东盟经济开发区规划图,中国东盟自贸
中国-东盟自山贸易区给中国带来什么
向 以 欧 美 发 达 国家 为 主 要 出 口地 的， —西 二 环 也 将 目光 瞄 ｔ 准 了东 盟 市 场 。 在 金 融 危 机 的 影 响 下 ， 自欧 美 市 场 的订 单 萎 缩 ． “ 来 我 们 不 能 把 鸡 蛋 放 在 一个 篮 了 里 ，有 必 要 在 东 盟 拓 展 市 场 。而 中 国一 盟 自贸 区 的 全 面 建 成 ，为 企 业 进 军 东 盟 提 供 了一 个 非 常 好 东 的机 遇 ， 门槛 和 成 本 的 降 低 将 增 加 我 们 企 业 在 东 盟 市 场 的竞 争 力 ” 西 三 环 企 业 集 团股 份 有 限公 司 总 裁 陈 林 如 是 说 ： 好 东 盟 广 看 市 场 的 不 仅 是 近 水 楼 台 的 广 两 企业 ， 为发 达 地 区 的上 海 ， 将 东 作 也
一
， ｜ 挑战 与机遇并存 ＿ 、
当我 们 沉 浸 在 喜 悦 中 的 同 时 ， 们 也 不 得 不 清 醒 、 观 的 审 我 客 视 可 能 出现 的 问 题 ， 为任 何 事 情 都 有 它 的两 面性 。东 盟 的 １ 因 ０个 成 员 国 中， 有 新 兴 的 工 业 化 国 家 如 新 加 坡 ， 有 越 南 、 甸 、 既 又 缅 老 挝 、 埔 寨 等 世 界 上 最 不 发达 的 国 家 ， 济 发 展 水 平 和 阶 段 存 在 巨 柬 经 大 差 异 。 部经 济发 展 的 不 平 街 不 利 于 成 员 国 间 经 济政 策 的协 调 ． 内 ． 加 之 东 盟 成 员 国 大 都 推 行 出 Ｉ 导向 战 略 ，出 口产 品 多 以 劳 动 密 集 ｊ 型 产 品 为 主 ． 年 来 又 大 都 转 向下 游 的 电子 信 息 产 品 ． 盟 国 家 在 近 东 国 内经 济 结 构 和 出 口产 品 结 构 上 呈 现 出 雷 同 化 的 特 征 。 这 都 限 制 了 东 盟 内 部各 成 员 国 贸 易创 造 效 应 的 发 挥 除了贸易区内部问题 ， 中国 一 东 盟 自由 贸易 区 的成 立 成 为 欧 盟和北美之后世界第三大共同市场 ， 由此 也 改 变 了全 球 经 济 版 图 。
论中国东盟自由贸易区的建立对我国经贸的影响
论中国东盟自由贸易区的建立对我国经贸的影响一、本文概述随着全球化进程的不断推进，区域经济一体化已成为世界经济发展的重要趋势。
在这一背景下，中国东盟自由贸易区（CAFTA）的建立，不仅标志着中国与东盟国家经贸合作迈入了新的阶段，更对全球经贸格局产生了深远影响。
本文旨在探讨中国东盟自由贸易区的建立对我国经贸的影响，分析其中的机遇与挑战，以期为我国未来在区域及全球经济中的发展提供参考。
本文将首先概述中国东盟自由贸易区的基本情况，包括其建立的历史背景、主要目标和基本原则等。
随后，将深入分析自由贸易区的建立对我国经贸的积极影响，如促进贸易增长、优化产业结构、扩大投资领域等。
同时，也将探讨其可能带来的挑战，如市场竞争加剧、产业结构调整的压力等。
在此基础上，本文将提出应对策略和建议，以期更好地利用自由贸易区的机遇，应对其中的挑战。
通过对中国东盟自由贸易区建立对我国经贸影响的深入研究，本文旨在为政策制定者、企业家和研究人员提供有益的参考，推动我国在区域经济一体化进程中实现更加全面、平衡和可持续的发展。
二、中国东盟自由贸易区的建立中国东盟自由贸易区（CAFTA）的建立，标志着中国与东盟国家经贸关系发展的重要里程碑。
这一区域经济合作机制，不仅深化了双方的经济联系，也为区域经济一体化注入了新的动力。
本段将详细探讨中国东盟自由贸易区的建立过程、主要内容和其对中国经贸的影响。
建立过程：中国与东盟的自由贸易区构想最早提出于1991年，经过多年的谈判和筹备，双方于2002年正式签署了《中国东盟全面经济合作框架协议》。
该协议规划了在十年内逐步降低和取消双方之间大部分货物的关税，最终实现自由贸易区的目标。
随后，双方通过一系列的后续协议和谈判，逐步推进了自由贸易区的建设。
主要内容：自由贸易区的主要内容包括关税减免、贸易便利化、服务贸易和投资自由化等。
关税减免方面，双方承诺对绝大多数商品实施零关税政策，这极大地促进了双边贸易的增长。
中国—东盟贸区-PPT文档资料
Байду номын сангаас
亚太自由贸易区
TPP：美国主导的“跨太平洋战略经济伙伴关系”
1.7 自贸区的影响分析
政府： 提升国家间经贸、政治关系
企业：
降低成本、市场准入、发展战略
普通消费者：
增加选择、减少消费支出
二、中国—东盟自贸区
成员：11个 人口：约19亿 面积：1400万 平方公里 GDP：7万多 亿美元
2019.11
第八次中国东盟领导人会议在老挝万象召开，会议通过了《落实中国－东盟面 向和平与繁荣的战略伙伴关系联合宣言的行动计划》。此外，中国与东盟10国
的经济部长还共同签署了《中国东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》
2019.7 《货物贸易协议》开始实施，中国和文莱、印度尼西亚、马来西亚、缅甸、新 加坡和泰国等东盟六国相互实施自由贸易区协定税率 2019.12 温家宝总理出席第九次中国东盟领导人会议，并发表题为“深化全面合作，推 进中国东盟战略伙伴关系不断发展”的讲话 2019.10 中国东盟建立对话关系１５周年纪念峰会在广西南宁召开，双方发表了《致力
1.3 全球自贸区兴起的原因
全球兴起自贸区的浪潮
目前生效的区域贸易安排数量已达228个
多哈回合谈判受阻以及经济外交考虑
1.4 我国的自贸区战略
2019年10月，党的十七大报告将自贸区提升到党 和国家对外经济工作的战略高度，正式在党的文
件中提出了“实施自由贸易区战略”
1.5 中国的自贸区构建
1.5 中国的自贸区构建（继续）
可见，自由贸易区与经济开发区、出口加工区、保 税区等实行优惠经贸政策的特定园区（Zone）有 着本质区别
1.2 自由贸易区的主要影响
贸易创造效应： 贸易转移效应： 零关税效应：
中国-东盟自由贸易现状分析
贸 易主 要 以印 度 尼 西 亚 、 来 西 亚 、 律 数据 ， 马 菲 使用贸易紧密度 计算公式得出中国 的贸易结合度显示 出逐年上升趋势。 宾、 新加 坡 、 国和 越 南所 占 比例较 大 。 泰 而 与 东 盟 主要 国之 间相 互 的 贸 易 紧 密 程 度 与文 莱 、 埔 寨 、 挝 和 缅 甸 这 些 国 家 经 和依存度。 柬 老 结果数值越大表示两 国之间的 南 、 印尼 、 加坡 、 来西 亚 对 中 国的 贸 易 新 马
， 贸合 作 增长 十 分 缓慢 些还 出现 了负 增 贸易往来更为密切 。 有 贸易结合度是由经济 结合度均大于 １表 示这些 国家与中国的
长 现 象 。在 中国 与 东盟 各 国合 作 中 ， 来 学 家 布 朗 （９７ 提 出 ，后 经 过 小 岛 清 贸易联系紧密 。其中， 国对 中国的贸易 马 １４ ） 泰 西 亚 已超越 新 加 坡 ， 为 中 国与 东 盟 的 进 （９ ８等 人 的 研究 完 善 ， 一 国对 某 一 贸 结合度呈现振荡上升趋势 ； 成 １５ ） 指 越南对中国的 出 口贸 易总 额 最 大 贸易 国 ， 中进 口额 和 易 伙 伴 国 的 出 口 占该 国 出 口总 额 的 比重 贸易结合度 由 ２０ 其 ０ ６年 的 １ ２降至 ２ ０ ． ２ ０８ 出 口额分 为 ２ ０ ２ 美 元 和 １６ ０ 美 与 该 贸 易 伙 伴 国进 口总 额 占世 界 进 口总 年 的 １ ７的逐年下 降趋势 ； ８． 亿 ７ ７． 亿 ６ ． ０ 印尼、 新加坡
－． ０５ ０３ ． ０Ｏ ． ０３ ＿ ＯＯ ．
筹 码 去 解 决 一 些 政 治上 的争 端 问题 。 中国 １ １ ４． ９亿 美 元 之 多 。
东 盟 自 由贸 易 区 的 建 成 对 国 的 发 展 具 ２ ０ ０ ８年 １ １ 月 数 ～ ０ 有十分重要的意义。 据 显 示 ， 国 对 东 盟 中
中国与东盟产品贸易概况
中国与东盟产品贸易概况目录1、中国与东盟产品贸易现状 (3)2、中国与东盟产品贸易趋势 (7)3、中国与东盟产品贸易壁垒措施 (9)4、中国与东盟贸易产品技术标准 (13)5、中国与东盟贸易产品合格评定互认 (15)1、中国与东盟产品贸易现状2020年，中国已经连续第12年成为东盟的第一大贸易伙伴，东盟首次成为中国第一大贸易伙伴，形成中国和东盟互为第一大贸易伙伴的良好局面。
中国与东盟于2002年签署《中国与东盟全面经济合作框架协议》，标志建设中国—东盟自贸区的进程正式启动，并于2003年7月1日生效。
此后双方于2004年、2007年和2009年分别签署《货物贸易协议》、《服务贸易协议》和《投资协议》，分别于2005年7月、2007年7月和2010年正式生效。
2010年1月，中国—东盟自贸区全面建成。
2014年，双方启动自贸区升级谈判。
2015年11月，双方签署《关于修订<中国—东盟全面经济合作框架协议>及项下部分协议的议定书》，标志着中国—东盟自贸区升级谈判正式结束。
2019年10月，中国－东盟自贸区升级《议定书》全面生效。
2020年中国与东盟贸易额6846.0亿美元，同比增长6.7%。
其中，中国对东盟出口3837.2亿美元，同比增长6.7%；自东盟进口3008.8亿美元，同比增长6.6%。
越南、马来西亚、泰国为中国在东盟的前三大贸易伙伴。
自2009年首次成为东盟第一大贸易伙伴以来，中国已经稳居东盟最重要的贸易伙伴位置。
2003年，东盟25%的国际贸易是东盟成员国间的贸易，美国、日本和欧盟分列第1-3位贸易伙伴，三者合计占东盟贸易额的40%，中国的占比仅为7.4%。
2020年，东盟内部成员国间贸易的占比下降至21.3%，中国成为第一大贸易伙伴占比上升为19.4%，美国、欧盟和日本分列第2-4位，三者合计占东盟贸易额的28.9%。
2019年，东盟连续两年成为中国第二大对外投资目的地。
东盟是中国第三大投资来源地，仅次于香港特别行政区和英属维尔京群岛。
解析RCEP签署历程、协定内容及后续影响：硬核RCEP,释放哪些利好？-2020.11
5. 中日基于本国产业政策保留了部分税目不参与减让，其中，日方保留了超过 40%的农产品相 关税目，中方保留了83.9%的汽车整车相关税目。
6. 成员国间贸易联系紧密，RCEP将驱动区域经贸一体化升级。同时，RCEP成为 新发展格 局在外布局的第一项成果，有利于促进我国其他多边经贸合作。
“+3”还是“+6”，曾是一个问题 ........................................................................................................................ 6 TPP 与 RCEP 竞争亚太自贸主导权.............................................................................................................. 7 日本留位靴子落地，印度放弃削足适履 ........................................................................................................ 9
1. 中美摩擦加剧； 2. 拜登上台重启 TPP 谈判； 3. 各国履约节奏不及预期。
2定.................................................................................................. 5 20 年协商、8 年博弈，RCEP 促成东亚握手................................................................................ 6
东盟自由贸易区
东盟自由贸易区（AFTA）（一）东盟自由贸易区的形成东南亚国家联盟简称东盟（ASEAN），成立于1967年8月。
创始国为印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国，1984年1月文莱成为成员国，此6国称为“东盟老成员国”。
越南在1995年、老挝和缅甸在1997年、柬埔寨在1999年先后加入东盟，此四国称为“东盟新成员国”。
以上10国并称为东盟10国。
东盟成立之初主要是基于政治和安全方面的考虑，后来逐渐转向经济合作。
1992年1月，第四次东盟首脑会议通过了《新加坡宣言》、《东盟加强经济合作框架协定》和《共同有效优惠关税协定》（CEPT)三个主要文件，标志着东盟自由贸易区（EFTA）的正式成立。
当时定的目标是：从1993年1月1日起，在15年之内即2008年之前建成东盟自由贸易区，关税最终降至0~5%.由于贸易自由化步伐的加快和自身条件的逐步成熟，东盟首脑会议先是将建立AFTA的时间提前到2003年1月1日，最后又提前到2002年1月1日，同时规定新、马、泰、印尼、菲和文莱6个东盟老成员国要在2002年前把关税降到0~5%；老挝和缅甸在2005年、越南在2006年完成降低关税的目标；柬埔寨于2007年达到这一要求。
（二）发展现状从1993年AFTA进程正式启动，到2002年6个东盟老成员国初步实现区内贸易自由化，AFTA取得了巨大的经济成就。
到2003年，东盟10国实施的CEPT减税清单中99.6%的产品关税已降至0~5%，平均关税税率降至2.39%；4个新成员国CEPT减税清单中60.44%的产品关税已降至0~5%，平均关税税率降至6.22%。
1993~2001年，东盟区内贸易额从824.44亿美元增至3475.04亿美元，增长84.5%；区外贸易额从3475.04亿美元增至5356.4亿美元，增长54.1%；总贸易额从4299.48亿美元增至6877.74亿美元，约增长60%.AFTA还在促进产业内分工与贸易，提升区内外直接投资水平方面起到了积极地推动作用，在加深区内经济合作的同时，积极地向外扩大自贸区的范围。
中国(浙江)自由贸易试验区
实施范围
舟山片区 宁波片区
杭州片区 金义片区
舟山片区
中国（浙江）自由贸易试验区舟山片区的实施范围119.95平方公里，由陆域和相关海洋锚地组成，涵盖三 个片区：舟山离岛片区78.98平方公里（含舟山港综合保税区区块二3.02平方公里），舟山岛北部片区15.62平方 公里（含舟山港综合保税区区块一2.83平方公里），舟山岛南部片区25.35平方公里。 拥有独特的区位优势与 岸线资源、良好的大宗商品产业发展基础、便利的综合交通运输体系以及优越的自然生态及人居环境，具备“一 带一路”“长江经济带” “浙江舟山群岛新区”“舟山江海联运服务中心”“自由贸易试验区”等多重国家战略 的叠加效应。
杭州片区
杭州片区打造全国领先的新一代人工智能创新发展试验区、国家金融科技创新发展试验区和全球一流的跨境 电商示范中心，建设数字经济高质量发展示范区。
到2035年，全面提高对外开放水平，建设更高水平开放型经济新体制，将自贸试验区杭州片区建设成为新时 代全面展示中国特色社会主义制度优越性重要窗口的高水平开放平台；在数字贸易、数字产业、数字金融、数字 物流、数字治理等领域形成更加成熟定型的数字全产业链制度成果。
浙江自贸试验区范围示意图
舟山片区以服务保障国家能源安全为重点，建设国际油气交易中心、国际海事服务基地、国际油气储运基地、 国际石化基地和大宗商品跨境贸易人民币国际化示范区，成为东部地区重要海上开放门户示范区、国际大宗商品 贸易自由化先导区和具有国际影响力的资源配置基地。
中国东盟自由贸易区情况简介
中国东盟自由贸易区情况简介一、中国-东盟自由贸易区成立的背景1997年12月，中国和东盟领导人在第一届东盟－中国领导人非正式会议上确定了建立睦邻互信伙伴关系的方针；1999年，中国国务院总理朱镕基在马尼拉召开的第三次中国－东盟领导人会议上提出，中国愿加强与东盟自由贸易区的联系，这一提议得到东盟国家的积极回应；2000年11月，朱镕基总理在新加坡举行的第四次中国一东盟领导人会议上首次提出建立中国―东盟自由贸易区的构想，并建议在中国－东盟经济贸易合作联合委员会框架下成立中国－东盟经济合作专家组，就中国与东盟建立自由贸易关系的可行性进行研究；2001年3月，中国－东盟经济合作专家组在中国－东盟经济贸易合作联合委员会框架下正式成立。
专家组研究认为中国－东盟建立自由贸易区对东盟和中国是双赢的决定，建议中国和东盟用10年时间建立自由贸易区。
这一建议经过中国－东盟高官会和经济部长会的认可后，于2001年11月在文莱举行的第五次中国－东盟领导人会议上正式宣布；2002年11月，第六次中国－东盟领导人会议在柬埔寨首都金边举行，朱镕基总理和东盟10国领导人签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议》，决定到2010年建成中国－东盟自由贸易区。
这标志着中国－东盟建立自由贸易区的进程正式启动。
《中国-东盟全面经济合作框架协议》是中国-东盟自贸区的法律基础，规定中国-东盟自贸区包括货物贸易、服务贸易、投资和经济合作等内容。
其中货物贸易是自贸区的核心内容，除涉及国家安全、人类健康、公共道德、文化艺术保护等WTO允许例外的产品以及少数敏感产品外，其它全部产品的关税和贸易限制措施都应逐步取消。
二、中国-东盟自贸区建设进程·2004年1月1日，中国—东盟自由贸易区实施早期收获计划（Early Harvest Program），下调农产品关税。
早期收获计划：自贸区建设之初，我国与东盟还没有就全部货物的降税安排达成协议，但为了使双方尽早享受到自贸区的好处，树立建立中国—东盟东盟自贸区的信心，双方决定选择一些共同感兴趣、互补性强的产品，主要是农产品，如水果、蔬菜、鱼等，用较快的速度和较大的幅度提前进行降税，先行开放市场。
中国—东盟自贸区的合作现状与前景展望
自2002年中国与东盟签署《全面经济合作框架协议》以来，双方积极推进自贸区建设，稳步扩大开放领域，不断加大合作力度，在货物贸易、服务贸易、双边投资、经济技术合作、次区域经济合作等多个领域取得了令人瞩目的成绩。
展望未来，随着双方战略伙伴关系的不断加深和2010年自贸区的全面建成，中国与东盟的合作将谱写更加辉煌的篇章。
一、中国—东盟自贸区的合作现状2002年11月，中国与东盟各国领导人签署了《全面经济合作框架协议》，正式启动了中国一东盟自由贸易区的建设进程。
之后，双方不断推进自贸区建设，于2004年11月签署了《货物贸易协议》，2007年1月签署《服务贸易协议》，2009年8月签署《投资协议》。
在自贸区的框架下，中国与东盟的合作取得了巨大成绩。
(一)关税水平不断降低，货物贸易发展迅速自2002年双方签署《全面经济合作框架协议》以来，中国与东盟的货物贸易额已经连续六年保持20％以上的年增长速度，2007年双方贸易额突破2000亿美元，比计划中的2010年提前三年实现目标。
受国际金融危机影响，从2008年开始双边贸易增长速度放慢，但当年中国与东盟双边贸易总额仍达到2311.2亿美元，同比增长13.9％。
其中，中国出口1141.4亿美元，进口1169.7亿美元。
2009年，双边贸易虽然下降，但也达到2130.1亿美元，减少7.9％，比同期中国外贸整体降幅低6个百分点。
其中，中国对东盟出口1063亿美元，减少7％；中国自东盟进口1067.1亿美元，减少8.8％。
目前，东盟已成为中国第四大贸易伙伴、第四大出口市场和第三大进口来源地，中国也成为东盟第三大贸易伙伴。
中国与东盟双方在自贸协定框架下大幅降低和取消关税为促进双边贸易的快速发展发挥了积极作用。
2005年7月，《协议》开始实施，中国按照规定削减了3408种产品的关税，对东盟的平均进口关税由9.9％降至8.1％。
2007年1月，中国进行第二次降税，降低了5375种产品的关税，对东盟的平均关税进一步下降为5.8％。
中国——东盟自贸区的现状及前景分析
中国——东盟自贸区的现状及前景分析1. 引言1.1 中国——东盟自贸区的背景介绍中国与东盟的合作始于20世纪90年代初，双方建立了全面的对话合作机制，积极推动双方经济合作和贸易往来。
2002年，中国与东盟正式签署《中国—东盟自由贸易区框架协定》（简称《框架协定》），标志着双方建立自贸区的合作迈出了重要的一步。
自此之后，中国与东盟在经济、贸易、投资等领域的合作不断加深，双方的关系也逐渐密切起来。
中国——东盟自贸区的建立旨在促进双方之间的经济合作，扩大贸易往来，增加投资机会，促进区域经济的繁荣和稳定。
中国作为东亚地区最大的经济体，与东盟国家在地理位置、人口规模、经济发展水平等方面具有较大的互补性，双方合作潜力巨大。
通过建立自贸区，双方能够进一步打破贸易壁垒，降低贸易成本，提高贸易效率，从而实现共同发展，共同繁荣的目标。
1.2 中国——东盟自贸区的重要性中国—东盟自贸区的重要性体现在多个方面。
该自贸区的建立为中国与东盟国家之间的经济合作搭建了平台，促进了双方贸易往来和投资合作。
这不仅有助于提升双方经济发展水平，还可以实现互利共赢。
中国与东盟国家的经济互补性较强，这意味着双方通过开展自由贸易可以充分发挥各自优势，实现资源的互补和互相补充，从而促进经济的繁荣和发展。
中国—东盟自贸区的建立也有助于增进地区间的政治互信，推动地区和平稳定。
通过经济合作，各国可以加强交流与合作，避免出现冲突和矛盾，建立起更加紧密的关系。
中国—东盟自贸区的重要性不仅在于促进经济合作和贸易往来，更在于推动地区间的和平与稳定，实现共同繁荣发展的目标。
2. 正文2.1 中国——东盟自贸区的现状分析中国——东盟自贸区成立于2002年，是中国与东盟十国之间的区域自由贸易协定。
这一自贸区覆盖了一个庞大的市场，涵盖了全球人口的接近三分之一，经济总量约为10万亿美元，占据了全球贸易总量的约40%。
在过去的几年中，中国——东盟自贸区取得了不俗的成绩，双边贸易额连续多年保持增长态势，2018年贸易额达到了总额的近6000亿美元。
中国-东盟自由贸易区与日本-东盟自由贸易区发展比较研究
态 ：双边的 易从 ９ ５年什 始下跌 ，
。
伴 、以 Ｅ本 为头雁 的 “ 行模 式”产 业 转移 ｔ 雁 链 ，但 是进入 ９ 年 代后 ， ¨奉经济进 入衰退 ０ 期，在国内没自 发展 出具有带动经济的新 必产 。 业群 ，其 自身的产业结构得 不到升级 ，向 “＿ ９ ｑ 小龙”转移产 、的能 力不 断 卜 Ｉ 降，对 尔亚经济 带动的能力 也随之下 降 。在 这期 间 ，中罔经 济发展迅速 ，许 于 ２ ０ 年成功加入世髋组织 ０３ 在地区和世界经济 叶产乍越 米越大 的影响。在 ｌ 这 背 景下 ，中国 与 东盟建立 自由贸易区，将 使中同庄东业经济 发展 中的作用 日 益重要 ，忤 金改变东 经济的 发展格局 ，使东亚经济 以Ｉ １ 本为 “ 头脏”的 “ 罹行模 式”发展 走向以中 日 为 “ 舣引擎”的模式 。
贸易半稳 发展 ，上升 趋＿ 卜 叫 ：从 ｌ ９ 辨 分 ３ ９
ｒｆ本提 ｝ 的 ｆ本 ］ Ｈ １
糸盟 自由贸易压建议谈
判框架 ， Ｅ本官 表示舣 力 对 自贸Ⅸ建 方 ｔ 。 案仍存在 大分止 。嘣 个 “ （ ” 白山贸易 专 １ ＋ｌ 】 区都 在 同程 度的 发 ，但 它 １ 各 自的 霞 ｆ Ｉ 易发展 、战略 考虑 以及 发糕结 粜上 存 着… 定 的差异 。
的谈判 足困难 电，东盟 十 年 ６月底拒绝
滑 。２ ０ 年后进入缓慢的恢复和调 整时期 。可 ０３ 以 说日本 南于受 本围经 济 最气等 因素影响 ， ； 能保持当前对东盟的 贸 量已经很不容易 ，它 对东盟的 贸易地位卡 对 ｒ ｒ 而东盟 ｌ 曰 臼 降 ｌ Ｊ
区的启 示 。
二、 中国 、 日本对东盟经贸战略 比较
中国——东盟自贸区的现状及前景分析
中国——东盟自贸区的现状及前景分析自由贸易是国际经济合作中的重要方式，而区域自由贸易协定更是一个国家向外拓展贸易的绝佳机会。
中国与东盟自贸区作为周边安全合作的十大亮点之一，其优惠政策、成员国众多的人口和庞大的经济总量等方面在国际上具有广阔的市场前景。
本文将从现状和前景两个方面对中国——东盟自贸区展开分析。
一、现状1. 商务合作持续深入中国与东盟签署《中国-东盟自由贸易区》协议后，经济技术合作逐步加深，双边贸易成为逐年增长的趋势。
中国成为东盟第一大贸易伙伴国，互相贸易额逐年增长。
2019年，中国与东盟贸易额达到了6444亿美元，占中国进出口总金额的14%。
除此之外，中国还是东盟第二大来源地和目的地国，成为了相互经济开发和合作的重要伙伴。
多个领域的合作交流加速了中国和东盟之间的合作。
2. 签署自贸协定中国与东盟签署自贸协定，双方在商品、服务、投资等方面都有了较大进展，从而提高了镀锌钢、锂电池等热门商品市场开放度，促进了彼此之间互投资的情况，为双方的货物流通、人员往来等多方面合作提供了广阔的空间。
3. 实现“一带一路”计划中国推行“一带一路”的战略，也将有效地带动与符合“一带一路”地区的经济合作的不断推进。
在东盟内部，印尼、越南、泰国等地区进行了多项基础设施建设，包括港口、高速铁路和公路等，有效地增加区域间的交流和合作，加强了彼此之间的互联互通，为东盟国家的经济发展带来了新的契机。
二、前景1. 经济增长潜力巨大东盟地区是世界上人口众多的地区之一，集聚了全球五亿的人口。
尤其在新冠疫情冲击下，当前的全球经济形势不稳定，但是东盟区域经济增长势头强劲，成为全球经济新的增长引擎。
中国与东盟的互助互利，是未来经济增长的重要关键。
2. 市场开放度持续提升中国与东盟自贸区在贸易的领域内一直保持着开放的特点，在未来的发展趋势中，这一特点还将继续重要地影响着双方的贸易合作。
同时，双方要进一步推动落实自贸协定内容，争取更好地提高对对方商品和服务的市场开放度，促进贸易总额增加。
中国-东盟自由贸易区前景分析
领导人发表 了建立包括 安全 、 政治 、 经济 和社会 等一揽 子 合作关系的 声明 ， 决定 正式 开始 与东 盟谈 判 自由贸易 并
协议 。
面对区域 经济 合作 和经 济全 球化 的 浪潮 ， 中国 与东
盟 在“Ｏ ” ｌ ＋ｌ框架下率 先启 动 自由贸易区进 程 ， 既是 双方
经济发展和 经 贸合作 的必 然趋 势 ， 是双方 长期 以来 形 又 成的睦邻友好 的政 治关 系 的一种 必然 选择 。同时 ， 国 中
与东盟作 出的这 一选 择 既适应 了经 济全 球化 的 大潮 ， 又
应对了全球 化带 来 的挑 战 ， 它必将 对 东亚 地 区的经 济发 展与政 治融合 产生 深远 影响 ， 推动 东亚 乃至 整个 亚洲 并
的各种力量进 一步加强协 调与合 作 ， 从而有 利于应对 美 、
欧 区域一体化所带来 的贸易保护 主义。 二、 中国一 东盟 自由贸易区前景分析 尽管中 国 一东盟 自由贸 易区的 进程 充满 风 雨 ， 但是 我们 有 足够 的理 由对 中 国 一东 盟 自贸区 的建 立充 满信 心 。今后几年 内 ， 自贸 区 以及 双边 经 贸关 系将 出现 以 下 发 展前 景 ： １双方 的贸易将 有更 大的增 长， ． 贸易结构进一步合理
呈 现 双 赢或 多赢 的局 面 。
［ 关键词 】中国与 东盟 ； 机遇 ； 双赢 ［ 中图分类号 】Ｆ １ ． ｌ４４ ［ 文献标识码】Ａ ［ 文章编号 】１０ ８０ ２Ｏ ）９— ０ ３ ２ ０２—２８ （Ｏ６Ｏ ０ １ —０
目前 ， 国与 东盟之 间 的经 贸关 系正 面临着 进一 步 中
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２Ｏ 年 第 ９期 ０６ 总第 １７期 ４
黑 龙 江 对 外 经 贸
《中国东盟自贸区》课件
双方在文化交流方面也取得了丰硕成果。通过举办文化节、艺术展览等形式，增进相互 了解和友谊，推动文化交流与合作。
04
中国东盟自贸区的未来展望
深化合作领域
农业合作
加强农业领域的交流与合作，共同提高农业生 产效率和农产品质量。
能源合作
推动能源领域的合作，共同应对能源安全和气 候变化挑战。
金融合作
中国与东盟的经贸关系
中国与东盟国家在贸易、投资、人员往来等方面有着紧密的联系， 为自贸区的建立提供了基础。
应对全球经济危机
为了应对全球经济危机，各国需要加强合作，共同应对挑战。
成立意义
促进贸易自由化
通过降低关税和非关税壁垒，促进中国与东盟国 家之间的贸易自由化。
加强经济合作
推动中国与东盟国家在经济、技术、文化等领域 的合作，实现互利共赢。
贸易额增长
自贸区建立以来，中国与东盟之间的贸易额持续增长。双方在农产品、制造业、能源等领域的合作进一步加强，实现 了互利共赢。
投资合作
自贸区为双方企业提供了更加便利的投资环境。中国企业在东盟国家投资兴业，而东盟企业也纷纷进入 中国市场。双方在基础设施建设、制造业等领域展开广泛合作。
产业升级
产业结构调整
01ห้องสมุดไป่ตู้
促进经济增长
自贸区为中国与东盟之间的贸易 往来提供了便利，促进了双边经 济的增长。
扩大市场
02
03
深化合作
自贸区为中国企业提供了更广阔 的市场，有利于企业拓展业务和 增加出口。
自贸区促进了中国与东盟在各领 域的合作，包括贸易、投资、科 技、文化等。
中国在自贸区中的角色
主导者
作为自贸区的主要成员之一，中国在自贸区 的建设中发挥着主导作用。
中国—东盟自由贸易区(FTA)
中国—东盟自由贸易区（FTA）
（二） 建设历程
2000年11月，朱镕基总理提出倡议 2002年11月，《框架协议》签署 2004年1月，“早期收获计划”实施 2004年11月，《货物贸易协议》签署 2007年1月，《服务贸易协议》签署 2009年8月，《投资协议》签署
中国自由贸易区服务网
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中国—东盟自由贸易区（FTA） 自贸协定实施效果
2003-2007年我国与东盟贸易年均增长30%。
2008年，虽受金融危机影响，双边贸易额仍达 2311亿美元，同比增长14%。 2008年我国自东盟进口受惠货物61亿美元，为企 业减免关税36亿元人民币。
（二）我国的自贸区战略
2007年10月，党的十七大报告将自贸区提升到 党和国家对外经济工作的战略高度，正式在党 的文件中提出了“实施自由贸易区战略”。
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中国—东盟自由贸易区（FTA）
（三）我国自贸区建设情况
我国自贸区建设情况
已签协定：8个 正在商谈：6个 联合研究：3个
收音机（8527）
最惠国税率为 20%, 自贸区税率是5%，2010年降为0
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机电产品
电动剃须刀(851010)
最惠国税率为 30%, 自贸区税率是5%，2012年降为0
咖啡壶 (851671）
最惠国税率为 32%, 自贸区税率是5%，2012年降为0
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中国—东盟自由贸易区（FTA）
（四）自贸区的影响 1、对政府： 提升国家间经贸、政治关系 2、对企业： 降低成本、市场准入、发展战略 3、对消费者： 增加选择
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中国-东盟自由贸易区PPT课件
1
2021
中国-东盟自由贸易区简介
欧盟、北美自由贸易区以及于2002年11 月签署的中国-东盟自由贸易区（China and ASEAN Free Trade Area，CAFTA）协议是 世界上三大区域经济合作区。而中国-东盟自 由贸易区是世界上人口最多的自由贸易区、由 发展中国家组成的最大自由贸易区。
第二阶段
（2011年至2015年），全面建成自贸区阶段，即东盟越、老、 柬、缅四国与中国贸易的绝大多数产品亦实现零关税，与此同时， 双方实现更广泛深入的开放服务贸易市场和投资市场。
第三阶段
（2016年之后），自贸区巩固完善阶段。
8
2021
目标
促进中国、东盟之间的企业对话与合作； 促进中国与东盟之间的贸易与投资联系； 促进各自国家的经济发展和中国—东盟自由贸
12
2021
中国自由贸易区前景分析
中国与东盟之间的经贸关系正面临着进一步发展的有利条件。
首先是中国加入WTO为双方存在的贸易投资等制度障碍扫清 了道路。按照加入WTO的承诺，中国近年来大幅度降低了关税， 减少并取消非关税壁垒。
另外，中国的市场进一步开放，尤其是服务贸易领域的开放 将为包括东盟在内的国外投资者提供广阔的商机。依据中国与东 盟WTO成员国的谈判承诺，对东盟产品的关税水平在5年之内将 削减34-47%，快于中国关税平均削减的速度。
6
贸合作，建立自贸区。
2021
自贸区产生原因
3. 1997年亚洲金融危机的促使
1997年，东南亚遭受金融危机后，中国对受危机 打击的东盟各国给予了极大的支持，中国政府顶住巨 大的压力，坚持人民币不贬值，确保人民币汇率的稳 定，帮助东盟国家最终克服了金融危机。中国在危机 中表现出的负责任邻国的风范赢得东盟各国的普遍好 评，与中国的关系迅速改善和发展。
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东盟经济开发区规划图,中国东盟自贸区
东盟经济开发区规划图,中国东盟自贸区
更新：2018-10-28 03:39:56
东盟经济开发区规划图
广西南宁东盟经济开发区(南宁华侨投资区)消息，近日，由北部湾(广西)经济区规划建设管理委员会、南宁市人民政府、南宁东盟经济开发区管理委员会联合组织编制的《广西北部湾经济区南宁东盟经济开发区总体规划(2010-2030年)》已正式获南宁市人民政府批准实施。
根据该总体规划，南宁东盟经济开发区规划范围内用地面积为92平方公里，规划至2030年，总人口规模为47万人。
总规明确了开发区的定位为南宁市北郊以工业产业为支撑的生态卫星新城。
规划将开发区划分为三个功能区，即综合产业区、旅游度假区、现代农业示范区，并结合开发区空间结构拓展趋势和产业发展规划，以一体化建设区空间结构为基础，在开发区综合产业片区内形成两轴两心两廊的总体空间结构。
新版总规在继承并发扬原来概念规划先进理念与布局框架的基础上，对新形势下开发区的发展定位、产业提升、功能完善、空间格局、设施配套等方面进行了合理的调整，将能更科学有效地指导新形势下开发区的城市建设。
中国东盟自贸区
我省全国政协委员王亚君提交提案，建议在中国－东盟自贸区内建立统一的物流平台，降低物流成本，提升区域产品竞争力。
提案指出，中国－东盟自由贸易区自2010年1月1日建成以来，双边贸易蓬勃发展，成为区域发展的新引擎。
当前，我国与东盟十国已签署设立亚洲基础设施投资银行的相关协议，启动了中国－东盟自贸区升级版谈判，正在积极探讨签署中国－东盟国家睦邻友好合作条约等。
然而，自贸区内物流发展层次不一、物流观念差异大、物流标准不统一，加之越老柬区域内基础设施建设落后，导致物流成本居高不下。
王亚君建议，在中国－东盟自贸区内建立强有力的对话协调机制，通过基础设施的互联互通和政策、标准、信息平台等的协调统一，打造统一的物流运作平台。
另外，考虑到福建作为自贸试验区、对台交流合作和金融改革的先行区，基础设施完善，港口、侨力等资源优势突出，制造业发达，可在福建建立现代物流产业基地，服务中国－东盟自贸区市场贸易和一带一路等重大战略。