中缅油气管道与国家能源安全

中国已成为全球第二大能源消费国，石油对外依存度超过50％。 而中国进口原油又主要来自中东地区和非洲的苏丹、安哥拉等国。 无论中国海上运输航线如何布阵，马六甲海峡都是必经之地。由 于马六甲海峡战略地位突出，自古以来就是兵家必争之地。不仅 美国，印度等国对海峡虎视眈眈，亦是海盗经常出没之地，这对 中国的能源运输船队构成巨大威胁。一旦在发生极端战争，马六 甲海峡被封锁的情况下，中国能源供应将受到严重影响。
有机构预测，中缅油气管道项目建成后， 中国西南地区将新增炼油能力2000万吨/年， 年产成品油1277万吨，其中汽油310万吨、 柴油840万吨、煤油127万吨。配套的乙烯工 程规划建设年产乙烯100万吨、合成树脂153 万吨、基本有机原料177万吨装置。
中缅油气管道建设，不仅将填补云南成 品油生产空白，而且也将对云南省化工、轻 工、纺织等产业产生巨大拉动作用，石化工 业将成为云南省新的重要产业。中缅油气管 道经过云南多个州市，对推进云南经济结构 调整和增长方式转变、加快经济社会发展、 促进边疆少数民族地区经济社会进步具有重 要的现实意义和深远的历史意义。长远看， 中国还可以沿中缅石油管道修建公路和铁路， 把皎漂开辟为中国西南地区出口南亚、西亚、 欧洲和非洲的货物中转站。
中缅油气管线正常运营，成为了替代马六甲海峡的又一能源 通道。这将有效的破解马六甲海困局，保障能源运输安全。同时， 中国将以云南为轴心，连接中国东部沿海经济圈、东南亚经济圈 和南亚经济圈的三大经济力量，带动大西南地区的发展，这也意 味着在印度洋地区将形成一个更大的亚洲新兴经济圈。
中缅管线是Biblioteka Baidu向中国西部的捷径，可以 加快西南地区的建设。
这条管道每年能向国内输送120亿立 方米天然气，而原油管道的设计能力 则为2200万吨/年。
中缅油气管道多年来一直被列为中国为拓展能源进口 多元化而建设的四大战略通道之一。所谓的四大战略 通道，即三条陆上通道东北、西北、西南以及传统海 上运输线—马六甲海峡通道。这其中的陆上通道，除 了很少一部分通过火车等传统交通工具运输外，主要 是依靠管道运输。
中缅油气管道是继中亚油气管道、中俄 原油管道、海上通道之后的第四大能源 进口通道。它包括原油管道和天然气管 道，可以使原油运输不经过马六甲海峡， 从西南地区输送到中国。中缅原油管道 的起点位于缅甸西海岸的马德岛，天然 气管道起点在皎漂港。2013年9月30日， 中缅天然气管道全线贯通，开始输气。
2009年12 月，中国石 油天然气集 团公司与缅 甸能源部签 署了中缅原 油管道权利 与义务协议， 明确了中石 油作为控股 方的东南亚 原油管道有 限公司在中 缅原油管道 建设运营上 所承担的权 利和义务。
目前，在中国的三大陆上能源进口通道中，已经 分别建成中俄原油管道（东北）、中亚天然气管道和 中哈原油管道（西北），然后就是在建的中缅油气管 道。另有规划中的两条俄罗斯天然气管道分布在东北 和新疆境内。另外在西北方面，中国和巴基斯坦还曾 酝酿建设一条来自伊朗的石油管道。可以说，中国在 西北、东北、西南和海上四大能源进口战略通道格局 已经基本形成。
协议规定，缅甸联邦政府授予 东南亚原油管道有限公司对中 缅原油管道的特许经营权，并 负责管道的建设及运营等。东 南亚原油管道有限公司同时还 享有税收减免、原油过境、进 出口清关和路权作业等相关权 利。协议还规定，缅甸政府保 证东南亚原油管道有限公司对 管道的所有权和独家经营权， 保障管道安全。
原油管道起点位于缅甸西海岸马德岛。天然气管道起点在皎漂Kyaukpyu港。 经缅甸若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，从云南瑞丽进入中国，将在贵州安 顺实现油气管道分离，而曾一度被“油荒”困扰的重庆，将成为其中长达的原 油管道的末站。天然气管道，则将南下到达广西。 缅甸境内全长771公里。 原油管道国内全长1631公里。 天然气管道国内全长1727公里
1.大力建设大型油气基地 2.加强国内石油探索开发 3.稳定东部，加快西部，发展南方，开拓海上 4.优化炼油工业布局 5.稳定国内原油产量 6.新增海洋石油
1.稳定东部，加快西部，非常规和常规并举 2.抓好主力气田生产 3.积极开展海上，海外天然气资源 4.加快开发煤层气，页岩气等开发 5.2015年，我国天然气消费预计2400-2800亿立方米， 加快天然气国产和进口