浅谈火力发电厂汽轮机现场安装技术改造

浅谈火力发电厂汽轮机现场安装技术改造

汽轮机是现代火力发电厂的重要设备之一，而汽轮机的现场安装更是一项较强的技术工作，随着科技的进步，合理的现场安装及安装技术的不断改造能促进火力发电厂的经济发展，为之创造更多的效益。本文就汽轮机的结构特点、安装过程出现的问题及前期准备、安装过程的注意点、现场安装时的技术改造进行了研究，旨在提高汽轮机的安装质量，促进发电厂经济的发展。

标签：汽轮机、结构特点、现场安装、技术改造

0前言

作为火力发电厂不可或缺的设备之一，汽轮机的安装质量好坏不仅直接关系到机组是否安全稳定运转，更关系到发电厂的利益和周边人民的生命安全。只有正视在汽轮机安装过程中出现的问题，加强科学管理，将现场安装的技术改造切实运用到实践中去，才能不断完善发电厂的发展模式，促进其经济的发展，保障人民群众生命财产安全。

1汽轮机的结构特点

汽轮机是一种依靠蒸汽提供动力，将蒸汽中热能转换为旋转机械的动能的动力机械，是现代火力发电厂中经常使用的原动机，具有功率大、效率高、寿命长的优点，其结构部件主要包括静止部分和转动部分两个方面，其中静止部分包括进气部分、气缸、气封、轴承等，而动力部分包括联轴器、动叶片、叶轮、主轴等，其中：气缸主要选用高中压合缸，通过四个猫爪支撑在相对应的轴承座上，内缸通过支撑板连接在外缸上面，并且通过键进行横向定位，分为上下两个半缸，各含有两个主蒸汽进口；转子包括2个低压转子和1个高压转子，两者之间通过联轴器进行传动，各转子采用轴承进行支撑；气缸的膨胀受到汽轮机纵向三个死点位置的影响，它们的轴向移动受到中间横键的限制，而在低压后轴承台板上和前、中箱台板上设有纵向键以限制横向移动，引导气缸轴向方向上的自由膨胀。

2汽轮机安装过程中出现的问题及安装的前期准备

2.1汽轮机安装过程中出现的问题

（1）汽轮机安装准备不够充分。任何一项设备的安装工作活动都离开前期的准备工作，作为火力发电厂重要设备的汽轮机也不例外。在对汽轮机安装之前，如果没有进行充分的准备工作，那么在安装过程中将会出现多样的问题，更有甚者会造成间接的损失。汽轮机的安装准备不足主要表现在对安装环境的不熟悉及对技术条件的茫然。

（2）汽轮机安装活动当中的问题。火力发电厂的汽轮机安装过程相当复杂，每一个步骤或者环节出错，特别容易引起后续操作的许多问题。因而在安装汽轮

机的过程中所出现的诸多问题实际上难以预见到的。总体上来讲，问题集中体现在安装操作人员对于汽轮机安装的不谨慎造成的，问题开始可能不明显，但是在汽轮机运行阶段将会逐渐暴露出来。对此，一定要在指定科学、合理的安装流程，就愈发显得重要。

2.2汽轮机安装的前期准备

（1）安装环境的前期准备。在进行汽轮机的安装之前，需要确定汽轮机的安装环境条件。其中所要现场核实的环境条件有厂房的侧墙、道路的回填压实状况以及屋顶的封闭情况。要对厂房里的行车进行使用前调试，确保合格；试验块的承载试验强度符合安装要求；在现场要进行定位放线，以便之后的正式安装；现场多余的杂物要清理，保持安装环境的畅通以及适当的安装防护措施。

（2）安装技术条件的前期准备。该技术准备主要是指提前准备好用于汽轮机安装的各种施工设备、施工材料以及图纸；然后安装操作技术人员应当具备充足的技术意识与安装经验，并且充分理解该施工方案，还要跟汽轮机安装方面专业的工程师进行充分的安全交底与技术交底。

3汽轮机安装过程的注意点

在机组安装时，应根据运行要求对轴系各转子的支撑（既轴瓦）进行合理的调整，保证各转子的旋转中心与隔板、缸体等静部件的合理相对位置，并使其组成在一定范围内进行变化的挠度曲线。

（1）根据机组的有关标准和结构参数、动、静部件间隙和各靠背轮组对中等相关数据，要在安装时对轴瓦量进行合理的调整，直到和其使用要求相符合为止。

（2）根据相关技术标准，在安装过程中对汽轮机的各种动、静部件相对位置进行合理调试，使各个部位相互吻合一致，以对研瓦和静部件的调整等加工工作量进行最大限度的减少。

（3）在安装过程中，针对不同类型机组的安装方式及结构，要对主要汽轮机组轴系的正确设置进行确保。

（4）安装前要严格检验计量器具、工器具、原材料和设备，不得使用不合格者。

4汽轮机现场安装时的技术改造

4.1台板的就位、检查的技术改造

台板的直观性让我们很好地能进行就位的检查，实现手段很容易，常规工具都能进行。检查的主要是台板与气缸间隙数据；间隙大小一般根据机组类别有区

别，一般用小于0.05毫米为评判标准；如果在实际检测中发现数据偏大或过大，可采用地脚螺栓调节、垫铁位置的改变来进行

4.2轴系的找正技术改造

轴系的找正非常关键，通过一般手段来寻找对中点相当麻烦，而且实际效果不理想。由于对中点的形成都是基于轴承来现实，对中点是一个相对位置点，所以轴系找正可以通过轴承系统中轴承的找正开始做起，这样相对简单的工作，可以缩短安装时间，效果显著。具体做法是从各轴承工作主要性来首先确定找正轴承的开始。找正前这里要注意几个相关影响因子，一是轴承的标高要事先了解；二是低压转子前后轴颈扬度值要知道。实际技术改造时还要考虑高中压缸的重量是否会对低压转子的轴颈扬度产生影响，这也是关键的一点，不能忽略不计。同时轴系的找正工作不是一蹴而就，需要在多个阶段进行反复确立，而且要进行二次复查。

4.3气缸组合就位的技术改造

气缸组合结构相互串联，按照性能分高中低压缸体，按照低压缸位置又分前、中、后。因而组合的逻辑性有相当意义。首先在组合技术操作时，需要讲究次序；一般情况下，先中后左右、先下后上。组合完成后，注意安装时辅助支撑点要进行消除处理，避免产生运行时的阻碍。缸体全部安装到位时，对于气缸缝隙进行检查，需要焊接则焊接，无需焊接则进行密封，不能有遗漏，要考虑全面。

5结束语

科学管理火力发电厂汽轮机的现场安装，不断加强技术改造是一项长期而艰巨的任务，我们应正视汽轮机安装过程中出现的问题，多策并举，将研究成果实事求是的运用到实践中去，从而最大限度的提升火力发电厂的效益，保障人民群众的生命财产安全，并促进经济的发展。

参考文献

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