凯迪拉克CTS-V技术参数及配备表CadillacCTS-VSpecification
狂野飙车 全车数据表
100
宾利V8
101
莲花GT
102
玛莎拉蒂GT
103
兰博25周年
104
阿斯顿马丁DB9
105
神龙/屌丝龙
106
捷豹F型项目7
107
牛魔王
108
三菱日蚀
109
ED/蟑螂/小强
110
AC378
111
高尔夫
112
穆拉
113
擦笔器
114
ATazan LM Ferrari F50
63
B2
Marussia B2
64
道奇蝰蛇
Dodge Viper SRT10 ACR-X
65
F430
Ferrari F430
66
奔驰SL65
Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
67
凯迪拉克CTS-V
Cadillac CTS-V Coupe Race Car
68
福特2006
RUF CTR 3 GTA Spano Lamborghini Veneno Aston Martin One-77 BMW 3.0 CSL Hommage（升级8995代币） Jaguar XJ220S Chevrolet 2016 Camaro SS lcona Vulcano V12 Hybrid Bentley EXP10 Speed6 Mosler GT3
Mercedes-Benz CLA 45 AMG Racing Series Jaguar F-TYPE Project 7
Toyota Supra RZ(Mark IV) Mitsubishi Eclipse ED Design Torq AC 378 GT Z
2015_11_6 16款凯迪拉克ATS-L技术参数及配置表
型号 市场指导价格 (RMB) 25T 舒适型 288,800 28T 时尚型 318,800 技术参数 发动机 排量（cc） 变速箱 发动机启停系统 最大净功率[kw/rpm] 最大额定功率[kw/rpm] 最大扭矩[Nm/rpm] 综合工况油耗[L/100km] 最高车速(km/h) 加速性能 [(0~100 km/h)s] 燃油和排放 悬架系统（前/后） MRC主动电磁感应悬挂 转向系统 轮胎规格 制动系统 车身参数 长× 宽× 高（mm） 轴距（mm） 轮距前/后（mm） 最小离地间隙（mm） 整备质量（kg） 油箱容积（L） 安全系统 ESS II第二代强化安全策略 车道偏离预警系统 侧方盲区报警 后方交通报警 碰撞预警系统 碰撞缓解系统 全车速自适应巡航系统 安全振动警示座椅 前排正面安全气囊 前排侧面安全气囊 前后贯穿式侧安全气帘 前排双膝部气囊 后排侧面安全气囊 ABS四轮独立制动防抱死系统 EBD电子制动力分配系统 TCS牵引力控制系统 ESC电子稳定控制系统 TPMS智能胎压监测系统 后倒车雷达 泊车辅助（前后雷达） 倒车影像带导引辅助线 EPB电子驻车制动系统 自适应前大灯 自适应HID氙气大灯带高度调整和清洗功能 AFL智能随动转向大灯 LED日间行车灯 LED直列式飞翼尾灯 LED高位刹车灯 电动天窗 门把手水晶迎宾灯 外后视镜电动调整/电动折叠/加热 外后视镜电动调整/加热 外后视镜电子防眩目(驾驶员侧) 真皮座椅 驾驶员8向电动座椅（座椅6向+腰托2向） 驾驶员12向电动座椅（座椅10向+腰托2向） 驾驶员座椅记忆功能 副驾驶员8向电动座椅（座椅6向+腰托2向） 副驾驶员10向电动座椅(座椅8向+腰托2向) 前排座椅头枕4向调节 前排座椅座椅加热功能 自动防眩目后视镜 多功能方向盘 方向盘加热功能 方向盘拨片换挡功能 全自动双区空调系统 定速巡航系统 一键式启动系统 无钥匙进入系统（pass entry） 前排车窗一键升降带防夹功能 感应雨刷 前置8寸彩色高精度显示屏，带触摸功能 前置4.2寸彩色显示屏 彩色驾驶员信息中心 车载蓝牙电话功能 人声识别系统 GPS卫星定位车载导航系统 Apple CarPlay手机映射 无线充电 豪华CD播放器 Bose®音响系统，带7个扬声器 Bose Centerpoint®环绕音响系统，带10个扬声器 Bose ANC主动降噪静音系统 OnStar安吉星信息通讯系统 4G LTE Wi-Fi s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s 外观配置 s s s s s s 内观配置 s s s s s s 舒适配置 s s s s s 移动互联体验 CUE s s s s s 影音娱乐系统 s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s 118 1535/1578 117 1600 62 4730× 1824× 1421 2860 1535/1558 118 4730× 1824× 1426 4730*1824*1429 225/45R17 四轮通风刹车碟; Brembo前轮刹车系统 7.1 6档手自一体自动变速箱（6L45） 164/5500 169/5500 353/2000-4000 8.6 215 6.2 *国V（京V）号排放标准/京95号或其他地区97号或以上无铅汽油 双球节麦弗逊悬架 / 五连杆悬架 EPS电子助力转向系统 前:225/40RF18,后:255/35RF18 s 2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机 1998 8档手自一体自动变速箱（8L45） Start&Stop 200/5500 205/5500 400/2900-4600 7.8 240 28T 精英型 338,800 28T 豪华型 368,800 28T 领先型 428“-”无 （标准配置以实车为准，上海通用汽车保留解释权） 声明：本产品样本尽可能在现有资料的基础上做到全面详实，但上海通用汽车有限公司对价格、色彩、材料、装备、参数、车型等信息保留修改的权利，不再另行通知；凯迪拉克商标（Cadillac®） 受到中国及国际商品法律保护，未经上海通用汽车明确批准，不得擅自更改或使用凯迪拉克著作产权之任何部分或全部。
凯迪拉克战车CTS-V Race Car
目的 ：
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当“燃”不让——上汽通用凯迪拉克XT4
CADI L LAC凯迪拉克给我的印象一直是运动的代名词，无论是ATS-L 还是XT5都有着领先同级别的动力和独到的底盘操控基础。
2018年可以说是豪华品牌“小型”SUV 的发展之年，捷豹、沃尔沃都开始推出全新的车型，试图在这一细分市场中分得一杯羹。
当然，来自美国的豪华品牌凯迪拉克并不会墨守成规，随着销量的节节攀升，XT4应运而生。
撰文/元永熙 摄影/王建军上汽通用凯迪拉克XT4当 燃 不让上市时间 2018年9月价格：25.97万~39.97万元强项：外形时尚、内饰精细、隔音优秀。
弱项：后排空间略局促、整备质量偏重。
上汽通用凯迪拉克XT4新潮的“两面派”在外形上，凯迪拉克拥有一贯的设计风格，钻石切割设计是厂家和媒体们主力宣传的特点。
凯迪拉克XT4采用与XT5相同的家族式前脸，但与XT5比起来会更加秀气一些，并不像以往凯迪拉克的形象。
此次凯迪拉克XT4的外形拥有两种风格，分别为风尚版与运动版，这是凯迪拉克首次针对年轻用户群体所打造，我认为这是符合这一车型定位的有效举措。
前进气格栅采用五边形网状设计，风尚版车型主打豪华感，格栅处以点阵式装饰，并增加高亮金属材质。
运动版车型则采用大量的熏黑效果，高光泽网状设计源自凯迪拉克V 系列高性能车型。
除造型和颜色外，XT4进气格栅还搭载主动闭合功能，在冷车启动时，进气格栅自动关闭，阻止气流进入发动机舱；在高速行驶或气温较低时，则通过闭合阻止气流降低风阻，让发动机始终处在最佳温度和气流环境中，从而降低油耗。
1患者总是按耐不住地想去擦拭。
XT4最大的改变就是8英寸触控大屏与实体按键的结合，操作更人性化，钢琴键式的操作也很容易、很迅速地掌握。
为了进一步优化提升车辆的操作便捷性，XT4首次在中控系统新增全新Rotary Controller 旋钮，用户可以根据自己的喜好使用旋钮进行包括音量控制、导航和访问其他App应用等一系列功能操作，增加了人机交互的便利性。
随着上汽通用汽车新一代车联网系统的迭代升级，XT4搭载全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE系统，实现OTA智能云更新功能，并支持多种先进人机互动功能，提升了以往的单一模式，并可享受每年24G“车联应用流量终身免费”的服务。
凯迪拉克SL新资料S赛威技术参数及配置表 314
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舒适配置
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360/2000-5000
9.9
200
240（配扰流板）
8.69
17英寸铝合金轮圈 235/55R17
18英寸抛光运动型铝合金轮圈 前: P235/50ZR18
尺寸和质量
1860
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1920
安全配备
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外饰配备
凯迪拉克简介1
通用汽车公司
通用公司标志
其标志GM取自其 英文名(General Motor Corporation）的前两个 单词的第一个字母。
通用汽车公司
凯迪拉克 别克 雪佛兰
上海通用汽车公司组成 通用汽车公司组成
•
上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团 股份有限公司、通用汽车公司各出资50%组建而成，目前拥有浦 东金桥、烟台东岳、沈阳北盛3大生产基地，共4个整车生产厂、 2个动力总成厂，十年累计产销近240万辆。上海通用汽车也是唯 一一家连续七年当选“中国最受尊敬企业”的汽车企业，堪称中 国汽车工业的重要力量。 坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽 车不断以丰富的产品和优质的服务满足日益增长的市场需求。上 海通用汽车目前已拥有别克、凯迪拉克、雪佛兰和萨博四大品牌， 共二十五大系列的产品矩阵，覆盖了从顶级豪华车到经济型轿车， 以及高性能豪华轿车、MPV、SUV等宽泛的领域。 2008年1月，上海通用汽车正式启动以“绿动未来”为主题的全 方位绿色战略。“绿动未来”战略以“发展绿色产品、打造绿色 体系、承揽绿色责任”为核心，全面融入企业愿景及战略规划中。 “绿动未来”战略通过科技创新，将不断为中国消费者带来“更 好性能、更低能耗、更少排放”的绿色车型，并将更加积极地发 挥业务链的龙头作用，带动上下游共创绿色产业生态系统，实现 企业自身、企业与行业、企业与环境的和谐有续发展。
SLS赛威---尊崇中透射胆识与魄力
凯雷德油电混合6.0L
‘怀挡’
凯雷德6.2L
谢 谢
——敢为天下先
信念.
创造.
拥有.
通用班：某某某
目录 ☆公司介绍 ☆创始人资料 ☆发展史 ☆产品图片 ☆产品介绍 ☆产品视频
VVTCVVTDVVTi-VTECVVT-i等发动机特有技术详解
VVT，可变气门技术关键词：双VVT-i/VVT-i/i-VTEC/VVT/CVVT/CVTC/S-VT/MIVECVVT 其实是Variable Valve Timing 的缩写，翻译成中文就是可变气门正时技术。
代表车型：广州本田 新飞度 1.5L/1.3L i-VTEC广州丰田 雅力士1.6L 双VVT-i上海通用 雪佛兰科鲁兹 DVVT北京现代 领翔2.0L/2.4L CVVT东风日产 新轩逸2.0L/1.6L CVTC东南三菱 戈蓝2.4L MIVEC长安铃木 天语SX4 VVT数字签名者：魏君堂 DN ：o= Corporation, ou=CA Center, cn=魏君堂, sn=2088102472987547, email=elegantjack@ 日期：2011.04.02 11:15:25 +08'00'它是汽油发动机技术发展的一个里程碑。
其主要设计思想是发动机气门升程和配气相位定时可以根据发动机工况作实时的调节。
而我们常见的CVVT，就是在这个原理上增加了连续性的概念，即Continue。
CVVT的主要设计原理是通过电子控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角。
这项技术着重于第一个字母C(Continue连续)，强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。
当发动机低速小负荷运转时，如怠速状态，这时应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，以稳定燃烧状态。
当发动机低速大负荷运转时，如起步、加速、爬坡时，应使进气门打开时间提前，增大气门重叠角，以获得更大的扭矩。
当发动机高速大负荷运转时，如高速行驶时，也应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，从而提高发动机工作效率。
当发动机处于中等工况时，如中速匀速行驶时，CVVT也会相对延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，此时的目的是减少燃油消耗，降低污染排放。
CVVT系统包含通常包括：油压控制阀、进气凸轮齿盘、曲轴为止感应器、凸轮位置感应器、油泵、引擎电子控制单元(ECU)等。
凯迪拉克CTS-V_试车报告篇
比M5更快：首个凯迪拉克CTS-V性能测试发布2008-08-28来自国外汽车网站（autoblog）美国人狠狠痛击德国人已经是60多年前的事了，但是Inside Line有一些数据来证明。
Edmund news service有这么一个机会来测试全新的凯迪拉克CTS-V和它的机械增压V8引擎。
结果出乎大家的意料，凯迪拉克CTS-V让德国车完全处于尴尬之中，重新建立了失去已久的威严。
CTS-V跑完四分之一英里的时间是12.5秒，打败了宝马M5和梅塞德斯奔驰E63 AMG的12.7秒的成绩。
而制动距离是另一项打败宝马和奔驰的地方，CTS-V从60-0mph的距离是190英尺，比M5要少5英尺，比E63 AMG少6英尺。
说道这里，要是你心里想那些制动和发动机功率是很方便升级的，但是在操控性方面凯迪拉克不可能是宝马和奔驰的对手，那么此刻请你在思考一下：CTS-V跑湿滑路面绕桩的最高车速是71.1mph，而M5和E63的速度分别是68.5和65mph。
德国车真的处于全面的下风。
更加强壮更硬朗海外试驾凯迪拉克CTS-V[2008-09-10 08:36:23] 太平洋汽车网 {文章出处} {作者} 责任编辑: linzhe 如果对于宝马来说“M”是它运动的标识，那么对于凯迪拉克来说“V”就是他的运动灵魂，在新凯迪拉克CTS发布不久，性能运动版的新款凯迪拉克CTS-V也随之诞生，它的目标直接指向宝马M5、奥迪RS6以及奔驰E63AMG。
作为性能版本的CTS，带有V徽章的它本质上是在模仿宝马M与奔驰AMG的路线，从它的外观上来看，第一眼我们可以看到的区别就是它的中网，相比CTS凯迪拉克CTS-V的中网采用网状设计而非格栅状，这样看起来很有气势，貌似300C的运动款也是如此设计，也许这就是美国车的风格之一。
整体线条延续了CTS的“刀锋”设计，而侧身线条亦如凯迪拉克CTS-犀利，同时加入了金属下护网、扰流尾翼、侧裙、V字样金属名牌及专属车侧贴纸等。
凯迪拉克.新CTS_试车报告篇_1
试驾全新2008凯迪拉克CTS 2007年10月29日 14:16 Motor Trend半世纪以来最好的凯迪拉克——全新2008凯迪拉克CTS横空出世全新2008凯迪拉克CTS初体验RIngmaSter诞生于底特律闪耀于纽柏林纽柏林赛道北圈德国纽柏林赛道的北圈，无疑是世界上最富有传奇色彩，同时又是最激烈苛刻的赛道之一。
而在著名的Fuchsrohre(德语“狐狸洞”之意)这一段，更是不允许车手犯丝毫错误，不然后果必然是残酷的。
挂在三档上在Aremeberg弯道上急拐弯，然后顺着高度陡降250英尺的笔直坡道急速俯冲，会感受到五个连续的起伏山丘一闪而过，当经过第六个起伏时，已经到达山脚，由于道路略微左倾，车辆的悬挂将压低到极限，车手承受的压力可想而知。
然而，这还并非最凶险的一段，在下一个急速左拐的弯脚后，隐藏着极不易察觉的一个急速三角发夹弯。
如果调整好，就会高速驶入密林深处的Adenauer-Forst的一连串的急弯中。
但是如果控制不好，你就会和紧贴路旁的围栏亲密接触。
上一次，我开的那辆车在冲到山脚前在四挡上达到大约时速127英里的最高转速，然后直接冲向那个整蛊人的左拐弯。
这一次，我提前调向五档，企图在下坡时能够提上一点速度。
我做到了，但是那该死的发夹弯陡然出现，我拼命刹车打方向，从入弯点冲出来有1英里的距离。
对我而言，如何开出一条优美的赛车轨迹已经是天方夜谭，能够从这个诡异的弯道上全身而退就已经非常不错了。
车辆左倾，略微转向不足，轻睬刹车，将车尾调转方向，轻睬油门，掠过发夹弯，大概比理想位置右偏6英尺，瞅准时机进入Adenauer-Forst连环弯道。
我们能够成功从这个弯道出来，主要得益于良好的刹车、转向以及灵敏、易操纵的底盘。
此时，我瞟了一眼方向盘上的金冠花环标志，笑了：哇塞，这真是一辆凯迪拉克吗?的确如此。
全新2008凯迪拉克CTS尽管诞生于底特律，并在那成长，但是在它的研发阶段刻上了纽柏林赛道的烙印。
【资料】凯迪拉克的历史
凯迪拉克的历史流淌百年的尊贵————————————————————————————————————————————凯迪拉克创始人 Henry M. Leland凯迪拉克：同类中最为出色、最具声望的事物Cadillac―Something that is the most outstanding or prestigious of its kind——韦伯斯特大词典第三版这是著名的《韦伯斯特大词典》对“凯迪拉克”的释义。
如果在遥远的岁月里，人们曾经用它表示“最为出色和最具声望的事物”，那么在如此纷繁的当代，它正作为一个让世人仰视的品牌在全球不断丰富着它的生命，不变的，它依然是尊贵与声望的代名词。
历史·传奇凯迪拉克成为汽车的冠冕可以追溯到1902年。
100多年的历史，让凯迪拉克有了其他品牌不可企及的恢宏气度。
在创始之初，之所以选用"凯迪拉克"为名，主要是为了向开拓新世界的法国贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克 (Le Sieur Antoine de la Mothe Cadillac) 表示敬意，因为他在1701年建立了今日被誉为汽车王国的底特律城。
不难体会，在早期汽车工业蓬勃兴起的年代，人们在凯迪拉克汽车上寄托了这样的期待：开拓者的胆识与先锋精神以及因此造就的成功和事业，将永远流传于世。
可以说，是凯迪拉克由此翻开了世界交通运输工业发展的崭新篇章。
令人难忘的经典设计和独领风骚的尖端技术，是凯迪拉克赢得尊重、创造传奇的核心。
1908年，凯迪拉克率先实现使用标准汽车零件批量生产汽车，从而成为首个获得伦敦皇家汽车俱乐部(RAC)Dewar Trophy奖殊荣的美国汽车公司，并因此在全球享有“Standard of the World”(世界标准)的美誉。
初战告捷之后，凯迪拉克再接再厉，于1912为其汽车装备了电子起动、照明和点火装置，再次赢得伦敦皇家汽车俱乐部授予的永久性“世界标准”荣誉称号，这是第一家也是迄今为止唯一一家被获得该荣誉的公司。
凯迪拉克CTS轿车2012款新特点
凯迪拉克CTS轿车：2012 款新特点∙新型3.6升V-6发动机的SAE 认证功率可达318 马力（237 千瓦），其重量较以前减轻了20.5磅（9.3千克），可帮助保持高达 27 英里 / 加仑的高速路燃油经济性。
∙新型栅格设计∙Luxury 和Premium系列车型可选配CTS 旅行套装∙蓝牙电话接口现在是所有车型的标配∙钻石黑三层漆、豪华蓝金属漆和摩卡钢金属漆（将推迟上市）三种车身颜色2012 款凯迪拉克CTS 轿车：亮点自2002 年以2003 款首次进入市场时，CTS 轿车在凯迪拉克作为世界高档运动轿车主要制造商之一重新崛起的过程中一直发挥着关键作用。
它不断吸引着国外新客户的目光，并赢得了回头客户的长期支持，2011年第一季度的销量增加了62%。
持续改进使CTS 系列始终处于顾客采购候选清单的前列，同时赢得了一系列殊荣，包括入选《人车志》(Car and Driver) 10 佳名单、《大众机械》(Popular Mechanics) 汽车卓越奖以及《汽车杂志》(Automobile Magazine) 全明星奖名单。
辉煌的传奇在 2012 年必将延续，届时，CTS 将配备更轻更强大的新型 3.6 升 V-6 发动机，该发动机融合直喷节油技术和连续可变气门正时技术；别具特色的新式盾型格栅；新的车身颜色；以及新版旅行套装。
从燃油经济性角度看，新型 3.6 升 V-6 发动机的功率虽然提高了大约5%——现在是 318 马力（237 千瓦），2011 款则为304马力（227 千瓦），但它仍然保持了市区 10 英里 / 加仑和高速路 27 英里 / 加仑的 EPA 估计燃油经济性。
CTS 轿车提供 3.0 升 V-6 车型，包括基本型和豪华型；也提供 3.6 升 V-6 车型，包括Performance 和 Premium 系列。
所有车型均可选配后轮驱动或全轮驱动。
Luxury 和Premium 系列可选配新版旅行套装。
2005凯迪拉克CTS维修手册_部分5
2.拆卸左排气歧管隔热罩螺栓。
3.拆卸左排气歧管隔热罩。
9458954.从机油油位指示器导管上拆卸左排气歧管下隔板。
13705325.拆卸机油油位指示器导管支架螺栓。
6.从下曲轴箱孔滑出机油油位指示器导管，以拆卸机油油位指示器和导管。
7.若损坏，从机油油位指示器导管上拆卸并报废O形圈。
902882排气歧管的拆卸－左1.拆卸发动机冷却液温度(ECT) 传感器。
8608002.从左气缸盖上拆卸排气歧管螺栓。
3.拆卸左排气歧管。
4.从左气缸盖上拆下并废弃排气歧管衬垫。
9028805.拆卸左爆震传感器螺栓。
6.拆卸左爆震传感器。
8608027.拆卸发动机左支座螺母。
8.拆卸发动机左支座。
9459419.拆卸发动机左支座托架螺栓。
10.拆卸发动机左支座托架。
945952机油滤清器座的拆卸1.拆卸机油滤清器盖。
9459022.拆卸并正确处置机油滤清器滤芯。
3.重新安装机油滤清器盖。
9459084.从发动机体上拆卸机油滤清器座螺栓(1-3)。
5.拆卸机油滤清器座。
9028796.拆卸并废弃机油滤清器座衬垫。
945915排气歧管的拆卸－右1.拆卸右排气歧管隔热罩螺栓。
2.拆卸右排气歧管隔热罩。
9459643.从右气缸盖上拆卸排气歧管螺栓。
4.拆卸右排气歧管。
5.从右气缸盖上拆下并废弃排气歧管衬垫。
9028816.拆卸发动机缸体加热器芯。
9459707.拆卸右爆震传感器螺栓。
8.拆卸右爆震传感器。
8608019.拆卸曲轴位置传感器螺栓。
10.拆卸曲轴位置传感器。
90280211.如果曲轴位置传感器O形圈损坏，将其拆卸并废弃。
141214512.拆卸发动机支座螺母。
13.拆卸发动机支座。
94597414.拆卸发动机支座托架螺栓。
15.拆卸发动机支座托架。
945975出水口的拆卸1.拆卸出水口螺栓。
2.拆卸出水口。
3.拆卸出水口衬垫。
902875节温器壳体的拆卸1.拆卸加热器进口/出口管总成螺栓。
2.拆卸加热器进口/出口管总成。
测试功能表汽车制造商：上海通用
中国 中国 中国 中国
2012 2012 2012 2012
迈锐宝 迈锐宝 迈锐宝 迈锐宝
雪佛兰 中国 2012 迈锐宝
雪佛兰 中国 2012 爱唯欧
雪佛兰 雪佛兰
中国 2012 爱唯欧 中国 2012 爱唯欧
雪佛兰 中国 2012 爱唯欧
雪佛兰 雪佛兰 雪佛兰
雪佛兰
雪佛兰
中国 中国 中国
2012 2012 2012
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X 1.燃油修正复位
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X 1.学习自动头灯水平传感器
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X 1.学习CAN总线配置
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1.HVAC执行器学习 2.加热/通风/空调后吹配置
1.离合器踏板位置学习
2.HO2S加热器学习
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3.曲柄位置变动学习 4.怠速学习
5.燃油修正复位
6.发动机机油寿命复位
(9) 2.0L L4 LNF (B) 3.0L V6 LFW (9) 2.0L L4 LNF (B) 3.0L V6 LFW 带(RPO T95) 不带(RPO T95)
ECU类别
测试功能表
系统名称
发动机控制模块
变速箱控制模块 燃油泵控制模块 车身控制模块 车身控制模块 HVAC控制模块 仪表板组合仪表 驻车辅助模块 辅助充气保护装置 电子制动控制模块 电子悬架控制 驻车制动器控制模块
品牌
区域 年款 车型名称
雪佛兰 中国 2012 科鲁兹
皇冠CTs系列功放操作说明[2]
![皇冠CTs系列功放操作说明[2]](https://img.taocdn.com/s3/m/f821ce19650e52ea5518986c.png)
声明方：Crown Audio,Inc.
兼容性声明
兼容性咨询：Sue Whifield 574-294-8289 SueWhifield@
1781W.Mishawaha Road Elkhart,Indiana 46517USA .欧洲代表的姓名和地址： David Budge 10 Harvest Close Yateley GU46 6YS United Kingdom
设备类型：商用音频功率放大器 系列名称：CTs 型号：CTs3000、CTs2800、CTs2000、CTs1800、CTs1200、CTs600 ENC 标准： EN 55103-1:1997 电磁兼容性-专业用音频、视频、音频图像和娱乐关控制装置产品系列标准，第一部分：放射 EN 55103-1:1997 磁场放射-Annex A@10cm 和 1m EN 6100-3-2:1995+A14:2000 谐波电流放射限制(设备输入电流小于或等于每相≤16A) EN 6100-3-3:1995 额定电流小于或等于≤16A 的低压供电系统电压波动和抖动限制 EN 55022:2003ITE 无线电干扰特性测量的限制和方法：放射、B 类限制、传导、B 类 EN 55103-2:1997 电磁兼容性-专业用音频、视频、音频图像和娱乐光控制装置产品系列标准，第 2 部分：防护 EN 6100-4-2:2003 静电放电防护(环境 E2-标准 B，4kV 接触，8kV 空气放电) EN 6100-4-3:2003 放射、射频和电磁防护(环境 E2，标准 A) EN 6100-4-4:2005 电气快速瞬变/突发防护(标准 A) EN 6100-4-5:2001 电涌防护（标准 B） EN 6100-4-6:1996 射频场引入的传导干扰防护（标准 A） EN 6100-4-11:2004 电压骤降、短时中断和电压变化 安全标准： EN 60065:1998 安全要求-音频、视频和类似电器 本人特此声明上述产品符合 EMC 委员会指令 89/336/EEC 修订版 92/31/EEC 以及低压指令 73/23/EEC 修订版 93/68/EEC 的要求。
凯迪拉克品牌文化理念
品牌相关概念——品牌的定义
• 品牌是一个名称、名词、符号或设计，或者是它们的组合，其目的是识别某 个销售者或某群销售者的产品或服务，并使之同竞争对手的产品和服务区别 开来。
品牌相关概念——品牌与产品之间的关系
• 产品是具体的，是物理属性的结合，适当的功能满足消费者起码的要求。 • 品牌是抽象的，是消费者对产品一切感受的总和；如个性，足以信赖，用来
24、2004年
25、2006年 26、2006年
凯迪拉克经由J.D.Power机构之“全球豪华车质量指数（IQS）”评比，荣获“全球豪华车质量最优品牌” 凯迪拉克以其每百辆车仅93个缺陷傲视同侪 （全行业平均水平为每百辆119个缺陷，奔驰以106个缺陷名列第八，宝马以109个缺陷名列第九） 凯迪拉克SRX荣获（Car and Driver）杂志评选为“2004年度最佳豪华SUV”
品牌相关概念——传播
品牌文化是品牌力的重要组成部分，而品牌力是衡量一个成功品牌的重要指标， 传播则是品牌力塑造的主要途径，对品牌力的塑造起着关键性的作用。 同时，传播是一个品牌占据消费者心智资源的唯一途径。
品牌相关概念——传播
• 心智资源 • 心智阶梯 • 二元法则
品牌相关概念——传播的演化
• 产品时代（USP独特销售主张理论——美国 劳斯-瑞夫斯） • 形象时代（品牌形象理论——美国 大卫-奥格威） • 定位时代（定位理论——美国艾尔-列斯&杰克-特劳特）
• 是品牌在经营中逐步形成的文化积淀 • 代表企业和消费者的利益认知、情感归属 • 是品牌与传统文化以及企业个性形象的总和 • 是凝结在品牌上的企业精华
品牌相关概念——品牌文化的核心
• 品牌文化的核心是文化内涵 具体而言，是其蕴涵的深刻的价值内涵和情感内涵，也就是品牌所凝炼的价 值观念、生活态度、审美情趣、个性修养、时尚品位、情感诉求等精神象征。
凯迪拉克CTS配置表
FE3豪华运动悬挂系统
Independent SLA
Independent SLA Independent SLA
Independent SLA
Independent SLA
Independent Multilink
Independent Multilink
Independent Multilink
Independent Multilink
Independent Multilink
P235/50R18 紧凑型
P235/50R18 紧凑型
P235/50R18 紧凑型
245/45ZR19 紧凑型
245/45ZR19 紧凑型
1818 385
1818 385
4860 1842 1475 2880
1818 385
3.0L V6 SIDI全铝智 能缸内直喷 （可变 进排气门正时, 电子 节气门控制）
3.6L V6 SIDI全铝智能缸 内直喷 （可变进排气门 正时, 电子节气门控制）
3.6L V6 SIDI全铝智能 缸内直喷 （可变进排 气门正时, 电子节气门 控制）
变速箱
全电子6速自动变速箱(手 全电子6速自动变速箱 全电子6速自动变速 全电子6速自动变速箱(手 全电子6速自动变速箱
203(276)/7000
304/5600 9.4 8.1 225
203(276)/7000
304/5600 9.4 8.1 225
203(276)/7000
304/5600 9.4 8.1 225
229(310)/6400
374/5200 10.1 6.3 241
229(310)/6400
374/5200 10.1 6.3 241
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后轮驱动 RWD
齿轮齿条助力转向 power-assisted rack-and-pinion
四轮盘式制动器，四通道ABS，液压制动助力，动态后制动力分配系统
four-
wheel disc with four-channel ABS, hydraulic brake assist and dynamic rear brake
pr oportioning
FE4
长短臂独立悬架；29mm中空稳定杆；操从性和舒适性橡胶衬套；弹簧钢度为
65N/mm；带有电磁控制减震器的MRC
independent SLA; 29-mm hollow stabilizer bar; elastomeric handling and ride
bushings; 65-N/mm spring rate; Magnetic Ride Control with electro-magnetically
Brakes
Suspension type
Front Suspension
Rear Suspension
6.2L V8 机械增压 6.2L supercharged V-8 (LSA)
全电子6速自动变速箱(手自一体) Hydra-Matic 6L90 six-speed electronically controlled automatic overdrive with torque converter clutch 电子顺序多点燃油喷射 556 (415) / 6100 551(747) / 3800 3.9s 281.6 km/h
rate; Magnetic Ride Control with electro-magnetically controlled shocks
Tyres & Rims
Tyres size
Rims size Size & Weight Length(mm) Width(mm) Height(mm) Wheelbase(mm) Weight distribution (% front / rear): Approach Angle (deg) Departure Angle (deg) Curb Weight(kg) Fuel Tank Capacity(litres) Safety & Security 4-wheel Anti-brake System (ABS) Traction Control System (TCS) Stabilitrak Rear Parking Assist (RPA) Next-generation MRC Dual-stage Driver's Airbags Dual-depth front passenger's Airbags Front row Side Side Airbag Head Curtain Airbags (Frt. & Rr row seats) Front Passenger Occupant Detection System (PODS) Front seat belt pretensioners Theft-deterrent System, Pass-key III Exterior Power Sunroof, Ultra view (front & rear seats) High Intensity Discharge Headlamps (HID) Adaptive Forward Lighting System(AFL) Wippers, Rain sense Fuel fill door, remote locking Interior Power Rake& Telescope steering column; Microfiber interior accents Steering wheel mounted Paddle Shift Controls Accent lighting
凯迪拉克CTS-V技术参数及配备表 Cadillac CTS-V Specification
ห้องสมุดไป่ตู้
动力总成
发动机
变速箱
燃油系统 最大功率[hp（kw）/rpm] 最大扭矩 (Nm/rpm) 加速性能 [(0-60km/h)s] 最高车速 (km/h) 底盘悬挂 驱动类型 转向系统
制动系统
悬挂系统
前悬
后悬
轮胎及轮辋
轮胎尺寸
轮圈尺寸 尺寸和质量 长度 (mm) 宽度 (mm) 高度 (mm) 轴距 (mm) 重量分布(%前／后) 接近角（°） 离出角 （°） 整备质量(kg) 油箱容积(litres) 安全配备 4轮独立防抱死制动系统 防滑平衡控制系统 Stabilitrak 电子车身稳定系统 倒车辅助系统 全新 MRC 驾驶员二段式正面安全气囊 前排乘客双尺寸全气囊 前排座椅侧安全气囊 双侧头部安全气帘(前后排） 前排乘客乘坐侦测系统 前排预紧式安全带 PassKeyIII 发动机防盗点火钥匙 外饰配备 双层电动全景天窗 HID氙气大灯(带大灯清洗装置) 主动式转向头灯 雨量感应式雨刮器 遥控油箱盖门 内饰配备 方向管柱四向调节 运动微纤维装饰（仪表台，中控台，门板，等） 方向盘拨片换挡装置 内部氛围灯光
controlled shocks
长短臂独立悬架；24mm实心稳定杆；橡胶横拉杆衬套；弹簧钢度为90N/mm；带
有电磁控制减震器的MRC
independent
SLA; 24-mm solid stabilizer bar; elastomeric trailing arm bushing; 90-N/mm spring
PowerTrain Engine
Transmission Fuel System Max.Power[hp(kw)/rpm] Max.Torque(Nm/rpm) Acceleration [(0-60km/h)s] Top Speed(km/h) Chassis & Suspension Driven Type Steering
电子防炫目内后视镜
便捷&豪华配置 无钥匙进入系统&遥控发动机启动装置 双区独立控制自动空调（带后出风口） 定速巡航系统 前排座14向电动调节Recaro高级运动座椅 电加热前座椅功能 电动通风前座椅功能 驾驶环境存储记忆系统（可设定两套驾驶员个性化参 数） 遥控行李箱盖开启功能 电池电量耗尽保护系统 信息娱乐系统 CD/DVD/MP3娱乐系统（带8英寸触摸液晶屏） Bose®10喇叭 5.1座舱数字环绕音响系统 USB接口,iPod专用接口，iPod 连接专用数据线 40G车载硬盘