企业内机动车辆伤害事故及预防措施标准版本

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企业预防车辆伤害方案模板

企业预防车辆伤害方案模板

企业预防车辆伤害方案模板一、方案背景随着交通工具的普及,车辆伤害的风险也逐渐增加。

为了保障员工的身心健康,减少企业的人员伤亡事故,制定预防车辆伤害方案是非常必要的,本文档提供了企业预防车辆伤害方案模板,供企业参考使用。

二、方案目的制定此方案的目的是为了:1.保障员工的身心健康,降低车辆伤害风险;2.减少人员伤亡事故的发生,提高企业安全生产的质量;3.提高员工的安全意识,普及车辆伤害的预防知识。

三、方案内容1. 企业责任企业应当落实车辆管理的主体责任,切实保障员工的安全。

具体表现为:1.企业应当加强车辆管理,制定合理的车辆管理制度和标准,对车辆进行定期检查、维护、修理和保养;2.企业应当对驾驶员进行合理的培训、考核和管理,确保驾驶员能够掌握安全驾驶知识,严禁奖励违规驾驶;3.企业应当对员工进行安全教育和培训,普及车辆伤害预防知识,提高员工的安全意识。

2. 安全措施企业应当采取以下措施,加强车辆安全管理,降低车辆伤害风险:1.对车辆进行合理的配置,根据工作需求选择合适的车型和数量;2.对车辆进行定位跟踪,及时发现车辆异常情况;3.对车辆进行定期检查、维护、保养和修理,确保车辆在良好状态下运行;4.加强驾驶员的管理,严格驾驶员上岗制度,确保驾驶员持有有效的驾驶证和车辆行驶证;5.定期组织安全培训,提高员工的安全意识,普及车辆安全知识。

3. 应急预案当发生车辆伤害事故时,企业应当及时启动应急预案,采取有力措施进行救援和处置。

应急预案应当包括以下内容:1.事故现场的处理流程和措施;2.员工伤害的救护措施和方法;3.事件通报的流程和标准。

四、方案实施企业应当按照本方案的要求进行实施,确保方案的有效性。

具体实施步骤如下:1.充分贯彻落实企业责任,加强车辆管理和安全措施;2.对员工进行安全教育和培训,提高员工的安全意识;3.制定应急预案,建立完善的应急救援系统。

五、方案总结企业预防车辆伤害方案是保障员工身心健康的重要措施。

厂内机动车辆事故应急措施和救援预案模版(三篇)

厂内机动车辆事故应急措施和救援预案模版(三篇)

厂内机动车辆事故应急措施和救援预案模版厂内机动车辆事故是一种常见的工业安全事故,为了保障员工的生命安全和减少财产损失,应该制定相应的应急措施和救援预案。

以下是一些建议的应急措施和救援预案:1. 预防措施:- 确保厂区内道路的通畅,并设置明显的交通标志和标线,以避免交通拥堵和事故发生。

- 对厂区内的机动车辆进行定期检查和维护,确保其安全可靠。

- 对驾驶员进行必要的培训,包括交通安全知识和应急处理技能。

2. 应急措施:- 发生事故后,驾驶员应立即停车,并尽可能将车辆移至安全位置。

如果车辆翻倒或着火,驾驶员应立即离开车辆,确保自身安全。

- 驾驶员应及时报警,通知工厂内的安全人员和急救人员,并提供具体的事故地点和情况描述。

3. 救援预案:- 工厂应设立专门的事故应急指挥部,由安全、消防和急救人员组成,负责事故的应急救援和处理工作。

- 需要及时疏散人员,并设立安全警戒线,限制非救援人员进入事故现场。

- 在救援过程中,应根据事故情况判断是否需要调用外部救援力量,如消防队和医疗救援队,以提供专业的救援支持。

- 同时应与相关部门保持紧密联系,协调处理事故期间可能发生的问题,如电力中断、燃气泄漏等。

应急措施和救援预案的制定需要根据厂区的具体情况和危险性评估来确定,同时还需要经常进行演练和培训,以确保员工能够在事故发生时快速、冷静地应对,并最大限度地减少事故造成的损失。

厂内机动车辆事故应急措施和救援预案模版(二)一、厂内机动车辆事故应急措施1、事故应急预案的制定厂内机动车辆事故应急措施的制定是为了及时有效地应对和处理机动车辆事故,保障员工的生命安全和财产安全。

企业应根据实际情况制定相应的应急预案,明确责任分工和处置流程,确保应急措施的快速有效执行。

2、事故应急组织和指挥在发生机动车辆事故时,企业应成立事故应急组织,负责组织和指挥事故应急工作。

应急组织需通过内部培训和演练,提高员工应急意识和处置能力,确保能够迅速、有序地响应和处置事故。

企业内机动车辆伤害事故及预防措施

企业内机动车辆伤害事故及预防措施

企业内机动车辆伤害事故及预防措施在企业的日常生产运营中,机动车辆是不可或缺的工具,但与此同时,机动车辆伤害事故也时有发生。

这些事故不仅会给员工的生命安全带来威胁,还会影响企业的正常生产秩序,给企业造成经济损失。

因此,了解企业内机动车辆伤害事故的原因,并采取有效的预防措施,对于保障员工的生命安全和企业的稳定发展具有重要意义。

一、企业内机动车辆伤害事故的类型企业内机动车辆伤害事故的类型多种多样,常见的有以下几种:1、碰撞事故这是企业内机动车辆伤害事故中最为常见的类型。

包括车辆与车辆之间的碰撞、车辆与建筑物、设备、行人等的碰撞。

例如,在狭窄的通道内两车相向行驶时,如果驾驶员操作不当,就容易发生碰撞;或者车辆在倒车时,未观察到后方的行人或障碍物,也会导致碰撞事故的发生。

2、碾压事故主要是指车辆在行驶过程中对行人或其他物体的碾压。

比如,在工厂车间内,车辆在行驶过程中,驾驶员未注意到周围的行人,从而导致碾压事故。

3、翻车事故由于车辆行驶速度过快、转弯半径过小、装载货物不平衡等原因,可能导致车辆翻车。

这种事故往往会造成较为严重的后果,不仅会对车辆造成损坏,还可能导致驾驶员和乘客受伤。

4、火灾爆炸事故车辆的燃油泄漏、电气故障、违规动火等原因可能引发火灾爆炸事故。

这类事故一旦发生,往往会造成巨大的损失。

二、企业内机动车辆伤害事故的原因企业内机动车辆伤害事故的发生往往是由多种因素共同作用导致的,主要包括以下几个方面:1、人的因素(1)驾驶员的违规操作驾驶员在驾驶过程中违反交通规则、操作规程,如超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶等,是导致事故发生的重要原因。

(2)驾驶员的疏忽大意驾驶员在行驶过程中注意力不集中,未观察到周围的情况,如未注意到行人、障碍物等,也容易引发事故。

(3)行人的违规行为行人在企业内行走时违反交通规则,如在车辆行驶区域内随意穿行、逗留等,也会增加事故发生的风险。

2、车辆的因素(1)车辆的技术状况不良车辆的制动系统、转向系统、灯光系统等出现故障,会影响车辆的行驶性能,增加事故发生的可能性。

企业预防车辆伤害方案模板

企业预防车辆伤害方案模板

企业预防车辆伤害方案模板
1. 背景
在现今社会,随着交通方式的多元化,车辆伤害事故也时有发生,给人们的生命财产带来巨大损失。

企业作为社会中的重要组成部分,也往往面临着车辆伤害的风险。

因此,制定一套科学合理的企业预防车辆伤害方案变得非常必要。

2. 企业预防车辆伤害方案
2.1 车辆管理
1.购买符合国家交通安全标准的车辆。

2.每次出车前,对车辆进行检查,确保车辆能够正常运行,避免车辆机
件故障导致事故。

3.车辆的使用和保养必须符合相关法规和标准,严禁擅自改动车辆结构
或配件。

4.严格限制未经授权人员开车,对所有开车人员必须进行严格考核和培
训。

2.2 道路安全
1.尽量选择安全可靠的行车路线,避开危险路段和路口。

2.严格遵守交通规则和标志,避免酒后驾车、超速行驶、疲劳驾车等危
险操作。

3.车辆行驶过程中,注意观察周围环境,避免瞎闯红灯、违规转弯等操
作,同时关注前方车辆和行人,做好避让和紧急制动的准备。

4.在特定天气条件下,如大雾、降雪等,为避免事故的发生,建议暂停
出车。

2.3 紧急应对
1.对于事故现场,第一时间对伤者进行救护,并立即联系120急救中
心并报警。

2.在事故处理过程中,要做好现场保护,避免二次事故的发生。

3.对事故进行事后分析和总结,探讨事故发生的原因,找到解决问题的
方法。

3. 结语
企业预防车辆伤害方案是企业管理中的重要环节,务必高度重视。

通过规范车辆使用和管理,加强道路安全控制,制定有效的紧急应对措施,可以有效预防车辆伤害事故的发生。

厂内机动车辆事故应急措施和救援预案范本(三篇)

厂内机动车辆事故应急措施和救援预案范本(三篇)

厂内机动车辆事故应急措施和救援预案范本如下:1. 首先,所有员工必须接受机动车辆事故的紧急救援培训,包括如何正确拨打急救电话和急救技能。

2. 在发生机动车辆事故时,员工应立即通知现场主管,并确保迅速报告事故地点、伤亡情况和相关信息。

3. 主管应立即采取措施确保现场安全,包括隔离事故现场、引导交通和确保其他员工的安全。

4. 紧急救援队应迅速赶到现场,对伤员进行急救处理,并确保伤员尽快送往医院接受进一步治疗。

5. 同时,主管应与相关部门联系,进行事故调查和处理,确保类似事故不再发生。

6. 在紧急救援过程中,员工应保持冷静,严格遵守救援队的指挥,确保事故处理顺利进行。

7. 救援结束后,要对事故原因进行深入分析,并完善应急预案,提高员工应对机动车辆事故的能力。

8. 急救和救援工作结束后,员工应及时向主管汇报处理情况,做好事故记录和总结工作。

9. 对于参与救援和处理的员工,应给予及时表彰和奖励,鼓励员工积极参与救援工作,提高企业的安全意识和救援能力。

10. 持续完善机动车辆事故应急措施和救援预案,定期组织演练和培训,提高员工的应急能力和救援技能。

厂内机动车辆事故应急措施和救援预案范本(二)一、引言机动车辆事故是工厂生产过程中存在的一种潜在的风险,当事故发生时,必须迅速采取应急措施和进行救援处理,以确保人员安全和减少财产损失。

本文旨在提供一份针对厂内机动车辆事故的应急措施和救援预案范本,以供参考和借鉴。

二、应急措施1. 现场保障- 根据现场情况,第一时间确定事故地点,并立即切断事故车辆的电源或关闭燃油阀门,以防止火灾或进一步事故的发生。

- 确保现场的安全防护设施完好,并对事故区域进行隔离,以防止其他人员进入危险区域。

- 集中组织事故现场的人员疏散,并确保他们远离事故源。

2. 人员伤亡救治- 迅速进行伤员统计和初步伤情判断,对紧急情况进行急救处理,并及时送往医院进行进一步救治。

- 组织专业的救护人员进行现场急救,如止血、心肺复苏等,以保障伤员生命安全。

厂内机动车辆事故应急措施和救援预案范文

厂内机动车辆事故应急措施和救援预案范文

厂内机动车辆事故应急措施和救援预案范文一、事故应急措施1. 事故初期防范措施:- 立即报警:在发生机动车辆事故后,立即拨打事故报警电话,并向相关人员和机构通报事故情况,以便及时得到支援和援助。

- 现场安全隔离:将事故现场进行隔离,并设置警示标志或警戒线,以防止其他车辆和行人进入事故区域,以确保现场的安全。

- 急救处理:在事故现场,对伤者进行紧急救护,尽量减少伤害,并尽快转送医院进行进一步治疗。

2. 事故现场处置措施:- 保护现场证据:对事故现场进行保护,不准私自移动车辆和物品,采取照相或录像等方式记录现场情况,保留现场证据,以备事后调查和定责使用。

- 协助交警调查:积极配合交警进行事故现场勘查和事故责任认定,提供真实准确的证词和证据,协助处理交通管理等相关事务。

- 恢复交通秩序:协助交警进行交通管制和疏导,并确保道路尽快恢复通畅,以减少交通堵塞和次生事故的发生。

3. 事故后续处理措施:- 进行事故调查:依法成立事故调查组,对事故原因进行深入调查,找出责任主体,并在法律范围内依法追究责任,以确保事故处理的公正和公平。

- 心理疏导和辅导:针对事故伤者和目击者进行心理疏导和辅导,帮助他们克服创伤和恢复心理健康,尽可能减少事故后遗症的出现。

二、救援预案1. 事故初期救援措施:- 迅速通知救援机构:在发生机动车辆事故后,立即通知相关的救援机构,如消防队、120急救中心等,以便他们能够及时赶往现场进行救援。

- 紧急救护:对事故现场的伤者进行紧急救护,包括止血、包扎等急救措施,尽量减少伤害和病情的恶化。

- 疏散人员:对事故现场的其他人员进行疏散,确保他们的人身安全,并尽量减少二次事故和交通拥堵的发生。

2. 救援人员协调配合措施:- 交通指挥:将事故现场的交通状况通报给救援人员,协助他们在尽量短的时间内到达现场,以提高救援效率。

- 通信联系:及时与救援人员进行通信,提供准确的事故情况和现场状况,为他们提供帮助和支持,并确保救援工作的协调进行。

企业内机动车辆伤害事故及预防措施

企业内机动车辆伤害事故及预防措施

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企业内机动车辆伤害事故及预防措施
⑴要在已接地的油罐梯子进口处的金属扶栏上留出1m 长的裸金属面,作为手握接地体。

操作人员上罐前,应先手握接地体。

⑵爆炸危险等级为0区和1区的作业地面(如轻油泵房、付油间等),不宜涂刷绝缘油漆,严禁使用绝缘橡胶板、塑料板、地毯等绝缘物质铺地,作业地面通道的表面电阻值不应大于108Ω。

⑶进入0区和1区爆炸危险场所的操作人员,应穿防静电鞋,同时不应穿尼龙、晴纶等袜子。

严禁穿泡沫塑料、塑料底鞋。

⑷进入0区和1区爆炸危险场所的操作人员,应穿防静电工作服。

当环境湿度在50%以上时,可以穿棉工作服。

严禁穿化纤服装。

⑸穿着防静电工作服进入0区和1区时,内身不应穿着二件以上涤纶、尼龙、晴纶等内衣。

⑹在爆炸危险场所,不准穿脱任何服装,不得梳头、拍打衣服和互相打闹。

企业内机动车辆伤害事故及预防措施

企业内机动车辆伤害事故及预防措施

企业内机动车辆伤害事故及预防措施企业内机动车辆虽然只是在厂院内进行运输作业,但如果对安全驾驶和行车安全的重要性认识不足,思想麻痹,违章驾驶,以及管理不善,车辆带病运行等,就会造成车辆伤害事故,这不仅会影响企业的正常生产,还会给企业和职工造成不应有的损失。

为此,本章着重对企业内机动车辆伤害事故的主要原因、常见事故形式与预防进行分析研究,以提高广大驾驶人员和安全管理人员的安全意识与技能。

一、企业内机动车辆事故的种类根据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故统计表明,发生死亡事故最多的是企业内运输事故,约占全部工伤事故的25%,其中,坠落事故占17.1%,物体坠落的事故占8.7%。

企业内机动车辆伤害事故有着一定的规律性。

首先,车辆伤害事故与时间有关,每天7时到15时半的事故最多,占全部事故的59%。

其次,和驾驶员年龄有关,一般发生在,18~40岁的人中居多,其中18~25岁的占25%,25~40:岁的占32.5%。

人的各个部位受伤情况下不同,头部受伤约占12.5%,手臂受伤占23.49%,躯体受伤占19%,腿、脚受伤占45.1%。

企业内机动车辆伤害事故的分类:1.按车辆事故的事态分:有碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火、出轨和搬运、装卸中的坠落及物体打击等。

2.按厂区道路分:有交叉路口、弯道、直行、坡道、铁路道口、狭窄路面、仓库、车间等行车事故。

3.按伤害程度分:有车损事故、轻伤事故、重伤事故、死亡事故。

二、车辆伤害事故的主要原因车辆伤害事故的原因是多方面的,但主要是涉及人(驾驶员、行人、装卸工)、车(机动车与非机动车)、道路环境这三个综合因奉。

在这三者中,人是最为重要的,据有关资料分析,千般情况下,驾驶员是造成事故的主要原因;负直接责任的占统计的70%以上。

大量的企业内机动车辆伤害事故统计分析表明,事故主要发生在车辆行驶、装卸作业、车辆检修及非驾驶员驾车等过程中。

从各类事故所占比例看,车辆行驶中发生事故占44%,车辆装卸作业中发生的占23%,车辆检修中发生的占7.9%,非驾驶员开车肇事占16.5%,其他类型的事故占8.5%。

企业预防车辆伤害方案

企业预防车辆伤害方案

企业预防车辆伤害方案在日常工作和生活中,车辆伤害事故时有发生,对员工身体健康和企业的经济利益都会造成影响。

因此,任何企业都应该制定预防车辆伤害的方案,确保员工的安全和生产的稳定。

一、制定详细的交通规定企业应该制定详细完备的交通规定,并向所有员工进行培训和宣传。

交通规定需要包括以下方面:1.控制车速:指定车辆的最高速度,以及在不同的作业地点和路径上限制车速的实际速度。

2.安全距离:规定车辆之间的安全距离,避免发生追尾事故。

3.避让行人:员工必须避让行人,在行人多的区域要格外注意,确保行人安全。

4.禁止酒后驾车:明确规定车辆驾驶人员不得在饮酒后驾车,确保驾驶人员的安全。

5.避免疲劳驾驶:规定车辆驾驶人员不能疲劳驾驶,确保驾驶安全。

二、建立健全的安全检查机制企业车辆运营中,要建立完备的安全检查机制,确保车辆和设备的安全性。

以下是几个重要的安全检查环节:1.车辆保养:定期对车辆进行检查和保养,确保车辆正常运行,预防车辆故障。

2.驾驶员资格:对驾驶员资格进行严格审核,确保驾驶员在车辆操作和安全方面都具备必要的技能和知识。

3.车辆安全设备:对车辆配备必要的安全装置,如报警设备、反光镜、减速带、安全带等,提高车辆的安全性。

4.重点区域检查:对车辆重点区域或行驶路线进行检查,如坡道、弯道、路口等,提前发现并解决安全隐患。

三、加强员工安全意识企业要加强员工的安全意识,让员工认识到车辆安全对他们个人和企业的重要性。

以下是几个加强员工安全意识的环节:1.安全教育培训:利用企业内部通讯平台、班组会等形式,定期开展安全教育培训,让员工加强对安全的认识。

2.安全奖励制度:根据员工在车辆安全和管理方面的表现,制定相应的安全奖励制度,激发员工的安全意识。

3.安全监督机制:加强对员工的安全监督机制,及时发现员工存在的安全问题,指导和帮助员工改善问题。

四、建立严格的安全管理制度企业要建立起完善的安全管理制度,确保各项安全工作彻底实施。

公司车辆伤害事故应急预案

公司车辆伤害事故应急预案

一、编制目的为有效预防和应对公司车辆伤害事故,降低事故损失,保障员工生命财产安全,提高公司应急管理水平,特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于公司内部车辆在行驶过程中发生的各类伤害事故,包括但不限于交通事故、车辆故障等。

三、事故分类及分级1. 事故分类:(1)轻微事故:造成人员轻伤,车辆损失不大,不影响车辆正常使用。

(2)一般事故:造成人员重伤,车辆损失较大,需维修或更换零部件。

(3)重大事故:造成人员死亡或重伤,车辆严重损坏,需报废或大修。

2. 事故分级:(1)Ⅰ级事故:造成1人以上死亡或3人以上重伤。

(2)Ⅱ级事故:造成1人以下死亡或2人以下重伤。

(3)Ⅲ级事故:造成人员轻伤。

四、应急组织体系1. 成立公司车辆伤害事故应急指挥部,由公司总经理担任总指挥,各部门负责人担任成员。

2. 应急指挥部下设事故处理组、医疗救护组、交通疏导组、现场保护组、信息发布组等专项工作组。

五、应急响应程序1. 事故报告:(1)事故发生后,驾驶员应立即停车,保护现场,立即向事故处理组报告。

(2)事故处理组接到报告后,应立即向应急指挥部报告。

2. 应急响应:(1)应急指挥部接到事故报告后,立即启动应急预案,通知各部门负责人及应急工作组。

(2)各应急工作组按照预案要求,迅速到达现场,开展救援工作。

3. 救援处置:(1)医疗救护组:立即对伤员进行救治,确保伤员生命安全。

(2)交通疏导组:对事故现场周边交通进行疏导,确保救援车辆通行。

(3)现场保护组:对事故现场进行保护,防止二次事故发生。

(4)信息发布组:及时向上级部门及公司内部发布事故信息。

4. 事故调查:(1)事故处理组对事故原因进行调查,查明事故责任。

(2)根据事故调查结果,对责任人进行严肃处理。

六、后期处置1. 事故善后处理:(1)对伤员进行妥善安置,确保其合法权益。

(2)对死者家属进行慰问,协助办理丧事。

(3)对事故现场进行清理,恢复正常秩序。

2. 事故总结:(1)对事故原因进行分析,查找事故隐患。

企业内机动车辆伤害事故及预防措施

企业内机动车辆伤害事故及预防措施

企业内机动车辆伤害事故及预防措施一、企业内机动车辆伤害事故概述企业内机动车辆伤害事故是指在企业内部发生的与机动车辆有关的意外伤害事件。

这种事故可能导致员工伤亡、财产损失以及企业声誉受损。

为了保障员工的安全和企业的利益,采取预防措施至关重要。

二、机动车辆伤害事故的主要原因1. 人为因素:包括驾驶员疲劳驾驶、超速行驶、违反交通规则、未经许可驾驶等。

2. 技术因素:包括车辆故障、制动系统失灵、轮胎爆胎等。

3. 环境因素:包括恶劣天气、道路状况不良等。

三、机动车辆伤害事故的预防措施1. 加强员工培训:对驾驶员进行安全培训,包括交通法规、安全驾驶技巧等方面的培训,提高员工的安全意识和驾驶技能。

2. 制定严格的驾驶政策:明确企业内部驾驶规范,包括禁止酒后驾驶、禁止使用手机等,严格执行。

3. 定期车辆检查和维护:对企业内部的机动车辆进行定期的检查和维护,确保车辆的安全性能和正常运行。

4. 安装车辆监控系统:通过安装车辆监控系统,实时监测车辆的行驶情况,及时发现问题并采取措施。

5. 提供紧急救援设备:在企业内部配备急救包、灭火器等紧急救援设备,以便在事故发生时能够及时采取应急措施。

6. 强化安全管理:建立健全企业内部的安全管理体系,包括制定安全标准、安全检查、事故报告和处理等,确保安全管理的全面实施。

7. 激励安全行为:通过奖励制度激励员工遵守安全规定,鼓励他们积极参预安全活动,提高员工的安全意识。

四、机动车辆伤害事故预防效果的评估和改进1. 评估方法:通过对机动车辆伤害事故的统计分析,包括事故发生率、事故类型、事故原因等,评估预防措施的效果。

2. 改进措施:根据评估结果,及时调整和改进预防措施,强化培训、加强监管、完善制度等,以进一步提高事故预防效果。

3. 经验分享:定期组织企业间的经验分享会,分享成功的事故预防经验和做法,促进企业之间的学习和共同进步。

五、结语企业内机动车辆伤害事故的预防是企业安全管理的重要组成部份。

场内机动车辆伤害事故应急预案

场内机动车辆伤害事故应急预案

一、编制目的为保障场内机动车辆运行安全,有效预防和控制场内机动车辆伤害事故的发生,提高应急救援能力,确保事故发生时能够迅速、有序、高效地开展救援工作,特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于本企业内部场内机动车辆(以下简称“车辆”)发生的各类伤害事故,包括但不限于车辆碰撞、翻车、起火、货物掉落等事故。

三、组织机构及职责1. 成立事故应急指挥部事故应急指挥部由以下人员组成:(1)指挥长:由企业主要负责人担任,负责全面指挥、协调和决策。

(2)副指挥长:由企业相关部门负责人担任,协助指挥长开展工作。

(3)成员:由企业各部门负责人、安全管理人员、现场救援人员等组成。

2. 事故应急指挥部职责(1)组织制定、修订和实施本预案。

(2)领导、协调和指挥事故应急救援工作。

(3)根据事故情况,决定采取的应急措施。

(4)对事故救援工作进行监督、检查和评估。

3. 各部门职责(1)安全管理部门:负责组织制定、修订和实施本预案;负责事故应急救援工作的组织、协调和指挥;负责对事故救援工作进行监督、检查和评估。

(2)人力资源部门:负责组织制定、修订和实施事故应急救援人员培训计划;负责组织应急救援人员的选拔、培训和考核。

(3)设备管理部门:负责车辆设备的安全管理,确保车辆设备符合安全技术要求;负责事故车辆设备的抢修和更换。

(4)医疗救护部门:负责事故现场的医疗救护工作;负责组织事故救援人员的医疗救治。

四、事故预防措施1. 加强车辆安全管理,确保车辆设备符合安全技术要求。

2. 定期对车辆进行维护保养,消除安全隐患。

3. 对驾驶员进行安全教育培训,提高驾驶员的安全意识和操作技能。

4. 建立健全车辆使用管理制度,规范车辆使用行为。

5. 加强现场安全管理,设置警示标志,防止人员误入危险区域。

五、事故应急响应1. 初步响应(1)事故发生后,驾驶员应立即停车,采取措施防止事故扩大。

(2)驾驶员应立即报告事故情况,启动应急预案。

(3)现场救援人员应迅速到达事故现场,开展现场救援工作。

企业预防车辆伤害方案

企业预防车辆伤害方案

企业预防车辆伤害方案背景介绍随着现代化交通工具的普及,车辆伤害事故已经成为社会上一个常见的问题。

尤其对于企业来说,车辆伤害事故如果发生在企业员工身上,不仅会影响企业的形象,更会影响员工的安全感和生产效率。

因此,制定一份企业预防车辆伤害方案十分必要。

预防车辆伤害方案企业预防车辆伤害方案主要包括以下几个方面:1. 建立安全意识教育体系企业应该将车辆伤害列为员工安全教育的重点内容,加强安全意识教育。

教育内容应包括如何行走在车辆道路上的安全知识以及如何在步行时避免与车辆发生碰撞等。

2. 建立管理制度企业应该制定相关的管理制度,规定员工进出单位和车辆道路的安全警示标识和设施。

例如,对于企业内部的车辆、机械设备等需要配备安全防护设施,并经过定期检测保养。

同时,对于员工的出行,应该明确员工搭乘车辆的安全标准和安全承诺,确保员工的人身安全。

3. 加强应急管理企业应该建立完善的应急管理机制,不仅要建立安全数据记录系统,及时了解车辆伤害事故的相关信息,还需要定期进行应急演练和培训。

同时,应做好外界应急协调工作,制定好应急预案,确保一旦发生车辆伤害事故,能够立即处置,减少损失。

4. 实施技术措施为遏止企业内部发生车辆伤害事故,还可以通过加强技术措施来进行预防。

例如,车辆穿行的路段应明确路线指示,划定车辆和行人分道的区域,让道路地面标识和地面指示有独特的视觉感应;车辆应该经过安全测试、定期检测,装有反光设施等,以确保安全驾驶和注意行人管理。

结论企业预防车辆伤害方案,不仅要加强员工安全意识的教育,建立管理制度,加强应急管理,还要实施技术措施。

只有把预防车辆伤害列入企业的日常工作中,才能保证员工的人身安全,减少损失,提升企业形象。

厂内机动车辆伤害事故的预防

厂内机动车辆伤害事故的预防

常见的有过中线行驶撞车、追尾、偏左行驶事故,如图7-10、图7-11、图7-12所示。
绕障碍物过中线行驶事故,通常是在右侧出现了停放车辆、设备、堆放物以及行人等,驾驶员驾车绕过障碍物行驶,正好与迎面驶来的车辆、行人相撞。有时两车交会,由于两个驾驶员都想先绕过障碍后再会车,所以都加速抢行,谁也不礼让,结果两车在绕行中相撞。
02
照明不适。厂内机动车辆经常在夜间作业,由于厂房、库房内的照明装置普遍照度不够,尤其是装卸场地缺乏足够的照明装置,这就使车辆装卸作业和道路行驶具有一定的盲目性。
管理不善
厂内交通安全是企业生产安全管理的重要组成部分,从企事业单位的职工因工伤亡事故类别看,多年来车辆伤害一直处于机械、触电等二十种伤害的第一位或第二位,是十分严重的。但是,有些企业,特别是企业内的基层用车单位,只知用车不知管车。厂内交通安全管理混乱,致使车辆伤害事故时常发生。
第七章厂内机动车辆伤害事故的预防
厂内机动车辆在完成企业生产任务过程中发挥了重要作用。但是也有不少车辆发生了事故,给企业、职工造成了不可弥补重大损失。为此,本章将对厂内机动车辆人身伤害事故的主要原因、常见事故的形式与预防和典型事故进行分析,以提高驾驶员、管理人员的安全意识。
第一节车辆伤害事故的主要原因
视线不良。厂区内,厂房、库房、大型设备、各种建筑设施等比比皆是,致使操纵车辆在道路上直走横穿、左拐右行的驾驶员的视距、视野大大受限,视线盲区太多。
这在客上就给驾驶员造成了被动局面,对突然出现的意外情况,往往由于发现过晚而造成措手不及,危及行车安全。同样,过往人员也不便观察掌握车辆动态,主动避让车辆。
厂内交通安全管理不善,具体表现主要有:
管理规章制度不健全。没有建立或鲤全以责任制为中心的各项管理规章制度,如安全操作规程、安全教育制度、安全检查制度、行车安全奖惩制度等,就会造成无章可循的局面或安全管理的湍洞,使驾驶员思想上和车辆设备、作业环境上的事故隐患得不到发现或及时解决,从而导致车辆伤害事故的发生。

企业内机动车辆伤害事故及预防措施标准范本

企业内机动车辆伤害事故及预防措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A99643企业内机动车辆伤害事故及预防措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写:_________________________审批:_________________________时间:________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑企业内机动车辆伤害事故及预防措施标准范本使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。

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企业内机动车辆虽然只是在厂院内进行运输作业,但如果对安全驾驶和行车安全的重要性认识不足,思想麻痹,违章驾驶,以及管理不善,车辆带病运行等,就会造成车辆伤害事故,这不仅会影响企业的正常生产,还会给企业和职工造成不应有的损失。

为此,本章着重对企业内机动车辆伤害事故的主要原因、常见事故形式与预防进行分析研究,以提高广大驾驶人员和安全管理人员的安全意识与技能。

一、企业内机动车辆事故的种类根据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故统计表明,发生死亡事故最多的是企业内运输事故,约占全部工伤事故的25%,其中,坠落事故占17.1%,物体坠落的事故占8.7%。

企业内机动车辆伤害事故有着一定的规律性。

企业预防车辆伤害方案

企业预防车辆伤害方案

企业预防车辆伤害方案在企业中,车辆伤害是常见的事故之一。

为了保障员工的生命安全和减少企业的经济损失,制定一份全面、有效的车辆伤害防范方案是非常必要的。

1. 车辆安全管理规定对于企业内部车辆的管理,应该建立一套完整的管理规定。

例如:•制定明确的车辆使用规范,包括车辆的使用范围、使用时间、使用人员、领用手续等•设立车辆保险制度,保障车辆及乘车人员的安全•定期进行车辆维护保养和安全检查•统一规划出车辆停放区域,避免车辆乱停乱放在制定以上规定时,应该让所有员工都知道,并签署相应的责任承担书,以保障规定的执行和有效性。

2. 员工车辆安全教育培训为了提高员工对车辆安全的意识和能力,企业应该定期开展针对车辆安全的教育培训。

培训内容可以包括以下方面:•交通法规和交通信号的意义•正确使用交通工具的方法和技巧•驾驶员的心理素质和适应力•紧急事件的处理方法和疏散演练通过教育培训的方式,能够增强员工的安全意识和发现安全隐患的能力,从而有效减少车辆伤害的可能性。

3. 车辆伤害事件应急预案针对车辆伤害事件的发生,企业应该制定应急预案,确保在紧急情况下能够迅速、有效地进行救援和处理。

应急预案内容可以包括以下要点:•确定车辆伤害事件联系人和联络方式•组织救治伤员和安排疏散撤离•进行车辆伤害事故现场控制和处理•保障车辆伤害事件形成的证据完好无损在制定应急预案时,应该根据不同的车辆伤害情况,确定不同的处理方法和措施,保障员工生命安全和企业的正常运转。

4. 车辆伤害事件调查及报告制度对于发生车辆伤害事件的情况,企业应该建立立即调查和处理的机制。

调查内容要点包括以下:•事件发生的时间、场所、原因和责任人员等方面•对于涉事人员进行排查,确保安全隐患已经得到解决•进行相关责任人员的追责处理和整改措施•汇总统计车辆伤害事件和措施的效果,定期进行总结在制定调查和报告制度时,应该清晰规定各个环节的职责和流程,并让所有员工都了解和认识到该制度的重要性和不可违反性。

企业车辆伤害紧急预案

企业车辆伤害紧急预案

一、总则1.1 编制目的为加强企业车辆安全管理,提高应对车辆伤害事故的应急处理能力,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,保障员工生命安全,特制定本预案。

1.2 适用范围本预案适用于企业内部所有车辆,包括但不限于汽车、摩托车、电动车等。

1.3 工作原则(1)以人为本,生命至上;(2)预防为主,综合治理;(3)统一指挥,分级负责;(4)快速反应,协同作战。

二、组织机构及职责2.1 应急指挥部成立应急指挥部,负责指挥、协调、调度应急救援工作。

应急指挥部下设以下工作组:(1)现场指挥组:负责现场救援工作的指挥、协调和调度;(2)医疗救护组:负责伤员的现场救治、转运和医疗救治;(3)安全保障组:负责现场安全警戒、交通管制和人员疏散;(4)信息宣传组:负责事故信息的收集、上报和发布;(5)后勤保障组:负责应急救援物资的调配和供应。

2.2 工作组职责(1)现场指挥组:负责现场救援工作的指挥、协调和调度,确保救援工作有序进行;(2)医疗救护组:负责伤员的现场救治、转运和医疗救治,确保伤员得到及时救治;(3)安全保障组:负责现场安全警戒、交通管制和人员疏散,确保现场秩序和安全;(4)信息宣传组:负责事故信息的收集、上报和发布,确保信息畅通;(5)后勤保障组:负责应急救援物资的调配和供应,确保救援工作顺利进行。

三、应急响应3.1 事故报告(1)发现车辆伤害事故后,事故现场人员应立即向应急指挥部报告事故情况,包括事故发生时间、地点、车辆类型、事故原因、伤员情况等;(2)应急指挥部接到事故报告后,应立即启动应急预案,组织救援工作。

3.2 应急响应(1)现场指挥组:接到事故报告后,立即组织人员赶赴现场,开展救援工作;(2)医疗救护组:接到事故报告后,立即组织人员赶赴现场,对伤员进行现场救治;(3)安全保障组:接到事故报告后,立即组织人员赶赴现场,开展安全警戒、交通管制和人员疏散工作;(4)信息宣传组:接到事故报告后,立即收集事故信息,上报应急指挥部,并及时发布事故信息;(5)后勤保障组:接到事故报告后,立即组织人员调配应急救援物资,确保救援工作顺利进行。

公司车辆伤害事故应急预案

公司车辆伤害事故应急预案

一、总则1.1 编制目的为有效预防和应对公司车辆伤害事故,保障员工生命财产安全,提高事故应急处理能力,特制定本预案。

1.2 适用范围本预案适用于公司所有车辆伤害事故的应急处置。

1.3 工作原则(1)以人为本,生命至上;(2)统一指挥,协同作战;(3)预防为主,防治结合;(4)快速反应,高效处置。

二、事故分类与分级2.1 事故分类根据事故性质和影响范围,车辆伤害事故分为以下类别:(1)一般车辆伤害事故;(2)较大车辆伤害事故;(3)重大车辆伤害事故;(4)特别重大车辆伤害事故。

2.2 事故分级根据事故造成的伤亡人数、直接经济损失、社会影响等因素,车辆伤害事故分为以下级别:(1)一般事故;(2)较大事故;(3)重大事故;(4)特别重大事故。

三、应急组织与职责3.1 应急组织成立公司车辆伤害事故应急指挥部,下设现场指挥部、医疗救护组、警戒保卫组、交通疏导组、物资保障组、信息联络组等。

3.2 职责(1)应急指挥部:负责事故应急工作的组织、协调和指挥;(2)现场指挥部:负责现场应急处置工作,确保事故现场安全;(3)医疗救护组:负责事故现场伤员的救治和转运;(4)警戒保卫组:负责事故现场警戒、保卫和交通疏导;(5)交通疏导组:负责事故现场周边交通疏导,确保道路畅通;(6)物资保障组:负责事故应急物资的调配和供应;(7)信息联络组:负责事故信息的收集、汇总和上报。

四、应急响应4.1 事故报告(1)事故发生后,立即向应急指挥部报告;(2)报告内容包括事故时间、地点、原因、伤亡情况、现场情况等;(3)应急指挥部接到报告后,立即启动应急预案。

4.2 应急处置(1)现场指挥部根据事故情况,组织人员进行现场救援;(2)医疗救护组对伤员进行救治,确保生命安全;(3)警戒保卫组对事故现场进行警戒,防止事故扩大;(4)交通疏导组对事故现场周边交通进行疏导,确保道路畅通;(5)物资保障组调配应急物资,保障救援工作顺利进行。

五、应急恢复5.1 事故现场清理事故发生后,组织人员进行现场清理,确保现场安全。

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企业内机动车辆虽然只是在厂院内进行运输作业,但如果对安全驾驶和行车安全的重要性认识不足,思想麻痹,违章驾驶,以及管理不善,车辆带病运行等,就会造成车辆伤害事故,这不仅会影响企业的正常生产,还会给企业和职工造成不应有的损失。

为此,本章着重对企业内机动车辆伤害事故的主要原因、常见事故形式与预防进行分析研究,以提高广大驾驶人员和安全管理人员的安全意识与技能。

一、企业内机动车辆事故的种类根据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故统计表明,发生死亡事故最多的是企业内运输事故,约占全部工伤事故的25%,其中,坠落事故占17.1%,物体坠落的事故占8.7%。

企业内机动车辆伤害事故有着一定的规律性。

首先,车辆伤害事故与时间有关,每天7时到15时半的事故最多,占全部事故的59%。

其次,和驾驶员年龄有关,一般发生在,18~40岁的人中居多,其中18~25岁的占25%,25~40:岁的占32.5%。

人的各个部位受伤情况下不同,头部受伤约占12.5%,手臂受伤占23.49%,躯体受伤占19%,腿、脚受伤占45.1%。

企业内机动车辆伤害事故的分类:1.按车辆事故的事态分:有碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火、出轨和搬运、装卸中的坠落及物体打击等。

2.按厂区道路分:有交叉路口、弯道、直行、坡道、铁路道口、狭窄路面、仓库、车间等行车事故。

3.按伤害程度分:有车损事故、轻伤事故、重伤事故、死亡事故。

二、车辆伤害事故的主要原因车辆伤害事故的原因是多方面的,但主要是涉及人(驾驶员、行人、装卸工)、车(机动车与非机动车)、道路环境这三个综合因奉。

在这三者中,人是最为重要的,据有关资料分析,千般情况下,驾驶员是造成事故的主要原因;负直接责任的占统计的70%以上。

大量的企业内机动车辆伤害事故统计分析表明,事故主要发生在车辆行驶、装卸作业、车辆检修及非驾驶员驾车等过程中。

从各类事故所占比例看,车辆行驶:中发生事故占44%,车辆装卸作业中发生的占23%,车辆检修中发生的占7.9%,非驾驶员开车肇事占16.5%,其他类型的事故占8.5%。

由此不难发现,车辆伤害事故的主要原因都集中在驾驶员身上,而这些事故又都是驾驶员违章操作,疏忽大意,操作技术等方面的错误行为造成的。

为了吸取教训,杜绝事故,现将企业内机动车事故的主要原因介绍如下:1.违章驾车指事故的当事人,由于思想方面的原因而导致的错误操作行为,不按有关规定行驶,扰乱正常的企业内搬运秩序,致使事故发生。

如酒后驾车,疲劳驾车,非驾驶员驾车,超速行驶,争道抢行,违章超车,违章装载等原因造成的车辆伤害事故。

2.疏忽大意指当事人由于心理或生理方面的原因,没有及时、正确的观察和判断道路情况,而造成失误,如情绪急躁、精神分散、心理烦乱、身体不适等都可能造成注意力下降,反应迟钝,表现出嘹望观察不周,遇到情况采取措施不及时或不当;也有的只凭主观想象判断情况,或过高地估计启己的经验技术,过分自信,引起操作失误导致事故。

其主要表现是:(1)车辆起步时不认真嘹望,也不鸣笛,放松警惕;(2)驾驶和装卸过程牛与他人谈话、嘻笑、打逗,操作不认真。

(3)急于完成任务或图省事。

(4)操作中不能严格按规程去做,自以为不会有问题。

(5)在危险地段行驶或在狭窄、危险场所作业时不采取安全措施,冒险蛮干。

(6)幻不认真从所遇险情和其他事故中吸取教训,盲目乐观,存有侥幸心理。

(7)每天驾车往返同一路段,易产生轻车熟路的思想;行车中精神不集中;(8)厂区内没有专职交通管理人员和各种信号标志,驾驶员遵章守纪的自我约束力差。

3.车况不良(1)车辆的安全装置如转向、制动、喇叭、照明;后视镜和转向指示灯等不齐全有效。

(2)蓄电池车调速失控造成“飞车”。

(3)翻斗车举升装置锁定机构工作不可靠。

(4)吊车起重机的安全防护装置,如制动器、限位器等工作不可靠。

(5)车辆维护修理不及时,带“病”行驶。

4.道路环境(1)道路条件差。

—厂区道路和厂房内,库房内通道狭窄、曲折,不但弯路多而且急转弯多,再加之路面两侧的大量物品的堆放占用道路,致使车辆通行困难;装卸作业受限,在这种情况下,如驾驶员精神不集中或不认真观察情况;行车安全很难保证(2)视线不良。

由于厂区内建筑物较多,特别是车间是、仓库之间的通道狭窄;且交叉和弯道较频繁,致使驾驶员在驾车行驶中的视距、视野大大受限;特别是在观察前方横向路两侧时的盲区较多,这在客观上给驾驶员观察判断情况造成了很大的困难;对于突然出现的情况,往往不能及时发现判断,缺乏足够的缓冲空间,措施不及时而导致事故;同样,其他过往车辆和行人也往往由于不便及时观察掌握来车动态,没有做到主动避让车辆。

(3)因风、雪、雨、雾等自然环境的变化,在恶劣的气候条件下驾驶车辆,使驾驶员视线、视距、视野以及听觉力受到影响,往往造成判断情况不及时,再加之雨水、积雪、冰冻等自然条件下,会造成刹车制动时摩擦系数下降,制动距离变长,或产生横滑,这些也是造成事故的因素。

5. 管理因素(1)车辆安全行驶制度不落实。

建立、健全安全行车的各项规章制度,目的就是为了避免和最大限度地减少车辆事故的发生。

但由于执行不力落实不好,或有章不循,对发生的事故或险兆事故不去认真分析和处理,大事化小,小事化了,那么各种制度如同虚设,就会淡化驾驶员的安全意识,这是导致车辆伤害事故不断发生或重复发生的重要原因之一。

反之,如果有章必循,违章必究,车辆在行驶中发生了险情或事故,本着“三不放过”的原则,查明原因,分析责任,严肃处理,就会不断强化广大驾驶员的安全意识,进一步提高他们遵章守纪的自觉性,减少和避免车辆伤害事故的发生。

(2)管理规章制度或操作规程不健全。

没有建立或健全以责任制为中心的各项管理规章制度,没有健全各种车型的安全操作规程,没有定期的安全教育和车辆维护修理制度等都会造成驾驶员无章可循的局面或带来安全管理的漏,从而导致事故的发生。

(3)非驾驶员驾车。

按照有关规定,企业内机动车驾驶员须经过专业培训、考核,取得合法资格后方准驾车。

在车辆伤害事故中,由于无证驾车,造成一是事故率较高,二是事故后果相当严重。

无证驾驶车辆肇事之所以难以杜绝,屡禁不止,主要是无证驾车人法制观念淡薄,但根本原因还在于企业安全管理不到位,处理不严,甚至有的竟是个别领导违章指挥所致。

一般情况下多数是无证者由于好奇私自驾车或驾驶员违反规定私自将车交给无证人员开车造成的。

(4)车辆维修不及时。

车辆在运行过程中,必然要出现正常的磨损和异常的损坏,在车辆的管理中,企业必须建立定期的车辆维护、修理及检验制度。

按规定适时对车辆进行检验、维修,随时保证车辆的完好状态。

与此同时,驾驶员还要严格执行出车前,行车中及收车后的车辆“三检”制度,及时发现、排除各种故障与隐患,只有这样才能既顺利完成各项生产任务,又能确保行车安全。

但是,有的企业和驾驶员只管用车不管维护修理,致使车辆带“病”运行,从而导致事故的发生。

(5)交通信号;标志、设施缺陷。

交通信号、标志、设施,如信号指示灯,禁行、限行、警告标志,隔离设施等,是在某些路段、地点或在某些情况下对车辆驾驶员或其他交通参与者提出的具体要求或提示,从某种意义上讲;带有明显的规范性和约束力,是企业内交通安全管理的组成部分。

按照有关规定,各种交通信号、标志、设施的覆盖面,特别是在厂区的繁忙路段、弯道、坡道、狭窄路段、交叉路口、门口等特殊条件下应达到100%,而且安全管理部门应经常检查、教育、督促驾驶员和其他人员认真遵守。

但是,有的企业对此认识不足,不同程度存在着标志、信号、设施不全或设置不合格的情况,这样驾驶员就难以根据在不同的道路情况下或在某些特殊情况下,按具体要求做到谨慎驾驶,安全行车。

三、企业内机动车辆伤害事故的预防措施( 一)、驾驶员应付事故的基本修养尽管车辆伤害事故的发生是在一刹那,但这一刹那因驾驶员经验不足或心理素质较差,导致措施不当或操作失误,往往会使事态扩大,加重损失。

所以,培养良好的心理素质和应付突然情况的能力,是每位驾驶员必备的职业修养。

1.必须对交通的冲突点保持充分的缓冲空间和缓冲时间在厂区内驾驶车辆必须与道路上的交通参与者,包括活动物体(行人、车辆)和静态物体(如停放的车辆、设备、建筑;电杆等)保持足够的横向、纵向的缓冲空间和保持足够的缓冲时间。

其目的是在突变情况发生时,使自己所驾驶的车辆有充分的制动距离或能采取其他应变措施的时间。

做为一名驾驶员在行车中时刻保持避免冲突的缓冲时间和缓冲空间,主要是靠自觉运用操作规程和规章制度的规定,注意平时锻炼自己的反应能力,善于观察,选择应付冲突的有用信息(如各种标志信号、方向灯、制动灯等信息),只有这样,在突发情况出现时,驾驶员所驾驶的车辆才能避开冲突点。

2.车辆伤害事故的避让与处置避让事故是一项复杂的驾驶技术,避让得当可减少事故损失,反之则加重损失。

得当的避让首先取决于驾驶员良好的心理素质和熟练的驾驶技术。

避让是否得当,主要取决于以下几点:1)遇险情要冷静,这是能否及时避让事故的先决条件。

(1)保持清醒,采用正确的避让动作,往往能及时中止事故,使损失减少到最低限度。

(2)不要惊慌失措,稀里糊涂做出避让动作;反之,虽能在事故后及时停车,但往往损失已经造成。

(3)尽快从惊呆中清醒,若是完全惊呆,没有任何避让措施,往往导致事故持续,从而扩大事故损失。

2)遇险情要先顾人后顾物,这是避让的一项基本原则。

3)遇险情要就轻避重,在避让时靠近损失或危害较轻的一方避让,避开损失或危害较大的一方。

4)遇险情要先顾别人后顾自己。

5)遇险情要先顾方向后顾制动。

因为在事故前转动方向可使车辆避开事故的冲突中心,有时甚至能脱离险情,若方向转动滞后于制动使用,就会使车辆失去避让的机会,但对于需缩短制动距离的事故应在转动方向的同时采取紧急制动。

(二)、车辆肇事后应做的工作车辆伤害事故不是人们期望发生的,一旦发生事故,作为肇事车驾驶员和事故单位应做好哪些工作,也是很有必要了解掌握的,只有做好事故后一些工作,才能避免扩大损失,尽快恢复生产。

同时更重要的是对今后的事故分析处理会提供可靠的第一手资料。

1.车辆伤害事故现场车辆伤害事故现场是指发生事故的车辆、伤亡人员及与事故有关的遗留物、痕迹所在的路和地点。

现场分为两类:(1)原始现场。

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