杭州新建卡丁车项目可行性研究报告

杭州新建卡丁车项目可行性研究报告

规划设计/投资方案/产业运营

报告摘要说明

卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。卡丁车因其所具有的现代气息，以及独特的娱乐性、竞技性、所以自诞生以来，便以惊人的速度风靡世界，令各国车迷为之倾倒，趋之若鹜，使卡丁运动呈现出前所未有的迅猛发展趋势。

汽车运动同其他运动有所不同，从车迷变成车手，每个赛车执照的取得既需要车手自身的努力和一定的经济基础，还需要专业培训人员以及赛事平台的搭建。这种特点也决定了车手和俱乐部的成长只能循序渐进，决不能急功近利。从2011年开始，中汽摩联为参加低级别场地汽车赛事的车手增设了G级执照，降低了参与汽车运动的门槛。自2011年以来，入门级别赛照保持年均20%增长率，截至2015年底，持有中汽摩联执照的车手总人数近6000人。

该卡丁车项目计划总投资21352.29万元，其中：固定资产投资15820.26万元，占项目总投资的74.09%；流动资金5532.03万元，占项目总投资的25.91%。

本期项目达产年营业收入42303.00万元，总成本费用31932.69万元，税金及附加410.11万元，利润总额10370.31万元，利税总额12210.81万元，税后净利润7777.73万元，达产年纳税总额4433.08

万元；达产年投资利润率48.57%，投资利税率57.19%，投资回报率36.43%，全部投资回收期4.25年，提供就业职位621个。

随着中国国民经济的快速发展及相关产业结构的不断优化升级，体育产业逐渐成为我国第三产业当中的一个重要部门，占国内生产总值的比重也得到了很大的提高。根据中汽摩联颁发的《汽车运动未来10年发展规划（2013-2022年）》，作为体育产业中的重要一项，汽车运动行业也将获得快速发展。

目前汽车运动在世界范围内受到欢迎和追捧，是最受欢迎的体育运动之一，尤其是世界一级方程式锦标赛更是与奥运会、世界杯足球赛同为世界三大赛事，顶尖的赛车手亦属于商业价值最高的运动员之一。

杭州新建卡丁车项目可行性研究报告目录

第一章项目总论

第二章市场前景分析

第三章主要建设内容与建设方案

第五章土建工程

第六章公用工程

第七章原辅材料供应

第八章工艺技术方案

第九章项目平面布置

第十章环境保护

第十一章生产安全

第十二章风险评价分析

第十三章节能评估

第十四章实施进度计划

第十五章投资估算与资金筹措

第十六章项目经济效益可行性

第十七章项目招投标方案

附表1：主要经济指标一览表

附表2：土建工程投资一览表

附表3：节能分析一览表

附表4：项目建设进度一览表

附表5：人力资源配置一览表

附表6：固定资产投资估算表

附表7：流动资金投资估算表

附表8：总投资构成估算表

附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表

附表11：总成本费用估算一览表

附表12：利润及利润分配表

附表13：盈利能力分析一览表

第一章项目总论

一、项目建设背景

随着中国国民经济的快速发展及相关产业结构的不断优化升级，

体育产业逐渐成为我国第三产业当中的一个重要部门，占国内生产总

值的比重也得到了很大的提高。根据中汽摩联颁发的《汽车运动未来

10年发展规划（2013-2022年）》，作为体育产业中的重要一项，汽

车运动行业也将获得快速发展。

近年来，中国汽车运动的管理水平、组织水平、竞技水平、推广

水平、宣传水平稳步提高，各个领域的人才队伍逐步壮大。

赛事是汽车运动的核心，全国赛事本该是汽车运动金字塔的顶端，我国却一直呈现头大身子小的局面，基础赛事的缺乏成为制约进一步

发展的瓶颈。未来金字塔下端以地方性赛事和俱乐部赛事为基础，代

表中国汽车运动最高水平的全国性赛事位于金字塔顶端，逐步改变目

前中国汽车运动以全国性赛事为主的倒金字塔格局。在地方汽车协会

和汽车运动俱乐部的参与下，使地方性、俱乐部赛事多元化，打造门

槛低、参与程度高、受众面大的普及、娱乐型赛事，使全国比赛与地

方性、俱乐部赛事水平拉开、层次递进。

汽车运动将顺应产业发展在原赛事中增加新的赛事组别或新设赛事，加强国内厂商参与汽车运动的深度，这样会促使更多的厂商参与

其中，同时各厂商队在比赛中积累数据，测试赛车，以期对车辆进一

步调整，运动推动产业发展也在这一过程中有了实质意义。如中国汽

车拉力锦标赛在2010年赛季新设CRCCAR组别意在顺应产业发展涡轮

增压车辆的潮流，中国房车锦标赛的赛场上在2011年赛季也增设了涡

轮增压组，从而有更多的厂商对汽车运动做出了尝试的动作或者表现

出兴趣。

汽车运动服务于车迷的需要，一直以来，汽车运动，尤其是专业

赛事往往给人一种“高高在上”的印象，被认为是专业车队“自娱自乐”的圈子游戏，普通民众可望而不可及。中汽摩联将会根据实际情

况逐步放开赛车运动执照管理，优化赛车运动执照类别，而各赛车培

训机构将会同步大力发展赛车学员，使车迷能够更近距离地接触汽车

运动，普及汽车文化，同时也会为地方赛事提供更多的赛手资源。如2011年中汽摩联对汽车场地赛放开了G级执照，大幅提高了人才厚度。

赛车场是场地的提供者，投资巨大，赛车场一般都会采用多元化

经营模式，除需要吸引观众在某一项赛事期间前来观赛，也需要客户

在非赛事期间使用场地。赛车场运营内容已不单单是汽车比赛，从围