土木工程结构试验与检测知识点整理.
(整理)工程结构检测与试验技术重点
1、土木工程结构检测与试验的目的：通过各种不同的手段及方法，确定结构工作性能和实际承载能力、检测机构的内在质量、分析结构病害原因及其变化规律等，并准确判断结构的实际工作情况。
2、土木工程结构试验用于科学研究性试验，结构检测用于生产鉴定性检测。
（单选）3、土木工程结构试验研究内容：验证结构计算理论的假定；为制定设计、检测规范提供依据；为发展和推广新结构新材料与新工艺提供实践经验；为开发研制新型检测理论、方法与仪器提供技术支持。
结构检测内容：综合鉴定结构设计和施工的可靠程度；检验预制构件或部件的结构性能，判定构件的设计及制作质量；判断既有结构的实际承载能力，估计结构的剩余寿命，为工程改建和加固提供依据；为处理工程事故提供技术依据。
（多选）4、整个结构或试件从弹性到塑形直到极限破坏各阶段工作性能的全过程，分析结构超载后的工作情况、破坏机制并获得结构安全储备，因此一般试验需要进行到结构破坏阶段。
5、结构和构件的试验可以在有专门设备的实验室内进行，也可以在现场进行。
6、结构检测与试验一般都包括规划设计、现场准备、正式实施及分析评定四个阶段。
7、检测与试验的规划设计阶段内容：明确试验目的；阅读有关文献；收集相关资料；确定试验检测技术依据；明确试验检测对象的形式、尺寸、数量以及构造要求；确定试验检测内容与量测项目，选定试验加载方法和量测设备；计算各加载阶段试件各特征部位的内力及变形值；明确试验检测人员的组织分工；制订安全措施；确定试验期限；明确经费预算；明确辅助试验内容；制订详细的试验检测方案。
（多选）8、检测与试验现场准备阶段内容：试件制作与选定；试件尺寸及外观检查；试验场地的选定及考察；设备仪表的选定；荷载试验试件及加载设备的安装就位；仪表的安装、连接、调试；做辅助试验；记录表格的设计准备。
（多选）9、在实施过程中，除了观测记录试验数据外，还要对试验检测结构中的关键部位进行观测，记录试验检测过程中出现的异常现象以及在现场考察中没有发现的结构损伤等，为试验数据的分析处理提供依据，必要时及时调整试验方案，以确保结构安全。
土木工程结构试验与检测知识点汇总
土木工程结构试验与检测知识点汇总1-1土木工程试验分类结构试验目的：分类研究性试验和检验性试验（实验目的）、静力试验和动力试验（荷载性质）、实体（原型）试验和模型试验（实验对象）、实验室试验和现场试验（试验场地）、破坏性试验和非破坏性试验（结构或构件破坏与否）。
、短期荷载试验和长期荷载试验（时间长短）目的：结构试验是指在结构物或试验对象上，利用设备仪器为工具，以各种试验技术为手段，在施加各种作用（荷载、机械扰动力、模拟的地震作用、风力、温度、变形等）的工况下，通过量测与试验对象工作性能有关的各种参数（应变、变形、振幅、频率等）和试验对象的实际破坏形态，来评定试验对象的刚度、抗裂度、裂缝状态、强度、承载力、稳定和耗能能力等，并用以检验和发展结构的计算理论。
32-12-2如何确定研究性试验的试验荷载？加载装置的设计应符合哪些要求？A对于混凝土结构，试验荷载值确定时一般应考虑下列情况：1）对结构构件的刚度、裂缝宽度进行试验时，应确定正常使用极限状态的试验荷载值；2）对结构构件的抗裂性进行试验时，应确定开裂试验荷载值；3）对结构构件进行承载能力试验时，应确定极限承载能力试验荷载值；4）按荷载作用时间的不同，正常使用极限状态的试验荷载值可分为短期试验荷载值和长期试验荷载值。
由于大部分试验是在短时间内进行，故应按规范要求，考虑长期效应组合影响进行修正。
在进行结构动力试验时，试验荷载值确定还应考虑动力荷载的动力系数。
B为保证试验工作的正常进行，试验装置必须进行专门设计。
具体要求如下：1）试验装置应有足够刚度。
在最大试验荷载作用下，应有足够承载力（包括疲劳强度）和稳定性；2）试验结构构件的跨度、支承方式、支撑等条件和受力状态应符合设计计算简图，且在整个试验过程中保持不变；3）试验装置要满足构件的边界条件和受力变形的真实状态，且不应分担试验结构构件承受的试验荷载，且不应阻碍结构构件变形的自由发展；4）应满足试件就位支承、荷载设备安装、试验荷载传递和试验过程的正常工作要求2-33-1、重物加载方法的作用方式及其特点、要求是什么？答：重物加载有重力直接加载和间接加载。
土木工程结构试验与检测
研究性试验：验证结构设计的某一理论，或验证各种科学的判断、推理、假设及概念的正确性，或者为了创造某种新型结构体系及计算理论，而系统地进行的试验研究。
静力试验：所谓“静力”一般是指试验过程中，结构本身运动均加速度效应（惯性力效应）可以忽略不计。
单调静力荷载试验：试验荷载逐渐单调增加到结构破坏或预定的状态目标，研究结构受力性能的试验。
拟静力试验：也叫低周期反复荷载试验或伪静力试验。
利用加载系统对结构施加逐渐增大的反复作用荷载或交替变化的位移，使结构或构件受力的历程与结构在地震作用下的受力历程基本相似，属于结构抗震试验方法，但其加载速度远低于实际结构在地震作用下所经历的变形速度。
结构动力试验主要包括：①动荷载的特性试验方法：直接测定法、间接测定法、比较测定法。
②结构动力特性试验；③结构的动力反应试验；④模拟振动地震台试验；⑤风洞试验；⑥疲劳试验。
实体试验和模型试验；试验室试验和现场试验；非破坏性试验和破坏性试验。
结构检测：是为了评定结构工程的质量或鉴定既有结构的性能等所实施的检测工作。
研究性试验包括哪几个阶段？设计阶段→准备阶段→实施阶段→总结阶段。
试验阶段试验加载图式：试验荷载在试验结构构件上的布置（包括荷载类型和分布情况）称为加载图示。
试验装置：①试验装置应有足够的刚度，在最大的试验荷载作用下，应有足够承载力（包括疲劳强度）和稳定性。
②试验结构构件的跨度、支撑方式、支撑等条件和受力状态应符合设计计算简图，且在整个试验过程中保持不变。
③试验装置要满足构件的边界条件和受力变形的真实状态，且不应分担试验结构构件承受的试验荷载和不应阻碍结构构件变形的自由发展。
④应满足试件就位支撑、荷载设备安装、试验荷载传递和试验过程的正常工作要求。
加载制度：是指试验进行期间荷载与时间的关系。
测点的选择与布置：用仪器对结构或构件进行内力、变形等参数的量测时，测点的选择与布置应满足以下原则。
仪器选择与测读原则：①选择的仪器，必须能满足试验所需的精度与量程要求。
土木工程结构试验与检测技术
土木工程结构试验与检测技术一、填空1、结构试验按实验对象可分为真型试验与模型试验，按荷载性质可分为静力试验与动力试验，按试验场所可分为实验室试验与现场试验，按持续时间分为短期荷载试验与长期荷载试验。
2、结构试验的四个阶段包括试验的规划设计阶段、准备阶段、实施阶段和完成阶段。
3、结构试验存在误差，在试验设计的各个环节中需对其加以控制，以提高测试精度，保证试验质量。
4、测试结构和构件混凝土内部缺陷的方法有对测法，斜测法和钻孔法。
5、用回弹仪测量混凝土的强度建立回弹曲线时碳化深度是一个重要影响因素。
6、试验加载常用的方法有重物加载与液压加载。
7、相同强度的混合砂浆与水泥砂浆相比，混合砂浆的和易性更好。
8、墙体破坏的三个阶段为：单砖出现裂缝，裂缝伸长出现多道裂缝，出现通缝。
9、砌体结构强度的检测方法主要有扁顶法、原位轴压法、原位单剪法、原位单砖双剪法。
10、用载荷试验法进行地基承载力检测时，浅层平板载荷试验适用于浅层地基土，深层平板载荷试验适用于埋深大于3m和地下水位以上的地基土，螺旋板载荷试验适用于深层地基土或地下水位以下的地基土。
11、基桩承载力检测时，单桩承载力易通过现场静载试验确定，在同一条件下试桩数量不宜少于总桩数的1%，并且不少于3根。
12、基桩承载力检测中荷载系统的加载能力至少不低于破坏荷载或最大加载量的1.5倍，最好能达到1.5~2.0倍。
二、选择1、回弹法检测混凝土强度每一个结构和构件测区数不少于（ B ）个，对某一方向尺寸小于4.5m切另一方向尺寸小于0.5m的构件，其测区数量可适当减少，但不应少于（）个。
A15 5 B 10 5 C 20 10 D 20 52、回弹法检测混凝土强度时当测区有一对平行侧面时，则在每个侧面各测取8个回弹值；若侧区仅有一个侧面时，在该侧面需测取（ C ）个回弹值，相邻两测区的间隔控制在2m 以内，测区面积不宜大于（）㎡。
A10 0.2 B 15 0.02 C 16 0.04 D 16 0.0253、混凝土结构的检测内容除钢筋强度、混凝土强度之外还包括（ D ）A混凝土构件外观质量与内部缺陷B 混凝土构件的尺寸偏差、变形与损伤C 钢筋的位置、锈蚀D 以上皆是4、用钻芯法检测砼强度时，钻取芯样的数量一般不少于（A）个。
土木工程测试知识点总结
土木工程测试知识点总结在土木工程领域，测试是至关重要的一环，能够保证工程质量和安全。
在进行土木工程测试时需要掌握一系列知识点，包括测试原理、常用测试方法、测试设备和标准等。
本文将对土木工程测试的相关知识点进行总结，帮助读者更好地了解土木工程测试。
一、测试原理土木工程测试原理主要包括力学性能测试、材料性能测试和结构性能测试。
1. 力学性能测试：包括渗透性测试、压缩性能测试、拉伸性能测试、剪切性能测试等。
这些测试主要用于测量土壤和混凝土等材料的力学性能，保证工程结构的安全性和可靠性。
2. 材料性能测试：包括混凝土、钢筋、沥青等材料的强度、硬度、抗压性能、抗拉性能等测试。
这些测试用于评估材料的性能，选择合适的建材，确保工程质量。
3. 结构性能测试：对建筑结构和桥梁等大型工程进行承载能力、稳定性、振动性能等测试，保证工程结构的安全性和稳定性。
二、常用测试方法1. 渗透性测试：常用的测试方法包括质量法、体积法和压头法。
通过测量土壤或混凝土的渗透性，评估其抗渗能力。
2. 压缩性能测试：主要包括单轴压缩试验和三轴压缩试验。
通过对土壤或混凝土的压缩性能进行测试，了解其承载能力和变形特性。
3. 拉伸性能测试：包括直接拉伸试验和间接拉伸试验。
通过测试材料的抗拉性能，评估其耐久性和抗震能力。
4. 剪切性能测试：主要包括直剪试验和间接剪试验。
通过测试材料的抗剪性能，评估其承载能力和稳定性。
5. 钢筋拉伸试验：用于测试钢筋的抗拉性能，评估其质量和可靠性。
6. 混凝土抗压强度试验：通过对混凝土的抗压强度进行测试，评估其耐久性和承载能力。
7. 混凝土抗拉强度试验：用于评估混凝土的抗拉性能，进行钢筋混凝土结构设计提供依据。
8. 混凝土抗渗试验：通过对混凝土的渗透性进行测试，评估其抗渗能力和耐久性。
9. 沥青稳定度试验：用于评估沥青的抗剪性能，了解其抗压能力和耐久性。
10. 结构承载能力试验：对建筑结构和桥梁等大型工程进行荷载试验，评估其承载能力和稳定性。
土木工程试验与检测复习资料
土木工程试验与检测（一)一、填空题（每空1分,共15分）1．结构检测方法按其检测方法的不同可分为非破损检测法、半破损检测法、破损检测法.2。
超声波检测混凝土裂缝的方法有平测法、对测法、斜测法。
3.防止钢筋锈蚀最重要的措施是增加混凝土的密实性和混凝土的保护层厚度。
4.在砌体结构检测中,当采用原位轴压法、扁顶法、原位单剪法、筒压法时,要求每个测区的测点数不应少于1个。
5。
在单桩竖向静载荷试验中，当采用慢速维持荷载法时,每级加载为预估极限荷载的 1/10-1/15 。
6.对钢结构强度及变形的检测，常用的有电测法、机测法和表面硬度法。
7.静力载荷试验目的是确定地基土的临塑荷载、极限荷载，为评定地基土的承载力提供依据和估算地基土的变形模量。
8。
影响钢筋混凝土结构耐久性的最关键问题是钢筋锈蚀 .二、名词解释(每题5分,共25分）1。
非破损检测法答：所谓非破损检测法,是以某些物理量与混凝土标准强度之间得相关性位基本依据,在不破损混凝土结构的前提下,测得混凝土某些物理特性，并按相关关系推算出混凝土得特征强度作为检测结果.2。
混凝土碱骨料反应答：混凝土的碱骨料反应是指混凝土中水泥、外加剂、掺合料和拌合水中的可溶性碱（钾、钠)溶于混凝土孔隙中，与骨料中的活性成分（活性氧化硅）在混凝土硬化后逐渐发生的一种化学反应，反应生成物吸水膨胀，使混凝土产生膨胀压力，导致混凝土开裂和强度降低，严重时会导致混凝土完全破坏的现象。
3. 混凝土的冻融破坏答：混凝土冻融破坏是指在水饱和或潮湿状态下，由于混凝土正负变化，建筑物的已硬化混凝土内部孔隙水结冻膨胀，溶解松弛，产生疲劳应力，造成混凝土由表及里逐渐剥蚀的破坏现象.4。
回弹法答:回弹法是指在结构或构件混凝土上测得其回弹值和碳化深度来评定该结构或构件混凝土强度的非破损检测方法.5。
静力载荷试验答：静力载荷试验是指在拟建建筑物场地上，在挖至设计的基础埋置深度的平整坑底放置一定规格的方形或圆形承压板，在其上逐级施加荷载,测定相应荷载作用下地基土的稳定沉降量,分析研究地基土的强度与变形特性，求得地基容许承载力与变形模量等力学数据。
土木工程结构试验与检测
土木工程结构试验与检测土木工程结构试验与检测是指对土木工程结构进行各种试验和检测，以评估、验证和保证结构的安全性、可靠性和持久性。
土木工程结构试验与检测是土木工程中的重要环节，对于确保结构的安全运行具有重要意义。
下面将从试验方法、试验内容和检测技术等方面进行介绍。
一、试验方法1.非破坏试验：非破坏试验是指在不破坏结构的情况下，通过测量结构的变形、应力和振动等参数进行试验和检测。
常用的非破坏试验方法包括振动试验、应变测量、声发射、红外热像法等。
2.破坏试验：破坏试验是通过对结构进行一定负荷或冲击，直至结构失效，从而得到结构的极限承载力和破坏模式。
常用的破坏试验方法包括静载试验、冲击试验、疲劳试验、地震模拟试验等。
二、试验内容1.静力试验：静力试验是通过对结构施加静力负荷来测量结构的变形、应力和变形。
静力试验可以评估结构的承载力、抗侧扭刚度、抗震性能等。
2.动力试验：动力试验是通过对结构施加动力负荷，例如地震波或施加冲击负荷，来模拟结构在实际使用中的动态响应。
动力试验可以评估结构的动态性能、抗震性能等。
3.环境试验：环境试验是对结构在不同环境条件下的性能进行测试，例如高温试验、低温试验、湿度试验等。
环境试验可以评估结构在不同环境条件下的耐久性和可靠性。
三、检测技术1.传统试验测量技术：传统试验测量技术主要包括应变测量、变形测量、振动测量等。
这些技术通过悬挂传感器或安装测量仪器对结构的变形、应力和振动等参数进行实时监测和测量。
2.无损检测技术：无损检测技术是指在不破坏结构的情况下，通过使用电磁、超声波、红外线等方法，对结构进行缺陷检测和强度评估。
常用的无损检测技术包括超声波检测、磁粉检测、涡流检测等。
综上所述，土木工程结构试验与检测是土木工程中的重要环节，通过对结构进行试验和检测，可以评估结构的安全性、可靠性和持久性。
试验方法包括非破坏试验和破坏试验两种，试验内容包括静力试验、动力试验和环境试验，检测技术包括传统试验测量技术和无损检测技术。
土木工程检测复习重点.docx
1、结构试验：研究性试验和检验性试验；静力试验和动力试验；实体试验和模型试验；实验室试验和现场试验；非破坏性试验和破坏性试验；短期荷载试验和氏期荷载试验。
2、结构检测：是为评定结构工程的质量或鉴定既有结构的性能等所实施的检测性工作。
设计下列情况的需要进行结构工程质量的检测：①设计结构安全的试块，试件及有关材料检验数量不足；②对施工质量的抽样检测结杲达不到设计要求;③对施工质量冇怀疑或争议，需耍通过进一步分析结构的可靠性；④发主工程事故，需要检测分析事故的原因及对结构可靠性的影响。
3、研究性试验主要包括设计、准备、实施和总结四个阶段的主要内容。
设计阶段的主要任务就是通过结构试验设计拟定试验方案，试验方案的主要内容包括：试验目的，试件设计，加载方案，测量方案，安全措施以及试验进度计划，经费使用计划等。
准备阶段的任务主要包括试件制作，试件质量检查，试件及加载设备安装，仪器的率定，仪表的安装及记录表格。
实施阶段包括加载和观测与记录。
总结阶段任务包括数据的处理，试验结果分析和试验报告。
4、检验性试验，试验对象一般往往是某一具体结构或实际的结构构件，一般不存在试件设计和制作问题，但需要搜集和研究该试件设计的原始资料，设计计算书和施工文件等。
试验荷载由荷载短期效应组合的设计值Ss确定或由设计文件提供。
5、研究性试验的试验荷载的确定：①在进行结构静力试验吋，首先要按不同试验要求确定各种工作状态的试验荷载，结构构件达到承载力极限状态的内力计算值应根据材料的试验实测强度，构件的实测几何参数等进行计算。
②在进行结构动力试验时，试验荷载值确定还应考虑动力荷载的动力系数。
6、加载设备应该符合的要求：①试验装置应具有足够的刚度；②试验结构构件的跨度，支撑方式，支撑条件和受力状态应符合设计计算简图；③试验装置满足构件足够的边界条件和受力变形的真实状态；④应满足试件就位支撑，荷载设备安装，试验荷载传递和试验过程的正常工作要求。
土木工程结构试验期末重点
土木工程结构试验期末重点1.土木工程结构试验的任务：是基于结构基本原理，使用各种仪器仪表和试验设备，通过有计划地对结构物受载后的性能进行观测，对测量参数（位移，应力，振幅，频率等）进行分析，达到对结构物的工作性能作出评价，对其承载能力作出正确估计，并为验证和发展结构的计算理论提供依据的目的。
2.土木工程结构试验的作用：是结构发展理论的重要途径，是发现结构设计问题的主要手段，是验证结构理论的主要方法，是结构质量鉴定的直接方式，是制定各类技术规范和标准的基础。
3.结构试验的分类：（1）按试验目的分类：科学研究性试验、生产鉴定性试验（2）按试验对象分类：真型试验、模型试验、小构件试验（3）按荷载性质分类：静力试验，动力试验（4）按试验时间长短分类：短期荷载试验、长期荷载试验（5）按试件破坏与否分类：（6）按试验场地分类：实验室试验、现场试验4.科学研究性试验：验证结构设计计算理论的各种假定、为制定设计规范提供依据、发展新的设计理论改进设计计算方法、为发展和推广新结构、新材料、新工艺提供理论和实践的依据。
5.生产鉴定性试验：鉴定结构设计和施工质量的可靠程度、为工程改建或加固判断结构的实际承载能力、为处理工程事故提供技术依据、检验结构可靠性、估算结构剩余寿命、鉴定预制构件的产品质量。
5.1发展简史：解放前，科学技术极端落后，根本没有土木工程结构试验这门学科，解放后，迅速发展，建立一大批各种规模的结构实验室，拥有一支实力雄厚的专业技术队伍，具有一定数量的现代化仪器设备，并积累了丰富的试验技术经验。
目前随着智能仪器的出现、计算机和终端设备的广泛使用，各种试验设备自动化水平的提高，越来越先进的试验技术手段会不断涌现。
5.2试验准备阶段主要工作：试件的制作、试件的尺寸与质量检查、试件的安装与就位、安装加载设备、设备仪器的率定、做辅助试验、仪表的安装和连线调试、记录表格的设计准备、通过计算结构内力进行判断和控制加载5.3试验实施阶段：（1）确定基本加载方案，如破坏与否、试验周期的长短等（2）荷载图式的选择，如集中荷载还是均布荷载。
土木工程检测复习重点
1、结构试验：研究性试验和检验性试验；静力试验和动力试验；实体试验和模型试验；实验室试验和现场试验；非破坏性试验和破坏性试验；短期荷载试验和长期荷载试验。
2、结构检测：是为评定结构工程的质量或鉴定既有结构的性能等所实施的检测性工作。
设计下列情况的需要进行结构工程质量的检测：①设计结构安全的试块，试件及有关材料检验数量不足；②对施工质量的抽样检测结果达不到设计要求；③对施工质量有怀疑或争议，需要通过进一步分析结构的可靠性；④发生工程事故，需要检测分析事故的原因及对结构可靠性的影响。
3、研究性试验主要包括设计、准备、实施和总结四个阶段的主要内容。
设计阶段的主要任务就是通过结构试验设计拟定试验方案，试验方案的主要内容包括：试验目的，试件设计，加载方案，测量方案，安全措施以及试验进度计划，经费使用计划等。
准备阶段的任务主要包括试件制作，试件质量检查，试件及加载设备安装，仪器的率定，仪表的安装及记录表格。
实施阶段包括加载和观测与记录。
总结阶段任务包括数据的处理，试验结果分析和试验报告。
4、检验性试验，试验对象一般往往是某一具体结构或实际的结构构件，一般不存在试件设计和制作问题，但需要搜集和研究该试件设计的原始资料，设计计算书和施工文件等。
试验荷载由荷载短期效应组合的设计值Ss确定或由设计文件提供。
5、研究性试验的试验荷载的确定：①在进行结构静力试验时，首先要按不同试验要求确定各种工作状态的试验荷载，结构构件达到承载力极限状态的内力计算值应根据材料的试验实测强度，构件的实测几何参数等进行计算。
②在进行结构动力试验时，试验荷载值确定还应考虑动力荷载的动力系数。
6、加载设备应该符合的要求：①试验装置应具有足够的刚度；②试验结构构件的跨度，支撑方式，支撑条件和受力状态应符合设计计算简图；③试验装置满足构件足够的边界条件和受力变形的真实状态；④应满足试件就位支撑，荷载设备安装，试验荷载传递和试验过程的正常工作要求。
土木工程结构试验与检测知识点整理
土木工程结构试验与检测知识点整理（别太依赖……书还是要看个一两遍的……）第一章绪论【选择】研究性试验【目的】①验证结构计算理论的假定②为制订设计规范提供依据③为发展和推广新结构、新材料与新工艺提供试验依据检验性试验【目的】①检验预制构件或部件的结构性能，判定预制构件的设计及制作质量②检验结构工程质量，确定工程结构的可靠性【名词解释】①拟静力试验：利用加载系统对结构施加逐渐增大的反复作用荷载或交替变化的位移，使结构或构件受力的历程与结构在地震作用下的受力历程基本相似②拟动力试验：将地震实际反应所产生的惯性力作为荷载加在试验结构上，使结构所产生的非线性力学特征与结构在实际地震作用下所经历的真实过程完全一致【选择】结构实验分类①根据试验目的：研究性试验与检验性试验②根据荷载性质：静力试验与动力试验③根据试验对象：实体试验与模型试验第二章结构试验设计【填空】研究性试验包括4个阶段：设计、准备、实施、总结【填空】试件形状与尺寸要满足：在试验时形成和实际工作相一致的应力状态【选择】试件数量决定了：试验目的与试验的工作量试验数量受限于：试验研究、经费预算、时间期限【名词解释】加载图式：试验荷载在试验结构构件上的布置（包括荷载类型和分布情况）【简答】采用等效荷载时，必须全面验算由于荷载图式的改变对结构构件造成的各种影响；必要时应对结构构件做局部加强，或对某些参数进行修正；取弯矩等效时，需验算剪力对构件的影响，同时要把采用等效荷载的试验结果所产生的误差控制在试验允许范围内。
【简答】试验装置具体要求①应具有足够刚度②试验结构构件的跨度、支承方式、支撑等条件和受力状态应符合设计计算简图，且在整个试验过程中保持不变③满足构件的边界条件和受力变形的真实状态④满足试件就位支承、荷载设备安装、试验荷载传递和试验过程的正常工作要求【名词解释】加载制度：试验进行期间荷载与试件的关系【选择】量测项目分类①反映结构整体工作状况的整体变形：梁的挠度、转角、支座偏移等②反映结构局部工作状况的局部变形：应变、裂缝、钢筋滑移等【综合】仪器选择的要求①必须能满足试验所需的精度与量程要求②现场试验时，仪器所处条件和环境较复杂，影响因素较多，电测仪器的适应性不如机械式仪表，选用时应作具体分析和技术比较③为了简化工作，避免差错，量测仪器的型号规格应尽可能一致，种类越少越好【综合】量测仪器的要求（第四章P42）①符合量测所需的量程及精度要求②动力试验量测仪器，其线性范围、频响特性及相移特性等都应满足试验要求③对于安装在结构上的仪器或传感器，要求自重轻、体积小，不影响结构的工作④同一试验中选用的仪器种类应尽可能少，以便统一数据的精度，简化量测数据的整理工作和避免差错⑤选用仪器时应考虑试验的环境条件第三章加载设备与试验装置【选择】重物加载：重物直接加载与杠杆加载方法判断（见P20-21图3.1.1-3.1.5）【选择/填空】重物直接加载注意事项：当采用铸铁砝码、砖块、袋装水泥等作为均布荷载时，应注意重物尺寸和堆放距离；当采用砂、石等松散颗粒材料作为均布荷载时，切勿连续松散堆放，宜采用袋装堆放，以防止砂石材料摩擦角引起的拱作用；当环境湿度不同时，可能引起砂石重量随含水率而变化，造成荷载值的不稳定【选择】分配梁应为单跨简支形式，刚度足够大，重量尽量小，配置不宜超过两层，以免使用中失稳或引起误差（见P35图3.6.9）【选择】铰支座基本要求（见P35图3.6.10）①保证试件在支座处能自由转动②保证试件在支座处力的传递如果试件在支承处没有预埋支承钢垫板，试验时必须另加垫板【选择】支墩要求①要求支墩和地基有足够的刚度与承载力，在试验荷载下的总压缩变形不宜超过试验构件挠度的1/10②为防止支墩不均匀沉降及避免试验结构产生附加应力而破坏，要求各支墩应具有相同刚度③单向简支试件的2个支墩的高差应符合结构构件的设计要求，偏差不宜大于试件跨度的1/50第四章量测仪器与数据采集系统【名词解释】灵敏度：单位输入量所引起的仪表指标值的变化【名词解释】线性范围：保持仪器的输入量和输出信号为线性关系时输入量的允许变化范围【选择】P45公式4.2.6【填空】电阻应变仪的原理：通过惠斯登电桥，将微小电阻变化转变为电压或电流变化【选择】应变片数量①全桥电路：4个②半桥电路：2个③1/4桥电路：1个【选择】测振仪器①磁电式速度传感器主要技术指标：固有频率、灵敏度、频率响应和阻尼系数等②压电式加速度传感器主要技术指标：灵敏度、安装谐振频率、频率响应、横向灵敏度比和幅值范围（动态范围）等第五章静力试验（重点）【解答】掌握静载试验加载过程中荷载与试件的关系，包括预加载时间，静加载时间，满载时间，卸载时间，空加载时间（见P69图5.1.1）【填空】预载目的①使试件各部分接触良好，进入正常工作状态，荷载与变形关系趋于稳定②检验全部试验装置的可靠性③检验全部量测仪表工作正常与否④检查现场组织工作和人员的工作情况，起演习作用预载分三级进行，每级取正常使用荷载20%，每加（卸）一级，停歇10分钟【填空】简支梁试验等效荷载加载中，把均布加载转化为集中力加载服从等效原则【解答】应变测量布置测点：一般在梁承受正负弯矩最大的截面或弯矩有突变的截面上布置测点；对于变截面梁，应在抗弯控制截面上布置测点（即在截面较弱而弯矩值较大的截面上）；有时需在截面突然变化的位置上布置测点（截面选择见P73图5.1.5）【综合】裂缝量测主要内容：开裂荷载、裂缝位置、裂缝宽度和深度，及描述裂缝的发展和分布裂缝观测方法：（第四章P56）①肉眼观测（最常用最简易）在试件表面涂白石灰水并待其干燥②贴应变片③涂导电漆膜④超声波检测裂缝宽度量测仪器：①读数显微镜②裂缝读书卡裂缝测量方法：利用光学仪器、目测或利用应变传感器电测裂缝（第六章P126）裂缝检测：浅裂缝检测与深裂缝检测（第七章P159）①对于结构或构件上的裂缝，应检测裂缝的位置、长度、宽度和数量②必要时应剔除构件抹灰，确定砌筑方法、留槎、线管及预制构件对裂缝的影响③对于仍在发展的裂缝应进行定期的观测，提供裂缝发展速度的数据（第七章P178）裂缝观测：加载试验中裂缝观测重点应放在结构承受拉力较大部位及原有裂缝较长、较宽的部位，在这些部位应测量裂缝长度、宽度，并在混凝土表面沿裂缝走向进行描绘；加载过程中观测裂缝长度及宽度变化情况，可直接在混凝土表面进行描绘记录，也可采用专门表格记录；加载至最不利荷载及卸载后应对结构裂缝进行全面检查，尤其应仔细检查是否产生新裂缝，并将最后检查情况填入裂缝观测记录表，必要时可将裂缝发展情况绘制在裂缝开展图上（第九章P213）裂缝发展状况：当裂缝数量较少时，可根据试验前后观测情况及裂缝观测表对裂缝状况进行描述；当裂缝发展较多时，应选择结构有代表性部位描绘裂缝展开图，图上应注明各加载程序裂缝长度和宽度的发展；除以上资料整理外，还可根据需要整理各加载程序控制截面应变（或挠度）分布图、沿桥纵向挠度分布图及列出各加载程序时主要测点实测弹性变位（或应变）与相应的理论计算值的对照表，并绘出其关系曲线图【名词解释】延性系数：试验结构构件塑性变形能力的一个指标，等于在荷载下降段相应于破坏荷载的变形与相应于屈服荷载的变形的比值（见P82公式5.2.2）【选择/计算】试验数据取舍原则（见P87-88）1.量测数据修约①拟舍弃数字（小数点后）的最左一位数字小于5时，则舍去，即保留的各位数字不变②拟舍弃数字的最左一位数字大于5，或者是5，但其后跟有非全部为0的数字，则进一，即保留的末尾数字加1③拟舍弃数字的最左一位数为5，而右边无数字或皆为0时，若所保留的末尾数字为奇数则进1，为偶数则舍弃④复数修约，先将它的绝对值按上述规则修约，然后在修约值前加上负号⑤拟修约数值应在确定修约数字位数后，一次修约，不得多次按上述规则连续修约2.异常数据剔除①3σ准则（见P88公式5.4.1）②格拉布斯方法③肖维纳准则【掌握】P90例5.1.1第六章动力试验【填空】动荷载特性：作用力的大小、方向、频率及其作用规律等【填空】结构动力特性：结构的自振频率、阻尼比、振型等参数【填空】掌握判断自由振动法、自振法与脉动法（P104-108）【名词解释】结构对应于某频率振动的振型：结构按此自振频率振动时形成的弹性曲线【名词解释】动力系数：动挠度和静挠度的比值（P115公式6.3.4）第七章混凝土结构的检测【名词解释】非破损检测方法：在不损伤被检测结构构件的条件下，检查构件内在或表面缺陷，检测有关物理量的材料试验方法【选择】①回弹法属于一种常用的非破损检测方法②后装拔出法属于一种半破损检测方法【计算】回弹值的测定方法测试应在事先规定的测区内进行，每一构件测区数不少于10个每一测区设16个回弹点分别剔除3个最大值和3个最小值P151公式7.2.1【填空/计算】碳化深度测量：吹去洞中粉末，立即用浓度1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁边缘处，未碳化混凝土变成紫红色，已碳化的则不变色d m——测区平均碳化深度d m≤0.4mm，取d m=0；d m＞6mm，取d m=6mm当构件测区数少于10个时，按P153公式7.2.7确定混凝土强度推定值当不小于10个或按批量检测时，按P153公式7.2.8确定【选择】钻心法的芯样试件的钻取位置：应选择在受力较小的部位进行芯样钻取（如矩形框架柱长向边一侧压力较小处，梁的中心轴线或以下的部位等）【简答】超声回弹综合法的优点：①综合法可以减少混凝土龄期和含水率的影响②综合法可以内外结合，相互弥补回弹法和超声法的不足，较全面反映了混凝土的实际质量第八章地基承载力的检测【填空】高应变法，也称锤击贯入试验法。
土木工程结构试验与检测考试重点
1.检测的内容很广，凡是影响结构可靠性的因素都可以成为检测内容。
按属性分为：几何量(如结构的几何尺寸、地基沉降、结构变形混凝土保护层厚度、钢筋位置和数量、裂缝宽度等)、物理力学性能(如材料强度、地基的承载能力、桩的承载能力、预制板的承载能力、结构自振周期等)和化学性能(混凝土碳化、钢筋锈蚀等) 检测方法：（1）非破损检测（回弹法、超声波法及回弹、超声波综合法）（2）半破损检测（取芯法、拉拔法）（3）破损检测用于数量较多的预制构件，随机选取，进行破坏性试验，以测定极限承载力。
2.裂缝检测包括：出现的部位，裂缝的走向、裂缝的长度和宽度3.结构变形检测：4.混凝土结构中的钢筋锈蚀机理5个影响因素：碳化、钝化膜遭到破坏、必须有水、氧气、混凝土的裂缝3个条件： (1) 钢筋表面钝化膜遭到破坏，处于活化状态；(2) 钢筋表面有电化学反应和离子扩散所需要的水和氧气；(3) 以上两条件满足，内部存在电位差，形成腐蚀电池。
5.混凝土的碳化机理的概念混凝土的碳化是指混凝土受使用环境中的二氧化碳（CO2）与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水，二氧化碳的作用使其成分、组织、性能发生变化，使混凝土碱度降低使用机能下降的现象。
6.混凝土裂缝对钢筋锈蚀的影响混凝土碳化后就有生锈的危险，但碳化并不是钢筋锈蚀的充分条件，钢筋生锈的内部条件是钝化膜遭到破坏，钢筋锈蚀的外部条件是必须有水。
混凝土的裂缝引起水的通路等，为水及其他有害物质引入混凝土提供了便利条件，钢筋的锈蚀才能发生。
7.混凝土的冻融破坏机理混凝土的冻融破坏是指在水饱和或潮湿状态下，由于温度正负变化，建筑物的已硬化混凝土内部孔隙水结冻膨胀，融解松弛，产生疲劳应力，造成混凝土由表及里逐渐剥蚀的破坏现象。
8.混凝土的碱-骨料反应碱-骨料反应一般是指水泥中的碱和骨料中的活性氧化硅发生反应，生成碱-硅酸盐凝胶并水产生膨胀压力，致使混凝土出现开裂现象。
9.通过一些列大量试验建立的回弹值域混凝土强度之间的关系称测强曲线。
土木工程结构试验复习要点
土木工程结构试验复习要点1矩形截面住的破坏特征属于拉压型破坏，异形截面柱的破坏特征属于剪切性破坏。
2由重力加载逐步改进为液压加载，进而过渡到低周反复加载、拟动力加载及地震模拟随机振动台。
3建筑结构试验研究的重要内容：工程结构静力试验和动力试验的加载模拟技术，工程结构变形参数的量测技术，试验数据的采集、信号分析及处理技术，以及对实验对象作出科学的技术评价或理论分析。
4结构工作的各种性能：强度、刚度、抗裂性、结构实际破坏形态。
5生产性试验解决的问题：a综合鉴定重要工程和建筑的设计与施工质量b对已建结构进行可靠性试验，以推断个估计结构的剩余寿命c工程改建和加固，通过试验判断具体结构的实际承载能力d处理受灾结构和工程质量事故，通过试验鉴定提供技术依据e鉴定预制构件的产品质量。
6混凝土的徐变、预应力结构钢筋的松弛等需要进行静力荷载作用下的长期试验。
7建筑试验大致包括结构试验设计、结构试验准备、结构试验实施以及结构试验分析。
8科研、设计、施工、鉴定9结构试验分析：去粗取精、去伪存真10结构试验设计包括试件形状、试件尺寸与数量以及构造措施，同时还必须满足结构受力的边界条件、试验的破坏特征、试验加载条件的要求。
11试件尺寸：原型试验、模型试验12模型试验：压弯构件取截面边长16-35cm，短柱取截面边长15-30cm，双向受力构件去截面边长10-30cm为宜。
框架试件截面尺寸为原型的1/4-1/2，其节点为原型比例的1/3-1，剪力墙尺寸可取原型的1/10-1/3.局部性试件尺寸可取为真型的1/4-1，整体性结构试验的试件可取1/10-1/2.薄壳和网架等空间结构，较多采取比例为1/20-1/5.13试验工作者在实验设计中常采用一种解决多因素问题的试验设计方法：正交试验设计法。
14 L试验数(水平数1相应因子数×水平数2相应因子数)，该含义为某实验对象的影响因素为：两相应因子数相加，试验数为最大水平数的平方。
土木工程结构试验考试重点归纳
土木工程结构试验考试重点归纳一，名词解释1.实用鉴定法：采用实际调查取得的荷载和试验取得的结构材料强度，对结构计算分析，按规范或规程要求进行综合性鉴定的一种方法。
2.结构振动变位图：是结构在动荷载作用下的变形曲线。
3.振型：结构自由振动状态下的振动形状，是结构的自振特性。
4.频率范围：（p61）是指在灵敏度为一常量或不超过某一允许值时，所对应的仪器可使用的频率范围。
5.原位试验：试验的构件处于实际工作状态，它的支承情况与实际工作状态完全一致。
6.推出法：是利用推出仪从砖砌体中推出单块丁砖，测得水平推力及推出丁砖下部砂浆饱满度，利用砂浆抗压强度与水平灰缝砂浆抗压强度、砂浆饱满度之间的相关关系，推算砂浆的抗压强度。
7.正交试验设计法：利用正交表来安排多因子试验。
8.标距：敏感栅的有效长度，一般在2-120mm。
9.应变计温度效应：贴在试件测点上的应变计总处在温度场中，当温度变化时，应变计的阻值也变化。
由于温度变化造成应变计阻值变化，进而使应变仪应变读数变化，这种现象称为应变计的温度效应。
10.表面硬度法：是利用布氏硬度计来测定钢材表面的硬度，然后根据表面硬度间接推断钢材强度。
11.回弹法：采用回弹仪弹击混凝土表面，测量混凝土的表面硬度来推算其抗压强度。
12.超声波法：P11913.尺寸效应：反应结构构件和材料强度随试件尺寸的改变而改变的性质。
14.加荷图示：是试验荷载在试件上的布置形式。
15.几何相似：就是要求模型与真型结构之间所有对应部分的尺寸成比例。
16.第一相似定理：是彼此相似的物理现象，单值条件相同，其相似准数的数值也相同。
17.相似准数：是联系相似系统中各物理量的一个无量纲组合。
18.等效荷载：是指加在试件上，使试件产生的内力图形与计算简图相近，控制截面的内力值相等的荷载。
19.单值条件：是决定于一个现象的特性并使它从一个群现象中区分出来的那些条件。
20.相似条件：是指原型和模型之间相对应的各物理量的比例保持常数（相似常数），并且这些常数之间也保持一定的组合关系（相似条件）。
土木工程试验与检测复习资料
土木工程试验与检测（一）一、填空题（每空1分,共15分）1．结构检测方法按其检测方法的不同可分为非破损检测法、半破损检测法、破损检测法。
2.超声波检测混凝土裂缝的方法有平测法、对测法、斜测法。
3。
防止钢筋锈蚀最重要的措施是增加混凝土的密实性和混凝土的保护层厚度。
4.在砌体结构检测中，当采用原位轴压法、扁顶法、原位单剪法、筒压法时，要求每个测区的测点数不应少于1个。
5。
在单桩竖向静载荷试验中，当采用慢速维持荷载法时,每级加载为预估极限荷载的 1/10—1/15 .6.对钢结构强度及变形的检测，常用的有电测法、机测法和表面硬度法.7。
静力载荷试验目的是确定地基土的临塑荷载、极限荷载，为评定地基土的承载力提供依据和估算地基土的变形模量。
8.影响钢筋混凝土结构耐久性的最关键问题是钢筋锈蚀。
二、名词解释（每题5分，共25分）1。
非破损检测法答:所谓非破损检测法，是以某些物理量与混凝土标准强度之间得相关性位基本依据，在不破损混凝土结构的前提下，测得混凝土某些物理特性,并按相关关系推算出混凝土得特征强度作为检测结果。
2。
混凝土碱骨料反应答：混凝土的碱骨料反应是指混凝土中水泥、外加剂、掺合料和拌合水中的可溶性碱(钾、钠)溶于混凝土孔隙中,与骨料中的活性成分（活性氧化硅）在混凝土硬化后逐渐发生的一种化学反应，反应生成物吸水膨胀，使混凝土产生膨胀压力,导致混凝土开裂和强度降低，严重时会导致混凝土完全破坏的现象。
3. 混凝土的冻融破坏答：混凝土冻融破坏是指在水饱和或潮湿状态下，由于混凝土正负变化,建筑物的已硬化混凝土内部孔隙水结冻膨胀，溶解松弛，产生疲劳应力，造成混凝土由表及里逐渐剥蚀的破坏现象。
4。
回弹法答：回弹法是指在结构或构件混凝土上测得其回弹值和碳化深度来评定该结构或构件混凝土强度的非破损检测方法。
5。
静力载荷试验答：静力载荷试验是指在拟建建筑物场地上,在挖至设计的基础埋置深度的平整坑底放置一定规格的方形或圆形承压板，在其上逐级施加荷载,测定相应荷载作用下地基土的稳定沉降量,分析研究地基土的强度与变形特性,求得地基容许承载力与变形模量等力学数据。
土木工程结构实验考点
③卸载：凡间断性加载试验，或仅作刚度、抗裂和裂缝宽度检验的结构与构件，以及 测定残余变形的试验及预载之后，均须卸载。卸载一般可按加载级距进行，也可以放大 1 倍或分 2 次卸完。 17、脉动法？ 脉动是一种很微小的振动，脉动源自地壳内部微小的振动、地面车辆运动、机械运转 所引起的建筑物的振动等。 在进行脉动试验及其数据分析时，可做下述三条假设。 ⑴假设建筑物的脉动是一种各态历经的随机过程； ⑵对于多自由度体系，多个激振输入时，在共振频率附近所侧得的物理指标的位移幅 度值，以近似地认为就是纯模态的振型幅值； ⑶假设脉动源的频谱是较平坦的，可以把它近似为有限带宽白噪音，即脉动源的傅里 叶谱或者功率谱是一个常数。 18、脉动法的测试方法？ ⑴对仪器的要求 ①应注意下限频率：当前国内高层建筑已经达到 400m 以上，大跨度梁主跨达到 1000m 以上，这些建筑物自振频率很低，即自振周期很长，因此要求传感器及放大器的下限频率很 低，甚至是从 0 开始才能满足测试要求。 ②要求高灵敏度的传感器：由于是采用自然环境激励，因此振动信号微弱，要求传感器 灵敏度高，放大器有足够的增益。 ③要有足够数量的传感器及相应的放大记录设备： 由于被测对象高度越来越高， 跨度越 来越大，因此在量测与分析器动力特性时，会得到较多的频率和振型。 ⑵传感器的布置原则 ①找好中心位置布置平移振动测点： 在布置平移振动测点时， 传感器一般安放在建筑物 的刚度中心， 这样做的目的是让传感器接收到的信号仅仅是平移振动信号， 扭转振动信号不 要进来，这样做数据分析处理时便于识别平移振动信号。 ②在建筑物的两侧布置扭转振动的测点 建筑物的扭转振动是指整个建筑物绕着结构的扭转中心转动，因此它越远离扭转中心， 振动也就越大。 ③在结构突变处布置测点 由于某种需要，结构在某一部位断面突然变化，引起刚度突然变化，或者质量突然变 化，这些变化都有可能使结构的振动型状态发生变化。 ④在特殊部位布置测点：包括基础两侧、振动强烈的部位、为便于信号识别需要而布 置的测点、楼板刚性量测。 ⑤测点数量和测试步骤的确定， 所有建筑物的质量分布都是连续的，从理论上讲都是有无限多个自由度的系统，其相 应的固有频率也同样有无限多个。 从理论上来说， 结构在某一方向出多少阶频率与振型、 只需相应布置多少测点就够了， 例如出 5 阶频率和振型，只需布置 5 个测点就够了。但是测点太小时，会捕捉不到各阶振型 的最大幅值处及拐弯的节点处，因此画出来的振型是真较大，甚至会漏掉一阶频率及振型。 所以，按照经验，如果得到准确的频率及振型曲线，测点的数量要比预期得到振型个数多 1 倍。 ⑥传感器数量受限时测点的布置 一般的高层建筑可以分成两次或三次量测。由于高层建筑的振动受风的影响较大，一 般把顶层作为基准层比较好，另外再在适当的高度选取 1～2 个楼层作为基准层。这个个基
土木工程结构试验与检测
Inspection
桥梁结构试验与检测是对桥梁原型结构或桥梁模 型结构直接进行的科学试验工作。桥梁原型试验也 称之为桥梁检测。根据试验荷载作用的性质，桥梁 结构的荷载试验可分为静载试验和动载试验。
9.2.1 试验方案的设计（test schematic design）
1.量测内容（measuring scheme）
2.加载方案（loading test scheme）
3.量测仪器量测方案（measuring scheme setup）
4.动载试验效率（efficiency of dynamic testing）
9.2 桥梁结构的动载试验（bridge dynamic testing）
桥梁动载试验是利用某种激振方法激起桥梁 结构的振动，然后测定其固有频率、阻尼比、 振型、动力冲击系数、行车响应等参量数，从 而判断桥梁结构的整体刚度、和行车性能。
9.2 桥梁结构的动载试验（bridge dynamic testing
9.1.3 加载试验（loading testing）
1．试验演习（testing maneuver exercise） 2．预加载（preloading testing） 3．加载试验（loading testing） 4 ． 仪 表 的 测 读 与 记 录 （ measurements and data
第9章 桥梁结构的试验与检测 Chapter 9 Bridge Structure Testing and
Inspection
一般来说，下列情况下需进行桥梁结构的荷载试验：
（1）新建的大跨度桥梁，尤其采用新结构、新材料和 新工艺的桥梁结构。
土木工程结构试验与检测
1.结构试验分类：研究性试验和检验性试验（目的）、静力试验和动力试验（荷载性质）、实体试验和模型试验（试验对象不同）、实验室试验和现场试验（试验场合）、破坏性试验和非破坏性试验（是否被破坏），以及短期荷载试验和长期荷载试验（荷载作用时间的长短）。
2、结构检测是为评定结构工程的质量或鉴定既有结构的性能等所实施的监测工作。
检测包括检查和测试。
结构检测可分为结构工程质量的检测和既有结构性能的检测。
研究性试验的全过程：①设计阶段（试件设计、加载方案设计、测量方案设计、安全措施）；②准备阶段（试件制作、试件安装、仪器调试）；③实施阶段（加载试验、观测试验）；④总结阶段（数据处理、试验分析、试验报告）。
什么是研究性试验？研究性试验具有研究探索和开发的性质，其目的在于验证结构设计的某一理论，或验证各种科学的判断、推理、假设及概念的正确性，或者是为了创造某种新型结构体系及其计算理论，而系统的进行的试验研究。
什么是检验性试验？检验性试验对象一般是真实的结构或构件，其目的是通过试验来检验结构构件是否符合结构设计规范及施工验收规范的要求，并对检验结果做出技术结论的试验。
常用的加载方式有哪些？重物加载、气压加载、机械机具加载、液压加载、动力加载。
重物直接加载时应注意哪些问题？当采用铸铁砝码、砖块、袋装水泥等作为均布荷载时，应注意重物尺寸和堆放距离；当采用砂石等松散颗粒材料作为局部荷载时，切勿连续松散堆放，宜采用袋装堆放，以防止砂石材料摩擦角引起的拱作用；当环境温度不同时，可能引起砂石重量随含水率而变化，造成荷载值的不稳定。
液压加载系统有哪几部分组成？优点？油泵、油管系统、千斤顶、加载控制台、加载架和试验台。
优点是利用油压使液压千斤顶产生较大的荷载，试验操作安全方便。
量测技术包括量测方法，量测工具，量测误差分析量测仪表的基本量测方法，偏位测定法，零位测定法量测仪器通常由哪几部分组成？感受部分、放大部分、显示记录部分。
感受部分，直接与被测对象连系，感受被测参量的变化，并将此变化传给放大部分，对于电测仪来说感受部分将非电量的量测对象转换为电量放大部分，将感受部分传来的被测参量通过各种方式进行放大显示记录部分，将放大部分传来的量测结果通过指针或电子数码管屏幕进行显示或通过各种记录设备将实验数据或曲线记录下来。
土木工程结构检测复习考点
1.1.1 土木工程结构试验（土木工程结构试验是在结构物或试验对象（杆件、构件、子结构或其模型）上，利用设备仪器为工具，以各种试验技术为手段，在施加各种作用（荷载、机械扰动力、模拟的地震作用、风力、温度、变形……）的工况下，通过量测与试验对象工作性能有关的各种参数（应变、变形、振幅、频率……）和试验对象的实际破坏形态，来评定试验对象的刚度、抗裂度、裂缝状态、强度、承载力、稳定和耗能能力等，并用以检验和发展结构的计算理论。
根据不同的试验目的、荷载性质、试验对象、试验场合、构件破坏与否、荷载作用时间等不同因素进行分类。
可分为研究性试验和检验性试验、静力试验和动力试验、实体（原型）试验和模型试验、实验室试验和现场试验、破坏性试验和非破坏性试验，以及短期荷载试验和长期荷载试验。
（1）静力试验静力试验是结构试验中最常见的试验。
所谓“静力”一般是指试验过程中，结构本身运动的加速度效应（惯性力效应）可以忽略不计。
根据试验性质的不同，静力试验可分为单调静力荷载试验，拟静力试验和拟动力试验。
单调静力荷载试验是指试验荷载逐渐单调增加到结构破坏或预定的状态目标，研究结构受力性能的试验。
拟静力试验也称低周反复荷载试验或伪静力试验。
它是利用加载系统对结构施加逐渐增大的反复作用荷载或交替变化的位移，使结构或构件受力的历程与结构在地震作用下的受力历程的基本相似，属于结构抗震试验方法，但其加载速度远低于实际结构在地震作用下所经历的变形速度。
拟动力试验也是一种结构抗震试验方法，是将地震实际反应所产生的惯性力作为荷载加在试验结构上，使结构所产生的非线性力学特征与结构在实际地震动作用下所经历的真实过程完全一致。
由于这种试验是用静力方式进行的而不是在振动过程中完成的，故称拟动力试验。
结构动力试验主要包括动荷载特性试验、结构的动力特性试验、结构动力反应试验、模拟地震振动台试验、风洞试验和结构疲劳试验等。
1）动荷载的特性动荷载的特性试验主要包括测动荷载自身参数和主振源的测定试验。
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土木工程结构试验与检测知识点整理(别太依赖……书还是要看个一两遍的……第一章绪论【选择】研究性试验【目的】①验证结构计算理论的假定②为制订设计规范提供依据③为发展和推广新结构、新材料与新工艺提供试验依据检验性试验【目的】①检验预制构件或部件的结构性能,判定预制构件的设计及制作质量②检验结构工程质量,确定工程结构的可靠性【名词解释】①拟静力试验:利用加载系统对结构施加逐渐增大的反复作用荷载或交替变化的位移,使结构或构件受力的历程与结构在地震作用下的受力历程基本相似②拟动力试验:将地震实际反应所产生的惯性力作为荷载加在试验结构上,使结构所产生的非线性力学特征与结构在实际地震作用下所经历的真实过程完全一致【选择】结构实验分类①根据试验目的:研究性试验与检验性试验②根据荷载性质:静力试验与动力试验③根据试验对象:实体试验与模型试验第二章结构试验设计【填空】研究性试验包括4个阶段:设计、准备、实施、总结【填空】试件形状与尺寸要满足:在试验时形成和实际工作相一致的应力状态【选择】试件数量决定了:试验目的与试验的工作量试验数量受限于:试验研究、经费预算、时间期限【名词解释】加载图式:试验荷载在试验结构构件上的布置(包括荷载类型和分布情况【简答】采用等效荷载时,必须全面验算由于荷载图式的改变对结构构件造成的各种影响;必要时应对结构构件做局部加强,或对某些参数进行修正;取弯矩等效时,需验算剪力对构件的影响,同时要把采用等效荷载的试验结果所产生的误差控制在试验允许范围内。
【简答】试验装置具体要求①应具有足够刚度②试验结构构件的跨度、支承方式、支撑等条件和受力状态应符合设计计算简图,且在整个试验过程中保持不变③满足构件的边界条件和受力变形的真实状态④满足试件就位支承、荷载设备安装、试验荷载传递和试验过程的正常工作要求【名词解释】加载制度:试验进行期间荷载与试件的关系【选择】量测项目分类①反映结构整体工作状况的整体变形:梁的挠度、转角、支座偏移等②反映结构局部工作状况的局部变形:应变、裂缝、钢筋滑移等【综合】仪器选择的要求①必须能满足试验所需的精度与量程要求②现场试验时,仪器所处条件和环境较复杂,影响因素较多,电测仪器的适应性不如机械式仪表,选用时应作具体分析和技术比较③为了简化工作,避免差错,量测仪器的型号规格应尽可能一致,种类越少越好【综合】量测仪器的要求(第四章P42①符合量测所需的量程及精度要求②动力试验量测仪器,其线性范围、频响特性及相移特性等都应满足试验要求③对于安装在结构上的仪器或传感器,要求自重轻、体积小,不影响结构的工作④同一试验中选用的仪器种类应尽可能少,以便统一数据的精度,简化量测数据的整理工作和避免差错⑤选用仪器时应考虑试验的环境条件第三章加载设备与试验装置【选择】重物加载:重物直接加载与杠杆加载方法判断(见P20-21图3.1.1-3.1.5【选择/填空】重物直接加载注意事项:当采用铸铁砝码、砖块、袋装水泥等作为均布荷载时,应注意重物尺寸和堆放距离;当采用砂、石等松散颗粒材料作为均布荷载时,切勿连续松散堆放,宜采用袋装堆放,以防止砂石材料摩擦角引起的拱作用;当环境湿度不同时,可能引起砂石重量随含水率而变化,造成荷载值的不稳定【选择】分配梁应为单跨简支形式,刚度足够大,重量尽量小,配置不宜超过两层,以免使用中失稳或引起误差(见P35图3.6.9【选择】铰支座基本要求(见P35图3.6.10①保证试件在支座处能自由转动②保证试件在支座处力的传递如果试件在支承处没有预埋支承钢垫板,试验时必须另加垫板【选择】支墩要求①要求支墩和地基有足够的刚度与承载力,在试验荷载下的总压缩变形不宜超过试验构件挠度的1/10②为防止支墩不均匀沉降及避免试验结构产生附加应力而破坏,要求各支墩应具有相同刚度③单向简支试件的2个支墩的高差应符合结构构件的设计要求,偏差不宜大于试件跨度的1/50第四章量测仪器与数据采集系统【名词解释】灵敏度:单位输入量所引起的仪表指标值的变化【名词解释】线性范围:保持仪器的输入量和输出信号为线性关系时输入量的允许变化范围【选择】P45公式4.2.6【填空】电阻应变仪的原理:通过惠斯登电桥,将微小电阻变化转变为电压或电流变化【选择】应变片数量①全桥电路:4个②半桥电路:2个③1/4桥电路:1个【选择】测振仪器①磁电式速度传感器主要技术指标:固有频率、灵敏度、频率响应和阻尼系数等②压电式加速度传感器主要技术指标:灵敏度、安装谐振频率、频率响应、横向灵敏度比和幅值范围(动态范围等第五章静力试验(重点【解答】掌握静载试验加载过程中荷载与试件的关系,包括预加载时间,静加载时间,满载时间,卸载时间,空加载时间(见P69图5.1.1【填空】预载目的①使试件各部分接触良好,进入正常工作状态,荷载与变形关系趋于稳定②检验全部试验装置的可靠性③检验全部量测仪表工作正常与否④检查现场组织工作和人员的工作情况,起演习作用预载分三级进行,每级取正常使用荷载20%,每加(卸一级,停歇10分钟【填空】简支梁试验等效荷载加载中,把均布加载转化为集中力加载服从等效原则【解答】应变测量布置测点:一般在梁承受正负弯矩最大的截面或弯矩有突变的截面上布置测点;对于变截面梁,应在抗弯控制截面上布置测点(即在截面较弱而弯矩值较大的截面上;有时需在截面突然变化的位置上布置测点(截面选择见P73图5.1.5【综合】裂缝量测主要内容:开裂荷载、裂缝位置、裂缝宽度和深度,及描述裂缝的发展和分布裂缝观测方法:(第四章P56①肉眼观测(最常用最简易在试件表面涂白石灰水并待其干燥②贴应变片③涂导电漆膜④超声波检测裂缝宽度量测仪器:①读数显微镜②裂缝读书卡裂缝测量方法:利用光学仪器、目测或利用应变传感器电测裂缝(第六章P126裂缝检测:浅裂缝检测与深裂缝检测(第七章P159①对于结构或构件上的裂缝,应检测裂缝的位置、长度、宽度和数量②必要时应剔除构件抹灰,确定砌筑方法、留槎、线管及预制构件对裂缝的影响③对于仍在发展的裂缝应进行定期的观测,提供裂缝发展速度的数据(第七章P178裂缝观测:加载试验中裂缝观测重点应放在结构承受拉力较大部位及原有裂缝较长、较宽的部位,在这些部位应测量裂缝长度、宽度,并在混凝土表面沿裂缝走向进行描绘;加载过程中观测裂缝长度及宽度变化情况,可直接在混凝土表面进行描绘记录,也可采用专门表格记录;加载至最不利荷载及卸载后应对结构裂缝进行全面检查,尤其应仔细检查是否产生新裂缝,并将最后检查情况填入裂缝观测记录表,必要时可将裂缝发展情况绘制在裂缝开展图上(第九章P213裂缝发展状况:当裂缝数量较少时,可根据试验前后观测情况及裂缝观测表对裂缝状况进行描述;当裂缝发展较多时,应选择结构有代表性部位描绘裂缝展开图,图上应注明各加载程序裂缝长度和宽度的发展;除以上资料整理外,还可根据需要整理各加载程序控制截面应变(或挠度分布图、沿桥纵向挠度分布图及列出各加载程序时主要测点实测弹性变位(或应变与相应的理论计算值的对照表,并绘出其关系曲线图【名词解释】延性系数:试验结构构件塑性变形能力的一个指标,等于在荷载下降段相应于破坏荷载的变形与相应于屈服荷载的变形的比值(见P82公式5.2.2【选择/计算】试验数据取舍原则(见P87-881.量测数据修约①拟舍弃数字(小数点后的最左一位数字小于5时,则舍去,即保留的各位数字不变②拟舍弃数字的最左一位数字大于5,或者是5,但其后跟有非全部为0的数字,则进一,即保留的末尾数字加1③拟舍弃数字的最左一位数为5,而右边无数字或皆为0时,若所保留的末尾数字为奇数则进1,为偶数则舍弃④复数修约,先将它的绝对值按上述规则修约,然后在修约值前加上负号⑤拟修约数值应在确定修约数字位数后,一次修约,不得多次按上述规则连续修约2.异常数据剔除①3σ准则(见P88公式5.4.1②格拉布斯方法③肖维纳准则【掌握】P90例5.1.1第六章动力试验【填空】动荷载特性:作用力的大小、方向、频率及其作用规律等【填空】结构动力特性:结构的自振频率、阻尼比、振型等参数【填空】掌握判断自由振动法、自振法与脉动法(P104-108【名词解释】结构对应于某频率振动的振型:结构按此自振频率振动时形成的弹性曲线【名词解释】动力系数:动挠度和静挠度的比值(P115公式6.3.4第七章混凝土结构的检测【名词解释】非破损检测方法:在不损伤被检测结构构件的条件下,检查构件内在或表面缺陷,检测有关物理量的材料试验方法【选择】①回弹法属于一种常用的非破损检测方法②后装拔出法属于一种半破损检测方法【计算】回弹值的测定方法测试应在事先规定的测区内进行,每一构件测区数不少于10个每一测区设16个回弹点分别剔除3个最大值和3个最小值P151公式7.2.1【填空/计算】碳化深度测量:吹去洞中粉末,立即用浓度1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁边缘处,未碳化混凝土变成紫红色,已碳化的则不变色d m——测区平均碳化深度d m≤0.4mm,取d m=0;d m>6mm,取d m=6mm当构件测区数少于10个时,按P153公式7.2.7确定混凝土强度推定值当不小于10个或按批量检测时,按P153公式7.2.8确定【选择】钻心法的芯样试件的钻取位置:应选择在受力较小的部位进行芯样钻取(如矩形框架柱长向边一侧压力较小处,梁的中心轴线或以下的部位等【简答】超声回弹综合法的优点:①综合法可以减少混凝土龄期和含水率的影响②综合法可以内外结合,相互弥补回弹法和超声法的不足,较全面反映了混凝土的实际质量第八章地基承载力的检测【填空】高应变法,也称锤击贯入试验法。