土木工程结构试验与检测论文
建筑结构试验论文
应变、位移、动力特性参数的测量结构试验既是一门科学又是一种技术，是研究和发展土木工程新结构、新材料、新工艺以及检验结构分析和设计理论的重要手段，在结构工程科学研究和技术创新等方面起着重要作用。
结构试验一般分为研究性试验和鉴定性试验。
通过研究性试验，我们不仅可以验证结构计算理论或通过结构试验创立新的结构理论，还可以制定工程技术标准。
而作为直接的生产性目的和具体的工程对象的鉴定性试验，我们通过结构试验检验结构、构件或结构部件的质量，确定已建成结构的承载能力，验证结构设计的安全度。
故综上所述，我们从结构试验的目的了解到结构试验不仅为结构理论提供必要的依据，更为实际工程建设的安全、可靠度提供了直接的检测。
应变测量的方法和原理：结构试验中，经常需要测量试件的应变，测量应变式传感器的应变。
常用的应变测量传感器有电阻应变计，手持应变计，位移传感器等，还可以用光测法（云纹法，激光衍射法，光弹法）等。
结合课程实验，我们是利用电阻应变计测量应变。
其原理是通过通过电阻的变化，把电阻变化转换为电压或电流的变化，使信号得以放大，并可以解决温度补偿等问题。
根据基尔霍夫定律，可以得到输出电压V与输入电压i V的关系如下：o))((43214231R R R R R R R R V V i o ++-•=如桥臂电阻发生变化，电桥将失去平衡，输出电阻0≠o V 。
测量应变时，可以治接一个应变计或者接两个应变计，也可接4个应变计。
用电阻应变计测量应变时，用电阻应变仪中的电阻和电阻应变计共同组成惠斯通电桥。
当应变计发生应变，其电阻值发生变化，使电桥失去平衡；如果在电桥中接一可变电阻，调节可变电阻，使电桥恢复平衡，这个可变电阻调节值与应变计的电阻变化有对应关系，通过测量这个可变电阻条件值来测量应变的方法称为零位读数法。
根据实验要求考虑电桥和应变计的布置，当用于测量非均质材料的应变时，或当应变测量较多时，应尽量采用41电桥，以避免各个应变测点之间的相互影响。
土木工程试验检测技术论文 土木工程材料试验与检测(精品多篇)
土木工程试验检测技术论文土木工程材料试验与检测（精品多篇）关于土木工程试验检测技术论文(推荐篇一土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。
它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。
土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础，为今后书本与实践的结合打下基础。
紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。
实习结束后好好总结一下。
在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。
在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。
而实习的意义也在于此。
首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。
通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。
在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。
土木工程结构试验与检测论文
土木工程结构试验与检测论文首先，结构试验与检测是指通过对结构的实际力学性能进行测试和测量来获取其力学特性和承载能力的方法。
它是土木工程设计和施工的重要环节，旨在确保结构的安全可靠性。
结构试验与检测主要包括物理试验、数值模拟和现场监测三种方法。
其中，物理试验是通过对结构模型或样品进行加载和观测来获取数据；数值模拟是借助计算机软件对结构进行建模和仿真，以模拟结构的受力行为；现场监测是利用传感器和仪器对实际结构进行实时监测和数据采集。
其次，结构试验与检测的方法是多种多样的。
在物理试验方面，常用的方法包括静力试验、动力试验、破坏试验和极限荷载试验。
静力试验是通过加载并测量结构的位移、应变和应力来评估其受力性能；动力试验是通过对结构施加动态载荷来研究结构的振动特性和动力响应；破坏试验是为了评估结构的破坏机制和抗震能力，通常采用超静定试验或随机加载试验；极限荷载试验是为了确定结构的承载能力和极限状态，通常采用逐次增加荷载的方法进行。
在数值模拟方面，常用的方法包括有限元法、无限元法和边界元法等。
这些方法可以有效地模拟结构的力学行为和响应。
最后，结构试验与检测在土木工程中具有广泛的应用。
它不仅可以用于结构设计和优化，还可以用于检测和评估已有结构的安全性能。
在结构设计方面，试验与检测可以通过提供精确的力学数据和实际的工程性能来指导设计过程，确保结构的稳定性和安全性。
在结构检测方面，试验和检测可以用于评估结构的健康状况、监测结构的变形和病害，并提供及时的结构保养和维护建议。
此外，结构试验与检测还可以用于研究和验证新的结构材料和技术，提高结构的抗震性能和节能性能。
综上所述，土木工程结构试验与检测是一项关键的研究内容，它通过实验和检测的方法来验证和评估结构的力学性能和安全性。
它不仅具有重要的理论意义，还具有广泛的实际应用。
在未来的研究中，我们可以进一步探索新的试验方法和检测技术，提高结构试验与检测的精度和效率，并将其应用于更多的实际工程中，促进土木工程的发展和进步。
工程结构试验论文2300字_工程结构试验毕业论文范文模板
工程结构试验论文2300字_工程结构试验毕业论文范文模板工程结构试验论文2300字(一)：地方高校“土木工程结构试验”教学改革探索与实践论文一、引言土木工程结构试验是培养土木工程专业学生动手能力和创新能力的重要环节，各大高校都非常重视，从试验仪器的更新、试验内容的选择到教师队伍的培养都在不断地提高，不管是重点高校还是地方高校，都花大本钱更新了硬件和软件条件进行土木工程试验教学体系改革，而且经过实践检验已经取得了不少成功经验。
但各校的性质和特点不同，因此试验教学模式也不应完全相同，尤其对于地方高校土木工程学科试验课程教学体系的改革来说，还没有成熟经验可供借鉴，所以为了紧跟时代步伐和适应形势发展的要求，我们要打破现有土木工程学科传统试验课程教学体系，根据我校的性质和专业特点，教师应着力研究出符合建筑工程学院实际的、新的试验课程教学模式并更新试验内容，培养学生的实践能力，循序渐进地培养出创新性人才。
二、当前土木工程结构试验教学模式目前，土木工程结构试验教学是以某个教师为主包干到底，缺乏授课教师间的有效沟通，从基础试验到专业试验之间缺乏有效地过渡。
结构试验改革方向主要有试验平台的深化、现代化新型设备的运用、综合性试验设计、考核体系改革、师资力量的提升和仿真试验的拓展[1][2][3][4]。
由于各高校试验室资金不足，土木工程结构试验仍然面临试验设备陈旧、试验内容单一、缺乏创新和实践等问题。
但重点高校学生的接受力强，在较短的时间内可以掌握基础试验的知识，进入综合试验设计，而地方高校学生的知识和能力稍低于重点高校的学生，需要分层次循序渐进地提高，应采用不同的培养模式和时间尺度[5]。
三、土木工程结构试验“一体化，三层次”改革设计与实践鉴于重点高校和地方高校的区别，我校进行土木工程结构试验“一体化，三层次”的改革探索与实践时，先从基础试验开始，在学生掌握试验原理和规程后，进入专业试验阶段，由专业导师带领进行课题研究，最后参加综合设计试验，由跨专业的学生团结合作，分为三个方向进行创新性试验。
工程结构试验与检测技术论文[精选多篇]
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工程结构试验与检测技术论文[精选多篇]第一篇：工程结构试验与检测技术论文论述岩土工程测试与检测技术的主要内容及其应用摘要：当今社会人们对建筑物的要求越来越高，科学技术也在突飞猛进，为了满足人们日益提高得生活水平，各类土木工程也纷纷涌现，较之以过去土木工程，现代土木工程从各个方面都取得了长足的进步。
而岩土工程测试与检测技术对各类工程都有非常重要的作用。
岩土工程测试技术不仅在岩土工程建设实践中十分重要，而且在岩土工程理论的形成和发展过程中也起着决定性的作用。
测试技术也是保证岩土工程设计的合理性和保证施工质量的重要手段。
本文就岩土工程测试与检测技术的主要内容做以下论述。
关键词：岩土原位测试技术，地基加固的检验与检测，桩基础的测试与检测等。
岩土工程测试技术一般分为室内试验技术、原位试验技术和现场监测技术等几个方面。
在原位测试方面，地基中的位移场、应力场测试，地下结构表面的土压力测试，地基土的强度特性及变形特性测试等方面将会成为研究的重点，随着总体测试技术的进步，这些传统的难点将会取得突破性进展。
虚拟测试技术将会在岩土工程测试技术中得到较广泛的应用。
及时有效地利用其他学科科学技术的成果，将对推动岩土工程领域的测试技术发展起到越来越重要的作用，如电子计算机技术、电子测量技术、光学测试技术、航测技术、电、磁场测试技术、声波测试技术、遥感测试技术等方面的新的进展都有可能在岩土工程测试方面找到应用的结合点。
测试结果的可靠性、可重复性方面将会得到很大的提高。
由于整体科技水平的提高，测试模式的改进及测试仪器精度的改善，最终将导致岩土工程方面测试结果在可信度方面的大大改进。
新的岩土力学理论要变为工程现实，如果没有相应的测试手段，则是不可能的。
因为，不论设计理论与方法如何先进、合理，如果测试技术落后，则设计计算所依据的岩土参数无法准确测求，不仅岩土工程设计的先进性无法体现，而且岩土工程的质量与精度也难以保证。
所以，测试技术是从根本上保证岩土工程设计的精确性、代表性以及经济合理性的重要手段。
土木工程专业毕业论文检测与加固毕业论文[管理资料]
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土木工程结构的检测与加固技术摘要：结构的检测与加固技术可细分为检验测试技术、鉴定评估技术和加固改造技术。
检验测试技术的基础，为鉴定与评估工作提供必要的信息和基本数据。
鉴定与评估技术是该项技术的关键，是连接检验测试技术与加固改造技术的重要环节，通过计算、分析、比较和论证，确定影响结构性能的因素、各因素影响的程度、存在问题的性质，确定问题的处理方案。
结构的加固与改造是针对结构存在问题的处理，包括施工图设计和施工操作，是对全套技术先进性、科学性和合理性的验证阶段。
关键词：结构检测结构加固一、概述50年来，我国的结构验测与加固技术经历了从无到有、从单项到全面、从局部构件到整体结构的发展过程。
特别是最近20多年，结构的检测与加固技术得到快速的发展，其应用对象已从开始阶段的单层的破旧民居扩展到建设工程中的各类结构。
结构检测与加固技术的发展与应用对于提高建设工程的质量起到了积极的作用，在节省国家与企业的资金、保障企业生产安全和人民生命财产的安全方面也起到了一定的作用。
二、检验与测试技术结构的检验测试与建设工程施工阶段的送样和质量检查有明显的区别，它通常为事后的检验与测试，如：在浇注好混凝土后，测定钢筋的配置情况等。
因此其工作难度大，技术含量高。
检验与测试技术一般为材料科学、物理学、化学、电子学与计算机科学等多学科紧密结合的技术。
我国的结构检验测试技术走的是“引进—消化—提高”和“借鉴—独创”相结合的发展之路。
1、混凝土结构建国初期，我国基本上没有什么现代的检测手段。
直到六十年代中期才开始进行混凝土强度的非破损检测方法的研究。
七十年代中期，原国家建委把混凝土非破损检测技术列入了建筑科学研究发展计划，组织力量进行攻关。
到八十年代中期，第一本全国性检测规程《回弹法评定混凝土抗压强度技术规程》（JGJ23—85）问世。
此后，关于混凝土强度及缺陷的检测技术得到了广泛的应用和持续的发展。
到目前为止，关于混凝土强度的检测已有回弹法、超声法、钻芯法、拔出法和灌入法等，以及由上述基本方法组合而成的超声回弹综合法、钻芯回弹综合法等。
土木工程检测技术论文
钢筋位置测定仪的使用一，方法概述现今建筑物多采用钢筋混凝土结构，它存在着一定的自然破损现象，为了确定结构的安全性和耐久性是否满足要求，需要对工程结构进行检测和鉴定。
对其可靠性做出科学评价，然后进行维修和加固．以提高工程结构的安全性，延长其使用寿命。
对于混凝土，一般着重检测其强度、缺陷、裂缝分布等。
对于钢筋，一般的检测项目包括：钢筋位置及保护层厚度检测；钢筋力学性能检测；钢筋锈蚀程度检测。
尤其在对一些老旧房屋的危险构件进行检测时，往往并不能获得其施工图，故而确定钢筋的位置，保护层的厚度显得尤为重要！本文将详细介绍运用钢筋位置检测仪来进行钢筋位置和保护层厚度的测定。
1．1保护层厚度检测保护层厚度是钢筋检测中最常用的指标，检测方法也很简单。
但是如果在测试过程中不能保证良好的测试条件，也会产生较大的测试误差。
众所周知，实际混凝土构件中，钢筋一般呈网状或者主筋、箍筋纵横分布，而钢筋检测仪传感器发出的电磁场呈辐射状分布，不具备集束性，测试中不可避免要受到并排相邻钢筋和交叉相邻钢筋的影响。
要取得正确的测试结果必须注意下面几个问题：1)选择合适的测试位置。
在条件允许的情况下，尽量选择钢筋(并排、交叉)间距较大的位置进行测试，以尽量减小、丰且邻钢筋的影响；采用先测定钢筋位置及分布，然后测量钢筋保护厚度的测试方法。
2)避开钢筋的交叉点。
选择两条交叉钢筋的中间位置进行测试，在交叉位置测试会得到错误的测试结果。
3)对测量结果进行验证和修正。
对仪器测试结果需要进行验证。
1.2钢筋位置和走向的准确测量钢筋检测仪器一般都采用电磁方法，众所周知，电磁波的传播是呈辐射状分布的，也就是说，电磁波没有很好的指向性，所以在钢筋检测中不可避免要受到相邻钢筋的影响。
要取得准确的测量结果，必须尽量减小相邻钢筋的影响，选择合理的测量位置，否则有可能产生很大的测量误差。
一般应首先定位上层钢筋(或箍筋)，然后在两条上层钢筋(或箍筋)中间测量来定位下层钢筋(或主筋)。
土木工程毕业论文(优秀12篇)
土木工程毕业论文（优秀12篇）【摘要】现代化发展建设水平不断提升，各种不同的项目在实现飞速发展的过程中其中也存在着一定程度的质量问题，针对工程项目进行无损检测，促进工程项目不断发展，是当前发展的重要方向。
本文针对与工程项目相关联的各个方面进行研究，提出针对工程项目无损检测管理的科学化方式，保证无损检测能够实现有效的发展。
【关键词】质量问题；工程项目；无损检测；科学化方式前言无损检测作为工程质量检测环节中最为重要的一种检测手段，对工程建设质量的提升和工程建设目标的达成有着重要意义。
在进行工程项目检测过程中，保证其检测结果正确并准确，是无损检测的重要环节。
而要保证检测结果正确和准确，提出有效的检测管理措施，是当前的重要任务。
1无损检测的基本概念伴随着我国经济的飞速发展，我国一些重要行业的工程项目建设发展水平也实现了快速的提升，为了保证工程项目的质量，无损检测在其中发挥着重要的作用。
事实上，针对工程项目的无损检测，主要是指在保证工程器件能够完好，并进行正常使用的过程中，通过具备一定技术的检测人员运用检测仪器以及一些工艺对被检物品内部以及外部的完整程度进行相关的测试。
可以说无损检测是工程质量监督中重要的一环，通过无损检测，为工程质量监督水平的提升奠定基础。
2影响无损检测水平的不同因素，以及相对应的管理措施不同工程项目建设为我国现代化发展建设奠定了重要的基础，但是面对越来越严峻的工程质量问题出现，给我国工程项目建设和我国现代化的建设发展带来了极大的消极性影响，为了有效促进工程质量的提升，提升现代化建设水平，必须采取有效的方式对工程质量进行监督。
2.1质量保证体系质量保证体系的健全和完善，完善的'质量保证体系能够为实现无损检测，促进无损检测水平提升奠定基础，在工程项目检测的过程中实现质量保证体系的有效落实，为无损检测管理水平的提升提供重要的依据。
在当前的发展中，为了有效实现对工程项目的无损检测的管理水平的提升，必须切实建立完善并落实质量保证体系。
土木工程结构试验论文【精编版】
土木工程结构试验论文摘要:土木工程是个庞大的学科，但最主要的是建筑，建筑无论是在中国还是在国外，都有着悠久的历史。
世界每天都在改变，而建筑也随着科学的进步而发展。
力学的发现，材料的更新，不断有更多的科学技术引入建筑中，以前只求一间有瓦盖顶的房屋，现在追求舒适，不同的思想，不同的科学，推动了土木工程的发展，使其更加完美。
关键词:土木工程建筑力学材料土木工程的英文是Civil Engineering，直译是“民用工程”，它是建造各种工程的统称，土木工程既指建设的对象，即建造在地上，地下，水中的工程设施，也指应用的材料设备和进行的勘测，设计施工，保养，维修等专业技术。
一、土木工程历史悠久早在上古时代，人类就野处穴居，新石器时代后期仰韶文化遗址中已发现用木骨泥墙构成的居室，到公元前20世纪，已发现有夯土的城墙，商代时已逐渐采用粘土做成的版筑墙，西周时期已有烧制的瓦，战国墓葬中发现有烧制的大尺寸空心砖，这些都是土木工程的雏形。
随着文明的不断进步，土木工程也在不断的发展，各种桥梁，水利工程建筑应运而生。
我国著名的万里长城、都江堰、故宫建筑群等都是我国珍贵的土木文化遗产，还有世界的众多土木建筑，也都别巨匠心，充分体现了土木工程的魅力。
二、土木工程的现状和展望从18世纪中叶钢材及混凝土在土木工程中的开始应用，以及19世纪20年代后期预应力混凝土的制造成功，实现了两个飞跃，使建造摩天大楼和跨海峡1000m以上大桥成为可能。
目前最高的钢结构高层建筑高度为443m，是1974年建成的美国芝加哥Sears塔楼，而1996年在马来西亚吉隆坡建成的石油双塔楼，高450 m，是最高的混凝土高层建筑。
现在最大跨度的悬索桥跨长为1410m(英国恒伯尔桥)，斜拉桥为856m法国诺曼第桥，世界高速公路最长的为美国，总长81105km，大坝最高的为瑞士大狄克桑斯坝，高285m。
电视塔最高的为加拿大多伦多预应力混凝土塔，高549m。
我国改革开放后建设了很多高层建筑，上海金茂大厦高420 m现居世界第三。
土木工程设计论文(5篇)
土木工程设计论文(5篇)土木工程设计论文(5篇)土木工程设计论文范文第1篇1.重视学问点的归类与规律关系融合。
讨论专业课程和课程之间学问点的联系，依据其类型、性质和特征进行总结归类，把握学问点乃至学问链的构成，进而指导教学设计，可有效提高教学质量。
李国强等[2]考虑学问类型提出了结构工程课程体系六大模块，包括结构分析、荷载与结构设计准则、结构设计基本原理、结构工程设计、结构试验与测试、结构工程施工。
按模块分类整合可达到课程体系整体优化的目的，又能构成较宽的结构设计学问平台。
把专业课程体系作为一个系统来讨论，探究课程体系中学问点的规律关联，完整地把握课程的讨论方法，不断进行小范围的学问贯穿、融合和相互渗透，可有效引导同学理清课程体系中理论间的脉络，理解课程和专业学问体系的层次结构熬炼规律思维力量与综合分析力量，使同学越学越有爱好。
如可以所在教学楼为钢筋混凝土刚架结构引入刚架、排架和桁架的概念，门窗过梁可简化成简支梁等为例引入，钢屋架的焊接、木屋架的榫接以及现浇钢筋混凝土屋架，当弯矩和剪力较小时，常简化为光滑圆柱铰，杆件简化为链杆，屋架则抽象为抱负桁架。
这也正是不同课程间学问点的关联和规律关系。
利用学问点之间的联系建立课程内容链接，可以更好地使同学熟悉学问体系架构。
创新思维教育过程中，通过学问点的联系更可发觉思维的创新点。
2.构建以学问点为主线的教学资源。
基于积件设计思想进行课程体系融合设计，要在教学资源（课件、网络）建设过程中站在专业角度而不是课程角度，确定学问点的各种特性和关联关系，合理分解和规划学问点，并根据对专业体系的理解和教学设计来构建学问点之间的规律关系。
在土木工程施工模块教学过程中，在施工问题讲解中多引入结构设计思想和力学概念，可让面对施工企业去向的同学同样感觉到力学和专业在工程施工技术中的重要性。
而围绕多次超静定框架体系的求解、无剪力安排法、塑性铰等力学专题，可以看成是涉及多门课程关联的学问点重组的教学过程和方法。
关于土木工程结构检测技术的探讨
关于土木工程结构检测技术的探讨摘要当前我国的经济发展迅速,对土木工程建设提出了更高层次要求，其中,建筑工程中所包含的内容较多，因此在进行检测工作时必须以工程项目的实际需求为基础点来开展。
而随着科学技术水平不断提高和应用范围逐渐扩大化以及建筑行业竞争日趋激烈等情况下，就迫切需要相关技术手段能够有效促进土木工程结构质量提升与施工安全保障措施得以完善,进而实现对整个项目建设过程中安全性、稳定性及经济性的综合评价要求。
关键词:土木工程；结构；检测技术1.引言本文简要介绍了基于计算机技术应用下新型材料检测方法以及其在土木工程建筑中实际运用情况，分析了新时期我国传统建筑材料所面临挑战及解决措施，阐述当前国内外新型材料研发现状及其发展趋势等内容,并结合具体实例提出工程质量监测评价标准体系,为提高建筑工程质量提供依据和参考意义。
2.土木工程结构检测技术概述土木工程结构检测技术主要包括工程试验、现场检测和无损检测。
工程试验是对土木工程结构中的构件或体系进行的一系列试验，以此来确定其强度、刚度、稳定性、耐久性等性能是否符合相关标准。
在工程试验中，需要对各种影响因素进行全面考虑，例如混凝土强度、构件截面尺寸等，对其性能进行测试和分析[1]。
现场检测是指在土木工程建设的施工现场或建设工地内对土木工程结构的安全性进行全面检验的过程，根据国家相关标准和规范要求，采用一定的技术手段和方法，对土木工程结构中的受力状态及受力部位进行全面测量，以便了解土木工程结构的整体工作情况。
3.土木工程结构检测技术的应用方向3.1检测工程的安全性土木工程的安全性是整个工程施工建设的前提，也是保证建筑工程质量的关键。
随着人们对工程质量要求的不断提高，人们对于土木工程的安全性也越来越重视。
但是，目前我国仍存在很多安全隐患问题，在土木工程施工建设过程中，也会出现一些安全事故，给人们的生命财产安全带来严重威胁。
因此，土木工程结构检测技术应成为检测工程安全性的主要手段之一。
土木工程专业论文六篇
土木工程专业论文六篇土木工程专业论文范文1毕业设计是要求同学综合运用高校期间所学的各种基础学问和专业学问，解决工程中遇到的实际问题的一个重要的实践教学环节，是将理论学问和工程实践相结合的重要平台，是培育应用技术型人才的重要手段，是衡量本科教学质量的重要标志之一。
但由于地方高校起点低、底子薄，毕业设计工作存在着诸多的问题，影响毕业设计质量。
1.1毕业设计选题局限性选题的深度不够，与工程实际脱节。
地方高校土木工程学院多数没有充分的校外实践教学基地，多数课题都是由指导老师布置，缺少实际的工程背景及资料，涉及到的实际工程问题少，基本上都属于假题假作类型，有些题目沿用多年，滞后于建筑行业的进展，使得设计题目没有新意，跟不上时展。
1.2学校投入不足，师资力气薄弱如何在高校持续扩招的状况下，不降低毕业设计质量，已是高等教育必需正视和解决的问题。
随着近几年高校的扩招，同学人数越来越多，但专业绘图教室及专业机房配套跟不上，同学做设计只能在宿舍完成；另外老师人数增加有限，每位毕业设计指导老师所指导的同学人数过多，同时指导老师还担当其他课程教学任务和科研任务，使指导老师用于毕业设计的精力有限，每位同学的指导时间有限，指导不到位。
1.3就业压力增大，同学重视不够，时间投入少依据培育方案，毕业设计大多支配在第八学期，随着就业压力的逐年增大，第八学期大部分同学都忙于奔波在各大聘请会之间，真正静下心用于做设计的时间很少。
有些同学在前期基本上不做任何工作，到最终，任凭在网上找个相关内容复制粘贴，存在严峻的抄袭现象，毕业设计的作用一点没有实现，同学也学不到任何东西。
1.4评价体系不完善部分高校管理体制不完善，没有系统的毕业设计质量监控体系，成果评定时随便性强，对一些不合格的设计不能严格要求。
这样也给同学造成了不良影响，认为毕业设计没有不合格的，致使毕业设计质量逐年下降。
2地方应用技术型高校土木工程专业本科毕业设计模式针对毕业设计中存在的诸多问题，结合该校应用技术型本科的进展定位，探求结合毕业生就业方向，采纳团队合作、分阶段进行的毕业设计模式，提高毕业设计质量，使同学能真正在最终一个综合实践教学环节中得到熬炼，实现从学校到工作角色的顺当转变。
土木土建工程论文(5篇)
土木土建工程论文(5篇)土木土建工程论文(5篇)土木土建工程论文范文第1篇国外一些发达国家特别重视工程教育，在工程师培育方面大致分为两大模式:一是在校期间着重培育同学的工科基础力量，毕业后由企业完成工程师职业方面的教育。
二是在校期间对同学进行工程师的基本技能训练，毕业时获得具有职业资格的工程师学位。
以上两种模式，都需要企业的参加和支持，企业与学校结合，接受高校生实习，参加工程师人才的培育。
民族院校应用创新型人才培育要体现为民族地区和区域经济服务的特征。
本文主要以笔者所在学校大连民族学院土木工程专业的专业教育理念、试验实践基地建设、专业培育方案、"应用创新'人才培育理念的实践等工作为例，探究民族院校基于"应用创新'理念的土木工程专业建设规律。
二、"应用创新'理念下的土木工程专业建设近年来，大连民族学院土木工程专业结合国家"卓越方案'，立足于"应用创新'理念，以辽宁省专业评估为契机，发挥已有专业的优势，大力开展土木工程专业建设。
在2021培育方案和2021培育方案的修订过程中，逐步形成了"理论适度，重在应用'的教学指导方针，在培育方案中体现应用和创新的教学理念。
学校土木工程专业2000年开头招生，经过14年的办学历程，进展快速。
2021年被评为"部级特色专业';2021年被评为"大连市三育人先进集体';2021年被评为"辽宁省一般高等学校本科工程人才培育模式改革试点专业';2021年参与辽宁省一般高等学校本科专业综合评估，位列全省第三。
为实现"应用创新'理念下的土木工程专业建设，学校进一步加强试验室和实践基地建设、创新教育建设、师资队伍建设、培育方案的修订等工作。
在此基础上，立足沿海，服务民族，努力建设具有民族特色的土木工程专业。
土木工程试验检测技术论文（2）
土木工程试验检测技术论文(2)土木工程试验检测技术论文篇二浅谈土木工程损伤检测技术摘要：任何土木结构都会由于材料本身老化、过度使用、环境侵蚀、缺乏维护等因素的影响而失效，对土木工程结构进行有效损伤检测能够地诊断出缺陷(裂纹，锈蚀等)的位置和程度，使结构能得到及时的修复和加固，以确保结构的可靠性。
随着结构的老化及病害事例的增多，土木工程损伤检测技术的重要性己逐渐被人们认识。
因此结构健康监测技术应运而生。
关键词：损伤检测，土木工程，健康监测0 引言任何土木结构都会由于材料本身老化、过度使用、环境侵蚀、缺乏维护等因素的影响而失效，对土木工程结构进行有效损伤检测能够地诊断出缺陷(裂纹，锈蚀等)的位置和程度，使结构能得到及时的修复和加固，以确保结构的可靠性。
随着结构的老化及病害事例的增多，土木工程损伤检测技术的重要性己逐渐被人们认识。
随着科学技术的不断发展，土木工程结构的损伤检测技术从方法简单的原始专家经验方法过渡到依靠科学仪器检测的规范方法。
对既有结构物的可靠性评定，也已越来越依赖仪器进行检测和实验了。
传统的损伤检测方法主要包括外观检查、微破损检测、现场荷载试验，以及在特殊情况下进行抽样破坏性试验等。
一般来说，传统检查的方法对结构具有一定的破坏性，且难以得到结构的全面信息，尤其是结构中的隐蔽部位。
而且检查结果的准确程度往往依赖于检查者的工程经验和主观判断，难以对结构的安全储备及退化的途径做出系统的评估。
于是近十几年来，国内外学者一直在寻找能更为方便快捷的检测方法。
目前普遍认可的一种最有前途的方法就是结合系统识别、振动理论、动测试技术、信号采集与分析、智能型传感器等跨学科技术的试验模态分析法，这种方法在发达国家己被广泛应用于航空、航天、精密机床等领域的故障诊断、载识别和动力修改等问题之中。
目前，这种基于现代检测技术的损伤检测方法也应用到土木工程领域中。
这种方法总体上可以分为两类：即静态检测方法和动态检测方法。
关于中国土木工程的无损检测技术发展的论文 (一)
关于中国土木工程的无损检测技术发展的论文 (一)随着城市化进程的不断加速，大量的土木工程项目在中国不断建设。
而在工程的建设过程中，无损检测技术（Non-Destructive Testing, NDT）在工程结构及材料缺陷检测和质量控制上发挥着重要作用。
下面，我们就来探讨一下中国土木工程的无损检测技术发展。
一、无损检测技术的定义和发展无损检测技术是指在不破坏原材料或构件的完整性的前提下，通过对材料或构件进行非破坏性测试，探测并评价材料或构件中可能存在的缺陷或性能缺陷。
无损检测技术最初是被用于航空航天及国防等高端领域，是为了解决复杂结构及材料所带来的问题。
之后，由于工程材料的复杂性越来越高，因此无损检测技术也得到了广泛的应用。
二、中国土木工程的无损检测技术无损检测技术在中国的发展可以追溯到上个世纪80年代末90年代初。
著名的致密混凝土薄板测试系统就是当时典型的非破坏性检测系统。
自此之后，随着中国经济的发展和土木工程建设的迅速增长，人们对无损检测技术的要求也越来越高。
这种技术可以提高施工质量，增强工程安全性，降低建设成本，更好的服务社会。
中国土木工程无损检测技术的主要应用领域包括以下几个方面：1.钢筋混凝土结构的无损检测，如混凝土结构中的裂缝、气泡、松散和酸性等问题的检测及定位；2.地下管道无损检测，如水、电、气管道的泄漏、破损、腐蚀等问题的检测及定位；3.灾后重建的非破坏检测，如地震后，对建筑物、桥梁、港口设施等的损坏情况等问题的检测及定位；4.对道路设施的无损检测，如道路各种损伤、坑洞、裂缝及路基等问题的检测及评估。
三、无损检测技术的未来发展趋势随着社会、经济的不断发展，无损检测技术必将进一步发展。
未来发展趋势包括以下几个方面：1.全自动化的无损检测设备研制和市场化应用，以提高检测的效率和准确性；2.新型无损检测技术的研究，如声学发射检测、红外检测等技术的应用发展；3.对软件和硬件的技术改进与升级，如图像处理技术和计算机辅助检测技术等的发展；4.通达性和可行性的改善。
土木工程试验检测技术论文
土木工程试验检测技术论文土木工程结构是各类建筑的坚实骨架，如果其稍有差池，将会直接威胁到使用者的人身财产安全，而针对土木工程结构的检测技术也因此在工程中具有了很重要的社会经济效益。
下面是由店铺整理的土木工程试验检测技术论文，谢谢你的阅读。
土木工程试验检测技术论文篇一土木工程结构检测技术探讨【摘要】土木工程结构是建筑的骨架，其质量是建筑安全度的基本保障，因此应做好其结构的监测工作，确保最终使用者的生命财产安全。
本文即从其现有的探测技术着手，着重介绍了检测中的一些关键技术与环节，并在此基础上提出一些加强这些技术的建议，以求探讨出更多有效的检测方案，切实起到有效保证土木工程整体质量的良好作用。
【关键词】土木工程;结构检测技术;加强一、引言土木工程结构是各类建筑的坚实骨架，如果其稍有差池，将会直接威胁到使用者的人身财产安全，而针对土木工程结构的检测技术也因此在工程中具有了很重要的社会经济效益。
因结构检测将涉及到土木工程的多个方面，所以其运用的相关技术也将综合涵盖多个领域的相关原理与要求。
本文先从土木工程结构的类型着手，大致介绍了相关的主要结构检测技术，随后根据这些技术提出了一些加强的方法，对其结构检测技术的整体情况进行了相应探讨。
二、土木工程结构检测的主要技术土木工程的结构类型是多种多样的，但这些结构的主要建材却万变不离其宗，现有的建材主要有砌体、混凝土、钢材三种。
下面便从砌体结构、混凝土结构、钢结构这三方面简要介绍土木工程的结构检测技术：(一)砌体结构的相关检测技术砌体结构是现有土木工程中一种较为常见的结构，在很多不同的建筑中都发挥了较好的作用。
但其自身也有着一些不容忽视的缺陷，由于砌体的自重通常较大再加上其粘结度与强度均较低，使得砌体在受到强大外力时极易出现相应的损坏，基于对整个砌体结构建筑的质量的考虑应对广泛使用的砌体结构进行一定的检测。
砌体结构可用动态检测与静态检测两种方法进行检测，但也应根据材料的不同选择适宜的具体检测技术。
结构试验与检验结课论文-FRP
大连理工大学FRP加固梁的抗弯试验研究计划姓名：郭磊学号：30906006院系：建设工程学部专业：建筑与土木工程指导教师：任慧韬仲伟秋宋世德FRP加固梁的抗弯试验研究计划1.课题的立论依据（研究意义、国内为研究现状及发展动态分析，需结合科学研究发展趋势来论述科学意义；或结合国民经济和社会发展中迫切需要解决的关键科技问题来论述其应用前景。
附主要参考文献目录）1.1 工程结构加固的现状及发展各种工程结构随着使用年限的增加，或因环境侵蚀，或因各类灾害影响，或因结构功能改变及设计施工失误(或不良)等多方面原因，结构性能已不能继续满足功能要求，需对其进行必要的结构加固，使其重新恢复使用功能、获得等于或大于原有的抗力，工程结构的加固需要由此产生。
经济和社会的发展使工程结构加固的需求逐年增长。
世界上经济发达国家的工程建设大体经历了三个阶段，即大规模新建、新建与维修加固改造并举和重点转向对旧建筑物的维修加固改造。
近十几年来，由于既有结构物的健康状况不断劣化、工程事故不断发生，所以经济发达的国家正逐渐把建设重点转移到对既有结构物的维修、改造和加固方面。
以美国为例，45%的桥梁和65%的高速公路由于诸如结构性能退化，交通车辆重量和密度持续增加，桥梁的承载比其最初设计时预计值超出40%左右，据联邦公路管理局估计，在美国如果修复全部的失效桥梁要花费900亿美元左右。
同样的问题在日本也比较突出。
我国建筑结构的现状更不容乐观，据有关资料记载，我国现有的百亿平方米的建(构)筑物中，有很多超期使用或未进行过抗震设计，严重地影响了其使用功能，危及到人民生命财产的安全。
以房屋建筑结构为例。
根据建设部的统计资料，我国现有的约70亿平方米的城镇建筑物中，有50%已经进入老化阶段，其中约有10～12亿平方米的建筑物需经加固改造后才能安全使用：2000年即有近23.4亿平方米的城镇建筑物已进入老年期，处于提前退役的状态。
至2002年全国工业厂房和仓库约有10.3亿平方米，其中服役30年以上的超过25%，服役20年以上的超过45%，参照工业建筑的使用寿命，它们也均已进入老年期。
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土木工程结构试验与检测总结衣食住行是人类生活的主要方面，其中住虽然不是最重要的，却也是必不可少的。
而这学期学习的土木工程结构试验与检测让我了解到一个建筑的来之不易，更让我了解到建筑质量的重要性。
结构试验与检测是一项科学实践性很强的活动，是研究和发展工程结构新材料、新体系、新工艺，也是探索结构设计新理论及验证实体结构的受力性能、承载力和可靠性的重要手段。
通过学习这门课程，我了解到了建筑结构检测和试验的任务，目的，定义和作用，也了解到进行土木工程结构试验与检测的工具，比如重物加载的方法及相关的加载设备、液压加载的方法及相关的加载设备、加载辅助设备、试件支承装置。
结构试验是以工程结构、构件或者结构模型为对象，以试验仪器设备为工具，以各种测试技术为手段，通过试验方式量测结构受载后的各种参数（位移、应力、应变、裂缝、振幅、频率、加速度等），据此，对结构物的工作性能作出评价，对建筑物的承载能力、安全性能作出正确的评定，确定结构对使用要求的符合程度，并用以检验和发展结构的计算理论。
根据不同的试验目的、荷载性质、试验对象、试验场所、构件破坏与否、荷载作用时间等不同因素进行分类，可以为研究性试验和检测性试验、静力试验和动力试验、实体（原理）试验和模型试验、试验室试验和现场试验、破坏性试验和非破坏性试验，以及短期荷载试验和长期荷载试验。
1、研究性试验和检测性试验根据试验目的，可分为研究性试验和检测性试验。
（1）研究性试验研究性试验具有研究、探索和开发的性质。
其目的在于验证结构设计的某一理论，或验证各种科学的判断、推理、假设及概念的正确性。
或是为了创造某种新型结构体系及其计算原理，而系统地进行的试验研究。
研究性试验一般都是在室内进行，需要使用专门的加载设备和数据测试系统，以便对受载试件的变形性能作连续观察、测量和全面的分析研究，从而找出其变化规律，为验证设计理论和计算方法提供依据。
这类试验通常研究以下几个方面的问题。
①验证结构计算理论的假定。
②为制订设计规范提供依据。
③为发展和推广新结构、材料与新工艺提供试验依据。
研究性试验主要包括设计、准备、实施和总结4个阶段。
（2）检验性试验检测性试验对象一般是真实的结构或构件，其目的是通过实验来检验结构构件是否符合结构设计施工及施工验收规范的要求，并对检验结果作出技术结论。
这类试验常应用在以下几方面。
①检验预制构件或部件的结构性能，判定预制构件的设计及制作质量。
预制构件厂或建设工地生产的预制构件，在出厂或吊装前均应对其承载力、刚度和变形性能进行抽样检验，以确定其结构性能是否满足结构设计和构件检验规程的指标。
②检验结构工程质量，确定工程结构的可靠性。
对新建结构，特别是某些重要性结构或采用新材料、新工艺及新设计计算理论而设计建造的结构物或构筑物，在建成后需要进行总体的结构性能检测，以综合评价其结构设计及施工质量的可靠性。
2、静力试验和动力试验根据试验的荷载性质，可分为静力试验和动力试验两大类。
（1）静力试验静力荷载试验的目的是通过对试验结构或构件直接加载，采集试验数据，认识并掌握结构的力学性能。
根据试验性质的不同，静力试验可分为单调静力荷载试验、拟静力试验和拟动力试验。
单调静力荷载试验是指试验荷载逐渐单调增加到结构破坏或预定的状态目标，研究结构受力性能的试验。
拟静力试验也称低调周期反荷载试验或伪静力试验。
拟动力试验又称联机试验，是将地震反应所产生的惯性力作为荷载加在试验结构上，使结构所产生的非线性力学特征与结构在实际地震动作用下所经历的真实过程完全一致。
（2）动力试验。
研究动荷载的特征、结构的动力特性及结构在不同性质动荷载作用下的动力反应试验，如研究铁路或公路桥梁的振动特性、工业厂房中的吊车梁的疲劳强度与疲劳寿命、大跨结构和高耸结构在风荷载作用下的动力问题。
结构动力试验主要包括荷载特性试验、结构的动力特性试验、结构的动力反应试验、模拟地震振动台试验、风洞试验和结构疲劳试验等。
①动荷载的特性试验动荷载的特性试验主要包括测动荷载自身参数和主振源的测定试验。
动荷载的特性包括作用力的大小、方向、频率及其作用规律等。
通常采用直接测定法、间接测定法和比较测定法。
②结构动力特性实验结构的动力特性是进行结构抗震计算、解决结构共振问题及诊断结构累积损失的基本依据。
因而结构动力特性参数的测试是动力试验的最基本内容。
结构的动力特性包括结构的自振频率、阻尼比、振型等参数。
这些参数决定于结构的形式、刚度、质量分布、材料特性及构造连接等因数，而与外荷载无关。
通常，采用人工激励法或环境随机激励法使结构产生振动，同时量测并记录结构是速度响应或加速度响应，再通过信号分析得到结构的动力特性参数。
动力特性试验的对象以整体结构为主，可以在现场测试实体（原型）结构的动力特性，也可以在实验室对模型结构进行动力特性试验。
③结构的动力反应试验结构动力反应试验是测定结构在实际工作时的振动参数（振幅、频率）及性状，如动力机器作用下厂房结构的振动、在移动荷载作用下桥梁的振动、地震时建筑结构的动力反应（强震观测）等。
量测得到的这些资料，用来研究结构的工作是否正常、安全，存在何种问题，薄弱环节在何处。
④模拟地震振动台试验地震对结构的作用是由于地面运动而引起的一种惯性力。
模拟地震振动台试验是通过振动台对结构输入正弦波或地震波，可以再现各种形式地震波输入后的结构反应和地震震害及发生的过程，观测试验结构在相应各个阶段的力学性能，进行随机振动分析，使人们对地震破坏作用进行深入的研究。
⑤风洞试验为了系统地研究风力对各种结构的作用，除了实测试验之外，还采用缩小模型或相似模型在专门的试验装置内模拟风力试验，即风洞试验。
工程结构风洞试验装置是一种能够产生和控制气流，以模拟建筑或桥梁等结构物周围的空气流动，并可量测气流对结构的作用，以及观察有关物理现象的一种管状空气动力学试验设备。
⑥疲劳试验结构疲劳试验的目的就是要了解在重复荷载作用下结构的性能及变化规律。
结构构件疲劳试验一般均在专门的疲劳试验机上进行，大部分采用电液伺服疲劳试验机或电磁脉冲千斤顶施加重复或反复荷载，也有的采用偏心轮式振动设备加装。
除了上述几种典型的动力结构试验外，在工程实践和科学研究中，还有强迫振动试验、冲击碰撞试验等动力结构试验。
3、实体试验和模拟试验根据试验对象的不同，可分为实体试验和模拟实验。
（1）实体试验实体试验的试验对象一般是实际结构或构件，如核电站安全壳加压的整体性试验，工厂厂房结构的刚度试验，楼盖承载力试验及桥梁在移动荷载的动力特征性试验等。
（2）模拟试验模型是仿照原型（真实结构）并按照一定比例关系复制而成的试验代表物。
它具有实际结构的全部或部分特征。
4、实验室试验和现场试验结构试验按试验场合分为实验室试验和现场试验（1）实验室试验是指在有专门的设备的实验室进行的试验。
（2）现场试验是指在生产和施工现场进行试验。
5、非破坏性试验和破坏性试验根据结构或构件破坏与否，可分为非破坏性试验和破坏性试验。
（1）非破坏性试验有使用性能检测和承载力检测。
检测的对象可以是实际结构或构件，也可以是足尺的模型。
（2）破坏性试验的目的是为了掌握试验结构或构件由弹性阶段进入塑性阶段甚至破坏阶段时的结构性能和破坏形态等试验资料，常用于确定结构或模型的实际承载力。
实际上，实体结构的破坏性试验，不论在费用还是方法上都存在一些具体的问题，特别是在结构进入破坏阶段后试验是比较困难的。
因此，破坏性试验的对象一般均以模型结构或构件为对象，也可以是足尺的模型或不再使用的结构或构件。
6、短期荷载试验和长期荷载试验按荷载作用时间的长短，结构静力试验又可以分为短期荷载试验和长期荷载试验。
（1）短期荷载试验在进行结构试验是限于试验条件、时间和基于解决问题的步骤，一般情况下，都采用短期荷载试验，即荷载从零开始一直施加到结构破坏或到某个阶段进行卸载，荷载作用时间段。
（2）长期荷载试验对于研究结构在长期荷载作用下的性能，如混凝土结构的徐变，预应力结构中钢筋的松弛，混凝土受弯构件的裂缝开展与刚度退化等，就必须进行静力荷载作用下的长期试验。
结构检测是为评定结构工程的质量或鉴定既有结构的性能等所实施的检测工作。
结构检测的含义应是广义的，不应单纯局限于仪器量测的数据。
检测包括检查和测试。
前者一般是指利用目测了解结构或构件的外观情况，如结构是否有裂缝，基础是否有沉降，混凝土结构表面是否存在蜂窝、麻面，钢结构焊缝是否存在夹渣、气泡，连续构件是否松动等，主要是进行定性判断；后者是指通过工具或仪器测量了解结构构件的力学性能和几何特征。
对观察到的情况要详细记录，对测量的数据要做好原始记录，并对原始记录进行必要的统计和计算。
1.建筑结构检测的分类结构试验按试验的目的、对象、荷载性质、试验场所以及试验持续时间可将结构分为：生产检验性试验和科学研究性试验；静力试验与动力试验；真型试验与模型试验；短期荷载试验与长期荷载试验；试验室试验与现场试验。
2.静载检测指结构或构件在静力荷载作用下，通过专门仪器设备测得结构或构件的各种变形、内力变化及承载能力。
单调加载静力试验是指在短时期内对试验对象进行平稳的一次连续施加荷载，荷载从零开始一直加到结构构件破坏，或是在短时期内平稳地施加若干次预定的重复荷载后，再连续增加荷载直到结构构件破坏。
3.动载检测对于那些在实际使用中直接承受移动荷载或经常性振动的结构或构件，除了基本的静载检测以外，常常须要作动载检测。
一、动载检测内容①振源动力特性检测②结构动力特性检测(自振频率、阻尼系数、振型)③结构动力反应检测（振幅、频率、加速度、动应力等）④结构、构件的疲劳试验二、结构动力特性检测结构的动力特性又称为结构自振特性, 建筑结构的动力特性主要包括三个参数（1）固有频率（或周期）；（2）振型；（3）阻尼（阻尼比）常用的测定方法有（1）自由振动法（2）共振法（3）脉动法百余年来，结构试验一直是推动结构理论发展的主要手段。
现代科学技术不断进步，为结构试验技术水平的提高创造了良好的加载、数据采集及分析手段，使得现代结构试验技术、相关的理论和方法得以迅速发展。
结构试验与检测是研究和发展工程结构新材料、新体系、新工艺、新设计理论及验证和检测现实结构的受力性能、承载力和安全性的重要手段，所以我们要学好土木工程结构试验和检测。
参考文献--------《土木工程结构试验与检测》刘明。