(整理)交通黄实线和白实线的区别

交通黄实线和白实线的区别

一、黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路

隔成两个方向：

1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。

行车时没有特别情况就不应该越线。

2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。

3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较

宽路面。

4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此

临时跨越，比如超车或转弯。

二、白线用来区分同方向的不同车道，大家都是一个方向

1、虚线是可以并线，调换车道

2、实线是不可以并线，不能随意调换车道的意思。

【转】作为道路中心线时。1：白虚线和黄虚线有什么区别？2：白实线、黄实线和双黄线有什么区别？

一、黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向：

1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。

2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。

3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。

4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。

二、白线用来区分同方向的不同车道，大家都是一个方向

1、虚线是可以并线，调换车道

2、实线是不可以并线，不能随意调换车道的意思。虚线：画在车道中间，是用来分隔同方向的车道或用来指示行车的安全距离；而画在路口的，是用来引导车子行进的

黄虚线：如下图之行车分向线，画在路段中间，用来分隔不同方向的车道。白实线：1．画在路段中间，用来分隔快慢车道，或指示车道的范围。2．画在路口

的白实线则是停止线。3．画在路旁的方格是车辆停放线。4．画在同方向分隔岛两旁的，是用来分隔同方向的车道。

双黄实线严禁车辆压线行驶或越线行驶；

双黄虚线允许车辆越线超车或左转弯；

一实一虚，实线一侧车辆严禁车辆压线行驶或越线行驶，虚线一侧允许车辆越线超车或左转弯；

白色线用于分车道，实线不允许变换车道，虚线可以。

单黄实线,双黄实线意思是禁止车辆越线行驶(包括越线超车,掉头,左转弯)

如何区分白色实线是车道边缘线还是同向的车道分界线以前学交规的时候，一直认为同向的车道分界线是用白色虚线的。车道边缘线是用白色实线，一般车道边缘线用来分隔机动车和非机动车，白色实线（车道边缘线）的右边是非机动车开的。可是，最近有人和我说白色实线也是同向的车道分界线，用来划分同向的两个车道，相对虚线而言，只是说明不能跨越。那就不明白了，经常看到这种情况：

不是很宽的路，中间通过护栏的方式隔开成了两个方向的车道。然后，每个方向的车道，在靠近中间偏右一点的地方划了白色实线。那么，该白色实线究竟是作为车道边缘线，划分机动车和非机动车的那？还是作为同向的两个车道分界线那？？

1、用来区分机动车道与非机动车道的白色实线（车道边缘线）肯定位于路的最外侧，一般是长距离的连续白色实线；

2、用来划分同向两个车道的一般都是白色虚线，用白色实线时出现在特定路段，如：交叉路口、主路或高速路的入口、立交桥上下桥处、连续转弯处等，这些地点的白色实线都代表一种含义，即所在路段有特殊性，为确保安全不允许并线、压线。

其实不管白实线的作用是什么，只要记住不能压就可以了。

1、用来区分机动车道与非机动车道的白色实线（车道边缘线）肯定位于路的最外侧，一般是长距离的连续白色实线；

2、用来划分同向两个车道的一般都是白色虚线，用白色实线时出现在特定路段，如：交叉路口、主路或高速路的入口、立交桥上…

这种情况在接近红绿灯的地方会有，一小段同方向的白色实线分开同向车流。

机动车道和非机动车道是靠宽度来区分吗？

一般按城市规划管理技术标准的一般规定：当非机动车道设置于机动车道两侧时，单侧宽度不少于3.5米；当非机动车道单独设置时，宽度不少于5米。如果在其他条件道路上区分机动车道和非机动车道主要以交通标识或标识线来区分。

第三十六条根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行为在道路两侧通行。 [释义]本条是关于机动车、非机动车和行人在分道道路或不分道道路上通行原则的规定。根据本条规定，机动车、非机动车和行人应当各行其道。也就是说，机动车、非机动车和行人应当依照本条为其所规定的行车原则通行。这一原则包括以下两层意思：一是在划分为机动车道、非机动车道和人行道的道路上，机动车应当在机动车道内行驶，非机动车应当在非机动车道内行驶，行人应当在人行道内通行，即分道通行。一般情况下，机动车道设在道路的中间，是以划线来加以区分的，通常划有两条或两条以上车道。非机动车道一般是在机动车道的两边；人行道是在非机动车道的两边。有的道路可能仅划有机动车道和非机动车道，在这种情况下，非机动车和行人在同一条道路上通行，行人要在道路的两边通行；二是在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路上，机动车应当在道路中间通行，非机动车和行人应当在道路两侧通行。也就是说在这种机动车道、非机动车道和人行道不分的情况下，机动车、非机动车和行人在同一条道路上通行。按照我国的习惯做法，非机动车和行人应当靠道路的两边通行，这样对于非机动车和行人来说都是比较安全的。规定机动车、非机动车和行人分道通行，有利于提高道路通行质量，互不干涉，从而达到提高车辆行驶速度、保证车辆和行人交通安全的目的。根据本条规定，划分或者不划分机动车道、非机动车和人行道是各地方有关部门根据当地的实际情况、道路的条件和通行的需要与否来决定的，所谓“道路的条件”，是指道路的宽窄、道路质量的好坏等。“通行的需要”，是指道路所处的位置是否主干道、车辆的流量和人的流量大小等。一般来说，对于大、中城市和县级城市有条件划分机动车、非机动车和人行道的，应当尽量划分，没有条件的应当积极、努力创造条件逐步达到规范化，这也是将来道路交通的发展趋势。