图纸会审答疑(红色)

X208、X209有关施工图最新疑问和建议：

结合2011.10.15第一次内容：

1、所有施工图电子版（非PDF文件），望设计院能提供。工程地勘报告、K11+940.3

中桥旧桥、环城北路加长盖板涵旧涵图纸，也需要提供。

回复：全部电子图只能提供PDF版，只可提供部分CAD图和表格。

2、水泥砼面层，砼弯折强度设计是4.5MPa还是5.0MPa，请设计院明确。

回复：砼弯折强度设计是5.0MPa。

3、X208第一册路线平面图，缺第8页，第10页重复，逐桩坐标表缺第10页，

请补充。

回复：我们在图纸加印后，会修改补充。

4、设计院测量队需要提供控制点测量成果（因以前已有控制点有效性不高，由

我们另外布设了控制点）。此项工作已经完成。

此项工作已经完成。

5、X208线K2+48

6、X209线K8+691.8小桥支座，是单纯使用油毛毡代替吗？建

议还是增加支座设计，预防板裂。请指导。

回复：本项目多为小桥，使用油毛毡可以满足规范要求。当然使用支座最好，但图纸修改会影响工期。建议按图施工。

6、全线5座小桥，跨越了常年存水积淤的沟渠，处于地势低洼的基础及下部构

造需要抓住有利时机迅速完成施工而疏通沟渠，那么，如果空心板采取提前分块预制方法然后吊装，应该更有利于提高施工质量和保证工期。请指导。

结合K11+940.3老圩河中桥扩建窄、河面宽、水流急且基本不断流、旧桥利用等特点，现浇T梁也建议改为预制。请指导。

回复：当时并未对2个项目综合考虑。单项目中桥并不多，如果考虑预制，要建设预制场，工程造价会更高。

7、K11+940.3老圩河中桥，桩位坐标与墩台平面布置尺寸不符，应是坐标有误。

请明确。另外，新旧桥之间，建议设置纵向伸缩缝，预防板裂。

回复：经复核，坐标有误差。请贵公司提供老桥桥位坐标和边线。我们将根据现场实测做相应调整。

8、环城北路平交处加长盖板涵，未提供新涵或旧涵平面位置参数。K1+672.66

平交导流岛和路面平面位置不符，K1+672.66、 K13+311.23、 K13+488.7平交转角计算有误。请明确。

回复：经复核，估计是角度的精度问题。但是影响不大，请现场实际调整施工。

9、X209土石方表K8-K9显示有5500方次坚石，预算表中有列挖石方及利用石

方项目。而X208 K12-K14段显示有6500方次坚石，预算表中却未列挖石方及利用石方项目。请明确。

回复：X208、X209都是改建路，原地面为水泥砼路面。在路面工程数量表中已经按照凿除旧路面进行考虑。土石方数量表须扣除挖路槽这部分数量。

10、拆除旧涵洞，不全是圬工，而还有钢筋砼结构（如：钢筋砼盖板），但无工

程量。能否提供所有改建位置的旧盖板涵盖板设计图？请指导。

回复：

11、路基填方段，横断面图和工程量显示：直接在凸凹不平的旧路上填土，不规

范。建议设计旧路破除后整修老路基合格后再填筑至设计路基顶面。请指导。

回复：此建议很好，但会加大工程投资。考虑到大部分旧路已经破裂，建议填土高度够做路面结构层的情况下尽量按照加铺和挖补进行施工，以减少工程投资。

12、挡土墙基底、涵洞基底均设计有具体承载力要求，而除了已设计部分路段换

填砂砾外，其他路基拓宽填方段基底，建议也设计具体承载力要求，给施工提供依据（可参照120KPa），确定是否基底处理。请指导。

回复：本项规范无明确要求，请参考施工经验和施工规范施工。

13、X208线S3-33-4、S3-33-5图中K13+580-K13+600段窖井井径标注有误，

S3-35-6、S3-35-7图中Y51数据标注有误，请明确。

回复：我们在图纸加印后，会修改补充。

14、X208线Z14-2、Z16、Y16窖井位置在砼路面上，不是在人行道上，有误。

请明确。

回复：我们在图纸加印后，会修改补充。

15、除了X209线K4+825-K4+925段右侧、K4+735-K4+925段左侧改渠和X208线

K13+395-K13+405右侧路堤挡墙外，其他路段2米以上倾斜式挡土墙建议改为直立式，有利于加快施工进度。断面方也将随之调整。请指导。

回复：超过2米建议采用仰斜式挡土墙，以满足路基强度要求。

16、管涵基础设计“五边形”，建议改为“矩形”包裹，基础宽度不变，效果也

一样，有利于加快施工进度。请指导。

回复：同意本施工方案，但须征求建设单位和监理单位意见，并完善变更资料。

17、当盖板涵基底承载力不满足设计且基底地质条件极差、换填处理难度较大，

并综合考虑涵洞跨度及上覆填土高度等因素的情况下，是否能将分离式基础改为整体式基础。随之预算单价要调整。请指导。

回复：同意本施工方案，但须征求建设单位和监理单位意见，并完善变更资料。

18、X208线K2+494-K3+680万松村段、K10+520-K11+899梁化屯段、X209线

K9+400-K9+609.77星辰厂段，仅自然排水或部分60*60盖板边沟，建议还进一步完善。请指导。

回复：可以做市政排水，但须征求建设单位和监理单位意见，并完善变更资料。

19、盖板涵基础与墙身接触面除了按施工缝凿毛处理外，还有必要设置L=50cm

Φ16@50cm嵌入基础20cm+墙身30cm的锚固筋或埋置石笋。请指导。

回复：同意本施工方案，但须征求建设单位和监理单位意见，并完善变更资料。

20、X208线3段1006ｍ³软土地基换填砂砾和X209线6段2113ｍ³软土地基换

填砂砾，应该是只预算了换填，而遗漏了清淤预算。因为清淤和换填是两个独立的细目名称。请指导。

回复：

21、从公路安全和美观角度看，沿线1:0.75挖方土质边坡（最高有8ｍ）有必

要设置浆砌片石护坡或植草。沿线大于2米高度填方土质边坡有必要植草。

请指导。

回复：同意本施工方案，但须征求建设单位和监理单位意见，并完善变更资料。

22、通过观察和测量K11+940.3老圩河中桥旧桥常水位线，发现墩柱保护层被水

流剥蚀严重，所以建议新桥墩柱设计承台或横系梁保护为宜。请指导。

回复：同意本施工方案，但须征求建设单位和监理单位意见，并完善变更资料。

23、小桥扩大基础与墩身之间、墩身与台帽之间有必要加设连接钢筋。请指导。回复：同意本施工方案，但须征求建设单位和监理单位意见，并完善变更资料。