地铁技术创新

创新标兵

我主要负责北京地铁大兴线义和庄站机电工程的技术工作。经过与同事们近半年的工作努力,工程已取得了不小的进展.

我自2009年6月进入地铁大兴线义和庄项目部，现工程正在紧锣密鼓的进行中预计将于2010年底正式通车，该工程时间紧任务重，又是北京市的重点工程，且施工完全是在地下,施工的空间有限，环境潮湿,参与施工的专业单位多.针对地下车站所处环境现场条件为便于施工及日后长期的运行维护,我制定了相关的施工技术方案,并且考虑到车站为人员流流动性大的公共场所,我们特别注重为车站以后安全运营创造良好的条件,考虑到车站轨行区上方管道受行车气流及隧道内潮湿环境的影响,提高了车站轨行区的管道支吊架及其锚栓的规格材质并使用后扩底锚栓与结构固定使其更加牢固;考虑到车站各专业管线的种类多,分部密集,无法使用常规方法对管线进行排布施工,所以我们在车站内管线最密集的设备办公区首次采用了德国技术的快速管道安装系统, 这套系统是作为管线支吊架,根据综合管线图经过深化设计及计算,由一套特制的镀锌型钢及零件拼装而成,操作简便,无需焊接,可满足各类管线的安装需要,并使用后扩底锚栓与结构固定使其更加牢固.诸如此类的创新技术的应用给工程的施工带来了极大的便利,提高了施工的效率和工程的施工质量.

总之,在本工程施工过程中出现了不少问题,但通过努力都一一得以解决,我时刻在努力增加自己的专业知识，增强自己的实践创新本领，将理论更好的运用到实践中去,为企业的发展尽自己的一份力。

2009年12月28日