兰州市民营物流企业SWOT分析

兰州市民营物流企业的SWOT分析

摘要：民营物流企业如何在竞争中站稳脚跟并不断发展壮大，成为当下一个重要课题。本文以兰州市民营物流企业为例，根据兰州市民营物流企业发展现状，运用swot分析方法，对兰州市民营物流企业现阶段的优势、劣势、机遇、威胁进行剖析，最终为兰州市民营物流企业的发展提出自己的一些建议。

关键词：兰州市；物流；swot

中图分类号：f276.3 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2012）10-0-01

一、兰州市民营物流企业现状分析

近年来，兰州市物流企业得到快速发展，规模不断扩大。2011年，兰州市铁路、公路、民航等运输方式的全年货运量达7253万吨，较2010年增长了3.1%，物流基础设施逐步完善。兰州经济的发展离不开民营物流企业的发展壮大。

（一）兰州市民营物流企业发展的经济支撑

兰州作为甘肃省省会，同时也是西部区域性金融中心、西北交通枢纽和西北地区最大的货运站。2011年兰州市生产总值达1360.03亿元，增长15%，全市实现工业增加值497.25亿元，增长15.2%。已形成以石油、化工、机械、冶金四大行业等主体，门类比较齐全的工业体系。

（二）兰州市民营物流企业发展现状

目前，兰州市注册的民营物流企业达101家，其中，货运企业34家，专业运输企业59家，仓储企业6家，货运代理2家。多家具有先进管理经验与设备的著名民营物流企业也落户兰州，除了顺丰快递物流、申通e物流快递、圆通快递、中通快递物流等国内知名民营物流企业先后落户外，还涌现出一批优秀兰州本土民营物流企业，具有代表性的有兰州兰银物流有限公司等民营物流公司。

图民营物流企业的企业性质构成

二、兰州市民营物流企业swot分析

（一）优势（strength）

相对于兰州市国有大型物流企业和一些外资物流企业而言，兰州市民营物流企业具有独特的优势，表现如下：

1.管理机制灵活。兰州市民营物流企业在创立之初，大多都带有明显的家族化痕迹，正是这种家族化特点，使民营物流企业在产权结构、组织基础、权力分配、决策方式上有较大的自主性，这种自主性给民营物流企业家最大的展示自己领导才能的空间。

2.服务效率高。兰州市民营企业所有权与经营权的一体化使企业在市场运作、成本控制、经营管理等方面都采取了经济实惠的模式，管理者的经营绩效直接与分配成果挂钩。

3.企业负担小。兰州市物流业的莲勃发展，有效地刺激了民间资本投资于物流业的积极性，投资规模不断扩大民营物流企业的资金构成中，65%是自筹的，主要来源于劳动积累和合伙投资，银行信

贷与投资仅占约10%。

（二）劣势（weakness）

1.达成协议成本高昂，战略联盟难以形成。现代物流与供应链管理模式要求企业在最短时间内寻找到最好的战略合作伙伴、用最低的成本、最快的速度、最好的服务质量、赢得市场，兰州民营物流企业在具体的合作伙伴选择中，由于自身服务资源的有限，品牌可信度不高，从而需要更多的时间用以谈判与协商，从而阻碍了现代物流的步伐。

2.信息搜寻成本高，获取信息能力较弱。物流是一种高度社会化的活动，随着经济的发展，分工越细，对物流专业化的要求也不断提高。民营物流企业在完成搜索、识别，工作量非常之大，成本非常之高，且在鱼目混珠、真假难辩的市场上，风险亦大，这就造成民营物流企业在经营中出现明显的地域和空间局限性特征，联系范围较为狭窄。

3.缺乏先进的管理技术。兰州市民营物流企业由于发展时间不长，故缺乏进步的业务信息管理概念，没有完善的内部控制制度，业务员与公司之间只有提成问题，所以往往出现业务员跳槽客户跟着跑的现象，基本的业务控制不完善。

（三）机遇（opportunity）

2011年兰州市制定并正式下发《兰州市“十二五”物流业发展规划》，明确“十二五”期间，兰州市物流空间布局结构是：构建一

个物流网络系统，打造六大物流通道，建设六大物流园区，形成五大物流中心，即“1665”布局。到“十二五”末，兰州将成为通达全国、辐射西北、面向中亚的区域性物流中心。

与此同时，2012年2月，国务院发展改革委员会正式批复了《西部大开发十二五规划》，明确提出将加强西部地区重点城市新区建设，兰州市新区与其他四大城市新区脱颖而出，国家正式对兰州市发展做出了明确定位，推动西部大开发走向第二个十年，同时无形中也推动了兰州市的民营物流企业发展。

（四）威胁（threat）

现代国有大型物流企业可以提供一体化的综合物流服务，包括物流方案的设计、运输、仓储、配送、包装、流通加工、信息及结算等服务，通过这些延长的服务链来提高物流服务的增值能力，但目前兰州市的民营物流企业开展的服务功能多数仍以局部的、分段的、单项的物流传统业务为主，主要业务仍停留在储存、运输、配送等一些单一功能上，如：向上游不能延伸到物流系统设计、销售预测、采购管理等；向下游不能延伸到产品质量监控、再包装、流通加工等活动；不能提供物流全程一站式等高层次的增值服务，使企业利润点单一，竞争力偏低。

三、发展建议

（一）整合资源，缔结物流联盟

物流联盟是指为了达到比单独从事物流活动所取得的更好效果，

物流企业之间通过各种协议、契约而结成的相互信任、优势互补、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。当前，兰州市的民营物流企业的“小”、“少”、“弱”等缺点，形成了自身发展的“瓶颈”，因此，民营物流企业与其他企业缔结物流联盟是必然选择。

（二）培养高素质物流专门人才

拥有高素质的物流专门人才是民营物流企业发展的先决条件。为解决物流人才缺乏的问题，可采取以下做法：首先，企业要使员工熟练掌握工作岗位应具备的基本专业知识和专业技能；其次，招贤纳才，积极引进优秀物流专业人才，充实企业人才队伍优化人才结构。

（三）加强民营物流企业信息系统建设

由于信息技术的提高，信息化管理已覆盖了物流管理的方方面面，信息系统已成为现代物流企业不可缺少的组成部分。民营物流企业应积极采用先进高新技术发展成果，大力推广信息技术、先进装卸技术、仓储技术等，提高物流服务的效率和质量。