公路、桥梁、隧道施工总结、年度施工总结

延安经志丹志吴起高速公路

（LJ-24合同段）

2010年度

施工总结报告

江西有色工程有限公司

项目经理部

2010年11月10日

目录

一、工程总体概况 (2)

二、工程进度概况 (2)

三、工程管理 (4)

(一) 施工准备 (4)

(二) 施工组织 (6)

(三) 工程质量管理 (13)

(四) 工程安全管理 (15)

(五) 合同管理 (16)

(六) 文档资料管理 (18)

四、施工体会 (18)

五、目前存在问题 (19)

六、工程评价、剩余工程及2011年工作计划 (19)

七、经验总结 (20)

八、结束语 (20)

延安经志丹至吴起高速公路

LJ-24合同段（K103+950～YK/ZK106+700）

2010年度施工总结

一、工程总体概况

延安安塞经志丹至吴起高速公路是陕西省“2637”高速公路规划网中7条东西横向线之一的延水关至吴起高速公路（延吴线）的重要组成部分。该项目起点与已建成通车的包茂高速衔接，经安塞县和吴起县，止于走马台。路线全长110km。

LJ-24标起点桩号为K103+950，终点桩号为YK106+700（ZK106+700），全长2.75km。，桥梁总长1724米/5座(全幅)；隧道总长(单洞)768米/1座；涵洞（通道）4座；路基土石方23.4943万m3；防护及排水工程11644.67 m3。

本项目按双向四车道高速公路标准建设；设计速度为80km/h；整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度12.25m；设计荷载为公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，其它1/100；地震烈度Ⅵ级。

本标段由江西有色工程有限公司承建。合同段工程造价1.61亿元。开工日期为2009年12月17日，竣工日期为2011年3月21日，总工期为16个月。因施工难度大、天气寒冷较早，工期顺延3个月。

二、工程进度概况

截止目前完成9776.5万元，占合同价61％。具体情况见下表：

影响施工进度的因素很多，如施工条件的影响，在施工过程中一旦遇到周围环境方面的不利因素，必然会影响到施工进度。因此，我项目部主做好以下几点：

第一，对当地群众我们施工单位要安排相关人员切实有效地协调路地关系保护好当地群众利益，善于化解路地在施工中存在的矛盾，创造一个良好的施工环境，对加快施工进度是十分重要的；

第二，施工现场的情况千变万化，如果对现场情况不清楚，解决问题不及时，难免会造成返工、窝工现象的发生，因此加大施工管理力度是必须的；

第三，在施工中出现变更设计是难免的，因此组织技术人员切实搞好水文、地质调查，做出符合实际情况的变更设计，报请上级主管部门及时批复，是加快施工进度的催化剂。

三、工程管理

(一) 施工准备

⑴积极进行前期准备工作，为顺利施工创造条件

我项目部于2009年12月20日进入施工现场，进场后积极进行施工前期准备工作。从驻地建设开始，项目经理部领导从大局考虑，并根据本工程路线走向及实际的地理位置。项目经理部设在

K103+950的处，交通、通讯较便利。驻地确定后，立即按上级领导的要求进行标准化规划和建设，至2010年1月底，驻地建设已经全部完成并投入使用。

在经理部驻地建设的同时，工地开工前的准备工作也一直进行，从三线拆迁、便道便桥的规划建设等方面经理部一直和地方政府相关部门加强沟通和联系，为早日开工打下良好的基础工作。

为确保本工程实现“精品、典型、示范工程”的目标，经理部精选富有经验的各类工程技术人员，人员就位后立即进行开工前的施工技术调查和施工图纸的审核，根据工程实际情况编制施工组织设计及各项施工技术方案，做好开工前的技术准备工作。

至2月中旬，工地施工现场完成了临建设施、三通一平、材料、设备进场等准备工作，具备了开工条件。

⑵、合理组织施工，创造条件赶工期

本标段以桥梁为主，在具备开工条件后，本项目部立即组织钻孔灌注桩施工，力争在雨季来临之前完成桩基的施工，以保证后续墩柱施工。

在桩基施工的同时，立即进行路基高边坡开挖。

⑶施工材料组织情况

本标段工程所用的钢筋、水泥、钢绞线，采购由业主统一招标确定，调运由厂家组织运输到施工现场。地材如砂石料等从宁夏及西安等地采购。砂石料的运输采用厂家车辆配送至工地拌和站。

⑷工地实验室情况

项目部工地试验室所配备的仪器设备均通过了省计量监督局的标定。常规试验报告已经完成。

⑸临时设施

①、临时电力设施

本标段在搅拌站（K103+950处）安装一台400KVA的变压器，供搅拌站和箱梁预制、项目部生活用电及试验等；隧道出口（K106+510）处安装一台320kva变压器供隧道施工。

②、临时便道

本标段便道长度共计2750m，便道已经修建到花盖梁隧道洞口，全线路基便道贯通完成。在便道建设时，项目经理部以方便施工及满足车辆通行需要、场地布置需要为原则，在尽量少占耕地、节约成本的同时，结合文明施工、无污染施工的要求，尽量减少施工对当地环境的影响。

③、拌和站建设

本标段设置两个主拌和站，分别在箱梁预制场和花盖梁隧道出口处。拌和站临时征地数量确定后，立即组织协调与材设部进行临时用地的租用等工作，用最短时间完成拌合站的建设工作，为桥梁及隧道施工创造条件。

④、爆破器材临时存放点的建设

爆破器材临时存放点经建设完毕后，并通过了吴起县公安局治安大队的验收和民爆公司的认可，已经投入使用。

⑤、供水

该地区有丰富地下水资源，生活用水方面采用打井取水，生产用水在各拌和站设置二个高位水箱，容水量大于10吨，确保施工用水。

⑥、临时通讯

本合同项目经理部驻地处通讯采用移动网络，项目经理部与各施工队分别安装程控电话和传真机，主要管理人员配备手机，以便保持与业主和监理工程师的业务联系。

（二）施工组织

1、机构组成：

为确保LJ-24标段施工任务在合同期内顺利完成，我项目部要求生产、材料、机械、后勤等部门为项目部做好服务，为施工创造一个良好的条件。项目经理部实行项目经理负责制，设项目经理1人，项目副经理1人，总工程师1人，副经理1人，配五部一室，同时下设八个施工作业队（一个隧道作业队、一个路基作业队、五个桥梁作业队和一个涵洞作业队）、二个拌和站。LJ-24标施工组织机构如下：