工程降水施工方案

一、编制依据

二、工程概况

三、水文地质概况

四、降水的目的、原理及井点对周围环境的影响

五、降水方法的选择及井点系统设计

六、管井及电源的施工布置

七、井点系统施工准备及施工

八、管井的日常管理

九、管井的拆除

十、施工工期及劳动力、机械计划、材料计划十一、局部降水

十二、各项保证措施

附：降水井点系统平面图

. 编制依据

本次基坑降水编制主要依据以下技术法规和参考资料：

(1)秦皇岛黄金假日滨海度假城A1停车楼工程基础平面图

( 2)《建筑地基基础设计规范》 ( GB50007-2011)

( 3)《岩土工程勘察规范》 ( GB50021-2001)( 2009 年版)

( 4)《建筑基坑工程技术规范》 ( YB9258-97)

( 5)《建筑与市政降水工程技术规范》 ( JGJ/T111-98 )

( 6)《高层建筑岩土工程勘察规程》 ( JGJ72-2004)

( 7)《建筑基坑支护技术规程》 ( JGJ120-2012)

( 8)《抽水试验规程》 ( YSJ2 1 5-98,YBJ 1 5-98 )

( 9)《施工现场临时用电安全技术规范》 ( JGJ46-2005)

(10) 《建筑机械使用安全技术规程》 ( GBJ-33-2012)

(11) 《建筑施工安全检查标准》 ( JGJ59-2011) 二．工程概况

本工程位于位于北戴河新区，西侧为S364省道，东侧为渤海，秦皇岛黄金假日滨海度假城A1停车楼地块，地面绝对标高介于2.72〜4.11m之间，最大高差为1.39m。

场地地貌单元属海陆交互相。本区位于河北平原东北端，北依燕山，南临渤海，海洋性气候的特色华北其他地区明显，夏季尤为显著，因海流影响，成为我国北方著名的不冻港。这里冬季较冷，夏季凉爽，风速较大。10月下旬至4月上旬的旬气温在10°C以下，最冷的1月气温为-6.1 °C，全年日最低气温w 0C的日数有131.2天，2000年1月曾出现极端最低气温-24.3 C，6月下旬至8 月下旬的旬气温约在22C以上，7、8月平均气温分别为24.4 C和24.3 C,全年旬气温最高值出现在8月上旬。从8月平均最高气温(28.3 C)来看，比同纬度华北平原低2C左右。全年日最高气温》30C的日数只有18.5天，》35C的日数全年平均不到一天。这里年平均风速3.0m/s ，春季各月皆在3.5m/s 左右，6-9 月在2.3~2.5 m/s 之间，最大风速为19m/s

(1972.7.26 )。全年有大风日数9.2天。秋、冬季盛行偏西风，春夏盛行西南和南一东南风。

本区全年降雨量为683.60mm有降水日73.6天，其中71%勺雨量和50%勺雨日集中在

6月至8月内，仅7月降水就占年雨量的1/3。全年有暴雨日2.6天，也主要集中在7、8两月。多年

平均蒸发量为1646.8mm干燥度平均在1.3左右，全年平均相对湿度为62% 7、8 月相对湿度最高达80流右，冬季降水量少，相对湿度也最低，只在50流右。本区最大冻

土深度为0.85m。全年日照时数为2777.7小时，5月最多达287.0小时，冬季最少，各月皆在200小时左右。

大风是指平均风速大于或等于12m/s，瞬间风速大于或等于17m/s的风。本区大风都是在冷空气的影响下产生的，所以总的来说是以偏北方向的大风最多，另外，因为不同季节的环流形态、影响系统都有较大差异，又产生了不同季节大风的主导风向各不相同的结果，见表

2.1-1

表2.1-1 各月大风主导风向

显然，本区冬季大风以西、西北风为主，春季大风以北为主，夏季大风以东风为主，秋季大风以北风为主。

本区风向以西北向频率较高，西北偏西和东北偏东次之，其它风向均不足6%平均风速

3.0m/s，最大可达19.0m/s。

最大冻土深度是建筑基础施工必须考虑的气象要素，本区土壤一般在11月下旬至2月上旬冻结，到次年2月下旬至3月上旬解冻，土壤以2~3月冻结深度最大，全区在72~109cm 之间，在本区多年平均地温11.9 °C。

根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002附录A,场区标准冻土深度0.85m。

三.水文地质概况：

各岩土层的岩性特征及分布情况详见表3-1

表3-1地层岩性特征一览表

本工程施工地点土质主要以粉土、细砂、粉质黏土为主。初见水位深度介于1.3〜1.8m , 标高介于1.68〜1.9m ;地下水稳定水位埋深介于0.60~1.30m，绝对标高介于2.22〜2.81m 之间，主要赋存于②层中砂及以下砂层中。地下水位年变化幅度在 1.0m左右。由于基础埋

深位于地下水位以下，为保证基础开挖及保证施工质量，必须降低地下水位。

四.降水的目的、原理及井点对周围环境的影响

4.1 目的：

由于基础埋深位于地下水以下，根据现场实际情况，降水范围为A1停车楼工程地下室

基础范围。为保证土方施工，防止塌方、滑坡，增强地基承载力，必须降低地下水位。

4.2 原理：

在地下水位较高的透水土层中进行基坑开挖施工时，由于基坑内外的水位差较大，较易产生流砂、管涌等渗透破坏现象，有时还会影响到边坡或坑壁的稳定。因此，采用人工降水方法，疏干基坑中的地下水，将基坑内或基坑内外的水位降低至开挖面以下，此方案考虑将水位降到基础以下0.5~1m。这样，可创造一个干燥的施工环境，以利于基础施工，促进土层的固结，增加其强度，提高边坡的稳定性，减少地下水的渗透压力，防止地基液化、管涌和地基隆起，提高施工质量，保证施工安全。

从井点结构图看，由于采用管井井点降水方法，设备简单，降水量大，渗透系数较大

(1.0~200m/d)，泵在井中抽水后，井点周围水流向井内，随着水的流失，井周围形成一个

降水漏斗，当基坑深度位于降水曲线上部时，基坑内水被疏干，从而达到降水目的。另外,