电机线圈故障检测简单方法

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电机机械故障检修内容及方法

电机机械故障检修内容及方法一、修机械故障前应对电机做哪些检查？为查明故障原因和大致的故障范围，在检修电机机械故障前，应对电机外部进行以下检查：电机机外部检查1、检查机座、端盖有无裂纹，转轴有无裂痕或弯曲变形。

2、检查转子转动是否灵活、平稳、轴向是否游动，有无不正常的声响。

3、检查轴承是否松动或卡住。

4、检查风道有无堵塞，风叶及散热片等是否完好。

5、对于容量较大的电机，端盖上一般都有测气隙孔，可通过测气隙孔检测气隙不均匀度的平均值是否在15%以内。

6、通电运转，采用手摸、耳听、鼻闻及眼观等方法检查电机是否正常。

一旦发现异常应立即切断电源，以防故障扩大。

7、经检查大体确定故障性质并明确检修范围后，方能拆卸电机进一步详细检查和修理。

对于电机内的机械部分，应进行以下检查：1、检查定、转子铁芯表面有无擦伤痕迹。

2、当转子表面只有一处擦痕，而定子表面却全部擦伤时，是转轴弯曲或转子不平衡造成的；当定子表面只有一处擦痕，而转子表面一周均有擦伤时，则是定、转子不同心而造成的，如机座和端盖止口变形或轴承磨损严重致使转子下沉等；如果定、转子表面均有较大面积擦痕，则是上述两种原因共同造成的。

3、检查定、转子铁芯有无对齐。

4、若未对齐，相当于铁芯缩短，则磁通密度增大而导致铁芯过热，其原因是转子铁芯轴向窜位或更换了新转子不适宜造成。

除此，尚应检查定、转子铁芯有无沿圆周方向移动现象。

如果有移动现象，说明紧固定子的螺钉松动或损坏丢失，或者是转子铁芯与轴配合不紧。

5、检查转子端环有无裂纹或断裂，风叶是否损坏或变形以及转轴有无弯曲。

6、检查轴承内外套与轴颈及轴承室的配合符合要求否，有无过紧或过松现象；检查轴承磨损程度，轴承是否完好以及润滑油（脂）是否过少或干涸。

二、怎样拆装电机？在检修电机时常需将电机拆开，若拆卸不当会损坏电机。

因此，电机维修人员必须掌握正确拆卸及装配电机的技术。

拆卸电机时应按下述步骤进行：1、拆除外部所有接线，并标记好各线端，尤其是具有极性的线端（直流电机）。

脉冲式线圈匝间测试仪原理

脉冲式线圈匝间测试仪原理一、概述脉冲式线圈匝间测试仪是一种用来检测电机线圈中匝间故障的仪器。

它通过发送脉冲信号来激励被测线圈，然后通过检测该信号的反射波来判断线圈中是否存在匝间故障。

二、原理1. 脉冲信号的发送脉冲式线圈匝间测试仪通过内置的高压发生器产生高压脉冲信号，将其送入被测线圈中。

这个过程需要一个特定的电路板和配合的软件。

2. 反射波的检测被测线圈接收到脉冲信号后，如果存在匝间故障，则会产生反射波。

测试仪通过内置的接收器接收反射波，并将其转换成数字信号。

3. 信号处理测试仪将接收到的数字信号进行处理，分析出其中是否存在匝间故障。

如果存在，则会给出相应的报警提示。

三、具体实现1. 发送脉冲信号为了产生高压脉冲信号，测试仪内部需要一个高压发生器。

该发生器由一个可调节频率和占空比的震荡器、一个驱动电路和一个高压变压器组成。

震荡器产生正弦波信号，经过驱动电路放大后，送入高压变压器中。

高压变压器将低电压的正弦波信号转换成高电压的脉冲信号，并将其送入被测线圈中。

2. 接收反射波测试仪内部的接收器由一个放大器、一个滤波器和一个A/D转换器组成。

反射波被接收后，经过放大和滤波处理，然后转换成数字信号。

3. 信号处理测试仪内部的微处理器对接收到的数字信号进行处理，通过特定的算法分析出其中是否存在匝间故障。

如果存在，则会给出相应的报警提示。

四、注意事项1. 测试时需要注意安全问题，避免触电等危险。

2. 测试时需要选择合适的测试参数（如频率、占空比等），避免漏检或误判。

3. 测试前需要对测试仪进行校准，确保其精度和可靠性。

4. 长时间使用后需要对测试仪进行维护和保养，延长其使用寿命。

五、总结脉冲式线圈匝间测试仪是一种用来检测电机线圈中匝间故障的仪器。

它通过发送脉冲信号来激励被测线圈，然后通过检测该信号的反射波来判断线圈中是否存在匝间故障。

测试仪内部包含高压发生器、接收器和微处理器等组件，需要注意安全问题、选择合适的测试参数、进行校准和维护等方面。

电机电枢绕组损坏的测定

电机电枢绕组损坏的测定1.电枢绕组接地的检测逐片用毫伏表检测。

用低压直流电源(或电池)协作毫伏表来测出接地线圈。

将毫伏表一端接于轴上,另一端接于换向片上,如毫伏表有偏转,则表示有接地故障,然后将毫伏表接换向片的另一端,依次移动,当表中指数为零时,则接于此片的线圈或换向片接地。

短路测试器法。

将电枢放在短路测试器上,再将毫伏表的一根引线放于换向器片上,另一根引线放于轴上,当毫伏表有读数时,则连接该片之线圈有接地处。

2.电枢绕组短路的测定(1)电压降法。

检查时,将有故障的电枢放在支架上,对相对两换向片间通入低压直流电,用直流毫伏表依次测量相邻两换向片间电压,若毫伏表读数呈周期性变化,表示接在换向片上的线圈是良好的;若读数突然变小或为零,则接于这两换向片间的线圈中就存在短路。

对于四极的波绕组,由于绕组是经过两个线圈串联后再回到相邻的换向片上,若其中一个线圈发生短路时,接在相邻换向片上的毫伏表读数会降低近一半,便无法辨别是哪一个线圈短路,此时应将毫伏表跨界到距离相当一个换向器节距(Yk)的两个换向片上,即可只是出短路故障发生在哪个线圈上。

(2)毫伏表法。

用一对探针将低压直流电加在相邻两个换向片间,再用另一对探针连接的直流毫伏表,测量其短路或接通的电动势,则电动势值小的一对换向片所连接的线圈,即是短路线圈。

为防止损坏毫伏表,应先将接通电源的探针接到换向片上,之后再将毫伏表的探针接到换向片上;取下时挨次相反。

(3)短路测试器法。

将电枢放在短路测试器上。

当线圈或换向片有短路时,放在电枢槽口上的薄铁片即振动,并发出“吱吱”声。

若为叠绕组时,薄铁片在两个槽口振动;若为波绕组时,薄铁片在2P个槽上振动。

3.电枢绕组开路的测定(1)毫伏表法。

检查时,将电枢取出,将直流电源加到两相对的换向片上,毫伏表跨接在两相邻的换向片上。

若毫伏表的读数突然上升,即表明接在该两换向片间的线圈开路。

短路测试器法。

将电枢放在短路测试器上,以一只沟通毫伏电压表检查上面两块换向片。

电机故障判断及维修案例

一、电机故障判断及维修案例电动机运行或故障时，可通过看、听、闻、摸四种方法来及时预防和排除故障，保证电动机的安全运行。

一、看观察电动机运行过程中有无异常，其主要表现为以下几种情况。

1.定子绕组短路时，可能会看到电动机冒烟。

2.电动机严重过载或缺相运行时，转速会变慢且有较沉重的"嗡嗡"声。

3.电动机正常运行，但突然停止时，会看到接线松脱处冒火花；保险丝熔断或某部件被卡住等现象。

4.若电动机剧烈振动，则可能是传动装置被卡住或电动机固定不良、底脚螺栓松动等。

5.若电动机内接触点和连接处有变色、烧痕和烟迹等，则说明可能有局部过热、导体连接处接触不良或绕组烧毁等。

二、听电动机正常运行时应发出均匀且较轻的"嗡嗡"声，无杂音和特别的声音。

若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。

1.对于电磁噪声，如果电动机发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。

（1）定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变，这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。

（2）三相电流不平衡。

这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。

（3）铁芯松动。

电动机在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动，发出噪声。

2.对于轴承杂音，应在电动机运行中经常监听。

监听方法是：将螺丝刀一端顶住轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。

若轴承运转正常，其声音为连续而细小的"沙沙"声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。

若出现以下几种声音则为不正常现象。

（1）轴承运转时有"吱吱"声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。

（2）若出现"唧哩"声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。

三相电机故障诊断及其排除

三相异步电动机常见故障及排除摘要:人们的日常生活、生产都离不开电动机的使用，在电动机的使用过程当中有很多注意事项以及要求，可能引起重大安全事故。

因此，如何及时诊断和排除故障，预防事故发生，确保电机安全、可靠、高效运转，对企业而言显得尤为重要。

电机的故障类型多、情况复杂，可概括为机械与电气两方面，机械方面有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障；电气方面故障有定子绕组缺相运行，定子绕组首尾反接，三相电流不平衡，绕组短路和接地绕组过热和转子断条、断路等。

本文就常用的电机故障问题进行分析，浅谈一些电机故障诊断方法和维护修理措施。

关键词:电动机常见故障维护检修分析一，电动机不能启动：1，电动机不转且没有声音：电源或者绕组有两相或两相以上断路，首先检查电源是否有电压，如果三相电压平衡，那么故障在电动机本身，可检测电动机三相绕组的电阻，寻找出断线的绕组。

2，电动机不转但有嗡嗡声：测量电动机接线柱，若三相电压平衡且为额定电压值，可判断是严重过载，检查的步骤：先去掉负载，这时电动机的转速与声音正常，可以判定过载或者负载机械部分有故障，若任然不转动，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，再测三相电流，若三相电流平衡，但比额定值大，说明电动机的机械部分被卡住，可能是电动机缺油，轴承锈死，或损坏严重，端盖或者油盖装的太斜，转子和内膛相碰（扫膛）当用手转动电动机轴到某一角度时感到比较吃力或听到周期性的擦擦声，可判断为扫膛。

3，电动机转速慢且有嗡嗡声：这种故障表现为轴振东，若测得一相电流为零，而另两相电流大大超过额定电流，说明是两相运转，其原因是：电路或者电源一相断路，或电动机绕组一相断路。

小容量的电动机可以用万用表直接测量是否通断。

中等容量的电动机由于绕组多采用多根导线并绕多支路并联，其中若断掉若干根或断开一条并联支路时检查起来就比较麻烦，这样的情况通常采用相电流平衡法或者电阻法。

电阻法用电桥测量三相绕组的电阻，如三相电阻相差百分五以上，电阻较大的一相为断路相。

直流电动机励磁回路故障检测方法

直流电动机励磁回路故障检测方法
直流电动机励磁回路故障检测方法主要包括以下步骤：
1. 检查励磁线圈是否损坏：需要将电机拆卸并取出励磁线圈，检查线圈的绝缘性能和导电性能是否正常。

使用万用表测量该线圈的电阻，并与电机的技术参数进行对比。

如果发现电阻异常，表明励磁线圈或者线圈导线出现断路或接触不良等问题，需要及时更换。

2. 检查电源是否正常：电源电压过低或者过高，会导致励磁回路无法正常工作。

电源跳闸也有可能导致励磁故障。

因此，应检查电源电压是否稳定，是否过载或过压。

以上方法仅供参考，如果仍无法解决问题，建议咨询专业技术人员或联系厂家。

电动机线圈维修准则

电动机线圈维修准则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：电动机线圈是电动机中的重要组成部件，它负责将电能转换为机械能，从而驱动电动机正常工作。

由于线圈长期工作在高温、高压、高速等恶劣环境下，容易产生故障和损坏，需要经常进行维护与维修。

本文将介绍一些关于电动机线圈维修的准则，以保障电动机的正常运行和延长使用寿命。

一、定期检查线圈状况1.定期进行线圈外观检查，查看是否有明显的磨损、变形、腐蚀等情况。

2.用万用表测试线圈的绝缘电阻，确保绝缘电阻值在正常范围内。

3.检查线圈连接端子是否松动，需要及时紧固以避免接触不良。

4.检查线圈引出线是否有断裂、磨损等情况，需要及时更换引出线。

二、维护线圈散热系统1.定期清洁线圈周围的灰尘和杂物，保持良好的散热条件。

2.检查线圈散热风扇是否正常运转，必要时更换散热风扇或加装风扇。

3.定期检查线圈散热片是否堵塞或损坏，保证线圈散热效果良好。

4.在高温环境下运行时，可以考虑加装降温器或风冷器，提高线圈的散热效果。

三、及时处理线圈故障1.对于线圈断路、短路等故障，需要及时找出故障原因并修复。

2.线圈绝缘击穿时，应停止使用电动机并更换线圈。

3.线圈绝缘老化严重时，应及时进行绝缘处理或更换线圈。

4.对于线圈内部损坏较严重的情况，建议找专业的维修机构进行维修处理。

四、合理选用线圈维修材料1.在进行线圈维修时，需选用优质的绝缘胶、绝缘填料等材料，确保维修质量。

2.选择适合的绝缘胶包覆线圈，能够有效防止线圈绝缘老化损坏。

3.线圈引出线接头处使用绝缘套管包覆，可以提高线圈的耐压能力。

五、注意维修技术细节1.维修线圈时，应避免使用过大的电流或电压，以免损坏线圈。

2.注意在维修过程中的安全问题，遵守维修作业规范，确保安全生产。

3.维修前对电动机断电并排除残余电荷，确保维修过程的安全性。

4.维修后对电动机进行试运行，并检查线圈是否正常工作。

电动机线圈是电动机中的核心部件，对其进行定期检查和维护是保障电动机正常运行和延长使用寿命的关键。

浅谈高压电机定子线圈绝缘质量检测方法

浅谈高压电机定子线圈绝缘质量检测方法摘要：随着社会不断的发展，人类文明的进步，先进技术设备不断的研发更新，高压电机定子线圈绝缘问题需要通过绝缘材料的更新、优化绝缘结构以及加强绝缘的相关工艺来提高绝缘质量，保证高压电机的正常运行。

但是在具体的电机使用中，随着长时间的运行，就会因为老化出现故障，本文主要通过分析高压电机常见的老化故障，来探讨高压定子线圈绝缘质量的检测方法，以保证绝缘质量，减少故障的发生。

关键词：高压电机；定子线圈；绝缘质量；检测方法1.高压电机定子线圈绝缘质量高压电机已经使用到了发电、矿山、冶金等各个行业，为各个行业的发展带来了很大的促进作用，其中定子线圈是发电机的重要部件，其重要性就相当于高压电机的心脏部位，而对于定子线圈的重点就是绝缘的制造和处理，所以绝缘的问题就是高压电机主要的问题。

随着高压电机的广泛使用，对高压电机的绝缘性能也就有了更高的要求，相应的绝缘材料要符合耐热等级的要求，具有足够的耐热强度，优异的力学性能以及工艺，满足高压电机的长期安全运行。

当前高压电机的定子线圈的相关材料选择，随着发展其性能也得到了很大的提高，其定子线圈的绝缘材料基本上都是选择的耐电晕性良好的云母带，无溶剂漆，让绝缘材料的性能都得到了提高。

其次，绝缘结构也在不断的优化，不同的绝缘系统有着不同的绝缘性能。

最后是定子线圈绝缘成型的工艺也在不断的完善，一般都有三种方法，分别是模压、液压、浸渍，模压和液压工艺制造的定子线圈整体性、电性能、寿命比较良好，浸渍工艺制造的定子线圈机械性能、电性能以及导电热性和整体的寿命比较良好。

根据上述的分析介绍，可见高压电机定子线圈绝缘质量正在不断的提高改进，但是随着运行时间增加，发生一些绝缘材料老化的问题，是不可避免的，导致定子线圈绝缘质量下降，影响高压电机的运行，所以就必须要采用合适的检测方法，检测绝缘情况，实时的监控高压电机的绝缘质量。

2.高压电机定子线圈绝缘质量的检测方法2.1高压电机定子线圈绝缘老化问题分析绝缘老化有电老化、热老化和其他的破坏：（1）电老化，所说的就是绝缘材料性能的劣化，主要是局部放电的危害，因为在制造过程中，工艺上，在绝缘层间或者绝缘层与股线之间会产生一定的间隙，长久的使用，长时间的运行，这些间隙就会扩大，连成一片，造成脱壳。

电动三轮车的常见故障检修

电动三轮车的常见故障检修电动三轮车作为人们载物拉人的运载工具备受赞扬，但是如果不合理使用就会让它提前“罢工”。

电动车三轮电机和控制器的承载拉重是有一定限制的，突破它的极限，就会烧控制器、伤电机。

以金彭电动三轮车为例，看一下电动三轮车的常见故障及检修一、电动三轮控制器更换检修：1、检查方法1）在整车正常通电的情况下找到刹车断电线，将其拔掉后用个新转把连接控制器转把线，看看是否转，如果不转就说明控制器与电机有故障。

2）打开电源，然后用万用表200v档位检测控制器正负两极是否有输入电，把电机霍尔线拔掉检测控制器霍尔线是否有输出电压！如果有输入无输出则控制器故障！3）有些控制器损坏用手空转电机会发出“咯噔咯噔”的响声，把电机（粗）相线任意两根拔掉电机就轻巧了，则断定控制器内部发生了故障，就需要更换控制器。

2、更换控制器更换方法：电机线、电源线一般都是靠螺丝“压挤”到绝缘板上，在固定螺丝时一定要拧紧避免虚接烧线起热自燃，要注意的是电源线正负线最好在绝缘板的两边，预防在安装时正负极线离的近而造成短路“打伤”。

转把线一定要包扎好，以防进水在没有防飞车保护功能的情况下造成飞车；刹车断电一定要接，因为电动三轮车动力强劲，如果没有刹车断电极易再次烧坏控制器；最后将控制器用螺丝固定住，以防遇颠簸之路时控制器内部原件焊接点颠虚接造成短路！二、电动三轮车电机故障检修方法：一般电动三轮车多为差速电机，差速电机因其省电动力强的特性被广泛应用电动三轮车上，它由差速器和电机组成，差速器损坏一部分是内部齿轮的损坏，会出现“克吧克吧”的很大的异响，这样的问题一般选择更换为主。

建议电动三轮车用户每半年更换一次差速器齿轮油，然后勤换油以保护齿轮。

另一部分是电机故障。

1、检测方法：1）将后轮支起悬空，用万用表20v档位检查霍尔的好坏；找到电机线（霍尔线为五根线，红是霍尔正极，黑是霍尔负极，黄，绿，蓝是霍尔信号线）依次测量；打开电源，万用表红色笔接霍尔正极，黑色依次测量黄、绿、蓝线，电压在0-5v 之间变化的线说明对应霍尔是坏的。

电动机的绕组修理技巧和方法有什么

电动机的绕组修理技巧和方法有什么1.定子绕组短路绕组短路是指两条铜线因线圈导线绝缘损坏而直接碰撞，使电流无负载直接形成回路。

主要原因是电源电压过高、电流过大、绕组受潮、振动磨损，以及在维修预埋导线时意外摩擦导线外层绝缘。

电机发生短路故障后，故障处会产生高温，烧坏更多绝缘。

因此，在检查运行中的电机短路故障时，应仔细观察电机停止运行后，电机线圈是否有烧焦痕迹和气味。

电机也可以空载运行一段时间。

停机后，立即取下端盖，用手触摸线圈加热是否均匀。

匝间短路处温度一般较高。

但最有效的方法是采用感应法，即利用电磁感应原理，在定子槽上交叉一个特殊的短路变压器短路检测器。

短路检测器通电后，如果放置在槽对面的薄铁片或锯片振动，则表明绕组中存在短路。

如果绕组为多通道或三角形连接，则应拆卸每个绕组或相绕组的接头，然后进行检查，否则很难找到。

发现短路后，如果发现线圈短路不严重，绕组没有烧坏，通常会进行局部修复，短路可以重新用绝缘材料包裹。

如果整个绕组中只有一个线圈因短路而烧坏绝缘，但急需时，可以采取临时措施，即拆下线圈或采用跨接的方法将短路线圈从绕组线上拆下，但此时应切断短路线圈一端的所有导线，否则会产生短路电流，然后将电线两端拧在一起，并用绝缘材料包裹。

如果大部分绕组绝缘层烧坏，则更换新绕组。

2.定子绕组接地的检查与修理绕组接地是指绕组与外壳或铁芯之间的连接。

电机运行过程中，如果绕组绕组过热或绕组端部绝缘损坏等原因导致电机绕组绝缘损坏，两相接地会导致短路，烧毁绕组。

常用灯泡法检查绕组是否接地，检查前需将各相绕组的接头拆开使各相绕组互不相通，然后将灯泡和低压电源12～36v串联，一端接在电动机外壳上，另一端轮流接到各相绕组的接头上，如灯泡发亮则表示这一相有绕组接地现象。

如不是直接接地碰壳，而因绝缘受潮使绕组和铁芯间漏电时，由于绕组和铁芯间有较高的漏电电阻存在，用灯泡法有可能测试不出来，此时可用几个干电池和一个喇叭耳机串联，有故障时会听到“喀嚓”的声音，好的绕组没有这种声音。

如何用最简单的办法测量三相电机好坏

如何用最简单的办法测量三相电机好坏？首先，总结一下如何判定三相异步电机线圈的好坏，要用什么仪表检查：1、万用表：用于检查电机线圈通断的测量。

2、单臂电桥：精确测量线圈电阻，可以知道每相线圈的电阻是否接近。

3、兆欧表：用于测量电机相间及相间对地的绝缘电阻，不小于0.5兆欧。

用500V兆欧表测绝缘电阻大于0.5M说明是好的，低于0.5M说明电机坏了，但这只是外观判断，对于匝间短路相间击穿只有拆开解体检查。

电动机的故障无非就是两大块：机械和电气。

电气方面1、三相直流电阻是否合格，用双臂电桥测量。

2、绝缘电阻是否合格。

3、转子是否断条，电动机的直流电阻是判断电动机的重要依据。

机械方面1、端盖是否“跑外套”，轴承是否“跑内套”。

2、轴承是否缺油或者损坏。

如何检测电机的好坏？1、摇表摇：500V的摇表即可，摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值，应该在0.5M欧以上就说明没有对地短路。

2、万用表测：测A、B、C三相间的阻值，是否相等，电机越大，阻值越小！但不能三相都为0欧，除非是特别大的电机。

3、检查轴承、风扇，一般缠电机就全部换了,有时轴承抱死也会烧电机。

4、电动机的空载电流一般为额定电流的10%～50%，有时电动机的空载电流仍为零。

5、电机额定电流运行时，是满负荷运行，输出功率基本为100％。

运行电流小，说明电机输出功率变小，是轻负载运行。

如何判断直流电机的好坏?首先检查是否有断线，电阻是否正常。

如果是有刷直流马达的话，可以让转子旋转，用万用表测输出的直流电是否正常。

如果是无刷直流马达，且三相引出，转子可以转动，用万用表测量输出交流电压是否正常。

输出电压大小和转速成正比。

如何检测交流单相电机的好坏?1、用500V兆欧表测量电机绕组和外壳的绝缘电阻不应小于0.5兆欧；用万用表测量绕组各引线，无断线。

以上各项均符合要求，电机性能良好。

2、检测电容器的好坏用指针万用表或带电容档的数字表，可直接测量。

3、将万用表拨到1k或10k电阻档，测电容器的2个引线，表针快速向右偏转后慢慢回到左侧电容器是好的；始终偏向右侧说明电容器被击穿了；指针不动则电容器内部断线或没有容量了。

电动机匝间短路现象和诊断处理方法

电动机匝间短路现象和诊断处理方法电动机同一个绕组是由很多圈（匝）线绕成的，如果绝缘不好的话，叠加在一起的线圈之间会短路，这样一来，相当于一部分线圈直接被短路掉不起作用了。

匝间短路后，电机的绕组因为一部分被短路掉，磁场就和以前不同了，不对称了，而且剩余的线圈电流比以前大了，电机运行中会振动增大，电流增大，出力相对减小。

发生电机匝间短路，会有以下现象：1）被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的2——10倍），使线圈严重发热；2）三相电流不平衡，电动机转矩降低；3）产生杂音；4）短路严重时，电动机不能带负载起动。

电动机的故障一般可分为电气故障和机械故障两种，其中绕组匝间故障是电动机本身的一种较为常见的电气故障。

电动机绕组匝间故障形成的主要原因有：绕组本身的线材质量不高、加工工艺性缺陷和各种过电压冲击损伤。

分析了其危害，并介绍了匝间故障的诊断和处理方法，还重点通过对低压散嵌绕组和高压成型绕组匝间故障的处理实例提出了增强匝间绝缘的方法。

1匝间故障的原因及危害（1）电动机绕组的匝间接触面积与绕组的匝长基本一样。

匝间绝缘往往是电磁线本身的绝缘或很薄的附加匝间绝缘，如薄膜或云母垫条等。

匝间绝缘的介电强度远不如对地绝缘。

此外，匝间绝缘在绕线、嵌线、拉形、复形、烘压等工序中都可能受到损伤。

(2)电动机在运行中绕组绝缘承受工频电压、瞬时过电压、操作过电压和雷电过电压。

这些电压同时作用于对地绝缘和匝间绝缘上。

额定匝间工［频电压仅几十伏，对匝间绝缘损伤少。

损伤匝间绝缘的主要因素是各种过电压。

过电压是一种非周期性的瞬态电压，称为冲击过电压，其峰值可高达额定电压的数十倍，波前时间可短至0.1us。

在幅值升降的同时以一定速度进入到电机绕组。

如果在波前时间内波前部分全部进入线圈第1匝内，则匝间绝缘承受到峰值电压，如果进入第1〜2匝内，则减为一半。

一般认为在高压电机中，由于导线排列整齐，冲击波的幅值均匀分布在绕组的第1只线圈各匝之间，匝间绝缘承受的冲击电压为幅值除以第1只线圈的匝数。

电动机绕组损坏与修理

电动机绕组损坏与修理1、定子绕组损坏与修理定子绕组是电动机的主要部分，也是最简单发生故障的部位。

其主要缘由是绕组绕制质量不好，使用时选择不当，以及长期运行绕组绝缘老化等。

一、绕组接地绕组本身绝缘损坏，绕组导线与机壳铁心相撞就造成接地故障。

为了保证平安在安装使用时，机壳都进行了接地处理，一旦发生绕组接地故障时，就会产生短路现象。

假如电动机机壳没做接地处理。

发生绕组接地时机壳带电，危及人身平安。

处理接地故障时，先认真检查绕组绝缘损伤的状况及部位。

除绝缘老化变质外，一般是可做局部修理的，接地点大多数都在槽口四周。

修理时将绕组加热待绝缘物软化后用划线板撬起绕组，插入适当大小的绝缘材料。

用兆欧表检查故障是否消逝。

如接地故障已排解，则在修补处热涂刷一层绝缘漆。

如有两根以上导线绝缘损坏，则在处理槽绝缘同时还要将导线之间的绝缘修补好，以免发生匝间短路故障。

接地点发生在槽内大多须更换绕组。

二、绕组短路主要缘由是电源电压过高或过低，过载或两相运行，或制造不良，绝缘层老化等所制。

绕组短路的状况有：匝间短路，绕组间短路，极相组间短路，相间短路。

检查方法：（一）检查相间短路，通常使用兆欧表或万用表分别检查两相绕组间的绝缘电阻。

检查时假如测得的绝缘电阻值很低。

就说明该两相绕组间短路，有时由于两相以上绕组同时发生接地故障而造成相间短路。

所以在检查时，一般先检查绕组对地绝缘。

（二）检查绕组相间短路或极相组间短路，可以用电桥测量三相绕组的直流电阻值，电阻值较小的一相为短路相。

也可以三相绕组通入单相低压电流。

分别测量每相绕组电流。

电流大的为短路相。

（三）检查匝间短路。

常利用短路侦察器测量。

处理方法：1.故障点在端部，由于引线和绝缘套管损伤造成的相间短路或极相组间短路，只要把损伤处重新包以相应的绝缘。

就能故障排有时须将绕组加热。

撬开引线，把绝缘管重新套到槽口部分或垫好绝缘纸，可消退故障。

由于绕组端部绝缘损坏造成的绕组间短路或相间短路，找出有故障的两组线圈后，把线圈加热软化，撬开后塞入绝缘纸垫好。

发电机转子绕组匝间短路故障的常见形式及其检测方法

故障维修发电机转子绕组匝间短路故障的常见形式及其检测方法汪成喜（惠州市光大环保能源（龙门）有限公司，广东惠州 516000）摘要：通过电机试验对两种方法的灵敏性和可靠性进行了验证。

根据电机生产企业对电机转子绕组匝间短路测试的实际需求，提出了测试方法的组合方案，既能保证判断的准确性，又能检测出具体的故障槽位置。

关键词：发电机；短路；方法汽轮发电机组在高速旋转时，其转子在运转时，经常会出现转子绕组匝间发生短路，严重影响运行安全。

若汽轮发电机间存在短路，则不会对发电机造成其它影响，但若出现较大的问题，则会增加机组振动幅度，造成转子损坏，甚至机器不能运行，或者就是会有一些比较严重的故障，影响到其运行的安全问题。

所以，对于发电机转子进行故障检测是十分有必要的，并在检测过程中还能够不断的提高系统运行的水平。

1 转子绕组结构由于汽轮发电机组容量不稳定，转子间的冷却方式也不尽相同。

空冷系统一般为小容量机组所采用。

其优点是维护量较小，可靠性较高，并且对于运行部门来说，对于这一种模式也是十分的欢迎，但是，由于单机容量正在不断的提高，使用空冷方式已经并不是一个最好的解决办法，并且现在有绝大多数的国家依然在对材料的结构以及性能进行改进。

但是由于性价比比较合理，一些容量比较大的空冷机组都得到了生产，并且在容量比较适合的机组中，存在氢冷以及水内冷这两种冷却的方法。

除此之外，转子的开槽也是两种方式中转子的开槽形式，这对于励磁绕组的放置来说，是十分的方便。

从目前的状况来看，国内外的代行机组基本上都是用了一个氢冷的方法，而这一种方式的发电铣削的时候有一个槽，大汽轮发电机转子中有两个磁极，每个磁极上存在 n个槽，槽内存有串连的是一个槽的个数——半个线圈，而在每一个线圈中都有一个含有银的扁铜线并联成匝。

就像中心绕组一样，整个绕组是由末端的转子绕组中包含的线圈组成的。

与转子两极相连的是末端开始的线圈。

在电机转子线圈的时候使用到这一方式，以实心裸铜线绕制，然后贴上垫片或匝间绝缘。

一种电机定子线圈单点破损检测方法与流程

一种电机定子线圈单点破损检测方法与流程一、引言电机定子线圈的破损是影响电机性能的重要因素。

定子线圈的破损可能导致电机的发热、效率降低，甚至无法正常运行。

因此，对电机定子线圈的破损进行检测至关重要。

本文将介绍一种针对电机定子线圈单点破损的检测方法及其流程。

二、检测方法1. 超声波检测法超声波检测法是一种无损检测方法，通过向定子线圈发射超声波，然后接收反射回来的超声波，通过分析反射波的形状和强度，判断定子线圈是否存在破损。

此方法具有较高的灵敏度和准确性，能够检测出微小的破损。

2. 漏磁检测法漏磁检测法是通过检测定子线圈在磁场中的漏磁情况来判断其破损情况。

当定子线圈存在破损时，破损部位会泄漏出部分磁场，通过检测这部分泄漏的磁场，可以判断出破损的位置和大小。

三、检测流程1. 准备工作在开始检测之前，需要准备好所需的设备和工具，包括超声波检测仪、漏磁检测仪、定子线圈样品、清洁剂等。

同时，还需要对工作环境进行清理和消毒，确保检测过程中的清洁度。

2. 样品处理将待检测的定子线圈样品进行清洁处理，去除表面的污垢和杂质，以避免对检测结果产生影响。

3. 检测操作（1）使用超声波检测仪对定子线圈进行检测，根据超声波的反射情况和强度，判断线圈是否存在破损。

（2）使用漏磁检测仪对定子线圈进行检测，通过分析磁场泄漏情况判断线圈是否存在破损。

4. 结果分析根据检测结果，对定子线圈的破损情况进行评估和分析。

如果存在破损，需要确定破损的位置、大小以及破损类型。

5. 后续处理根据检测结果，对破损的定子线圈进行修复或更换处理。

同时，需要对电机进行相应的调整和维修，以确保其正常运行。

四、结论本文介绍了一种针对电机定子线圈单点破损的检测方法及其流程。

通过超声波检测法和漏磁检测法相结合的方式，能够准确地检测出定子线圈的破损情况。

通过对破损情况进行评估和分析，可以采取相应的修复或更换处理措施，以确保电机的正常运行。

这种检测方法具有较高的灵敏度和准确性，能够有效地提高电机的性能和可靠性。

电动机定子绕组断路故障检查方法

电动机定子绕组断路故障检查方法
检查断路故障可以采用万用表、绝缘电阻表等或串联灯泡方法(见图1)。

电动机的三相绕组是星形连接的，可将电源与灯泡串联成电路，其中一根导线与绕组的中性点相接，另一根导线与三相绕组的另一端分别相接。

若灯泡不亮，则说明此相断线。

用万用表电阻挡测量时，若电阻值很大，说明该相绕组有断路故障存在，好的绕组电阻值很小。

如果电动机定子三相绕组是三角形连接时，在检查之前应将三相绕组拆开使其互不相连，然后再进行检测。

检查的方法同前。

按照每相头尾连接灯泡的方法进行，不亮的相即为断路故障相。

在实际操作中，电源可用干电池。

图1 灯泡法检查绕组断路故障当找到断路故障相以后，需进一步查找断路点位置也可用串联灯泡法将电路的一根导线接上一个金属针(见图2)，另一个导线与绕组的端部相接，将金属针按绕组一端依次移动入各线圈组的连接点处，如果在接某一组以前灯都亮，接到某_处以后灯不亮了，表明这一线圈组中有断路故障存在。

用同样的办法也可查出断路线圈组中的断路线圈。

图2 用针刺法检查绕组断路故障绕组断路的修复较为简单。

如果是焊头松脱，可重新焊接并进行绝缘包扎处理；如果断路点发生在线圈端部，将线圈适当加热软化后进行焊接，最后要恢复绝缘。

如果故障严重时，也可采用跳接方法将故障线圈弃掉，但该线圈的端部不需剪掉，只要将它的两端短接即可。

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如何判断电机线圈好坏的方法【技巧】

三相电机在一般机械电气设备使用广泛，对一台电机来说，如何判定其是否好坏呢？借助一些仪表和工具来进行检测。

先观察外观，如果外观没问题，轴能正常转动无卡滞就需要进行下面的检查了。

1、用绝缘电阻表测量电机绕组的对接地端(或外壳)的绝缘电阻，至少要有0.5兆欧以上，如果没有说明线圈已短路了；2、用万用表测量电机绕组的直流电阻，各相直流电阻偏差值不大于2%，如果是三角接法，建议将并联的短接片拆除检测；3、上述两项都没有问题，通电试运行，观察有没有异常响声，有无卡阻现象等。

当动力设备出现故障时，除了查看电器线路还要检查电机，使用数字万用表来检测电机工作是否正常。

1、测量三相绕组的电阻值：如果是星形接法的电机，可直接测量U1、V1、W1与共接端U2、V2、W2进行测量；如果是三角形接法的电机，则要去除连接片，再测量U1与U2，V1与V2，W1与W2之间的电阻值，测量得出的三相绕组电阻值相近则为好的，相差太大或无穷大则为坏的。

2、绝缘测量：新电机的绝缘阻值应大于2兆欧，可用R*10K电阻档测量和外壳的绝缘电阻，其阻值越大则绝缘越好。

不过用兆欧表进行测量更为直接。

3、通过绕组电流进行测量。

万用表转到最小直流电流档5mA以下直流电流测量档。

红黑表笔分别接电机每相绕组两个引出端，用手转动电机，得出最大数值与其余二相绕组值相近的，则为好的。

（以机械式万用表更直观）电机不仅要通过测量来判断它的好坏，有经验者还应从电机的制作品质来评价电机的一般品质还是好的品质。

一般情况下需测量：1）三相绕组的直流电阻值，正常应相等（大功率电机用1欧档，小功率的用10欧档）；2）三相绕组间的绝缘电阻，大于1兆欧/千伏为合格（用10K档测）；3）三相绕组与外壳（地）之间的绝缘电阻，大于1兆欧/千伏为合格（用10K档测）。

但需补充一点，采用以上方法万用表未能准确判断，只能作简易的测试。

最好选用兆欧表，如果没有就用万用表，选电阻档到10K 将表笔一头对电机壳，一头对接线柱，如果指针有走动就是线圈击穿，电机坏了，还有就是电阻档放在最小档1 两表笔对接，将指针调到0，对三相绕阻进行电阻测试，看三组电阻值是否一样。