促进物流业发展三年行动计划(2014-2016年)

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国家邮政局关于2014年第一季度全国邮政市场监管情况的通报

国家邮政局关于2014年第一季度全国邮政市场监管情况的通报文章属性•【制定机关】国家邮政局•【公布日期】2014.05.12•【文号】局监函〔2014〕13号•【施行日期】2014.05.12•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政正文国家邮政局关于2014年第一季度全国邮政市场监管情况的通报局监函〔2014〕13号各省、自治区、直辖市邮政管理局：2014年第一季度，全国各级邮政管理部门深入学习贯彻1月27日李克强总理视察西安顺丰时做出的重要指示精神，认真落实全国邮政管理工作会议和全国邮政市场监管工作会议有关工作部署，结合本地区实际，依法履行监管职责，扎实推进新一年的市场监管工作，取得明显成效。

一、基本情况（一）市场检查活动情况全国共开展快递市场、集邮市场和邮政用品用具市场检查、督促指导、协调服务15109次，较上季度增加5.3%；涉及单位9268个，较上季度增加20.2%；出检36858人次，较上季度增加17.8%；纠正和查处违法违规行为3669起，较上季度增加18.7%；下达整改通知603份，较上季度减少3.7%；下达行政处罚决定115份，较上季度减少50.4%；罚款金额62.3万元，较上季度减少42%，（详见附件）。

（二）全力推进行业大发展上水平国家邮政局在银川召开了全国邮政市场监管工作会议，刘君副局长全面总结了2013年邮政市场监管工作，认真分析当前面临的工作形势，并对2014年市场监管工作进行了全面部署。

一季度，市场监管司积极推动与有关部门联合文件的落地，加强与商务部的沟通协调，着力推动电子商务与快递服务协同发展试点工作。

各地邮政管理部门采取有效措施为行业发展创造良好的环境。

一是积极争取地方政府的支持。

江苏省局主动向省委、省政府汇报工作，副省长史和平就快递业发展作出批示，要求加快提升快递服务能力和水平，从规划布局、政策扶持、规模骨干企业培育、快递企业网络联盟建立、服务水平提升等多个方面加快推进。

现代物流管理大学三年规划书(通用5篇)

现代物流管理大学三年规划书（通用5篇）时间的脚步是无声的，它在不经意间流逝，工作了许久，你还记得当初的目标吗？趁现在为自己做一个详细的职业规划吧。

为了让您在规划中更加简单方便，以下是小编为大家收集的现代物流管理大学三年规划书（通用5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

现代物流管理大学三年规划书1前言：人生中我一直坚信“机遇总是降临于有准备的人”，而“有准备”就是要有规划。

现代物流管理是大学开设的一门专业课程。

物流管理专业为适应社会需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力，成为高级现代物流管理人才。

本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。

一、自我分析我是一名大二专科生，性格偏内向，好强，爱沉默思考。

比较重感情。

业余时间爱看书，也喜欢听音乐，外出散步，聊天。

自我优势;做事认真，有条理，有计划，有责任心。

自我劣势;对于问题的考虑往往不够周到，做事有时太好强。

二、物流专业职业规划分析WTO使中国的大门逐步打开，跨国快递巨头们在中国的人才需求也随之剧增，而在物流行业的需求上，缺乏的是中高级物流策划管理与营销人才，是既懂营销管理又懂得策划，还懂得如何运用现代技术去改善提升原有操作模式的。

显然，我们刚毕业的大学生显然在工作经验上难以适应这些岗位。

不过，经验总是要积累才能有的，我们可以通过在操作岗位以及低级别管理岗位上的锻炼来达到那个水平。

职业通路：操作人员→中层管理人员→高级管理人才三、物流的发展趋势提升物流行业的整体竞争力，很多物流企业都在积极引进和采用信息管理平台，对物流信息管理师的需求也相应增加。

现代物流降本增效三年(2025-2027)行动方案

现代物流降本增效三年（2025-2027）行动方案为满足主导产业的物流需求，切实提高物流时效，降低物流成本，增强产业活力和竞争力，提升硬实力，结合物流和相关产业发展实际，制定本实施方案。

一、总体要求聚焦现代物流提质、降本、增效,着力构建多维高效物流通道、支撑产业创新集群、强化内外畅联物流网络、提高专业物流服务水平，为产业发展和群众生活需求提供坚实的物流保障。

二、基本原则坚持市场主导，强化政策引领，加快聚集和培育壮大市场主体，激发市场主体创新发展活力。

坚持惠企有感，对标企业需求，以解决企业反映的物流贵、物流难等问题为出发点推动物流产业有序、合规发展。

三、工作目标至2025年底，物流网络更加健全，与制造业联动发展、与商贸业融合发展更加深入，服务水平显著提高，物流业降本增效取得明显成效，到2025年底，物流成本同比下降30%，通达一二线城市时效提高30%。

四、重点任务(一)高质量编制现代物流规划1.优化物流空间布局。

围绕现代产业分布和城市空间格局，高质量编制现代物流业发展规划和物流空间布局专项规划,围绕市域一体化，按照整合优化布局、做强核心枢纽、补齐物流短板、完善服务体系、畅通内外循环的总体思路，加快形成物流枢纽-物流园区-配送中心-末端网点的物流节点网络，合理规划物流空间布局体系，推进物流资源向物流枢纽和园区整合集聚。

2.落实落细物流工作举措。

以规划为引领，以行动计划为依托，以项目为抓手，强化系统思维，突出重点攻坚，加强市区纵向联动、部门横向协同，形成工作合力，建立精细化工作举措和常态化工作机制，制定年度重点工作清单，梳理一批重大物流项目，打造一批物流园区、物流中心等重要载体。

按照物流枢纽承载城市建设的要求，加快完善现代物流枢纽网络，促进枢纽、园区等节点高效协同，积极争创国家物流枢纽经济示范区。

（二）降低企业物流成本1.争取降低高速通行成本。

落实鲜活农产品运输绿色通道车辆免征高速费，推动优化抽免检，对符合条件的ETC车辆、大中型货运车辆、集装箱车辆等执行高速公路差异化。

我国物流及流通行业近三年国家政策盘点与分析

我国物流及流通行业近三年国家政策盘点与分析最近几年以来，世界经济形势不见好转，国内经济也受到全球经济下行及过去几年经济政策影响，发展正面临从高速向中低速的新常态过渡；国家倡导发展新经济、互联网经济，充分认识到物流和商贸流通对国家经济发展的重要性，近三年，由国务院和发改委、商贸部、交通运输部、财政部、税务总局等发布的关于物流和商贸流通的政策、指导意见、规划五六十个，平均每个月都有一到两个文件下发，可见国家对物流及流通领域的重视！几千年的集权政治对中国人思想影响巨大，中国的政商环境决定，你做任何商业活动都要充分考虑国家政策及导向；国家任何政策的制定、出台都有其复杂的政治、经济背景，也是各种力量博弈的结果；所以，我们应该认真地研究政策出台的前因后果及政策内容，顺应政策，就是顺应大势，得到政策的支持，能创造良好的政商环境，对本企业发展有利无弊。

叭叭速配创始人饶小波凭借自己在物流行业深耕细作十几年的经验为我们大致对近三年物流及流通领域相关的规划、政策、文件进行盘点，进行了简单的分析。

先看两个统计图A2014-2016年国家各部门下文数量及比例分析可以看出，主要是由发改委、交通运输部、国务院主导进行物流及流通领域政策的制定和下发。

22014-2016年各年文件涉及领域统计可以看出，近三年来，国家主要政策集中在政策供给、物流规划、多式联运、电商和快递以及标准化和信用体系的建立； 2015年以后，政策及文件下发更频繁和细致化，政策具有延续性，对之前年份的政策进行再强调和制定行动方案，这也是国家务实、强调政策的落地可执行性，对比之前“政策年年有，不见有执行”来说，是一大改进；到2015年下半年和2016年，新增了对物流信息平台、无车承运人和降本增效的关注和探索、政策供给。

接下来，我按年份及时间先后顺序，从2014年3月份开始，筛选国务院及各部委发布的物流及流通行业政策、文件，从发布部门和时间、政策主要内容、政策的目标、成效四个方面，分别列举及分析每个政策作个大致的解读（详细内容请参阅相关文件，成效部门个人见识有限，行业同仁可共同补充）1 关于促进道路运输行业集约发展的指导意见发布部门和时间交通运输部，2014/3/6发布主要内容通过5年左右的努力，在发展龙头骨干企业、促进道路运输行业集约发展方面取得重要进展，形成一批实力雄厚的龙头骨干企业，运输市场经营主体结构明显改善，市场集中度明显提高；龙头骨干企业的引领作用充分发挥，促进运输业组织化程度、集约化水平明显提升，诚信经营、优质服务、差异化发展的市场格局逐步形成。

2014-2015年仓储物流行业分析报告

2014-2015年仓储物流行业分析报告2014年11月目录一、行业回顾：物流成本高企，效率有待提升 (4)1、行业回顾：粗放增长十年 (4)2、行业现状：效率有待提升 (5)（1）与经济相关性 (5)（2）成本结构 (6)（3）发展程度 (7)二、行业展望：规模降成本、科技提效率、专业创价值 (7)1、政策转折：行业迎来政策春天 (7)（1）宏观层面 (8)（2）政策层面 (8)2、电子商务引领物流需求爆发 (9)（1）电子商务颠覆了购物体验，快递迎来需求端爆发 (9)（2）零担将迎来景气周期 (10)（3）仓储在电商时代具有稀缺性 (10)3、海淘业务缔造万亿级市场 (11)（1）旺盛的海淘需求主要来三个方面 (12)①中产阶级和80、90 后主力消费人群对国际品牌的认知度以及对产品品质追求提升 (12)②传统的进口商品渠道造成的境内外价差明显 (12)③海淘是国内零售长尾需求的有效补充 (13)（2）转运是海淘目前最主要的物流模式 (13)（3）跨境电商物流亟待整合形成物流巨头 (13)4、冷链物流翻开另一片蓝海市场 (14)（1）市场需求旺盛 (14)（2）生鲜食品电商渗透率低 (15)（3）冷链物流仍处于发展初期 (16)（4）冷链物流是强者恒强的逻辑 (17)5、规模化、科技化、专业化将是物流未来的趋势 (17)（1）规模降低成本 (18)（2）专业创造价值 (19)（3）科技提升效率 (19)三、重点公司简况 (20)1、电商驱动：中外运 (20)2、阳光海淘：外运发展 (21)3、冷链物流：锦江投资 (23)4、自贸区概念：建发股份 (23)一、行业回顾：物流成本高企，效率有待提升1、行业回顾：粗放增长十年伴随着中国经济增长，物流业也经历了10 多年的高速发展，但由于没有行业标准约束，发展方式比较粗放，形成的物流形态相对传统。

粗放增长最终的结果是多、乱、散：►多：据中国物流与采购联合会统计，具有相关物流功能的企业约有90 余万家，这充分说明了中国的物流企业如过江之卿数不胜数，而这些企业的服务水平更是高低不均；►乱：中国物流企业的混乱主要体现在行业服务水平和管理水平差异。

国家发展改革委关于加快实施现代物流重大工程的通知

国家发展改革委关于加快实施现代物流重大工程的通知【法规类别】交通运输综合规定【发文字号】发改经贸[2015]1776号【发布部门】国家发展和改革委员会(含原国家发展计划委员会、原国家计划委员会) 【发布日期】2015.08.03【实施日期】2015.08.03【时效性】现行有效【效力级别】部门规范性文件国家发展改革委关于加快实施现代物流重大工程的通知（发改经贸[2015]1776号）各省、自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委，有关中央企业：为落实《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》（国发[2014]42号）和《促进物流业发展三年行动计划（2014-2016年）》，加强重要物流基础设施建设，发挥物流业投资对稳增长的重要作用，我委已启动实施现代物流重大工程。

为进一步完善物流业投资环境，引导社会资本加大投入力度，加快推进现代物流重大工程项目建设，现就有关事项通知如下：一、充分认识加快实施现代物流重大工程的重要意义物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，具有巨大的市场需求和发展空间。

当前我国物流业总体发展水平偏低，已经成为制约国民经济发展的短板。

加快推进现代物流重大工程建设，是适应经济发展新常态，引领社会资本增加对物流业的投入、推动物流业发展的重要举措，对于稳定经济增长，促进产业结构调整、转变发展方式和提高国民经济竞争力具有重要意义。

二、加快实施现代物流重大工程的基本原则和目标（一）基本原则1、积极助力国家战略的实施。

引领社会资本重点投向与“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带、自贸区等国家战略相匹配的物流工程，重点提高沿带、沿路、沿江和京津冀区域内的物流基础设施水平，促进互联互通。

2、着力促进物流业转型升级。

提高重大工程实施的整体性和协同性，建设一体化、顺畅衔接的物流通道和设施网络，加强新技术和现代化设备的应用，提高物流运行效率。

3、充分调动社会投资的积极性。

突出企业的主体地位，最大程度调动社会资本投资的积极性，发挥好政府资金“四两拨千斤”的作用，引领市场预期。

交通运输部等十四个部门关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知

交通运输部等十四个部门关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知文章属性•【制定机关】交通运输部,国家发展和改革委员会,教育部,工业和信息化部,公安部,财政部,人力资源和社会保障部,国家税务总局,国家质量监督检验检疫总局(已撤销),中国保险监督管理委员会(已撤销),国家信访局,中央维护稳定工作领导小组办公室(已撤销),中央网络安全和信息化领导小组办公室(已更名),中华全国总工会•【公布日期】2017.09.19•【文号】交运发〔2017〕141号•【施行日期】2017.09.19•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部等十四个部门关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知交运发〔2017〕141号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：为认真贯彻落实党中央、国务院关于维护道路货运行业健康稳定发展的重要部署，促进道路货运行业稳定和谐、健康有序发展，经国务院同意，现将《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）》印发给你们，请认真贯彻执行。

附件：2018年底前促进道路货运行业降本减负10件实事任务分工表交通运输部国家发展改革委教育部工业和信息化部公安部财政部人力资源和社会保障部税务总局质检总局中国保监会国家信访局中央维稳办中央网信办全国总工会2017年9月19日促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017—2020年）道路货运是综合交通运输体系的重要组成部分，是国家物流系统的重要依托载体，是国民经济发展重要的基础性服务业。

道路货运行业的健康稳定发展，事关国民经济的平稳运行，事关物流业的降本增效，事关城乡居民的生产生活，也是道路货运行业广大从业人员安居乐业的基本要求。

改革开放以来，我国道路货运业取得长足发展，对经济社会发展做出巨大贡献，但长期积累的“多、小、散、弱”等结构性矛盾日益突出，普通运力相对过剩，经营业户负担较重，货车司机生产生活条件较差，保稳定、促发展任重而道远。

物流降本增效三年行动计划

物流降本增效三年行动计划( 2020-2022 年)为深入贯彻落实国家、省关于推进物流降本增效的工作部署, 加快疫后重振和经济高质量发展, 结合我市实际, 制定本计划。

一、总体要求深入贯彻新发展理念, 加快融入新发展格局, 突出“降成本、提效率”主线, 以提升物流基础设施能力为支撑, 以完善政策支持体系为保障, 着力培育壮大市场主体, 推进物流业高质量发展, 推动国家物流中心建设, 为加快建设国家中心城市、打造双循环新发展格局重要枢纽提供强有力保证。

二、主要目标到2022年, 基本建成网络化、专业化、集约化、智慧化的现代物流服务体系, 力争全市社会物流总费用与GDP比率低于全国平均水平2个百分点左右, 继续保持内陆领先、全国靠前的成本优势。

航空“双枢纽”战略加快实施。

构建“35+15+30”(35条商务航线、15条货运航线、30条文旅航线)国际航空大通道, 发展50条国内全货机航线, 加快形成覆盖全国、通达全球的轴辐式航空网络体系。

——中部陆海联运大通道加快建设。

构建“8+6”国际直达联运大通道, 打造直达国外枢纽城市的6条国际铁路干线通道和至2条江海直航通道, 以及经沿海城市出境的4条铁海联运通道和经上海转运至江海联运通道, 进一步完善中部陆海联运大通道。

——城市配送三级网络基本建成。

建成公共型配送中心8个以上,新建或改造多功能公共服务型冷库30万吨以上, 新增标准化冷藏车5台以上, 新增新能源物流配送车30台以上, 新增智能快件箱40组以上, 建设村级快递网点15个以上, 完善以“分拨中心一公共配送中心一末端配送网点”为支撑的三级城市配送网络。

——物流企业综合实力显著提升。

引进物流总部、第二总部企业5家以上, 培育3A级物流企业30家以上（其中, 5A级物流企业5家）, 打造具有产业和市场优势的供应链协同平台10个以上。

三、重点任务（一）着力完善物流基础设施网络1.优先发展“双枢纽”航空货运网。

国家促进物流业发展三年行动计划(2014-2016年)

促进物流业发展三年行动计划（2014-2016年）为落实《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》，按照有目标、能落实、有抓手的原则，特制定2014-2016年重点工作行动计划。

一、着力降低物流成本（一）简政放权、深化物流行政审批制度改革１．推进工商登记制度改革。

在物流领域实施“先照后证”制度改革，取消不必要的前置性审批，加强事中事后监管。

牵头单位：中央编办、工商总局目标及完成时限：到2015年底，全面实现物流企业的工商登记“先照后证”制度。

２．清理、归并和精简物流领域各类行政审批和许可项目。

牵头单位：中央编办目标及完成时限：到2015年底，清理、归并和精简一批行政审批和许可项目。

３．简化道路运输物流企业年审制度。

简化车辆道路运输证年审手续，优化审验程序，允许异地年审。

牵头单位：交通运输部目标及完成时限：到2016年底，全面简化企业年审制度，基本实现网上年审和异地年审。

（二）切实加大对公路“乱收费”、“乱罚款”的清理整顿力度4．规范涉路执法行为。

严格执法程序，加强执法监督，严肃查处群众举报、媒体曝光的涉路“乱收费”、“乱罚款”违法行为。

严格落实涉路行政执法自由裁量权基准制度、一事不再罚制度和罚款收缴分离制度。

牵头单位：交通运输部、公安部目标及完成时限：到2016年底，基本消除公路“三乱”问题。

5．深入推进公路超限超载治理。

认真贯彻落实《道路交通安全法》、《公路安全保护条例》等相关法律法规，强化地方政府领导和部门协作，切实加强货运车辆生产改装、登记检验和道路运输市场准入审核把关、重点货运源头监管、企业信用奖惩等重点环节监管，研究治本长效措施。

依托治超联席会议机制，统一治超标准，开展联合执法，严查超限超载违法行为，不卸载不放行。

公布超限超载违法严重地区，挂牌督办治理。

牵头单位：交通运输部、公安部、工业和信息化部目标及完成时限：到2016年底，国省干线公路非法超限率持续控制在6%以下。

（三）打造物流大通道6．推进全国重点物流干线的多式联运发展，积极创造条件开通班列、班轮，提高运输组织效率。

广州市人民政府关于印发加快新业态发展三年行动方案的通知

广州市人民政府关于印发加快新业态发展三年行动方案的通知文章属性•【制定机关】广州市人民政府•【公布日期】2014.05.19•【字号】穗府[2014]22号•【施行日期】2014.05.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文广州市人民政府关于印发加快新业态发展三年行动方案的通知（穗府〔2014〕22号）各区、县级市人民政府，市政府各部门、各直属机构：现将《广州市加快新业态发展三年行动方案》印发给你们，请认真贯彻执行。

执行中遇到问题，请径向市经贸委反映。

广州市人民政府2014年5月19日广州市加快新业态发展三年行动方案为贯彻落实市委、市政府推进新型城市化发展的工作部署，加快产业转型升级，抢占经济制高点，强化国家中心城市辐射带动作用，制定本方案。

本方案所称的新业态是指由于技术创新、产业融合、产业链整合、区域分工及企业组织方式变革等推动形成新的生产经营形态或商业模式。

方案具体内容如下：一、发展目标到2016年，培育一批主营业务收入超百亿元的新业态企业，推动一批新业态企业在国内或境外上市，建成15个新业态示范园区（平台），初步建成珠三角新业态发展集聚区、华南地区新兴产业集成创新中心。

二、优先实施优化类新业态“强链”行动对龙头企业实力强、产业基础好、辐射作用大的新业态领域，强化科技驱动、信息化带动以及发展模式创新，进一步做优配套、做大规模、做强品牌，打造一批国内领先、国际一流的产业集群。

1．工业机器人。

贯彻工业机器人及智能装备产业发展实施意见，2014年规划建设黄埔、增城、花都等工业机器人产业园（基地），积极引进德国、瑞典、日本等国内外工业机器人龙头企业，重点强化减速器、伺服电机、驱动器和控制器等关键零部件核心技术研发、系统集成等产业链环节，打造以广州数控、日松、启帆等为龙头的百亿级产业集群。

到2016年，初步形成以工业机器人为核心的智能装备产业集群，建成3个工业机器人产业园，全市约50%的制造业企业应用工业机器人及智能装备。

改革委关于印发《推进物流大通道建设行动计划(2016—2020年)》

为贯彻落实《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》、《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》，加快形成物畅其流、经济便捷的物流大通道，为国民经济和社会发展提供有力支撑，现制定行动计划如下。

一、重大意义物流大通道是指由多种运输方式构成的跨区域、长距离、高强度货物流动走廊，具有交通资源密集、战略地位突出等特点。

推进物流大通道建设，对于加强交通物流融合发展、提高物流业发展水平、促进区域协调发展、优化产业布局等具有重要意义。

推进物流大通道建设是适应经济新常态的客观要求。

当前，我国经济发展进入“新常态”，亟待加快供给侧结构性改革、培育经济增长新动能。

推进物流大通道建设，提高基础设施建设和物流融合发展水平，有助于进一步提高资源配置水平，促进实体经济“降本增效”。

推进物流大通道建设是支撑国家战略的有力举措。

“十三五”及今后一段时期，我国将深入实施“四大板块”区域发展总体战略，重点实施“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略。

推进物流大通道建设，强化跨国、跨区域物资交换，有利于促进区域联动、协调发展，进一步提高我国对外开放水平，提高国际竞争力。

推进物流大通道建设是提升综合运输整体效能的重要手段。

当前，我国物流大通道格局初步形成，但还存在基础设施衔接不畅、运输结构不合理、枢纽辐射带动作用不够、物流服务集约化程度不高以及跨区域、跨行业、跨部门政策协同不足等问题。

推进物流大通道建设，有利于推动综合交通运输从设施供给为主向建设与服务并重转变，提升综合运输整体效能和服务水平。

二、总体要求（一）指导思想。

全面贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，以促进物流业“降本增效”为核心，充分发挥市场配置资源的决定性作用和更好发挥政府作用，着力完善网络布局、提升枢纽功能、优化运输组织、改善通行管理、加强信息互联，把物流大通道建设成为服务国民经济发展的战略性经济走廊，为支撑供给侧结构性改革、实现经济社会转型升级提供强有力保障。

现代物流业高质量发展行动计划

一、概述随着全球经济的发展和国际贸易的增加，物流业正成为推动经济发展的重要行业之一。

然而，现代物流业在发展过程中面临着诸多挑战，如需进一步加强基础设施建设、提高服务质量和效率、推动信息技术的应用等。

为了推动现代物流业的高质量发展，制定行动计划显得至关重要。

二、背景分析1. 全球化趋势下，国际贸易不断增长，对物流业提出更高的要求。

2. 我国物流业发展还存在一些短板，如基础设施滞后、服务质量不高等。

三、发展目标1. 提高物流基础设施建设水平，提升物流网络覆盖范围和效率。

2. 提升物流服务水平，提高配送速度和质量。

3. 推动信息技术在物流业的广泛应用，提高物流信息化水平。

四、发展策略1. 加大基础设施建设力度，加快交通枢纽和物流园区建设。

2. 提高物流从业人员的培训水平，提升服务质量。

3. 推动企业加大对信息技术的投入，促进物流信息系统的建设和应用。

4. 积极推动政府、企业和社会各界的合作，共同推动现代物流业的发展。

五、实施路径1. 建立物流业发展专项基金，为物流基础设施和信息技术的发展提供资金支持。

2. 制定相应政策，鼓励企业加大对物流人才的培训和引进，提升人员素质。

3. 推动企业间的信息共享和互联互通，推动物流信息系统的整合和应用。

六、促进举措1. 加强政府引导，出台鼓励政策，引导社会各界加大对物流业发展的关注和投入。

2. 建立健全的监管机制，规范物流市场，保障物流业健康发展。

3. 积极开展对外合作，借鉴国外物流业发展经验，加快推动我国现代物流业发展。

七、总结现代物流业的高质量发展对于提升国家综合竞争力、促进经济增长具有十分重要的意义。

制定行动计划，加大政策支持和资金投入，依靠政府、企业和社会各界的共同努力，相信我国现代物流业一定能够迎来更加美好的发展前景。

八、资金支持与政策鼓励要想实现现代物流业的高质量发展，仅靠企业自身的力量是远远不够的。

政府的政策支持和资金投入是至关重要的。

应建立物流业发展专项基金，用于支持物流基础设施的建设和改造。

南京市物流业发展中长期规划

南京市物流业发展中长期规划（2016—2025年）物流业是融合运输、仓储、信息等产业的复合型现代服务业，属于支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。

加快发展物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。

今后十年是我市推进物流业持续快速健康发展的关键时期，为全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，落实国家《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》和《南京市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的要求，更好发挥物流业在转变经济发展方式和产业转型升级中的支撑引领作用，科学指导南京物流业持续健康快速发展，编制本规划。

一、发展基础和发展环境（一）发展基础1.产业规模和效率逐步提升。

2015年，全市社会物流总额达2.77万亿元，较2010年的1.51万亿元增长83.4%，年均增长13.1%；物流业增加值达655.7亿元，较2010年的353.1亿元增长85.7%，年均增长13.3%，占全市地区生产总值的比重保持在7%左右，占服务业增加值比重在12%左右，进一步确立和巩固了物流业在国民经济中的重要地位。

2015年全市社会物流总费用占地区生产总值的比重下降到14.7%，比2010年下降1个百分点，比全国平均水平低1.3个百分点。

2.物流企业发展不断提速。

2015年末，全市共有物流经营主体3万多家，法人企业2000余家，其中资产在1000万元以上、从业人员超过50人的企业有500余家；国家5A级物流企业5家，4A级物流企业8家；省级重点物流基地5家，省级重点物流企业39家，省认定物流企业技术中心4家。

其中，UPS、联邦快递、普洛斯、中外运、顺丰等国内外知名物流企业相继落户南京，苏宁物流、南京港（集团）、金陵交运集团等本地物流企业经营实力不断发展壮大。

3.物流基础设施日趋完善。

2015年末，全市对外交通线网总里程12577公里（其中铁路476公里，公路11303公里，内河航道798公里）。

物流产业发展三年行动计划

物流产业发展三年行动计划该三年行动计划的目标是加快物流产业的发展，提升其效率和质量。

具体的策略和措施如下：一、基础设施建设1. 加强基础设施建设，提升物流运输网络的覆盖率和连通性；2. 支持物流园区和物流中心的建设，提供完善的仓储和配送设施；3. 优化交通运输方式，推广多式联运，提高运输效率和降低成本。

二、信息化建设1. 推进大数据和物联网在物流领域的应用，提高信息流的透明度和准确性；2. 建立物流信息平台，实现物流信息的实时共享和流动；3. 支持物流企业的信息化建设，提高管理和运作的效率。

三、政策支持1. 减少行政手续，简化物流企业的注册和审批流程；2. 减少物流企业的税收负担，鼓励其技术创新和发展；3. 支持物流企业的人才培养和技术研发，提高行业的整体水平。

四、跨境物流发展1. 加强与国际物流组织和相关国家的合作，推进跨境物流合作；2. 提升跨境物流通关和清关的效率，降低货物流通成本；3. 支持跨境电商和跨境物流企业的发展，促进进出口贸易的便利化。

五、人才培养1. 加强物流人才培养和教育，提高行业人才的专业素质；2. 支持物流企业与高校的合作，推动研发和创新成果的转化；3. 鼓励物流企业对员工进行培训和技能提升，提高工作效率。

六、安全和环保1. 加强物流安全管理，提升运输安全和货物保障水平；2. 推动物流绿色运输和节能减排，降低对环境的影响；3. 鼓励物流企业使用环保和节能的设备和技术，提高资源利用效率。

通过以上的措施和策略，希望在三年内推动物流产业的快速发展，提升其在国民经济中的作用和贡献，提高全社会的物流效率，降低物流成本。

冷链物流高质量发展三年行动计划

冷链物流高质量发展三年行动计划为贯彻落实《关于印发〃十四五〃冷链物流发展规划的通知》精神，推动冷链物流率先发展、高质量发展，结合冷链物流发展基础、市场需求和服务功能等实际情况,制定本行动计划。

一、总体要求(一)指导思想立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，以改革创新为根本动力，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，统筹发展和安全，围绕冷链物流重要区域、关键环节、重点品类，以优势特色产业为依托，以完善利益联结机制为纽带，以推动农业高质量发展为主线，贯通产加销、融合农文旅，推进延链、补链、》拦连、优链，促进农林牧渔业与加工、流通、文旅等产业深度融合，推动形成一批产业链条全、联农带农紧、综合竞争力强的农业全产业链，为全力打造乡村振兴升级版、加快建设现代农业强市提供支撑。

(二)发展目标到2025年，形成冷链基础设施网络，基本建立冷链物流服务体系,培育一批冷链物流企业,骨干冷链物流基地建设取得阶段性成果。

城乡冷链物流水平差距进一步缩小，调节农产品跨季节供需、支撑冷链产品跨区域流通的能力和效率显著提高,建成集约高效、绿色安全、智慧畅通、保障有力的现代冷链物流体系。

培育一批超十亿级农业链主企业，打造百亿级全产业链重点链1条、五十亿级全产业链重点链1条、十亿级全产业链重点链1条，每个县区培育1条以上全产业链重点链，农业全产业链价值占县域生产总值的比重实现较大幅度提高,形成以3条重点产业链为引领、一批县域优势特色产业链为支撑的农业全产业链格局，乡村产业链供应链现代化水平明显提升，现代农业产业体系基本形成。

二、主要任务(一)夯实农产品产地冷链物流基础工程1.提升骨干冷链物流基地支撑衔接能力。

加大农产品产地冷藏保鲜设施建设力度，争取设施用地、用电优惠政策。

以精准高效服务跨区域、跨季节冷链运输需求为导向，持续推动骨干冷链物流基地完善冷链设施设备、增强全程冷链服务规模和水平，实现骨干基地间设施设备、信息数据等冷链物流要素空间集约、互联共享。

物流有限公司安全生产专项整治三年行动实施方案

物流有限公司安全生产专项整治三年行动实施方案随着全球经济的不断发展，物流行业逐渐成为一个重要的发展方向。

然而，随之带来的是不可避免的安全隐患。

在使用并占领市场的同时，必须确保物流公司的安全生产。

为了解决这个问题，物流有限公司在2019年推出了一项安全生产专项整治三年行动实施方案。

一、方案的背景物流业在现代社会中扮演着至关重要的角色。

其在国民经济中的作用日益凸显。

在这个过程中，安全生产问题未受足够重视，导致多次安全事件的发生。

为了有效解决这个问题，物流有限公司立即启动了行动计划。

二、实施计划1. 人员管理物流有限公司将加强人员管理，确保员工素质与技能达到要求。

特别是要确保每位员工进行过相应的培训考核，以防止意外伤害和事故发生。

2. 设备管理为避免电器过载和无法正常工作的问题，物流有限公司要尽可能更新设备并检查其性能和安全措施。

对于破损的设备建立定期检查和保养制度。

在运输过程中的设备也要统一管理，确保其一直保持在良好状态。

3. 安全管理为了最大程度地保证安全，物流有限公司将制定特定的安全管理计划。

这个计划将明确责任，加强文化建设和人员培训，制定应急预案，并检查其性能。

必要时在每个行动中部署先进的安全装置。

4. 产业互联网的应用在物流行业中，产业互联网发挥了重要的作用。

物流有限公司将加强互联网技术的应用，特别是在仓储管理、车辆调度和交通执法等方面。

通过互联网技术的应用，将会大大提高整体物流效率和安全性。

5. 创新安全技术的应用为了确保安全，物流公司将加强对新技术的研发，并运用这些技术来解决安全问题。

例如，在运行数据收集和分析方面使用特殊传感器或在线监控；针对物流行业用户定制相应的安全解决方案，包括文化建设、信息化技术、应急管理等等。

三、实施效果物流有限公司将通过执行上述方式，大幅度提高公司的物流效率和安全性。

这种提高将直接影响物流业和社会经济的发展。

通过数据收集和分析，将会发现市场对物流的信心得到了提高。

现代物流产业三年行动计划方案

现代物流产业三年行动计划方案英文回答：Modern Logistics Industry Three-Year Action Plan.Background:The modern logistics industry is a key pillar of economic growth and plays a vital role in global supply chains. To enhance the competitiveness and efficiency of the industry, the government has developed a three-year action plan outlining measures to address challenges and foster sustainable growth.Key Objectives:Enhance infrastructure: Build and upgrade logistics infrastructure, including transport networks, warehousing facilities, and terminals.Promote digitalization: Adopt advanced technologies such as artificial intelligence, Internet of Things (IoT), and blockchain to optimize operations and improve decision-making.Foster talent development: Develop training programs and initiatives to upskill and nurture talent in the logistics sector.Strengthen international cooperation: Collaborate with international partners to facilitate cross-border trade and logistics.Encourage innovation: Provide incentives for research and development in logistics technologies and practices.Measures:1. Infrastructure Development:Invest in the construction and improvement of multimodal transport networks (road, rail, air, and water).Establish dedicated logistics corridors to connect major economic hubs.Develop state-of-the-art warehousing facilities with modern equipment and automation.2. Digital Transformation:Promote the adoption of electronic data interchange (EDI) and other digital technologies for seamless communication and integration.Establish a national logistics data platform to facilitate information sharing and real-time tracking.Explore the use of IoT sensors for monitoring and optimizing logistics processes.3. Talent Development:Introduce apprenticeship programs and on-the-jobtraining to enhance skills and practical experience.Develop academic programs in logistics and supply chain management.Provide scholarships and incentives for students pursuing logistics-related fields.4. International Cooperation:Establish partnerships with key trading nations to streamline customs procedures and improve cross-border logistics efficiency.Participate in international forums and organizations to exchange best practices and develop common standards.Explore joint ventures and investments in overseas logistics infrastructure.5. Innovation Promotion:Provide grants and tax incentives for research and development in logistics technologies.Establish innovation centers and hubs that foster collaboration between industry, academia, and government.Promote the adoption of sustainable and environmentally friendly logistics practices.Expected Outcomes:Improved logistics efficiency and reduced operating costs.Enhanced competitiveness of domestic logistics enterprises.Fostered innovation and technological advancements.Strengthened international trade and economic cooperation.Job creation and economic growth.Implementation Plan:The plan will be implemented in three phases over a three-year period, with regular monitoring and evaluation to ensure progress. Key performance indicators (KPIs) will be established to track the effectiveness of the plan.中文回答：现代物流产业三年行动计划。