高速公路养护与管理论文
高速公路养护中存在问题分析及解决方法论文
高速公路养护中存在的问题分析及解决方法【摘要】改革开放以来，为了满足经济的发展需要，我国建设了大量的高速公路，取得了很大的成果。
而高速公路也不断的促进我国经济的快速发展。
现在，我们要注意的问题是，公路管理部门要在高速公路的使用过程中，加强对它的护养工作。
使高速公路的使用能够得到保障，加强行车的安全性。
接下来我们就结合我国高速公路在管理上存在的特点还有在养护工作中出现的问题进行详细的分析。
提出相应的解决措施。
【关键词】高速公路养护；现存问题；解决措施要想保证公路在建成使用以后能够继续保持正常完好的状态，就要进行公路护养工作。
它是防止公路质量下降的一个重要措施。
在公路的保护和行车安全的保障中有很重要的作用。
但是，现在我国在公路护养方面还有很多问题，公路护养工作跟不上公路建设发展的步伐。
现在我国高速公路发展的重要问题就是如何增加公路护养工作的力度，是公路护养的管理水平得到提高。
写下了我们就结合实际工作中的经验来探讨这一问题。
1 高速公路养护管理工作的含义和其具备的特点公路护养，顾名思义就是通过采取有效地管理措施来维护公路的质量，这样才能使公路的运行状态保持正常。
对高速公路的护养管理主要的内容就是维护那些已经建成使用的高速公路。
按照公路护养的工程性质还有技术的复杂程度、规模的大小，可以将其分成四种类型，即小修保养、中修工程、大修工程、改建工程。
只有加强公路养护的管理才能使公路运行正常，发挥其使用价值，从而使公路的服务水平得到显著的提高。
与普通的公路相比较，高速公路的等级更高，所以在护养工作时高速公路和普通公路也存在区别。
高速公路在护养工作中有以下几个具体的特点：在护养工作中，工作有很强的随机性；有更广泛和全面的护养内容；护养工作人员要具备更高水平的职业技能；要更加注重工作的时效性；护养技术要更加的专业化和复杂化；要注意环保和可持续发展。
2 现阶段我国高速公路养护管理中存在的具体问题我国高速公路护养管理发展很快，但是还有很多问题，接下来我们进行详细分析。
高速公路养护管理论文
高速公路养护管理的探讨【摘要】本文主要对高速公路养护管理进行了探讨，可供大家参考。
【关键词】高速公路；养护特点；病害处理;管理措施高速公路是国民经济发展、社会物质流通的一个载体,养护管理工作的成败将直接反映在我们的日常使用质量上。
通过规范化的养护管理手段,全面提高养护管理水平,才能把高速公路的养护工作搞好。
１．对高速公路养护管理的重要作用对高速公路养护管理的重要作用表现在以下方面: ①正确了解及评价公路的运营状况及服务水平, 根据实际情况安排养护维修, 创建畅、安、舒、美的良好行车环境。
②预防道路及设施病害的发生, 及时修复随时出现的道路病害及设施损坏, 尽可能延长道路及设施的使用寿命, 延长缓大修周期, 降低运营管理成本。
③发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使缺陷, 逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。
④减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害, 避免为此引发的不必要的法律纠纷。
2.高速公路养护的特点（1）高速公路养护工作的经常性、及时性由于我国高速公路既是国家基础设施。
因此, 必须经常保持高速公路的完整状态, 及时修复损坏部分,保证行车安全、畅通、舒适, 以提高运营经济效益和社会效益。
对养护工作的任何懈怠和疏忽, 不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害, 也会对高速行车的驾乘人员构成严重的生命威胁。
（2）高速公路养护工作的危险性。
由于高速公路行车密度大、车速快, 所以高速公路养护工作具有较大的危险性。
（3）高速公路养护对象的广泛性。
高速公路的养护对象除道路、桥涵、及其沿线附属设施之外, 还应当包括交通工程设施、监控、通信、照明设施、绿化、环保、园林设施, 以及各种生活服务设施等等。
（4）高速公路养护的高成本性、复杂性及科技性由于高速公路的养护标准较高, 机械规模及使用比例较大,成本较高, 同时施工工序复杂, 所以应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。
高速公路路面养护和维护技术研究 论文详细版7000字
高速公路路面养护和维护技术研究由于高速公路的使用量大，路面磨损会比较严重，因此路面养护和维护技术研究显得尤为重要。
本文将从高速公路路面养护的现状、影响因素、养护和维护技术等多个方面进行研究，以期为相关领域的研究和实践提供有益的参考和借鉴。
高速公路路面养护的现状高速公路的路面主要由混凝土、沥青混合料和水泥混合料等材料组成。
这些材料在使用过程中，会受到多种因素的影响，包括车流量、天气条件、交通事故等。
这些因素会导致路面的损坏和老化，影响行车安全和舒适度。
因此，路面养护和维护是保证高速公路行车安全和运行效率的重要手段。
目前，高速公路路面养护和维护主要包括路面损坏的检测和评估、路面修复和加固、路面保养和管理等方面。
这些工作需要利用现代化的技术手段，如数字化检测、远程监测、智能化管理等，以提高养护和维护的效率和准确性。
影响高速公路路面养护的因素高速公路路面养护和维护的效果会受到多种因素的影响，包括以下几个方面：（1）天气条件：不同的天气条件对路面的损坏有不同的影响。
例如，寒冷的气温会导致路面材料的脆化和龟裂，而高温则会使路面变软和变形。
此外，降雨、雪等天气也会对路面造成损坏。
（2）车流量：高速公路的车流量大，车辆的重量和频率会加速路面的磨损和老化。
因此，车流量是影响路面养护和维护的重要因素之一。
（3）施工质量：路面的施工质量对路面的使用寿命和养护效果有重要影响。
如果路面施工质量差，会导致路面损坏和老化加速，使养护难度增大。
（4）地质条件：地质条件对路面的稳定性和耐久性有重要影响。
例如，土质松软的地区容易产生路基沉降和路面裂缝，对路面养护和维护提出了更高的要求。
（5）交通事故：交通事故不仅会对车辆和人员造成损失，还会对路面造成损坏。
在处理事故现场时，如果不注意保护路面，可能会造成二次损伤，使养护和维护工作更加困难。
高速公路路面养护和维护技术高速公路路面养护和维护技术包括路面损坏的检测和评估、路面修复和加固、路面保养和管理等方面。
高速公路养护与管理论文
高速公路的养护与管理探讨摘要:随着公路建设技术的进步,高速公路的结构不断创新,传统的高速公路养护和管理方法严重滞后,远不能适应公路事业的高速发展。
为了提高现有的高速公路的通行能力,在保证交通的安全性的同时,增强舒适性,就需要对高速公路进行合理和及时的养护及管理。
本文对高速公路的科学养护和管理方法做了详尽的阐述。
关键词:高速公路养护管理0 引言近年来,我国的高速公路建设飞速发展,自1988年,第一条高速公路建成通车以来,至今,我国高速公路总通车里程,已达到5.36万公里,跃居世界第二位。
日益增加的高速公路通车里程,使经济的发展加快,但是,高速公路的不断增加,以及其科技含量的提高,也给高速公路的养护管理工作,提出了越来越多的新问题。
相比高速公路建设已经取得的巨大成就而言,目前高速公路的养护管理工作是严重滞后的,甚至已经无法适应我国公路事业的发展需要。
养护管理与公路建设之间的矛盾日益尖锐,如何解决这一矛盾,及时和合理的养护工作,就显得尤为关键;如何采用科学的养护技术,以此延长高速公路的使用寿命,同时减少养护工作的时间耗费,已经引起我们的关注;如何根据实际情况,来进行养护维修,并不断探索新的管理思路,创建安全、快捷、美观、舒适的健康行车环境,正是我们每位养护管理工作者,应该积极思考和探索的问题。
1 高速公路养护的特点1.1 养护工作的经常性、及时性我国的高速公路,既是国家的基础设施,同时又具有收费使用的特性,所以,要保持高速公路始终处于完整状态,以此保证行车通畅。
对损坏部分要进行及时修复,以提高经济效益和社会效益。
对待养护工作,任何的懈怠和疏忽,都会对道路及其设施本身,造成潜在的危害,同时也会对高速行车的驾乘人员,构成严重的生命威胁。
因此,保证高速公路养护工作的经常性和及时性,具有非常重要的意义。
1.2 养护工作具有危险性众所周知,高速公路的行车密度大,而且行车速度快,因此,高速公路的养护管理工作,具有较大的危险性。
高速公路桥梁涵洞养护与管理措施论文
试论高速公路桥梁涵洞的养护与管理措施【摘要】高速公路作为我国经济和社会发展的大动脉，其养护水平对使用寿命有着重要的影响。
高速公路涵洞作为公路的基础设施之一，在公路的正常使用和排水等方面发挥着重要的作用。
本文在分析高速公路桥梁涵洞的基础作用的基础上，就高速公路桥梁涵洞的养护工作及存在的一些问题进行了详细的分析，以其为提升高速公路桥梁涵洞养护质量，提供理论参考。
【关键词】高速公路；桥梁涵洞；养护；管理1 高速公路桥梁涵洞在公路使用中的作用作为高速公路工程的重要组成部分，涵洞在高速公路工程中占有很大比例，最突出的体现是无论是工程造价还是工程数量上，涵洞都占据了整个工程很大比例。
据有关资料显示：桥涵工程总数的60%~70%为涵洞工程，在山岭重丘区，平均每公里4~6座涵洞，在平原地区，平均每公里也有1~3座的涵洞。
涵洞工程的造价也占到了桥涵工程总造价的40%左右。
2 高速公路桥梁涵洞养护管理过程中出现的问题2.1 涵洞洞口部分①斜交涵洞洞口顶挡墙与进出口的八字墙出现裂缝；②洞口铺砌层下沉、破裂，并造成水从铺砌层下渗流；③墙体断裂，造成渗漏水；④端墙、翼墙向外倾斜。
2.2 洞身部分①涵台出现裂缝，情况严重时也会造成基础出现裂缝；②某些构件碳化严重；③在混凝土表面有空洞、蜂窝、麻面等现象；④某些构件出现混凝土脱落情况，造成主筋或箍筋外露，容易造成锈蚀；⑤涵洞上方路基沉陷，出现跳车现象；⑥普遍出现渗水、泛碱现象；⑦沉陷、裂缝造成涵洞内积水；⑧涵洞沉陷，造成拉裂、错台；⑨纵、横裂缝是涵洞常见的问题；⑩节与节之间沉降缝拉开，沥青麻絮脱落。
3 常见高速公路桥梁涵洞问题的成因3.1 桥梁涵洞自身原因分析涵洞墙体出现通缝位置断裂，主要原因有两个：一是砌筑工人水平低，二是施工时采用了强度不达标的石料；空洞形成的原因是水泥砂浆标号不符合设计标号，砂浆填塞不饱满；地基下陷的原因主要是施工时擅自减少基础埋置深度，未检测基础地基承载力，对于出现的问题没有及时采取有效措施；管理松懈，没有重视对隔水墙和洞口铺砌的施工；未按设计要求和施工规范进行施工。
高速公路运营管理论文3篇
高速公路运营管理论文3篇第一篇一、新时期增强高速公路运营管理的战略措施要想全面增强运营管理工作，提升管理质量，高速公路相关部门必须走出传统管理模式和认识的误区，实现管理模式的转型发展，以现代管理理念为指导思想，逐步建立起完整的运营管理程序，进而提升高速公路运营管理质量，推动高速公路事业可持续发展。
(一)增强制度建设，健全责任体系制度是高速公路一切管理活动的基础和保障，一套规范的制度能对高速公路各工作人员和管理人员进行行为约束，从而改变他们的工作态度，提升工作积极性。
同样的，运营管理工作中，需要一套完善的规章制度，才能为管理人员营造良好的管理环境，落实相对应的责任，从而规范他们的工作行为，增强运营管理建设。
为此，高速公路应要立足自身的经营管理情况，从运营管理规章制度的建立和执行情况出发，废除部分不合理的规章制度，以“以人为本，全面发展”的指导思想为切入点，建立一套科学合理、规范化的规章制度，以督促各级运营管理人员认真执行运营管理规范，堵塞工作漏洞，形成各服务主体深度参与、积极配合的组织架构。
除此以外，高速公路还应建立一套科学合理、操作简单的激烈机制，对运营管理人员进行绩效、能力、考勤等方面的综合考核，对一些工作积极性高、成绩突出的人员给予一定的奖励，形成一个良性的竞争环境，从而调动运营管理人员的工作积极性、服务意识和竞争意识，以全面改善运营管理质量。
(二)增强法制建设，深化路政管理路政管理是高速公路运营管理的重要内容，是增强运营管理工作的关键，其所具备的主要功能是保护高速公路路产，维护路权，该项工作不仅具备服务功能，还具备了特有的行政执法效能。
首先，路政管理部门要以“依法管理”为指导开展路政管理活动，不仅要严格按照相关法律政策执行各项管理工作，还要依法做好公路财产的索赔、维护、路权维护等工作，保证路产和路权不受侵害、其次，要形成以法制为中心的管理体系，充分体现出服务的职能，做好各项公路巡查、事故清障等工作，保证高速公路高效、安全和畅通，为广大人民服务。
山区高速公路养护论文
关于山区高速公路养护的探讨摘要：本文从山区高速公路养护的现状入手，详细剖析了加强山区高速公路养护的措施。
关键字：山区高速公路；养护；现状；措施abstract: this article from the status quo of the mountain expressway maintenance, and put out a detailed analysis of measures to strengthen the conservation of mountain highway. .key words: mountain highway; conservation; the status quo; measures中图分类号：u418文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）1.前言我国是一个幅员辽阔的大国。
山区在我国地形当中占有很大的比重。
现代经济的发展和人民生活水平的提升离不开交通运输，高速公路穿行于山区中，由于山区公路建设的时候非常困难，重新施工维修也异常困难，因此为了确保高速公路的畅通质量，防止公路路面的损坏，一定要防止事故或祸害于尚未发生之前，增强高速公路的养护工作。
但是高速公路养护工作不同于一般公路，它具有技术性强、人员素质全面、维修反应迅速、机械化程度高、安全措施严格等内在要求。
但是目前受到较为落后的养护管理体制和运行机制的限制，使得各地高速公路养护工作不尽如人意。
2.高速公路养护及其重要性2.1高速公路养护是指通过管理数据库和有效的道路、桥梁评价预测系统，建立优质高效的机械化养护方式，同时，不断采用新技术、新工艺，以最经济的方式保证路面平整、畅通，提高高速公路的耐久性和抗灾能力，使高速公路养护维修达到高标准、高质量、高效率和高机动性的要求。
2.2公路养护管理是高速公路运营管理的重要组成部分，是保证高速公路优良服务水平的主要手段之一。
及时发现高速公路不同程度的损坏，并根据实际情况有效修复，有利于保持高速公路良好的使用状态和服务水平，有利于向使用者提供安全、快捷、舒适、经济、优美的行车环境，有利于树立高速公路的对外形象，最终提高高速公路的经济效益和社会效益。
高速公路养护管理(毕业论文)
高速公路养护管理系统由数据库、路面使用性能评价模型、路面使用性能预测模型、养护维修对策模型等内容组成。
路面管理系统（PMS）是一种科学的管理方式和辅助决策工具,能够有效改变传统的经验决策模式,发挥路面资源的最佳效益，保证路面管理决策的系统化、科学化和现代化。
作为PMS的一个子系统，路面养护管理系统(PMMS)决策的关键是有效利用养护资金，使路面处于最佳服务水平或产生最大经济效益。
随着我国高速公路建设的发展和高速公路网的逐渐形成，高速公路的养护管理问题显得越发突出和重要。
由于目前我国尚缺乏统一的高速公路养护技术标准和规范，而且各地的高速公路养护管理模式都有所不同，因此本文的研究对高速公路自身和区域社会经济的可持续发展都具有重要的理论意义,对高速公路主管部门和具体养护部门的管理决策工作有积极的现实意义。
本文针对我国高速公路路面养护管理的现状，以省级范围的高速公路网级路面养护管理决策问题为研究对象，在路面使用性能评价和预测的基础上,构建了高速公路网级路面养护管理系统决策优化研究的主要框架,建立了路面养护资金分配优化模型，讨论了模型的求解算法。
关键词：PMS,路面管理系统，使用性能评价,使用性能，预估对策分析Pavement Management System （PMS) is a kind of scientific management mode and a tool for assistant decision。
It is distinct from the traditional decision mode that depends on human experience. So PMS is of benefit to the systematism scientificity and modernization of the pavement management decision, and good for making best use of the pavement resource。
浅论高速公路养护管理
浅论高速公路养护管理发表时间：2019-09-21T21:53:17.797Z 来源：《基层建设》2019年第19期作者：王泉[导读] 摘要：随着高速公路的不断建设和机动车辆的不断增加，道路交通量日益增加，车辆庞大、超载严重，高速公路面临着严峻的考验。
身份证号：41132719890718XXXX 摘要：随着高速公路的不断建设和机动车辆的不断增加，道路交通量日益增加，车辆庞大、超载严重，高速公路面临着严峻的考验。
关键词：高速公路；养护；管理一、高速公路养护管理的重要性高速公路建成通车后，随着时间的推移和累积的交通流量的增加，服务性能会逐渐下降，出现病害。
高速公路在不同程度的损伤和修复损伤有效和有利于维持高速公路良好的使用状态和服务水平，有利于用户提供安全，快速，舒适，经济，和美丽的驾驶环境，有利于建立高速公路的外部形象，最终提高高速公路的经济效益和社会效益。
对养护工作的任何丝毫懈怠和疏忽，均可能对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的司乘人员构成严重生命威胁。
因此，确保高速公路的原设计状态.坚持”预防为主，防治结合”的方针，采取合理的养护技术和措施，对高速公路进行经常性、及时性、长期性、预防性、高质量的养护维修。
确保高速公路上的各种工程及设施（路基、路面、桥涵、、隧道、挡土墙、防护坡、绿化以及护栏、照明、标志、监控设施等）处于完好状态，这是养护管理亟待解决的问题。
二、高速公路养护管理管工作内容概括起来，高速公路养护管理主要就是管事、管人、管钱。
管事就是管路况：为保持路况及设施完好而进行的日常维护保养、为加固完善道路及设施而进行的专项工程、为恢复或改进原设计功能而进行的大中修工程、对沿线景观、绿地的绿化美化和环境保护、灾害及恶劣天气条件下的抢修及应急对策、沿线机电设施的维护与管理、高速公路安全设施-护拦板的维护和更换、机械设备管理、作业安全管理以及养护技术管理等，使高速公路设施设备功能齐全、设施完好；管人就是管理好高速公路养护设计、监理、施工、检测单位的人员；管钱就是管费用、成本，好钢用在刀刃上，将有限资金用好，管好日常维修保养、专项工程、抢修工程及路面、桥梁检测费用、设计费用、监理费用、科研费用等。
高速公路沥青路面养护管理研究论文.doc
高速公路沥青路面养护管理研究论文公路的建立在国家的经济开展中起着至关重要的作用，公路网的快速开展相应的有力地促进着国家经济的开展，行车量相应的大幅度的增多，大型车辆，大型载货货车的增多使得行车荷载对于道路的受力中大幅度的增加，引起公路的破坏也增多，公路的路面出现大量的破坏现象，由此公路的养护课题被提出并被重视起来。
经过长期的探索，学者们发现对于维护公路网的正常使用性以及维护公路的效劳功能，最有效的方法就是公路的养护管理系统。
作为一种行之有效的公路养护系统，对于它的开发和研究，使其更好的效劳于公路的养护，是非常有必要的。
所以，研究和探讨公路的养护管理方案是一个必要的课题。
如何来确定对于需要养护的路面进行养护方案，就是利用路面的可用性的指标对需要养护的路面根据其路面的使用状况和路面的现状进行评价，然后在根据上述评价的结果对需要养护的路面进行合理的养护方案的选择，选择出不仅可以更好的养护路面的方案，而且最经济合理。
所以，在某种意义上来说，对于路面的使用性能的评价，对于公路的养护方案选择是具有特别重要的地位的。
公路路面的破坏可以分为大致四种情形：公路路面的毁坏，路面出现车辙，路面的抗滑能力大幅下降导致不抗滑移，路面不在平整，出现凹凸的坑槽等。
对于不同的公路评定标准，对于这四个方面指标的权重并不一致，但是这四个指标也都是有着十分重要的地位。
同时对于路面来讲，其承载能力决定着它的可用性，随着路面的损毁情况的加剧，假设其承载能力大幅度的降低，对于道路的使用功能来讲，是一个很大的考验。
路面的承载能力主要是考查路面受荷载作用后的弯沉值，弯沉值越大，路面的承载能力那么越小。
路面的抗滑移性能主要就是考查路面的粗糙程度，用以检验车辆高速行驶中的刹车制动效果。
2.1公路的使用寿命期费用模型通过对公路在服役期间的使用费用的评价，可以对所给出各种方案进行经济性的选择，选择出经济最为合理的方案。
该方法是利用路面现有的价值来表示路面所能产出的效益的一种方法，该法就是把该公路在整个使用期间所产生的所有的经济效益和支出的费用进行统计，并转换成现值的一种方法。
高速公路养护论文
高速公路养护论文本文由中国公路人网—国家级一类公路行业网站提供摘要:我国高速公路发展迅速,但是在养护方面体制尚不健全,存在责权过于集中、技术落后、队伍管理不到位等诸多亟须解决的问题。
新形势下应该进一步规范部门管理,完善规章制度,提高公路养护技术含量,并加强政府和社会的监督,以保证高速公路的有效长久使用。
高速公路作为社会经济发展的一项标志,在现代物质流通和市场运作中都占有重要的位置。
我国高速公路建设虽然起步较晚,但发展速度非常迅速,带动了整个社会经济的发展。
与此同时,高质量的高速公路养护也成为了当前公路规划与建设的重点,公路养护是高速公路能够安全、快捷提供物资运输、人员流动服务功能的有力保障。
整理提供总览我国高速公路目前养护现状,分析养护过程中存在的问题,紧紧把握新时期公路养护的新要求,并积极探索有效的养护途径,对于提高我国高速公路的利用效率,保障高速公路的长远性使用,有着突出的时代意义。
1 我国高速公路养护现状及问题公路养护是高速公路得以有效长期使用的保证,我国高速公路经历了十几年的发展,已经形成了一定的养护管理体制。
交通部在《公路养护与管理发展纲要》(2001-2010)中明确提出要加快培育和发展公路养护工程市场。
整理提供从目前看来,我国高速公路养护还是沿用着传统的建设、养护、管理于一体的体制,这种生产、管理、监督于一体的公路管理模式,从积极的方面看有利于任务的协调和零空间作业,从消极的方面看,却由于管理权的过度集中,容易导致责权不分明,监督也容易失去力度,这就为高速公路的养护工作设置了障碍,带来许多养护管理过程中的问题,加之我国高速公路发展尚年轻,与国外较为成熟的法制化、社会化、专业化以及市场化的系统养护模式比还有很大差距。
过于责权一体化的体制,给高速公路养护管理带来了一些问题,主要包括以下几方面:首先,养护机制不完整,存在重建轻养状况。
整理提供由于当前我国高速公路的建设往往是国家或省级政府部门统一规划建设,高计划性使得当前公路建设与养护都缺乏活力,表现出计划性质下的惰性,可以说当前高速公路工程建设与养护缺乏市场经济环境下应有的竞争性,导致公路养护不及时,质量低下等弊端的出现。
高速公路养护的重要性和养护对策分析
高速公路养护的重要性和养护对策分析高速公路作为国家的重要交通基础设施，对于经济发展和人民生活起着非常重要的作用。
高速公路的养护工作却往往被忽视，导致了许多安全隐患和运行问题。
对高速公路养护的重要性和养护对策进行分析和研究显得尤为重要。
我们来看一下高速公路养护的重要性。
高速公路作为连接城市之间的重要通道，承担着巨大的运输压力。
在高速运行的车辆经过长时间的摩擦和挤压，路面很容易产生龟裂、车辙等问题，这些问题不仅会影响行车的舒适性，还会降低车辆的行驶安全性。
对高速公路进行定期的养护，能够保证路面的平整和平稳，降低车辆的损耗和事故的发生，提高道路运输的效率和安全性。
对高速公路养护对策进行分析。
针对高速公路养护的对策，需要结合实际情况，从不同的角度进行分析和探讨。
首先是要加强日常的巡查和维护工作，及时发现并处理路面的问题，保证路面的整洁和平整。
其次是要加强对高速公路的养护投入，增加养护设备和技术的更新，提高养护工作的效率和质量。
再者是要加强对高速公路养护人员的培训和管理，提高其工作的素质和技术水平。
最后要加强对高速公路养护工程的监督和评估，确保养护工程的质量和效果。
还需要特别关注高速公路的特殊养护问题。
由于高速公路的特殊性，其养护工作也有其特殊性。
高速公路的路基和桥梁等部件对养护的要求都很高，需要采取专门的养护措施。
再高速公路的排水系统和绿化带等细节部分也需要特别的养护关注。
对于高速公路的养护，需要特别细致和周密。
要注意高速公路养护的环保问题。
在进行高速公路的养护工作时，要避免对环境造成不良影响。
可以采用绿色环保的养护材料和技术，减少对环境的污染。
再在进行养护工程时，要加强对施工现场的环保管理，减少施工对周边环境的影响。
只有做到环保养护，才能真正发挥出高速公路的作用。
高速公路养护的重要性和养护对策分析确实十分重要。
只有重视高速公路的养护工作，才能提高道路运输的效率和安全性，为经济发展和人民生活提供更好的交通保障。
公路养护管理论文
郑州航空工业管理学院公路养护管理论文-—永登高速永城段姓名:李肇天学号:100995211学院:土木建筑工程学院专业：道路桥梁方向指导老师:谷洪亮永登高速永城段病害分析及养护处理一、路段简介及其设计标准永登(永城至登封）高速公路是河南省高速公路网“686”规划中的“8横"之一，是河南省高速公路重点建设项目。
永登高速东西走向，东至起河南安徽两省交界的永城市候岭镇小新庄，接规划的永城至宿州高速公路，向东在江苏省泗洪与宁徐高速公路交汇，远期规划继续向东延伸至江苏盐城；西至登封，与郑少高速、洛少高速相接.途径登封、禹州、许昌、鄢陵、扶沟、周口、鹿邑、永城等地.永城段全长45。
936公里，按照平原微丘区四车道高速公路标准设计，路基宽度28米，计算行车速度主线120公里/小时，路面采用沥青路面，服务区1处，收费站４处；全封闭、全立交，各种附属设施完备，工程投资约15亿元。
该段高速公路是河南、安徽两省高速公路网的重要组成部分，是我省通往东部沿海的一条大通道.二、气候条件永城市处在河南省东部,处于黄淮海平原区，东经115°58′～116°39′，北纬33°42′～34°18′之间，平均海拔33米，为平原地区,高速公路所在区域属暖温带季风性半湿润气候区，暖温带大陆性季风气候年平均气温14.30C,四季分明。
年平均气温 14.6℃左右，多年极端最高气温 43。
1℃，极端最低气温-15.4℃。
因受季风影响，沿线降雨量年内不均，春季比较干燥，雨季集中在 7、8、9 三个月,沿线冬春多北风或偏北风,夏秋多南风或偏南风，多年平均风速2.5～4。
5m/s，年降水量为874毫米，无霜期207天.三、本路段常见病害及灾害1。
路基的主要病害（1）路基的沉陷路基沉陷是指路基表在垂直方向产生较大沉落，路基的沉陷有两种情况，一是路基本身的压缩沉降，二是由于路基下部天然地面承载力不足，在自重的作用下引起沉陷或两侧挤出而造成的下沉。
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浅谈高速公路养护与管理
前言
近年来随着我国高速公路建设的飞速发展，从1988年第一条高速公路建成通车以来，至今高速公路通车里程已达5.36万公里，跃居世界第二。
高速公路里程的日益增加加快了经济的快速发展，但是高速公路的不断增加及其科技含量的提高也给高速公路的养
护工作提出了越来越多新的问题。
在高速公路使用寿命期限内，随着年限的增加，高速公路在其自身使用功能不断下降的同时各种病害也会日益严重。
与高速公路建设已取得的巨大成就及远景目标相比，高速公路的养护管理工作却严重滞后，已经远远不能适应我国公路事业高速发展的需要。
如何解决公路建设与养护管理之间日益尖锐的矛盾，合理和即使的养护工作显得尤为重要，如何采用科学合理的养护技术，以延长高速公路的使用寿命以及减少养护工作的时间，已引起人们的重视。
高速公路养护管理是一项复杂的系统工程，涉及面广、技术性强、难度大，正确理解和评价高速公路的运营状况和服务水平，根据实际情况安排养护维修，不断探索管理新思路，创建安全、舒适、快捷、美观的行车环境，是每位养护管理工作者应积极探索的问题。
一、高速公路养护的概念与基本要求
1、概念
高速公路养护是指通过管理数据库和有效的道路、桥梁评价预测系统，建立优质高效的机械化养护方式，同时，不断采用新技术、
新工艺，以最经济的方式保证路面平整、畅通，各种设施完好，提高高速公路的耐久性和抗灾能力，使高速公路养护维修达到高标准、高质量、高效率、高机动性的要求，为保持高速公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向高速公路使用者提供良好的服务所进行的作业，它遵循“预防为主，防治结合”的原则，采取适当的工程技术措施，坚持日常保养，及时修复，经常保持公路完好、畅通、整洁、美观，延长公路的使用周期。
2、基本要求
高速公路的养护是高速公路管理工作的重要组成部分。
高速公路建成投入运营后。
随着时间的推移，累计交通的增大，使用性能会逐渐衰减，并出现病害。
为了保证高速公路快速、畅通、安全、舒适、景观、环保、经济的使用功能．保持高速公路的原设计状态。
必须坚持“预防为主。
防治结合”的方针，采取合理的养护技术和措施．进行经常性、及时性、长期性、预防性、高质量的养护维修。
其目的是能够经常保证公路上的各种工程及设施。
如路基、路面、桥涵、隧道、挡土墙、防护坡、绿化以及护栏、照明、标志、监控设施等处于完好状态。
二、高速公路养护管理工作的重要性
公路养护管理是高速公路运营管理的重要组成部分，是保证高速公路优良服务水平的主要手段之一。
及时发现高速公路不同程度的损坏并有效修复这些损坏，有利于保持高速公路良好的使用状态和服务水平，有利于向使用者提供
安全、快捷、舒适、经济、优美的行车环境，有利于树立高速公路的对外形象，最终提高高速公路的经济效益和社会效益。
了解并正确评价养护对象状况及服务水平及时安排日常养护、专项养护及大修保证高速公路良好行车环境。
通过养护调查可以建立相应的技术状况数据库，为高速公路的运营管理提供完整、科学的技术数据，并将数据分析处理后为决策服务。
应当指出的是，在高速公路通车初期，许多技术数据及养护资料往往易被管理者忽视，而这些资料对于今后高速公路养护管理具有无法替代的重要作用。
发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷。
一般来说，在高速公路投入使用后，由于建设期的种种原因，在实际使用中往往会出现诸如道路排水、边坡防护、通道设置、标牌处置、建筑物使用功能等方面的问题，这些问题只能通过后期的养护维修加以弥补，并逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。
提前预防道路及设施病害的发生，及时治理随时出现的损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。
由于高速公路具有高车速、重交通、大流量的特点，因而通过早期养护可以防止微小病害的进一步扩大，使高速公路经常保持原有技术状态和标准。
减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。
三、高速公路养护工作的特点
1、养护实施的强制性
由于我国高速公路既是国家基础设施，又具有收费的特性，因此，保证高速公路良好的使用性能和优秀的服务水平，就成了养护管理的首要任务。
养护工作的任何懈怠和疏忽不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。
因此，高速公路应当是建立在法律、法规基础上的强制性养护。
2、养护对象的广泛性、全面性
高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。
这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。
3、综合养护成本高、人员素质要求高
由于高速公路建设标准高、养护范围广、材料选用较精、机械规模及使用比例较大、施工程序复杂，且保护措施较全、现代化设施较多等原因，使高速公路养护管理的成本要比一般公路高出许多。
高速公路的养护投入换来的是道路及设施的长久完好，是服务水平的不断提高，是通行费收益和社会效益的双重回报。
从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术构成十分熟悉，必须具备高素质。
4、养护技术的专业性和复杂性
高速公路养护除需要具备机械化、专业化技术外，还需要随着养护管理的发展不断探索新技术、新工艺和新材料。
其中如路面高强修补、桥梁伸缩缝修复、护栏快速更换、通道防渗处理、土工合成材料综合使用等，都是今后高速公路养护管理中普遍遇到并需要认真研究的课题。
同时，在养护检测手段上，也要不断配备现代化设备，以适应高速公路长距离、多点位的快速检测及分析方式。
养护工作涉及的学科领域比较宽泛，科技含量高、技术工艺复杂。
5、养护作业方式的机动性与时效性
与一般公路养护相比，高速公路的养护更要求快捷机动、实用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。
四、我国高速公路养护管理目前存在的主要问题
由于我国高速公路的建设发展异常迅猛，传统的、长期计划经济体制下的经验型养护管理模式已不能适应其发展要求，目前暴露出的问题集中反映在以下几个方面。
1、养护管理体制不顺
目前我国高速公路的养护管理与一般公路的养护管理一样，大多仍采用事业型的管理体制，不能反映高速公路社会化大生产的商品属性要求；养护经费来源仍采用拔款方式，不能适应高速公路管理企业经营性要求，这些方面已严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。
2、养护运行机制落后，“重建轻养”思想严重。
对养护管理强制性要求缺乏足够的认识及有效的法律约束；养护资金投入不足，对科技进步重视不够，尚未建立起完善的现代企业制度。
3、缺少养护定额与规范。
针对高速公路养护管理特点的全国性或地方性统一的养护定额与技术规范尚未出台，养护工程费支出缺乏严格的考量标准，随意性较大；养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标，不能满足高速公路全方位养护的客观要求。
4、养护机械配套率不足，养护科技含量低。
虽然一些地方，一些高速公路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械，但对机械适应能力差，对机械性能的开发严重不足，使用频率低，设备闲置浪费现象比较严重；大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织，对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段，还没有大规模推广使用。