XXX风景名胜区游客接待中心生态停车场及园林景观设计方案

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景区停车场施工方案

景区停车场施工方案

景区停车场施工方案1. 引言在众多旅游景区中,停车难一直是游客们普遍面临的问题。

为了改善景区的停车环境,提升游客的满意度和体验,本文提出了一种景区停车场施工方案。

2. 方案概述本方案旨在设计和建设一座合理且能满足游客停车需求的景区停车场。

该停车场将提供足够的停车位,方便游客进出,同时考虑到环保和景观美化的因素。

3. 停车位规划本方案将基于景区的实际情况和游客流量预测,合理规划停车位的数量和布局。

具体规划如下:•总停车位数量:根据景区日均客流量估计,确定一个适当的总停车位数量,以确保游客有足够的车位可用。

•车位类型:根据游客的需求,规划不同类型的停车位,包括普通车位、残疾人专用车位、电动车充电桩等。

•车位布局:合理安排停车位的布局,考虑到车辆进出的便利性,同时兼顾景观美化和绿化环保。

4. 停车场设施为了提升游客的停车体验,停车场将配备一系列设施,包括但不限于:•充电桩:为电动汽车提供充电设施,以满足节能环保的需求。

•导航系统:设置导航标识,指引游客顺利进出停车场,并提供实时停车位信息。

•监控系统:安装监控摄像头,监控停车场的安全情况,防止车辆被盗或损坏的事故发生。

•路灯照明:设置适当的路灯照明系统,确保停车场在夜间也能正常使用。

•停车费缴纳系统:提供便利的停车费缴纳方式,例如支持移动支付等。

5. 施工时间规划为了减少对景区日常运营的干扰,本方案将在合适的时间段进行施工。

施工时间规划如下:•淡季施工:选择在景区淡季进行施工,减少对游客的影响。

在施工期间,景区要提前通知游客,并提供替代的停车方案。

•夜间施工:对于停车场较小的升级和改造,可以选择在夜间进行施工,确保景区白天正常对外开放。

6. 施工成本估算为了确保方案的可行性,需要对施工成本进行估算。

估算内容包括但不限于:•土地采购费用:若需要扩建停车场区域,需要计算土地采购费用。

•施工材料费用:包括建设停车场所需的建筑材料、标识牌、充电桩等。

•设备购置费用:如监控系统、充电桩等设备的购置费用。

生态停车场工程设计方案

生态停车场工程设计方案

生态停车场工程设计方案一、项目背景及目标随着我国城市化进程的加快,停车场作为城市基础设施的重要组成部分,其建设规模和覆盖范围不断扩大。

然而,传统停车场通常采用水泥或沥青等硬质铺装,不仅占地面积大,而且对周边环境造成一定程度的影响。

为了解决这一问题,本方案提出了一种生态停车场工程设计,旨在实现以下目标:1. 降低停车场对环境的影响,提高土地利用率;2. 改善周边生态环境,提升城市景观品质;3. 节约水资源,提高雨水利用率;4. 增强停车场的安全性和耐久性。

二、设计原则1. 生态与功能并重:在满足停车场使用功能的前提下,注重生态保护和景观营造,实现人与自然的和谐共生。

2. 节水节能:采用节水灌溉、节能照明等技术,降低运行成本,提高资源利用效率。

3. 创新与实用相结合:结合地域特色和场地条件,运用新技术、新材料、新理念,提高生态停车场的设计水平。

4. 安全性与美观性兼顾:确保停车场的安全性、舒适性和美观性,提升用户体验。

三、设计内容1. 场地规划:合理划分停车区域、绿化区域和休闲区域,满足不同功能需求。

2. 绿化景观设计:采用本土植物,营造丰富的植被层次,提高生态系统的稳定性。

3. 雨水收集与利用:设置雨水收集池,采用透水铺装,实现雨水的自然积存、下渗和净化。

4. 节能照明:采用LED等节能照明设备,降低能耗,减少对生态环境的影响。

5. 生态铺装:采用透水性好、环保的材料,降低地面温度,改善土壤结构。

6. 设施配置:设置休息区、垃圾分类设施、环保标志等,提高停车场的社会效益。

四、实施与验收1. 严格遵循设计方案进行施工,确保工程质量。

2. 施工过程中,加强对生态环境的保护,确保各项指标达到设计要求。

3. 工程验收时,邀请相关部门和专业机构进行评估,确保生态停车场工程达到预期效果。

五、运营与管理1. 建立健全管理制度,确保生态停车场正常运行。

2. 定期对绿化植物进行维护,保持景观效果。

3. 加强对停车场的巡查与管理,确保安全、有序、高效的使用。

旅游景区基础设施施工方案(游客中心与停车场规划)精选3篇

旅游景区基础设施施工方案(游客中心与停车场规划)精选3篇

《旅游景区基础设施施工方案——游客中心与停车场规划》一、项目背景随着旅游业的快速发展,旅游景区的游客数量不断增加,对景区的基础设施提出了更高的要求。

为了提升游客的体验感,满足游客的需求,本项目旨在建设一个现代化、功能齐全的游客中心和停车场,为游客提供便捷、舒适的服务。

本旅游景区地理位置优越,自然风光秀丽,历史文化底蕴深厚,吸引了大量的游客前来观光旅游。

然而,目前景区的游客中心设施陈旧,功能不全,停车场容量不足,无法满足游客的需求。

因此,建设新的游客中心和停车场势在必行。

二、施工步骤1. 场地平整- 对游客中心和停车场的场地进行测量,确定场地的标高和边界。

- 采用挖掘机、推土机等机械设备对场地进行平整,清除场地内的杂物和障碍物。

- 对场地进行填方和挖方,使场地达到设计标高。

2. 基础工程- 游客中心:根据设计图纸,进行游客中心的基础施工。

采用钢筋混凝土独立基础,确保基础的稳定性和承载能力。

- 停车场:进行停车场的基层施工,采用碎石基层和水泥稳定层,确保停车场的平整度和强度。

3. 主体结构施工- 游客中心:采用框架结构,进行游客中心的主体结构施工。

包括柱、梁、板的钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑。

- 停车场:进行停车场的面层施工,采用沥青混凝土面层,确保停车场的平整度和耐久性。

4. 装饰装修工程- 游客中心:进行游客中心的内外装饰装修工程。

包括墙面、地面、顶棚的装修,门窗的安装等。

- 停车场:进行停车场的标线和标识施工,确保停车场的交通秩序。

5. 设备安装工程- 游客中心:进行游客中心的设备安装工程。

包括电气设备、给排水设备、通风设备等的安装。

- 停车场:进行停车场的照明设备和监控设备的安装,确保停车场的安全。

6. 竣工验收- 对游客中心和停车场进行全面检查,确保工程质量符合设计要求和国家规范。

- 组织相关部门进行竣工验收,验收合格后交付使用。

三、材料清单1. 游客中心- 钢筋:HRB400 钢筋,用于主体结构的钢筋绑扎。

旅游景区基础设施施工方案(游客中心与停车场规划)

旅游景区基础设施施工方案(游客中心与停车场规划)

《旅游景区游客中心与停车场施工方案》一、项目背景随着旅游业的蓬勃发展,旅游景区的游客数量不断增加,现有的基础设施已无法满足游客的需求。

为了提升景区的服务质量和游客体验,决定对景区的游客中心和停车场进行升级改造。

本次施工旨在打造一个功能齐全、环境优美、便捷高效的游客中心和停车场,为游客提供更好的旅游服务。

二、施工目标1. 建设一个现代化、智能化的游客中心,提供旅游咨询、票务服务、休息区、购物区等功能。

2. 规划一个宽敞、整洁、有序的停车场,满足游客的停车需求,提高景区的交通便利性。

3. 确保施工质量符合国家相关标准和规范,打造优质工程。

4. 合理安排施工时间,尽量减少对景区正常运营的影响。

三、施工步骤(一)游客中心施工步骤1. 场地平整对游客中心建设场地进行平整,清除杂物和障碍物,确保场地平整坚实。

2. 基础施工根据设计要求进行基础开挖和浇筑,确保基础的稳定性和承载能力。

3. 主体结构施工采用框架结构进行游客中心主体建设,包括立柱、梁、板等的施工。

确保结构的牢固性和安全性。

4. 屋面施工选择合适的屋面材料进行屋面施工,确保屋面的防水性能和保温性能。

5. 装修施工进行室内外装修,包括墙面、地面、天花板的装修,以及门窗、灯具等的安装。

打造舒适、美观的游客中心环境。

6. 设备安装安装游客中心所需的设备,如空调、电梯、消防设备等,确保设备的正常运行。

(二)停车场施工步骤1. 场地平整对停车场建设场地进行平整,确保场地坡度合理,排水畅通。

2. 基层施工进行停车场基层施工,包括铺设碎石、压实等,确保基层的稳定性和承载能力。

3. 面层施工选择合适的路面材料进行停车场面层施工,如混凝土、沥青等,确保路面平整、坚固。

4. 标线绘制根据设计要求绘制停车场标线,包括停车位标线、行车道标线等,确保车辆停放有序。

5. 安装设施安装停车场所需的设施,如照明设备、监控设备、收费系统等,提高停车场的管理水平。

四、材料清单(一)游客中心材料清单1. 钢材:用于主体结构施工。

生态停车场的设计与规划

生态停车场的设计与规划

景区生态停车场的设计与规划生态停车场是一种新型的、科学的停车规划理念,体现了人与自然空间环境的和谐共生.何为生态停车场?景区生态停车场的设计与规划是怎样的?下面带大家一同来了解.生态停车场是指在露天停车场应用透气、透水性铺装材料铺设地面,并间隔栽植一定量的乔木等绿化植物,形成绿荫覆盖,将停车空间与园林绿化空间有机结合。

生态停车场既能解决停车问题,又能改善生态环境,生态停车场是景区和城市停车规划建设的发展方向.生态停车场是国家AAAAA级旅游景区建设的重要内容之一。

1景区生态停车场设计原理所谓生态停车场,暨在地面适当种植绿化,并在停车场种植或移植树木,利用树木作为车位与车位之间的隔离手段,最终达到“树下停车,车下有草,车上有树"的环保效果,其设计原理如下:强调景区的自然协调性对旅游景区来说,停车场是游客上下车,车辆周转、临时停放的地方。

旅游场所的配套设施,尤其是停车场的好坏很大程度上影响了一个景区的人文景观和对其他地区的吸引力。

因此,旅游景区停车场规划的首要问题是依据场地本身的自然条件与周围自然风景的统一协调,能最大地借用景区的自然地形地势条件,依势而造。

在停车场区域内大客车与小汽车要分区停放,用绿化划分出各自的停车空间。

讲究以人为本有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下,而腾出的地面最好用于建游园,搞绿化,或扩大水面.要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、指示牌、公共休闲亭等,最大限度地为游客提供便捷的服务。

提倡可持续性市场上有一种新产品,草坪格,是一种具有环境亲和力的产品,它的出现既解决了停车问题又美化了环境。

它与混凝土网砖相比绿化率大大提高,其绿化率能达到90%,负载能力可达20吨/㎡.其特殊设计使其安装快速简便,便于移动及耐高压、对环境无污染,既环保又生态。

生态停车场透水性铺装的应用,既兼顾了车辆停放对硬化路面使用的要求,又很好的起到了节流减排的作用。

在一定层面上减少对自然地面的破坏程度,让人与自然得到共生,体现了可持续性的科学发展观。

风景区停车场规划设计规范方案

风景区停车场规划设计规范方案

风景区停车场规划设计规范方案一、引言随着旅游业的蓬勃发展,风景区吸引着越来越多的游客。

而一个合理、高效、美观的停车场对于提升风景区的游客体验至关重要。

本文旨在探讨风景区停车场的规划设计规范方案,以满足游客的停车需求,同时与风景区的自然环境和人文特色相融合。

二、规划设计原则(一)生态优先在规划设计过程中,应最大程度减少对自然生态环境的破坏。

停车场的选址应避开生态敏感区域,如水源地、珍稀动植物栖息地等。

(二)因地制宜充分考虑风景区的地形地貌、气候条件等因素,合理利用现有空间,避免大规模的土方工程。

(三)交通便捷停车场应靠近风景区的主要出入口和游客集中区域,方便游客快速到达景点。

(四)容量合理根据风景区的游客流量预测,确定合适的停车场规模,避免停车场过大造成土地浪费,过小无法满足需求。

(五)景观协调停车场的布局、建筑风格和绿化应与风景区的整体景观相协调,不破坏景区的美感。

三、停车场选址(一)入口附近选择在风景区主要入口附近,但要保持一定距离,避免入口处交通拥堵。

(二)分散布局对于面积较大的风景区,可以采用分散式布局,在不同景点附近设置小型停车场,减少游客步行距离。

(三)利用空地充分利用风景区内的闲置空地,如荒地、废弃建筑区域等,但需进行环境整治和改造。

四、停车场规模确定(一)游客流量预测通过对风景区历史游客数据的分析,结合景区的发展规划,预测未来不同时间段的游客流量。

(二)停车周转率考虑游客的停留时间和停车习惯,确定合理的停车周转率。

(三)车型比例根据游客的出行方式,确定不同车型(如小汽车、大巴车、摩托车等)的比例,从而计算出相应的停车位数量。

(四)预留发展空间考虑到风景区的未来发展,应预留一定比例的土地用于停车场的扩建。

五、停车场布局(一)出入口设置出入口应分开设置,避免车辆进出冲突。

出入口的宽度应满足车辆通行需求,同时设置减速带和交通标识。

(二)通道设计通道宽度应根据车型和通行流量确定,一般小汽车通道宽度不小于6 米,大巴车通道宽度不小于 8 米。

游客服务中心园林规划方案

游客服务中心园林规划方案

游客服务中心园林规划方案游客服务中心是指为游客提供咨询、导览、休息、餐饮等服务的综合性设施,是一个公园、景区、旅游景点等地的核心服务设施。

园林规划方案的目标是为游客提供一个安全、舒适、便捷的环境,同时与自然环境相融合,保护自然资源和生态环境,提高游客的旅游体验和满意度。

一、总体规划1.位置选择游客服务中心的位置应选在交通便捷、靠近景区入口并且有较大面积的土地可供规划建设的地方。

同时应与景区自然环境相协调,不破坏景区整体氛围。

2.功能划分根据游客的不同需求,将游客服务中心划分为信息咨询区、导览服务区、休息餐饮区、文化展示区和环境保护区等功能区域。

3.建筑设计游客服务中心的建筑设计应与景区的整体风格相吻合,采用生态建筑设计原则,尽可能利用可再生能源,采用可持续发展材料,减少对自然环境的影响。

建筑宜选用环保材料,采用绿色植物覆盖墙壁和屋顶,以减少热岛效应,并提供充足的自然采光和通风。

4.交通组织游客服务中心应设有充足的停车场和自行车停放区,方便游客进出。

同时,应设立游览班车,方便游客到达景区的各个景点,并在游客服务中心设立交通咨询点,提供交通信息和导航服务。

二、功能区规划1.信息咨询区信息咨询区是游客服务中心的核心区域,提供游客所需的各种信息,包括景点介绍、导览图册、活动安排、交通信息等。

应设立信息咨询台,提供专业的咨询服务,并安排工作人员为游客提供导览服务和解答疑问。

2.导览服务区导览服务区包括导览图册和导览讲解设备的发放处,以及设有休息区和洗手间。

导览图册应包括景点介绍、路线图和注意事项等,导览讲解设备应设有多种语言选项。

3.休息餐饮区休息餐饮区应设有舒适的休息座椅、休闲桌椅和遮阳伞,提供休息、聊天和观景的场所。

餐饮区应设有餐厅或小吃摊位,提供各类餐饮服务,同时应有健康、营养的食品选择。

4.文化展示区文化展示区应设有展示馆或展板,介绍景区的历史、文化、民俗等,也可展示景区周边的自然环境、生物多样性等。

安福武功山风景名胜区游客接待中心生态停车场及园林景观设计道路说明

安福武功山风景名胜区游客接待中心生态停车场及园林景观设计道路说明

1.1 工程概况安福县自古被誉为“赣中福地”。

它地处江西省吉安市西部,毗邻革命圣地井冈山,国土面积2800平方公里,人口近40万。

是中国“竹子之乡”、中国樟树之乡、陈山红心杉原产地、全国第一批商品粮基地县、全国首批生态文明建设典范城市。

武功山位于中国江西省中西部,属罗霄山脉北支,地理坐标介于东经114°10′-11 4°17′和北纬27°25′-27°35′之间,山体呈东北—西南走向,自江西萍乡市芦溪县、吉安市安福县,宜春市袁州区,绵延120余千米,总面积约970平方千米,是山岳型国家重点风景名胜区、国家AAAA级旅游景区、国家级风景名胜区、国家森林公园、国家地质公园、国家自然遗产等。

本项目区域位于吉安市安福县泰山乡文家村,西部紧邻武功山景区,是福安县通往武功山景区的东部门户入口,距离安福县中心区约45公里,距离金顶景区约8公里,距离羊狮幕景区约3公里,距武功湖约10公里。

本项目南临暖水路,东至万里路,西至规划路,北至金顶大道。

规划用地总面积约3. 5公顷。

本次道路设计范围为游客接待中心内部行车通道及停车位,其中小客车行车通道面积约6436m2,大客车行车通道面积约5320m2;小客车停车位240个,大客车停车位64个。

本场地放样:坐标系统采用西安1980坐标,高程采用1985国家高程基准;场地边线确定:周边道路人行道外侧加宽1m为场地顶边线。

1.2 执行的标准、规范本次施工图设计遵循的标准、规范、规程如下:(1)《道路工程制图标准》(GBJ50162-92);(2)《工程建设标准强制性条文》城市建设部分;(3)《市政公用工程设计文件编制深度规定》(建质[2013]57号);(4)《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(2016版);(5)《城市道路路线设计规范》(CJJ 193-2012);(6)《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010);(7)《城市道路路基设计规范》(CJJ 194-2013);(8)《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169-2012);(9)《无障碍设计规范》(GB 50763-2012);(10)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)。

如何做游客中心建筑方案设计

如何做游客中心建筑方案设计

游客中心建筑方案设计一、项目概述本项目为一个位于风景优美的自然公园内的游客中心建筑,该中心将作为游客的休息、娱乐和信息咨询的场所。

设计要求结合自然环境、生态理念和现代建筑技术,打造一个既实用又美观的游客中心。

二、景观设计1. 建筑外观:游客中心的外观将采用清新简约的设计风格,以自然色调为主,搭配大面积的玻璃幕墙和木质结构,使建筑与周围环境融为一体。

2. 建筑布局:游客中心将分为接待厅、展示厅、观景台、停车场等区域,各个区域之间通过流线型的走廊相连,方便游客流动。

3. 绿化设计:在游客中心周围设置绿化带和花园,种植各种花卉和绿植,打造一个宜人的环境,同时也起到净化空气、控制气温的作用。

4. 光影设计:利用建筑的玻璃幕墙和天窗设计,让自然光线充分渗透到内部空间,营造明亮开阔的氛围,同时还可以借助树木的投影效果,创造独特的光影效果。

5. 景观互动:在游客中心周围设置景观雕塑、水池、凉亭等,与自然环境相互呼应,增加游客的互动性和参与感。

三、建筑设计1. 结构设计:游客中心建筑采用轻钢结构或木结构,结构简洁明了,能够满足建筑的承载力和稳定性要求。

2. 空间布局:建筑内部空间分为单层和多层,灵活布局接待区、展示区、休息区、服务区等功能区域,同时考虑到人流导向和空间流畅性,确保游客的舒适体验。

3. 材料选择:建筑外墙使用环保材料,如节能玻璃、竹木材料等,同时考虑到材料的耐久性和维护性,保证建筑的使用寿命和外观效果。

4. 设备设施:游客中心配备了空调系统、智能照明系统、安防监控系统等,保证建筑内部环境的舒适性和安全性。

5. 智能化设计:在建筑内部设置智能化设备和系统,如自动门禁系统、智能导览系统等,提升服务效率和便利性。

四、功能规划1. 接待区:作为游客中心的门面,接待区设置了前台服务台、信息咨询台、展示区等,为游客提供信息查询、导览服务等。

2. 展示区:展示区设置了自然公园的景观模型、历史展板、交互展示器等,向游客介绍公园的特色和历史,增加游客的参与感。

旅游风景区停车场规划设计规范

旅游风景区停车场规划设计规范

一、停车场概念景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。

景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车.二、旅游景区停车场设计原则1. 一般停车场设计原则(1)强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是“自然",包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”.最好是借用自然的地形,就势建造。

停车场区内大客车与小汽车要分区停放,用绿化及道路划分出各自的停车空间.小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。

(2)尽量留地于人有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。

而腾出的地面最好用于建游园,搞绿化,或扩大水面.建在地下或水下的停车场要综合研究,科学设计,其内部设施要现代化。

(3)设置服务设施要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等,以方便游客使用。

(4)设置临时停车场有些景区的旅游季节性非常强,旺季停车位严重不足,为避免破坏环境,不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时停车场。

目前有一种产品叫草坪格,可广泛应用于建造临时停车场、步道。

2。

态停车场的规划原则生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。

采用绿化草坪砖,以灌木为隔离线,用高大乔木和藤蔓植物遮荫。

景区的停车场应成为景观,避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。

国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。

既可防止车辆曝晒,为开空调而多耗油污染景区空气,又可以为景区提供绿色电源。

此外,景区停车场的建设要建一个,用一个,建成后的停车场不能移作他用,己移作他用的要设法收回。

避免对景区停车造成困扰和负担。

三、停车场类型1.停车场类型按照停车所处于的空间位置来分,可以分为路边停车场以及路外停车场.(1). 路边停车场是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出一定的范围作为车辆停放的设施。

一般来说,在交通量大的区域,路边停车场一般不会成为优先考虑的对象.(2). 路外停车场是指在道路之外,不占用道路的停车设施,一般在景区中的停车场类型常采取平面式和立体式。

游客接待中心设计案例

游客接待中心设计案例

游客接待中心设计案例游客接待中心是一个重要的旅游设施,它不仅是游客了解景区信息、休息、娱乐的场所,更是景区形象的窗口和重要的服务保障点。

一个好的游客接待中心设计方案,不仅要考虑实用性和美观性,还需要充分考虑游客的舒适度和便利性。

下面我们就来看一个游客接待中心设计案例。

首先,游客接待中心的外观设计应该与周围环境相协调。

在这个案例中,我们选择了采用木质结构和玻璃幕墙相结合的设计,使游客接待中心与自然景观融为一体。

同时,利用屋顶绿化和自然光的利用,使游客接待中心更加环保和生态友好。

其次,游客接待中心的内部空间设计也是至关重要的。

在本案例中,我们采用了开放式的设计理念,将接待大厅、咨询台、休息区和展示区相连接,使游客可以一目了然,方便快捷地获取信息和服务。

此外,我们还特别设计了一个专门的儿童游乐区,让家长们可以放心地在接待中心办理业务,同时让孩子们在游乐区玩耍,增加了游客的停留时间和满意度。

另外,游客接待中心的功能性布局也需要合理规划。

在这个案例中,我们将接待大厅设置在中心位置,便于游客快速找到并进行咨询和办理业务。

同时,我们还设置了多个信息咨询台和服务窗口,以及专门的导游接待区,保证游客能够及时、高效地获取所需的服务。

最后,游客接待中心的配套设施和服务也是设计中需要考虑的重点。

在本案例中,我们特别设置了自助服务区,包括自助取票、自助导览、自助餐饮等,方便游客自主选择和操作。

同时,我们还设置了一个小型的文化展示区,展示当地的历史文化和特色手工艺品,让游客在休息的同时,可以了解更多的景区信息和文化内涵。

综上所述,一个成功的游客接待中心设计案例,需要考虑外观设计、内部空间设计、功能性布局以及配套设施和服务等多个方面。

只有在这些方面都做到完美的结合,才能真正为游客提供一个舒适、便利、愉快的旅游体验。

希望这个设计案例能够为您提供一些启发,帮助您更好地规划和设计游客接待中心。

2024年整理旅游风景区基础设施施工方案(游客中心与停车场设计)

2024年整理旅游风景区基础设施施工方案(游客中心与停车场设计)

《旅游风景区基础设施施工方案(游客中心与停车场设计)》一、项目背景随着人们生活水平的提高和旅游需求的不断增长,旅游风景区的游客数量逐年增加。

为了更好地满足游客的需求,提升旅游风景区的服务质量和形象,本次项目旨在建设一个功能齐全、环境优美的游客中心和停车场。

该旅游风景区地理位置优越,自然风光秀丽,拥有丰富的历史文化遗迹和独特的民俗风情。

然而,目前景区的基础设施相对薄弱,游客中心规模较小,设施陈旧,无法满足日益增长的游客需求;停车场容量不足,布局不合理,给游客带来了不便。

因此,本次施工方案的实施对于提升景区的整体竞争力和吸引力具有重要意义。

二、施工步骤1. 游客中心施工步骤(1)场地平整- 对游客中心建设场地进行清理和平整,清除杂物和障碍物,确保场地平整。

- 根据设计要求,进行场地填方和挖方,使场地达到设计标高。

(2)基础工程- 进行基础开挖,根据设计图纸确定基础的位置、尺寸和深度。

- 浇筑基础混凝土,确保基础的强度和稳定性。

- 进行基础回填,分层夯实,保证回填土的密实度。

(3)主体结构施工- 搭建主体结构的脚手架和模板。

- 绑扎钢筋,确保钢筋的规格、数量和位置符合设计要求。

- 浇筑混凝土,采用分层浇筑、振捣密实的方法,确保主体结构的强度和质量。

- 拆除模板和脚手架,对主体结构进行检查和验收。

(4)装饰装修工程- 进行内外墙的抹灰和粉刷,确保墙面平整、光滑。

- 安装门窗,确保门窗的尺寸、位置和开启方向符合设计要求。

- 进行地面铺设,选择防滑、耐磨的地面材料,确保地面平整、美观。

- 进行吊顶安装,选择合适的吊顶材料,确保吊顶的平整度和美观度。

(5)设备安装工程- 安装电气设备,包括照明、插座、配电箱等,确保电气设备的安装符合规范要求。

- 安装给排水设备,包括水龙头、马桶、洗手盆等,确保给排水设备的安装符合规范要求。

- 安装通风设备,包括空调、排风扇等,确保通风设备的安装符合规范要求。

2. 停车场施工步骤(1)场地平整- 对停车场建设场地进行清理和平整,清除杂物和障碍物,确保场地平整。

风景区停车场规划设计

风景区停车场规划设计

风景区停车场规划设计一、概述随着人们休闲旅游需求的增长,风景区的发展也变得越来越重要。

作为游客进入风景区的第一印象,停车场的规划设计至关重要。

本文将探讨如何进行风景区停车场的规划设计。

二、需求分析1.容量需求:根据风景区的日接待量和高峰期的承载能力,确定适当的停车位数量。

2.分区需求:根据游客类型和车辆类型,对停车场进行分区,如家庭区、旅游巴士区、自驾游区等。

3.交通引导需求:提供明确的标识和指示牌,方便游客找到停车场并引导出入口流线。

4.设施需求:提供洗车设施、充电设施、遮阳设施等,满足车主的日常需求。

三、规划设计方案1.整体布局:根据风景区的地形和可用空间,选择合适的整体布局,如直线型、弧形、环形等。

同时考虑停车位与景点的距离,以便游客步行前往。

2.车位设计:根据停车位的标准尺寸,合理划分停车位,确保车位宽敞、通行方便。

同时根据车辆类型和需求,提供特殊车位如无障碍车位、电动汽车充电位等。

3.分区设计:根据游客类型和车辆类型,将停车场划分为不同的区域,设置不同的标识和指示牌。

此外,可以设置人工导引点,指引游客找到合适的停车区域。

4.出入口设计:设置多个出入口,以便分流车流。

同时在入口设置检票处,方便对车辆进行管理和收费。

出入口应畅通无阻,避免造成拥堵。

5.交通引导设计:设置明确的标识和指示牌,指引游客找到停车场,同时设置停车指引线,引导游客正确停放车辆,最大限度地利用停车空间。

6.车辆周边设施设计:在停车场周边设置洗车设施、充电设施、休息区、公厕等,提供便利设施给车主,增加游客的满意度。

7.绿化装饰设计:在停车场周围设置合适的绿化带,增加美观性。

同时在车位周围设置遮阳设施,避免汽车长时间暴晒。

四、案例分析以著名景区为例,该景区每天接待游客达2万人次,停车位不足的问题日益凸显。

经过规划设计,景区停车场进行了扩容,总共设计了600个汽车停车位和20个旅游巴士停车位。

同时,根据游客类型和车辆类型,将停车场划分为3个分区,即家庭区、旅游巴士区和自驾游区。

景区停车场生态化景观设计模式探讨以太白山国际旅游度假区生态停车场为例

景区停车场生态化景观设计模式探讨以太白山国际旅游度假区生态停车场为例

三、具体措施
6、节能环保材料:在材料选择上,太白山国际旅游度假区生态停车场采用了 节能环保的材料,如太阳能照明系统、天然石材等。这些材料不仅美观耐用,还 具有可持续性和环保性特点。
三、具体措施
7、监控系统:为了保障游客的安全和秩序维护需要,太白山国际旅游度假区 生态停车场设置了全面的监控系统。该系统可以实时监控车流、人流和治安状况 等信息,为游客提供安全可靠的服务。
二、设计原则
二、设计原则
1、生态化原则:生态停车场的设计应注重保护自然环境,减少对生态系统的 干扰。采用生态化的排水系统、植物配置和材料选择等措施,提高停车场的生态 效益。
二、设计原则
2、人性化原则:以游客为中心,充分考虑游客的需求和体验。设置宽敞的车 道、明确的导视系统、充足的停车位等设施,为游客提供便捷、舒适的停车体验。
景区生态立体停车场建筑设计:需求、理念与方案
针对景区生态立体停车场建筑设计,本次演示提出以下方案: 1、停车场布局设计:采用立体式设计,将停车场分为地上和地下两部分,地 上部分采用钢结构框架,地下部分利用高强度混凝土结构。这样的设计既可以满 足停车位的需求,又能有效利用土地资源。
景区生态立体停车场建筑设计:需求、理念与方案
二、景区停车场生态化景观设计 模式的探讨
1、合理利用土地资源
1、合理利用土地资源
在景区停车场生态化景观设计时,应充分考虑土地资源的合理利用。在具体 实践中,可以通过采用立体式停车楼和在停车场周边建设休闲设施等方式,提高 土地资源的利用效率,同时增加停车容量,满足游客的停车需求。
2、生态化景观设计模式的优缺 点
3、设备选型:选用高性能的智 能化设备
3、设备选型:选用高性能的智能化设备
1、景区生态立体停车场建筑的设计研究具有重要的现实意义,可以有效解决 景区停车难、交通混乱等问题。

(完整版)旅游风景区停车场规划设计规范.docx

(完整版)旅游风景区停车场规划设计规范.docx

旅游风景区停车场规划设计规范一、停车场概念景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。

景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。

二、旅游景区停车场设计原则1.一般停车场设计原则( 1 )强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是“自然”,包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。

最好是借用自然的地形,就势建造。

停车场区内大客车与小汽车要分区停放,用绿化及道路划分出各自的停车空间。

小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。

( 2 )尽量留地于人有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。

而腾出的地面最好用于建游园,搞绿化,或扩大水面。

建在地下或水下的停车场要综合研究,科学设计,其内部设施要现代化。

( 3 )设置服务设施要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等,以方便游客使用。

( 4 )设置临时停车场有些景区的旅游季节性非常强,旺季停车位严重不足,为避免破坏环境,不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时停车场。

目前有一种产品叫草坪格,可广泛应用于建造临时停车场、步道。

2.态停车场的规划原则生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。

采用绿化草坪砖,以灌木为隔离线,用高大乔木和藤蔓植物遮荫。

景区的停车场应成为景观,避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。

国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。

既可防止车辆曝晒,为开空调而多耗油污染景区空气,又可以为景区提供绿色电源。

此外,景区停车场的建设要建一个,用一个,建成后的停车场不能移作他用,己移作他用的要设法收回。

避免对景区停车造成困扰和负担。

三、停车场类型1. 停车场类型按照停车所处于的空间位置来分,可以分为路边停车场以及路外停车场。

( 1 ) . 路边停车场一般来说,是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出一定的范围作为车辆停放的设施。

在交通量大的区域,路边停车场一般不会成为优先考虑的对象。

景区停车场装修方案

景区停车场装修方案

景区停车场装修方案随着旅游业的不断发展,越来越多的人选择前往景区游玩。

而在景区内,停车场是必不可少的设施之一。

如何让停车场的装修更加美观、舒适、实用?本文将探讨景区停车场的装修方案。

1. 布局设计停车场的布局设计应该考虑到停车位的数量,机动车和非机动车的通行,以及安全问题。

首先需要确定停车场的形状和规模,然后将停车位分配在最佳位置,方便游客停泊。

在布局设计中,需要注意以下几点:•设计通道的宽度,要保证车辆的进出顺畅。

•设计通道的数量,要考虑到车流量,充分保证车辆可以快速进出。

•设计停车位的大小,要根据车型大小合理确定。

•设计停车位的数量,要根据景区日均客流量及车辆入场时间段确定。

•设计控制入口和出口的位置,能够有效控制车辆流量,避免堵车。

2. 材料选择景区停车场的材料选择应该考虑实用和美观相结合。

地面材料选择要考虑到其耐磨、防滑、易清洁的特性。

常用的材料有水泥、沥青、石材和混凝土。

其次,停车场设施的材质也需要选择耐用、美观的材质。

在材料选择中,需要注意以下几点:•地面材料的厚度和强度,应该能够承受车辆重量,防止地面产生损坏和裂缝。

•设施材质应该能够防止腐蚀和氧化,例如铝合金、不锈钢等耐用材质。

•材质的颜色和款式应该与景区的整体风格相符,避免出现格格不入的情况。

3. 设施配备好的停车场设施不仅要考虑到停车位的数量和大小,还需要配备一些便利的设施,提高游客的停车体验。

以下是一些停车场常用的设施:•电子显示屏:在入口、出口设置显示屏,方便游客查看停车场车位情况和收费标准。

•监控设备:在停车场内设置监控设备,确保游客安全,杜绝违法行为。

•充电桩:为新能源车辆设立充电桩,方便游客充电。

•垃圾桶:设置合理数量的垃圾桶,方便游客丢垃圾,保持停车场卫生清洁。

•自助缴费机:在出口设置自助缴费机,方便游客自主缴纳停车费,避免排队等待。

4. 绿化美化停车场作为景区中重要的场所,其绿化和美化也必不可少。

绿化美化能够增加景区的整体美观度,让游客更愿意停留在景区内。

景区室外停车场工程方案

景区室外停车场工程方案

景区室外停车场工程方案一、项目概述随着旅游业的蓬勃发展,越来越多的人选择到各种景区游览度假,因此景区室外停车场建设显得尤为重要。

本项目拟在某某景区新建一个室外停车场,为游客提供便捷的停车服务,提高景区的接待能力和服务质量。

本次工程方案将对停车场建设的各项工程进行详细规划与设计,确保其安全、美观并符合实际需求。

二、项目选址室外停车场选址极为重要,应尽量靠近景区主要入口,方便游客前来停车。

在确定停车场位置时,需要考虑周边交通流量、地形地势等多方面因素。

选址后需要进行详细的现场勘察,了解地质情况、基础设施情况,为后续施工和设计做好准备。

三、停车场设计1. 停车位规划停车场的停车位规划应该充分考虑到游客的车辆类型与数量,在设计上应尽可能提供多样化的停车位,包括轿车位、巴士车位、摩托车位等,以满足不同车型的停放需求。

此外,还需考虑到残疾人停车位和临时停车位的设置,以确保特殊人群和突发情况的停车需求。

2. 绿化设计在停车场的设计中,应加入足够的绿化设计,通过绿化带、花坛等方式增加景观效果,缓解城市的建筑紧密感,提高游客的舒适感和停车场环境质量。

3. 照明设计停车场的夜间照明设计至关重要,应该使用符合节能环保要求的LED照明灯,并且设置合理的分布,使得整个停车场能够保持良好的照明效果,确保游客在夜间停车时的安全。

四、停车场施工1. 地面处理在停车场地面处理上,应采用混凝土路面或者沥青路面,具备良好的承载力和耐用性,同时在路面上标明清晰的停车位和行车道线,确保游客停车和行驶的安全。

2. 排水系统停车场的排水系统也是需要重点考虑的一环,应该设置合理的排水沟和雨水收集系统,确保在雨季来临时能够有效排除雨水,避免积水导致的安全隐患。

3. 安全设施在停车场内应该设置好警示标志、指示牌、防撞柱等安全设施,确保游客的安全和车辆的有序停放。

五、环保措施在停车场建设过程中,应采用环保材料和工艺,尽可能减少对生态环境的影响。

在日常管理中,应该建立完善的垃圾分类和处理机制,保持停车场的清洁和整洁。

景区停车场案例

景区停车场案例

景区停车场案例概述景区停车场是旅游景点的重要组成部分,其设计和管理对于游客体验和景区的运营至关重要。

本文以某著名山区景区的停车场为例,介绍其停车场设计、管理等方面的成功经验,以期为其他景区提供参考和借鉴。

背景介绍该景区位于我国中南部某山区,是一个以自然风光和人文景观为主的综合性旅游景区。

自开放以来,该景区一直备受游客青睐,然而随着游客数量的不断增加,停车难、停车乱等问题逐渐凸显出来,严重影响了游客的体验和景区的形象。

为此,景区管理部门决定对停车场进行改造和管理,以解决这些问题。

改造设计1.确定设计目标该景区停车场的设计目标是解决停车难、停车乱等问题,提高游客的停车体验和便捷性,同时提升景区的形象和品牌价值。

2.设计理念该景区停车场的设计理念是以人为本、绿色环保、智能管理。

具体来说,就是以游客的需求为出发点,充分考虑游客的停车习惯和需求,提供多种停车方式,同时采用绿色环保的材料和技术,打造一个生态友好的停车场。

此外,通过智能管理系统,实现停车场的信息化和智能化管理,提高管理效率和服务水平。

3.具体设计该景区停车场的具体设计包括以下几个方面:(1)停车场的布局:根据景区的地形和游客流量,将停车场分为多个区域,包括普通停车区、VIP停车区、残疾人停车区等,以满足不同游客的需求。

同时,在停车场的四周设置了绿化带和景观小品,以提升停车场的整体环境。

(2)停车设施:在停车场的每个区域都配备了足够的停车位和停车设施,包括充电桩、停车标识牌、监控摄像头等。

此外,还设置了无障碍停车位和残疾人专用停车位,以方便残障人士的停车需求。

(3)智能管理系统:该景区停车场采用了先进的智能管理系统,包括智能停车APP、停车诱导系统、ETC自动缴费系统等。

通过这些系统,游客可以提前查询车位情况、进行预订支付、实时掌握停车信息等。

同时,也大大提高了停车场的通行效率和安全管理水平。

(4)环保节能措施:在材料选择上,该景区停车场采用了生态友好的材料和技术,如植草护坡、太阳能照明等。

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金 顶 方向
安风景名胜区游客接待中心生态停车场及园林景观设计
羊狮幕方向
上客区域
下客区域
二期停车场
上下客区域
景区公交 9
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总体方案篇
OVERALL PLANNING
3.3 景观设计
3.2.1 景观结构
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3.3 景观设计
羊狮幕方向
上客区域
上下客区域
东进口
南进口
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总体方案篇
OVERALL PLANNING
3.2 交通设计
3.2.2 交通组织方案
3、旅游大巴车交通流线: 大巴车主要来自于接待中心东面,因 此规划为由东侧入口驶入,北侧出口 驶出,游客可在下客区域下车,通过 广场步行至游客中心购票。 远期大巴可在下客区域下客后,驶入 二期停车场。
3.1.3 总体效果图
XX景名胜区游客接待中心生态停车场及园林景观设计
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ECOLOGICAL PARKING LOT AND LANDSCAPE DESIGN FOR WUGONGMOUNTAIN TOURIST CENTER
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3.2 交通设计
3.2.1 总体交通布局
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总体方案篇
OVERALL PLANNING
3.2 交通设计
3.2.2 交通组织方案
2、私家车交通流线: 外来私家车车主要来自于接待中心东 面,因此规划由东侧出入口驶入,由 南侧出口驶出,游客可在下客区域下 车,通过广场步行至游客中心购票。
金 顶 方向
私家车
安风景名胜区游客接待中心生态停车场及园林景观设计
总体布局 整个游客换乘中心分为北、中、南
三区,其中中区为步行区域。南北区主 要为交通换乘区域,北面主要为大车停 放,南面主要为小车。
北区东部布置旅游大巴停车场和景 区公交停车场,东侧旅游大巴车位35 个,东进北出,西侧景区公交车位58 个,由北侧出入口出入。
南区东部布置私家车停车场,数量 约402个(含地下车库20个),东进南 出。
金 顶 方向
上客区域
安风景名胜区游客接待中心生态停车场及园林景观设计
北进口 上下客区域
羊狮幕方向
东进口
旅游大巴
接驳电瓶车
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总体方案篇
OVERALL PLANNING
3.2 交通设计
3.2.2 交通组织方案
4、旅游公交车交通流线: 金顶方向—北侧出入口驶出,由金顶 大道驶入景区,利用安文公路转游客中 心西侧道路,至金顶大道北侧出入口返 回。 羊狮幕方向—北侧出入口驶出,由金 顶大道转北侧老路或羊狮幕大道驶入景 区,利用原路返回。
车位:230个
小汽车停车场B区 交通转换区域
面积:5821平米 车位:152个
非机动停车 绿化
总计小车停车位402个,大巴停车位35个,景区公交车位58个,非机动车位约200个
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ECOLOGICAL PARKING LOT AND LANDSCAPE DESIGN FOR WUGONGMOUNTAIN TOURIST CENTER
大巴车停车场和外来私家车停车场分 别位于广场北侧和南侧,分别由东侧 出入口进入,南北两侧出入口驶离。 并在广场上设置上下客区域,外来车 辆可在广场两侧下客后进入游客中心。
游客中心北侧设置旅游公交换乘点, 游客在购票后可直接进入换乘点通往 金顶和羊狮幕景区。
安风景名胜区游客接待中心生态停车场及园林景观设计
3.2.2 景观总平面
安风景名胜区游客接待中心生态停车场及园林景观设计
结合游客服务中心建筑,故此 本次景观设计我们采用新中式风 格作为设计的主体基调,力求做 到在传承经典园林意韵设计的同 时打造具有创新活力的景观空间。
入口采用中轴对称式布局,广 场开阔通透,两侧布置休憩廊架 景观小品等。同时保留原有水系 并丰富水岸线,打造出自然生态 的新中式景观。
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总体方案篇
OVERALL PLANNING
3.3 景观设计
3.2.3 意向
安风景名胜区游客接待中心生态停车场及园林景观设计
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总体方案篇
OVERALL PLANNING
3.3 景观设计
3.2.4 景观交通分析
安风景名胜区游客接待中心生态停车场及园林景观设计
一级园路为主广场通道, 宽度大于3m,二级园路宽度 为1.5-2m。
3.1 总体调整说明
3.1.2 总平面图
安风景名胜区游客接待中心生态停车场及园林景观设计
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ECOLOGICAL PARKING LOT AND LANDSCAPE DESIGN FOR WUGONGMOUNTAIN TOURIST CENTER
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总体方案篇
OVERALL PLANNING
3.1 调整说明
重塑景观
重塑广场景观设计,按照简洁、开敞、因地制宜 的原则,尽量保留现状水系,并增加亲水设计, 增强休闲性。
2
ECOLOGICAL PARKING LOT AND LANDSCAPE DESIGN FOR WUGONGMOUNTAIN TOURIST CENTER
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总体方案篇
OVERALL PLANNING
3
总体方案篇
OVERALL PLANNING
3.2 交通设计
3.2.2 交通组织方案
1、交通组织思路 游客进入中央广场,通过步行主轴线 进入游客中心建筑内部,或通过广场 两侧小路可换乘各种不同交通方式, 主要体现“人车分离、方便快捷”的 理念。远期在二期停车场停车的游客, 可直接通过广场进入游客中心。
2016.09
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总体方案篇
OVERALL PLANNING
3.1 总体调整说明
3.1.1 调整重点
安风景名胜区游客接待中心生态停车场及园,重新布置出入口方案,完善交通设施 布局,形成“北大车、南小车、中步行”的整体交通 组织格局,并优化各类交通组织及转换。
增加停车
根据项目条件尽量增大停车设施规模,新一轮方 案配备小汽车停车位约400个,大客车停车位100 个,比上轮方案增加一倍
安风景名胜区游客接待中心生态停车场及园林景观设计
城市道路 步行区域
交通转换区域 内部主要道路 上下客区域
旅游公交停车场 面积:5989平米
车位:58个 交通转换区域
大巴停车场
面积:4386平米 车位:35个
上客区域
下客区域 上下客区域
步行区域
游客中心
地下停车场 车位:20个
上下客区域
小汽车停车场A区 面积:8779平米
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