最新公路沥青路面施工技术管理模拟考核复习题库(答案)
最新版精选公路沥青路面施工技术管理考核复习题库(答案)
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到( B)MPa。
A2～5 B3～5 C2～62．微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，微表处用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于( C)%。
A50 B60 C653．稀浆封层用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于( A)%，用于抗滑表层时，还应符合有关磨光值的要求。
A50 B60 C654．微表处及稀浆封层的细集料宜采用( B)石料生产的机制砂或洁净的石屑，对集料中的超粒径颗粒必须筛除。
A酸性 B碱性 C中性5．稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过( C)mm，横向接缝宜做成对接缝。
A40 B60 C806．稀浆封层和微表处分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。
A12 B24 C367．沥青贯入式路面适用于( C)及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。
A一级 B二级 C三级8．气温低于( B)℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。
A5 B10 C159．沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油10．透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。
A100 B200 C15011．当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。
A1～2 B0.5～1 C0.6～112．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。
A2～3 B3～4 C2～413．高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为( B)mm。
A-20 B-25 C-3014．高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为( C)%。
A96 B95 C9415．沥青表面处治施工气温不得低于( A)℃。
最新2020年公路沥青路面施工技术管理模拟考试复习题库(答案)
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上，最好在春末和夏季组织施工。
A0 B5 C102．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为( C)%mm。
A92 B93 C943．沥青贯入式路面的厚度宜为( C)cm，但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。
A4～6 B6～8 C4～84．冷拌沥青混合料适用于( C)及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工，及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。
冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。
A一级 B二级 C三级5．冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定，矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过( C)s，人工拌和时间不超过60s。
A15 B20 C306．用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为( A)L/m2。
A1～2 B1～3 C2～37．透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。
A100 B200 C1508．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。
A1～2 B1～3 C2～39．在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜不少于( B)L/m2。
A0.5 B1 C1.510．粘层油在气温低于( B)℃时不得喷洒，粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
A5 B10 C1511．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。
A2～3 B3～4 C2～412．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C1013．石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过( B)cm。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。
A2～3 B3～4 C2～42．高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为( B)mm。
A-20 B-25 C-303．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。
A1～2 B1～3 C2～34．作为高速公路水泥稳定料基层，按( A)试验法确定的压实度达到98%。
A重型击实 B轻型击实 C击实5．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。
A5 B6 C86．高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为( C)%。
A96 B95 C947．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C108．塑性指数为( B)的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。
A12～15 B15～20 C20～259．高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为( C)%h。
A-1 B5 C-1010．施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。
A2 B3 C511．路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每( B)m计算一个测值。
A200 B100 C30012．高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为( C)mm。
A±12 B±10 C±1513．沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油14．沥青贯入式面层沥青用量规定值为( C)%kg/m2。
A±0.2 B±0.3 C±0.515．冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定，矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过( C)s，人工拌和时间不超过60s。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．沥青贯入式面层沥青用量规定值为( C)%kg/m2。
A±0.2 B±0.3 C±0.52．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为( C)%mm。
A92 B93 C943．气温低于( B)℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。
A5 B10 C154．透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。
A100 B200 C1505．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。
A1～2 B1～3 C2～36．当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。
A1～2 B0.5～1 C0.6～17．在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜不少于( B)L/m2。
A0.5 B1 C1.58．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。
A0.1 B0.2 C0.39．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。
A5 B6 C810．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C1011．石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过( B)cm。
A10 B15 C2012．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上，最好在春末和夏季组织施工。
A0 B5 C1013．稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于( B)℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。
A5 B10 C1514．高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为( C)%H。
A-2 B-3 C-515．稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．沥青贯入式面层沥青用量规定值为( C)%kg/m2。
A±0.2 B±0.3 C±0.52．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( C)mm。
A-20 B-25 C-153．沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油4．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。
A2～3 B3～4 C2～45．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。
A5 B6 C86．高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。
A7 B14 C37．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C108．塑性指数为( B)的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。
A12～15 B15～20 C20～259．高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于( B)MPa。
A0.5 B0.8 C1.010．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上，最好在春末和夏季组织施工。
A0 B5 C1011．渗水系数适用于公称最大粒径不大于( B)mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SM A混合料。
A15 B19 C2012．路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于( B)mm，不得使用透入能力差的材料做透层油。
A2 B3 C513．沥青贯入式路面适用于( C)及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。
A一级 B二级 C三级14．工程( B)时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．工程( B)时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。
A验工 B交工 C竣工2．高速公路石灰土底基层平整度的允许偏差为( A)mm。
A12 B15 C103．冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定，矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过( C)s，人工拌和时间不超过60s。
A15 B20 C304．气温低于( B)℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。
A5 B10 C155．沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油6．用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为( A)L/m2。
A1～2 B1～3 C2～37．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。
A1～2 B1～3 C2～38．粘层油在气温低于( B)℃时不得喷洒，粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
A5 B10 C159．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。
A0.1 B0.2 C0.310．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。
A5 B6 C811．高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。
A7 B14 C312．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C1013．石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过( B)cm。
A10 B15 C2014．沥青贯入式路面适用于( C)及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。
A一级 B二级 C三级15．路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于( B)mm，不得使用透入能力差的材料做透层油。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上，最好在春末和夏季组织施工。
A0 B5 C102．稀浆封层和微表处分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。
A12 B24 C363．沥青贯入式路面适用于( C)及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。
A一级 B二级 C三级4．冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定，矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过( C)s，人工拌和时间不超过60s。
A15 B20 C305．沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油6．用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为( A)L/m2。
A1～2 B1～3 C2～37．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。
A1～2 B1～3 C2～38．在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜不少于( B)L/m2。
A0.5 B1 C1.59．高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为( C)%。
A96 B95 C9410．高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。
A7 B14 C311．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C1012．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( C)mm。
A-20 B-25 C-1513．塑性指数为( B)的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。
A12～15 B15～20 C20～2514．微表处必须采用( C)，稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。
A乳化沥青 B改性沥青 C改性乳化沥青15．高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为( C)%h。
A-1 B5 C-1016．路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于( B)mm，不得使用透入能力差的材料做透层油。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为( B)%。
A92 B96 C982．在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜不少于( B)L/m2。
A0.5 B1 C1.53．作为高速公路水泥稳定料基层，按( A)试验法确定的压实度达到98%。
A重型击实 B轻型击实 C击实4．高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为( C)%。
A96 B95 C945．高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。
A7 B14 C36．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C107．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上，最好在春末和夏季组织施工。
A0 B5 C108．高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为( C)%h。
A-1 B5 C-109．施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。
A2 B3 C510．路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每( B)m计算一个测值。
A200 B100 C30011．高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为( C)%H。
A-2 B-3 C-512．高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为( C)mm。
A±12 B±10 C±1513．高速公路石灰稳定粒料底基层厚度代表值的规定值为( A)mm。
A-10 B-12 C-1514．用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。
A2～3 B3～4 C2～415．透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为( C)%h。
A-1 B5 C-102．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为( C)%mm。
A92 B93 C943．沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油4．用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为( A)L/m2。
A1～2 B1～3 C2～35．透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。
A100 B200 C1506．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。
A1～2 B1～3 C2～37．当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。
A1～2 B0.5～1 C0.6～18．粘层油在气温低于( B)℃时不得喷洒，粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
A5 B10 C159．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。
A2～3 B3～4 C2～410．作为高速公路水泥稳定料基层，按( A)试验法确定的压实度达到98%。
A重型击实 B轻型击实 C击实11．高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。
A7 B14 C312．冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定，矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过( C)s，人工拌和时间不超过60s。
A15 B20 C3013．高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于( B)MPa。
A0.5 B0.8 C1.014．稀浆封层和微表处分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。
A12 B24 C3615．高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为( C)mm。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．工程( B)时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。
A验工 B交工 C竣工2．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为( C)%mm。
A92 B93 C943．沥青贯入式路面的厚度宜为( C)cm，但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。
A4～6 B6～8 C4～84．气温低于( B)℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。
A5 B10 C155．沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油6．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。
A1～2 B1～3 C2～37．在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜不少于( B)L/m2。
A0.5 B1 C1.58．高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。
A7 B14 C39．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C1010．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上，最好在春末和夏季组织施工。
A0 B5 C1011．高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为( C)%h。
A-1 B5 C-1012．渗水系数适用于公称最大粒径不大于( B)mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SM A混合料。
A15 B19 C2013．稀浆封层和微表处分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。
A12 B24 C3614．路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每( B)m计算一个测值。
A200 B100 C30015．稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过( C)mm，横向接缝宜做成对接缝。
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2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为( B)%。
A92 B96 C982．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为( C)%mm。
A92 B93 C943．沥青路面的沥青层必须在( A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油 B粘层油 C沥青油4．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。
A1～2 B1～3 C2～35．在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜不少于( B)L/m2。
A0.5 B1 C1.56．作为高速公路水泥稳定料基层，按( A)试验法确定的压实度达到98%。
A重型击实 B轻型击实 C击实7．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过( B)%。
A5 B6 C88．高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为( C)%。
A96 B95 C949．石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。
A12 B15 C1010．高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于( B)MPa。
A0.5 B0.8 C1.011．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上，最好在春末和夏季组织施工。
12．高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为( C)%h。
A-1 B5 C-1013．稀浆封层和微表处分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。
A12 B24 C3614．沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有( A)。
A厚度和压实度 B厚度 C压实度15．稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过( C)mm，横向接缝宜做成对接缝。
A40 B60 C8016．公路工程质量验评规定，面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。
不符合要求时，每( A)处减1～2分。
A1 B3 C517．乳化沥青宜存放在( A)罐中，并保持适当搅拌。
贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。
A立式 B卧式 C水平式18．沥青路面集料粒径规格以( B)为准。
不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。
A圆孔筛 B方孔筛 C椭圆筛19．沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为( C)mm。
A±15 B±20 C±3020．高速公路沥青砼面层平整度σ规定值为( A)mm。
A1.2 B2.0 C2.521．沥青贯入式面层平整度IRI的规定值为( B)m/km。
A3.5 B5.8 C4.222．沥青表面处治面层厚度合格值的规定值为( B)mm。
A-15 B-10 C-823．高速公路水泥土底基层压实度的极值规定值为( B)%。
24．高速公路水泥稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( B)。
A-20 B-25 C-3025．高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为( B)mm。
A-20 B-25 C-3026．高速公路石灰土底基层平整度的允许偏差为( A)mm。
A12 B15 C1027．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( C)mm。
A-20 B-25 C-1528．施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。
A2 B3 C529．摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧保持有不少于送料器( B)高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。
A1/4 B2/3 C1/330．道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料，作其他用途时的贮存温度宜为( B)℃，且不得长时间贮存。
A60～90 B70～90 C80～9031．改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的( A)计算，胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。
A百分数 B质量比 C体积比32．改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜( B)在现场灌模。
A当天 B立即 C不能超过第二天33．沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用( B)和矿渣。
A破碎砾石 B筛选砾石 C钢渣34．SM A混合料中不宜使用( A)。
A天然砂 B机制砂 C石屑35．沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等( B)性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。
A亲水 B憎水 C吸水36．拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，但每盘用量不得超过填料总量的( C)%，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。
A15 B20 C2537．沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量，表面温度可采用表面接触式温度计测定。
当采用红外线温度测量( B)温度时，应进行标定。
A内部 B表面 C外部38．热拌沥青混合料运输到现场温度，不得低于( C)℃。
A150 B140 C13539．规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料要有良好的( B)。
A坍落度 B施工性能 C和易性40．摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在( A)m/min的范围内。
A2～6 B2～5 C3～541．沥青贯入式路面适用于( C)及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。
A一级 B二级 C三级42．每天施工开始阶段宜采用( A)温度的混合料，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。
A较高 B较低 C同等43．旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过( C)mm。
A150 B200 C10044．沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于( B)mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。
A100 B120 C15045．终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于( A)遍，至无明显轮迹为止。
A2 B3 C446．SM A沥青路面一般不采用( B)压路机。
A胶轮式 B轮胎式 C履带式47．碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除，对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷( B)，当采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快，轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。
A机油 B柴油 C色拉油48．高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用( A)，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。
A垂直的平接缝 B自然的斜接缝 C阶梯形接缝49．热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于( A)℃后，方可开放交通。
需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
A50 B30 C2050．沥青表面处治施工气温不得低于( A)℃。
A15 B10 C551．多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒( A)后铺筑下封层。
A透层油 B粘层油 C沥青油52．稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。
单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于( C)mm的情况，超过15mm的必须分两层铺筑，或先用V字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40mm时不适宜微表处处理。
A10 B12 C1553．稀浆封层用通过 4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于( A)%，用于抗滑表层时，还应符合有关磨光值的要求。
A50 B60 C6554．微表处及稀浆封层的细集料宜采用( B)石料生产的机制砂或洁净的石屑，对集料中的超粒径颗粒必须筛除。
A酸性 B碱性 C中性55．稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。
在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布( B)，过于光滑的表面需拉毛处理。
A透层油 B粘层油 C沥青油56．摊铺机应采用( C)方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用平衡梁式摊铺厚度控制方式，直接接触平衡梁的轮子不得粘附沥青。
铺筑改性沥青或SM A路面时采用非接触式平衡梁。
A自动 B找平 C自动找平二、填空题57．压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。
在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
58．施工总结报告应包括工程概况（包括设计及变更情况）、工程基础资料、材料、施工组织、机械及人员配备、施工方法、施工进度、试验研究、工程质量评价、工程决算、工程使用服务计划等。
59．交工验收时可选择贝克曼或连续式弯沉仪实测路面的回弹弯沉或总弯沉。
60．高速公路沥青路面的施工，利用计算机实行动态质量管理，并计算平均值、极差、标准差及变异系数以及各项指标的合格率。
61．高速公路的矿料级配和油石比必须进行总量检验和抽提筛分的双重检验控制，互相校核。
62．各种材料都必须在施工前以＂批＂为单位进行检查，各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一＂批＂；沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一＂批＂。
63．热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段64．沥青路面正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。
65．沥青路面施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。
66．施工管理与质量检查报告应包括施工管理体制、质量保证体系、施工质量目标、试验段铺筑报告、施工前及施工中材料质量检验结果（测试报告）、施工过程中工程质量检查结果（测试报告）、工程交工验收质量自检结果（测试报告）、工程质量评价，以及原始记录在案、相册、录像等各种附件。
67．已拌好的冷拌沥青混合料应立即运至现场进行摊铺，并在乳液破乳前结束。
在拌和与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。
68．以旧沥青路面作基层时，应根据旧路面质量，确定对原有路面修补、铣刨、加铺罩面层。
69．压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。
碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。
70．石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。