交通运输综合应急预案
道路运输安全生产综合的应急预案（精选8篇）
道路运输安全生产综合的应急预案道路运输安全生产综合的应急预案（精选8篇）在平平淡淡的日常中，没准儿会出现一些突发事故，为了提高风险防范意识，把损失降到最低，时常需要预先制定应急预案。
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道路运输安全生产综合的应急预案11.总则1.1编制目的为健全完善道路运输突发事件应急预案体系，规范和加强道路运输突发事件的应急管理工作，有效应对道路运输突发事件，保障人民群众生命财产安全，恢复道路运输正常运行，制定本预案。
1.2编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》《交通运输突发事件信息处理程序》等相关规定。
1.3事件分级本预案所称道路运输突发事件，是指由于自然灾害、道路运输生产事故等原因引发，造成或者可能造成重要客运枢纽1运行中断、严重人员伤亡、大量人员需要疏散、生态环境破坏和严重社会危害，以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张，需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事件。
道路运输突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等因素，分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。
1.3.1Ⅰ级道路运输突发事件有下列情形之一的，为Ⅰ级道路运输突发事件：（1）重要客运枢纽运行中断造成或可能造成运行中断48小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨省组织。
（2）特别重大道路运输安全事故客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成30人以上2死亡或失踪，或100人以上重伤的事故。
交通运输应急预案(精选5篇)
交通运输应急预案（精选5篇）交通运输应急预案篇1为了认真落实县政府6月9日安全生产紧急会议的要求，对交通运输行业进行安全生产大排查、大整治，保证人民群众出行安全和生产生活物资运输的需要，特制定安全生产紧急工作方案。
一、总体要求围绕安全生产、运输组织、优质服务、市场秩序四个重点，坚持早、严、细、实的工作原则，加强领导，落实责任，提早动手，精心组织严格要求，狠抓落实，圆满完成安全生产工作任务，努力实现一升两降四不的目标，即：提升服务质量，降低事故发生率、降低服务对象投诉率，不发生重大恶性事故，不发生严重压站现象，不发生公路严重堵塞责任事件和不发生影响重大的旅客投诉案件。
安全生产大排查时间：6月9日至11日，实行工作一边倒。
二、组织领导强化组织领导，落实岗位责任制。
实行主要负责人责任制和一岗双责制度，认真落实岗位责任，保障人身安全为重点，实行定岗定员制度。
成立安全生产工作领导小组，杨朝辉局长任组长，李斌副局长任常务副组长，其他领导班子成员为副组长；李慧峰同志兼任办公室主任。
各运输企业相应成立领导小组和工作机构，制定《工作方案》，完善《突发事件处置预案》，排查本单位的薄弱环节，必要时派驻管理干部和技术人员督导基层、企业的工作，确保各项措施落到实处。
三、强化措施，确保安全生产交通运输系统各单位认真落实安全生产的法律法规和文件精神，全面落实全县交通系统安全生产工作目标任务和工作重点，把安全发展的理念和安全第一的原则落实到各项工作中，贯穿于经济社会发展的全过程，切实做到思想认识上警钟常鸣，制度上严密有效、技术支撑上坚持有力，监督检查上严格细致、事故处理上严肃认真。
坚持谁审批谁负责、谁主管谁负责和属地管理的原则，坚决克服麻痹松懈思想，严把各个关口，确保安全形势稳定。
1、抓好以客运为重点的道路运输安全生产工作。
要认真贯彻落实《道路运输条例》，巩固去年以来的客运专项整治成果，严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶员从业资格关，搞好汽车客运站长运公司的安全监督。
交通运输综合应急救援预案
交通运输综合应急救援预案交通运输综合应急救援预案旨在应对各类交通运输事故及突发事件，保障人民群众的生命财产安全，维护社会稳定。
本预案适用于公路、铁路、航空、水运等各个交通领域，涵盖了应急预警、救援处置、应对恢复等多个环节，是交通运输系统安全防护的重要组成部分。
一、预案背景及目的随着我国交通运输事业的快速发展，各类交通流量不断增加，交通安全问题日益突出。
交通事故和突发事件可能对交通系统和社会产生严重影响，因此，制定一套完备可靠的综合应急救援预案迫在眉睫。
本预案的目的是确保应急救援工作高效有序地开展，最大限度减少事故造成的损失。
同时，通过预案的贯彻执行，提高交通运输系统应急能力和救援效率，保障人民群众的生命财产安全。
二、应急预警与调度措施1. 预警机制：建立交通运输综合应急预警机制，及时发布预警信息，包括天气变化、道路状况、交通拥堵等。
相关部门应加强监测和信息共享，确保预警及时准确。
2. 调度指挥：建立应急调度指挥中心，负责统一协调各类应急救援资源。
指挥中心应具备快速响应能力和信息处理能力，能够迅速组织、调度和指挥救援力量。
三、救援处置措施1. 事故现场处理：安全优先原则下，迅速组织事故现场救援，保障被困人员的生命安全。
同时，开展事故疏导和交通管制，减少次生事故的发生。
2. 医疗救援：建立医疗救援体系，确保受伤人员得到及时救治。
各级医疗机构应按照预案要求，提前做好医疗资源准备，迅速组织救治工作。
3. 物资保障：统筹调配物资资源，包括应急救援车辆、装备器材、紧急供应物资等。
中央和地方有关部门应做好物资库存储备，确保救援所需。
四、应对恢复措施1. 交通管理恢复：事故处置结束后，及时恢复交通秩序，修复道路设施，保证交通通畅。
各级交通部门应加强合作，高效衔接，确保交通恢复工作迅速有序。
2. 心理援助及善后工作：组织开展心理援助工作，关注事故中受伤人员和家属的心理需求。
同时，组织开展善后工作，协助赔偿事故受害者的损失。
交通运输综合应急预案（通用5篇）
交通运输综合应急预案（通用5篇）交通运输综合应急预案（通用5篇）在平日的学习、工作和生活里，有时会突发一些难以预料的事件，为了降低事故造成的危害，总不可避免地需要事先编制应急预案。
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交通运输综合应急预案1一、总则1、编制目的和依据为确保我县在发生公路交通洪涝灾害时能够及时、有效保障公路桥梁通行，对损坏路段、桥涵和其它交通设施实施及时修复，提高应急反应能力，减轻公路桥梁灾害财产损失，保障人民生命财产安全，维护社会大局稳定，根据《中华人民共和国防汛法》、《中华人民共和国防汛、抗旱条例》、《国家防洪抗旱紧急预案》等有关法律、法规，结合我县交通工作实际情况，制定完善系统防汛应急预案。
2、适用范围适用于自然不可抗力或是人为因素导致的公路桥梁洪水、暴雨、渍涝等灾害事件的防御和处置。
3、工作原则（1）立足预防、主动防范。
把预防洪涝灾害和强化公路、桥梁排水设施的安全管理放在防洪减灾工作的中心环节，密切监视雨情、水情和险情，认真做好各项安全防范工作。
（2）科学调度、保障安全。
认真分析洪涝灾情的发展情况和对公路设施现状的影响，科学管理，优化调度，保障安全。
并以实施紧急救援为重点，以建立部门联动机制为依托，整合资源，形成合力。
（3）果断处置、全力抢险。
一旦发生重大洪涝灾害和公路及桥梁险情，应快速反应，组织人员、机械全力抢险救灾，最大程度避免和减少人员伤亡和财产损失。
（4）分级负责、加强督察。
公路桥梁应急抢险救援工作实行责任制。
相关单位、部门要齐抓共管，各司职责，对因玩忽职守、工作不力造成严重损失和后果的要依法追责问责，严肃处理。
二、组织领导及部门职责局防汛抗旱应急组织机构由指挥决策机构、综合协调机构和具体工作组组成。
1、指挥决策机构为光山县交通运输局防汛工作领导小组：组长：敖日明；副组长：杨长江、胡宗福、周文志；成员：周泉江、李青、胡东升、孟凡辉、潘雨、何健、刘斌。
运输公司综合应急预案范文（通用6篇）
运输公司综合应急预案运输公司综合应急预案范文（通用6篇）在平时的学习、工作或生活中，难免会面对无法预料的突发事件，为了可以第一时间作出应急响应，总不可避免地需要事先编制应急预案。
那要怎么制定科学的应急预案呢？以下是小编收集整理的运输公司综合应急预案范文（通用6篇），希望对大家有所帮助。
运输公司综合应急预案1为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，我公司结合道路运输实际情况，制定如下预案。
一、指导思想和基本原则(一)指导思想以建设“平安运营”重要思想为指导，落实“安全第一，预防为主”的方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。
建立健全突发道路运输事故应急处置机制，一旦发生道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度的减少人民群众伤亡和财产损失，维护社会稳定。
(二)基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。
二、适用范围及工作原则本预案适用于突发道路运输事故和道路运输事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。
(一)以人为本，减少损失(二)统一领导，分级负责(三)预防为主，常备不懈(四)快速反应，处置得当(五)依法办理，合理处置三、指挥组织体系公司在交通局应急救援体系统一指挥下建立突发道路运输事故应急救援领导小组。
1、领导小组。
成立以总经理为组长，公司营运专管员为成员的突发道路运输事故应急救援领导小组，领导小组负责组织实施突发道路运输事故应急救援工作。
按照“统一指挥、分类负责、资源共享、条块结合”的原则，明确职责与任务，开展突发道路运输事故应对工作。
2、领导小组职责。
统一领导突发道路运输事故应急救援有关工作。
四、应急预案启动条件本公司车辆发生道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急预案。
五、应急响应(一)驾驶员、乘务人员现场处置方法：1、立即停车。
交通运输综合应急预案范本(三篇)
交通运输综合应急预案范本一、背景与目的随着社会的发展，交通运输在经济发展与人民生活中扮演着重要的角色。
然而，随之而来的交通事故、交通拥堵、交通灾害等问题也日益突出。
为了更好地应对交通运输领域的突发事件，保障人民群众生命财产安全，提高交通运输安全运行水平，我们制定了____年交通运输综合应急预案。
二、总体思路1. 提高应急反应能力：建立健全的应急响应体系，加强合作协调机制，提高各级政府和有关部门应急指挥能力和快速反应能力。
2. 加强风险防控：完善交通运输安全监控系统，提前发现事故隐患；加强安全检查和日常巡查，加强对运输企业和驾驶员的安全培训。
3. 强化应急救援：建立快速反应的救援机制，提高事故现场的救援能力和应急医疗救援水平，提供全方位的救援服务。
4. 健全应急预警机制：建立灾害、气象预警体系和交通运输信息发布机制，及时发布预警信息，引导公众避险、转移。
三、应急预案内容1. 预案体系建设(1) 制定交通运输应急预案体系，并按层级建立相应的组织架构和协调机制。
(2) 建立应急预案管理体系，明确责任分工，明确各级单位的职责和权限。
(3) 开展应急预案的培训和演练，提高各级单位和人员的应急处置能力。
2. 应急指挥中心建设(1) 建立地方、行业和综合交通运输应急指挥中心，并配备专业人员和先进设备。
(2) 提高指挥中心的信息化建设水平，实时掌握交通运输状况，并能快速响应突发事件。
(3) 加强指挥中心与各级单位的信息共享和协作，实现快速、高效的指挥调度。
3. 事故应急救援(1) 建立快速应急救援队伍，提高事故救援的效率和质量。
(2) 加强救援人员的培训和专业技能，确保能够迅速处置各类交通事故。
(3) 配备必要的救援装备和工具，提高应急救援的能力和效果。
4. 交通安全管理(1) 加强交通安全监测和预警，提前发现交通事故隐患和安全风险。
(2) 完善交通信号控制系统，提高道路交通运行效率和安全性。
(3) 加强对驾驶员和运输企业的安全培训，提高交通安全意识和素质。
运输公司综合的应急预案（精选5篇）
运输公司综合的应急预案运输公司综合的应急预案（精选5篇）在生活、工作和学习中，有时会突发一些不在预期的事故，为了避免事情更糟，很有必要提前准备一份具体、详细、针对性强的应急预案。
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运输公司综合的应急预案1为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》和国家有关规定，确保在发生道路运输突发事件时，及时组织、指挥并动员各方面力量投入抢救、抢险、运输保障、现场处理及善后工作，保护人民群众生命和财产安全，保护环境，维护社会稳定，特制定本预案。
一、适用范围本预案适用于在运输危险废物发生交通事故、自然灾害、公共卫生及其他突发公共事件。
二、应急处理领导小组组长：副组长：成员：领导小组主要职责是：组织指挥、协调突发事件的抢救、抢险、保障运输、现场处理及上后工作，服从政府或有关部门的统一调度、指挥。
三、报告程序当发生重、特大道路交通事故及危险废弃物泄漏事故后，驾驶员、押运员必须采取抢救伤员、迅速向事故发生地公安交警部门及本企业报告，企业在接到报告后对情况做出分析和决策并有XXX上报上级所属地道路运输管理机构及有关部门。
相关应急电话：环保：12369 交警：122 公安：110 消防：119 医疗：120事故报告的主要内容：事故单位、车辆、驾驶人的基本情况；事故发生的时间、地点及事故现场情况；事故的简要经过、人员伤亡情况；事故性质的初步判断；报告单位、报告人、报告时间及联系方式。
四、应急指挥领导小组接到道路交通事故报告或政府有关自然灾害、公共卫生及其他突发公共事件应急运输时，立即启动本预案，由组长或副组长率领相关人员赶赴目的地进行现场指挥，遵照上级的指示和要求，积极与有关部门密切配合，认真做好抢险施救、事故处理和运输保障工作，并即时将有关情况向上级和有关部门报告。
五、应急车辆1、应急指挥车辆：XXX为应急指挥车，XXX为运输保障车，确保应急之用。
交通运输行业的应急预案范文（精选6篇）
交通运输行业的应急预案交通运输行业的应急预案范文（精选6篇）在日常生活或是工作学习中，有时会有一些突发事件出现，为降低事故造成的损失，通常需要预先编制一份完整的应急预案。
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交通运输行业的应急预案1活动目的：1、明白各种交通信号、标志和标线的作用，明白有关的交通法规，懂得应自觉遵守交通法规。
2、明白从事交通运输业人们的辛勤劳动，培养学生尊重他人劳动，爱护交通设施的意识。
活动过程：(一)、导入新课：提问：1、交通运输业为我们的生活带给了那些方便？2、如果没有交通运输我们的生活会怎样？谈话：交通运输是现代生活必不可少的组成部分，交通运输为现代人的生活带给了极大的方便。
同时由于一些人重视交通安全的程度不够，它也给很多家庭带来了不幸。
我们就应发挥交通运输用心的方面，克服不利的因素，让他更好的为我们服务。
(二)、学生汇报：1、学生介绍乘车、乘船的有关资料。
①学生介绍乘车、乘船的有关知识。
②播放视频“车中的危险”。
2、学生介绍各种交通标志及相关法规。
①学生用课件或图片介绍各种交通标志。
②学生介绍相关的交通法规。
3、学生介绍礼貌乘车方面的资料。
①学生表演小品“在公共汽车上”。
②学生讨论。
4、学生介绍重大交通事故的案例。
（请学生分析他们违反了法规中的那些条款。
）5、交警介绍中小学生常出现的交通事故及其原因。
6、学生介绍在街头实地调查车辆和行人违犯交通规则的状况。
(三)、师生小结：提问：这天你学到了那些知识，透过这天的学习你有什么收获？教师小结；交通运输是现代生活中必不可少的组成部分，交通运输为现代人的生活带给了极大的方便。
同时由于一些人忽视交通法规，给很多家庭带来了不幸。
我们就应遵守交通法规，注意交通安全，发挥交通运输用心的方面，克服不利的因素，让他更好的为我们服务。
交通运输行业的应急预案2一、活动主题：在全市范围内组织开展“看事故，引反思，评心得”系列教育宣传活动。
交通运输综合的应急预案
交通运输综合的应急预案交通运输综合的应急预案精选13篇在平日的学习、工作和生活里，有时会突发意外事故，为了避免造成重大损失和危害，时常要预先开展应急预案准备工作。
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交通运输综合的应急预案11主题内容与适用范用本预案适用于公司及所属企业内因公驾乘汽车车辆时，发生重特大交通事故应急救援工作的具体办法，明确了各部门的职责。
2总则为切实做好道路交通事故特别是重大及以上交通事故的应急处理，规范事故的责任认定，善后处理损失赔偿，最大限度地减少公司人员贯彻落实《xxx道路交通安全法》，建立和完善交通安全应急救援体系，保证在接警后能够迅速赶赴现场，配合公安和车管部门了解情况全力救护，减少损失和影响，做好事故善后工作，特制定本预案。
3组织机构为妥善处理重特大交通事故，公司成立道路交通事故应急处理领导小组，公司总经理党委书记任组长，主(协)管机动车辆安全的副总经理工会主席任副组长，组员由综合管理部生产经营部人力资源部安全技术部各单位(车间)车队长(或车管部门负责人)组成。
交通事故救援处理领导小组下设应急处理办公室事故救援组事故调查组善后处理组。
应急处理办公室设在公司综合管理部，由综合管理部部长负责，成员由公司生产经营部人力资源部综合管理部安全技术部公司所属各单位车管部门负责人安全专兼职劳人社保专职技术设备专职工会干事以及各单位(车间)汽车班长组成。
事故救援组由公司生产经营部人力资源部综合管理部安全技术部公司所属各单位安全部门综合部门负责人及汽车班长组成。
事故调查组由主(协)管机动车辆安全的副总经理工会主席牵头，公司安全技术部组织各单位安全车管技术设备工会人劳事故发生地有关负责人员协助调查。
善后处理组，由公司综合管理部各单位安全车管技术设备工会人劳事故发生地有关负责人员组成并开展工作。
4主要职责应急处理领导小组职责：事故发生后，决定是否启动本预案及其它相关专项应急预案;协调与地方交通管理部门应急处置工作;需其它部门协助配合时，负责与相关部门进行沟通;有关紧急事项决策;善后工作的统一协调处理。
交通运输综合应急预案(四篇)
交通运输综合应急预案一、引言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速推进，交通运输的规模和复杂性也不断增加。
但同时，交通运输领域所面临的安全风险也在逐渐增加，如交通事故、自然灾害、恶劣天气、恐怖袭击等等。
为了有效应对各类紧急情况，保障交通运输系统的安全稳定运行，我们制定了交通运输综合应急预案。
该预案将贯彻国家和地方相关法律法规和政策，统筹各方资源，科学合理地组织应急救援工作，旨在最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保公众的生命财产安全，提高应急响应能力和工作效率。
二、应急机构和责任分工1. 国家交通运输局是本预案的主要负责机构，负责协调、监督、指导全国范围内的交通运输综合应急工作。
2. 各省、直辖市、自治区的交通运输局负责本地区的交通运输综合应急工作，并根据实际情况设立专门的应急管理机构。
3. 各级地方政府负责本辖区内交通运输综合应急的组织协调和指导工作。
4. 交通运输企事业单位负责本单位的交通运输综合应急工作，设立专门的应急管理机构和人员。
三、预防措施1. 加强安全生产监管，确保各类交通工具和设备的安全性能，并定期进行检查、维护和更新。
2. 建立健全交通运输综合应急预警机制，及时掌握各类突发事件的信息。
3. 加强对交通运输从业人员的培训，提高应急响应和处置能力。
4. 加强对关键设施和重要运输线路的保护，确保交通运输系统的安全稳定运行。
四、应急响应和处置1. 当发生交通事故、自然灾害等突发事件时，立即启动应急预案，组织力量进行救援和处置工作。
2. 对受伤人员进行紧急救治，确保伤者生命安全。
3. 组织交通警察、消防部门和医疗机构等各方力量，进行交通疏导、火灾扑救和伤员转运等工作。
4. 进行事故调查和责任追究，对责任人依法进行处罚。
5. 进行应急救援工作后，尽快恢复交通运输系统的正常运行，减少对社会和经济的影响。
五、资源保障和协同合作1. 各级交通运输局要统筹各方资源，确保救援和处置工作的顺利进行。
交通运输综合应急预案范文(三篇)
交通运输综合应急预案范文一、应急预案的制定背景和目的随着交通运输事故频发的增加，为了保障公众的安全和减少损失，交通运输综合应急预案的制定变得尤为迫切。
本预案的制定旨在建立一套科学、规范、高效的交通运输应急管理机制，提高应急响应能力和处置能力，从而有效应对各类突发事件，及时妥善地处置各种交通事故，确保交通运输安全和顺畅。
二、应急预案的基本原则和体系1. 以人为本：将人民群众的生命安全和财产安全放在首位，以保障人民群众的安全为中心，最大限度减少人员伤亡和财产损失。
2. 高效协同：建立互联互通的应急指挥体系，加强各部门之间的沟通与配合，实现信息共享和资源互换，提高应急响应速度和处置能力。
3. 预防为主：加强对事故隐患的排查和监测，实施事前预警机制，尽量消除事故隐患，降低事故发生的概率。
4. 综合施策：综合运用法律、经济、技术等手段，从源头上控制交通事故的发生，提高交通运输综合安全管理水平。
5. 分级负责：明确各级政府和相关部门的责任和职责，形成一级负责、协同配合的工作机制。
三、应急预案的具体内容1. 应急指挥机构和职责划分(1) 建立应急指挥中心，负责统筹协调应急工作，制定应急预案，指导各地区和部门的应急工作。
(2) 成立应急指挥小组，包括公安、交通、卫生、消防等相关部门的代表，对应急事件进行详细调查和研判，制定应急处置方案。
(3) 制定预警响应级别划分标准，根据不同级别的应急事件，启动相应级别的应急响应机制。
2. 应急资源和力量的调配和协调(1) 建立应急物资储备库，包括救援车辆、医疗设备、消防器材等，确保应急时能够随时调配和使用。
(2) 协调各相关部门和力量，组成快速反应队伍，分工明确，应对各类突发事件。
3. 信息采集与共享(1) 建立信息采集和监测系统，对交通运输状况进行实时监控和数据分析，以便及时预警和处置。
(2) 建立信息共享平台，各相关部门和单位可以通过该平台及时获取各种交通运输信息，实现信息的共享和交流。
交通运输综合应急预案
1. 总则1.1 编制目的为切实加强交通运输综合应急管理工作，进一步强化预防预警、新闻宣传和通信保障等工作，完善应对涉及交通运输行业突发事件的体制机制，提高综合交通应急响应能力及保障能力，有效发挥交通运输部门在应对突发事件中的作用，制定本预案。
1.2 编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》等相关规定。
1.3 事件分级按照突发事件的特点、严重程度和影响范围等，分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）4个级别。
（1）Ⅰ级（特别重大）突发事件：指事态非常复杂，已经或可能造成特别重大人员伤亡、特别重大财产损失，需交通运输部组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的紧急突发事件。
（2）Ⅱ级（重大）突发事件：指事态复杂，已经或可能造成重大人员伤亡、重大财产损失，需交通运输部指导应急处置的紧急突发事件。
（3）Ⅲ级（较大）突发事件：指事态较为复杂，已经或可能造成较大人员伤亡、较大财产损失，需交通运输部参与应急处置的突发事件。
（4）Ⅳ级（一般）突发事件：指事态比较简单，已经或可能造成人员伤亡和财产损失，需交通运输部了解应急处置有关情况的突发事件。
国家专项应急预案或相关部门应急预案已明确事件等级标准的，参照其执行。
1.4 适用范围本预案适用于由国务院及其组成部门或省级人民政府牵头处置，需交通运输部参与处置的涉及自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件，以及需由交通运输部提供公路、水路等综合运输应急保障的事件。
交通运输部开展与应急相关的预防预警、新闻发布、通信保障等工作可参照本预案执行。
属于交通运输部管理的国家局依职责负责处置，且需交通运输部本级响应的突发事件，可参照本预案执行。
1.5 工作原则（1）以人民为中心。
坚持一切从人民利益出发，一切对人民负责，最大限度地减少突发事件造成的影响。
道路交通运输应急预案范本通用8篇
道路交通运输应急预案范本通用8篇道路交通运输应急预案范本（通用8篇）道路交通运输应急预案范本（精选篇1）一、总则（一）目的为切实加强我乡辖区的公路、事故多发路段的道路交通安全管理工作，积极应对可能发生的安全事故，高效、有序地组织事故应急救援工作，快速、及时、妥善地处理本辖区行政区域内生产经营单位发生的生产安全事故，做好应急处置和抢险救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害。
（二）指导思想以_为指导，以全省道路交通综合整治年为契机，根据省、市、县要求，充分认识到做好事故应急救援工作的重要意义。
落实“安全第一、预防为主”的方针，制定形成“横向到边、纵向到底”的应急预案体系，确保将事故降至最低水平，将损失减少到最小，能及时抢救，实现救灾、减灾的目的，维护社会安全和稳定。
二、组织机构与职责为了加强对道路交通安全生产事故应急救援的组织，乡人民政府成立道路交通安全事故应急救援领导小组。
（一）应急救援领导小组及其职责主要职责：负责应急救援预案的日常协调工作；协助领导小组实施本预案；汇总报告事故情况；传达领导小组的各项指令；负责乡辖区各条路段交通安全。
具体责任路段如下：（三）各项具体分工情况1、警戒保卫工作，由乡派出所所长肖孟志牵头负责。
主要职责是：（1）组织派出所、交管办等有关部门迅速开展对事故现场的安全保卫工作，预防和制止各种破坏活动。
（2）做好事故现场的交通疏导和人员疏散及事故现场保护工作，阻止无关人员随意进入事故现场。
（3）配合有关部门做好伤亡人员家属的安抚工作，对肇事者等有关人员采取监控措施，防止逃跑。
2、现场处理，由县一中队队长牵头负责。
负责交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论及解释等工作。
3、医疗救护工作，由卫生院院长牵头负责。
主要职责是：（1）迅速组织和指导急救人员展开抢救工作，力争将人员伤亡数量降到最低程度。
（2）紧急调用各类医药物资、医疗设备、医务人员和占用急救场所。
交通运输综合执法应急处置预案
一、总则1. 编制目的为提高交通运输综合执法部门应对突发事件的应急处置能力，保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，确保交通运输秩序，根据《中华人民共和国突发事件应对法》及相关法律法规，特制定本预案。
2. 编制依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》等法律法规。
3. 适用范围本预案适用于交通运输综合执法部门在执行公务过程中，因自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等引发的各类突发事件。
4. 工作原则（1）以人为本，减少危害；（2）预防为主，防抗救结合；（3）统一领导，分级负责；（4）属地管理，协同应对；（5）科学决策，依法处置。
二、组织体系与职责1. 领导机构成立交通运输综合执法应急处置指挥部，负责组织、协调、指挥应急处置工作。
指挥部下设办公室，负责日常事务和应急处置工作的组织实施。
2. 机构职责（1）办公室：负责应急处置工作的综合协调、信息收集、上报、发布等工作；（2）现场处置组：负责突发事件现场的应急处置、救援、现场勘查等工作；（3）后勤保障组：负责应急处置所需的物资、装备、人员调配等工作；（4）宣传报道组：负责应急处置工作的宣传报道、舆论引导等工作；（5）法律咨询组：负责应急处置过程中的法律咨询、政策解释等工作。
三、应急处置流程1. 信息报告（1）发现突发事件，立即向指挥部报告；（2）指挥部核实情况后，按照预案要求启动应急处置程序；（3）向上级主管部门报告，并按要求向上级主管部门请示。
2. 应急处置（1）现场处置组根据预案要求，迅速赶赴现场，开展应急处置工作；（2）根据突发事件性质，采取相应措施，如：疏散人员、封锁现场、救援伤员、恢复交通等；（3）对突发事件现场进行勘查，查明原因，收集证据。
3. 应急恢复（1）根据现场情况，制定恢复方案，尽快恢复正常交通运输秩序；（2）对受灾区域进行评估，采取有效措施，确保人民群众生命财产安全；（3）对突发事件进行总结，完善应急预案，提高应急处置能力。
道路货物运输综合应急预案
道路货物运输综合应急预案道路货物运输综合应急预案（通用10篇）在学习、工作或生活中，保不齐会遇到一些意料之外的事件或事故，为了将危害降到最低，时常需要预先编制应急预案。
应急预案应该怎么编制才好呢？以下是店铺整理的道路货物运输综合应急预案（通用10篇），希望能够帮助到大家。
道路货物运输综合应急预案（通用10篇）1为确保运输交通事故救助工作顺利、有序的实施，把广大职工的生命安全和企业财产损失降到最低限度，特制定本预案。
一、为加强领导，成立抢险救援领导小组组长：颜建程副组长：刘凌下设办公室，设在业务组，组长由运行主管担任。
成立应急救援队：公司全体成员均为应急救援队成员，抢险救援时，根据情况成立现场应急救援队。
二、职责分工公司经理负责预案的签发保证每年对预案和实施程序进行审查和修订。
领导小组组长具体负责抢险救援工作的组织领导工作。
抢险救援办公室负责抢险救援任务的上传下达及组织协调工作。
负责应急队伍的组建，应急人员培训的管理，应急救援演练的组织，以确保有充足的应急反应能力。
公司其它所有员工都有义务执行本预案中各自的职责。
三、突发事件的报告和救援现场组织（一）重大事故及险情的报告1、发生险情后，当事人必须以最快捷的方式向公司应急办公室报告，并做好有关续报工作。
先采用口头报告，再以书面形式及时补报。
如情况紧急，当事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽误时机，造成更大后果。
事故及现场报告应包括以下内容：（1）发生事故的单位、地点、时间；（2）事故的简要经过、伤亡情况；（3）事故发展趋势，可能影响的范围；（4）事故原因的初步判断；（5）采取的应急救援措施；（6）需要有关部门协助救援的有关事项；（7）报告人姓名及联系方式。
2、应急处理办公室接到险情报告后，根据情况立即上报公安、消防、安监、环保、交通等部门。
（二）应急救援现场组织1、事故险情发生后，现场人员在迅速报告的同时，要积极采取安全可靠的自救措施，防止事故及险情扩大，并保护好事故现场。
2024交通运输综合应急预案
2024交通运输综合应急预案2024年交通运输综合应急预案第一章绪论一、背景和意义随着社会经济的不断发展和城市化进程的加快，交通运输在现代社会中起着至关重要的作用。
然而，交通事故、自然灾害以及其他突发事件的发生时有所闻，给人们的生命财产安全和社会稳定造成了严重威胁。
为了应对这些风险，制定一套完备的交通运输综合应急预案势在必行。
二、目标和原则本预案的目标是确保交通运输系统在突发事件发生时能够迅速、有效地响应和处置，并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
在制定预案时，我们遵循以下原则：科学、全面、协同、灵活、快速、人本。
第二章预警与信息共享一、预警机制建立健全的预警机制，包括自然灾害、交通事故、恐怖袭击等多种突发事件的预警系统。
通过监测、预测和预警技术手段，及时掌握相关信息，做出相应处置措施。
二、信息共享建立交通运输综合信息平台，实现相关部门之间信息的共享和联动。
通过信息共享，能够及时掌握事态发展，做出准确决策。
第三章紧急处置一、指挥体系建立健全的紧急处置指挥体系，确保指挥权威、指挥高效、指挥连续。
指挥体系包括中央指挥部、地方指挥部和现场指挥部。
二、应急措施针对突发事件的不同特点，采取相应的应急措施。
例如，在自然灾害发生时，要及时疏导交通，转移受灾群众；在交通事故发生时，要尽快组织抢救伤员和清理现场；在恐怖袭击发生时，要立即制止施暴行为并展开紧急搜捕。
第四章应急救援一、组织救援力量建立救援力量组织体系，包括公安、消防、医疗等相关部门的力量。
并确保救援力量的全天候待命。
二、救援装备和技术提供先进的救援装备和技术支持，包括通信设备、救援车辆、医疗器械等。
并进行定期检修和维护，确保救援装备的正常运行。
第五章人员安全和生命救护一、人员疏散在突发事件发生时，采取及时疏散措施，保障人员的安全。
对于无法及时疏散的人员，要进行积极的生命救护。
二、应急救护建立完备的应急救护机制，包括快速救援、伤员转运、医疗救护等环节。
道路交通运输综合性应急预案
一、编制目的为有效应对道路交通运输领域可能发生的各类突发事件，保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，提高应急处置能力，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合本地区道路交通运输实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本地区所有道路交通运输领域，包括公路、城市道路、高速公路、港口、航道等交通运输设施及运输活动。
三、组织体系（一）成立道路交通运输突发事件应急处置领导小组1. 领导小组组成：由政府相关部门、交通运输主管部门、公安、消防、卫生、应急管理等部门的负责人组成。
2. 领导小组职责：负责制定和实施本预案，协调各部门开展应急处置工作，指导、监督应急处置行动。
（二）成立道路交通运输突发事件应急处置指挥部1. 指挥部组成：由应急处置领导小组组长担任总指挥，相关部门负责人担任副总指挥，下设办公室、现场指挥部、应急救援组、物资保障组、信息宣传组、社会稳定组等。
2. 指挥部职责：负责组织、协调、指挥应急处置行动，确保应急处置工作高效有序进行。
四、应急处置原则（一）以人为本，安全第一。
（二）统一领导，分级负责。
（三）快速反应，协同应对。
（四）信息畅通，及时报告。
（五）科学决策，合理处置。
五、应急处置流程（一）预防与预警1. 加强日常安全检查，及时发现并消除安全隐患。
2. 建立健全预警机制，密切关注气象、路况等信息，及时发布预警信息。
（二）应急处置1. 突发事件发生后，立即启动本预案，启动应急响应。
2. 现场指挥部根据事件性质、严重程度，组织相关部门开展应急处置。
3. 救援力量到达现场后，按照应急预案要求，迅速开展救援工作。
4. 对受伤人员进行救治，确保生命安全。
5. 针对事故原因进行调查，防止类似事件再次发生。
（三）善后处置1. 事故善后处理：对事故现场进行清理，恢复正常交通秩序。
2. 受害者救助：对受伤人员、遇难者家属进行救助，妥善处理善后事宜。
3. 事故调查：对事故原因进行调查，查明责任，依法依规追究责任。
交通运输的应急预案范文（通用6篇）
交通运输的应急预案范文（通用6篇）交通运输的应急预案范文（通用6篇）在平时的学习、工作或生活中，有时会面对自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏等突发事件，为了控制事故的发展，通常需要预先编制一份完整的应急预案。
你知道什么样的应急预案才能切实地帮助到我们吗？以下是小编帮大家整理的交通运输的应急预案范文（通用6篇），希望能够帮助到大家。
交通运输的应急预案1一、组织领导组长：xx副组长：xx成员：各股室中队长二、应急处置1、春运期间，发生严重交通堵塞、人员伤亡、财产损失及道路上发生易燃易爆危化品等突发事件的处置，交通应急预案4篇。
（1）总指挥：大队当日值班领导（2）组织协调：秩序股（3）警力部署指挥：xx副大队长县西片（包括xx国道）：以巡警一队、测速一队、xx中队、xx中队、xx中队为主。
指挥：杜英杰纪检组长县东片（包括xx一级路）：以巡警二队、xx中队、测速二队为主。
指挥：xx副大队长（机动警力）城区：以城区中队及队机关业务科室（包括办公室、业务股、宣教股）为主。
（4）现场处置：a、组织民警上路；b、疏散群众，现场疏堵或警戒；c、事态严重的，立即上报上级领导；及时向有关部门汇报；d、控制嫌疑人及时移交派出所、刑侦或治安部门。
发生放射性或危化品泄漏的，应配制必要防护用品，并及时报告消防、安检等专业管理部门。
1、重特大或群死群伤恶性交通事故的处置。
（1）总指挥：xx（2）组织协调：事故股（3）警力部署：a、县西片（包括xx国道）：以巡警一队、xx中队、xx中队、xx 中队为主；b、县东片（包括xx一级路）：以xx中队、巡警二队为主。
c、城区：以城区中队及队机关业务科室（包括办公室、业务股、宣教股）为主。
（4）现场处置：a、抢救伤员，保护财产；b、保护现场，疏导交通，控制肇事人；c、根据现场实际情况，采取交通管制，必要时采取临时封路措施。
d、情况紧急、事态严重的要及时向上级有关领导报告，并立即通告相关部门。
交通运输应急综合预案
一、总则1.1 编制目的为提高交通运输行业应对突发事件的能力，确保人民群众生命财产安全，保障交通运输秩序稳定，促进社会和谐发展，特制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《交通运输突发事件应急管理规定》等相关法律法规。
1.3 适用范围本预案适用于全国交通运输行业，包括公路、水路、铁路、民航等各个领域。
二、组织体系2.1 应急指挥部成立交通运输应急指挥部，负责统筹协调全国交通运输应急管理工作。
2.2 地方应急指挥部各地设立地方交通运输应急指挥部，负责本地区交通运输应急管理工作。
2.3 专项应急指挥部针对不同类型的突发事件，成立专项应急指挥部，负责具体应对工作。
三、预警与监测3.1 预警信息各级交通运输部门应建立健全预警信息发布制度，确保预警信息及时、准确、全面。
3.2 监测体系建立交通运输监测体系，对重点路段、水域、枢纽等进行实时监测，确保及时发现并报告突发事件。
四、应急处置4.1 初步响应4.1.1 突发事件发生后，各级交通运输部门应立即启动应急预案，成立应急指挥部，开展应急处置工作。
4.1.2 组织力量进行现场勘查，评估事件影响，确定应急处置方案。
4.2 紧急处置4.2.1 采取有效措施，控制事态发展，减少人员伤亡和财产损失。
4.2.2 积极开展救援工作，确保救援力量、物资、设备及时到位。
4.3 后续处置4.3.1 事件结束后，组织力量进行善后处置，恢复交通运输秩序。
4.3.2 分析事件原因，总结经验教训，完善应急预案。
五、应急保障5.1 人员保障5.1.1 建立交通运输应急队伍，加强应急培训和演练。
5.1.2 确保应急队伍在突发事件发生时能够迅速、高效地投入救援工作。
5.2 物资保障5.2.1 建立交通运输应急物资储备库，确保应急物资充足。
5.2.2 定期检查、维护应急物资，确保其处于良好状态。
5.3 资金保障5.3.1 建立交通运输应急资金保障机制，确保应急处置资金及时到位。
交通运输综合应急预案
交通运输综合应急预案一、总则（一）编制目的为了有效应对交通运输过程中可能出现的各类突发事件，保障人民群众生命财产安全，维护交通运输正常秩序，提高交通运输系统的应急处置能力，特制定本综合应急预案。
（二）编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国公路法》等相关法律法规，以及国家和地方有关交通运输应急管理的规定和要求。
（三）适用范围本预案适用于_____地区交通运输领域发生的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等突发事件的应急处置工作。
（四）工作原则1、以人为本，安全第一把保障人民群众生命财产安全作为应急处置工作的首要任务，最大程度地减少突发事件造成的人员伤亡和财产损失。
2、预防为主，综合治理加强交通运输安全管理，做好突发事件的预防、预警和应急准备工作，提高交通运输系统的综合防范能力。
3、统一领导，分级负责在当地政府的统一领导下，建立健全交通运输应急管理体制，按照事件的性质、规模和影响，实行分级负责、分类管理。
4、快速反应，协同应对建立健全交通运输应急响应机制，加强部门之间、地区之间的协同配合，形成应急处置合力，迅速有效地开展应急处置工作。
二、应急组织体系及职责（一）应急指挥机构成立交通运输应急指挥部，负责统一领导、指挥和协调交通运输突发事件的应急处置工作。
指挥部由交通运输主管部门主要领导担任总指挥，相关部门和单位负责人为成员。
（二）应急工作机构设立交通运输应急办公室，作为交通运输应急指挥部的日常工作机构，负责应急管理的日常工作，包括应急值守、信息收集、分析评估、指挥协调等。
（三）应急救援队伍建立专业应急救援队伍和社会应急救援力量相结合的应急救援体系，包括道路运输应急救援队伍、公路抢险应急救援队伍、水上交通应急救援队伍等。
（四）各部门职责1、交通运输主管部门负责组织制定和实施交通运输应急预案，协调各部门和单位开展应急处置工作，组织应急运力调配和公路、水路抢通保通工作。
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交通运输综合应急预案（发文日期：2018年03月27日主题分类：应急预案索引号：2018-00275）目录1. 总则1.1 编制目的1.2 编制依据1.3 事件分级1.4 适用范围1.5 工作原则1.6 与其他应急预案的关系2. 组织体系2.1 应急领导小组2.2 应急工作组2.3 专家组2.4 现场工作组3. 预防与预警3.1 预防与预警机制3.2 预警信息收集3.3 预警信息转发3.4 防御响应3.5 防御响应结束3.6 后期处置4. 应急响应4.1 分级响应4.2 分类处置4.3 信息报送4.4 响应终止4.5 总结评估5. 新闻发布6. 应急保障6.1 技术支撑6.2 资金保障6.3 通信保障6.4 应急宣传与培训6.5 应急演练7. 附则7.1 预案管理与更新7.2 预案制定与解释7.3 预案实施时间8. 附件1. 总则1.1 编制目的为切实加强交通运输综合应急管理工作，进一步强化预防预警、新闻宣传和通信保障等工作，完善应对涉及交通运输行业突发事件的体制机制，提高综合交通应急响应能力及保障能力，有效发挥交通运输部门在应对突发事件中的作用，制定本预案。
1.2 编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》等相关规定。
1.3 事件分级按照突发事件的特点、严重程度和影响范围等，分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）4个级别。
（1）Ⅰ级（特别重大）突发事件：指事态非常复杂，已经或可能造成特别重大人员伤亡、特别重大财产损失，需交通运输部组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的紧急突发事件。
（2）Ⅱ级（重大）突发事件：指事态复杂，已经或可能造成重大人员伤亡、重大财产损失，需交通运输部指导应急处置的紧急突发事件。
（3）Ⅲ级（较大）突发事件：指事态较为复杂，已经或可能造成较大人员伤亡、较大财产损失，需交通运输部参与应急处置的突发事件。
（4）Ⅳ级（一般）突发事件：指事态比较简单，已经或可能造成人员伤亡和财产损失，需交通运输部了解应急处置有关情况的突发事件。
国家专项应急预案或相关部门应急预案已明确事件等级标准的，参照其执行。
1.4 适用范围本预案适用于由国务院及其组成部门或省级人民政府牵头处置，需交通运输部参与处置的涉及自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件，以及需由交通运输部提供公路、水路等综合运输应急保障的事件。
交通运输部开展与应急相关的预防预警、新闻发布、通信保障等工作可参照本预案执行。
属于交通运输部管理的国家局依职责负责处置，且需交通运输部本级响应的突发事件，可参照本预案执行。
1.5 工作原则（1）以人民为中心。
坚持一切从人民利益出发，一切对人民负责，最大限度地减少突发事件造成的影响。
切实加强应急救援人员的安全防护，充分发挥专业救援力量和社会力量的作用。
（2）预防为主。
贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持应急与预防相结合，常态与非常态相结合。
建立和完善监测和预警体系，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、应急演练等工作。
（3）协同应对。
充分利用应急资源，发挥各部门和社会公众的作用，建立健全应急处置协同联动机制，明确各方责任，形成统一指挥、功能齐全、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理体制。
（4）科学应对。
充分利用现代化的技术手段，做好预测、预警工作，充分发挥专家队伍和专业人员的作用，提高应对突发事件的科学决策和指挥能力。
1.6 与其他应急预案的关系本预案与《公路交通突发事件应急预案》《水路交通突发事件应急预案》《道路运输突发事件应急预案》《城市公共汽电车突发事件应急预案》《公路水运工程生产安全事故应急预案》《交通运输部网络安全事件应急预案》共同构成交通运输部的应急预案体系。
本预案对预防预警、新闻发布、通信保障等应急工作内容进行了明确要求，可供部内其他应急预案参照执行。
当发生突发事件，若可根据部内某单一应急预案启动应急响应进行应对时，按该应急预案启动应急响应。
若事态复杂或随着事件的发展，需交通运输部组织协调系统内多部门联合提供交通运输综合应急保障时，根据本预案启动相应级别的应急响应，原已启动的应急响应根据本预案进行相应调整，应急处置工作结束后，一并终止应急响应。
2. 组织体系2.1 应急领导小组在启动突发事件Ⅰ级应急响应时，依托交通运输部应急工作议事协调机构，同步成立交通运输部应对XX事件应急工作领导小组（以下简称领导小组）。
领导小组是Ⅰ级突发事件的指挥机构，由部长或经部长授权的分管部领导任组长，分管部领导、部总师或部内牵头单位、办公厅负责人任副组长，相关单位负责人任成员，并指定一名助手作为联络员。
突发事件Ⅱ级及以下应急响应，参照Ⅰ级应急响应处置模式，由相应部内单位在分管部领导的指导下，会同有关单位视情采取必要的应对措施。
2.2 应急工作组领导小组下设综合协调组、应急指挥组、新闻宣传组，并视情设立通信保障组、通行和运力保障组、后勤保障组等若干个工作组，并根据需要由部相关司局和单位人员组成，负责应急处置工作的具体实施。
视情成立专家组和现场工作组，在领导小组统一协调领导下开展工作。
应急工作组在领导小组决定终止Ⅰ级应急响应时自动解散。
2.3 专家组按照突发事件分类处置的原则，由应急指挥组在专家库中选择与事件处置相关的专家形成专家组，负责对应急准备、应急行动、应急响应终止和后期分析评估提供专业咨询和建议。
根据需要参加突发事件的应急处置工作。
2.4 现场工作组现场工作组由部内牵头单位带队，相关部门和单位派员参加，必要时可由部领导或部总师带队。
现场工作组按照部工作部署，在现场协助地方人民政府开展突发事件应急处置工作，并及时向领导小组报告现场有关情况。
3. 预防与预警3.1 预防与预警机制本预案中预防预警主要针对自然灾害类突发事件。
通过收集极端恶劣天气、海洋灾害、地质灾害等预警信息，进行评估分析并做出判断，转发预警信息，采取防御响应措施。
由交通运输部应急办牵头，搜救中心及路网中心负责部际层面预警信息收集、整理和风险分析工作，处理防御工作事务。
部内相关司局、部直属单位配合做好相关工作。
各级交通运输部门负责相应行政区域内的预警信息收集、整理及风险分析工作，处理具体防御工作事务，做到早发现、早预防、早报告、早处置。
事故灾难、公共卫生、社会安全等类别突发事件的预防预警工作可参照国家相关专项预案等文件要求，以及本预案预警信息收集、转发和防御响应等相应措施执行。
3.2 预警信息收集部搜救中心及路网中心负责通过多种渠道收集热带气旋（包括：超强台风、强台风、台风、强热带风暴、热带风暴）、冬季大风、寒潮、风暴潮、海冰、海啸、洪水、低温雨雪冰冻等极端恶劣天气、海洋灾害、地质灾害等信息的发展态势，及时上报相关情况，并通报相关部门。
信息收集来源如下：国家防总、国家减灾委、国土资源部、水利部、中国地震局、中国气象局、国家海洋局以及其他可能的预警信息来源。
信息收集内容如下：（1）热带气旋（包括：超强台风、强台风、台风、强热带风暴、热带风暴）中心地理位置，中心气压，中心最大风力，7级风圈半径，10级风圈半径，预计6、12、24、48小时后中心地理位置，中心未来移动路径及强度变化等。
（2）冬季大风来临时间，影响范围，不同区域风力强度，持续时间等。
（3）风暴潮来临时间，影响区域，潮高增长量，引起风暴潮的风力强度等。
（4）预计海啸发生时间，海啸波高等。
（5）持续雨雪天气时，降雪量、积雪深度等。
（6）其他可能对交通造成影响的极端天气的起始时间、强度、范围、持续时间、强度变化或可能对防御极端天气有利的各种信息。
（7）地质灾害类型、出现的时间、地点、规模、可能引发的因素和发展趋势等。
3.3 预警信息转发交通运输部转发Ⅰ级（特别严重）预警信息程序如下：当接到特别严重风险信息后，部搜救中心或路网中心对风险进行评估，视情采取电话、短信、视频会议、明传电报等一种或多种形式向可能受到影响地区的省级交通运输主管部门、海上搜救机构发布预警警报、部署防御措施，内容包括：可能发生的事件情形、起始时间、影响范围、影响估计及应对措施、警示事项、群众自防自救措施等。
相关部门按照本部门职责和防御响应程序提前做好应对工作。
Ⅱ级（严重）及以下预警由相应的各级交通运输应急指挥机构根据各自的职责转发预警信息。
预警信息发布程序可结合当地实际，自行确定；同时，在预警过程中如发现风险扩大，超出本级防御能力，应及时上报上一级应急指挥机构，建议提高预警等级。
3.4 防御响应防御响应不同于应急响应，是通过对接收的极端恶劣天气、海洋灾害、地质灾害等预警信息进行定性定量分析，预估潜在风险及其影响程度，在突发事件发生前采取的应对措施。
防御响应是预防预警机制的重要内容，按照属地为主、分级响应的原则，具有相对独立的启动条件和应对措施。
本预案主要明确了台风、低温雨雪冰冻天气交通运输部本级的防御响应工作，以及其他（如冬季大风、寒潮、风暴潮、海冰、海啸、洪水等）自然灾害的防御响应启动条件。
其他自然灾害的防御响应措施，各级交通运输主管部门可参照台风、低温雨雪冰冻天气的防御工作执行。
3.4.1 台风防御响应3.4.1.1 分级防御响应条件根据气象、海洋等部门对台风的预警等级，以及预计对交通运输造成影响的范围和程度，交通运输部对台风进行分级防御响应。
防御台风响应分为四级（防御响应启动条件见附件）。
3.4.1.2 防御响应启动程序台风影响我国大陆或管辖海域前，根据台风的预警等级和可能对我国造成影响的评估，综合考虑国家防总的工作部署和要求，由部搜救中心研究提出交通运输部防御台风响应等级和启动时间，并报部领导同意后发布。
受台风影响地区省级交通运输主管部门、沿海各海（水）上搜救中心及部各直属单位应按照其本级预案，启动相应级别的防御响应。
3.4.1.3 分级防御响应措施Ⅰ级防御响应措施：召开防御台风视频会议，部相关司局主要负责人应参会，指导防御响应工作；台风在未来8小时内登陆我国大陆且预计中心风力达到16级时，部搜救中心及相关司局负责人应在部应急值守，必要时到综合应急指挥中心指导应对台风防御工作；部搜救中心负责向有关部门报告交通运输部防御台风工作部署情况，台风登陆后2-6小时内，对防御台风工作和台风对交通运输造成的影响进行报告，防御响应结束后报告防御台风工作总结。
受台风影响地区的省级交通运输主管部门、沿海各海（水）上搜救中心及部各直属单位主要负责人应到各自值班室加强防御台风值班工作。
Ⅱ级防御响应措施：召开防御台风视频会议，部相关司局主要负责人应参会，指导防御响应工作；台风在未来8小时内登陆我国大陆且预计中心风力达到14级时，部搜救中心及相关司局负责人应在部应急值守；部搜救中心负责向有关部门报告交通运输部防御台风工作部署情况，防御响应结束后报告工作总结。