开始
Accept()等待车载终端连接
打开车辆管理中的车辆定位选过InpuetStream接收数据存储在
输入车辆ID
inBuffer中
private static void translateGPS (string Longitude,stNring Latitud数e据) 库是否连接?
原始数据预处理步骤:
数据过滤 数据裁剪
监管平台软件详细设计与实现
开始 开始 打获开取某G电P动S数自据行车行驶轨迹文件
提取一次提定取位一记次录定位信记息录信息
是否车速是大否于一4次0k租m借/h信息的 第一条定位记录信息
N
Y
是否经度在(105°17'-110°11') 保存相关字段 N
Y
是否纬度在(28°10′-32°13′) 记录为一次有效定位信N息
监控中心 数据库 数据服务中心 打印机


以太网
GPRS/3G/4G
用户智能手机
无线网络
GPRS/3G/4G... 无线网络 以太网...
GPRS/3G/4G
卫星
GPS信号
电动自行车 用户 智能手机
WiFi
有线网络
电动自行车维 修地
电动自行车
智能手机 WiFi 用户
。。。。。。
电动自行车租赁服务平台

3
数据挖掘
解决数据丰富、 知识匮乏的现 状,主要为车 辆调度提供数
关 键 技
据处理基础

过渡页
8
3 监管平台软件总体设计
第三章
监管平台软件总体设计
9
用户操1作
结果显示 自定用义户界软面件层结构

公共自行车租赁系统调度问题研究的开题报告

公共自行车租赁系统调度问题研究的开题报告

公共自行车租赁系统调度问题研究的开题报告一、选题的背景和意义公共自行车租赁系统是一种城市出行方式,它能够提供方便快捷的出行方法,同时也是一种重要的环保出行方式。

然而,如何更好地管理公共自行车租赁系统,使其发挥最大的运行效率,是当前城市交通管理面临的热点问题之一。

其中,调度问题是影响系统运行效率的关键因素之一。

公共自行车租赁系统的调度问题主要是指,如何根据不同的时间、地点和需求,合理地调配公共自行车,使其保持正常的运行状态,最终提高公共自行车租赁系统的利用率和服务水平。

因此,对于公共自行车租赁系统调度问题的研究,具有重要的理论和实践意义。

二、研究的主要内容和方向本研究将主要围绕如下几个方面展开:1.公共自行车租赁系统建模从系统建模角度,研究公共自行车租赁系统的调度问题,需要对系统进行模型构建,分析系统的运行状态,并为进一步实现调度问题解决方案提供基础。

2.公共自行车租赁系统调度算法研究传统的公共自行车租赁系统调度算法大多是基于经验和规则的,对于复杂的调度问题难以处理,因此需要研究创新型的调度算法。

本研究将探究公共自行车租赁系统调度算法的优化和改进,增强算法的适应性和鲁棒性。

3.实验方案设计为了验证本研究中所提出的公共自行车租赁系统调度算法的效果,需要设计相应的实验方案,并使用真实数据进行测试,分析算法的有效性和实用性。

三、预期研究成果和贡献本研究预期达到以下几个成果:1. 完成公共自行车租赁系统建模,形成科学合理的系统模型。

2. 提出一种针对公共自行车租赁系统的调度算法,能够有效解决不同场景下的调度问题。

3. 设计对公共自行车租赁系统的实验方案,基于真实数据测试算法的有效性和实用性。

本研究的主要贡献可总结为以下几个方面:1. 为公共自行车租赁系统的调度问题提供了一种新的解决思路和方法,不仅能够增加公共自行车的利用率和服务水平,也有助于缓解城市交通拥堵现象,提高城市出行质量。

2. 通过实验验证,本研究所提出的算法具有很好的适应性和实用性,能够为公共自行车租赁系统的管理提供科学的支持。

物联网公共自行车租赁系统解决方案

物联网公共自行车租赁系统解决方案

1 项目概要及背景在我国城市公共交通体系多是建立在以公交、地铁为主体,出租汽车为辅助的公共交通系统,这个体系是以汽车和轨道车辆为载体很好的解决市民中长距离出行的问题,但用汽车和轨道车辆来解决市民出行的最后1-3公里却是有力使不出。

自行车这种低碳环保的慢行交通工具则是1-3公里出行距离的最佳解决方案。

目前国内拥有的私家车数量日益增长无疑增加了城市交通出行的难度,公共交通车辆使用数量的增加也加剧温室气体的排放带来了气象灾难,因此提倡自行车出行正在成为越来越多国家和城市解决交通拥堵、推进节能减排的最好举措。

2 目的和意义物联网公共自行车通过射频识别(RFID)技术使每辆车都拥有一个独一无二的电子标签,车辆租赁点的每个车位都安装自行车锁止器,通过锁止器上的信号采集器采集停靠自行车的电子信息,管理人员通过管理中心的实时监控系统了解各个自行车租赁点的车辆租、还情况,统计租车率、空闲率,实现车辆的有效调度,解决了用车高峰期租、还车难的状况。

通过物联网技术的应用,使用者可以在任意租赁站点进行租车、还车实现通借、通还方便市民;各站点可实现无人值守情况的自动运营,降低了运营商运行成本;采用IC 卡作为载体,租车时向卡内写入时间,还车时根据时间数据扣费,可实现按使用时间收费的计时扣费方式;通过射频识别和WIFI 车载模块定位技术可以实现车辆的实时监控和调度;由互联网做依托可实现电子设备的远程维护和故障处理。

3 系统主要内容3.1 总体架构本系统采用集中控制、分布式管理的模式,由一个后台管理系统和若干自行车服务点组成。

自行车服务点通过网络与后台管理系统相连接,自行车服务点通过RFID 技术采集到车辆信息、租还信息发送到后台管理系统,后台管理系统将数据保存至数据库,车辆行驶过程中通过车载模块将车辆位置信息传递到后台管理系统和后台数据库,后台管理系统根据数据库信息向自行车服务点回复数据,监控系统访问数据库信息实时显示车辆和服务点信息。

基于Java的自行车租赁系统

基于Java的自行车租赁系统

基于Java的自行车租赁管理系统学生姓名:易炫君班级:1082041指导老师:梁锦标摘要:随着经济的快速发展,环境污染、生态恶化等一系列问题越来越突出。

我国强调生态文明、绿色发展理念和公众参与,号召全社会行动起来为可持续发展之路做出贡献。

所以国家致力于发展自行车替代高能耗、高排放的交通工具。

自行车租赁管理系统便是以低碳减排、健康生活为背景,开发一个可实现自行车租赁管理的高效化,电子化的系统。

自行车租赁管理系统采用Java中的Swing包来进行界面的设计,使用C/S设计模式,采用了Eclipse开发平台, SQL Server2000作为后台存储的数据库。

论文叙述了自行车行管理系统的整个实现过程,简单介绍了Java编程的相关知识,重点阐述了各个模块的设计思想以及设计难点。

系统中有服务器端和客户端两个程序,服务器端程序负责开启数据库,建立与客户端的连接,客户端程序可以实现租赁用户和管理员用户的登录及内部操作。

租赁用户可以进行自行车的查询、租赁信息的查询及个人信息的修改的操作。

管理员用户可以进行租赁情况的查询、自行车租出去和还回来的查询和统计、自行车及管理员的添加、删除等操作。

通过使用本系统,可以方便快捷地实现自行车租赁中的服务站点管理、车辆管理、用户管理、租用车辆管理和归还车辆管理等操作,使各个管理井井有条。

关键词:自行车租赁Java Swing C/S指导老师:Bicycle rental management system based on JavaStudent name:Yi Xuanjun Class:1082041Supervisor:Liang JinbiaoAbstract:With the advances in science and technology, the rapid development of the computer industry, the introduction of computer information processing system has completely changed the management of many systems. Bicycle rental system is a system to solve the basic problems in the bicycle rental management and related statistical work. with low carbon emissions, healthy life as the background, developing a can be used in urban areas or the company's bicycle rental system tube, realize the bike rental management highly effective, electronic.The system uses Java's Swing package to interface design, C / S design pattern, using the Eclipse development platform, the SQL Server2000 database as the back-end storage. The paper describes the implementation process of the library management system, a brief knowledge of Java programming, focuses on the various modules of the design ideas and design difficulties.There are two programs of server and client systems. The server-side program is responsible for opening the database, to establish a connection with the client, the client program can Rental s users and administrators of the user's login and internal operations. Rental users can query for bikes, to modify the operation of the borrow information inquiries and personal information. The administrator user can query for bikes, library bikes, bikes, and administrators to add, delete and other operations.By using this system, can quickly realized the bicycle rental service site management, vehicle management, user management, leased vehicle management and return vehicle management operation, make each management in perfect order.Keywords:Bicycle rental system Java Swing C/SSignature of Supervisor:目录1 引言1.1 课题背景与意义 (1)1.2 国内外研究现状 (1)1.3 课题内容 (2)2 需求分析2.1 可行性分析 (3)2.2 功能分析 (3)2.3 性能分析 (4)3 系统设计3.1 模块设计 (5)3.2 数据库设计 (5)3.2.1 自行车信息表结构设计 (6)3.2.2 自行车管理参数信息表结构设计 (7)3.2.3 用户信息表结构设计 (7)3.2.4 管理员类型信息表结构设计 (7)3.2.5 自行车租赁信息表结构设计 (8)3.2.6 自行车现在信息表结构设计 (8)4 程序实现4.1 客户端与服务器端的连接 (9)4.2 登录模块程序实现 (9)4.3 管理员功能模块的实现 (10)4.3.1 库存检索模块的实现 (10)4.3.2 自行车租赁模块的实现 (11)4.3.3 系统维护模块的实现 (13)4.3 用户功能模块的实现 (14)4.3.1 自行车信息 (14)4.3.2 租赁模块 (15)4.3.3 个人信息 (15)5 软件测试5.1 软件测试的方法与步骤 (16)5.2 测试用例设计与测试用例的运行过程及测试结果分析 (16)5.2.1 模块测试 (16)5.2.2 集成测试 (17)5.2.3 验收测试 (17)5.3 分析 (17)6 总结参考文献 (19)致谢 (20)基于Java的自行车租赁管理系统1 引言1.1 课题背景与意义随着经济的快速发展,环境污染、生态恶化等一系列问题越来越突出。

杭州市公共自行车交通服务系统简介

杭州市公共自行车交通服务系统简介

杭州市公共自行车交通服务系统简介【摘要】目前全国很多城市开始逐步探索实施以公共交通引领城市发展为导向的“公交都市”城市战略,2008年5月1日,杭州率先启动运行公共自行车租赁系统(PBS),该系统发展至今,不仅使公共自行车成为杭州市民出行首选交通之一,起到了低碳环保的作用,还为游客提供了一种全新的“游杭”模式,多方面扩大了杭州经济增长点,其科学管理体系和服务标准化更促进了杭州市产业链的进一步升级,使得杭州向国际化大都市又迈进了一步。

【关键词】杭州市公共自行车低碳环保产业链升级服务标准化为了顺应人口的不断积聚和城市的不断扩建,城市机动化水平也正随之逐步提高和改善,越来越多的家庭选择私家车出行,然而道路拥挤,环境破坏等问题却日益凸显,严重制约了我国可持续发展道路的建设。

为了顺应当今低碳城市发展的潮流,缓解城市道路污染压力,发展非机动化的慢行交通便成为了解决城市交通问题,节能减排的重要途径之一。

而自行车作为一种绿色出行交通,不仅可以降低环境污染,缓解交通压力,而且在一定程度上又实现了社会的公平,政府建设维护支出也得到节省,是政府实行“惠民工程”的重要举措之一。

2008年初,杭州市委,市政府以提高公共出行分担率,推进节能减排,打造绿色交通为目标,以缓解城市交通“两难”,解决公交出行“最后一公里”问题,决定以“政府主导,公交运作,公益定位,便民利民”为原则,积极构建杭州公共自行车交通服务系统。

该系统采用公共交通与自行车换乘(B+R)及停车换乘为中心(P+R)相混合的交通发展模式,并将其纳入杭州“五位一体”城市公共交通系统之中。

一、杭州市公共自行车发展概述2007年底,为了解决市民“最后一公里”的出行难,杭州市委市政府决定发展公共自行车交通服务系统。

2008年3月,杭州公交集团组织实施了公共自行车交通系统的建设,于当年5月进行了第一批试运行,共投入61个公共自行车租用服务点,2800辆公共自行车;截止至2013年6月,杭州公交集团共投入3000个服务点,6.97万辆自行车,日均租用量达25.76万人次,日最高租用量达40.24万人次,约占居民非机动出行量的32%。

基于回归分析的公共自行车线上租赁系统

基于回归分析的公共自行车线上租赁系统

目前,杭州公共自行车系统的调度系统还是主要依赖工作人员的经验和实时监控的监控数据,由于经常性的调度不及时,导致了有的站点无车可借而有的站点车满为患,给用户带来了极差的租车体验。

而随着公共自行系统规模的不断扩大,对站点车辆数量的预测必不可少。

本文通过回归模型建立了公共自行车单站点的数据预测模型,并给出了算法实现;以微信公众平台作为服务平台设计实现了公共自行车线上租赁系统,通过可视化的形式将服务站点的实时和预测数据展现给用户,实现了包括查询、租赁、报修等一系列功能。

1预测模型1.1单站点数据分析自行车系统中各个站点的自行车存储量在时间上是连续的。

但是,如果要进行站点自行车存储量的预测需要统计的是一定时间间隔的自行车存储量,所以需要将连续时间进行离散化,通过观察自行车存储量的历史数据,选择采样时间为T =15min 。

图1显示了浙江天台8001号站点在2017年4月22日至4月24日三天中的车辆存储量的时间分布图。

其中横坐标表示从早上6点到晚上21点之间的时间量,纵坐标显示该站点的车辆存储数量。

从图1可以看出:①车辆存储量随时间分布比较明显,呈现出早、晚两个高峰期,三天间的车辆数量大致相同;②在早上6点到9点之间车辆数量呈上升趋势,在下午16点到18点之间的车辆数量呈下降趋势;③在非高峰时期车辆数量基本保持不变,偶尔有突变情况。

1.2回归模型监督学习[1],即提供给算法已知的输入参数和输出结果(训练样本),从而训练得到一个最优模型,再利用这个模型计算新的输入得到输出结果。

比如这里需要预测系统中某个站点15min 后的车辆存储量为多少,或者预测站点车辆存储量未来的走势,那么通过系统内收集到的该站点近一个月的历史数据进行预测模型的建立,然后通过这个模型来预测。

线性回归[2],是一种对自变量与因变量之间关系进行建模的回归分析,这里以一元线性回归为例。

以天台8001站点从2017年4月20号至26号连续七天8点的自行车存储量数据为样本,如表1所示。

城市公共自行车共享服务系统的设计与实现

城市公共自行车共享服务系统的设计与实现

城市公共自行车共享服务系统的设计与实现随着城市化进程的加速发展,城市交通压力越来越大,城市出行方式也越来越多样化。

而公共自行车共享服务系统作为一种绿色、便捷、健康的交通方式,成为城市交通发展的重要组成部分。

本文将从设计与实现两方面分析城市公共自行车共享服务系统的构建。

一、设计阶段1. 系统架构设计公共自行车共享服务系统是通过智能硬件的监控和控制,连接各个租赁点,将用户需求和服务系统衔接起来的信息平台。

因此,系统架构设计是系统最重要的环节之一。

基于此,公共自行车共享服务系统的架构应该遵循以下原则:①模块化设计:系统可以将不同的模块进行分离、组合和调度,使得系统的整体性能更加优化。

②可扩展性:系统应该考虑到未来的扩展和升级,避免在未来变更时造成系统瓶颈。

③可靠性:系统在设计时必须考虑到各种故障和异常情况,并有相应的应对措施和预警机制。

2. 功能设计公共自行车共享服务系统的功能设计应该围绕用户需求和市场需求展开。

在此基础上,我们需要针对以下需求进行功能设计:①用户需求:方便性、易用性、用户注册、余额充值、车辆租赁、车辆归还、行程记录等。

②市场需求:租金计费、二次租赁设置、全天借还车、安全监管、服务质量监控等。

3. 技术设计公共自行车共享服务系统需要应用众多技术,如智能硬件技术、地理信息系统技术、人工智能技术等。

在此基础上,系统需要采用以下技术:①定位技术:使用GPS技术或者其它定位技术,可以实现对车辆位置的精准定位。

②扫码技术:扫码技术可以实现对车辆信息的快速读取,方便用户租车和还车。

③数据挖掘技术:数据挖掘技术可以从海量的数据中提取有价值的信息,从而更好地满足用户需求和业务需求。

二、实现阶段1. 系统建设公共自行车共享服务系统的建设需要投入大量的人力、物力和财力,其中包括智能硬件的购置、软件的开发费用、运维人员的工资等。

因此,在系统建设时,需充分考虑投入产出比、成本效益以及可持续发展等因素。

2. 用户体验公共自行车共享服务系统的用户体验包括两个方面:一是车辆的舒适性和安全性,另外一个是系统的界面设计和用户交互体验。

城市自行车共享系统的运营模式

城市自行车共享系统的运营模式

政府与企业合作模式
总结词
政府与企业合作模式是指政府与企业合作,共同推动城市自行车共享系统的发展。
详细描述
政府与企业合作模式的特点是政府与企业共同投资、管理和运营城市自行车共享系统。这种模式的优 点在于其整合了政府和企业的资源,可以更好地推动城市自行车共享系统的发展,提高系统的运营效 率和覆盖范围。
逐渐扩展到世界各地。
发展趋势
03
随着科技的发展,自行车共享系统正朝着智能化、绿色化、便
捷化的方向发展。
自行车共享系统的价值与意义
价值
提高市民出行效率、缓解城市交通拥 堵、减少空气污染、促进健康生活方 式。
意义
自行车共享系统是城市可持续发展的 重要组成部分,对于推动城市绿色出 行、建设生态友好型城市具有重要意 义。
智能锁功能
具备电子锁、密码锁、蓝牙锁等多种开锁方式,方便 用户使用。
定位技术
采用GPS、北斗等卫星定位技术,精确锁定自行车位 置,提高运营效率。
数据传输
通过物联网技术实现数据实时传输,监测自行车状态 和位置信息。
移动支付与APP开发
移动支付
用户账户管理
支持支付宝、微信支付等多种支付方 式,方便用户租借和归还自行车。
03
城市自行车共享系统的技术实 现
自行车的设计与制造
01
02
03
自行车材质
选择轻便、耐用的材料, 如铝合金、碳纤维等,以 提高自行车的耐用性和舒 适性。
自行车结构
设计合理的车架结构和零 部件布局,确保骑行稳定 性和安全性。
外观与涂装
注重自行车外观的美观性 和个性化,吸引用户使用 。
智能锁与定位技术
运营成本和盈利模式是城市自行车共享 系统可持续发展的关键因素。

城市公共自行车租赁系统设计与实现

城市公共自行车租赁系统设计与实现

城市公共自行车租赁系统设计与实现随着城市化进程的不断加速,城市交通问题变得越来越严峻。

在车辆数量增加的同时,也带来了诸如拥堵、污染等问题。

因此,城市公共自行车租赁系统应运而生。

本文将介绍一个城市公共自行车租赁系统的设计与实现。

一、背景与需求城市公共自行车租赁系统是一种便民利民的服务方式,旨在为市民提供一种经济实惠、环保健康、节约时间的出行方式。

与私家车不同,公共自行车租赁系统可以实现共享,为广大市民提供更多出行的选择。

市政府为了提高市民生活质量,决定开展城市公共自行车租赁系统建设。

根据市场调研,这种服务对于上班族、学生、旅游者等用户都有很高的需求。

因此,市政府需要建立一个完整的系统,包括自行车借还管理、用户管理、数据统计分析等功能,以为广大市民提供便利。

二、系统设计城市公共自行车租赁系统主要包括五个部分:自行车管理、用户管理、租赁管理、支付管理、统计管理。

自行车管理模块主要负责自行车的租用、归还和维护。

系统管理员可以在后台管理界面添加、修改和删除自行车。

用户可以在前台界面查看在租自行车的数量和可以租用的自行车数量。

当用户需要租用自行车时,系统会自动分配一辆自行车,同时记录用户租用的时间。

当用户归还自行车时,系统会根据使用时间进行费用结算,并将自行车状态改为可租用。

用户管理模块主要负责用户的注册、登录和信息管理。

用户可以在前台界面注册账号,登录后可以查看租用记录、余额等信息。

用户可以对个人信息进行修改,如姓名、手机号码等。

管理员可以对用户进行管理,包括添加、修改和删除账号。

租赁管理模块主要负责费用计算和支付。

当用户归还自行车时,系统会根据使用时间进行费用结算,并自动从用户的余额里扣除相应的费用。

如果用户余额不足,系统会提示用户充值。

系统管理员可以在后台管理界面查看租金收入和充值记录等信息。

支付管理模块主要负责第三方支付的集成。

用户可以通过支付宝、微信等第三方支付进行充值和结算。

系统管理员可以在后台管理界面查看支付明细等信息。

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信息、物质和能源是人类社会发展的三大资源。信息管理将会越来越重要!
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怎么解决问题
针对VB和数据库的连接问题
一方面由我们组的技术人员自行攻克,另一方面 由其他成员在各大搜索引擎上搜寻有用的相关信 息,并尝试在图书馆的数字资源里面找寻有关信 息,来解决这个问题。在双管齐下策略下,问题 算基本解决了。
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总结
这个作品是大家共同努力的结果,或许会 存在bug之类的,不过我们也会尽力用补丁 去完善它。
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现场演示环节
有没有同学 愿意当“白 痴”来体验 一下呢?
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20
THE END
13
面临的困难
前期E-R图画不好
Sql2008在win7下难装上
懂代码的人不多
困难
数据库的表难以满足第三范式
界面色调难以统一
VB连不上数据库
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14
怎么解决问题
• 由于我们组开工时间比较早,前期预想的是每个 人做一部分,然后再整合。确实每个人的想法都 不太一样,导致做出来的界面有大有小,色调也 不一致就没有一个系统的感觉了,所以整合时间 提前,以便有充分时间来修改和完善。并把任务 细分,尽量让一人完成特定的部分。这过程中也 运用到了运筹学的知识(网络计划) 对于主干事 件限定了完成时间,以免影响后面工作的实施。
• 自行车管理界面
可以通过这 个界面对自 行车进行车 辆信息删除 修改,添加 新的自行车 信息
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管理信息系统展示
• 自行车出租业务
通过自行车的 编号和会员编 号就可以确定 价格,另外通 过引入系统时 间来作为租车 的起点时间
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总结
另外要说的就是,在这次的管理信息系统设计中 我们深刻认识到学习知识的重要性,“书到用时 方恨少” 唉! 不过我们也领悟到了有时候能择。 多么痛的领悟啊!
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5
管理信息系统展示
• 登陆界面
这里,我们 实现了对密 码“*”号 化,提高了 安全性,用 户用起来也 比较方便
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6
管理信息系统展示
• 主页面展示
主要有 会 员管理、 自行车管 理、出租 业务、结 算、查询 等栏目
主讲人:陈静
小组成员:何珍 刘颖 李珊 颜军晓 唐龑 肖伟
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1
目录
1 2 3
小组分工 设计理念 管理信息系统展示
4
面临的困难
5
总结
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2
小组分工
陈静
何珍
李珊
刘颖
组长的一 般职能 (组织、 控制、决 策……) 哪里有问 题就到那 里去
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16
总结
首先还是感谢我们组各个组员的辛勤付出 和老师的悉心指导。 当系统完全运行起来时或当实现一个重要 功能解决一个“顽症”的时候。大家好生 欢喜,或微笑;或大笑;或大喊;或…… 总之,这都是大家表达高兴的方式。
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代码的主 要编写者 和新数据 库构建
界面的设 计及美化
数据库的 修改ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ及 部分代码 的编写
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3
小组分工
唐龑
颜军晓
肖伟
null
前期E-R图
前期数据
前期部分界
null
的设计者, 库的建立, 面的设计,
后期使用
后期设计
和一些图片
说明书的
说明书的
美化、图标
撰写
撰写
文件设计,
原始PPT制

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4
设计理念
• 在这日新月异的社会大背景下,租赁行业稳步发 展,急需要对庞大的数据信息进行管理的前提下, 依据学校北校邮政后面的“天天向上车吧”为雏 形设计的简单的自行车租赁管理信息系统。
• 本着为用户提供方便的原则,来减轻管理员(车 吧老板)的工作压力。基本实现了租车到还车这 一时段的信息管理
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7
管理信息系统展示
• 会员管理界面
通过输入会员 编号可以从数 据库中调出会 员信息显示到 相应的位置, 并可以对信息 进行删除和修 改操作并更新 数据
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8
管理信息系统展示
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感谢您的下载让小编的努力能帮助到您 ,最后一页是小编对你的谢谢哦,提醒一 下,下载好了几个全部自己看一遍,把用 不上的删除哦!包括最后一页!
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管理信息系统展示
• 查询界面
查询可以实现 对当天的营业 情况进行盘盈 盘亏,可以发 现营业情况波 动,及时调整 经营战略
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E-R图展示
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12
数据流图展示
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