临时钢便桥吊装专项方案专家论证

临时钢便桥吊装专项方案

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目录

一、工程概述 (3)

1.工程概况 (3)

2.施工场地及周边环境条件 (3)

3.地下管线情况 (3)

二、编制依据 (3)

三、施工现场准备工作 (4)

四、施工机械选择及验算 (4)

1.钢梁制作分段、重量 (4)

2.吊机选型及平面布置 (5)

3.参数验算 (6)

五、人员安排、设备计划 (11)

六、现场吊装施工方法 (11)

1.放线和控制位置 (11)

2.吊装准备工作 (12)

3.钢板梁安装 (12)

七、梁板安装安全、质量保证措施 (14)

八、应急预案 (16)

1.应急救援领导小组组成与职责； (16)

2.应急救援小组组成与职责； (16)

3.应急救援工作流程及应对措施； (17)

4.应急物资 (18)

5.附近医院、联系电话 (18)

附件1：主梁单个分段重量计算表 (19)

附件2：第一次吊机摆放吊装平面布置图 (20)

附件3：第二次吊机摆放吊装平面布置图 (21)

附件4：第一次吊机摆放在中间位置 (22)

附件5：第二次吊机摆放 (23)

附件6：第三次吊机摆放。 (24)

附件7：吊耳合格证 (25)

附件8：施工单位资质证书 (26)

附件9：吊车年检合格证及指挥、司索、司机特种作业人员上岗操作证 . 27

一、工程概述

1.工程概况

本工程位于广州市，设双向四车道的施工便道，结构形式为焊接H型组合钢架梁桥梁，桥梁设计使用年限：5年（临时建筑），设计安全等级：一级，荷载等级：城市A 级（并采用挂车120级，汽车超20验算）。

1号钢便桥位于海塔路，跨度20.0m，宽度19.0m，为双向四车道，共1跨12片梁。

钢便桥主体结构材料为Q345B，整桥由钢板组拼而成，主要板厚规格有PL32、PL20、PL18、PL16、PL14、PL8。

便桥防撞栏材料为Q235B，由矩形管制作，主要规格有□150*150*6、□150*100*4等。

2.施工场地及周边环境条件

1号钢便桥横跨沙涌连接海塔路，南、北两侧桥台位于沙涌河堤边坡上，接顺道路占用规划九路、塔路绿化带，施工现场周边无住宅区与大型建筑物，无架空线，场地宽阔，吊装区域场地平整满足施工要求。

3.地下管线情况

对桥梁规划设计范围内进行场地平整过程中，已对规划九路、塔路绿化带及河涌边坡施工位置进行人工挖槽探测地下管线，南侧无地下管线；北侧规划九路距离南边路缘石1.5米处有一条地下电缆、一根水管，已安排迁移。

二、编制依据

(1)钢桥施工图设计图纸；

(2)国家省有关施工验收规范、标准；

(3)国家、省、市有关文件、规定。

(4)《建筑施工起重吊装安全技术规范》 JTG 276-2012

(5)《起重机械安全规程》 GB/T 6067-2010

(6)《起重机用钢丝绳检验和报废实用规程》 GB/T 5972-2006

(7)《起重机设计规范》GB/T 3811-2008

(8)《建筑卷扬机安全规程》 GB13329-1991

(9)《重要用途钢丝绳》 GB8918-2006

(10)《工程建设安装起重施工规范》

(11)《起重吊装常用数据手册》

(12)《建筑施工手册-第四版》

(13)《大型起重机械设备安全管理规定》

(14)《起重吊装技术与常用数据速查》

(15)《机具设备选用计算和安全作业操作技术规范手册》

(16)《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001

(17)《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2015

(18)《施工现场临时建筑物技术规程》 JGJ/T 188-2009

其他相关的规范、规程

三、施工现场准备工作

1、设备吊装指定的位置，确保道路基础坚实。

2、吊车能顺利通过到站位位置进行吊装工作。

3、支座高程复测，橡胶支座中心线放样到位。

4、配备道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。

5、吊车随车附带年检合格证及指挥、司索、司机的特种作业人员上岗操作证。

6、进行班前安全技术交底。

7、提供钢梁吊耳合格证。

8、严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，并应在梁体上加导链控制。

9、设备进场后要对设备进行必要的安全检查，首先要对吊车的工况进行全面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。

四、施工机械选择及验算

1.钢梁制作分段、重量

1号钢便桥总重208t，在工厂整体拼装，分段运输吊装。

1号便桥运输吊装分四段进行，四段规格尺寸及重量均一致，长*宽*高为20760*3820*900，重44859 kg。

主梁单个分段重量计算表详见附件1，制作分段见下图：图中各分段间散件随车

出运，现场安装。

2.吊机选型及平面布置

钢梁单个分段重44859kg，采用1台吊车吊装。

吊装计算荷载为：G2=G1+G=44.859+1.2=46.06t

其中：G1：钢梁重、G：吊具重

经查汽车吊额定起重量工作表，以及场地所需，并结合施工经验及市场设备供应情况，决定采用1台400t吨拟采用格鲁夫GROVE GMK 6400全路面起重机架设钢梁。以下是起重机额定能力起重表：

吊装对象选用吊车配重（T）作业臂长(m)

最大吊装幅度

(m)

额定起重量（T）

实际吊装重量

(T) 钢梁400T 90

26

18

58.9

46.06

31.5 57.9

①GROVE GMK 6400吊车参数：工作半径按18m，臂长26m，额定起重量58.9t, 按

20%载荷降效折减，安全起吊重量为47.12t。第一次吊机摆放，吊机承载脚置于盖梁上，并在盖梁两个支座垫石间垫上2层枕木，以保证高于两个支座垫石面。一层、二层枕木十字叠放，再在枕木上垫钢板，吊机脚打在钢板上，见下图。

长*宽*高：20760*3820*900 重：44859 kg

9

3820980382098038209803820

18220

1号钢便桥制作分段图

一段二段三段四段

散件（现场安装）散件（现场安装）散件（现场安装）