电梯土建问题

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土建配合电梯安装单位的六个要点

土建配合电梯安装单位的六个要点

土建配合电梯安装单位的六个要点
1.提前协商和沟通:在电梯安装工作开始之前,土建单位和电梯安装
单位应提前进行充分的协商和沟通。

明确各自的职责和工作范围,确保双
方对工程的要求和进度有清楚的认识。

2.确定施工方式:土建单位和电梯安装单位需要共同确定适合的施工
方式。

根据具体情况和工程要求,选择合适的施工方式,包括土建施工和
电梯安装工序的顺序和时间安排等。

3.确保安全:在电梯安装过程中,土建单位要加强对工地的管理,保
证工地的安全和秩序。

及时清除施工现场的障碍物,确保电梯安装的顺利
进行。

同时,土建单位要与电梯安装单位共同做好施工现场的安全措施,
确保施工过程中的安全。

4.提供必要的支持和协助:土建单位应提供必要的支持和协助,包括
场地、设备和人力等方面的支持。

确保电梯安装工作所需的条件得到满足,如提供足够的空间和电源等。

5.进行现场协调和解决问题:在电梯安装过程中,可能会出现一些技
术问题或者施工难题。

此时,土建单位和电梯安装单位需要进行现场协调,积极沟通,共同解决问题,确保工程的顺利进行。

6.检查和验收工作:在电梯安装结束之后,土建单位要对电梯安装的
工作进行检查和验收。

检查电梯安装的质量和合格性,确保符合相关标准
和要求。

如果发现问题,要及时与电梯安装单位进行沟通,共同解决。

总之,土建配合电梯安装单位需要充分的协作和沟通,确保电梯安装
过程的顺利进行。

只有双方密切合作,才能最大限度地提高电梯安装的质
量和效率。

电梯的土建结构与安全使用关系探讨

电梯的土建结构与安全使用关系探讨

电梯的土建结构与安全使用关系探讨电梯作为现代城市生活中不可或缺的交通工具,其土建结构和安全使用问题一直备受关注和研究。

电梯的土建结构和安全使用关系密切相关,对于保障人们的生命安全和提高城市交通效率具有重要意义。

本文将从电梯的土建结构和安全使用两个方面进行探讨,以期更好地了解电梯的重要性并加强相关安全管理措施。

一、电梯的土建结构电梯的土建结构是指电梯的建筑物结构,包括井道、门板、门轨、横梁、地坑等构件。

电梯的土建结构必须经过精心设计和施工,以确保电梯的安全稳定运行。

井道是电梯的重要结构之一,它固定了电梯导轨,保证了电梯在移动过程中的轨道稳定性。

门板和门轨是电梯入口的组成部分,它们需要具有足够的强度和稳定性,以保障乘客乘坐电梯的安全。

横梁和地坑是电梯建筑中的主要结构,它们需要具备足够的承重能力和抗震性能,以应对突发事件对电梯的影响。

电梯的土建结构是电梯建筑中的重要组成部分,关乎电梯的安全稳定运行。

二、电梯的安全使用电梯的安全使用是指在电梯使用过程中,确保乘客和设备的安全的一系列管理和操作措施。

电梯的安全使用需要建立完善的管理制度和规范操作流程,包括电梯的日常维护、定期检查和人员培训等。

电梯的安全使用还需要配备先进的安全设备,如紧急停车装置、故障自检系统等,以应对突发事件并最大程度地减少事故发生的可能。

电梯的安全使用也需要乘客的自觉遵守使用规定,如不超载、不乱按按钮、不私自干预操作等,以保障每位乘客的安全。

电梯的土建结构和安全使用是相辅相成的,二者密切相关,相互影响。

电梯的土建结构直接影响电梯的安全使用。

如若井道、门板、门轨等结构设计不当或施工质量不合格,会导致电梯在使用中出现问题,影响乘客的安全。

电梯的安全使用也对电梯的土建结构提出了更高的要求。

如若电梯的管理和操作不当,会对电梯结构造成影响,加速结构的老化和磨损,从而影响电梯的使用寿命。

为了保障电梯的安全,必须加强电梯的土建结构设计和施工质量把关,建立健全的电梯安全管理制度和操作规范,提高电梯的安全使用水平,加强电梯维护和保养工作,提升电梯设备的安全性能等。

建筑设计和施工人员应注意的电梯(直梯)土建技术要求

建筑设计和施工人员应注意的电梯(直梯)土建技术要求

1.基坑1.1 设计单位应注意:1)如果基坑在基础以下,应特别考虑防水做法。

因为笔者遇到一个电梯基坑内常年积水,造成电梯不能正常使用,该基坑还是厚筏板混凝土基础,处理起来很困难。

2)如果基坑不在基础上,并且基坑下面有空间,应考虑把基坑支撑柱周围全封闭,确保人员不能进入到基坑下方空间。

如果基坑下面必须有人员通过时,设计人员必须考虑电梯对重缓冲位置的牢固性和电梯基坑承载的安全性。

3)多台电梯的井道内各基坑之间应设置隔障,隔障高度应从基坑底向上延伸至最底层层站楼面以上2.5m高度;当轿厢顶和相邻电梯运动部件间隔小于0.5m时,隔障应贯通整个井道。

1.2 施工、监理单位应注意:1)电梯基坑防水施工完毕后做蓄水试验,这是施工和监理方容易忽略的。

2)基坑内的缓冲墩座按图纸和电梯样本位置预留钢筋。

2.井道2.1井道顶层高度(电梯冲顶高度)在这里特别提出的是很多设计或施工人员经常把这里的顶层高度理解为顶层建筑层高,这样会导致电梯冲顶高度不够。

这个参数很关键,电梯厂家的电梯样本对电梯顶层高度都有非常明确的要求。

井道顶层高度是指从井道屋顶横梁最低处测量到电梯最顶层层站建筑装修后楼面的上皮的净距离。

这里的井道顶层净高不包括楼面建筑装修做法厚度,也不包括屋顶楼板厚度,也不包括屋顶底突出楼板的梁的高度。

尤其在改造的建筑工程中要认真测量建筑物的顶层高度,看是否符合电梯样本的要求。

2.2混凝土结构梁(钢结构梁)1)导轨支架固定位置的混凝土圈梁(或钢结构梁)在砌筑井道(或钢结构)中,从基坑到井道顶部钢筋混凝土圈梁(钢结构梁)设置如下:第一道梁水平中心线是从基坑底向上1m;以上各道梁中心线是从第一道梁水平中心线向上每隔必须2.5米设置一道(不管距离其它梁有多远均应设置);最上面一道梁中心线是从顶层顶板下向下0.5m(该梁与顶部第二道梁应小于等于2.5m);一般梁高为300mm。

2)无机房结构的曳引机托梁一般要求井道屋顶横梁最低处测量到托梁的梁顶高度为1.4m(各个电梯厂家不同),这里的高度也是净高。

电梯检验过程中发现土建存在的问题探究

电梯检验过程中发现土建存在的问题探究

电梯检验过程中发现土建存在的问题探究电梯检验是一项十分重要的工作,它关乎着人们的生命安全。

然而在进行电梯检验的过程中,经常会发现土建存在的问题。

这些问题在很大程度上会影响电梯的使用效果,存在隐患,因此需要及时解决,那么该如何探究这些问题呢?一、土建存在的问题1、瓷砖空鼓:瓷砖通常是铺贴在电梯内外墙体、电梯前室、机房等位置,使环境整洁美观。

无论是室内地面、走道,还是电梯候梯间,瓷砖空鼓都是下陷、破裂的一种体现。

除了影响美观卫生外,也将导致瓷砖断裂,人员和物品掉落,造成安全事故。

2、电梯井道湿度较大:湿度会使电梯门轮滑轮生锈腐蚀,甚至出现卡顿等问题,长期如此,将缩短电梯生命周期的同时也存在安全隐患。

对于有水泵井的电梯钢绳,由于湿度过大,有可能产生钢绳断裂的风险。

因此,电梯井道的湿度需要及时得到控制。

3、墙角处无负筋:电梯井道墙角处没有设负筋,易发生裂开,“十”字裂缝。

特别在小楼高层的厅,墙体上下压差变化大,因极少设负筋而惹起很多安全事故。

4、井道门位姿不准确:电梯井道门位姿不准确,使得机房内的门口与井道门口距离不一致,而且还有高低不平,设此安全门的作用便失去了。

5、电梯门不平整:板材开裂、脱落、锈蚀,门扇与门框错位或与开槛错位,或者门扇关门不严,还有电磁锁未对准另一只锁座槽等等都会导致电梯门不平整,这样不仅影响电梯的使用感受,而且还可能会发生人员被卡住的事故。

二、为什么会出现土建问题?1、施工工艺不规范:土建问题的出现,往往与施工工艺和施工质量不过关有关。

由于施工图纸不规范,造成施工人员缺乏标准操作规范,建筑材料质量不过关等等原因,导致电梯井道存在了很多隐患。

2、日常维护不到位:土建问题也有可能是由于日常维护不到位导致的,如电梯井道长期没有进行干燥保护,湿度过高导致钢绳、门扇等长期暴露在潮湿环境下,会加速钢绳的腐蚀、门扇、门框的生锈等。

3、质量监管不力:土建问题的出现还与质量监管相关。

由于监管部门没有严格把关,从而让建筑施工单位和监理公司在质量控制方面存在很多的漏洞。

电梯安装土建配合要求

电梯安装土建配合要求

电梯安装土建配合要求
电梯安装土建配合要求
电梯安装前用户需要对土建部分做的主要事情是:
◆土建单位清理
井道完工后,客户需要及时清理井道的杂物,包括排水、防水。

◆土建单位修正
客户与电梯公司需共同确认现场井道与机房土建完工并与图纸相符,如有不合格部分,请土建单位及时修正。

◆土建单位提供场地
现场必须有足够的场地放置货物并有通道能运输以及吊装,电梯公司才能将电梯发货到现场。

并请提供足够大的工具房,以便放置零部件。

◆土建单位提供电源
土建单位还需要提供动力电源,电梯安装单位装表、配电箱计量使用。

◆土建单位配合
电梯安装过程中,需要土建负责包括门套、召唤按纽箱、厅外指层灯箱、厅外报站钟、机房曳引机座、控制柜座、缓冲器座等的混凝土灌注等。

◆政府备案
电梯安装前电梯公司办理政府部门的报装手续,只有登记备案,才能开始进行安装。

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电梯安装与土建工程配合问题的探讨

电梯安装与土建工程配合问题的探讨
维普资讯
电梯 安装 与土建 工程 配合 问题 的探讨
_ / 文 刘晓滨 贵州省特种设备检验所
我 们 知 道 , 电 梯 是 由 电 梯 部 件 本 身 和 其 所 依 附 的建 筑 物 ( 机
房 和 井 道 ) 组 成 。 电 梯 出 厂 以 所 后 还 不是 真 正意 义 上 完整 的产 品 ,
规 定 ? 首 先 , 应 该 理 解 为 什 么 轿 厢 缓 冲 器 不 用 安 装 于 一 直 延 伸 到 坚 固 地 面 的 实 心 桩 墩 上 。 电 梯 轿
厢 上 安 装 有 安 全 钳 , 当 轿 厢 因 某
电梯 工业
ht : wo ia i .e tpw .hn If nt w t
所 有 空 间 用 实 体 墙 封 闭 ,确 保 人
员 无法进入 。
关 , 用 慢 车 提 升 轿 厢 ,直 至 对 重
完 全 压 实 在 缓 冲 器 上 , 曳 引 钢 丝
上 。 根 据 《电 梯 制 造 与 安 装 安 全
规 范 》( 7 8 —2 0 ) 第 99 GB 5 8 0 3 . 条 的 规 定 , 限 速 器 的 动 作 速 度 应
只 有将 它安装 在 建 筑 物 内经调 试
合 格 后 , 才 成 为 一 个 完 整 可 用 的 产 品 。 因 此 电 梯 产 品 的 质 量 应 由 三 个 方 面 来 进 行 控 制 : 1 电 梯 、
② 土 建 设 计 单 位 没 有 深 入 理 解 《电 梯 制 造 与 安 装 安 全 规 范 》
小 于 下列 数 值 : a 对 于 不 可 脱 落 滚 柱 式 以 外 ) 的 瞬 时 式 安 全 钳 装 置 为 08 s .m/ ; b 对 于 不 可 脱 落 滚 柱 式 瞬 时 ) 式 安 全 钳 装 置 为 1 s: m/

既有老旧小区住宅加装电梯项目土建井道部分的安全措施及质量控制方案

既有老旧小区住宅加装电梯项目土建井道部分的安全措施及质量控制方案

既有老旧小区住宅加装电梯项目土建井道部分的安全措施及质量控制方案为了提高居民生活品质和方便居民出行,许多既有老旧小区住宅开始加装电梯。

土建井道是电梯加装项目中的关键部分,其安全措施和质量控制方案至关重要。

本文将详细介绍土建井道部分的安全措施和质量控制方案。

一、安全措施1. 设计合理加装电梯项目的土建井道部分应该经过专业设计,考虑到结构强度、风险评估等因素。

设计方案应遵循相关标准和规范,确保井道结构安全可靠。

同时,需要满足防火、防水、防雷等基本要求,保障项目的安全性能。

2. 加固措施在对既有建筑进行改造时,土建井道需要进行结构加固。

可以采用加装钢架、钢梁等加固措施,增强井道的承重能力和稳定性。

同时,应对井道内外进行防水处理,确保电梯运行过程中不会受到漏水等问题的影响。

3. 安全通道设置土建井道应设置安全通道,确保人员在发生紧急情况时能够顺利撤离井道。

通道宽度应满足相关标准要求,通道内应设置照明设施,并保持通畅。

在设计施工过程中应充分考虑紧急情况,确保居民安全。

4. 监测设备安装土建井道应安装监测设备,如视频监控系统、烟感报警器等。

这些设备可以实时监测井道内部情况,一旦发生异常情况,及时报警并采取相应措施。

监测设备的安装要求合理布局,充分覆盖重要区域。

二、质量控制方案1. 施工过程管理土建井道施工过程应严格按照相关规范进行,确保质量符合要求。

施工单位应具备相应的资质和经验,施工人员应持证上岗。

加装电梯项目应有专门的质量控制人员负责监督施工过程,及时处理施工中出现的问题。

2. 材料选择和验收在土建井道的施工过程中,材料选择至关重要。

应选择符合国家标准的建筑材料,并进行验收。

验收主要包括材料的强度、耐火性能等方面,确保材料质量达到要求。

3. 工艺和质检土建井道施工过程中应采用科学的工艺,确保每个施工环节的质量。

施工单位应制定相应的工艺流程,并不断进行质检。

质检人员应熟悉相关标准和规范,对每个施工环节进行严格检查,及时发现和纠正问题。

土建勘察要点--电梯

土建勘察要点--电梯

一、垂直电梯:
1.井道宽度、圈梁位置排列是否按要求制作,特别是无机房电梯顶部圈梁位置距离
2.井道深度、吊钩问题
3.顶层高度、机房高度、有无炮台(高度)
4.底坑深度
5.左藏门量
6.右藏门量
7.厅门洞预留高度
8.厅门洞预留宽度
9.开门形式
10.开门宽度
11.无机房电梯预留控制柜孔洞尺寸,特别是承重梁孔位置是否有下反梁后
承重梁影响承重梁开孔,否则电梯无法安装
12.提升高度
13.井道总高度
14.层/站-门
15.机房高度、宽度、门开位置是否与承重梁位置冲突
16.注意井道内有无凸出的梁或柱
17.销售部门和工厂技术部门所提供的设备产品及出具的技术规格书中的技术参数是
否与客户所需要的电梯参数一致。

二、自动扶梯自动人行道
1.提升高度
2.楼板开洞尺寸
3.楼板开洞下反梁高度
4.中间支撑位置、高度及位置是否在建筑物轴线上
5.水平投影距离是否与销售过程中与甲方确认的结构图尺寸有偏差
6.如扶梯、人行道上部水平段加长,千万注意楼板开孔长度相应加长
7.设备是否靠墙就位,是纵向驳运就位还是横向驳运就位,如靠墙设备能否驳运到位
置,柱子与柱子之间能否摆头,
8.设备卸车场地勘察、驳运通道勘察、有无高压线、能否避开
9. 销售部门和工厂技术部门所提供的设备产品及出具的技术规格书中的技术参数是
否与客户所需要的电梯参数一致。

电梯工程施工难点

电梯工程施工难点

电梯工程施工是一个复杂而繁琐的过程,涉及到众多的环节和细节。

在实际的施工过程中,往往会遇到各种各样的难点,给施工带来一定的困难和挑战。

本文将从以下几个方面探讨电梯工程施工中的难点问题。

一、土建工程与电梯设备配合的难点电梯工程的施工过程中,土建工程与电梯设备的配合是一个非常重要的环节。

首先,电梯井道的尺寸和位置需要与电梯设备的要求相符合,因此在施工过程中需要进行精心的设计和调整。

其次,井道内部的施工质量,如平整度、垂直度等,对电梯的安装和运行影响很大。

此外,电梯门的开合、层门的安装等也需要与土建工程紧密配合,确保电梯的正常运行和使用安全。

二、电梯设备安装的难点电梯设备的安装是电梯工程施工中的核心环节,也是难点之一。

首先,电梯设备的安装需要高度的专业技术和丰富的经验,对施工人员的要求较高。

其次,电梯设备的安装过程中需要进行精确的调整和校验,如对电梯的运行速度、平层精度等进行调试,确保电梯的运行质量和使用效果。

此外,电梯设备的安装过程中还需要注意安全问题,避免发生意外事故。

三、电梯系统调试和验收的难点电梯系统调试和验收是电梯工程施工中非常重要的环节,也是难点之一。

首先,电梯系统的调试需要专业的技术和设备,对施工人员的要求较高。

其次,电梯系统的调试过程中需要对电梯的各个部件进行细致的检查和调整,如对电梯的运行噪音、层门的开合等进行检测。

此外,电梯工程的验收需要按照相关标准进行,对电梯的运行质量、安全性能等进行全面评估。

四、电梯工程施工组织管理的难点电梯工程施工组织管理是电梯工程施工中的重要环节,也是难点之一。

首先,电梯工程施工需要多个工种的协同配合,如土建、安装、电气等,需要进行有效的组织和协调。

其次,电梯工程施工过程中需要进行严格的管理和监督,确保施工质量和安全。

此外,电梯工程施工过程中还需要进行有效的时间管理和成本控制,确保工程的顺利进行。

综上所述,电梯工程施工中存在着许多难点问题,需要进行精心的施工组织和管理,确保施工质量和安全。

电梯井道一般土建问题的处理

电梯井道一般土建问题的处理

1.井道过大或过小:当电梯井道两侧内壁距厅门中心线的尺寸,以及井道进深大于标准布置图尺寸200mm 以内时,是可以不改土建安装电梯的,但要在图纸上注明实际尺寸,供厂家相应加长导轨支架。

如果井道宽度或深度太大,就要采取加钢梁等补救措施,或向厂家设计人员咨询可否采用支架加长加固的办法。

电梯厂家提供的标准土建布置图一般都是最小尺寸,为的是节省建筑面积,提高产品的适应能力。

因此如果井道小于标准尺寸,应该向工厂咨询。

要特别注意高层建筑的土建偏差。

厅门一侧井道内壁的垂直面偏差应保证在0~+25mm之内,其它三面井道内壁的垂直面偏差应保证在0~+50mm之内。

2.井道四角有立柱出现:如果井道后侧左右某一角有立柱凸出时,不超过200mmX200mm,一般是不影响电梯安装的。

但如果在厅门两侧井道的墙角处有突出的立柱,在标准井道宽度范围内是不允许的。

建筑结构中立柱有时下粗上细,所以要特别注意底层。

3.顶层高度(OH)不够:这种情况应将机房井道局部向上抬高到顶层高度满足标准尺寸,即“起炕”,“起炕”后井道顶板上皮到吊钩下缘的距离必须满足曳引机安装空间要求,一般应大于2200mm。

如果“炕”的高度大于等于500mm,则电梯安装后用户必须做高台护栏及爬梯(有时用户也会委托电梯厂家来做)。

4.底坑过深或过浅:如果底坑过深,必须回填到标准深度或比标准深度大100mm以内的深度。

底坑过浅则应首先建议用户深挖至标准深度,其次考虑抬高首层地面高度,即首层厅门口地面起坡或起台,最后再考虑降低电梯速度。

5.底坑内如有建筑基础等突出结构:须如实测量,由电梯厂家计算并做出设备或土建的整改方案,如须破坏基础结构,须经建筑设计部门同意。

6.底坑以下如有人能够到达的空间:这种情况下应首先建议用户封闭井道以下的空间,否则,井道底板的载荷须按5000N/m2以上设计,并且对重以下区域须设置一直延伸到坚固地面上的实心桩墩。

国标规定这种情况也可通过安装对重安全钳解决,但一般电梯厂家不会轻易接受,因为安装对重安全钳会使电梯机械结构更加复杂,价格也提高不少。

浅谈建筑物中与电梯相关的土建要求

浅谈建筑物中与电梯相关的土建要求

浅谈建筑物中与电梯相关的土建要求建筑物中与电梯相关的土建要求包括楼梯间、电梯井、机房及通风等方面。

以下将详细介绍这些要求。

首先,在电梯土建设计中,楼梯间是必不可少的组成部分。

楼梯间应设计合理,布置便捷,安全出口符合规范要求。

楼梯间的地基土建要求首先要符合基础设施的标准,需要根据建筑物的结构和承重要求,采取适当的地基处理方法,如灌注桩或承台。

此外,楼梯间的地面材料应具有防滑、耐磨、易清洁的特点,以确保行人在使用过程中的安全。

其次,电梯井也是一个重要的区域。

电梯井一般由钢筋混凝土墙体构成,其钢筋混凝土的厚度和强度需要符合相关的规范要求。

电梯井的地面材料通常选择防火、耐磨、耐酸碱的材质,以保证电梯设备的运行安全。

此外,为了便于电梯设备的安装、维修和故障排除,电梯井还要设置相应的开孔、管道、电缆槽等设施。

再次,电梯机房也是电梯土建要求中的重要部分。

电梯机房内的地面材料需要保持干燥,以防止设备受潮、生锈。

电梯机房的墙体应满足防火、隔音的要求,并且要根据机房内设备的需要,设置合理的通风设施,以保证机房内空气的流通与设备的散热。

此外,电梯机房内还需设置相应的操作控制台、电源插座、配电箱等设施,以方便对电梯设备进行监控、调试、维修和更新。

最后,通风也是电梯土建要求中不可缺少的一环。

电梯井、楼梯间和机房都需要有良好的通风条件。

通风可以保持区域内的空气流通,减少异味和湿气,提高使用的舒适度和安全性。

为了满足通风的要求,可以设置通风管道、风机和排气口等设施。

总之,建筑物中与电梯相关的土建要求涉及楼梯间、电梯井、机房及通风等方面。

这些要求需要根据相关的规范和标准进行设计和实施,以确保电梯的运行安全和使用舒适度。

同时,还需要根据建筑物的实际情况进行合理的布局和设施设置,以满足不同区域的特殊需求。

电梯安装工程实施要点、难题剖析及解决方案

电梯安装工程实施要点、难题剖析及解决方案

电梯安装工程实施要点、难题剖析及解决方案1. 电梯安装工程概述电梯作为现代建筑中不可或缺的垂直交通工具,其安装工程质量直接关系到电梯的安全性、稳定性和舒适性。

电梯安装工程包括设备采购、土建施工、电梯安装、调试、验收等多个阶段。

2. 电梯安装工程实施要点2.1 前期准备- 确保土建工程符合电梯安装要求,包括井道尺寸、底坑深度等;- 检查电梯设备及其部件是否齐全,符合设计要求;- 准备必要的施工工具和设备。

2.2 电梯安装- 按照电梯设备安装图和安装工艺要求进行安装;- 注意各部件之间的连接和调整,确保准确无误;- 安装过程中应严格按照相关标准和规范进行。

2.3 调试与验收- 完成电梯安装后,进行调试,确保电梯各项功能正常;- 验收时要严格按照国家和行业的相关标准进行;- 验收不合格的电梯不能交付使用。

3. 电梯安装工程难题剖析3.1 土建工程问题- 井道尺寸和底坑深度不符合要求,导致电梯安装困难;- 土建工程质量问题,如混凝土强度不足,影响电梯安全。

3.2 电梯设备问题- 设备或部件质量问题,可能导致电梯故障或安全事故;- 设备安装过程中,部分部件安装不当,影响电梯性能。

3.3 施工管理问题- 施工人员技术水平不足,影响电梯安装质量;- 施工过程管理不善,可能导致安全事故。

4. 解决方案4.1 加强土建工程质量监管- 严格审查土建工程设计文件,确保符合电梯安装要求;- 对施工现场进行定期检查,确保土建工程质量。

4.2 提高电梯设备质量- 选用知名品牌电梯设备,确保设备质量;- 设备到货后,进行严格检查,确保符合设计要求。

4.3 提升施工人员技能- 对施工人员进行专业培训,提高其技术水平;- 加强对施工过程的管理,确保施工安全。

4.4 完善验收流程- 验收时要严格按照相关标准和规范进行;- 对验收不合格的电梯,要求施工方进行整改,直至符合要求。

5. 总结电梯安装工程是一项复杂的系统工程,涉及多个环节。

电梯土建工程方案设计

电梯土建工程方案设计

电梯土建工程方案设计一、概述电梯作为一种便捷舒适的交通工具,在现代社会中得到了广泛的应用。

在规划建筑时,电梯的位置和设计需要事先进行合理的规划和设计,以确保其运行的顺畅和安全。

本文将针对电梯土建工程方案设计进行详细的讨论和分析。

二、建筑规划1. 建筑用地在进行建筑规划时,需要充分考虑建筑用地的大小和位置。

电梯的位置应该位于建筑的主要交通区域,以方便居民或者使用者的使用。

建筑用地的规划需要考虑周边环境和交通情况,以保证电梯的使用便捷。

2. 建筑结构在建筑结构的设计中,需要将电梯的位置和轨道考虑在内。

电梯的轨道需要在建筑的结构中进行合理的设计和布置,以确保其结构的稳固和安全。

三、电梯设计1. 载重和速度电梯的载重和速度需要根据建筑的使用情况来进行合理的设计。

一般来说,住宅区的电梯载重量可以在800kg到1000kg之间,速度可以在1m/s到2m/s之间。

而商业区或者办公楼的电梯载重量和速度可以稍大一些。

2. 电梯轨道电梯轨道的设计需要充分考虑建筑的结构和空间,以保证其运行的平稳和稳固。

在轨道的设计中,需要考虑坡度、曲线和水平度等因素,以确保电梯的运行安全和舒适。

3. 电梯井道电梯井道的设计需要考虑电梯的大小和轨道的布置,以确保其结构的牢固和安全。

在井道的设计中,需要考虑防火和防水等因素,以确保电梯的运行的安全。

四、施工方案1. 基础施工在进行基础施工时,需要考虑土壤条件和地下管线等因素,以保证电梯的基础稳固和安全。

2. 结构施工在进行结构施工时,需要充分考虑建筑的结构和空间,以确保电梯的轨道和井道的布置和结构的完好。

3. 设备安装在进行设备安装时,需要安装电梯的机械和电气设备,以确保电梯的运行的安全和舒适。

五、安全措施1. 防护装置在电梯的设计和施工过程中,需要设置防护装置,以确保电梯的使用的安全。

包括电梯的门和门锁、紧急呼叫装置等。

2. 检修通道在电梯的设计中,应该考虑设置检修通道,用于电梯的维护和保养,以确保电梯的运行的稳固。

土建配合电梯安装单位的六个要点

土建配合电梯安装单位的六个要点

在高层和多层配置电梯是当今提高生活舒适度的重要体现。

施工中经常遇到电梯机房和井道施工不满足安装要求,造成返工或必须采取加固补救措施,给电梯安装单位造成不必要的麻烦,也给土建施工单位造成一定的经济损失,总结施工中遇到的常见问题,希望给管理和施工人员提供参考。

1、电梯基坑的排水防水措施电梯基坑属于一级防水,坑底设备对防水要求较高,基坑的防排水与旁边集水坑的蓄水量及自动泵站的抽水要匹配。

电梯基坑和集水坑是整个楼栋的最低点,土建施工防水必须合格,不得渗漏。

土建施工时电梯基坑底座和集水坑要求不留施工缝一次浇筑成型,必须振捣密实,保证排水管排水通畅,电梯坑底不积水。

2、电梯井道门头过梁或层间圈梁标高规定电梯井道的门头过梁高度是施工人员常忽视的问题,电梯专用图纸明确要求门头过梁的高度大于350 mm(图1),在砌体施工时,较易套用结构图纸的说明而出错。

在结构图纸优化后的核心筒剪力墙结构,预留的洞口高度为电梯井道门洞高度,不存在砌体过梁高度不够的问题。

如果出错,电梯公司也有补救措施,但需要土建单位承担损失。

图1 电梯门头过梁和控制器固定点示意框架结构的电梯井道往往不是剪力墙结构,还需要考虑层间圈梁的问题,圈梁的中心间距一般为2.5 m,但是有的施工员没有考虑是从哪一个层面标高算起,是建筑完成面或是结构完成面,一旦用错标高,全程都会出错。

圈梁起始标高的计算,有的从上部往下计算,有的从中间向上计算,因此,需要认真读懂图纸,不清楚的需咨询电梯安装单位,不可盲目施工。

电梯安装单位的过梁高度不够的补救措施如图2所示。

图2 电梯门头过梁不够高的补救措施3、电梯机房的预留洞口和吊钩安装规定电梯机房一般设置在屋面上的房间,楼面和墙面往往需要预留很多洞口,有排风扇口,电梯承重梁的安装口,吊绳的楼板圆孔,顶板上有预埋吊钩等,这些预留洞口的位置要求非常精准,因洞口较多,还要考虑墙体的结构安全。

预留洞口的高度应按设计预留,一般是以建筑完成面为基准。

电梯在使用过程中易出现的土建类问题分析

电梯在使用过程中易出现的土建类问题分析

电梯在使用过程中易出现的土建类问题分析摘要:随着城市建设中中高层建筑的出现,电梯成为现代建筑中必不可少的出行工具。

在电梯设施建设中,电梯的安全是主要关注的问题,电梯的建设和安装是确保电梯安全的首要保障和最重要的。

电梯的安装是一项非常专业的工作在施工前,必须确保工作人员的专业水平、安装材料的质量,并在安装过程中对其进行实时监测,以确保施工顺利进行,确保居民的日常行动和生命安全。

关键词:电梯;使用过程;土建类问题引言近年来随着电梯技术的发展,电梯越来越安全,但是一些使用单位和用户不仅关注电梯的安全,在此基础上对电梯的美观、舒适度以及私密性提出了更高的要求,然而使用单位人员和用户对于电梯安全的知识知之甚少,在没有专业人士参与的情况下,盲目对电梯进行改造,导致电梯出现一些安全隐患。

这些隐患大多与设备本身没有多大关系,而与建筑结构相关,处理起来需要多方协调,值得关注。

1电梯土建参数控制电梯装配参数需要机房净高、图纸尺寸、电梯井图纸尺寸、坑深等的组合。

电梯机房的净高度、建筑物底部到电梯挂钩的高度,再加上支撑端高度20厘米,符合设计要求,图纸尺寸必须符合机房的尺寸,且不得设置过低,以供后续电梯检测和维修。

电梯的重量决定了车厢的面积,决定了电梯井的大小。

每个电梯品牌都有不同的尺寸。

如果所设计通道的尺寸与电梯制造商的尺寸相差很大,则必须向电梯制造商支付非标准设计成本。

此外,流道面积太小会产生明显的活塞效应,这在高速电梯中更为明显。

活塞效应导致电梯能耗高,噪音大。

竖井尺寸太大,无法容纳建筑,电梯制造商可能无法提供适当的轨道支架。

为了确保铁路设备,电梯竖井中的梁必须设置为使铁路设备增加,这可能导致较高的成本。

设计建筑时应考虑此信息。

2电梯使用期间土建类典型问题2.1双观光梯共用井道中间的隔障高度不足设置隔障的原意是尽可能的保护在底坑作业人员的人身安全,降低底坑作业人员在一台电梯底坑作业时,不会受到另外一台电梯底坑中运动部件的伤害。

电梯井道土建问题对电梯安装的影响

电梯井道土建问题对电梯安装的影响

电梯井道土建问题对电梯安装的影响摘要:在实施井道土建施工操作以前,一定要根据电梯型号与尺寸实施井道深度与宽度的设计;一定要保证井道垂直向上,除防止负偏差,并且还需对正偏差实施合理的管控;一定要使用过梁来对电梯门厅的上坎做好固定;在预留孔洞完成施工以后,一定要对墙内钢筋实施补强等操作,由此保证电梯安装质量和使用安全性。

结合这些情况,本文重点对电梯井道土建问题对电梯安装所产生的影响进行了深入的分析,望可以为电梯井道土建施工质量的不断提升提供参考。

关键词:电梯井道;土建问题;电梯安装;影响电梯是高层建筑中所使用的重要交通设施,对于电梯的设计与安装质量如何,一定会对住户居住舒适性与出行安全性产生直接影响。

从现实情况可以看出,电梯在安装前,需进行井道土建工程施工,电梯井道土建工程施工质量对电梯安装与运行效果会产生直接性的影响。

所以,对于电梯井道土建施工过程中所存在的问题需实施深入的分析与研究,这对于电梯安装水平的不断提升和电梯业未来发展具有比较重要的作用和价值。

伴随我国电梯行业的快速发展与逐渐完善,我国现已构建了比较健全的电梯生产体系和安装体系。

在多种因素的影响下,在实施电梯井道土建施工过程中,难免会产生很多不同的问题,为此需对这些问题进行深入的分析,只有这样才可以保证电梯安装安全性和高效性。

1.电梯井道底坑问题对电梯安装的影响在电梯井道土建施工过程中,致使电梯井道底坑产生问题的主要原因有以下几方面:①进行土建工程设计的部门与设计人员和电梯井道设计单位间的沟通比较欠缺;②电梯生产与安装单位对电梯井道的设计缺少全面详细的了解,并未将建设相关要求向建设单位进行清晰的阐述。

正是因为这两种因素的存在,所以在电梯井道土建施工中,一方面会致使井道底坑深度不够,无法满足电梯运行需求,针对这一情况,可利用继续开挖的形式或是降低底坑底层空间来提高底坑深度。

另一方面还较易致使底坑出现积水或是渗水的问题,针对这一问题可利用建设集水坑,并同时利用排水泵来进行排水[1]。

电梯井道一般土建问题的处理

电梯井道一般土建问题的处理

1.井道过大或过小:当电梯井道两侧内壁距厅门中心线的尺寸,以及井道进深大于标准布置图尺寸200mm以内时,是可以不改土建安装电梯的,但要在图纸上注明实际尺寸,供厂家相应加长导轨支架。

如果井道宽度或深度太大,就要采取加钢梁等补救措施,或向厂家设计人员咨询可否采用支架加长加固的办法。

电梯厂家提供的标准土建布置图一般都是最小尺寸,为的是节省建筑面积,提高产品的适应能力。

因此如果井道小于标准尺寸,应该向工厂咨询。

要特别注意高层建筑的土建偏差。

厅门一侧井道内壁的垂直面偏差应保证在0~+25mm之内,其它三面井道内壁的垂直面偏差应保证在0~+50mm之内。

2.井道四角有立柱出现:如果井道后侧左右某一角有立柱凸出时,不超过200mmX200mm,一般是不影响电梯安装的。

但如果在厅门两侧井道的墙角处有突出的立柱,在标准井道宽度范围内是不允许的。

建筑结构中立柱有时下粗上细,所以要特别注意底层。

3.顶层高度(OH)不够:这种情况应将机房井道局部向上抬高到顶层高度满足标准尺寸,即“起炕”,“起炕”后井道顶板上皮到吊钩下缘的距离必须满足曳引机安装空间要求,一般应大于2200mm。

如果“炕”的高度大于等于500mm,则电梯安装后用户必须做高台护栏及爬梯(有时用户也会委托电梯厂家来做)。

4.底坑过深或过浅:如果底坑过深,必须回填到标准深度或比标准深度大100mm以内的深度。

底坑过浅则应首先建议用户深挖至标准深度,其次考虑抬高首层地面高度,即首层厅门口地面起坡或起台,最后再考虑降低电梯速度。

5.底坑内如有建筑基础等突出结构:须如实测量,由电梯厂家计算并做出设备或土建的整改方案,如须破坏基础结构,须经建筑设计部门同意。

6.底坑以下如有人能够到达的空间:这种情况下应首先建议用户封闭井道以下的空间,否则,井道底板的载荷须按5000N/m2以上设计,并且对重以下区域须设置一直延伸到坚固地面上的实心桩墩。

国标规定这种情况也可通过安装对重安全钳解决,但一般电梯厂家不会轻易接受,因为安装对重安全钳会使电梯机械结构更加复杂,价格也提高不少。

电梯土建施工方案

电梯土建施工方案

电梯土建施工方案1. 引言电梯作为现代建筑中的重要设备之一,在高层建筑和大型商业综合体中发挥着至关重要的作用。

电梯的土建施工方案是确保电梯能够安全、高效地运行的基础,因此在项目规划和设计阶段就需要对电梯土建施工进行充分的考虑和策划。

本文将介绍电梯土建施工方案的主要内容和要点。

2. 施工前准备在电梯土建施工前的准备阶段,需要进行以下工作:2.1 基础设计电梯的安全和稳定运行离不开扎实的基础。

在施工前,需要进行基础的设计工作,包括确定电梯的重量和规格,计算基础的承载能力,并进行相关的地质勘探和地质分析,以确保基础的安全性和稳定性。

2.2 施工计划在进行电梯土建施工前,应制定详细的施工计划。

施工计划应包括工程的时间安排、工作的任务分配、施工的流程和方法等内容。

通过合理制定施工计划,可以有效避免工期延误和其他不必要的问题。

2.3 施工方案评审在施工前,需要将电梯土建施工方案提交给相关部门进行评审。

评审的目的是为了确保施工方案符合相关的规定和标准,同时能够满足电梯的使用需求和安全要求。

3. 施工过程电梯土建施工过程主要包括基坑开挖、基础浇筑、立柱安装和层板安装等步骤。

以下是各个步骤的详细介绍:3.1 基坑开挖基坑开挖是电梯土建施工的第一步,也是最关键的一步。

在进行基坑开挖前,需要根据基础设计的要求,确定基坑的位置和尺寸,并制定相应的安全措施。

开挖基坑时,需注意土壤的稳定性和支护措施的正确性。

3.2 基础浇筑基础浇筑是保证电梯基础牢固和稳定运行的重要环节。

在进行基础浇筑前,需制定详细的施工方案和流程,并做好浇筑材料的调配和搅拌工作。

在浇筑过程中,要注意控制浇筑深度和均匀性,以确保基础的强度和稳定性。

3.3 立柱安装立柱安装是将电梯的支撑结构固定在基础上的重要工作。

在立柱安装前,需要对立柱进行检查,确保其质量和尺寸符合要求。

立柱安装时,要遵循施工方案和操作规程,确保立柱的垂直度和稳定性。

3.4 层板安装层板安装是电梯土建施工的最后一步,也是承载乘客和货物重量的关键环节。

电梯施工的难点

电梯施工的难点

电梯施工的难点:1稳定样板架与吊线确定轿厢导轨基准线时,应复核图纸尺寸与实物尺寸两者是否一致;不一致时应以实物尺寸为依据;并通过有关部门核验;每次作业前,均应复查一次基准线,确认无移位,与其它物体不接触后,方可作业;在剔凿井道内壁及厅门处楼层显示盒、呼梯盒孔洞时,应采取防护措施并及时清扫脚手板,防止砸坏样板;2导轨支架和导轨安装焊接的导轨支架要一次焊接成功;不可在调整轨道后再补焊,以防影响调整精度;组合式导轨支架调整完毕后,须将其连接部分点焊,以增加其强度;固定导轨用的压道板、紧固螺丝一定要和导轨配套使用;不允许采用焊接的方法或直接用螺丝固定的方法将导轨固定在导轨支架上;调整导轨时,为了保证调整精度,要在导轨支架处及相邻的两导轨支架中间的导轨处设置测量点;3对重安装导靴安装后,各个螺丝一定要紧牢;若发现个别的螺孔位置不符合安装要求,要及时解决;绝不允许空着不装;吊装过程中,不要碰基准线,以免影响安装精度;4轿厢安装安装立柱时应使其自然垂直,达不到要求,要在上、下梁和立柱间加垫片;进行调整,不可强行安装;轿厢底盘调整水平后,轿厢底盘与底盘座之间,底盘座与下梁之间的各连接处都要接触严密,若有缝隙要用垫片垫实,不可使斜拉杆过分受力;斜拉杆一定要上双母拧紧,轿厢各连接螺丝压接紧固、垫圈齐备;5厅门安装固定钢门套时,要焊在门套的加强筋上,不可在门套上直接焊接;所有焊接和膨胀螺栓固定的部件一定要牢固可靠;凡是需埋入砼中的部件,一定要经有关部门检查办理隐蔽工程手续,才能浇砼;厅门各部件若有损坏、变形的,要及时修理或更换,合格后方可使用;6井道机械设备安装打缓冲器底座用的砼成分及水泥标号要符合设计要求;限速器断绳开关、钢带张紧装置的断带开关、补偿器的定位开关的功能可靠;限速绳要无断丝、锈蚀、油污或弯曲现象;油压缓冲器在使用前一定要按要求加油,以保证其功能可靠;7钢丝绳安装若钢丝绳较脏,要用蘸了煤油且拧干后的棉丝擦拭,不可进行直接清洗,防止润滑脂被洗掉;断绳时不可使用电气焊,以免破坏钢丝绳强度;在作绳头需去掉麻芯时应用锯条锯断或用刀割断,不得用火烧断;安装钢丝绳前一定要使钢丝绳自然悬垂于井道,消除其内应力;8电气设备安装安装墙内、底面内的电线管、槽,安装后要经有关部门验收合格,且有验收签证后才能封入墙内或底面内;线槽不允许用气焊切割或开孔;对于受外部信号干扰的电子线路,应有防干扰措施;电线管、槽及箱、盒连接处的跨接地线不可遗漏,若使用铜线跨接时,连接螺丝必须加弹簧垫;随行电缆敷设前必须悬挂松劲后,方可固定;电梯安装监理控制要点:1、事前控制:掌握和熟悉质量控制的技术依据,进行现场施工的检查验收;审核施工单位资质和施工方案,检查施工单位主要技术负责人是否到位;对进场的电梯设备和电梯机房、井道土建按要求进行验收确认;2、事中控制:对施工过程中的质量控制必须坚持工序交接检查,做好隐蔽工程检查验收,根据施工进度情况加强施工过程中的巡视、旁站检查,行使质量监督权;审核施工单位报审的分项工程质量验评资料,符合要求后予以签认;认真编写施工监理日记和编制监理月报,组织好现场质量协调、定期报告,掌握质量动态使工程质量处于受控状态;3、事前控制:组织对检验批、分项、分部工程的质量验收,督促不合格事项的整改,参加单位工程竣工验收;电梯施工的关键部分:机房设备的安装、导轨的安装、轿厢对重的安装、层门的安装、安全部件、悬挂装置,随行电缆、补偿装置、电气装置等电梯施工监理实施意见:一、电梯设备进场和土建交接验收的控制:1、电梯设备进场后监理人员与施工方、业主方开箱检查设备和文件;设备主要检查:电梯主机、桥箱及对重块、电梯导轨、随行电缆、安全部件----限速器、安全钳及其它开箱单上所列内容;文件主要检查送货单和合同约定是否一致,出厂合格证等质量控制资料是否齐全;2、监理应参加土建和电梯安装双方对井道,机房土建施工部份的交接工作,确认土建施工是否符合设计图纸及电梯安装布置要求,如有差异,应进行整改,符合电梯布置的要求验收后应形成书面文件,由三方签字确认才能进行下道工序;3、机房内部、井道土建成结构及布置必须符合电梯土建布置图的要求;4、主电源开关应能够切断电梯正常使用情况下最大电流;5、开关应能从机房入口处方便地接近,安装高度宜为1300-1500mm;6、电梯安装之前,所有层门预留孔必须设有高度不小于1.2米的安全保护围护,并应有足够的强度;7、机房内设有固定的电气照明,地板表面上的照度不应小于2001X;机房内应设置一个或多个电源插座;在机房内靠近入口的适当高度处应设有一个开关或类似装置控制机房照明电源;8、机房内应通风,从建筑物其他部分抽出的陈腐空气,不得排入机房内;9、电源零线和接地线应分开;机房内接地装置的接地电阻值不应大于4Ω;10、机房内有良好的防渗、防漏水保护;11、井道应为电梯专用,井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等;井道可装设备采暖设备,但不得采用蒸汽和水作为热源且采暖设备的控制与调节装置应装在井道外面;12、井道内应设置永久性电气照明,井道内照度应不得小于501X,井道最高点和最低点0.5m以内应各装置一盏灯;再设中间灯,并分别在机房和底坑设置一控开关;二、机房设备安装的施工流程及质量控制:1、机房安装施工流程:安装承重钢梁—安装曳引机和导向轮:安装限速器安装钢带轮;质量控制:1、当驱动主机承重梁需埋入承重墙时,埋入端长度应超过墙厚中心至少20mm,且支承长度不应小于75mm应做隐蔽验收记录;2、驱动主机、驱动主机底座与承重梁的安装应符合产品设计要求;3、驱动主机减速箱如果有内油量应在油标限定的范围内;4、机房内钢丝绳与楼板空洞边间隙应为20-40mm,通向井道的孔洞四周应设置高度不小于50mm的台缘;5、制动器动作应灵活,制动间隙调整应符合产品设计要求;制动时两侧闸瓦应紧密,均匀地贴合在制动轮的工作面上,松阐时应同步离开,其四角处间隙平均值两侧面各不大于0.7mm;检查方法:1、观察检查;2、将阐瓦松开用塞尺测量,每片闸瓦二侧各测四点;间隙应均匀,任何部位均在0.7mm之内;6、限速器绳轮、选层器、钢带轮对铅垂线的偏差不大于0.5mm,曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均大于2mm;7、限速器运转应平稳,出厂时动作速度整定封记应完好无拆动痕迹;限速器安装位置正确,底座牢固,当与安全钳联动早无颤动现像;检查方法:1、观察检查;2、吊线、尺量检查;8、紧急操作装置动作必须正常;可拆卸的装置必须于驱动主机附近易接近处,紧急求援操作说明必须贴于紧急操作时易见处;9、在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志,曳引轮、飞轮、限速轮外侧面应漆成黄色,制动色手动松阐板手漆成红色,并挂在易接近的墙上;三、导轨安装的施工流程及质量控制:1、导轨安装施工流程:确定导轨支架位置安装导轨支架安装导轨调校导轨;2、质量控制:1、轨安装位置必须符合土建布置图要求;2、导轨支架水平度不大于15%,支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应小于120mm,如用焊接支架期其焊缝应是连续并应双面焊,焊缝饱满;3、当电梯冲顶时,导轨不应越出导轨;4、两列导轨面间的距离偏差为:轿厢导轨0-+2mm;对重轨0--+3mm;5、导轨支架在井道壁上的安装应固定可告;预埋件符合土建布置要求,锚栓如膨螺栓等固定应在井道壁的砼构件上使用,其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求,砼构件的压缩强度应符合土建布置图的要求;6、每列导轨工作面包括侧面与顶面与安装基准线每5m的偏差均不应大于下列数值:轿厢导轨和设有安全钳的对重平衡重导轨为0.6mm,不设安全钳的对重平衡重导轨为1.0mm;7、轿厢导导和设有安全错的对重平衡重导轨工作面的接头处不应有连续缝隙,导轨接头处台阶不应大于0.05mm;如超过应修平,修平长度应不大于150mm;8、不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不应大于1.0mm,导轨工作面接头处台阶不应大于0.15mm;如超过应校正;9、导轨应用压板固定在导轨架上,不应采用焊接或螺栓直接连接;10、轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨上;检查方法:1、观察检查;2、检查每个导轨支架和导轨压板螺栓的紧固程度;3、吊线、尺量检查,导轨两侧工作面的垂直度和平行度,检查两导轨相对内表面的间距,轨间不得出现负偏差;四、轿厢对重安装的施工流程及质量控制:1、轿厢对重安装施工流程:安装底梁安装立柱安装上梁安装桥底安装导轨道安装轿壁、轿顶安装轿门装置及开门机构安装轿厢其他装置对重框架吊装就位对重导轨安装调整安装对重块并固定;2、质量控制:1、轿厢组装牢固,轿壁结合处平整,开门侧壁的垂直度偏差不大于1/1000;轿厢洁净,无损伤,无撞击伤痕,门缝一致;2、曳引绳头组合应安全可靠,且每个绳子头锁紧螺母均应安装有锁紧锁;3、轿内操纵按钮动作灵活,信号显示清晰,轿厢超载装置或称量装置应动作可靠;4、极限开关碰铁安装要垂直,最大偏差不大于3mm;5、安全钳钳口与导轨顶面间隙不小于3mm,间隙差值不大于0.5mm;6、当轿顶外侧边缘至井道壁水平方向的自由距离大于0.3m时,轿顶应装设防护栏及警示性标识;7、轿厢与对重的最小距离为50mm,限速器,钢丝绳和选层器钢带张紧,在运行中不得与轿厢或对重器碰触;8、对重平衡重块应可靠固定;检查方法:1、观察检查;2、吊线、尺量检查;五、层门安装的施工流程及质量控制;1、层门安装施工流程;安装地坎安装立柱、门头、门套安装门扇调整厅门安装锁具;2、质量控制1、层门地坎至轿厢地坎之间的水平距离偏差为0---+3mm,且最大距离严禁超过35mm;2、层门强迫关门装置必须动作正常;3、在关门行程1/3之后,阻止关门的力严禁超为150N;4、层门锁钩必须动作灵活,在电气安装装置动作之前,锁紧元件的最小啮合长度为7mm;5、门卫与层门地坎、门锁滚轮与轿地坎间隙不应小于5mm;6、层门地坎水平度不得大于2/1000,地坎应高出装修面面1-5mm;7、层门指示灯盒、召唤盒和消防开关盒应安装正确,其面板与墙面贴实,横竖端正;8、门窗与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎的间隙,乘客电梯不应大于6mm,载货电梯不应大于8mm;检查方法:1、观察检查;2、用吊线、线锤、水平尺、尺量检查;3、弹簧称检查;六安全部件的质量控制:1、各种安全保护开关的固定必须可靠,且不得焊接,动作正确、灵活;2、限速器动作速度整定定封记必须完好,且无拆动痕迹;3、当安全钳可调节时,整定记应完好,且无拆动痕迹;4、限速器张紧装置与其限位开关相对位置安装应正确;5、安全钳与导轨的间隙应符合产品设计要求;6、轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重的缓冲器撞板与缓冲器顶面的间的距离应符合土建布置图要求;轿厢、对重的缓冲器撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20mm;检查方法:1实际操作检查:短接限速器与安全钳电气开关,轿内无人,在机房内按平层或检修速度下行,人为让限速器动作;使曳引机立即制动;2尺量检查;七、悬挂装置,随行电缆、补偿装置的质量控制1、绳头组合必须安全可靠,且每个绳头组合必须安装防螺母松动和脱落的装置;2、钢丝绳严禁有死弯;3、当轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上,且其中一根钢丝绳或链条发生异常相对伸长时,为此装设的电气安全开关应动作可靠;4、随行电缆严禁有打结和波浪扭曲现像;5、每根钢丝绳张力与平均值偏差不应大于5%;6、随行电缆安装应符合下列规定;1、随行电缆端部应固定可靠;2、随行电缆在运行中应避免与井道内其他部件干涉;当轿厢完全压在缓冲器上时,随行电缆不得与底坑地面接触;7、补偿绳、链、缆等补偿装置的端部应固定可靠;8、对补偿绳的张紧轮,验证补偿绳张紧的电气安全开关应动作可靠;张紧轮应安装防护装置;八、电气装置的质量控制:安装控制柜配置线槽、放管放电缆、配线安装电气开关安装指示灯、按钮导线连接井道照明1、所有电气设备及导管、线槽的外露可靠导电部分均必须可靠接地PE2、接地支线应分别直接接至接地干线接线柱上,不得互相连接后再接地;3、导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1000Ω/V,且其值不得小于1、动力电路和电气安全装置电路;0.5MΩ2、其他电路控制、照明、信号等0.25MΩ4、主电源开关不应切断下列供电电路;1、轿厢照明和通风;2、机房和滑轮间照明3、机房、轿顶和底坑的电源插座;4、井道照明;5、报警装置;5、电梯动力电源与电梯照明电源应分开设置;6、供电电源的色标应正确,A相黄色B、相红色、N零线为谈兰色、PE保护线为黄绿色;7、机房内有多台电梯时,应在开关装置上标有易于识别的标记;8、控制柜、箱安装布置应合理,固定牢固,其垂直度偏差不大于1.5/1000,金属外壳接地可靠;控制柜内有断相,错相保护装置;9、接地线最小截面积不应小于铜芯线2.5mm²10、机房和井道内应按产品要求配线;软线和无护套电缆应在导管、线槽或能确保起到等效防护作用的装置中使用;保护电缆和橡套软电缆可明敷于井道或机房内使用,但不得敷于地面;11、导管、线槽的敷设应整齐牢固;线槽内导线总面积不应大于线槽净面积开60%,导管内导线总面积不应大于导管内净面积40%;软管固定间距不应大于1米,端头固定间距不应大于0.1m;检查方法:1、观察检查2、用500V摇表测试导体之间,导体与地之间的绝缘电阻值;3、通电、断电试验;九、整机安装验收;电梯安装完毕由电梯安装单位按要求进行试运转,并对下列内容进行检查;1、必须检查以下安全装置或功能;1、断相、错相保护装置或功能;当控制柜三相电源中任何一相断开或任何二相错接时,断相、错相保护装置或功能应使电梯不发生危险故障;注:当错相不影响电梯正常运行时可没有错相保护装置或功能;2、短路、过载保护装置动力电路、控制电路、安全电路必须有与负载匹配的短路保护装置;动力电阻必须有过载保护装置;3、限速器限速器上的轿厢对重、平衡重下行标志必须与轿厢对重、平衡重的实际下行方向相符,限速器铭牌上的额定速度、动作速度必须与被检电梯相符;限速器必须与其型式试验证书相符;4、安全钳安全钳必须与其型式试验书相符;5、缓冲器缓冲器必须与其型式试验证书相符;6、门锁装置门锁装置必须与其型式试验证书相符;7、上、下极限开关上、下极限开关必须是安全触点,在端点位置进行动作试验时必须动作正常,在轿厢或对重如果有接触缓冲器之前必须动作,且缓冲器完全压缩时,保持动作状态;8、轿顶、机房如果有、滑轮间如果有底坑停止装置位于轿顶、机房如果有、滑轮间如果有底坑的停止装置的动作必须正常;2、下列安全开关,必须动作可靠:1、限速器绳张紧开关;2、有补偿张紧轮时,补偿绳张紧开关;3、轿厢安全窗如果有开关;4、对可拆卸式紧急操作装置所需要的安全开关;5、悬挂钢丝绳链条为两根时,防松动安全开关;3、限速器安全钳联动试验必须符合下列规定:1、限速器与安全钳电气开关在联动试验中必须动作可靠,且应使驱动主机立即制动;2、对瞬时式安全钳,轿厢应载有均匀分布的额定载重量;对渐进式安全钳,轿厢应载有均匀分布的125%额定载重量;当短接限速器及安全钳电气开关,轿厢以检修速度下行,人为使限速器机械动作时,安全钳应可靠动作,轿厢必须可靠制动,且轿底倾斜度不应大于5%;4、层门与轿门的试验必须符合下列规定:1、每层层门必须能够用三角钥匙正常开启2、当一个层门或轿门在多扇门中任何一扇门非正常打开时,电梯严禁启动或继续运行;5、曳引式电梯的曳引能力试验必须符合下列规定1、轿厢在行程上部范围及行程下部范围载有125%额定载重量下行,分部停层3次以上,轿厢必须可靠地制停空载上行工况应平层;轿厢载有125%额定载重量以正常运行速度下行时,切断电动机与制动器供电,电梯必须可靠制动;2、当对重完全压在缓冲器上,且驱动主机按轿厢上行方向连续运转时,空载轿厢严禁向上提升;6、曳引式电梯的平衡系数应为0.4-0.5;7、电梯安装后进行运行试验;轿厢分别在空载、额定载荷工况下,按产品设计规定的每小时启动次数和负载持续率各运行1000次每天不少于8H,电梯运行平稳、制动可靠、连续运行无故障;8、噪声测试1、机房内噪声应不大于80dB;2、轿厢运行时噪声不大于55dB3、轿门与层门开并过程噪声不大于65dB9、平层准确度的检验应符合1、额定速度大于等于0.63m/s的交流双速电梯,应在±15mm的范围内;2、额定速度大于0.63m/s且小于等于1.0m/s的交流双速电梯,应在±30mm 的范围内;10、运行速度当电源为额定频率和额定电压,轿厢载有50%额定载荷时,向下运行至行程中段除去加速减速段时的速度,不应大于额定速度的105%,且不应小于额定速度的92%11、观感检查1、轿门带动层门开、关运行,门窗与门扇、门扇与门套,门扇与门楣、门窗与门口处轿壁、门扇下端与地坎应无刮碰现像;2、门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎之间各自的间隙在整个长度上应基本一致;3、对机房如果有、导轨支架、底坑、轿顶、轿内、轿门、层门及门的地坎等部位应进行清理;。

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3. 机房尺寸机房的位置、尺寸也会影响电梯的选择配置。机房最好是在井道上方(当然无机房电梯除外),这样机房及整个曳引系统的受力情况比较理想,同时机房应有足够的有效面积。对于机房面积的要求在GB7588-2003的6.3.2.条中有详细规定。其主要要求是控制柜的检修空间要保证足够。有时机房面积与井道面积同样大,且无法扩大,那么只能设置越层,但这样往往造成机房高度不足。在保证机房有效面积的同时,还应保证机房要有足够的高度。由于GB7588-2003中6.3.2条规定电梯驱动主机旋转部件的上方应有不小于0.3m的垂直净空间,因此机房的高度取决于所选用电梯的曳引机及安装组件的总高度,并且工作区域的净高不应小于2m。由于各厂家所选用的曳引机不同,设计的曳引机安装组件也不尽相同,所以要求机房的高度也有一定的差异。这就要求在设计建造机房时,应给所选用的电梯预留一个足够的高度。当然,机房由于要承载电梯整个曳引系统的动载荷,其强度也应预以保证。对于机房的承载要求,各厂家均会提供明确的参数供设计使用。 以上几点是房屋建筑基础对选择电梯配置及安装方面可能产生的一些因素。但本人建议,在设计建筑物图纸前.最好能够确定所要预定的电梯,参考电梯 厂家的要求和意见进行设计,这是最理想的。但我们现在的实际现状,往往是一边盖楼一边选电梯,甚至是大楼建成之后才选电梯。如果井道不按国家通用标准设计就会出现很多的土建问题。
2. 井道的尺寸、形状电梯井道的尺寸及形状是影响选择电梯载重量的关键。标准中虽然对电梯井道的尺寸没有强制性规定,但对一定载重量电梯的轿厢面积却有明确的限制。同等条件下载重量越大的电梯所需的井道面积越大。有些业主为了尽量节省井道建筑物面积,获取更大的使用空间,往往将井道面积建得很小。然而电梯却需要大载重量,显然这种需求是难以满足的。结果是只能选择降低电梯的载重量。相反井道尺寸过大不但会浪费建筑物的使用面积,而且有时由于生产厂家无法提供合适的导轨支架,会要求业主在井道内需要安装导轨支架的地方设置横梁,以提供合适的井道尺寸,从而无形中增加了建筑成本;并且从支架受力角度考虑都是不利的,影响电梯运行的舒适性和安全性。另外,单单注意井道的有效面积还是不够的,还应根据需要选择的电梯种类(客梯、货梯还是医用梯),考虑相应井道的宽度、深度的比例。井道内表面应保证是一垂直、连续的表面,这样在安装电梯时才最理想。
1. 顶层高度及底坑深度顶层高度及底坑深度是选择电梯速度的关键。在电梯轿厢高度尺寸一定时,较高的额定速度必然需要较高的顶层高度。顶层高度的要求是由GB7588-2003中5.7条规定的。就是:当对重完全压在缓冲器上时,(1)轿厢导轨能提供不小于0.1+0.035v2(m)的制导行程;(2)轿顶检修平面上方必须有1.0+0.035v2(m)的空间;(3)井道顶最低部件与导靴、曳引绳附件、垂直滑动门横梁或部件之间距离不小于0.1+0.035v2(m),至轿顶设备之间的距离不小于0.3+0.035v2(m);(4)轿厢上方应有一个0.5m×0.6m×0.8m的空间。可见,从以上顶层高度的要求来计算,一般要留有4m以上的高度空间较为合适,否则高度不足,不得不降低电梯的额定速度或将电梯的顶层向下移一层,用牺牲一层层站的办法来弥补顶层高度的不足,这种代价是非常大的。但顶层高度过高(超过6m),白白浪费了大量空间。当然,如果建筑物顶层高度不足,但机房高度很高,我们也可以砸掉井道顶板,将部分井道凸出到机房内的手段获得需要的顶层高度。但这样不仅工程量较大,而且往往机房高度也难以满足要求。同样道理,底坑深度的设计也必须满足GB7588-2003的有关规定。简单地说就是:当轿厢完全压在缓冲器上时,(1)对重导轨能提供不小于0.1+0.035v2(m)的制导行程;(2)底坑底面至导靴、安全钳、门部件之间的距离不小于0.1m,至轿厢其它部件距离不小于0.5m;(3)底坑中应有一个0.5m×0.6m×1.0m的空间。我们经常遇到底坑深度不足时,安装单位往往在底坑中打洞,将缓冲器安装在洞中,以便解决问题。但无论怎样安装缓冲器,当轿厢完全压在缓冲器上时,轿底至底坑底表面的距离必须符合标准,这是个“硬尺寸”,往往无法满足。如果底坑深度实在太小;无法满足要求,则只有向下刨深。但这样工程量且不必说,由于底坑多数是与基础相连的,弄不好还会影响到建筑物的基础。还有一种情况是在下端层厅门处作一台阶,使轿厢在台阶上平层,借以取得需要的底坑深度。但此举会受到端层层高的制约,而且对美观方面和使用方便性也有影响。当然,如果底坑深度过深,超过2.5m时,还要设置进底坑的门,这样不仅增加了安装要求, 深度过深对检修也造成不便,更浪费了建筑空间。由此可见,建筑物在设计时应充分考虑到电梯所需要的顶层与底坑尺寸,避免尺寸不合适且难以补救的尴尬。
本人从事电梯检验以来,曾多次有使用单位和电梯安装公司向本人咨询电梯井道尺寸问题。由于建筑物一旦建成,便很难进行较大的修改,故在建筑物设计时就应充分考虑如何满足所选电梯的各种参数。经常有人在电梯安装之前时会发现用户的电梯井道条件与电梯安装布置图纸不符,导致井道基础需要整改,这样往往会影响电梯安装工期,并造成或多或少的经济损失,甚至影响电梯安全运行,无论责任是电梯公司的还是用户的,我们都要力争避免,否则会引起双方纠纷而影响以后的合作,如何避免安装之前的土建问题呢?我从以下几点浅谈供大家参考。
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