水泥稳定粒料基层和底基层
水泥稳定粒料基层(底基层)影响因素与施工质量控制
会部分结硬 ，一方面影响到水稳的压实度，而压实 度对强度 的影 响很大 ；另一方 面将破 坏 已结硬水泥 的胶凝 作用 ，使 水稳 的强度 下降。 养生温度对水泥稳定混合料的强度有很明显的影 响。养生温度愈高 ，水泥稳定混合料的强度也愈高。
２ 水 稳 路面 基 层 施 工 质 量 控 制 ２１ 原材料的质量控 制 ．
作者 简介：马孝 － （９ ６ ） ） ３ １ ７ 一 ，女 ，助理 工程 师 ，从事 公路勘 测设 计及 公路 建 设 工作 ￣ ：
一
４８—
交 通 科 技
汉中 ２１ 第４ 科技 ０１ 年 期
混合 料 通常 随 水泥 剂量 的 增加 ，强 度逐 渐增 保证 混合料的级配符合 配合比要求 ，保证拌和料的 高 ，收缩性逐渐增大 ，水泥剂量太大 ，既不经济 、 还 稳定性 ，且生产能力应与摊铺能力应匹配 。 ．２ ４ 会使基层的裂缝增多 、增宽 ，从而 引起沥青面层相对 ２ ． 严格控制水泥剂量 水泥 剂量太 小 ，不能确保水泥稳定碎石或砂砾 应的反射裂缝 ；水泥剂量太小 ，不能确保水稳的施工 质量。一般建议水泥 剂量在５ ７ — ％范围内为最 佳 ，即 的施工质 量 ，而水泥剂 量太 大 ，既不经济 、还会使 在满足技术指标的前提下又可降低工程造价。 基层 的裂缝增 多 、增宽 ，从而 引起沥 青面层相对应 ２ ． 在减少含泥量的同时 ，限制细集料 、粉料用量 的反射裂缝 。考 虑施 工时各种 损耗 ，工地实际采用 ．２ ２ 由于水泥 剂量对干缩性的影响随集料平均粒径 的水泥 剂量摊铺机 摊铺时应 比室内试验确定 的剂量 的增大而 减少 ，混合料 中若塑性细 土的含量过大 ， 增加０ ０５ ～． ％，底基层路拌时增加０ 一 ％，以确保水 ．ｌ ５ 底基层） 量 ，但应控制不超过６ 的质 ％， 很容易产生干 缩裂缝 ，并且随细 料含量的增大和塑 泥稳定基层（ 性指数 的增加而 明显 增加 。因此 为减少水泥 稳定碎 以减少混和料 的收缩性 。 石或砂砾 的收缩性 和提高抗冲刷能 力 ，级配 曲线可 ２ ． 重视含 水量对施工 的影响 ．３ ４ 成平 顺圆滑 的ｓ 曲线型 ，通过４７ ｍｍ筛孔 的通过 量 ． ５ 在每天开始搅拌前 ，检查 场内各种集料的含水 应控制在的３ — ９ ５ ３ ％；通过０ ７ｍｍ筛孔的含量宜控 量 ，计算当天 的配 比 ；并根据气温情况及运 输距离 ．５ ０ 制在 ２ ％左 右 ，且应 上 粗下细 ，通过 试验掺 加减 水 及时调整拌和用水量的大小 ，以达到预定效果。 剂或粉煤灰 ，在满足设计 要求鲋 晴况 下 ，用最 少的 出料时取样检查是否符合 设计配合 比，进行 正 水泥 剂量 ，不宜 超过６ ％，根 据不 同结 构层 及设计 式生 产之 后 ，每 １ ２ 时检查 一次拌和情 况 ，抽检 —小 强度的要求 ，确定水泥用量 ，确定各种混和料 的最 其配 比 、含水量是否变化 。 佳含水量 、最 大干密度 ，以此 矿料级配初步确定拌 ２５ 混 合 料 的 出 料 和 运 输 ． 和机各 料仓的供料比例 。注 意考虑各地材料性能不 拌和机 出料 应采用带活动 门漏斗的料 仓 ，由漏 同而 引起 的差异和 能满 足７ １ｄ — ０ 钻芯取 样检测 完整 斗 出料直接装车 ，装 车时车辆应前 后移动 。分多次 的要求 。 装料 ，以避免 混合料 离析 。还要根 据运输距离和天 ２２ 根据施工 条件 限制含水量 ．３ ． 气情况 ，考虑是 否覆 盖 ，以防水分过分 损失及表层 含水量过 大 ，既 会出现 弹簧 、翻浆等现象 ，影 散失过大 。混合料在 卸入摊铺机喂料 时 ，要避免运
水泥稳定粒料或水泥稳定土基层的质量问题
（2）碾压层与贴补层不能成为一个整体的原因很多，注意有以 下几个方面：
①选用的水泥品种不当，尤其是水泥的终凝时间太短，在贴补 上层时，下层混合料中的水泥已经终凝。
②在摊铺、找平、碾压中不能连续进行，中间出现较长的时间 中断，使下层中的水泥产生终凝，无法与贴补层结合在一起。
高速公路及 一级公路
基层 底基层
二级及二级 以下公路
基层 底基层
结构层材料
所有水泥稳定材料
水泥稳定中粒土和粗粒土 水泥稳定细粒土
水泥稳定中粒土和粗粒土 水泥稳定细粒土
水泥稳定中粒土和粗粒土 水泥稳定细粒土
压实度（%）
98 97 95 97 93 95 93
e、在水泥稳定土基层施工时，各层摊铺的厚度应均匀一致，表面 应平整，严禁用薄层贴补法进行找平。
⑤宜在春末和气温较高的季节进行施工，施工环境温度最低应 在5℃以上，一般应在第一次冰冻到来之前半个月完成，并且基 层表面在冬季上冻前应做好覆盖层，即做好下封层或摊铺下面层 或覆盖上一定厚度的土。
⑥在水泥稳定粒料基碾压完毕，并进行一定时间养生后，应 及时铺筑下封层，不使基层暴露，将其加以保护。
⑦工程实践证明：在水泥稳定粒料混合料中适当掺加一定量的 砂子，可以有效减少裂缝的发生和开裂程度。
f、水泥稳定土碾压后，必须进行保湿养生，不得使水泥稳定土表 面过于干燥，但也不得忽干忽湿。
g、在水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工必须通过的车 辆外，禁止其他一切机动车辆通行。施工车辆的行驶速度不得超 过30km/h。 （4）采用正确的养生方法，确保水泥稳定土强度增长和避免出现 开裂。在水泥稳定土结构层施工期间的养生方法和基本要求，主 要包括以下几个方面：
10水泥稳定粒料底基层(二)施工工艺标准
水泥稳定粒料底基层、基层施工(二)QB/T2610－20041.适用范围水泥稳定粒料系指水泥稳定中粒土和粗粒土。
水泥稳定粒料基层用作高级路面的下承层，本工艺标准适用于二级及二级以下公路的水泥稳定粒料底基层、基层施工。
2.施工准备2.1材料及主要机具2.1.1材料2.1.1.1水泥：宜采用标号为32.5级或42.5级的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。
初凝时间3h以上，终凝时间宜6h以上。
不得使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。
2.1.1.2粒料包括：级配碎石、未筛分碎石、砂砾。
其最大粒径：底基层不超过53mm，基层不超过37.5mm。
粒料级配应满足规范要求。
粒料的压碎值基层不大于35%，底基层不大于40%。
2.1.1.3水：清洁无杂质的饮用水。
2.1.2主要机具设备2.1.2.1机具：平地机（PY180）、稳定土路拌机、12～15t或18t 以上振动压路机、稳定料运输车辆、装载机。
2.2作业条件2.2.1下承层表面应平整、坚实、具有规定的合格路拱、宽度，没有松散材料和软弱地质，下承层的平整度和压实度应符合设计和规范要求。
2.2.2对下承层进行联合验收，不合格的不能施工。
2.2.3混合料组成设计2.2.3.1二级及二级以下公路用水泥稳定土的7d浸水抗压强度应符合表2.2.3.1的规定。
水泥稳定土的抗压强度标准表2.2.3.12.2.4水泥稳定粒料的组成设计应根据表1的强度标准，通过试验选取最适宜于稳定的粒料。
确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力学性质时，还应确定掺加料的比例。
2.2.5原材料试验2.2.5.1原材料应进行液限和塑性指数、颗粒分析、相对密度、击实、压碎值、水泥标号和初、终凝时间等标准试验。
2.2.5.2对级配不良的碎石，砂砾，应改善其级配。
2.2.6混合料的设计应分别按五种水泥剂量配制相应试件。
2.2.7水泥的最小剂量：路拌法施工４％，集中厂拌法施工３％。
水泥稳定碎石基层技术的要求规范
适用标准文案水泥稳固碎石一般合用于基层或底基层，厚度一般在 15～22cm，为保证其质量，规范施工过程，特拟订了水泥碎石的施工技术交底。
本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳固土”一章的增补，请各单位一并履行。
1．0 资料1.1 路用的水泥、石子、砂等资料一定监理工程师同意。
未经同意的不同意进场，更禁止使用。
1.2 水泥：采纳终凝时间较长（宜在 6 小时以上），且宜用 325#矿渣及一般硅酸盐水泥。
快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥禁止使用。
水泥品牌的采纳应试虑其质量稳固性、生产数目、运距等各样要素。
水泥每次进场前应有合格证书，每 200T 应付水泥的凝结时间、标号进行抽检。
1.3 碎石：要求其压碎值不超出30%，最大粒径不大于30mm。
碎石的颗粒构成应切合 JTJ034---93 中第2.2.1.6 中 2#级配要求。
为了施工方便，宜采纳 10--30mm的粗集料、 5--10mm的中集料， 0--5mm的石屑细集料三种粒料配合。
其粗集料的压碎值、各样粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差状况），以下细土的塑性指数，小于的颗粒含量应切合JTJ034--93 中的要求，上述资料进场后的试验项目每2000m3做 2 个样品试验。
1.4 水：凡人或牲口的饮用水均可用于水泥碎石的施工。
2．0 混淆料的构成设计2．1 构成设计原则：①粉料含量不宜过多 . ②在达到强度的前提下，采纳最小水泥剂量，但不小于 4.0%. ③改良集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于 6%.2．2 水泥剂量的配制可采纳4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。
2．3 每种剂量的试件制取9 个（最小数目）。
2.4 试件一定在规定的温度（ 20±2℃）保湿养生 6 天，浸水养生 1 天后进行无侧限抗压强度, 并计算试验结果的均匀值、偏差系数，并计算RX （1-1.645Cv ）能否大于 Rd（本工程设计强度为）。
水泥稳定粒料或水泥稳定土基层的质量问题。
二级及二级 以下公路
基层 底基层
结构层材料
所有水泥稳定材料
水泥稳定中粒土和粗粒土 水泥稳定细粒土
c、在水泥稳定土摊铺时，应严格控制基层的厚度和高程， 不仅要符合设计要求，而且其路拱横坡应与面层一致。
d、在水泥稳定土碾压时，应在混合料含水量略大于最佳含 水量（气候炎热干燥时基层混合料可大于1%-2%）的状态 下进行，其压实度必须达到重型击实试验法确定最低要求
表2.9水泥稳定土压实度的最低要求
公路等级 结构层类型
③施工方法不对，对纵横向接缝的处理不当，或选择的施工机 械不适宜，或养护时间与方法不正确，均可造成下层与贴补层不 能成为一个整体。
（3）造成表面裂缝、表面松散等质量问题的原因比较单纯，主 要与养护不及时、不洒水或洒水量过少有关。
（三）预防措施
（1）防止出现裂纹的措施应当是多方面的，主要预防措施如下。 ①在提高施工技术水平、确保施工质量均一稳定、满足基层设
b、水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高的季节进行 施工，施工环境温度最低应在5℃以上，在有冰冻的地 区，一般应在第一次冰冻到来之前半个月完成。 c、在雨季进行施工的水泥稳定土，特别是施工水泥土 结构层时，应特别注意气候的变化，勿使水泥和混合 料遭到雨淋。降雨时立即停止施工，但对于已摊铺的 水泥混合料应尽快碾压密实。当采用路拌法施工时， 应采取措施排除下承层表面的水，不得使运到路上的 集料含水量过大。 ② 水泥稳定土基层施工时，应遵守以下基本规定： a、水泥稳定土中的土料应进行粉碎和过筛。对于二级 及二级以下公路，土块的最大尺寸不应大于15mm；对 于高速公路和一级公路，土块的最大尺寸不应大于 10mm。 b、水泥稳定土中的各组成材料，配料应准确，洒水应 适量，拌合应均匀。
水泥稳定碎石基层技术规范
水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～22cm，为保证其质量，规范施工过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底。
本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请各单位一并执行。
1．0 材料1. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。
未经批准的不允许进场，更不准使用。
1. 2 水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。
快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。
水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。
水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。
1. 3 碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm。
碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第2.2.1.6中2#级配要求。
为了施工方便，宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料，0--5mm的石屑细集料三种粒料配合。
其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），以下细土的塑性指数，小于的颗粒含量应符合JTJ034--93中的要求，上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。
1. 4 水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。
2．0 混合料的组成设计2．1 组成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.2．2 水泥剂量的配制可采用4%、%、5%、%、6%五种剂量。
2．3 每种剂量的试件制取9个（最小数量）。
2. 4 试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（）是否大于Rd（本工程设计强度为）。
设计剂量要选用满足强度的最小剂量，并不超过6%。
水稳底基层、基层
⽔稳底基层、基层AAA、低剂量⽔泥稳定碎⽯基底层、⽔泥稳定碎⽯基层AAA.1材料AAA.1.1⽔泥普通硅酸盐⽔泥、矿渣硅酸盐⽔泥、⽕⼭灰质硅酸盐⽔泥都可⽤于拌制⽔泥稳定碎⽯混合料，宜采⽤强度等级不低于42.5级的早强或缓凝⽔泥， 3d胶砂强度应不⼩18Mpa。
受外界影响⽽变质的⽔泥不得采⽤。
⽔泥各龄期强度、安定性等应符合规定；⽔泥初凝时间应不⼩于3⼩时、终凝时间不⼩于6个⼩时。
采⽤散装⽔泥，在⽔泥进场⼊罐时，要停放七天，安定性合格后才能使⽤；夏季⾼温作业时，⽔泥温度不能⾼于50℃，否则，应采⽤降温措施。
AAA.1.2碎⽯AAA.1.2.1碎⽯的最⼤粒径为31.5mm，按粒径9.5 mm～31.5mm、4.75 mm ～9.5mm、2.36 mm～4.75mm和0～2.36mm四种规格备料，避免使⽤“通料”。
集料指标符合下表的规定：⽔稳碎⽯粗集料质量技术要求试验项⽬技术要求检测频率⽯料压碎值不⼤于（%）28每2000T检测1次针⽚状颗粒含量不⼤于（%）18集料的颗粒组成必须符合下表要求。
⽔泥稳定碎⽯混合料中集料的颗粒组成AAA.1.2.3⽔采⽤洁净、不含有害物质的⼲净⽔源。
AAA.2混合料配合⽐设计AAA.2.1取⼯地实际使⽤的集料，分别进⾏筛分，按颗粒组成进⾏计算，确定各种集料的组成⽐例，使组成混合料的级配符合上表要求，且应重点控制4.75mm、2.36mm、0.075mm的通过率，保证级配为“s”型曲线，其通过率在设计级配要求的标准差值以内。
AAA.2.2基层⽔泥稳定碎⽯设计要求采⽤振动压实法成型的⽔泥稳定碎⽯7天⽆侧限抗压强度为 3.5~4.5Mpa，其中上基层不⼩于 3.8Mpa，下基层不⼩于3.3Mpa设计，180天劈裂强度不⼩于0.6Mpa。
为减少基层裂纹，必须做到三个限制：在满⾜设计强度的基础上限制⽔泥⽤量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料⽤量；根据施⼯时⽓候条件限制含⽔量。
具体要求⽔泥剂量不应⼤于5.0%、集料级配中0.075mm以下颗粒含量不宜⼤于3.5%、含⽔量不宜超过最佳含⽔量的1%。
水泥稳定粒料基层施工检测控制要点研究
作者简介： 斌 （９９ ） 男， 洪 １７ 一 ， 工程师， 长安大学工程设计研究院公路院， 陕西 西安 ７ ０６ １０４
赵 红 月（９７ ）女 ， １８ 一 ， 长安 大 学公路 学 院道 路 与铁道 工程硕 士研 究生 ， 西 西安 陕 ７０６ １ ４ ０
・
７卷 ３期 １２・ 第０１ 第 ２ ４ ２３ １年８月
右， 选用标号较低 ， 终凝时 间较长 （ ６ｈ以上 ） 的水泥 ， 优先 选择 硅
酸盐水泥 ， 可采用矿渣硅 酸盐水泥及火 山灰质硅 酸盐水泥 。 也
粒料级配及其质量 对稳定粒料 基层 强度 影响 很大 。在 符合 规范要求的前提下 ， 级配 曲线愈平 滑级配越好 ， 强度 相应就越 高 。
第３ ７卷 第 ２ ３期 ２０ １ １年 ８ 月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＥＣＴＵＲＥ Ｉ
Ｖｏ ． ７ Ｎｏ ２ １３ ． ３
Ａｕ ． ２ １ ｇ ０１
・１ ４１ ・
文章编号 ：０ ９ ６ ２ （０ ）３ ０ ４ －２ １０ — ８ ５ ２ １ ２ － １ １０ Ｉ
雷 达 测 厚 法 。水 泥稳 定 粒 料 基 层 （ 基 层 ） 工 过 程 中 厚 度 主 要 底 施
ｓｒ ｔｏ ｔｕｃｉ ｎ．
Ｋｅ ｒ ｓ：ｒ ｒ ｌｒ ａ ｏ ｓｒ ｃｉｎ，ｃ ｎ ｔ ｃｉ ｎ ｕ ｌ ｙ ｐ ｏ ｌ ｍｓ ｙ ｗｏ ｄ ｕ ａ ｏ ｄ ｃ ｎ ｔ ｔ ｕ ｏ ｏ ｓｒ ｔ ，ｑ ａｉ ｒ ｂ ｅ ｕ ｏ ｔ
收 稿 日期 ：０ １０ —５ ２ １ －４ １
表 １ 水泥稳定粒料基层和底基层实测项 目
规 定 值 或 允 许 偏 差
项次
检查项 目
水泥稳定碎石基层技术规范标准[详]
![水泥稳定碎石基层技术规范标准[详]](https://img.taocdn.com/s3/m/69d3e8d681c758f5f61f6746.png)
水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～22cm，为保证其质量，规范施工过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底。
本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请各单位一并执行。
1．0 材料1. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。
未经批准的不允许进场，更不准使用。
1. 2 水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。
快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。
水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。
水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。
1. 3 碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm。
碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第2.2.1.6中2#级配要求。
为了施工方便，宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料，0--5mm的石屑细集料三种粒料配合。
其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm以下细土的塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034--93中的要求，上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。
1. 4 水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。
2．0 混合料的组成设计2．1 组成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于4.0%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.2．2 水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。
2．3 每种剂量的试件制取9个（最小数量）。
2. 4 试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX （1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为3.5MPa）。
水泥稳定类底基层
水泥稳定类底基层、基层监理实施细则一、范围本节的工作内容包括在完工的路基上，铺筑水泥稳定土底基层或基层，或在底基层上铺筑水泥稳定土基层的有关作业。
水泥稳定土为泥土、水泥砂和水泥稳定粒料（或水泥碎石、水泥砂砾）的统称。
同时用水泥和石灰稳定某种土得到的混合料，简称综合稳定土。
若水泥用量占结合料总量的30%以上，则综合稳定土的一切规定、要求和技术指标均按水泥稳定土执行，否则按石灰稳定土执行。
二、施工要求（一）水泥稳定土用作底基层时，颗粒的最大粒径不超过50mm。
其颗粒组成应符合下表所列范围内，同时土的均匀系数（通过量为60%的筛孔尺寸与通过量为10%的筛孔尺寸的比值，称为土的均匀系数）应大于5，细粒土的液限不应超过40，塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土，如土中小于0.5mm的颗粒含量在30%以下，塑性指数可稍大。
可用水泥稳定的集料的颗粒组成范围（次干道基层）（二）水泥稳定土用作基层时，土的最大粒径不应超过40mm。
土的颗粒组成应符合下表所列范围内，集料应少含或不含有塑性指数的土。
适宜用水泥稳定的集料的颗粒组成范围(次干道基层)（三）级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石和各种粒状矿渣等都适宜做水泥稳定土基层的材料，碎石包括岩石碎石和矿渣碎石。
（四）主干道1、水泥稳定土用作底基层时集料的最大粒径不应超40mm，其颗粒组成应在上表所列的范围内，并应为较平顺的曲线，或采用下表所列的范围（1号级配）。
2、水泥稳定土用作基层时集料的最大粒径不应超30mm，其颗粒组成应符合下表所列的范围内（2号级配）。
适宜用水泥稳定的粒料的颗粒组成范围（主干道底基层和基层）5%，细土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。
3、水泥稳定土中碎石或砾石的抗压碎能力应符合下列要求：（1）对于次干道及互通匝道以下的城市道路集料压碎值不大于35%（次干道及互通匝道的底基层，集料压碎值可以到40%）；（2）对于快速路及主干道，集料压碎值不大于30%。
水泥稳定碎石基层技术规范
水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～22cm，为保证其质量，规范施工过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底。
本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请各单位一并执行。
1．0 材料1. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。
未经批准的不允许进场，更不准使用。
1. 2 水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。
快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。
水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。
水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。
1. 3 碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm。
碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第2.2.1.6中2#级配要求。
为了施工方便，宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料，0--5mm的石屑细集料三种粒料配合。
其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm以下细土的塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034--93中的要求，上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。
1. 4 水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。
2．0 混合料的组成设计2．1 组成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于4.0%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.2．2 水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。
2．3 每种剂量的试件制取9个（最小数量）。
2. 4 试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX （1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为3.5MPa）。
基层、底基层施工标准
基层、底基层施工标准为进一步加强安新改建工程底基层、基层施工质量管理，确保项目工程进度控制，使项目工程良好有序进行，业主单位依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005 ）和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）及《京珠国道主干线安阳至新乡段高速公路改扩建工程两阶段施工图设计》等要求制定该标准。
第一章施工准备一、施工设备施工单位按照要求配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工设备和配件，施工前做好保养、试机工作，避免施工期间发生故障，影响施工进度和质量。
水泥稳定碎石基层、底基层施工的主要机械设备配备要求如下：（一）拌和楼应配置产量大于600t／h的拌和楼，并与实际摊铺能力相匹配。
为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。
至少要有六个进料仓，料仓加钢板进行隔离，防止串料；上口必须安装钢筋盖网（特别是添加路面铣刨料进料仓），筛除超出粒径规格的集料及杂物。
拌和楼用水应配有大容量的储水箱。
进料仓、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。
（二）摊铺机要求每工作面最少配备大型摊铺机3台，在互通区加宽部分和匝道施工段，另外增加一台伸缩式摊铺机。
应根据路面底基层、基层的宽度、厚度，选用型号、性能合适的摊铺机械，要求机型新，功能全，完整无缝，平整度好。
（三）压路机压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，至少应配备12－15t压路机1～2台、18－20t的稳压用压路机2～3台和轮胎压路机1～2台，控制加水拌和到碾压终了时间不超过使用水泥的初凝时间及相关要求规定，保证施工正常进行。
（四）自卸汽车、装载机、洒水车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。
（五）水泥钢制罐仓由拌和楼生产能力决定其容量（至少配备1个100t 或2个50t罐仓），罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。
水泥稳定土基层底基层专项施工方案
高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工1.施工方法1.1施工准备1.1.1准备下承层用12〜15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3〜4遍。
在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。
对底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有规定的路拱。
在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。
1.1.2施工放样在土基上恢复中线，直线段每15〜20米设一桩，平面曲线每10〜15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。
1.1.3备料在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。
选用不同的水泥剂量制成混合料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。
1.2施工工艺及要求1.2.1路拌法1.2.1.1铺土：用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。
摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。
1.2.1.2洒水闷料：如土过干，则事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。
1.2.1.3整平和轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6〜8吨两轮压路机碾压1〜2 遍，使其表面平整，并有一定的密实度。
1.2.1.4摆放和摊铺水泥：按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥，打开水泥袋，将水泥倒在集料层上，并用刮将水泥均匀摊开。
1.2.1.5拌合：用稳定土拌合机进行拌合，拌合深度达到稳定层底部。
拌合过程中有专人跟随拌合机检查拌合深度。
1.2.1.6补充洒水和拌合：用喷管式撒水车洒水后，再次进行拌合，混合料拌合均匀后色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。
水泥稳定粒料路面基层(底基层)的施工控制
序， 不合格的材料不得用于工程中。
４ ３ 水 泥荆量 的控 制 ．
２ 混合料的配合比设计
水泥剂量的控制宜通过试验室和拌合站双向控制， 应使其双
方趋于一 致。在短 时间施工段 内应及时核算水 泥用量 。 防止 出现 为了对施工中集料的级配进行有效地控制， 集料应预先筛分 大的偏差。工地实 际采用 的水泥 剂量应 比室 内试 验确定 的剂量 成 ３ ～４ 个 个不 同粒级规格 的集料并分别堆放 。并 以初次进场 的 增加 ０５％， ． 以确保其质量。 规格作为基准设定合格范围， 以后进场的集料与之相 比以确定是 ４ ４ 含 水量 的控 制 ． 否合格。通过对进 场集料进 行筛分试验 ， 由各种集料 按合适 的比 含水最是确保 工地 施工能达到压实标准 的关键 因素 ， 一般情 例组成合理的级配 曲线 。由于水泥剂量 对干缩性 的 响 ， 料 随集 况下拌合含水量应比最佳含水量略高 ０５％～１％， ． 若气温较高 平均粒径 的增 大而减少 ， 料平 均粒径 越大 ， 集 水泥 剂量 对干缩性 或运输距离较远时应高 １％～２％， 以弥补混 和料 运输 、 摊铺和碾 的影响越小 ； 在相同条 件下 ， 泥稳 定中粗粒 土 的收缩性 较细粒 水 压过程中水分的损 失 。控 制现场 含水 量 的标 准是 略低 于最佳含 土的收缩性要小得多， 且抗冲刷能力明显大于细粒土。混合料中 水量（ 小于 ０５％） ． 为佳 ， 尤其注意的是含水量过大的现象 ， 含水 若塑性细土的含量过大， 采用水泥稳定时很容易产生干缩裂缝， 量过大， 压实过程中会出现“ 弹簧” 现象， 压实度不易达到规范要 并且随土含量 的增 大和塑 性指数 的增加 而 明显增加 。因此 为减 求 。而 ７ｄ 取芯时完整性好 ， 以易给人 以误 导 ， 际情况是该处 所 实 少水泥稳定粒料的收缩性和提高抗冲刷能力， 级配曲线可成平顺 结构层易产生干缩裂缝 ， 故应尽量避免。而含水量过小 ， 混和料 圆滑的ｓ 曲线型， 且应上细下粗 ， 通过 ４７ ｍ筛孔的通过量宜 ．５ｍ 易松散 ， 不容易 碾压成型 ， 会影 响混和 料可能 达到 的密度和 强 也 在３ １％～３ ３％之间； 通过 ００５ｍ ．７ ｍ筛孔的含量宜控制在 ２％ 度， 影响成层效果。 左 右， 由于水泥剂量在 ５％～６％时收缩 系数 最小 ， 故水泥剂量不 宜超过 ６％。通过试验 确定 混合料 的最 佳含水 量 、 最大 干密度 ， ５ 摊铺现场的控制 １拌和好 的成 品料运至现场 应及时按确定 的松铺厚度 均匀 、 ） 根据强度要求确定水泥用量 。
路面基层水泥稳定层
路面基层水泥稳定层一、稳定层分类：公路路面常用的基层与底基层材料可分为三大类：柔性基层、半刚性基层，刚性基层。
也可以分为：无机结合稳定类、有机合稳定类和粒料类。
二、水泥稳定材料的定义：在经过粉碎的或原来松散的材料中，掺入足量的水泥和谁，经拌合得到的混合料，在压实和养生后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为水泥稳定材料。
三、水泥稳定类原材料的技术要求1、土：凡是能被粉碎的土都可用水泥稳定。
2、碎石或砾石的压碎值要求为：对于高速公路和一级公路不大于30%，对于二级和二级以下公路基层不大于35%，对于二级和二级以下公路底基层不大于40%。
对于二级和二级以下的公路，当用水泥稳定土做底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.2mm.对于高速公路和一级公路，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
各级公路均可层最大粒径不大于37.5mm.3、土的均匀系数应大于5，细粒土的液限不应超过40，苏醒指数不应超过17。
对于中粒土和粗料土，如图中小于0.6mm的颗粒含量在30%一下，塑性指数可稍大。
4、有机质含量超过2%的土，必须想用石灰进行处理，闷料一夜后在用水泥稳定。
5、硫酸盐含量超过0.25%的土，不应用水泥稳定。
6、水泥：应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。
不应使用快硬水泥，早强水泥以及已受潮编制的水泥。
宜采用强度等级较低（如32.5级或42.5级）的水泥。
四、一般规定1、各级公路用水泥稳定类材料必须做7d浸水抗压强度、及水泥剂量。
施工前，必须进行颗粒分析、液限和塑性指数、相对密度、击实实验、碎石或砾石的压碎值、有机质行亮（必要时做）、硫酸盐含量（必要时做）实验2、水泥稳定混合料的水泥剂量一般为3%～6%.当用水泥稳定集料做基层时，水泥剂量宜为4.0%～5.5%，底基层的水泥剂量为3.0%～4.0%，水泥剂量不应得超过6%。
3、确定各种混合料的最佳含水率和最大干密度，至少应做3个不同的水泥剂量混合料的击实实验。
影响水泥稳定碎石底基层及基层平整度的因素及控制措施
影响水稳基层平整度的因素及控制措施1. 1 土路基或底基层平整度差1) 若土路基平整度差, 土路基较差的平整度转嫁到了基层以至面层。
2) 由于底基层施工松铺系数掌握不准, 底基层材料产生化等原因, 引起土基路拱度、表面平整度的施工标高出现误差。
而下层标高不平整要靠上层弥补的办法调平,基层施工时势必要影响平整度。
1. 2 基层收缩施工中水泥剂量及含水量控制不严,造成拌合料不均匀,以致水泥稳定粒料在水泥水化过程中收缩不均匀,影响平整度;由于分层摊铺粒料的路拌效果不好,造成混合料的级配不良,也使水泥稳定粒料基层收缩不均匀, 影响平整度。
1. 3 碾压工艺不合理施工时,由于碾压程序不当, 碾压的遍数或碾压的速度不佳、压路机随意调头或急刹车等因素, 均会影响平整度。
1. 4 配料不准影响平整度由于配料不准确, 分层摊铺平整度不好, 影响最终平整度。
1. 5 基层养生期管理不当基层在养生期, 由于自身施工车辆及其他车辆的通行, 人为地造成了基层的不平整。
1. 6 混合料中存在较多超粒径骨料1) 较多超粒径骨料的出现, 影响了材料在级配中的均匀性。
2) 超粒径骨料会对摊铺机造成损害, 轻则磨损铆平板, 使摊铺表面出现拉槽, 重则卡死进料口、打断叶片, 造成停机。
3) 当混合料中含有较多超粒径骨料时, 该处压实系数就同于其他地方,使压路机碾压不均匀。
1. 7 机械因素摊铺机。
a. 摊铺机作业中途停顿,造成纵向平整度不连续和接头处不平。
b. 摊铺过程中随意变速。
这在摊铺时是一种常见现象, 在快、慢段之间, 摊铺的平整度都是有差异的, 对平整度影响表现在快慢段之间的初始压实度不同。
c.摊铺机履带不平整。
摊铺机履带不平, 将影响自动找平角度, 从而使铺出的混合料表面产生倾斜, 引起总体平整度的变化。
压路机。
a.压路机选择不当。
未按先轻后重的原则进行碾压, 直接上轮胎压路机或重型压路机, 造成轮迹明显, 难以消除; 振动压路机使用过多, 振动分布不均匀, 或仅靠振动压路机碾压, 未用静压路机终压, 在基层表面形成了微小波浪, 使压出的基层表面高低不平。