2018高考地理复习第7讲：山地的形成

沉
积
物
3．图中城镇形态的特点和形成原因是
A．条带状，受地形的影响 C．条带状，受气候条件影响 B．团块状，受交通线延伸方向影响 D．团块状，受当地质构造特点影响
4．城镇附近的山区森林被大规模破坏，使山麓地区频受泥石流的影响，这体现了
A．地理环境的共同性规律 C．地理环境的地域分异性 B．地理环境的持续性规律 D．地理环境的整体性
1．下列地点能够露天开采煤炭且比较安全的是 A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 2．在a、b两处采煤，最容易发生的矿难事故分别是 A．瓦斯爆炸和透水事故 B．井喷事故和瓦斯爆炸 C．透水事故和瓦斯爆炸 D．透水事故和井喷事故 答案：1.B；2.A
比较背斜、向斜
类型
判断依据
形态 一般岩层 向上拱起
岩层的新老关系
高频考点巧突破
解析： (1)根据中间及两翼岩层的新老关系判断地质构造； (2)明确沉积岩的排列关系一般是“下老上新”； (3)根据指向标判断坡向及与植被状况的关系。 答案： (1)背斜 地层中间老两翼新 (2)褶皱 挤压 (3)沉积 古生 (4)CD (5)A A处位于山地的向阳坡和夏季风的迎风坡，光照和水分充足
(1)该地区计划修建B镇到A镇的公路。①与②两个线路方案中，________较合理，理由是 _______________。 (2)修建B镇到D镇的公路没走直线，而绕道经过C镇的原因是____________。 (3)为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取________的措施。请在图中适当的 位置用“ ”画出。 (4)由于在山区的E地发现煤田，准备在F镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是__________ ， 这需要_________条件做保证。
背斜储油、气，向斜储水。
假设在这里修建一条东西向的地下隧道，如果只考虑背斜和向斜的构造，应 该选择在甲地还是乙? 参考答案： 应选择乙地建隧道。因为背斜的岩层走向类似于石拱桥，能保证工程的 安全稳定，而且不利于地下水储存，便于施工。
二、断块山
依纲梳理夯基础
1.断层
当地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂。 岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层。
庐山
富士山
火山
依纲梳理夯基础
一、褶皱山、断块山与火山
1．褶皱山
(1)褶皱 ①概念：岩层在强大的挤压作用下，发生塑性变形，产生一系列的 波状弯曲 。
在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。
依纲梳理夯基础
②基本单位——褶曲。
基本形态
背斜 向斜
岩层形态
向上拱起 向下弯曲
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解析： 本题主要考查山区交通线的选取原则与原因。 第(1)题，由B镇到A镇的公路，①线距离近，但穿过山区，工程量大；② 线沿山谷前行，工程量小，比较合理。第 (2)题，绕道C镇，既提高了公路的运输量，又促进了C镇经济的发展。 第(3)题，运河的修建，一需地形平坦，二需距离近。 第(4)题，E地的煤炭需运到F镇，首先要解决交通运输问题。 答案： (1)② 受地形的影响，山谷中的道路要沿等高线修建，避开陡坡 (2)考虑经济因素，尽量多的经过城镇，加大运输量，提高经济效益，促进 C镇经济发展 (3)修人工运河 图略(在两河间最近的距离标画) (4)修建铁路或公路 科学技术
对地貌的影响
地形 山岭 谷地 成因 岩层上拱而成山 顶部受到张力，易被 侵蚀成谷地
背斜
中心部分岩 层较老，两 翼岩层较新
向斜
一般岩层 向下弯曲
中心部分岩 层较新，两 翼岩层较老
谷地
山岭
岩层下弯而成谷
槽部岩性坚硬不易被 侵蚀，常成山岭
依纲梳理夯基础
二、山地对交通运输的影响
运输方式 表现 以 公路 为主，铁路 为辅 线路分布
岩层的新老关系
地貌
中心部分 较老，两翼 较新 发育成山岭，但顶部受到张力常被侵蚀成 谷地 中心部分较新，两翼 较老 发育成谷地，但槽部受挤压，不易侵蚀反而形成 山岭
(2)规模：褶皱山大的可绵延数千千米，小的只有几十米。 2．断块山 (1)断层：地壳运动产生的强大 压力和张力 ，超过岩石的承受能力时，岩体 发生破裂，并沿 断裂面 发生明显的位移。 (2)断层的位移类型 ①水平方向：会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌。 ②垂直方向：相对下降的岩体形成 谷地或低地 ；相对上升的岩体发育 成 山岭或高地 。 3．火山
参考答案： 由于岩层差异侵蚀，背斜顶部受张力作用易被侵蚀，形成谷地；向斜槽部受挤压， 物质坚实，不易被侵蚀，形成山岭。
图中背斜的中心和两翼，向斜的中心和两翼；在岩层 的新老关系上是怎样的？
背斜岩层中心较老，两翼较新
向斜岩层中心较新，两翼较老
C B
向斜
A
背斜
如果在图示的褶曲中，字母ABC所在岩层富含地下水、石油、天然气；最终，这三 种资源可能会分别在ABC处富集，那么背斜和向斜中储存的分别是什么？
答案：1. B；2. C；3. A；4. D
热点探究显身手
板块构造学说与地貌
1．板块的划分(如图所示)
下图是夏威夷群岛主岛与其3个链状火山岛屿的分布示意图。许多的科学家相信， 夏威夷群岛主岛和这些链状火山岛屿，应该是因为太平洋板块在一个可视为固定不动且 喷发岩浆的“热点”上移动(箭头指向代表板块移动方向)造成的。读图回答1-2题。
①同蒲铁路沿汾河谷地伸 展；②陇海铁路的西段沿渭 河谷地伸展；③襄渝铁路沿 汉水谷地伸展；④成昆铁路 按地形大势曲折伸展
新疆的南疆铁路和兰新铁路 均沿山麓分布，连接绿洲
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学法指导
山地对交通运输的影响
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学以致用
（随学随练，轻松夺冠）
2．读某地区公路规划示意图，完成下列要求。
地质构造 褶皱 断层
未侵蚀地貌
构 造 地 貌 侵蚀后地貌
常形成山岭
背斜顶部受张力 常被侵蚀成谷地
图示
大断层，常形成裂谷或陡 崖，如东非大裂谷。断层一 向斜槽部岩性坚硬不易被侵蚀 侧上升的岩块，常成为块状 山或高地，如华山、庐山、 常形成山岭 泰山，另一侧相对下降的岩 块，常形成谷地或低地，如 渭河平原、汾河谷地，沿断 层线常发育成沟谷，有时有 泉、湖泊
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褶皱 地质构造 褶皱是地下岩层受到水平挤压力发生弯曲变形，但岩层还 是连在一起的 背斜
岩层一般向上拱起
断层
从形 态上
向斜
岩层一般向下弯曲
岩层受力破裂并沿断裂面有明显的相对位移
判 断 方 法
从岩层的新 老关系上
中心部分岩层较老， 中心部分岩层较 两翼岩层较新 新，两翼岩层较老
图示
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1．背斜与向斜的判别方法 由于地壳运动的复杂性，仅从形 态上判断背斜和向斜是不准确的，而岩 层的新老关系才是判断背斜和向斜的科 学依据。例如，在下面的4幅图中，只 画出了背斜或向斜的地面以下的部分， 若单纯凭借岩层形态判断背斜、向斜， 往往会得出错误结论，我们只有借助岩 层的新老关系才能得出正确结论：A— 背斜，B—向斜，C—背斜，D—向斜。
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2．图文分析地质构造的应用
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学以致用
（随学随练，轻松夺冠） 1．地质工作者在我国下列各地发现了不同的古生物化石，读图回答下列问题。
古生物化石 三叶虫化石 恐龙化石 哺乳类化石 年代 老
新
(1)A—B—C之间的地质构造为________，依据是________。 (2)A—B—C—D—E之间的地质构造总称为________，它是由于岩层受________而造成的。 (3)按成因分类，该地区的地下岩层多属于________岩；按地质年代，该区域最老的岩层至少 形成于________代。 (4)在B处往下打钻，可能发现的矿床有________(多项选择)。 A．铁矿 B．金矿 C．石油 D．天然气 (5)若该地区位于我国贵州省，则A、C两处植被生长更为茂盛的是________处，理由是 _______________。
地堑 :相对下降，多形成盆地或谷地， 如吐鲁番盆地、渭河谷地、汾河谷地等
依纲梳理夯基础
华山 庐山 泰山
地垒
断层
渭河平原 汾河谷地
大型工程建设要避 开断层或采取工程 加固措施
地堑
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2009年2月22日，山西焦煤集团屯兰煤矿南四盘区发生瓦斯爆炸事故，截至当天18 时，已造成74人死亡。结合下图“山西某地地质构造剖面图” ，回答1-2题。
线 网 密 度
①山岳地区修建交通运输 干线的成本高、难度大； ②建造公路的成本、技术 难度较铁路小 选线一般应按地形大势来 确定路线的走向。原因： ①尽量节约建设成本；② 降低技术难度；③工程施 工要安全；④降低运营成 本和提高运营安全性。(如 果选取最直、最短的线 路，就必须开拓较多的山 坡，填平沟谷，建造较多 的桥梁或隧道) 山区人口主要集中在河谷 地带，这样可以方便人们 的出行，吸引较多的客货 流，从而提高营运量，增 加经济效益
常形成谷地或盆地
实 践 应 用
资源勘探
原因
石油、天然气
岩层封闭为“储油构造”
地下水
底部低凹，易存水
泉水出露河谷发育
岩层断裂、地下水出露，岩石破碎，易 被侵蚀发育成河谷
工程建设
原因
挖隧道
稳定无地下水，相对好挖
建大坝
地下岩层坚硬稳定
不能建大坝、铁路等
大坝易坏，水库水易渗漏，铁路遭破坏
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典例剖析求解法
下图为我国西北干旱区某地河谷剖面图。该河谷两侧山坡植被 景观截然不同，一侧植被茂盛，另一侧植被稀疏。完成下列2题。
(浙-2016.10-24)从成因看，该河谷为 A.地堑谷 B.断层谷 C.背斜谷 D.向斜谷 (浙-2016.10-25)该地河谷植被茂盛的一侧及其形成的主要原因是 A.①侧，光照较强 B.②侧，热量较多 C.①侧，蒸发较弱 D.②侧，降水较多
(1)成因：岩浆在巨大的 压力 作用下，沿着地壳的 中央喷出口 或管道喷出。 (2)组成：包括 火山口 和火山锥两部分。
褶曲：
背 依纲梳理夯基础 斜 向 斜
岩层上拱 岩层下弯
向斜谷 巴郎山谷 背斜山
（
）
向斜 背斜
1. 判断甲乙两地何处是背斜，何处是向斜？ 2. 解释甲地成为山岭，乙地成为谷地的原因？
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影响 山区交通建设的一般原则 原因 实例 西藏先有新藏、青藏、滇藏 等公路，后有青藏铁路
方式
首选公路运输，其次是铁路运输
线 路 走 向
①线路选在地势相对和缓的山间 盆地和河谷地带；②线路一般呈 “之”字或“8”字状(线路尽量 与等高线平行)；③避开陡坡和 断层、滑坡、泥石流等地质灾害 多发地段；④在适宜的过河点跨 过河流；⑤尽量选择两点间最近 距离、经过各级居民点；⑥避免 占用耕地、避开农田水利设施 一般来说平原、缓丘、山间盆 地、河谷等人口稠密、经济发达 的地方线网密度大
喜马拉雅山 富士山──日本人眼中的“神山”
庐 山
疑 是 银 河 落 九 天
飞 流 直 下 三 千 尺
,
当我们欣赏这些山地风 景时，除了赞叹这些山地外 表上的奇特美丽与雄伟壮观 之外，我们更应该用一双 “地理的慧眼”来看它们： 它们是怎样形成的呢？又有 哪些类型呢？
Leabharlann Baidu
喜马拉雅山
褶 皱 山
断 块 山
断 层
水平位移 垂直位移
2.断块山
断 相对上升的岩体 ： 形成山岭或高地。 层 的 如华山、泰山和庐山。 垂 直 位 相对下降的岩体： 形成谷地或低地。 移 如渭河平原和汾河谷地。
依纲梳理夯基础
依纲梳理夯基础
地垒 :相对上升，多形成高地或断块山， 如 庐山、华山、泰山、峨眉山等
断层构造地带，由于岩石破碎， 易受风化侵蚀，常常发育成沟 谷、河流、泉。
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下图是“我国西南某地地形和构造剖面图”，读图回答1-4题。
1．从图中看出这里的岩层明显呈层状分布，它们最可能属于
A．岩浆岩 C．变质岩 B．沉积岩 D．喷出岩
2．有关该地河谷地形的成因，正确的说法是
A．背斜顶部受张力，受流水侵蚀作用形成 B．向斜岩层向下弯曲，河流携带泥沙沉积形成的 C．岩层断裂下陷，河流携带泥沙沉积形成的 D．岩层断裂上升，受流水侵蚀作用形成
主要分布在 山间盆地 和河谷地带
延伸方向
迂回 前进
地势起伏大
这里地势 相对和缓 ，施工难度较小、 原因 修建 公路 的成本和难度均低于 铁路 建设和运营成本低
温馨提示 由于科学技术的发展，经济、社会因素成为对交通运输线进行区位选择的 决定性因素，但自然条件，尤其是地形仍起着重要作用，应尽可能利用有利的地 形条件，既能减少工程量，降低造价，又便于维修护养。