保险建议书(简化版模板)

保险建议书（样本）致客户书（前言）尊敬的x x x：首先，我们真诚地感谢贵公司对中国人民财产保险股份有限公司的信任和支持。

我公司非常珍惜这次为贵公司提供保险建议的机会，根据ABC项目风险的特点和我公司在的保险经验，充分结合贵公司的实际情况，体现“以市场为导向，以客户为中心的经营理念”，本着以合理优惠的保险成本获得最大安全保障的宗旨，我们为贵公司度身定制了本保险建议书以供参考、讨论和审议。

我公司非常重视以贵公司建立长期良好的合作关系，希望以国内首屈一指的实力和经验，竭诚为贵公司提供全面、周到、优质、高效的保险和风险管理服务，与贵公司齐心协力、风雨同舟，携手共同为保障项目的安全作出最大贡献。

顺祝贵公司兴旺发达，事业蒸蒸日上！此致敬礼！中国人民财产保险股份有限保险公司xxx分公司年月日重要事项说明目录第一部分公司介绍第二部分承保理赔经验第三部分风险分析第四部分保险方案第五部分服务承诺第六部分附件第一部分公司介绍编写原则：对公司的基本情况进行介绍，主要可包括以下几个方面的内容：1、公司的发展历史即对我公司六十多年的发展历史做一简要回顾。

2、公司的发展目标即对我公司改制后的发展目标做一概述3、公司的财务状况（公司资质）对我公司目前的财务状况做一简要介绍，强调我公司资金优势。

4、公司的人员状况对我公司人员状况进行分析，突出我公司人才优势。

5、公司的竞争优势对我公司的市场地位和市场竞争中的优势进行介绍，主要可以从市场份额、品牌地位、承保理赔技术和网络优势等方面加以说明1、公司概况2、公司发展目标3、公司财务状况（公司资质）4、公司的人才状况5、公司的竞争优势人保财险具有50多年的经营经验，在国内享有显著的市场声誉，并具有一定的国际影响。

公司是英国劳合社在中国指定的检验理赔代理，也是全球各大船东协会在中国的保赔通讯代理，在国际保险市场享有良好声誉。

2002年，公司市场份额在70%以上，在大型商业风险、政府采购、行业统保等集中型业务以及车辆保险、家财险等分散型业务领域，处于绝对领先地位。

截至2002年底，共开发产品848个，其中主险408个，附加险440个；全国性险种434个，区域性险种414个。

目前，公司平均每天开发推广1个新产品。

中国人保是国内第一家引入精算技术开发产品的非寿险公司,可以为客户提供全方位、高质量且科学定价的保险保障服务。

在承保、理赔、风险评估等方面技术先进，是国内航空保险的唯一承保人，也是航天保险的首席承保人，在航空航天、核电站、能源、远洋运输、大型工商企业、政府采购等重要保险业务领域，具有国内领先的技术优势。

与全球100多家保险公司及再保险公司保持着密切的再保险业务联系，建立了有效的巨灾超赔保障机制，拥有亚洲（日本除外）最大的非水险分保合同，可以为各类业务安排充足有效的再保险保障。

4000多个机构、网点遍及全国，形成了强有力的销售网络和服务网络，足以支撑全国范围的"通保通赔"与"异地出险、就地理赔"等保险增值服务。

截至2002年底，公司拥有中国非寿险市场75.13%的客户，还拥有我国非寿险业规模最大且系统、完整、连续的业务数据库。

这为公司开发产品、厘定费率、开展个性化的客户服务奠定了坚实基础。

第二部分承保理赔经验编写原则：本章主要对我公司多年的保险经营，从承保和理赔方面进行总结，突出我公司在大型项目承保和理赔方面的优势。

例文：PICC在50多年保险经营中，一直致力于为客户提供最有力的保险保障和最优秀的保险服务。

作为长期保持国内财产险市场70％份额以上的保险公司，我公司承保了国内绝大多数的可保财产，始终占据着中国保险市场的主导地位，其中2002年我公司承担的企业财产保险金额合计58263亿元。

承保领域广泛。

对于金融、商贸、电力、交通、化工、电子、通讯、汽车、纺织、煤炭、建筑等多个行业，我公司均积累了丰富的工业风险和商业风险的承保经验。

以独家或主承保人的身份承保了中国建设银行、青藏铁路、三峡工程、西气东输、北京地铁、广州地铁、深圳地铁、上海磁悬浮列车、南京巴斯夫、北京东方广场、中国一汽集团、上海宝钢集团等各类项目。

承保技术过硬。

我公司建立了完备的承保人制度，实行技术专家承保把关。

我公司拥有全国非寿险领域规模最大且系统、完善、连续的数据库，独家引入了精算技术。

特别是在航空、航天、核电站、海上石油等高新科技和特殊风险领域的承保过程中，我公司更是以成熟的承保技术和充分的国际再保险支持为客户提供了最可信赖的保险保障。

承保经营机构健全。

我公司在全国各省、（地）市、县都设有规范健全的分支机构，保证我公司能向全国各地的客户提供及时、便捷的保险服务。

风险管理水平大幅度提高。

通过业已建立的系统管理机制，大力推进电子化设施，信息结束建设初具规模。

目前我公司已事先业务处理电子化、办公自动化和信息网络化。

主要险种全部上机处理，从投保咨询、出单承保到定损理赔，我公司已建立了一套覆盖全部业务流程的信息技术湍流系统。

同时通过建立完善的风险评估机制，不断提高风险识别与风险选择能力。

领先的集团承保能力。

对于承保人偿付能力、经营质量和服务水平要求较高的统括保单业务，我公司凭借雄厚的综合实力赢得了广大客户的认可和支持，近年来先后以统括保单形式独家承保了中国民航机队、中国远洋船队、国家储备物资（粮、棉、糖）等重大标志性项目，在华能电力、国电电力等大型项目招投标活动中成功中标。

积极尝试新的承保方式。

通过建立中国人保电子商务平台()，将传统的保险业务与新兴的电子商务技术结合起来，及时为客户提供网上查询、咨询、投保、续保及时通知、签单销售等服务。

理赔经验。

作为国内最大、历史最为悠久的保险企业，PICC具有强大的处理各类巨灾损失的能力。

多年来，本着“主动、迅速、准确、合理”的原则，积极履行经济补偿责任，有效促进了企业经营的稳定、社会生产的发展、人民生活的安定和对外经济贸易的顺利开展。

2002年，我公司各类赔款支出298.38亿元，为广大客户抢险救灾，恢复生产提供了巨大的支持，为经济发展与社会稳定做出了积极贡献。

资金调度灵活，可确保巨灾、巨额赔款的及时赔付。

我公司具有雄厚的资金实力和强大的偿付能力。

在统一法人、授权经营的运作模式下，发生巨额赔款时，我公司可在最短的时间内调集资金及时赔付。

例如：1990年广州白云机场“10.2”空难，赔付7400万美元；1998年洪水灾害，赔付25亿元；1990年东方红卫星3号升空失败，赔付3.8亿元；1999年东莞沙角C热电厂发生机器损坏，赔付4600多万美元；1999年四川长虹电子集团有限公司因暴雨造成损失，赔付1.856亿元；2002年中国国际航空公司“4.15”韩国釜山空难，赔付8000万美元；2002年中国北方航空公司“5.7”大连空难，赔付1800万美元；2002年上海汽车制动系统有限公司发生火灾赔案，赔付1.347亿元。

处理大面积灾害和巨灾损失经验丰富。

洪水、火灾、台风等灾害事故往往导致大范围内企业财产受损，致损原因单一但损失程度各异。

我公司在长期的灾害赔偿过程中不断总结积累经验，并经过实践的检验，形成了完整的理赔标准及应急的理赔程序。

在洪水、暴雨等自然灾害事故的预防和损失控制方面，我公司具有丰富的经验，如各分公司都根据地区特点组织编撰了防洪预案，建立防洪协作网等。

拥有健全的灾害损失评估专家网络，并与国际知名公估理算机构保持着良好的合作关系。

为保证赔案处理的公正、合理、准确，我公司与各行业的专家建立了广泛的合作关系，在石油、化工、建筑、电子、纺织、机械、能源、交通等领域聘请了一大批资深技术骨干，构筑了健全的社会专家网络体系。

在发生重大灾害事故时，专家网络可迅速启动，为赔款理算工作提供全面、专业、科学的依据。

此外，作为国内历史最为悠久的保险企业，我公司与国际知名公估理算机构之间保持着长期友好融洽的合作关系，一旦发生损失，我公司可根据客户需要，选定其作为第三方，提供专业化的理赔技术服务。

在专家核赔的实践方面，我公司具有独一无二的成熟经验。

拥有科学的、全面的再保险保障，可以有力地保障客户遭受损失时得到足够、及时的保险补偿。

作为中国保险市场中的主导保险企业，我公司始终将自己的命运与国家的繁荣昌盛、社会的稳定祥和、人民的安康幸福连在一起，多年来，以造福人民为己任，充分发挥了灾害补偿职能。

第三部分风险分析编写原则：本章的主要内容分为两个部分，第一部分主要是对客户的项目情况进行简要的介绍和分析，特别是项目的关键部分和内容。

第二部分针对项目的情况，进行风险分析，确定客户面临的主要风险，并指明可以通过保险转嫁的风险。

如有可能，应在此部分中加入风险分析报告，并以该报告为基础进行风险分析和风险评估。

基本上，在进行风险分析之前，对于客户希望投保的险种，应当是已经了解的。

这一部分的侧重点，在于通过风险分析，就各个险种针对的风险，结合客户的具体情况，进行深入分析。

同时通过尽可能全面的风险分析，寻找出新的风险因素。

例文：ABC项目风险分析：ABC项目一般由上下水库、输水系统、厂房系统、开关站、通道等部分组成。

主要建筑物分为四大部分：➢挡水建筑物➢泄洪建筑物➢地下厂房及输水系统等洞室群➢通道，如地下通道，周边道路等。

主要设备安装：包括：水泵水轮机组、变压器、输电缆、监控系统等。

❖ABC项目施工期间的主要风险估计我们初步认为ABC项目的主要风险，存在于：➢地下厂房施工尽管地下厂房勘探比较仔细，但是由于地下厂房的长度及高度较大，工程量特别大，因此发生坍塌事故的风险是客观存在的。

万一碰到地质情况或水文情况突变而地质勘察又难以调查清楚，或者由于施工过程操作人员未能严格执行施工合同规定等原因，发生坍塌事故也是有可能的。

➢引水隧道等输水系统洞室施工。

引水隧道等输水系统长度较长，所以地质状况未作特别详细的勘查，经过的山体地址状况复杂，虽然勘察结果表明没有溶洞及大的断裂带，但是岩层状况不是十分理想；再加上施工断面较大，施工有一定难度，发生坍塌事故的可能性是存在的。

要针对不同的围岩类别调整初期支护和二次衬砌的施工方法和结构形式。

还应特别注意加强对初期支护和围岩变形（变位）、应力的量测并及时反馈。

➢上下水库的施工▪洪水的风险是上下水库施工中的主要风险。

虽然上下水库施工期间均要求按照二十年一遇洪水渡汛流量标准进行防护。

但是，仍然可能发生超过二十年一遇洪水标准的较大洪水，从而造成较大的损失。

施工单位需要注意合理安排工期、注意了解天气水文变化情况、合理储存工程材料、合理布置施工机械及施工人员。

▪岸坡开挖，局部可能发生滑动，由于暴雨等原因，加上表面岩石多数呈强风化，坡面可能发生崩塌，支档结构物（如挡土墙、护坡等）局部可能发生滑移。

▪由于坡面很高以及局部岩石风化等原因，可能要修建相当数量的路堑挡土墙、坡面防护。