45号钢冲击实验
超声冲击45钢表面完整性多目标参数优化
超声冲击45钢表面完整性多目标参数优化寇英涛，李艳洁, ，汪云燕，周征（1. 北京林业大学工学院，北京__；2. 西北工业大学机电学院，西安__）金属机械构件的主要失效形式是磨损、腐蚀和断裂，在承受外载荷时，由于工作环境等不确定性因素的影响，易引发疲劳断裂。
45钢轴作为机械构件传递动力的关键部件，如果断裂会引发安全隐患。
超声冲击强化（Ultrasonic impact treatment, UIT）作为目前一种表面强化技术，强化后可以使金属材料表层产生压塑性变形[2-4]。
很多学者采用超声冲击强化金属材料在降低表面粗糙度、提高残余压应力和改善疲劳寿命[7-8]等方面取得了显著的成果。
Emelianova等采用数值模拟方法分析了超声冲击强化钛合金试样的内部晶粒尺寸和组织效应是诱发表面粗糙度降低的原因。
何柏林等对6082铝合金焊接头进行超声冲击处理，发现有害的残余拉应力可转变为有益的残余压应力，明显延长了其焊接接头的疲劳寿命。
耿其东与汪炜通过对铝合金试件采用超声冲击强化，也发现在孔口表面会形成有益的残余压应力。
曹小建等对钛合金超声冲击处理后，发现表面获得40 μm的塑性变形层，表面硬度和残余压应力均有提高。
唐亮等通过有限元模拟了超声冲击过程，结果均表明超声冲击对疲劳有明显的改善。
Li等采用超声冲击高熵合金发现表面粗糙度的降低和表面硬度的提高可以使高熵合金更具有耐腐蚀性。
Yang等发现经超声冲击处理的焊接接头的腐蚀速率远低于未经处理的接头。
以上研究充分表明超声冲击在改善表面性能，提高疲劳寿命方面的优越性，且也是目前大多学者研究的重点，但参数优选方面的研究较少。
因此优化工艺参数以获得良好的表面完整性，对于减小成本、提高效率显得尤为重要。
本研究采用正交试验，使用超声冲击设备对相同条件车削后的45钢表面进行超声冲击试验，采用信噪比分析了转速、进给速度和过盈量3个工艺参数对表面完整性（表面粗糙度、表面硬度和表面残余应力）影响的显著性；并采用灰关联度方法优化超声冲击45钢表面完整性的工艺参数，通过试验验证了优化参数的可靠性。
实验3 45钢冲击韧度的测定
上一页
下一页
实验3 45钢冲击韧度的测定 实验3 45钢冲击韧度的测定
再次按动按钮盒上的“取摆”按钮， 5. 再次按动按钮盒上的“取摆”按钮，将摆锤举至初始高度位 然后按动按钮盒上“退销” 冲击”按钮， 置，然后按动按钮盒上“退销”、“冲击”按钮，使摆锤下 落冲断试样。记录被动指针在刻度盘上的读数， 落冲断试样。记录被动指针在刻度盘上的读数，即为冲断试 样所消耗的功。 样所消耗的功。 6. 取出被冲击断裂的试样。 取出被冲击断裂的试样。 7. 计算 钢的冲击韧度。 计算45钢的冲击韧度 钢的冲击韧度。
上一页
下一页
实验3 45钢冲击韧度的测定 实验3 45钢冲击韧度的测定
六、实验报告 七、分析与思考
为什么试样要有缺口，并且安放于试验机上时， 1. 为什么试样要有缺口，并且安放于试验机上时，缺口要背向 摆锤冲击方向？ 摆锤冲击方向？ 试描述45钢试样断口的特征。 45钢试样断口的特征 2. 试描述45钢试样断口的特征。 试验过程中应注意哪些方面？ 3. 试验过程中应注意哪些方面？
实验3 45钢冲击韧度的测定 实验3 45钢冲击韧度的测定
一、实验目的
1. 2. 3. 了解冲击韧性的含义。 了解冲击韧性的含义。 掌握冲击韧度的测定方法。 掌握冲击韧度的测定方法。 正确测定45钢的冲击韧度。 45钢的冲击韧度 正确测定45钢的冲击韧度。
下一页
实验3 45钢冲击韧度的测定 实验3 45钢冲击韧度的测定
上一页
下一页
实验3 45钢冲击韧度的测定 实验3 45钢冲击韧度的测定
三、试样准备
1. 试样加工 2. 试样上开缺口的原因 为了使缺口区形成高度应力集中，使 为了使缺口区形成高度应力集中， 冲击功的绝大部分被缺口区所吸收。因此底部越尖锐越能体 冲击功的绝大部分被缺口区所吸收。 现这一要求，所以现在较多的采用V型缺口冲击试样。 现这一要求，所以现在较多的采用V型缺口冲击试样。 试样缺口应背向摆锤冲击方向——冲击时， ——冲击时 3. 安放要求 试样缺口应背向摆锤冲击方向——冲击时，试样 受弯且缺口一侧受拉，这样应力更容易集中于缺口处。 受弯且缺口一侧受拉，这样应力更容易集中于缺口处。
45号钢检测标准
45号钢检测标准
45号钢是一种特定材料的命名，它的钢检测标准主要有以下
一些：
1. 化学成分检测：包括检测钢材中的碳含量、硫含量、磷含量、铜含量、锰含量等化学成分。
2. 机械性能检测：包括拉伸强度、屈服强度、延伸率、冲击韧性等性能指标的检测。
3. 金相组织检测：通过金相显微镜观察和分析钢材的晶粒结构、相组成以及非金属夹杂物的类型和分布情况等。
4. 硬度检测：通过对钢材表面进行硬度测试，了解钢材的硬度。
5. 压力容器检测：对按照压力容器标准制造的45号钢制成的
压力容器，需要进行压力试验、放射性探伤等工艺性能检测。
需要注意的是，具体的钢检测标准可能会根据不同国家或地区、不同使用领域的要求而有所差异。
因此，在实际应用中，还需要根据具体情况参考相应的国家标准或行业标准进行检测。
45号钢材质检验标准
45号钢材质检验标准
一、化学成分
45号钢的化学成分应符合规定。
主要化学成分包括碳（C）、硅（Si）、锰（Mn）、磷（P）、硫（S）等元素。
其中，碳含量应在0.42%~0.50%之间，硅含量应在0.17%~0.37%之间，锰含量应在0.50%~0.80%之间，磷含量不应超过0.035%，硫含量不应超过0.035%。
二、力学性能
1. 抗拉强度：45号钢的抗拉强度应不低于600MPa。
2. 屈服点：45号钢的屈服点应不低于355MPa。
3. 断后伸长率：45号钢的断后伸长率应不低于16%。
4. 冲击韧性：45号钢的冲击韧性应不低于40J/cm²。
三、金相组织
1. 显微组织：45号钢的显微组织应为片状珠光体和铁素体，且片状珠光体的含量应不少于70%。
2. 晶粒度：45号钢的晶粒度应不低于8级。
四、表面质量
1. 表面平整度：45号钢的表面应平整，无明显的划痕、气孔、夹渣等缺陷。
2. 表面粗糙度：45号钢的表面粗糙度应符合相应加工要求。
五、尺寸精度
1. 尺寸精度：45号钢的尺寸精度应符合相应的产品标准规定。
对于精度要求较高的产品，可以采用抽样检验或全数检验的方式进行验收。
2. 形状精度：45号钢的形状精度应符合相应的产品标准规定。
对于重要或关键部位使用的45号钢，可以采用全数检验的方式进行验收。
对45号钢的相关研究
对45号钢的相关研究45号钢是一种常用的工程结构材料，具有良好的机械性能和工艺性能，广泛应用于建筑、桥梁、船舶等领域。
为了更好地了解和研究45号钢的性能和应用，许多学者和工程师进行了相关研究。
本文将从几个方面介绍45号钢的相关研究成果。
一、45号钢的化学成分和机械性能研究研究人员通过对45号钢的化学成分进行分析，发现其主要成分是碳、硅、锰等元素。
这些元素的含量对45号钢的强度、韧性和耐磨性等性能有着重要影响。
通过调整不同元素的含量，可以改变45号钢的性能，使其更适合不同领域的应用。
研究人员还对45号钢的机械性能进行了测试和分析。
实验结果表明，45号钢具有较高的屈服强度和抗拉强度，同时具有较好的延展性和冲击韧性。
这些优良的机械性能使得45号钢成为一种理想的结构材料，在工程领域得到广泛应用。
二、45号钢的热处理工艺研究热处理是改变45号钢组织和性能的重要手段之一。
通过对45号钢进行加热、保温和冷却等过程，可以使其达到理想的组织和性能要求。
研究人员通过对不同温度、保温时间和冷却速度等参数的调控，探索了最佳的热处理工艺条件。
研究结果表明，适当的热处理可以显著提高45号钢的强度和硬度，同时保持其良好的韧性和延展性。
这一研究成果为45号钢的工程应用提供了重要的指导和依据。
三、45号钢的耐蚀性研究在一些特殊环境下，45号钢可能会受到腐蚀的影响，从而降低其使用寿命和性能。
因此，研究人员对45号钢的耐蚀性进行了深入研究。
研究发现，45号钢在酸性和碱性环境下的耐蚀性较差，容易发生腐蚀和损坏。
为了提高45号钢的耐蚀性，研究人员采用了表面处理、涂层和合金化等方法。
实验结果表明，这些方法可以显著提高45号钢的耐蚀性，延长其使用寿命。
四、45号钢的焊接性能研究在工程实践中，45号钢常常需要进行焊接，以满足特定的工艺和结构要求。
因此，研究45号钢的焊接性能具有重要意义。
研究人员通过对45号钢的焊接工艺参数进行优化，探索了最佳的焊接方法和工艺条件。
45号钢冲击试验温度
45号钢冲击试验温度
摘要：
1.引言
2.45 号钢的基本信息
3.冲击试验的定义和目的
4.45 号钢冲击试验温度的相关标准
5.不同温度下45 号钢冲击试验的结果分析
6.总结
正文：
冲击试验是用来评估材料在受到冲击载荷时的韧性和强度的一种试验方法。
在45 号钢的冲击试验中，温度是一个重要的试验条件。
根据我国的相关标准，45 号钢冲击试验温度的选择应该考虑到材料的性能、硬度、韧性等因素。
45 号钢是一种高质碳结构钢，具有良好的机械性能和耐磨性。
在常温下，45 号钢的硬度较高，但在高温下，其硬度会降低，韧性会增加。
因此，在冲击试验中，温度的变化会对45 号钢的冲击性能产生影响。
根据我国的标准，45 号钢冲击试验的温度通常分为常温、高温和低温三种。
常温试验温度一般为20℃，高温试验温度一般为60℃，低温试验温度一般为-20℃。
在不同温度下，45 号钢的冲击试验结果会有所不同。
在常温下，45 号钢的冲击吸收能量较高，表明其韧性较好。
在高温下，45 号钢的冲击吸收能量较低，表明其韧性较差。
在低温下，45 号钢的冲击吸
收能量有所回升，表明其韧性有所提高。
综上所述，45 号钢冲击试验的温度对试验结果有重要影响。
在选择试验温度时，应根据具体的使用环境和材料性能要求，选择合适的试验温度。
45钢与灰铸铁的冲击破坏特点
45钢与灰铸铁的冲击破坏特点45钢是一种常见的结构钢，具有较高的强度和韧性。
灰铸铁是一种铁碳合金，具有良好的铸造性能和耐磨性。
本文将分别从冲击破坏特点的角度探讨45钢和灰铸铁的特点，并对其进行比较。
我们来看45钢的冲击破坏特点。
45钢是一种碳素结构钢，其碳含量在0.42%-0.50%之间。
由于其含有一定的碳元素，因此45钢具有较高的硬度和强度。
在冲击加载下，当外力作用到45钢上时，其内部晶粒结构会发生变化，晶界滑移和断裂会发生，导致材料的破坏。
由于45钢的强度较高，因此在冲击加载下，45钢的破坏形式通常是断裂和塑性变形共存的复合破坏形式。
在冲击加载下，45钢通常会出现断裂面和塑性变形区，断裂面通常位于冲击载荷的作用点，而塑性变形区则位于断裂面的两侧。
此外，由于45钢的破坏形式是复合破坏形式，因此在冲击加载下，45钢的破坏过程较为复杂，破坏机制也较为复杂。
接下来，我们来看灰铸铁的冲击破坏特点。
灰铸铁是一种含有石墨颗粒的铸铁，具有良好的铸造性能和耐磨性。
在冲击加载下，灰铸铁的冲击破坏特点主要表现为脆性断裂和石墨颗粒的断裂。
灰铸铁的石墨颗粒是其重要的强化相，当外力作用到灰铸铁上时，石墨颗粒会发生断裂，从而导致材料的破坏。
由于灰铸铁的石墨颗粒较大且呈片状分布，因此在冲击加载下，灰铸铁通常会出现断裂面和石墨片的断裂。
断裂面通常位于冲击载荷的作用点，而石墨片的断裂则位于断裂面的两侧。
另外，由于灰铸铁的破坏形式主要是脆性断裂，因此在冲击加载下，灰铸铁的破坏过程相对简单，破坏机制也相对简单。
从以上的描述可以看出，45钢和灰铸铁的冲击破坏特点存在一些差异。
首先，在冲击加载下，45钢的破坏形式主要是断裂和塑性变形共存的复合破坏形式，而灰铸铁的破坏形式主要是脆性断裂。
其次，在冲击加载下，45钢的破坏过程较为复杂，破坏机制也较为复杂，而灰铸铁的破坏过程相对简单，破坏机制也相对简单。
45钢和灰铸铁在冲击破坏特点上存在一些差异。
钢冲击实验报告
一、实验目的1. 了解冲击试验的基本原理和方法。
2. 掌握冲击试验机的操作方法和注意事项。
3. 通过冲击试验，测定材料的冲击韧性，分析材料的脆性转变温度。
4. 比较不同材料的冲击性能，为材料选择提供依据。
二、实验原理冲击试验是评估材料在受到冲击载荷作用时抵抗断裂的能力。
冲击试验的基本原理是利用冲击试验机对试样进行冲击，测定试样在冲击过程中吸收的能量，即冲击吸收功。
冲击吸收功越大，材料的冲击韧性越好。
冲击韧性是指材料在受到冲击载荷作用时，抵抗断裂的能力。
冲击韧性可以通过冲击试验机测定，常用的冲击试验机有摆锤冲击试验机和落锤冲击试验机。
本实验采用摆锤冲击试验机进行冲击试验。
冲击韧性试验中，试样受到冲击后，断口形貌分为三个区域：韧性区、脆性区和过渡区。
韧性区是指试样断裂前发生较大塑性变形的区域，脆性区是指试样断裂前几乎没有塑性变形的区域，过渡区是指韧性区和脆性区之间的区域。
冲击韧性的表示方法有：冲击吸收功（Ak）、冲击韧度（KIC）和冲击韧性（JIC）等。
本实验采用冲击吸收功（Ak）来表示材料的冲击韧性。
三、实验设备1. 冲击试验机：JB-300型摆锤冲击试验机2. 试样：低碳钢、中碳钢、高碳钢等3. 游标卡尺4. 温度计5. 计算器四、实验步骤1. 试样制备：按照国家标准GB/T 229—1994《金属夏比缺口冲击试验方法》制备试样，试样尺寸为10mm×10mm×55mm，缺口为U形或V形。
2. 试样测量：使用游标卡尺测量试样尺寸，精确到0.01mm。
3. 冲击试验：将试样放入冲击试验机的试样夹具中，调整试样位置，使缺口位于冲击方向。
4. 冲击试验机操作：打开冲击试验机电源，调整摆锤高度，使摆锤与试样距离为一定的距离。
按动冲击试验机按钮，使摆锤自由落下冲击试样。
5. 数据记录：记录冲击试验过程中冲击吸收功（Ak）、冲击韧度（KIC）等数据。
6. 冲击试验重复：对同一试样进行多次冲击试验，取平均值作为最终结果。
车轮轮胎45度冲击强度试验规范
车轮轮胎45度冲击强度试验规范1.试验范围及目的1.1试验范围:本试验适用于在中国道路条件或者相似道路条件国家行驶的车辆。
适用车 辆类型包括乘用车,运动性多功能车，以及轻型载货车及箱式载货车。
1.2 试验目的本试验通过实车试验的方式，对适用车型所装备的车轮和轮胎的冲击强度 性能进行校核,以确保其强度满足用户使用的要求。
2.试验条件及要求2.1道路要求2.1.1试验道路必须为符合安全规定的封闭道路，试验场道路，禁止在公众道路试验。
2.1.2试验道路需要有平坦的铺装路面，足够长的直道，确保试验车辆可以加 速到60公里/小时，并且有足够的减速距离。
2.1.3试验道路宽度必须足够在车辆撞击刚性梁后发生方向偏转的情况下保证安全。
2.1.4试验中刚性梁与地面刚性连接,连接需要十分牢固,能够承受车辆的高速冲撞2.1.5试验道路表面不允许有冰雪覆盖，也不允许存在砂子或碎石。
试验道路潮湿时允许进行试验，前提是道路表面没有积水。
2.2试验车辆2.2.1试验车辆应为所测试的车轮或轮胎在主机厂实际生产中所安装的车辆型号，或者是尽可能接近的车辆。
2.2.2测试车辆的安全气囊在试验过程中必须被关闭。
2.3试验车轮2.3.1如果是进行车轮试验，车轮零件必须是最小实体状态。
2.3.2如果是进行轮胎试验，对车轮没有最小实体要求，但是车轮材质（钢车轮或者铝合金）必须和主机厂实际生产装车一致。
如果两者都有，则用铝合金车轮进行试验2.4试验轮胎2.4.1非试验位置的轮胎型号尺寸必须和试验轮胎一致，确保试验时车身无倾 斜。
2.4.2如果前后轮胎型号不一致的，则按照实际情况确定非试验位置的轮胎型 号尺寸2.5 试验时间总试验时间两天，其中试验准备时间7小时，实验运行14小时(标准流程)2.6试验信息记录轮胎型号尺寸，试验轮胎气压，试验轮胎安装位置，如左前，右后试验车速试验前后四轮定位参数2.7试验设备及工具2.7.1 刚性梁2.7.1.1刚性梁与地面刚性连接,连接需要十分牢固,能够承受车辆的高速冲撞 2.7.1.2刚性梁截面尺寸如图,长度要求最少1000mm，宽度不少于100mm,不 超过150mm。
45号钢冲击试验温度
45号钢冲击试验温度一、室温冲击试验在室温下，45号钢的冲击试验表明其具有较好的冲击韧性。
在室温冲击试验中，试样在冲击载荷作用下断裂，断裂表面的形态和分布可以反映材料的韧性。
通过室温冲击试验，可以评价材料在常温下的抗冲击性能，为实际应用提供参考。
二、低温冲击试验在低温环境下，45号钢的冲击性能会发生变化。
低温冲击试验可以评估材料在低温条件下的韧性和脆性。
通过低温冲击试验，可以了解材料在低温环境下的抗冲击能力，对于需要在低温环境下工作的设备具有重要意义。
三、高温冲击试验高温冲击试验是在高温环境下进行的，可以评估材料在高温条件下的冲击韧性。
45号钢在高温下可能会表现出不同的冲击性能，这与其高温稳定性和微观结构有关。
高温冲击试验可以反映材料在高温环境下的使用性能，对于高温设备的安全性和可靠性具有重要意义。
四、不同温度冲击韧性在不同温度下，45号钢的冲击韧性是不同的。
材料的冲击韧性受温度影响，随着温度的升高或降低，冲击韧性可能会提高或降低。
因此，针对不同温度条件下的冲击性能进行研究，可以为材料的实际应用提供更全面的参考。
五、冲击吸收能量冲击吸收能量是衡量材料冲击韧性的一个重要指标。
在冲击试验中，试样吸收的能量可以反映材料的韧性水平。
通过测量冲击吸收能量，可以评估材料在冲击载荷作用下的变形和破坏过程，进一步了解材料的力学性能。
六、冲击韧性值与温度关系材料的冲击韧性值与温度密切相关。
在一定温度范围内，随着温度的升高，材料的冲击韧性可能会提高。
然而，当温度超过一定范围时，材料的韧性可能会降低。
因此，研究冲击韧性值与温度的关系，可以为材料在不同温度条件下的应用提供指导。
七、缺口敏感性材料的缺口敏感性是指其在冲击载荷作用下对缺口的敏感性程度。
在冲击试验中，试样缺口处的应力集中会导致材料更容易发生断裂。
通过缺口敏感性试验，可以评估材料在缺口处的抗冲击能力，为实际应用中避免缺口或改善缺口处的应力分布提供参考。
八、应力集中敏感性应力集中是指材料在承受载荷过程中局部应力过高的现象。
45# 钢力学性能指标的测定
材料力学性能试验报告试验组别：姓名：学号：试验日期：2015年12月16日45＃钢力学性能指标的测定一．实验目的及要求。
1.观察45＃钢材料冲击功与试验温度的变化关系。
2.测定45＃钢材料冲击功与试验温度的变化关系。
3.测定45＃钢材料冲击断口的脆性面积，并计算占总面积的百分比。
4.绘制45＃钢材料冲击功与试验温度的变化关系曲线。
5.绘制45＃钢材料冲击断口脆性面积百分比与试验温度的变化关系曲线。
6.确定50%脆性面积百分数的温度。
二. 试验原理。
在设定的试验温度下，用冲击试验机在规定时间内将式样冲断，测定所需冲击能量及断口的脆性面积，计算脆性截面占总截面面积的百分比。
三. 实验设备。
机器型号：JBN-300B冲击试验机量程：0-300J测量量具：游标卡尺精度0.02mm外径千分尺精度0.01mm四. 试验步骤。
1.测量试样尺寸。
2.试验机准备。
3.调整介质的温度，将试件放置在环境箱内进行保温。
4.达到规定时间后立即进行试验。
5.读取冲击试验数值。
6.测定脆性截面面积及百分比。
7.实验结束后，恢复原状。
五. 实验原始数据。
测量试样原始尺寸，测量断口的脆性截面面积及脆性百分数。
式样原始尺寸为：长：A 0 =9.82mm ; 宽:B 0 =8.60mm; 面积：S 0 =84.452mm2实验数据如下表：脆性区域长A 1; 宽B 1 ;截面总长A 2; 宽B2;六. 结果计算。
1.绘制冲击功与试验温度的关系曲线。
2.绘制脆性截面百分比与温度的关系曲线。
3.在图形中，确定 50%脆性截面百分比的试验温度，并确定此温度下的冲击功数值。
由图中所做线段可得出实验温度为900C ，冲击功为37AK /J 。
七. 画出破坏面示意图并简述冲击断口的各个区域含义。
A 区域：试件原先所开的 V 型冲击缺口，非冲击所成断面。
B 区域：试件脆性破坏区域，较为粗糙但可见解理外形。
C 区域：试件韧性破坏区域，破坏面较 B 区域来说平滑一些，呈现明显纤维撕裂和剪断状，并与试件地面夹角约为 45°。
金属系列冲击试验-自编
金属系列冲击试验一、试验目的1、了解摆锤冲击试验的基本方法2、通过系列冲击试验测定Q235、45#钢在不同温度下的冲击吸收功，测定低碳钢韧脆转化温度，观察比较金属韧脆转变特性。
二、实验原理韧性是材料在弹性变形、塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力。
韧性好的材料在服役条件下不至于突然发生脆性断裂，从而使安全得到保证。
冲击吸收功的测量原理为冲击前以摆锤位能形式存在的能量中的一部分被试样在受冲击后发生断裂的过程中所吸收。
摆锤的起始高度与它冲断试样后达到的最大高度之间的差值可以直接转换成试样在冲断过程中所消耗的能量，试样吸收的功称为冲击功（Ak）。
用规定高度的摆锤对一系列处于不同温度的简支梁状态的缺口试样进行一次性打击，测量各试样折断时的冲击吸收功。
改变试验温度，进行一系列冲击试验以确定材料从人性过渡到脆性的温度范围，称为“系列冲击试验”。
韧脆转变温度就是Ak-T曲线上Ak值显著降低的温度。
曲线冲击功明显变化的中间部分称为转化区，脆性区和塑性区各占50%时的温度称为韧脆转变温度（DBTT）。
当断口上结晶或解理状脆性区达到50%时，相应的温度称为断口形貌转化温度（FATT）。
脆性断裂：材料在低温断裂时会呈现脆性断裂，脆性断裂是一种快速的断裂，断裂过程吸收能量很低，断裂前及伴随着断裂过程都缺乏明显的塑性变形。
韧脆转变：材料在一个有限的温度范围内，受到冲击载荷作用发生断裂时吸收的能量会发生很大的变化。
这种现象称为材料的韧脆转变。
解理断裂：当外加正应力达到一定数值后，快速沿特定晶面产生的穿晶断裂现象称为解理；解理断口的基本微观特征是台阶、河流、蛇状花样等。
全韧性断口：断口晶状区面积百分比定为0%；全脆性断口：断口晶状区面积百分比定为100%；韧脆型断口：断口晶状区面积百分比需用工具显微镜进行测量，在显微镜下观察断裂试样的断裂面，脆性断裂部分一般呈明暗斑点无归分布，通过测量计算可得出脆性断裂梯形的面积。
三、试验材料、试样试验材料：Q235、45#钢试样：本次试验采用的国家标准为GB/T229-1994金属夏比缺口冲击试验方法，试样为V型试样，试样的长度为55mm,横截面为10mm*10mm的方形截面。
表面具有焊层的45#钢冲击磨损的实验研究
Ｉ ｍｐａ ｔＷ ｅ ｒ Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｏ ５ Ｓ ｅ ｌｗｉｈ Ｓ ａｎ ｅ ｓＳ ｅ ｌＷ ｅｄ ｎｇ Ｌａ ｅ ｃ ａ ｓ ａ ｃ ｆ４ ｔｅ ｔ ｔ ｉ ｌｓ ｔｅ ｌ ｉ ｙ ｒ
Ｌ ｅｌｉ Ｗ ａ ｇ Ｊｎ ｕＬ ｉ ｅ ｎ ｉｆ ｌ
伤行为。实验工况分干接触及 ２ 种不同黏度的润滑油润滑 ３ 种接触方式 ，研究在不同冲击次数条件下 ，材料表面的损伤
情 况 ，并 探 讨不 同黏度 润 滑 油对 冲 击磨 损机 制 的影 响 。结果 表 明 ：不 锈钢 焊 层 对 ４ 基 体 起 到 了 良好 的保 护 作 用 ，润 ５钢 滑 油 的存 在 会在 一 定程 度 上抑 制 冲击 所 造成 的塑性 变 形 ，使 冲击 凹坑 呈现 出与干 接 触 时不 同 的表 面形 貌 ；随 冲击次 数 的
Ｋｅ ｗｏ ｄ ：ｔｉ ｌｓ ｔｅ ｌｉ ｇｌｙ ｒ ｐ ｔ ｄ ｍａ ｅ ｍｅ ｈ ｎ ｓ ；ｍｐ ｃ ａ ｐ ａ ｔ ｅｏ ａｉｎ ｙ ｒ ｓ ｓａｎｅ ｓｓｅ ｌｗｅｄ ｎ ａ ｅ ； ｉ； ａ ｇ ｃ ａ ｉｍ ｉ ａ ｔｗｅ ｒ； ｌｓｉ ｄ ｆｒ ｔｏ ｃ ｍ
冲击磨损也称之 为碰撞 磨损 ，是一物体 （ 反复 ） 冲击另一物体表面造成的破坏 。在磨损失效 中，冲击 磨损在工程 中是 比较普遍 的一种 ，也是被 了解最少的 类磨损… 。冲击磨损按其接触状态的不同可以分 为
45号钢在往复冲击载荷作用下的塑性变形
Ｐｌ ｓ ｉ ｆ ｒ ａ ｉ ｎ ｏ ｔ ｅ ｏ ４ ｎｄ ｒ ａ ｔｃ ｄｅ ｏ ｍ ｔｏ ｆ ｓ ｅ ｌｎ ． ５ ｕ ｅ
ｒ ｃ ｐｒ ｃ ｔｎ ｍ ｐ ｃ ｏ ｄ ｅ ｉ ｏ ａ ｉ ｇ ｉ ａ ｔｌ ａ
ＬＵ ｉ ｅ ，Ｓ ｈ ｎ — ｉ ， ＡＮＧ ｉ ｇ Ｌｅ— ｉ ＨＩＣ ｅ ｇ ｘａ Ｗ ｌ Ｊｎ
干接触条件 ， 凹坑 内部发生微细颗粒碎化 ． 而油润滑 时凹坑内部出现微裂纹． 微细颗粒碎化及微裂纹 的程 度均 随冲击次数 和载荷 的增加而增加． 关键词 ： 塑性变形 ； 凹坑 ；５ ４ 号钢 ； 冲击载荷 ； 彩虹环 中图分类 号 ： ＴＨｌ ７ ２ ｌ． 文献标志码 ： Ａ 文章 编号 ：６ ３ ６ ２ ２ １ ） ３ Ｏ７ 一Ｏ １７ —４ Ｏ （Ｏ ２ Ｏ 一 Ｏ ０ ６
卢磊 磊 ， 成 霞 ， 石 王 静
２６３） （ 岛理工大学 机械工程学院 ， 青 青岛 ６ ０ ３
摘
要： 采用 钢球 冲击 ４ 号钢盘 ， ５ 观测 了在不 同接触条件 、 冲击次数及 载荷 条件下钢盘表面 的塑性 变形 情况．
发现在低冲击次数条件下 ， 使用低黏度油 的凹坑深 度与干接触相近 ， 在高次数 冲击条件下 ， 但 冲击深度与 干接 触条件下相 比大幅度变浅． 而高黏度油条件下 的凹坑深度一直最浅． 其他条件相 同时， 在 冲击深度随载荷 的增 加而增加． 冲击时 ， 由于 凹坑 中心 产生的热量不断 向边缘传 递 ， 凹坑边 缘形成 凸起 即形 成所谓彩 虹环． 使 彩虹 环随润滑油黏度 的增加及 载荷的增加而高度增加． 润滑油 的使 用可 以降低材料 表面 的塑性变形 和磨损． 对于
45钢低温冲击功标准
45钢低温冲击功标准一、冲击功要求45钢的低温冲击功标准要求在低温条件下，试样在冲击载荷作用下断裂时所吸收的功值应符合规定要求。
冲击功值的大小反映了材料的韧性，是衡量材料在承受冲击载荷时的力学性能的重要指标。
二、冲击温度范围45钢的低温冲击试验的冲击温度范围通常为-40℃至室温。
在低于或接近室温的温度下进行冲击试验可以更准确地反映材料在正常工作温度下的韧性。
三、冲击试样尺寸45钢的冲击试样通常采用标准尺寸的V型缺口试样，其长度和直径分别为55mm和10mm。
试样缺口部分的夹角为120°，深约为2.5mm。
这种试样形状可以更好地模拟实际零件在冲击载荷下的断裂情况。
四、冲击试验机类型进行45钢的低温冲击试验的试验机应具备能够提供瞬间冲击载荷的能力，通常采用摆锤式冲击试验机。
这种类型的试验机可以通过调整摆锤的势能来改变冲击载荷的大小。
五、冲击功计算方法在冲击试验中，试样断裂时所吸收的功值可以通过以下公式计算：冲击功= (F×d)/2，其中F为摆锤的冲击力，d为试样缺口部分的深度。
通过测量试样缺口部分的深度，可以计算得出试样在冲击载荷作用下断裂时所吸收的功值。
六、冲击功最小值要求45钢的低温冲击功标准要求在规定的冲击温度范围内，每个试样的冲击功值应不小于规定的最小值。
通常情况下，这个最小值是根据材料种类、温度范围以及零件尺寸等因素综合确定的。
对于45钢，其低温冲击功的最小值要求通常为27J（Joules）。
七、冲击功最大值要求除了最小值要求外，45钢的低温冲击功标准还规定了冲击功的最大值限制。
如果试样的冲击功值超过最大值，则认为该材料的韧性过大，可能会导致其在实际使用过程中容易发生脆性断裂。
因此，对于45钢，其低温冲击功的最大值要求通常为50J（Joules）。
八、冲击功平均值要求为了更全面地评估材料的韧性性能，45钢的低温冲击功标准还规定了冲击功的平均值要求。
这个要求是指在一组试样中，每个试样的冲击功值都不能低于规定的最低要求，同时它们的平均值也不能超过规定的最高要求。
钢铁冲击实验报告总结
钢铁冲击实验报告总结引言钢铁是一种广泛应用于工业和建筑领域的材料，其强度和耐久性使其成为许多结构和设备的首选。
然而，在某些情况下，钢铁可能会遭受冲击破坏，从而导致设备损坏、人员伤亡等严重后果。
因此，了解钢铁的冲击性能对于工程和安全领域具有重要意义。
本实验旨在通过对钢铁进行冲击实验，评估其在受到冲击时的性能和行为。
实验中使用了一台冲击试验机来模拟冲击过程，并记录相应的数据和结果。
实验方法实验材料与设备本实验所使用的材料为标准钢铁试样，尺寸为50mm*50mm*10mm。
试验过程中使用的设备包括冲击试验机、测量仪器和数据记录系统。
实验步骤1. 将钢铁试样放置于冲击试验机的夹具上，确保其水平和固定。
2. 对试样进行预冲击，观察和记录其初步反应。
3. 设定冲击试验机的冲击能量和冲击速度。
4. 进行冲击实验，并记录试样的位移、力和时间等数据。
5. 对所有数据进行分析和处理，并得出相应的结论。
实验结果与讨论实验结果显示，钢铁具有较高的冲击强度和韧性。
在受到冲击时，钢铁试样经历了弹性变形和塑性变形的过程。
初步冲击导致试样发生短暂的弹性回弹，之后开始塑性变形直至最终破裂。
通过实验数据的分析，我们可以得出钢铁试样在不同冲击能量和速度下的断裂强度和位移性能。
这些数据对于工程师在设计和选择材料时提供了重要依据。
此外，通过与其他材料的对比实验，我们也可以评估钢铁与其他材料的冲击性能差异，为工程应用提供指导和决策。
实验结果的准确性和可靠性取决于实验过程中的操作和测量技术。
为了保证实验结果的可信度，我们在实验过程中严格遵守了操作规范，并使用精确的测量设备对数据进行了多次验证。
结论通过本次钢铁冲击实验，我们对钢铁在冲击载荷下的性能和行为有了更深入的了解。
钢铁具有较高的冲击韧性和强度，能够吸收和分散冲击能量，从而保护设备和人员的安全。
这使得钢铁成为工业和建筑领域中最常见和可靠的材料之一。
此外，在进行实际工程应用时，我们还需要考虑其他因素，例如温度、应力、结构设计等。
实验3 45钢冲击韧度的测定
上一页 返回
上一页 下一页
实验3 45钢冲击韧度的测定
三、试样准备
1. 试样加工 2. 试样上开缺口的原因 为了使缺口区形成高度应力集中，使
冲击功的绝大部分被缺口区所吸收。因此底部越尖锐越能体 现这一要求，所以现在较多的采用V型缺口冲击试样。 3. 安放要求 试样缺口应背向摆锤冲击方向——冲击时，试样 受弯且缺口一侧受拉，这样应力更容易集中于缺口处。
实验3 45钢冲击韧度的测定
一、实验目的
1. 了解冲击韧性的含义。 2. 掌握冲击韧度的测定方法。 3. 正确测定45钢的冲击韧度。
下一页
实验3 45钢冲击韧度的测定
二、实验内容和实验器材
1. 实验内容：测定45钢的冲击韧度；观察断裂面形状。 2. 实验器材： (1) JB－300B冲ห้องสมุดไป่ตู้试验机； (2) 45钢V型缺口冲击试样。
上一页 下一页
实验3 45钢冲击韧度的测定
四、实验步骤
1. 测量试样缺口处最小横截面面积。 2. 接通电源，冲击试验机上的指示灯亮。按钮盒上的开关拨到
“开”位置。 3. 检查空击指针回零。 4. 安放试样，试样缺口背向摆锤冲击方向，缺口对称面处于支
座跨度中点。
上一页 下一页
实验3 45钢冲击韧度的测定
5. 再次按动按钮盒上的“取摆”按钮，将摆锤举至初始高度位 置，然后按动按钮盒上“退销”、“冲击”按钮，使摆锤下 落冲断试样。记录被动指针在刻度盘上的读数，即为冲断试 样所消耗的功。
6. 取出被冲击断裂的试样。 7. 计算45钢的冲击韧度。
上一页 下一页
实验3 45钢冲击韧度的测定
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4.1.3如果第一次拉伸试验的结果不能满足要求，可以再做两次拉伸试验，以进一步鉴定材料。
4.1.4 每次追加的拉伸试验结果都应符合要求。
4.2 冲击性能
4.2.1 用于本体、盖、帽、出口端部连接等承压零件及阀杆的每一炉批材料都应做进行夏比V型缺口冲击性能试验。
表8 承压零件冲击性能
单位为ft—lb(J)
4.2.4 API Spec 16C产品材料冲击试验还应符合如下要求：
——一次冲击值都不应低于最小平均值的三分之二；
——三次测试结果中，低于最小平均值者不能多于一个；
——如果测试失败，可以再做三个追加试样的重复试验；
——追加试样应在同一试件上取自同一部位，不得再进行热处理；
——重复试验的结果所显示的冲击值应当等于或超过要求的最小平均值。