底基层施工总结
水稳层底基层总结(试验段)
水泥稳定碎石试验段施工总结一、试验段工程概述我项目部于2011年4月17日进行了水稳试验段工程的施工。
水稳底基层试验段选择在K43+340~K43+540右幅，长度200米，在认真深入学习了水泥稳定碎石设计要求及施工相关技术规范的同时，我部又组织了所有参于施工人员进行了工前详细的技术交底和现场演练，并进一步熟悉施工图纸和规范要求。
二、试验段施工参加人员1、为了确保试验段施工能够顺利进行，且各环节质量都在受控状态，项目部成立了健全的组织机构，明确了岗位划分与职责，定人定岗、责任明确。
在试验段施工过程中，项目部更是不断强化管理、明确责任，将岗位责任制进一步落实与深化。
整个施工过程由项目经理全面负责、亲自组织实施，项目总工（技术主管）负责技术数据的统计、分析，后场由拌和场厂长负责，前场由施工队长负责，试验室主任负责前、后场试验检测，测量组负责施工前放样、施工中标高控制、松铺系数测定以及成型路段的测量检测，综合办公室主任负责现场宣传、文明施工监督以及应对各类突发事件，所有人员均按照施工组织设计要求各司其职，坚守岗位。
2、本次水泥稳定碎石试验段施工，我部配备各类管理人员13名、设备操作人员8名、其他辅助人20名。
项目部人员配备及分工一览表现场详细人员分工三、投入的主要机械设备为了确保本试验段施工取得圆满的成功，项目部组织所有用于试验段施工的摊铺机、压路机等设备均于2011年3月15日前进场，进场前设备均进行了全面的检修、维护、保养，设备性能良好。
试铺段施工前一天，项目部对全套机械设备进行了试启动，并进行了短时间的模拟运作，进一步确认了机械设备的完好。
四、试验段施工目的通过试验段工程施工，确定水泥稳定碎石的施工工艺，查找施工中的问题，并修正施工方案，完善施工组织，以指导全面保质保量完成水泥稳定碎石基层施工。
具体内容包括：1、验证用于施工的集料配合比例1.1、调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、沙、水泥、水的重量,测量拌和设备计量的准确性。
级配碎石底基层试验路段施工总结报告_secret
级配碎石底基层试验路段施工总结报告_secret目录一、试验路段的目的 (2)二、施工准备 (3)三、施工工艺流程 (4)（1）施工流程图 (4)（2）安生全生产措施和防范措施 (5)1、安全措施 (5)2、环保措施： (6)3、文明施工 (6)（3）施工工艺 (6)四、试验路质量检查结果 (10)五、施工过程中存在的问题及整改措施 (10)六、养护及维护 (11)七、结束语 (11)级配碎石底基层试验路段施工总结报告桂兴高速公路第二高级驻地监理工程师办公室：路面底基层是在基层下面铺筑的承重层，本高速公路采用级配碎石底基层结构厚度20cm。
高速公路施工难度大、技术要求高，因而在路面施工中，必须层层把关，严格要求。
在底基层施工中应给予高度重视，防止在底基层施工中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病，避免出现粘土夹层、起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆等质量缺陷，以确保路面底基层的工程质量。
根据交通部标准JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》，为优质高效地完成底基层施工任务，根据施工进度计划的要求，在建设办工程部、驻地办的监督和指导下，我合同段于2011年5月30日，在K38+100~K384+300右幅路段进行了级配碎石底基层试验路段铺筑。
现将试验路段铺筑情况总结报告如下：一、试验路段的目的（1）通过铺筑试验路段，确定合理的集料级配。
（2）确定混合料的均匀性。
（3）确定混合料含水量控制方法。
（4）确定混合料摊铺方法和适用机械。
（5）确定压实机械的组合及压实顺序、速度、遍数等。
（6）确定混合料的松铺系数。
（7）确定每天作业段的合理长度。
（8）制定质量保证的具体措施。
（9）制定合适的施工方案及技术交底。
二、施工准备（1）碎石采用三街甲供材料，其石场用联合破碎机扎制的碎石，压碎值%，液限ωL=17%，塑性指数IP=。
水：为青狮潭水库水，该水多为沿线百姓生产生活用水，无污染。
建筑施工工作总结(八篇)
建筑施工工作总结作为一名技术员，首先能严格要求自己，不断提高自身的思想觉悟。
与此同时，我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，自身很好的为自己定位。
争取以高标准要求自己。
积极主动的学习各种有关质检方面的规定性文件和要求，并经常请教同行业的前辈和同事。
工作中我时刻牢记要在工作中不断地学习，将理论与实际的工作很好的结合在一起。
在工作中不断地改变自我，适时地对自己提出不同的要求，在工作中不断总结经验，提升自身工作能力的同时，不断提高自己的专业技术水平。
在这近一年多工作经历使得我在付出汗水的同时，获得了收获，在以前的实践工作当中，将理论知识和实践工作有机融合，使自己的水平得到很大的提高，以下是我在这段时间施工中的体会：1、认真熟悉施工图纸，了解工程概况，有备而战;要做好每项工作，都必须在工作之前对这项工作进行全面了解，这样才利于更好地开展工作;对于土建施工，也要做好施工前的准备，熟悉图纸，了解工程概况。
所谓知己知彼，百战百胜。
不了解工程情况，盲目工作，等于赤手空拳去打仗。
要顺利开展工作，必须有备而战。
施工前的准备：熟悉施工图纸———相关技术规范———操作规程———设计要求及细部、节点做法———相关技术资料———工程质量要求等。
其次要熟悉施工组织设计及施工顺序、施工方法、技术措施，弄清完成施工任务中的薄弱环节和关键部位;最后对施工现场进行深入了解，熟悉施工图纸，只是对工程的纸上了解，要清楚、全面了解工程，掌握工程概况，必须亲自到现场进行了解。
认真了解工程的基本情况，有利于更好地实施管理，落实施工方法，更好地完善工作。
2、实行可行性的施工工法，面面俱到实行可行性的施工工法是施工技术的一项关键的工作。
做好施工准备，向施工工人交代清楚施工任务要求和施工方法，是为完成施工任务创造良好的施工条件。
最最重要的是在施工全过程中按照施工有关技术的要求，围绕着质量、工期等制定可行的施工工法，在每个阶段、每个工序、每项施工任务中积极组织平衡，保持的结合。
水稳基层施工总结
水稳基层施工总结2010．10.10对K8+800～K9+000段左幅水稳进行了试铺现总结如下：（1）准备下承层首先要对交验的二灰土底基层做必要的复测，凡不符合要求的路段应分别针对存在的质量缺陷采用补压、换填好的材料等措施进行处理,并清扫，洒水湿润。
（2）测量准备恢复中线，在两侧路肩边线外0.3～0.5m处，直线段每20m设一钢钎桩，在钢钎桩上架设直径为3mm的钢丝作为摊铺机的高程控制线，施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩测量高程，在两台摊铺机之间使用铝合金杠找平施工。
（3）试验及材料的准备开工前进行水泥、碎石等进场原材料的试验检测，保证原材料合格，并已经报监理工程师批准完成。
水泥稳定碎石底基层的配合比设计已完成，并经监理工程师审批。
（4）机械准备进场机械报验满足施工要求。
（5）混合料拌和①水稳碎石混合料拌和采用一台700t/h的混合料拌和站进行拌和,且拌和站经过计量检定部门检定合格,水泥、集料的配料准确，拌和均匀，无离析情况。
为确保灰剂量满足施工要求，水泥掺量比原设计高0.5%，即水泥用量掺量为5%，同时为确保能够连续施工，我们有必要在料厂备有250KW发电机组一台。
②将经过监理确认的试验室配合比输入电脑，自动控制各种材料的供料数量，保证按照配合比进行生产。
④生产过程中随时检查材料料仓的供料情况，保证供料均匀，无断料情况发生。
⑤加强拌和防止混合料料离析情况发生。
⑥拌和完成后立即在料仓出口处取1米混合料进行水泥剂量、含水量及级配范围的检测、依据结果采取加减水泥的措施保证水泥剂量满足规范要求。
⑦在料厂随机抽取至少三车或在施工现场取混合料进行无侧限抗压强度试件的制作和其它试验。
（6）、水稳料运输水稳料采用30辆装载能力在20m3以上的自动翻斗车进行运输。
（7）、水稳料的摊铺本工程采用半幅（宽度15.99米）施工，两台RP-952摊铺机进行摊铺，两台机间隔不超过6米，成梯子形摆布；将摊铺板长度进行预先设置，宽度为8米；摊铺厚度控制采用以传感器放在设定好标高的钢绞线上并派专人看管的方式进行，两台摊铺机之间，第一台摊铺机一侧走钢丝，另一侧将传感器安放在下承层顶面，高度按照虚铺高度及设计横坡度进行设置，另一台摊铺机一侧走钢丝另一侧将传感器放在摊铺完成的水稳料面上，按照设计横坡度进行高度设置。
4%水稳底基层试验段总结
水泥稳定碎石底基层试验段首件总结报告审批审核编制总承包部二〇二一年九月一、首件工程概况按照设计施工图纸及相关规范要求水泥稳定碎石底基层正式开工之前，先进行试验段施工。
根据施工情况试验段选在松毛山桩号K0+640-K1+040段，底基层为4%水泥稳定碎石基层，厚度20cm，计算宽度11-14 米。
1、试铺时间：2021年9月9日9:00-15:452、天气情况：多云，气温20～25℃，具备施工条件。
3、试铺段桩号：施工桩号为松毛山桩号K0+640-K1+040段，底基层为4%水泥稳定碎石基层，厚度20cm，计算宽度11-14 米。
4、摊铺起止桩号为松毛山桩号K0+640-K1+040段左幅，长度400m，开始摊铺时9：00，摊铺机以1.7m/min的速度均匀、连续不断摊铺；第一段碾压长度为50m，初压开始时间为9:50，初压结束时间为10:00，初压速度控制在1.6km/h；复压开始时间为10:10，复压结束时间为10:25，复压速度控制在2.2km/h；终压开始时间为10:35，终压结束时间为10:40，终压速度控制在2.2km/h。
二、试验段的目的（1）用于施工的原材料、集料级配和混合料配合比。
（2）主要参数：机械组合及性能（机械的技术性能、工作效率、工作质量、可靠性，以及安全、环保等要求）；摊铺机行走速度、振幅、频率；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等。
（3）摊铺过程质量控制标准、方法。
①原材料用量的控制；②拌和方法和拌和时间；③混合料含水率的调整与控制；④控制水泥剂量和拌和均匀性的方法；⑤混合料摊铺方法和适用机具；⑥压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑦拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合调整。
（4）根据试验路段确定的机械组合、进场设备数量和施工工期安排，进一步调整优化施工组织方案，调配机械设备，布设施工工点。
（5）优化后的施工工艺。
施工工作总结报告5篇
施工工作总结报告5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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水稳基层试验段施工总结(最终版)
1.4立模流程：
合格
不合格
2、拌合和运输
混合料的拌和采用我部经标定、调试稳定的1#水稳拌和站（WTC600型拌和站），为全电脑计量控制，配有5个料仓，拌和能力为每小时550t。拌合质量由试验室和拌合机操作人员共同控制。拌合站按照中心试验室批复配合比控制冷料斗的给料速度。拌合楼配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗自由跌落装车运输，装车时车辆前后移动，分前、后、中三次装料，减少混合料在装车过程中的离析。
4、人员分工和机械设备准备
1、人员组织
为使试验段顺利开展，项目部根据前、后场需要对每个岗位进行了明确的人员分工，并责任到人，具体分工如下（同水稳底基层试验段施工）：
总体安排
总体安排
胡义平
13225596666
技术总负责
严焰兵
15755926789
前后场总协调
杨 臻
18655986880
水稳集料及水泥采购
运输车均为40吨以上，统一编号，统一管理，基层试验段开工前，检查其完好情况，装料前应将车厢清洗干净，尽快将拌和成的混合料运送到铺筑现场。试验段运输车辆数量为13辆，每辆车配有篷布，在装好料后，用篷布将箱体覆盖严密，避免混合料运输过程中水分散失过快，运至摊铺机前方可打开。同时，保证后挡板严密，不得沿途漏洒混合料。如运输车中途出现故障，在混合料初凝之前排除故障，如车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或预计混合料到碾压完成最终的延迟时间超过水泥初凝时间予以废弃。并将废弃的混合料运输至拌合站集中堆放，集中处理。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档并拉手刹，靠摊铺机推动前进。
路面底基层试验段施工总结报告
路面底基层试验段施工总结汇报一、试验段位置旳选择二、底基层试验路段（K45+000~K45+200）该段为本标段旳起点路段, 距离底基层拌和站距离8公里。
三、试验段机械旳选择及参与施工人员机械车辆表参与施工人员表四、试验段施工工艺A、 1.准备下承层B、检查验收天然砂砾垫层旳压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、宽度, 进行工序交接。
凡验收不合格旳路段, 必须采用措施, 使其到达原则后, 方可铺筑底基层。
C、做好培路肩及施工前旳打扫工作, 施工前洒水润湿,D、施工放样恢复中线, 直线段每10米一桩, 两侧边桩于中心桩相对应, 采用挂钢丝线进行找平。
2、拌和①中心站集中拌和（厂拌）法施工, 采用一台600t/h稳定土拌和设备为一种摊铺作业点供料, 集中拌和时必须掌握下列要点:②碎石压碎值、天然砂砾粒径及含泥量、级配等各项指标必须满足设计及规范规定。
③拌和设备配料、计量功能齐全、有效, 料仓或拌缸前设有剔除超粒径石料旳筛子。
④需配料精确、拌和均匀, 不准有明显旳离析现象。
⑤拌和现场必须有一名试验员控制拌和时旳含水量和多种材料旳配比, 随时抽查配比状况并记录。
⑥各料斗配置工作人员, 时刻监视下料状况, 并人为协助料斗下料, 不准出现卡堵现象, 否则应及时停拌。
⑦混合料旳含水量控制视运距长短气候变化状况略不小于最佳值1-2%, 使混合料运到现场摊铺后碾压时旳含水量不不不小于最佳值（较最佳值大1%左右）。
⑧及时取样做含水量检测及制作无侧限抗压强度试件。
3.运送及摊铺①采用自卸汽车运送, 已拌成旳混合料尽快运送到铺筑现场。
车上旳混合料用毡布覆盖, 以防雨淋, 水分过度损失。
并尽快摊铺碾压成型, 从拌和到成型延迟时间不得超过4小时。
②半幅摊铺, 采用自动找平多功能摊铺机摊铺。
两侧设基准线, 将基准线拉紧, 控制标高支架间距不超过25米, 同步基准线拉好后要仔细观测与否有误。
基准线无误后, 摊铺机就位调好纵横坡仪熨平板垫好垫木, 进行摊铺, 摊铺速度应尽量与拌和机产量相适应均匀行驶, 尽量减少停机。
施工技术总结6篇
施工技术总结6篇施工技术总结 (1) 我叫陈奎光，今年24岁;确实感叹时间的飞逝，转眼间毕业已经过去一年，也是自己工作的一年。
自从去年7月份来到四川路桥机械化分公司工作至今，本人一直在成仁路三分部担任技术员，在这些天里既有酸甜又有苦辣，更重要的是收获。
本工程包括路面水稳层，油面ac-25下层，ac-20中层，sma-13上面层一、工程概况及重要性水稳底基层铺筑厚度28cm,水稳基层铺筑厚度28cm,油面下面层铺筑厚度8cm，油面中面层铺筑厚度6cm,油面上面层铺筑厚度4cm.铺筑水稳主要前场是操平准确，后场拌合出的料合乎标准，含水量，灰剂量都准确按实验室给出的配合比拌合。
油面层铺筑前场主要对下承层的清扫要彻底，遇到有大问题的下承层要注意调坡，油面后场一定要按找实验室给出的标准拌合热料，热料到达前场，技术员要对热料温度进行测量，要在摊铺出的路面进行观察，发现有热料有缺陷，及时和后场取得联系，一定要保证质量。
二、工程质量管理技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任，要及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。
在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。
从事技术工作，还要有善于学习和钻研的态度，只靠书本上学来的知识是远远不够的，必须要有丰富的现场经验，这就需要提前对施工图纸进行详细的了解，在脑海中形成一个针对性的施工过程。
作为一名工程技术人员，其工作也是比较辛苦的，既要做好计划，提前准备后续工作，确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期，又要做好施工过程中的监督工作，对工程质量作全面的检查，对施工过程中潜在的、出现的问题及时提出、纠正，对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格，配合监理技术人员巡查并解决发现的各种问题，及时加以整改，确保每个环节的施工质量达标。
同时白天还要在现场跑来跑去指导施工，晚上要对当天的内业资料进行整理，并对第二天的工作进行安排。
底基层级配碎石试验路段施工总结报告
底基层级配碎石试验路段施工总结报告一、前言二、施工准备1.路面准备在进行底基层级配碎石试验路段施工前，应对原有路面进行充分检查和维修，确保路面平整、无明显的沟槽和凹凸。
2.设备准备确保施工所需的机械设备齐全，并进行设备的检修和保养，以确保在施工过程中机械设备的正常运转。
三、施工过程1.石料种类选择根据试验要求，选择符合规定要求的石料种类进行试验。
在选择石料种类时，应考虑石料的硬度、耐磨性等因素，以及与既有路面的配合情况。
2.石料配合比确定根据工程要求和石料的性能指标，确定石料的配合比。
在确定配合比时，应进行试验验证，并结合实际工程进行评估和调整。
3.石料投放和摊铺将确定好的石料投放到试验路段，采用机械设备进行均匀摊铺。
在摊铺过程中，应注意保持石料的均匀性和平整度，以及与既有路面的紧密结合度。
4.石料压实将摊铺好的石料进行压实处理，以提高石料的密实度和稳定性。
应根据石料的性质和配合比选择合适的压路机进行压实作业，保证石料在压实过程中的均匀性和稳定性。
5.压实质量检测在施工过程中，应进行压实质量的检测，以保证石料的密实度达到设计要求。
可以采用振动表和密实度计等设备进行检测，并对不合格部分进行补压处理。
6.施工完成验收施工完成后，应检查整个试验路段的施工质量，并进行验收。
对不合格部分进行整改，确保试验路段的施工质量符合要求。
四、施工结果与问题1.施工结果通过底基层级配碎石试验路段的施工，石料的种类和配合比对路面性能的影响得到初步验证。
试验路段的石料密实度较高，路面平整度良好，能够满足正常交通的要求。
2.存在问题在施工过程中，存在着以下问题：（1）石料的品种选择不够多样化，影响了试验的全面性；（2）石料的配合比调整不够准确，部分试验路段的性能偏离了预期；（3）石料摊铺和压实过程中存在部分不均匀和不平整的情况，影响了石料的紧密结合度。
五、改进措施针对存在的问题，提出以下改进措施：（1）增加不同品种的石料试验，以更全面的验证石料种类对路面性能的影响；（2）加强配合比的调整，结合试验结果进行评估和调整，确保配合比的准确性；（3）加强石料摊铺和压实的管理，提高施工的精度和平整度，确保石料的紧密结合度。
2024年施工工作总结样本(3篇)
2024年施工工作总结样本作为一名有着多年工作经验的施工员，多年来，我不断丰富自己的专业知识，凭着求真务实、踏实肯干的工作态度，在实践中摸索、在经验中积极发展创新、不断提高自己的工作能力。
在多个项目完成的同时，我也完善了自身，也在一定程度上成就了自我。
现在，我总结了一系列自身的成长以及不足，希望在未来的工作中更严格的要求自己，以更新、更强的面貌迎接以后的工作生活。
一、执行岗位职责作为项目部的管理人员，我重视控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、自动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节俭工程成本。
重要以下几个方面阐明：1、工程质量管理。
以要求高标准、高起点要求每一个施工项目。
施工前期，重视对班组的技巧交底，给班组人员在思想上给予重视，在技巧上懂得本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。
在每个项目的实施中，以其中一处为点，严格要求木工、钢筋工、泥工班组按图纸施工，并且预留下影象材料(照片等)，要求其他单体的班组负责人上来观看，提出自己意见，并且要求其他班组按照此点的要求施工。
此方法取得良好作用，也为项目后期的施工质量带来的良好的功效。
2、班组的管理协调工作(1)在日常工作中，不管走到哪里，施工管理员都是最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要建立起良好的自身形象，在工作中成为同事的模范，在感情上成为同事信任伙伴。
要求大家加班自己必定第一个到，要求大家建立高质量的标准，必须对每一个发现问题的排查都亲历亲为，重视过程控制，对一些质量通病控制在萌芽状况。
(2)关心同事：遇到同事有事，自动帮忙替班并组织全班一起关心，慰劳，形成一种大家庭气氛。
(3)重视每个班组负责人的培训，在每次的会议上，针对施工配合存在的问题，我尽量使每个同志至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处置各种问题，使全部班组的业务技巧水平有了整体的提升。
路面级配碎石底基层首件施工总结
路面级配碎石底基层首件施工总结一、工程概况首件选定桩号为K20+400-K21+000，全场600m，一般路段路面宽7。
5米，底基层为19cm厚级配碎石，工程数量为4824㎡。
二、首件铺筑时间、地点和内容1、施工时间：2017年11月4日，天气为阴,气温在12—19℃，施工时间上午8点到12点,用时4小时；2、施工路段：在K20+400—K21+000路段；3、首件实施内容：19cm厚级配碎石底基层首件实际长度为600m，按一层进行铺筑。
4、其目的就是通过首件的铺筑，检查各种机械的施工性能及配合被的可行性，进一步优化拌合、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。
三、人员组织1、投入的主要人员项目经理：赵孝峰（前后场总协调，设备、材料、人员调度。
）总工程：张延轲（技术交底，施工方案、施工技术质量总负责。
)道路工程师:李保全（前场施工协调,施工安排，合理安排摊铺、碾压、交通管制。
）质检工程师：郭海霞（路基交验，摊铺现场路面质量控制，内业资料整理、签字、归档。
）实验工程师:牛惠霞（配合实验室等现场质量控制，料场含水量、级配、原材料控制；首件现场，压实度,含水量控制。
）测量工程师：段海林(测量放样，高程、横坡、厚度、宽度、松浦系数控制.)安全工程师：刘伟（交通管制、道路维护保畅通。
）测量员：2人（协助测量工程师。
）民工：13人（统一指挥协调1人、挂平衡梁3人、后场3人、交通指挥2人、摊铺机4人。
)四、投入的主要施工机械设备首件投入的主要设备有：摊铺机一台、22T震动压路机一台、重型自卸车10辆、洒水车1辆、装载机一台。
五、首件施工过程1、材料及配合比首件级配碎石底基层碎石主要材料用料场自采加工生产的0.075~4。
75mm石屑、4.75～9。
5mm碎石、9。
5~19mm碎石、19～31.5mm碎石.我项目部按照合同要求对混合料进行了检测，监理进行了抽检，并报监理批复，各项指标均满足合同和底基层施工技术规范要求,原材料各项检测指标详见后附件。
4.5%水稳底基层试验段施工总结
4.5%水泥稳定砂砾试验段施工总结KA8-1合同段于2009年已完成路基封层施工，为使2010年底基层施工保质保量合理有效的进行，我项目部于2010年4月28日上报了K144+550——K144+804段底基层试验段申请报告，经总监办，驻地监理办联合检验，试验段质量合格，具备路面底基层施工条件，可以进行试验段施工工作。
我项目部于2010年5月2日，在K144+550——K144+804 段进行了水泥稳定砂砾底基层试验段施工。
通过该试验段的施工，总结出底基层施工中所需解决的关键问题及重要技术参数，以确保整体工程质量和进度。
一试验段施工，解决了如下问题1、4.5%水稳底基层的集料施工配合比控制方法2、摊铺机施工各种参数的确定。
（主要包括摊铺速度的确定，摊铺机的振捣参数的确定，松方系数的确定）3、压路机的选择组合、碾压顺序、速度、遍数。
4、拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调与配合。
5、人员的合理配备。
6、施工工艺的修正和确认。
7、其它各种指标的测定。
二、施工前的准备工作(一)、技术准备1、进行详细的技术交底，掌握规程，指标要求。
2、制定详细的施工计划。
3、通过对下承层的测量，确定摊铺厚度。
4、配合比采用东北林业大学所做的配合比组成设计，并已经通过驻地办和总监办的验证.（二）、材料准备1、材料的技术要求（1）、底基层用碎石与砂砾，严格控制单质材料的技术指标。
（2）、复合硅酸盐水泥采用关鸟河水泥厂水泥，水泥剂量曲线已标定完成，试验段水泥剂量控制为4.5%。
2、材料的质量检查（1）、建立材料质量控制体系、确定专职试验员、试验监督运料过程中的材料质量，不合格的材料杜绝进场。
（2）、各种材料的抽检频率，水泥每200T抽检一次，集料每500立方米抽检一次。
（3）、水泥的常规试验：水泥的安定性，维勃稠度，强度，初凝时间，终凝时间。
（4）、集料的常规试验筛分试验，含泥量试验，压碎值试验，击实试验。
碎石的单质材料在备料期间进行了各项指标控制，标准击实试验确定该混合料最佳含水量5.6%，最大干密度2.235g/cm3。
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国道341线黑城至海原段公路工程二合同段
级配砂砾底基层首件
施工总结
编制：
审核：
审批：
宁夏路桥工程股份有限公司
国道341线黑城至海原段公路工程二合同段项目经理部
二Ｏ一九年九月五日
国道341线黑城至海原段公路工程二合同段级配砂砾底基层首件施工总结
目录
一、工程概况 (1)
二、首件铺筑的时间和段落 (1)
三、施工首件的目的及拟定参数 (1)
1、通过首件的施工，应达到以下目的： (1)
2、首件拟用的参数及要求 (1)
四、资源配备计划 (1)
1、投入的人员一览表 (2)
2、机械设备一览表 (2)
3、底基层填料 (2)
四、施工方案 (3)
1、施工准备 (4)
2、施工放样 (4)
3、掺配集料 (4)
4、运输 (4)
5、摊铺 (4)
6、整平 (5)
7、碾压 (5)
8、底基层质量检测方法 (5)
六、施工质量保证措施 (6)
七、级配砂砾底基层首件施工成果 (7)
八、存在问题及改进措施 (8)
九、施工结论 (8)
级配砂砾底基层首件施工总结
一、工程概况
本项目属于旧路改扩建工程。
项目起点K12+000位于郑旗乡吴湾村，路线由东向西沿旧路布设，途经郑旗乡、贾塘乡，终点K26+200位于贾塘收费站立交入口处，路线全长14.208公里（含长链7.59m）。
项目全线采用对向双车道二级公路技术标准设计建设，设计速度60公里/小时，路基宽度10米，行车道宽度2×3.5米，硬路肩宽度2×0.75米，土路肩宽度2×0.75米。
旧路路基宽度8.5米，行车道宽度2×3.5米，土路肩宽度2×0.75米。
采用沥青混凝土路面。
厚200mm级配砂砾底基层103976m2，底基层宽度新建部分9.3m、拼宽部分1.9m。
二、首件铺筑的时间和段落
根据施工进度和现场实际情况现选择K25+000-K25+200为级配砂砾底基层首件施工路段，长度200m，底基层宽度为9.3m，厚度为0.2m。
级配砂砾底基层首件施工完成时间为2019年9月5日。
三、施工首件的目的及拟定参数
1、通过首件的施工，应达到以下目的：
（1）确定级配砂砾的松铺系数；
（2）确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；
（3）确定每个工作面的机械和人员的合理配置；
（4）确定标准施工方法。
2、首件拟用的参数及要求
（1）级配砂砾料的松铺系数为1.2，松铺厚度为24cm；
（2）级配砂砾料的含水量控制在5.7％左右；
（3）压实机械采用22t振动压路机配合21t静压压路机进行碾压；
四、资源配备计划
1、投入的人员一览表
2、机械设备一览表
3、底基层填料
（1）控制标准
最大干密度2.29g/cm3，最佳含水率为5.7%。
使用范围K12+000-K26+200，
经过三级筛分后的材料进行掺配，掺配比例分别为0-9.5mm筛孔50%、9.5-19mm筛孔25%、19-31.5mm筛孔25%。
（2）材料选用
级配砂砾采用西安镇小河村砂砾料场。
四、施工方案
本次首件的级配砂砾底基层采用全幅施工的方案，设计厚度为20cm，砂砾底基层松铺系数暂且按1.20进行摊铺。
底基层料采用自卸卡车运输，装载机粗平，平地机精平，振动压路机碾压，洒水车洒水。
级配砂砾底基层施工工艺流程图
施工前先对路基中线、边线、高程、压实度、弯沉、横坡度、平整度、厚度等作必要的复测,并做好记录。
如有不符合设计要求，待予以完善后，达到设计要求后再施工砂砾底基层,根据自卸车容量计算堆土间距，填筑施工路段时，应用白灰打网格。
2、施工放样
用RTK恢复中线，每 20m 设一桩，同时将两侧边桩放出。
对指示桩进行水准测量，按设计标高标出砂砾底基层顶面的施工标高。
在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。
3、掺配集料
（1）施工前通过10mm、20mm、30mm的筛子对砂砾料进行筛分，筛分完成的砂砾料用自卸汽车运输到拌合站过磅，将过磅后的砂砾料按照批复的掺配比例进行拌合。
运输到摊铺现场后，人工配合装载机进行二次拌合，保证级配砂砾级配满足设计要求。
（2）在拌和过程中，含水量必须满足所需水份要求，拌和结束，集料含水量均匀，没有粗细颗粒离析现象。
级配砂砾过筛
4、运输
（1）集料装车时，应控制每车集料的数量基本相当。
（2）集料在下承层上的堆置时间不宜过长。
运送集料较摊铺集料工序只宜提前1至2天。
原材料运输采用30吨的自卸车，车况良好，数量满足运输要求。
5、摊铺
达到均匀卸料，以避免砂砾堆积在一处。
要求平整度控制符合有关技术要求，要求每20m 设一个高程控制指示桩，进行挂线施工。
并配备农民工护桩，使机械不会随意破坏指示桩。
6、整平
用装载机按照拟定的厚度进行摊铺、用平地机严格按高程指示桩高程进行粗平；用压路机静压一遍，然后用平地机进行精平，精平后进入下道工序。
7、碾压
底基层采用振动压路机配合静压压路机进行压实，碾压时压路机从两侧向中间逐步推进碾压，碾压时往返轮迹重叠1/2，碾压速度控制在35～40米/分钟（强振时按1挡速度行驶），碾压过程遵循先慢后快、先轻后重的原则（振动压路机沿原轮迹往返强振一遍为碾压一遍）。
分两个区段进行压实度试验。
第一区段在K25+000-K25+100段，根据压实标准用振动压路机振动压3遍后，再用静压压路机静压2遍。
第二区段在K25+100-K25+200段，用振动压路机振动碾4遍后，再用静压压路机静压3遍。
洒水碾压成型
8、底基层质量检测方法
根据设计要求及相关规范的检测频率进行质量控制。
检测项目:压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。
级配砂砾底基层实测项目
项次检查项目规定值或允许偏差
检查方法和频率二级公路
1△
压实度
（%）代表值96
按附录B检查，每200m测2点极值92
2 弯沉值（0.01mm）满足设计要求按附录J检查
3 平整度(mm) ≤15 3m直尺：每200m测2处×5尺
4 纵断高程(mm) +5，-20 水准仪：每200m测2个断面
5 宽度(mm) 满足设计要求尺量：每200m测4点
6△厚度(mm) 代表值-12
按附录H检查，每200米测2点合格值-30
7 横坡（%）±0.5 水准仪：每200m测2个断面
压实度检测
六、施工质量保证措施
1、底基层工程质量控制的重点：
（1）原材料的检查
对原材料级配砂砾有试验室严格按照检验标准对原材料进行检验，不合格的原材料立刻停止使用，对已经进入施工现场的材料也要清理出场地，严禁不合格的材料用于级配砂砾底基层的施工。
底基层填筑材料严格从指定料场拉运，并经常抽检，杜绝随处取料的现象。
（2）施工中始终坚持“三线四度”。
“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每隔20m打一个木桩，明确中线、边线的控制点：“四度”即厚度、压实度、路拱坡度（横坡）、平整度。
控制横坡以确保
雨水及时排出；控制平整度以确保底基层碾压均匀及在下雨时底基层上不积水。
这是底基层施工控制的重点和难点，要求底基层压实度必须符合下表要求,主要技术指标必须符合下表的要求。
七、级配砂砾底基层首件施工成果
1、碾压遍数
底基层的碾压，第一区段在K25+000-K25+100段，根据压实标准用振动压路机振压3遍，再用静压压路机静压2遍；第二区段在K25+100-K25+200段，用振动压路机振动碾4遍，再用静压压路机静压3遍，分别检测压实度。
现将压实度检测结果汇总如下表：
路面底基层试验段压实度统计表
从表中计算可看出，压实机械选择方案二。
2、松铺系数
选取3个断面分左、中和右共计9个观测点用水准仪观测，采用松铺系数1.20进行级配砂砾料摊铺整平，整平完再在9个观测点处进行高程观测，待碾压完毕后，测出本段内9个观测点压实后的高程与铺筑前相对应断面点的高程，全过程进行高程数据记录，最后计算出实际松铺系数,松铺系数计算如下表：
从表中计算可看出，松铺系数取1.21。
八、存在问题及改进措施
1、底基层局部有轻微不平整。
2、压路机碾压不及时。
针对以上问题，采取相应的应对措施，及时加以改正、解决：在路基施工过程中加强平整度的控制，在底基层施工前加强技术交底及现场指导工作，严格程序、规范操作；加强现场施工管理，施工过程中安排专人进行指挥压路机，压路机应紧跟在摊铺面后进行碾压，以保证砂砾料在较佳含水量时被碾压密实。
我项目部将在以后的施工中加强对底基层平整度的控制，通过底基层首件的施工，为后续施工提供了可行的施工方法及规范的施工流程，为大面积的底基层施工提供了质量保证。
九、施工结论
级配砂砾底基层首件施工结束后，按《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2017的规定对试验路段纵断高程、横坡、宽度、厚度、平整度、压实度等进行检测。
各项指标均符合设计及规范要求，通过装载机、平地机对底基层首件的的施工，验证了我标段采用装载机摊铺、平地机精平底基层的施工工艺可行，组织合理。