客运索道电气安全的日常保证
2018年安全工程师《安全生产技术》真题与答案
2018 年安全工程师考试《安全生产技术》真题及答案必作部分一、单项选择题（共70 题，每题 1 分，每题的备选项中，只有 1 个最符合题意。
）重作业的安全与整个操作过程紧密相关，起重机械操作人员在起吊前应确认各项准工关于但的准惫工作的说法，正确的是（）。
1.①个操作过程紧密相关，起作和周边环境符合安全要求，A.被吊重物与吊绳之间必须加衬垫B.起重机支腿必须完全伸出并稳固C.主、副两套起升机构不得同时工作D.尺寸不同的物品不得混合捆【参考答案】 D 2.起重作业的安全操作是防止起重伤害的重要保证，起重作业人应严格按照安全操作规程进行作业。
关于起重安全操作技术的说法，正确的是（）。
A.不得用多台起重机运同一重物B.对紧意停止信号，无论何人发出，都必须立即执行C.摘钩时可以抖绳摘索，但不允许利用起重机抽索D.起升、变幅机构的制动器可以带载调整【参考答案】 B 3.叉车是一种对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离搬运的轮式车辆。
关于叉车安全使用要求的说法，正确的是（）。
A.严禁用叉车装卸重量不明物件B.特殊作业环境下可以单叉作业C.运输物件行驶过程中应保持起落架水平D.叉运大型货物影响司机视线时可倒开叉车【参考答案】 C 4.客运索道是指利用动力驱动、柔性绳索牵引箱体等运载工具运送人员的机电设备，包括客运架空索道、客运缆车、客运拖牵索道等。
客运索道的运行管理和日常检查、 f 修是其安全运行的重要保障。
下列客运索道安全运行的要求中，正确的是（）。
A.客运索道每天开始运送乘客之前都应进行三次试运转B.单线循环固定抱索器客运架空索道一般情况下不允许夜间运行C.单线循环式索道上运载工具间隔相等的固定抱索器，应按规定的时间间隔移位D.客运索道线路巡视工至少每周进行一次全线巡视【参考答案】 C 5.皮带传动的危险出现在皮带接头及皮带进入到皮带轮的部位，通常采用金属骨架的防网进行防护。
下列皮带传动系统的防护措施中，不符合安全要求的是（）。
特种设备安全作业制度（4篇）
特种设备安全作业制度一、总则特种设备是指具有一定危险性或者特殊用途的压力容器、锅炉、起重机械、电梯、客运索道、大型游乐设施等设备。
为了确保特种设备的安全运行，保护操作人员和周围环境的安全，制定本特种设备安全作业制度。
二、安全责任1. 特种设备管理人员要制定相关安全管理制度，并负责组织实施和监督落实。
2. 特种设备操作人员必须经过专业培训合格并持证上岗，严禁未经专门培训和考核的人员进行操作。
3. 特种设备操作人员必须按照操作规程进行操作，不得擅自改变设备的工作状态和工艺参数。
4. 特种设备操作过程中发现任何异常情况，应立即停止操作，并向管理人员报告。
三、特种设备安全管理1. 特种设备必须定期检查维护，确保设备的正常运行。
2. 特种设备使用前要进行必要的试验和检验，确保其安全可靠。
3. 特种设备操作人员必须佩戴符合要求的个人防护装备，严禁穿戴松散的衣物或佩戴不符合要求的饰品。
4. 所有特种设备都应设有明显的安全警示标志和操作说明。
5. 特种设备的操作室内必须设有紧急停机装置和逃生通道。
四、电梯安全作业规定1. 电梯操作人员必须经过专门培训并持证上岗。
2. 电梯操作人员在运行电梯时要保持集中注意力，严禁在操作过程中分心。
3. 电梯故障发生时，操作人员要按照应急救援程序进行操作，并及时报修。
4. 电梯维护保养人员要定期对电梯进行检查和保养，确保电梯的安全运行。
五、锅炉安全作业规定1. 锅炉操作人员必须经过专业培训，并具备相关证书。
2. 锅炉操作人员不得擅自调整锅炉的压力和温度，必须按照操作规程进行操作。
3. 锅炉操作时要严格控制燃料的供给和风量，避免发生爆炸事故。
4. 锅炉故障发生时，操作人员要立即停机，并进行相应的应急处理和报修。
六、压力容器安全作业规定1. 压力容器操作人员必须经过专业培训，并持有相应的证书。
2. 压力容器操作人员要严格按照操作规程进行操作，不得擅自改变容器的工作状态。
3. 压力容器的安全阀必须定期检查和试验，确保其正常工作。
客运架空索道监督检验规程(3篇)
客运架空索道监督检验规程以下是关于客运架空索道监督检验的规程：1. 客运架空索道监督检验的目的是确保客运架空索道的安全运营，保障乘客的安全。
2. 客运架空索道监督检验应由具备相应资质的监督检验机构进行，并遵守相关法律法规和技术标准。
3. 检验内容应包括客运架空索道的机械设备、电气设备、结构安全、操作规程等方面的检查。
4. 检验机构应对客运架空索道的运营单位进行定期检验，确保其设备和工作流程符合安全要求。
5. 检验机构应提供合格的监督检验报告，并将检验结果及时通知相关部门和运营单位。
6. 运营单位在检验合格后，应及时整改存在的问题，并报告检验机构检查结果。
7. 检验机构应建立健全的档案记录制度，妥善保存客运架空索道的监督检验纪录。
8. 对于存在严重安全隐患的客运架空索道，检验机构应及时通知相关部门，要求运营单位停止运营，并采取相应的措施进行修复。
9. 对于客运架空索道的改造和维修工程，应在相关部门的审批下进行，并进行监督检验。
10. 客运架空索道的监督检验应符合国家相关法律法规的要求，并遵守技术标准和行业规范。
以上是客运架空索道监督检验规程的一般要求，具体的规则和流程可能会根据不同地区和具体情况而有所不同，需要根据实际情况进行具体的规范和操作。
客运架空索道监督检验规程（2）以下是关于客运架空索道监督检验的规程：1. 监督检验的目的是确保客运架空索道的安全运行。
监督检验应当按照相关法律法规和技术标准进行，并由有资质的监督检验机构进行。
2. 监督检验应包括对客运架空索道的各个部位和设备的检查和测试。
具体内容包括但不限于轨道、支柱结构、索道机车、索道车辆、索绳、索道房和站点等。
3. 监督检验机构应具备相应的资质和经验。
检验人员应具备相关专业知识和技能，并且熟悉客运架空索道的安全标准和操作规程。
4. 监督检验应定期进行，通常每年进行一次。
此外，还应在重大维修、更换设备、事故发生后进行特殊检验。
5. 检验结果应以书面形式记录，并由监督检验机构出具检验报告。
中级注册安全工程师《安全生产技术基础》试题考试题库【3套练习题】模拟训练含答案(第10次)
中级注册安全工程师《安全生产技术基础》试题考试题库【3套练习题】模拟训练含答案答题时间：120分钟试卷总分：100分姓名：_______________ 成绩：______________第一套一.单选题(共20题)1.良好的绝缘是保证电气设备和线路正常运行的必要条件，绝缘材料上的电场强度高于临界值时，绝缘材料发生破裂或分解，电流急剧增加，完全失去绝缘性能，导致绝缘击穿。
关于绝缘击穿的说法中，正确的是（）。
A.六氟化硫绝缘击穿后绝缘性能会很快恢复B.硅油绝缘的击穿特性与其纯净度无关C.固体绝缘的电击穿时间较长、击穿电压较低D.固体绝缘的热击穿时间较短、击穿电压较高2.基于传统安全人机工程学理论，关于人与机器特性比的说法，正确的是（）。
A.在错误修正方面，机器能更迅速的修正错误B.在做精细调整方面，多数情况下不如人手C.机器虽可连续、长期地工作，但是稳定性方面不如人D.使用机器的一次性投资较低，但在寿命期限内的运行成品较高3.泡沫灭火器（），是常用的灭火器。
A.仅适用于扑灭木材固体物质类火灾B.仅适用于扑灭石油等液体类火灾C.适用于扑灭木材、棉麻等固体物质类等液体类火灾D.不适用于扑灭木材、棉麻等固体物质类和石油等液体类火灾4.根据《气瓶安全技术监察规程》（TSCR0006），下列选项中，不属于气瓶专用安全泄压装置的是（）。
A.单向阀B.易熔塞合金装置C.爆破片D.爆破片-易熔合金塞串联复合装置5.关于压力管道的分类，下列说法不正确的是（）。
A.按主体材料划分可以分为金属管道和非金属管道B.按敷设位置划分可分为架空管道、埋地管道、地沟敷设管道C.按介质压力划分通常分为超高压管道、高压管道、中压管道、低压管道D.按介质温度划分一般可分为高温管道、常温管道6.（）物质受轻微震动即可能引起爆炸，十分危险。
A.叠氮铅B.乙炔C.环氧乙烷D.甲烷7.圆锯机是以圆锯片对木材进行锯割加工的机械设备。
除锯片的切割伤害外,圆锯机最主要的安全风险是（）。
变频直驱式客运索道设备安全现状与改进措施探讨
泰山桃花源索道升级改造后的新设备选用多贝玛亚集团 交流变频直驱系统，为八人吊厢单线循环脱挂式。线路斜长 2176m，共 70 个吊厢，车厢间距 72m，最高运行速度 6m/s， 单向运量 2400 人，钢丝绳直径 56mm，抱索器为 DT108 系列， 采用固定张紧液压系统，再生能量控制方式为回馈制动。变 频直驱主电机为三相永磁同步电动机，包含 3 个独立的电机 环，每个电机环功率为 315kW。变频器为 ABB 公司 ACS880 系 统，采用直接转矩控制（DTC）交流驱动技术。
目前，变频直驱式索道的建设方兴未艾，作者把变频直 驱式设备运维中遇到的问题和处置措施总结出来，说明解决 具体问题的技术路线，以求抛砖引玉，启发思考，如何采取 预防性安全措施？力争为相关类型索道设备达到最大程度的 安全发展献一家之言。由于作者学识水平所限，本文中存在 的错误或不当之处，恳请专家或同行指正。
为提高设备的安全性和可靠性，提高应急处置效率，桃 花源索道从技术和操作工艺上进行了多项革新改进。
序号 1 2 3 4 5
表 1 国内工业企业事故原因分析
事故原因 违章用电或用电措施不当
错误操作 雷击、静电及电气引起火灾爆炸
仪表、电气失灵等 设备损坏、腐蚀
比例（%） 40 25
15.1 10.3 9.2
索道的运行原理是通过专用脱挂装置把车厢与钢丝绳脱 开或挂接，车厢在站内低速运行，方便乘客上下车，钢丝绳 经支架托压索轮组定向引导，在线路上高速运行，变频主电 机驱动大轮旋转，大轮支撑着旋转的钢丝绳，实现上下站之 间循环载客运输。
变频直驱设备采用了大量的新技术、新工艺、新的 IGBT 模块，站内力的传递高效、专用装置易调整、低噪音、低速 转矩大。针对设备状况，桃花源索道积极探索，尽快熟悉设 备特点、主动紧盯风险点、消除隐患、技术改进革新等措施 来加强管理，掌握设备安全现状。 1 盯紧安全风险关键点，查找薄弱点
客运索道安全技术（三篇）
客运索道安全技术(1)安全管理制度。
建立和健全以安全生产(运营)责任制为中心的各项安全管理制度，是保障索道安全运营的重要组织手段。
索道虽有大小，机构设置等也有所不同，但都应根据上级有关法规和本索道情况及需要，建立和健全各项基本的安全管理制度，特别是安全生产责任制。
从领导、管理人员到工人各有职责，责任明确，保证安全运营方针的贯彻落实，使公司有序、有效地进行安全运营。
(2)安全技术档案。
安全管理资料的建档工作，一要认真收集，积累资料；二要定期对资料进行整理和鉴定，保证资料的真实性、完整性和保存的价值性；三要将资料分科目，编号、装订归档。
(3)安全管理人员。
安全运营管理工作技术性、政策性、群众性很强。
因此，安全管理人员应挑选责任心强，有一定的经验和相当文化程度的人担任，并配备一定比例的工程技术人员，以利于促进安全科技活动，进行目标管理。
(4)作业人员的培训教育。
国家规定登高架设、起重、焊接、电气、各种运输车辆的司机、客运索道等作业人员为特殊作业人员，必须进行专门的安全技术培训，并经考试合格，持证上岗。
作业人员应定期或不定期地进行安全教育，教育内容包括：安全运营思想教育、事故教育、法制教育、安全技能教育、岗位专业安全技术知识教育等。
(5)安全检查。
为预防、减少事故的发生，及时发现和控制各种危险、有害因素，保护乘客和作业人员的安全健康，保证安全运营，应进行各种安全检查。
安全检查的内容应根据索道运营特点，制定检查项目、标准。
安全检查主要是查思想、制度、机械设备、安全设施、安全教育培训、操作行为、劳保用品使用、伤亡事故的处理等。
对检查出来的隐患进行记录、整改、复查；经复查整改合格后，进行销案。
安全检查有经常性、定期性、突击性、专业性的和季节性等多种形式。
安全检查的组织形式，应根据检查目的、内容而定，因此，参加检查的组成人员也就不完全相同。
(1)露天高处作业。
客运索道大多建在名川大山野外露天场所，人们乘坐的吊椅、吊篮、客厢往往悬挂在距地面几米，数十米乃至百余米的高空钢丝绳上运行，索道站职工每天沿线路巡检维护，也要攀登几米、十几米乃至数十米高的驱动机台架、支架，在高空检修平台或检修小车上从事露天作业，夏天热、冬天冷，风吹日晒，工作条件差。
客运索道安全监督管理规定
客运索道安全监督管理规定第一章总则第一条为了加强客运索道安全监督管理工作，预防和减少事故，保障人身和财产安全，根据《中华人民共和国特种设备安全法》等法律、行政法规，制定本规定。
第二条客运索道的设计、制造、安装、改造、修理、使用、检验、检测和监督管理，应当遵守本规定。
第三条国家质量监督检验检疫总局（以下简称质检总局）负责全国客运索道安全监督管理工作的统一管理。
县级以上地方特种设备安全监督管理部门按照职责分工对本行政区域内客运索道安全实施监督管理。
第四条鼓励推行客运索道相关责任保险制度，提高事故应急处置和赔付能力。
第二章制造第五条客运索道制造单位应当依法取得制造许可，方可从事相应的制造活动。
客运索道制造许可实施分级管理，具体要求按照有关安全技术规范等规定执行。
第六条客运索道设计完成后，设计文件应当由制造单位按照有关安全技术规范要求依法向特种设备检验机构申请鉴定，经鉴定符合要求后，方可用于制造。
第七条客运索道制造单位应当按照设计文件、有关标准、安全技术规范等要求进行制造。
客运索道制造单位委托加工零部件或者外购零部件的，应当按照安全技术规范与本单位质量体系的要求，加强质量控制并依法承担责任。
第八条按照安全技术规范的要求，应当进行型式试验的客运索道产品、部件或者试制的客运索道新产品、新部件，应当依法向特种设备检验机构申请进行型式试验。
第九条客运索道出厂时，应当随附安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明（以部件出厂的应提供部件产品质量合格证明）、安装图纸及说明、使用维护保养说明、型式试验合格证明、无损检测报告等。
客运索道使用维护保养说明书应当明示使用条件、技术参数、操作规程、试运行检查项目、人员要求、设备日常检查和定期检查项目、维护保养项目和要求、常见故障及排除方法、事故应急处置措施、主要受力部件检测和易损件更换的周期和方法等。
第十条客运索道采用新材料、新技术、新工艺，与安全技术规范的要求不一致，或者安全技术规范未作要求、可能对安全性能有重大影响的，客运索道制造单位应当向质检总局申报，由质检总局及时委托安全技术咨询机构或者相关专业机构进行技术评审，评审结果经质检总局批准，方可投入制造、使用。
索道维护保养及检修要求
索道维护保养及检修要求1.范围本标准规定了公司索道维修、保养、检修总则、设备的重要分级及复核、要求、组织。
本标准适用于公司索道维修、保养、检修。
2.总则2. 1对架空索道的机电设备进行正确使用和合理的维护，能够保证索道安全运行，并充分发挥设备的效能，延长使用年限。
2.2所有机电设备应按照预定的检修计划进行小修、中修和大修，严格遵守维修期限，不得任意修改计划或延长维修时间。
2. 3为了保证维修工作的顺利进行，及时更换己磨损的零件，必须保证有一定数量的储备配件，对特殊器材更应有必要的备件。
2. 4配备专职值班电、钳工，负责日常维修保养工作。
3.设备的重要分级及复核3.1分级原则及目的3.1.1重要度分级以发生故障后影响设备运行造成经济损失或社会影响的程度来划分。
3.1.2重要度分级目的是提升设备管理理念，在设备预防性检修、维护和保养工作中，抓住关键件、突出重要件、带动一般件，从而确保安全，减少损失，降低影响。
3. 2重要度等级及标示符号重要度分极为关键部件、重要部件和一般部件3. 2. 1关键部件如发生故障，会发生人身安全事故、部件报废，严重影响设备运行，造成重大经济损失或恶劣的社会影响。
3.2.2重要部件如发生故障，会影响设备运行，造成较大的经济损失或社会影响。
3_2.3一般部件如发生故障，对设备运行影响不大，造成经济损失或社会影响较小。
3.3标示符号3. 3. 1关键部件标示符号为〔A]3_3.2重要部件标示符号屡(B]3. 3. 3一般部件标示符号为[C](标示符号可省略不注)。
4.要求4. 1架空索道机电设备的修理按其上作范围的不同，分为大、中、小修三类(索道电气设备除电动机，只分大、小修两类)。
4. 2机电设备的定期检查和修理工作的排列顺序和次数，称为修理周期结构。
4. 3检修周期的长短和结构，须在保证机电设备能在因零件磨损而发生故障之前得到及时的更换的前提下制定。
4. 4架空索道机电设各的检修周期，则要根据该索道的负荷大小班次、运转频繁的程度来确定，一般来说.客运索道的检修周期结构可以参考以下期限:4. 4. 1小修间隔期6个月左右4. 4. 2中修间隔期1年左右4.4.3大修间隔期2年至5年4.4.4客运索道的检修周期，可视具体索道的_I作繁重程度，参照上述期限，适当掌握。
2023年A特种设备安全管理模拟考试题库试卷五
2023年A特种设备安全管理模拟考试题库试卷五1、(判断题)按照《特种设备目录》，客运架空索道分为往复式客运索道、循环式客运架空索道。
参考答案：正确2、(判断题)经过检验，安全附件不合格的压力容器不允许投入使用。
参考答案：正确3、(判断题)主要负责人是指特种设备使用单位的实际最高管理者，对其单位所使用的特种设备安全节能负总责。
参考答案：正确4、(判断题)防止超温、超压和介质泄漏是预防压力管道事故发生的根本措施。
参考答案：正确5、(判断题)停车后，压力容器内的介质应清理干净，达不到安全要求时，严禁人进入容器内。
参考答案：正确6、(判断题)特种设备作业人员应当严格执行特种设备有关安全管理制度，并且按照操作规程进行操作。
参考答案：正确7、(判断题)坠落事故在起重机中是较为常见的。
参考答案：正确8、(判断题)违反《特种设备安全法》规定，特种设备安全管理人员、检测人员和作业人员不履行岗位职责，违反操作规程和有关安全规章制度，造成事故的，吊销相关人员的资格。
参考答案：正确9、(判断题)乡镇以上地方市场监管部门负责本行政区域内的特种设备事故报告、调查和处理工作。
参考答案：错误10、(判断题)《固容规》中的重大维修是指主要受压元件的更换、矫形、挖补、以及焊制压力容器筒体纵向接头、筒节与筒节（封头）连接的环向接头、封头的拼接接头，以及球壳板间的焊接接头的焊补。
参考答案：正确11、(判断题)气瓶充装单位只能充装自有产权气瓶，不得充装任何技术档案不在本充装单位的气瓶。
参考答案：错误12、(判断题)压力容器的验收方案由技术负责人编写。
参考答案：错误13、(判断题)对事故后果起主要作用的事件或者使事故不可逆转地发生的事件为事故的主要原因。
参考答案：正确14、(判断题)爆破片装置由爆炸片本身和相应的夹持器组成参考答案：正确15、(判断题)《压力管道安全技术监察规程----工业管道》适用于电气、电讯专用的管道。
参考答案：错误16、(判断题)排烟热损失与排烟温度无关。
客运索道年度维修保养计划细则
客运索道年度维修保养计划细则
一、维修保养的目的
1. 保证索道系统设施设备的正常、安全、可靠运行。
2. 预防索道系统设施设备的故障,延长使用寿命。
3. 发现并及时消除安全隐患。
二、维修保养的原则
1. 安全第一,预防为主,维修与保养并重。
2. 重点监控,分类施策,分级负责。
3. 定人定责,层层落实,保修保养制度化。
三、维修保养内容
1. 日常维护保养:如设备外观检查、运行参数检查、设备的清洁等。
2. 定期维修保养:如机械设备的润滑、电气设备的绝缘测试等。
3. 专项维修保养:如大修、技术改造等。
四、维修保养计划
1. 制定年度、季度、月度维修保养计划,明确责任人。
2. 重点监控设施设备制定专项维修保养计划。
3. 定期召开维修保养计划检查会,总结经验,提出改进意见。
4. 维修保养完成后,及时记录保养情况,留存备查。
五、维修保养要求
1. 严格遵守维修保养规程,操作规范。
2. 加强安全管理,完善安全防护措施。
3. 做好维修保养资料准备,提高工作效率。
4. 加强质量管理,确保维修保养质量。
5. 及时汇报维修保养情况,接受监督检查。
乘坐客运索道安全知识要点与注意事项
乘坐客运索道安全知识要点与注意事项一、乘坐客运索道安全知识要点：1、乘坐客运索道要认准“安全检验合格”标识，不要乘坐超期未检的客运索道。
2、乘坐前请先阅读“乘客须知”。
3、心脏病、高血压、恐高症的患者请不要乘坐。
年老体弱、行动不便及未成年人乘坐索道必须由成人陪同。
4、听从工作人员指挥，按顺序上下。
5、在客运索道车厢内，请坐稳并扶好，不要嬉戏打闹，不要将头、手伸出窗外。
6、严禁摇摆吊椅吊篮，严禁站立在吊椅吊篮上或蹲在座位上。
7、禁止擅自打开吊椅护栏和吊篮车门。
8、如遇索道发生故障，请不要惊慌，在原位置等待，注意听广播，等待工作人员救援，切勿自行采取自救措施。
二、乘坐客运索道注意事项：（一）、总则：1、客运索道因其地形适应能力强、安全快捷、舒适方便、低碳环保等特点，越来越广泛用于山地旅游、滑雪运动和城市交通等领域，为观光旅行、滑雪运动等提供了非常大的便利，成为人们喜爱并经常乘坐的一种特种设备。
2、为了欢乐出行、降低风险，我们在乘坐索道的过程中有必要了解相关注意事项，规范行为，正确乘坐。
（二）、乘坐前的注意事项：1、在乘坐索道之前：⑴、应观察该索道是否明示特种设备监督检验机构颁发的“安全检验合格证”和“特种设备使用标志”。
⑵、依据《特种设备安全法》规定，未经检验或检验不合格的特种设备，不得继续使用。
⑶、客运索道在投入使用前须经过负责特种设备安全监督管理的部门核准的检验机构进行检验，取得“安全检验合格证”后方可投入运营。
⑷、“安全检验合格证”和“特种设备使用标志”中的下次检验日期应不晚于乘坐时的日期。
⑸、也可以通过扫描特种设备使用标志右下方的二维码获取乘坐索道的相关信息。
2、仔细阅读乘客须知，确认自身是否适合乘坐客运索道，并了解乘坐索道的一些行为规范。
比如，患有高血压、心脏病、恐高症的乘客，以及酗酒、醉酒、吸毒的乘客不适合乘坐，儿童、行动不方便者、高龄乘客应在监护人的监护下乘坐，不携带易燃易爆和有腐蚀性、有刺激性气味的物品乘坐索道等。
客运索道操作人员培训考核试卷
B.设备结构、制动系统、安全防护设施
C.载重、速度、温度
D.乘客满意度、服务态度、环境卫生
13.以下哪种情况不需要对客运索道进行维修保养？（）
A.设备运行异常
B.钢丝绳磨损严重
C.设备达到规定使用年限
D.乘客投诉
14.客运索道在运行过程中，以下哪个选项是关于乘客安全的正确描述？（）
B.身体状况不佳
C.有恐高症
D.不熟悉设备操作
17.客运索道的日常清洁工作包括以下哪些内容？（）
A.清洁车厢内部
B.清洁站台区域
C.清洁钢丝绳
D.清洁电气元件
18.以下哪些是客运索道的安全保护装置？（）
A.超速保护装置
B.超载保护装置
C.钢丝绳张力监测装置
D.自动控制系统
19.客运索道操作人员在与乘客沟通时应注意以下哪些事项？（）
D.客户服务技能
4.以下哪些措施可以减少客运索道的安全事故？（）
A.定期对设备进行检查
B.加强对操作人员的培训
C.提高乘客的安全意识
D.降低索道的运行速度
5.客运索道的紧急预案应包括以下哪些内容？（）
A.紧急疏散路线
B.紧急联络人
C.紧急设备操作指南
D.紧急天气预报
6.客运索道的运行前检查包括以下哪些方面？（）
10.客运索道的年检工作应由具有资质的_______机构进行。（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.客运索道的钢丝绳可以随意更换，不必考虑其规格和承载能力。（）
2.客运索道在运行过程中，操作人员可以离开操作室进行其他工作。（）
3.客运索道的维护保养工作应由专业的维护人员完成，操作人员无需参与。（）
索道控制室安全操作规程范本
索道控制室安全操作规程范本第一章总则一、为了确保索道系统的安全运行，保障乘客和工作人员的生命财产安全，制定本安全操作规程。
二、本规程适用于索道控制室工作人员，包括索道操作员、值班员等。
第二章环境安全一、索道控制室必须符合相关的环境安全标准，确保工作环境清洁、安全、无异味。
二、控制室内的电气设备必须符合国家相关安全标准，设备密封良好，并定期进行检查和维护。
第三章人员安全一、索道控制室仅限工作人员进入。
禁止无关人员进入控制室。
二、工作人员进入控制室前，必须穿着适合的工作服装、佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
三、工作人员需定期参加安全培训，学习索道安全知识和操作规程。
四、工作人员严禁在控制室吸烟、聊天、嬉闹等，保持精神集中。
第四章设备操作一、工作人员必须熟悉索道系统的工作原理、设备操作流程和各个部件的功能。
二、严格按照操作规程操作控制设备，禁止擅自调整控制参数或其他非法操作。
三、控制室设备故障发生时，工作人员应立即停止运行，保证乘客的安全。
四、若发现设备异常情况，必须及时进行报告，并在保障乘客安全的前提下采取紧急措施。
第五章应急预案一、建立完善的索道控制室应急预案，明确各紧急情况的处理步骤和责任分工。
二、工作人员必须熟悉应急预案的内容，并按照规定执行各项措施。
三、发现火灾、地震、飓风等紧急情况时，工作人员应立即按照预案进行处置，并向上级报告。
四、定期组织应急演练，提高工作人员应对紧急情况的能力。
第六章安全检查与维护一、定期对索道控制室进行安全检查，包括电气系统、通风系统、火灾报警器等设备的检查。
二、发现设备出现故障或存在安全隐患，应立即进行维修或更换设备。
三、工作人员对索道设备进行日常巡检，严禁出现设备部件磨损、松动等情况。
四、根据设备的使用情况，制定合理的维护计划，保障设备的正常运行。
第七章索道责任追究一、对于违反本操作规程的工作人员，将进行相应的纪律处分，并追究其法律责任。
二、对于因工作人员操作不当导致的事故，将依法追究工作人员的责任，并进行相应赔偿。
客运索道隐患排查专项要求(日查)
3
夜间运行和Leabharlann 架电力线如果索道夜间需要运行时，站内、站口、支架旁、桥梁上、长度超过100m的隧道内应当设置照明装置，拖牵索道线路上的照明装置应当可以照亮全部线路。所有的照明装置应当工作正常。
支架上电力线不允许超过36vo
4
钢丝绳
钢丝绳状态检修目检，应无松股、断股、断丝、变形等现象。
27
驱动轮、迂同轮
驱动轮、迂回轮轮衬磨损符合要求
28
29
张紧液压站抱索器
张紧液压站油压正常（液压张紧），重锤高度位置稳定、较记录数值无异常（重锤张紧），张紧小车位置须记录。抱索器碟簧蓄能器备母、卡圈应无松动脱出现象。
30
拖牵器回收装置
从最大伸长位置收回时，拖牵器不应当伤害乘客，或者与运载索、支架轮组等其他设备发生刮碰。
8
紧急制动器应工作正常，各易损易耗零部件必须及时更换。
9
工作制动器推杆工作温度应正常。
10
制动液压站应工作正常，无渗漏现象。
11
紧急停车按钮
站台、机房、控制室应设置紧急停车按钮，并使用蘑菇头带自锁装置的，功能应可靠。紧急停车按钮位置应方便操作员使用。
12
脱索保护开关
所有脱索保护开关应安装牢固、接线准确，严禁将脱索保护开关短接。打断或触发开关索道应能自动停车。
23
主电机
主电机应无异常噪声、无异常振动；温升应正常。测速电机应无异常噪音、温升正常，主电机对应仪表应正常。
24
柴油发电机
柴油发电机电瓶状态:发电机充电器、电机燃油数量、质量、冷却水量、机油量应正常。
23
减速机
减速机运行不得有异响，油温、油压应正常，润滑泵应工作正常。
客运架空索道安全规范免费下载
客运架空索道安全规范免费下载篇一:客运架空索道监督检验规程客运架空索道监督检验规程(试行)第一条为加强客运架空索道监督检验工作的管理,规范客运架空索道验收检验、全面检验和年度检验(统称监督检验，下同)的行为,提高监督检验工作质量,根据《特种设备质量监督与安全监察规定》,制定本规程。
第二条特种设备监督检验机构(以下简称检验机构)开展客运架空索道的监督检验，须遵守本规程的规定。
第三条安装、大修或改造后拟投入运营的客运架空索道，应当按照本规程规定的内容进行验收检验;客运索道安全检验合格标志三年有效期满后需要继续运营的客运架空索道，应当按照本规程对验收检验规定的内容进行全面检验;在客运索道安全检验合格标志有效期内未进行验收检验或全面检验的两个年度，客运架空索道应当按照本规程规定的内容，每年进行一次年度检验。
遇有可能影响其主要安全技术性能的自然灾害、人为破坏或发生重大设备事故后的客运架1空索道，以及停止使用一年以上再次使用的客运架空索道，经全面检查并进行大修后，应当按照本规程规定的内容进行验收检验。
第四条本规程的技术指标和要求主要引用了《客运架空索道安全规范》(GB12352-1990)、《架空索道用钢丝绳检验和报废规范》(GB9075-1988)、《双线往复式客运架空索道设计规范》(GB/T13676-1992)、《单线固定抱索器客运架空索道设计规范》(GB/T13677-1992)、《单线脱挂抱索器客运架空索道设计规范》(GB/T13678-1992)、《连续输送设备安装工程施工及验收规范》(GB50270-1998)等国家标准。
如上述相关标准被修订，应以最新标准为准。
第五条检验机构应当根据客运架空索道的型式，依据《客运架空索道监督检验内容要求与方法》(见附录1，以下简称《检验要求与方法》)，确定检验项目、内容与方法。
遇有特殊型式或技术情况的客运架空索道，检验机构应当本着确保安全的宗旨，依据本规程及有关法规、标准，确定检验项目、内容与方法，并经国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察机构(以下简称国家特种设备安全监察机构)同意。
2023年中级注册安全工程师之安全生产技术基础能力测试试卷B卷附答案
2023年中级注册安全工程师之安全生产技术基础能力测试试卷B卷附答案单选题（共50题）1、（2021年真题）.存在摩擦而且容易产生静电的工艺环节，必须采取工艺控制措施，以消除静电危害。
关于从工艺控制进行静电防护的说法，正确的是（）。
A.将注油管出口设置在容器的顶部B.采用导电性工具，有利于静电的泄漏C.增加输送流体速度，减少静电积累时间D.液体灌装或搅拌过程中进行检测作业【答案】 B2、省煤器是安装于锅炉尾部烟道下部用于回收所排烟余热一种装置，将锅炉给水加热成汽包压力下饱和水受热面，由于它吸收高温烟气热量，降低了烟气排烟温度，节省了能源，提高了效率，所以称之为省煤器。
下列现象属于省煤器损坏事故是( )。
A.给水流量不正常小于蒸汽流量B.给水流量不正常大于蒸汽流量C.锅炉水位上升，烟道潮湿或漏水D.过热蒸汽温度上升，排烟温度上升【答案】 B3、《民用爆破器材工厂设计安全规范》适用范围不包括民用爆破器材工厂（）工程。
A.新建B.改建C.扩建D.房屋修缮【答案】 D4、电气防火防爆技术包括消除或减少爆炸性混合物，消除引燃源、隔离和间距、爆炸危险环境接地和接零等。
下列爆炸危险环境电气防火燃爆技术要求中，正确是（）。
A.在危险空间充填清洁空气，防止形成爆炸性混合物B.隔墙上与变、配电室连通沟道、孔洞等，应使用难燃性材料严密封堵C.设备金属部分，金属管道以及建筑物金属结构必须分别接地D.低压侧断电时，应先断开闸刀开关，再断开电磁起动器或低压断路器【答案】 B5、爆破片是一种断裂型的安全泄压装置，是一次性的结构，一旦破坏，需要重新安装。
爆破片防爆效率取决的因素不包括的是（）。
A.爆破片的厚度B.泄压面积C.膜片的材料D.介质的种类【答案】 D6、为满足安全监督管理的需要，将压力管道分为长输管道（GA类）、公用管道（GB类）、工业管道（GC类）共三类。
以下有关分类描述错误的是（）。
A.输送有毒、可燃、易爆气体介质，最高工作压力大于4.0MPa的长输管道划分为GA1类B.输送有毒、可燃、易爆液体介质，最髙工作压力大于6.4MPa,的长输管道划分为GA1类C.城镇燃气管道、城镇热力管道划分为GB类D.输送无毒、非可燃流体介质，设计压力≤1.0MPa，并且设计温度大于-20℃但小于185℃的工业管道为GC3级。
国家质量监督检验检疫总局令第179号——客运索道安全监督管理规定
国家质量监督检验检疫总局令第179号——客运索道安全监督管理规定文章属性•【制定机关】国家质量监督检验检疫总局(已撤销)•【公布日期】2016.02.25•【文号】国家质量监督检验检疫总局令第179号•【施行日期】2016.04.01•【效力等级】部门规章•【时效性】已被修改•【主题分类】特种设备安全监察正文国家质量监督检验检疫总局令第179号《客运索道安全监督管理规定》已经2016年2月3日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过，现予公布，自2016年4月1日起施行。
局长2016年2月25日客运索道安全监督管理规定第一章总则第一条为了加强客运索道安全监督管理工作，预防和减少事故，保障人身和财产安全，根据《中华人民共和国特种设备安全法》等法律、行政法规，制定本规定。
第二条客运索道的设计、制造、安装、改造、修理、使用、检验、检测和监督管理，应当遵守本规定。
第三条国家质量监督检验检疫总局（以下简称质检总局）负责全国客运索道安全监督管理工作的统一管理。
县级以上地方特种设备安全监督管理部门按照职责分工对本行政区域内客运索道安全实施监督管理。
第四条鼓励推行客运索道相关责任保险制度，提高事故应急处置和赔付能力。
第二章制造第五条客运索道制造单位应当依法取得制造许可，方可从事相应的制造活动。
客运索道制造许可实施分级管理，具体要求按照有关安全技术规范等规定执行。
第六条客运索道设计完成后，设计文件应当由制造单位按照有关安全技术规范要求依法向特种设备检验机构申请鉴定，经鉴定符合要求后，方可用于制造。
第七条客运索道制造单位应当按照设计文件、有关标准、安全技术规范等要求进行制造。
客运索道制造单位委托加工零部件或者外购零部件的，应当按照安全技术规范与本单位质量体系的要求，加强质量控制并依法承担责任。
第八条按照安全技术规范的要求，应当进行型式试验的客运索道产品、部件或者试制的客运索道新产品、新部件，应当依法向特种设备检验机构申请进行型式试验。
客运索道安全员职责与能力要求
客运索道安全员职责与能力要求一、客运索道安全员职责1.负责客运索道设备的日常巡检和检修工作，确保设备运行安全可靠。
2.监督客运索道的运行过程，及时发现并处理设备故障和安全隐患。
3.组织开展安全培训和演练，提高员工的安全意识和应急处理能力。
4.制定并执行客运索道的安全管理制度，落实安全责任制。
5.协助客运索道的年度安全检查和定期维护，确保设备达到安全使用标准。
6.跟踪客运索道安全技术发展和管理规范，及时更新和改进安全管理措施。
7.配合相关部门对客运索道的安全工作进行监督和检查，及时整改安全隐患。
二、客运索道安全员能力要求1.具备相关专业知识和技能：客运索道安全员需要掌握与客运索道设备相关的知识和技能，包括设备运行原理、故障排除方法、安全管理制度等。
同时，还需要具备电气、机械、自动化等方面的基础知识，能够熟练操作和维护索道设备。
2.具备安全意识和责任心：客运索道安全员需要具备高度的安全意识，能够准确判断和识别危险因素，严格按照安全管理制度执行工作。
同时，还需要具备责任心，在安全事故发生时能够迅速反应和采取应急措施，保护员工和乘客的安全。
3.具备团队合作能力：客运索道安全员经常需要与其他部门的人员进行合作，如运输、维修等部门，因此需要具备良好的沟通和协调能力，能够与他人建立良好的工作关系，共同完成任务。
4.具备应急处理能力：客运索道安全员需要能够在紧急情况下迅速反应，采取适当的措施保护现场和人员的安全。
因此，他们需要具备应急处理技能，能够冷静、果断地做出决策，并组织和指挥其他人员进行应急处置工作。
5.具备学习和适应能力：客运索道安全员面对的工作环境和设备可能会有所变化，他们需要持续学习和了解最新的安全管理技术和规范，以适应不断变化的工作需求。
综上所述，客运索道安全员需要具备相关专业知识和技能，具备安全意识和责任心，具备团队合作能力，具备应急处理能力，具备学习和适应能力等能力要求，以保证客运索道的安全运行。
客运索道电气安全的日常保证
6、交流接触器
交流接触器广泛用作电力的开断和 控制电路。它利用主接点来开闭电路， 用辅助接点来执行控制指令。主接点一 般只有常开接点，而辅助接点常有两对 具有常开和常闭功能的接点，小型的接 触器也经常作为中间继电器配合主电路 使用。
交流接触器的接点，由银钨合金制成， 具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。有
7）、车厢越过站内的安全端点位置 时（由行程开关监控），将导致紧急制 动器停车。这是为防止车厢冲站而设置 的最后一道电气安全保护措施。
8）、1、2号车厢紧急制动器停车回 路导致紧急制动器停车。
这其中主要是：
a、承载索制动器闭合。至少一个承 载索制动器的监测开关表示为闭合位置， 可以在触摸屏上的承载索制动器视图上 看出四个限位开关中是哪一个动作
电流＝(1.5～2.5)×电动机额定电流。 ②多台直接起动电动机 熔体额定
电流=(1.5~2.5)×容量最大的电动机的额 定电流+其余电动机的额定电流之和
5、断路器：
断路器又叫自动空气开关或自动开关， 它的主要特点是具有自动保护功能，当 发生短路、过载、欠电压等故障时能自 动切断电路，起到保护作用。
一、电气方面的安全保护
（一）、常用控制检测元件
在客运索道及其他机电系统中，对电动机
和生产机械（如索道的车厢）实现控制和保
护的电工设备叫做控制电器。
控制电器的种类很多，按其动作方式可分为手 动和自动两类。
手动电器的动作是由工作人员手动操纵的，如 刀开关、组合开关、按钮等。
自动电器的动作是根据指令、信号或某个物理 量的变化自动进行的，如各种继电器、接触 器、行程开关等。此外，索道的电气设备中 还大量使用了接近开关、限位开关等检测元 件，用以实现索道的自动运行和安全运行。
索道安全救护制度
索道安全救护制度索道安全是指对索道运输系统的安全进行预防和保护，以确保乘坐索道运输工具的乘客的生命和财产安全。
针对索道运输系统的特殊性，必须建立完善的安全救护制度，以应对突发事件和事故，有效保护乘客和工作人员的安全。
首先，索道安全救护制度应包括完善的预防措施。
在索道运输系统的使用过程中，预防是最根本和最重要的环节。
对于故障和事故的预防，应严格执行相关规章制度，确保设备的正常运行和维护。
定期检查设备，修复和更换老化的配件。
同时，应加强乘客的安全教育，告知他们乘坐索道的注意事项，并提供相应的安全设备和保护措施。
其次，索道安全救护制度应包括紧急救援方案。
在突发事件或事故发生时，应有明确的应急预案，并进行紧急救援。
事故应急预案应包括事故发生时的急救处置、人员疏散、事故调查等方面的内容。
应成立专门的事故应急救援队伍，定期组织演练，增加救援人员的技能水平，提高救援效率。
此外，应在索道上安装监控和报警系统，及时发现和处理事故。
第三，索道安全救护制度应包括事故调查和责任追究。
发生事故后，应及时展开全面调查，找出事故原因和责任人，以便采取有效的措施避免类似事故再次发生。
对于责任人，要严格追究其责任，确保事故的调查和责任追究的公平、公正和严肃性。
此外，索道安全救护制度还应包括安全宣传和信息公开。
应积极开展索道安全宣传活动，提高乘客的安全意识和素质。
通过宣传教育，配合相关主管部门，普及索道运输知识，提高公众对索道安全的认识。
同时，事故的处理过程和结果也应及时公开，增加透明度，让公众了解索道系统的安全风险和资讯。
总之，索道安全救护制度是保障乘客生命和财产安全的重要保障措施。
完善的预防措施、紧急救援方案、事故调查和责任追究以及安全宣传和信息公开是构建索道安全救护制度的核心内容。
只有加强索道安全救护制度的建设，才能有效提高索道运输系统的安全性，保护乘客和工作人员的安全。
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按钮的触点分常闭触点（动断触点）
和常开触点（动合触点）两种。常闭触 点是按钮未按下时闭合、按下后断开的 触点。常开触点是按钮未按下时断开、 按下后闭合的触点。按钮按下时，常闭 触点先断开，然后常开触点闭合；松开 后，依靠复位弹簧使触点恢复到原来的 位置。按钮内的触点对数及类型可根据 需要组合，最少具有一对常闭触点或常 开触点。
时为了接通和分断较大的电流，在主触 点上装有灭弧装置，以熄灭由于主触点 断开而产生的电弧，防止烧坏触点。
接触器是电力拖动中最主要的控制电
器之一。在设计它的触点时已考虑到接 通负荷时的起动电流问题，因此，选用 接触器时主要应根据负荷的额定电流来 确定。
如一台三相异步电动机，额定功率 4kW，额定电流为8.8A，选用主触点额 定电流为10A的交流接触器即可。除电 流之外，还应满足接触器的额定电压不 小于主电路额定电压。
9）、1号车厢和/或2号车厢到达“端 点位置”（即运行结束），即“1号车 厢端点位置”和/或“2号车厢端点位置” 限位开关受压，会引发“正常停车”。
同时，当车厢到达端点位置时，工作制 动器和紧急制动器闭合。
B、紧急停车
按动某一个紧急停车按钮或者由紧急 停车回路动作。
引发“紧急停车”，一般会有如下情 况：
C、工作制动器停车（Stop SB）
按动工作制动器停车按钮或者由工作 制动器停车回路动作。驱动系统立即停 止，索道将由工作制动器以机械方式制 动停车（a=-0,5m/s²）。工作制动器为可 控制动器，所以其减速度可以保持恒定 而不随索道负载情况（驱动电机的电流） 而变化。当索道速度达到零速（约0.2米 /秒）时，所有工作制动器由快速动作的 停止阀动作闭合。
电流＝(1.5～2.5)×电动机额定电流。 ②多台直接起动电动机 熔体额定
电流=(1.5~2.5)×容量最大的电动机的额 定电流+其余电动机的额定电流之和
5、断路器：
断路器又叫自动空气开关或自动开 关，它的主要特点是具有自动保护功能， 当发生短路、过载、欠电压等故障时能 自动切断电路，起到保护作用。
3）、主电动机上测速机的实际值与驱动轮 上测速机的实际值偏差大于0.8米/秒时，将导 致紧急制动器停车（既实际实际偏差）。
4）、实际速度高出额定速度15%将导 致紧急制动器停车。
5）、索道在没有运行信号时向前或 向后运动（通常称为“溜车”），将导 致紧急制动器停车。
6）、工作制动器停车的减速度低于 最小要求的减速度将导致紧急制动器停 车。
又称转换开关，是一种转动式的闸 刀开关，主要用于接通或切断电路、换 接电源、控制电动机的起动、停止、正 反转或局部照明。
3、按钮
按钮是一种人工控制的主令电器。 主要用来发布操作命令，接通或开断控 制电路，控制机械与电工设备的运行。 按钮一般由按钮帽、复位弹簧接触元件 （静触点与触桥）、支持件和外壳等部 件组成。按钮帽有红、黄、绿、白、黑 等颜色，可供操作人员根据颜色来辨别 和操作。
7）、在运行中速度降低到低于最小 速度（0.2米/秒）时。
8）、工作制动器在运行信号发出后5 秒钟内没有打开，或者在运行当中由于 制动器液压系统故障导致工作制动器闭 合。
9）、正常停车、紧急停车或紧急制动 器停车的减速度低于最小要求的减速度 时。
10）、实际钢丝绳速度比速度发生器 的预先设定值高出大约0.5米/秒时，将 由于“接近速度检查”导致工作制动器 停车。
（3）时间继电器：
时间继电器是一种利用电磁原理或
机械原理实现延时控制的控制电器。它
的种类很多，有空气阻尼型、电动型、
电子型和其他型等。
8、行程开关
行程开关也称为位置开关，主要用 于将机械位移变为电信号，以实现对机 械运动的电气控制。当机械的运动部件 撞击触杆时，触杆下移使常闭触点断开， 常开触点闭合；当运动部件离开后，在 复位弹簧的作用下，触杆回复到原来位 置，各触点恢复常态。此外，接近开关 也是一种特殊的无触点行程开关。
11）、（车厢）进站通过1号车厢测 试点和/或2号车厢测试点磁性开关时的 速度高于0.5米/秒时，会出现“测试点 故障”导致工作制动器停车。
12）、低压配电柜中的漏电保护开关 跳闸
13）、在索道启动后5秒钟发现脉冲 编码器的两个通道触发顺序与预先设定 的运行方向不符。
D、紧急制动器停车（Stop EB）：
b、行走小车上的限位开关检测到上、 下行侧钢丝绳断裂/松弛。
5）、计数器同步监测故障将导致紧 急停车。包括：1号系统计数器1/2同步 监测、2号系统计数器1/2同步监测、1/2 号系统同步监测三种情况。
6）、1、2号车厢及回转站的紧急停 车回路动作导致紧急停车，包括：蓄电 池直流电压降至允许的24伏以下、控制 柜内的某一个自动开关跳闸、车厢门未 关闭并锁闭、“车厢有人-0-车厢无人” 开关的状态转换或在0位、车厢内紧急 停车按钮动作等。
6、交流接触器
交流接触器广泛用作电力的开断和 控制电路。它利用主接点来开闭电路， 用辅助接点来执行控制指令。主接点一 般只有常开接点，而辅助接点常有两对 具有常开和常闭功能的接点，小型的接 触器也经常作为中间继电器配合主电路 使用。
交流接触器的接点，由银钨合金制成， 具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。有
引发“工作制动器停车”，一般会有如 下情况：
1) 、工作制动器停车按钮动作。
2）、处理工作制动器停车回路的PLC 标准部分没有正确传送到PLC的保安部 分。
3）、可控硅发生故障（如：可控硅 柜中某一个自动开关跳闸、可控硅失磁 或因电源过压、欠压、断电导致主接触 器跳闸等）时，将触发工作制动器停车。 此时需要结合可控硅装置的说明书来查 找并解决故障。
7、继电器
继电器是一种根据特定输入信号而动作 的自动控制电器，其种类很多，有中间 继电器、热继电器、时间继电器等类型。
（1）中间继电器：
中间继电器通常用来传递信号和同 时控制多个电路，也可用来直接控制小 容量电动机或其他电气执行元件。中间 继电器的结构和工作原理与交流接触器 基本相同，与交流接触器的主要区别是 触点数目多些，且触点容量小，只允许 通过小电流。在选用中间继电器时，主 要是考虑电压等级和触点数目。
3）、液压制动系统电机过载或液压 制动系统的油位过低。
4）、接地棒没有安放到位。
5）、减速机油泵电动机过载、油压 过低、油温过高、油流量过低等情况。
6）、控制柜内的某一个自动开关跳 闸。
7）、脉冲编码器计数器（用于记录 索道运行的距离脉冲）的一个或几个通 道发生故障。
8）、运行状态开关（也就是：操作 室-0-车厢-0-手动）的切换将引发“工作 停车”。
7）、车厢越过站内的安全端点位置 时（由行程开关监控），将导致紧急制 动器停车。这是为防止车厢冲站而设置 的最后一道电气安全保护措施。
8）、1、2号车厢紧急制动器停车回 路导致紧急制动器停车。
这其中主要是：
a、承载索制动器闭合。至少一个承 载索制动器的监测开关表示为闭合位置， 可以在触摸屏上的承载索制动器视图上 看出四个限位开关中是哪一个动作
（二）安全保护
1、单线循环脱挂索道的电气安全控 制，对索道运行往往设置有以下几类安
全保护或者说停车方式：正常停车、安
全停车、紧急停车三种。紧急制动。下 面以金顶索道为例分别介绍如下：
A、正常停车
按动某一个停车按钮或者由停车回 路动作。
引发“正常停车”，一般会有如下
情况：
1）、某一个停车按钮动作。这些按 钮（包括触发正常停车、紧急停车、工 作制动器停车、紧急制动器停车等的按 钮）分布在驱动站、回转站的操作室、 站台、鞍座以及驱动机房、开关门机构 等处，平时需要熟悉这些按钮的位置， 以便在需要时用最短时间内正确触发这 些按钮，并且注意防止工作人员或游客 误操作而引起不必要的停车。
2）、PLC系统异常，包括系统电压低 于24伏及处理停车回路的PLC标准部分 没有正确传送到PLC的保安部分等情况。
2、往复式索道的电气安全控制
往复式索道运行往往设置有以下几 类安全保护或者说停车方式：正常停车 （STOP）、紧急停车（Emergency Stop）、工作制动器停车（Stop SB）、 紧急制动器停车（Stop EB），下面以金 顶索道为例分别介绍如下：
可控硅照片
4）、主电动机的风机过载、主电动 机温度过高及可控硅柜中的电机保护开 关跳闸
5）、电动机电流/力矩已经达到其最 大值或单位时间内电流的上升过快时 （比如驱动轮卡死等）索道将被停车。
6）、速度实际值（电动机测速机， 正向全速时8.5VDC）与给定值不符，并 且差值大于0.6米/秒时，索道将停车(即 参考实际偏差)。
（2）热继电器：
热继电器是由流入热元件的电流产 热量，使有不同膨胀系数的双金属片 发生形变，当形变达到一定距离时，就 推动连杆动作，使控制电路断开，从而 使接触器失电，主电路断开，实现电动 机的过载保护。热继电器作为电动机的 过载保护元件，以其体积小，结构简单、 成本低等优点在生产中得到了广泛应用。
4、熔断器
熔断器是一种安装在电路中，保证电 路安全运行的电器元件。熔断器其实就 是一种短路保护器，广泛用于配电系统 和控制系统，主要进行短路保护或严重 过载保护。
选择熔体额定电流的方法
(1) 照明电路 熔体额定电流≥被保护 电路上所有照明电器工作电流之和。
(2) 电动机： ①单台直接起动电动机 熔体额定
1) 、紧急制动器停车按钮动作。
2）、FUA安全监测回路发生异常。在每次 由端点位置发车之前，都要由FUA/PSS测试 信号对1号车厢、2号车厢和回转站的紧急停 车回路、紧急制动器停车回路按时间顺序控 制断开，以检查这些信号是否在安全控制器 PSS3000和/或FUA系统中实际断开。如果车 厢不在端点位置或者某处的FUA功能解除时， 不进行此测试。
自动电器的动作是根据指令、信号或某个物理 量的变化自动进行的，如各种继电器、接触 器、行程开关等。此外，索道的电气设备中 还大量使用了接近开关、限位开关等检测元 件，用以实现索道的自动运行和安全运行。