拌和站建设方案详细
混凝土拌和站建设施工方案
混凝土拌和站建设施工方案混凝土拌和站是指专门用于生产混凝土的设备和场所。
在施工过程中，混凝土拌和站的建设非常重要，直接关系到工程质量和进度。
因此，在开展混凝土拌和站建设工作时，需要制定详细的施工方案。
下面是一个关于混凝土拌和站建设施工方案的范文，供参考：一、项目概况：混凝土拌和站建设是本项目的关键工程之一，本项目选址在XX市YY区，总面积为XX平方米。
混凝土拌和站的建设目的是为了满足工地对混凝土的需求，并保证施工质量。
二、施工内容及工程量：1.场地平整：将原有场地进行清理，平整地面，确保场地的稳定与平整。
2.设备安装：根据设计要求和生产规模，安装混凝土搅拌机、分料机、输送机、水泥罐等设备，并连接好电源和管路。
3.混凝土生产线：按照设计要求，架设混凝土生产线，包括进料、搅拌、输送、称重、排料等工艺流程。
4.办公楼、塔吊及辅助设施：根据需要建设办公楼、塔吊及辅助设施，提供员工休息、管理和设备维修的场所。
三、施工步骤及要点：1.前期准备：清理现场，确定场地边界和地基情况，制定施工计划和方案。
2.场地平整：对原有场地进行平整，清除障碍物，确保场地平整、无坑洼。
3.设备安装：按照设计图纸和设备说明书，对各项设备进行安装，并进行必要的调试和检验。
4.混凝土生产线建设：根据设计要求，按照工艺流程安装好进料系统、搅拌系统、输送系统、称重系统和排料系统。
5.办公楼、塔吊及辅助设施建设：根据需要进行办公楼和塔吊的建设，并配备必要的设施和设备。
6.试生产和调试：装机调试完成后，开展试生产工作，对设备进行全面检测和调试，确保设备正常运转和混凝土质量符合要求。
7.竣工验收：完成混凝土拌和站的建设后，进行竣工验收，确保施工质量和安全达到要求。
四、安全措施：1.施工现场设置警示标志，明确工作区域和非工作区域，保证施工的安全。
2.拌和站工地要保持清洁，杂物堆放整齐，避免触碰设备和阻碍施工。
3.操作人员要熟悉设备操作规程，严格按照要求进行操作。
拌和站及临建施工方案-1
拌和站及临建施工方案-1拌和站及临建施工方案-1一、拌和站施工方案1.工程概述本工程为拌和站临时建设项目，总建设面积XXX平方米，施工周期为XX个月。
拌和站主要用于混凝土、沥青、水泥等材料的拌合生产，提供高品质的建筑材料。
2.工程内容(1)建筑物方面：建筑物主要包括原料仓库、混凝土拌合区、设备安装区、办公区等。
(2)设备配备：根据生产需求，配备混凝土搅拌机、沥青搅拌机、水泥搅拌机等必要设备，并保证其正常运行。
(3)管道系统：建设输送混凝土、沥青、水泥等材料的管道系统，确保材料的顺畅流动。
3.施工步骤(1)土地平整：对施工场地进行平整处理，并满足施工规划的要求。
(2)基础工程：按照设计图纸进行基础工程的施工，确保建筑物的牢固和稳定。
(3)建筑物施工：按照设计要求进行建筑物的施工，确保结构合理、整体美观。
(4)设备安装：根据设计方案，按照要求进行设备的安装、调试和联调工作。
(5)管道系统施工：建设输送管道系统，包括管道铺设、接头连接和密封等工作。
(6)通风、照明、防护设施施工：建设通风、照明和安全防护设施，确保工作环境安全舒适。
(7)办公区施工：对办公区进行装修、家具配备和通信设施安装，满足工作人员的工作需求。
(8)竣工验收：对拌和站进行全面检查，确保各项功能正常运行，符合相关安全技术标准要求。
4.安全措施(1)施工期间，严格遵守国家和行业相关的安全操作规程，加强施工现场的管理，保证作业人员的安全。
(2)配备合适的安全设备，包括安全帽、安全绳等，提醒作业人员佩戴并正确使用。
(3)安排专职安全员，进行安全巡视和培训，确保工作人员具备必要的安全意识和操作技能。
(4)引导施工人员正确使用施工设备和工具，及时清理施工现场的危险物品，防止事故发生。
(5)建立完善的应急预案，指导作业人员在突发事件发生时进行紧急处理，减少伤亡和财产损失。
二、临建施工方案1.工程概述本工程为临建施工项目，总建设面积XXX平方米，施工周期为XX个月。
集料拌和站施工方案
1 集料拌和站施工方案1.1 总体规划拌和站采取封闭管理，根据生产能力要求，建设有以下几个基本功能区：原材料贮存输送区，级配碎石拌和区、车辆冲洗区。
办公生活区设置在小型预制构件场内。
1.2 原材料贮存输送区1 骨料仓设置骨料仓为避免碎石料受污染及雨天影响，料场用轻型钢棚架封闭形成成料棚。
顶部引地装有排水管，料场前面设置排水沟，以便于排水。
同时保证运料方便，状态稳定，避免二次污染。
拌和站所需碎石分级进料、分级验收、分级贮存，因此根据碎石规格种类确定料仓数量。
料仓共计设置8仓，第1仓至第6仓宽24m，深36米，设置3%坡度，料仓棚最低净高9m，第7仓、第8仓宽24m，深24米，设置3%坡度，料仓棚最低净高9m。
隔墙采用C30钢筋混凝土浇筑，隔墙基础截面：1.5×0.5m，隔墙墙身截面：0.4×3.0m。
基础开挖时预留10cm厚的土层人工捡底，回填土压实系数不小于0.94，检测合格后，基础部分施工10cm厚C20垫层，垫层宽出边长10cm；料仓部分铺设5cm碎石垫层，采用人工配合夯机夯实，基础采用HRB400Φ12钢筋，隔墙采HRB400Φ12钢筋，HRB300φ8钢筋。
具体详见附图1：中建八局成达万项目1#集料拌和站料仓棚—三管拱架结构图。
2 集料拌和区集料拌和区设WDB600型搅拌机1台，由主机及控制室、斜皮带机、平皮带机、配料机组成。
碎石料均采用皮带输送机输送，为避免材料在输送过程中受雨水影响。
水的输送是用水泵抽取提升。
1 粉料仓基础施工搅拌机设置4个100T水泥筒仓。
为了改善拌和站现场工作环境，筒仓顶部设有自动收尘装置；为了探测水泥筒仓内水泥储存量，筒仓内设置料位指示器；为了保证安全，筒仓顶部安装避雷装置。
基础开挖时预留10cm厚的土层人工捡底，回填土压实系数不小于0.94，检测合格后，基础部分施工10cm厚C20垫层，垫层宽出边长10cm；粉罐采用整体扩大基础，基础厚1.2m，设置HRB400Φ25钢筋。
混凝土集中拌和站建设方案
混凝土集中拌和站建设方案混凝土集中拌和站是一种专门用于生产混凝土的设备，它能够集中供应大量高质量的混凝土，广泛应用于各类大型工程项目中。
在建设混凝土集中拌和站时，需要考虑多个方面因素，包括场地选择、设备配置、供料方式、运输方式等等。
下面是一份关于混凝土集中拌和站建设方案的详细介绍。
一、场地选择混凝土集中拌和站的场地选择是非常重要的，它直接影响到生产效率和运输成本。
一般来说，混凝土集中拌和站的场地应该选择在距离施工工地较近的位置，以减少混凝土的运输时间和成本。
同时，场地应该有足够的面积来容纳设备和原材料储存区，并且具有良好的通风条件和排水系统。
二、设备配置混凝土集中拌和站的设备配置包括主要设备和辅助设备两部分。
主要设备包括搅拌机、配料机、卸料斗等，辅助设备包括水泵、气泵、仪表等。
在选择设备时，应该考虑到生产量和质量要求，以及现有资源的使用情况。
同时，还需要考虑到设备的维护和维修成本。
三、供料方式混凝土集中拌和站的供料方式有多种选择，包括自动供料和手动供料两种。
自动供料方式可以提高生产效率和混凝土质量，但同时也需要大量的设备和维护成本。
手动供料方式相对简单，但需要更多的人工操作。
在选择供料方式时，应该根据生产需求和经济实际情况进行综合考虑。
四、运输方式混凝土集中拌和站生产出的混凝土需要通过运输工具送达施工现场。
运输方式主要包括自卸车、混凝土泵车和输送带等。
自卸车是一种常用的运输方式，具有简单、灵活的特点，但需要额外的装卸设备。
混凝土泵车适用于高层建筑和远距离运输，但设备投资和维护成本较高。
输送带适用于短距离运输，但速度较慢，对工人的技术要求也较高。
在选择运输方式时，应该根据具体情况进行综合比较。
总结起来，在建设混凝土集中拌和站时，需要综合考虑场地选择、设备配置、供料方式、运输方式等多个因素，以满足生产需求和经济实际情况。
同时，还需要考虑到人力和物力成本，以及现有资源的使用情况。
通过科学合理的建设和管理，可以提高混凝土集中拌和站的生产效率和混凝土质量，为工程项目的顺利进行提供有力的支持。
拌和站建设方案
拌和站建设方案一、概述拌和站作为重要的基础设施，主要用于生产混凝土。
本文将介绍一个全面的拌和站建设方案，以满足不同场景下的混凝土需求。
二、选址1. 地理位置：拌和站应选址在离道路交通便利的地方，以方便原材料的运输和混凝土的输送。
2. 环境要求：应尽量选择远离居民区、环境污染物排放控制较好的区域，并充分考虑周边环境的容量可否承受拌和站的建设。
三、设备选型1. 混凝土搅拌机：根据预计的产能要求选择适当型号的混凝土搅拌机，确保能满足预期的生产能力。
2. 输送设备：包括螺旋输送机、皮带输送机等，可根据具体需求进行选型和配置。
3. 控制系统：应配备先进可靠的自动化控制系统，以确保生产的稳定性和效率。
四、供水与供电1. 供水系统：应保证拌和站生产所需的水源充足，并建立相应的净化、贮存和供水设施。
2. 供电系统：拌和站的供电需稳定可靠，应保证系统的电源负荷能满足设备运行和生产的需要。
五、环保措施1. 设备降噪：选择低噪音设备，并配备消声器等降噪设施，减少噪音对周边居民和环境的影响。
2. 废水处理：建立废水处理系统，合规处理拌和站产生的废水，确保排放达标。
3. 粉尘控制：采取有效的粉尘控制措施，减少施工现场的粉尘飞扬，保护周边环境的空气质量。
六、安全管理1. 设备维护：定期进行设备的检查、保养和维修，确保设备的正常运行。
2. 培训与教育：对操作人员进行专业培训和安全教育，提高其操作技能和安全意识。
3. 应急预案：建立健全的应急预案，以应对突发情况，保障人员安全和设备稳定运行。
七、管理与运营1. 设备管理：建立完善的设备台账和维护记录，进行设备运行数据的收集和分析，及时发现和处理问题。
2. 质量管理：严格执行相关的质量管理标准，确保生产的混凝土质量稳定可靠。
3. 人员配备：根据生产能力需求，合理配置生产人员，确保生产的高效运行。
八、总结本文提出了一个全面的拌和站建设方案，从选址、设备选型、供水供电、环保措施、安全管理以及管理与运营等方面进行了论述。
拌和站施工方案
拌和站施工方案拌和站施工方案一、项目概述拌和站是指在工地上搭建的专业化混凝土搅拌设备，用于生产混凝土，常见于建筑工地、道路施工等。
本项目拟在某建筑工地上搭建一个拌和站，主要用于生产工地所需的混凝土。
该拌和站可根据工地需求进行定量生产，生产的混凝土质量可达到国家标准要求。
二、设备安装1.选址：拌和站应选在靠近施工现场的空旷地带，便于材料运输。
2.设备平台：在选定的地点上建设钢筋混凝土的设备平台，保证设备的平稳运行。
3.设备安装：按照设备厂家的要求进行设备安装，并配备电力、水源等必要的设施。
三、原材料准备1.水源：拌和站需要充足的清洁的水源，以保证混凝土的质量。
2.砂石料：选用规格符合要求的砂石料，并进行试验确定其质量指标，以保证混凝土的强度和稳定性。
3.水泥：选用优质的水泥，并进行试验检测其质量指标，以保证混凝土的强度和耐久性。
4.外加剂：根据施工需要选用合适的外加剂，如减水剂、增强剂等，以改善混凝土的性能。
四、生产与管理1.生产流程：按照设计要求，在拌和站内进行材料配比，并进行搅拌、排放、运输等工序。
搅拌设备应定期检查和维护，保证正常运行。
2.质量控制：拌和站应配备专业的质量检测设备和人员，对生产的混凝土进行质量把控，保证符合国家标准要求。
3.卫生安全：设备操作人员应接受相关培训，掌握相关安全知识，穿戴好劳动防护用品，确保施工过程中的人身安全。
4.成本控制：合理控制原材料的使用和生产过程的消耗，以降低成本。
五、环保措施1.噪音治理：选用低噪音的设备，并采取隔声措施，减少噪音对周边环境的影响。
2.粉尘治理：安装封闭式设备，并加装除尘装置，防止粉尘污染。
3.废水处理：建设合规的废水处理设施，对产生的废水进行处理，达到排放标准。
4.废料回收：对产生的废料进行分类和回收利用，减少资源浪费。
六、施工进度计划1.前期准备：选址、平台建设等，预计3天完成。
2.设备安装：设备的组装和安装，预计2天完成。
3.材料准备：原材料的购买、试验、储备等，预计5天完成。
拌和站建设施工方案
拌和站建设施工方案拌和站是建筑施工中重要的设备，主要用于生产混泥土，对于保证工程质量、提高施工效率具有重要意义。
以下是一份拌和站建设施工方案。
一、前期准备工作1.组建项目团队：根据施工规模和要求，组建专业的拌和站施工团队，包括项目经理、技术负责人、施工人员等。
2.确定施工场地：根据拌和站的容量和布置要求，选择合适的场地进行建设，确保有足够的空间供设备摆放和操作。
3.确定拌和站类型：根据施工需要和工程条件，选择适合的拌和站类型，包括移动式拌和站、固定式拌和站等。
4.准备设备和材料：购买或租赁所需的拌和站设备，并配备所需的原材料，如水泥、砂石、骨料等。
二、拌和站安装和调试1.场地准备：对施工场地进行平整处理，并设置围栏保护，确保施工安全。
2.设备安装：按照制造商提供的安装说明，进行设备的安装和调试，包括主机、输送系统、控制系统等。
3.资源接入：确保拌和站所需的电力、水源等资源接入正常，并进行相应的安全措施，如接地保护、设备防护等。
4.调试检验：对设备进行系统调试和全面检验，确保设备运行正常、性能稳定，并能满足工程需求。
三、施工流程1.原料储存：建设原料储存区，将水泥、砂石、骨料等原材料按照规定比例储存，并设置相应的仓储设备。
2.原料处理：将原材料进行处理，如石子筛选、水泥研磨等，确保原材料质量符合要求。
3.拌和操作：根据工程需要，按照规定比例将原材料投入拌和机中进行拌和操作，确保混凝土质量达到要求。
4.输送浇筑：将拌和好的混凝土通过输送系统输送至工程现场，并进行相应的浇筑和铺设工作。
5.清洗保养：在施工结束后，对拌和站及设备进行清洗和保养，确保设备性能和使用寿命。
四、安全管理1.工艺安全：严格按照操作规程进行施工，确保操作人员安全和设备正常运行。
2.环境保护：严格遵守环境保护法律法规，加强对噪音、粉尘等污染物的控制和处理。
3.设备安全：定期对拌和站设备进行检查和维护，做好设备的使用记录和台账管理。
4.灭火救援：建立灭火救援预案，配备相应的灭火设备和急救设备，并进行相应的培训。
高速公路拌和站建设方案
高速公路拌和站建设方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)1.3 高速公路拌和站的特点与要求 (4)二、市场需求分析 (5)2.1 市场需求概述 (6)2.2 市场竞争分析 (7)三、选址原则与要求 (8)3.1 选址原则 (9)3.2 建设要求 (10)四、设计理念与目标 (12)4.1 设计理念 (13)4.2 建设目标 (13)五、主要建设内容 (14)5.1 混凝土搅拌系统 (15)5.2 配料系统 (17)5.3 输送系统 (18)5.4 控制系统 (19)六、设备选型与配置 (20)6.1 混凝土搅拌设备 (22)6.2 配料设备 (23)6.3 输送设备 (26)6.4 控制设备 (27)七、工程施工方案 (29)7.1 施工准备 (30)7.2 施工方法 (31)7.3 施工进度安排 (32)八、质量控制与安全管理 (34)8.1 质量控制措施 (35)8.2 安全管理措施 (36)九、环境保护与节能措施 (37)9.1 环境保护措施 (38)9.2 节能措施 (39)一、前言随着我国经济的快速发展，道路交通建设已经成为国家基础设施建设的重要组成部分。
高速公路作为我国重要的交通干线，对于提高国家整体交通运输能力具有重要意义。
为了满足日益增长的出行需求，提高道路交通安全和运输效率，各级政府和相关部门积极推动高速公路建设。
拌和站作为高速公路建设的重要环节，其建设和管理直接关系到道路工程质量和交通安全。
制定一套科学合理的高速公路拌和站建设方案，对于确保高速公路建设的质量和安全具有重要意义。
本文档旨在为各级政府部门、设计单位、施工单位和监理单位提供一个全面、系统的高速公路拌和站建设方案，以指导各方在拌和站建设和管理过程中遵循相关规范和标准，确保拌和站在高速公路建设中发挥重要作用。
本方案将从拌和站的基本概念、功能要求、设计方案、施工组织和管理等方面进行详细阐述，以期为高速公路拌和站的建设提供有益的参考和借鉴。
公路工程拌和站建设方案
公路工程拌和站建设方案一、前言随着城镇化进程的不断加快以及国家交通基础设施不断完善，公路交通越来越受到人们的重视。
在公路建设中，拌和站作为交通基础设施的一部分，起到了至关重要的作用。
一个高效、先进的拌和站能够为公路建设提供强有力的支持，保障道路施工的质量和进度。
本文旨在探讨如何在公路建设中规划和建设一座高效、先进的拌和站，并为此提出建设方案。
二、拌和站的基本作用1. 提供原材料：拌和站是公路工程中生产路面材料的基地，提供混凝土、沥青混凝土等原材料给施工现场。
2. 生产混凝土和沥青混凝土：拌和站作为生产混凝土和沥青混凝土的基地，通过现代化的设备和工艺，可以生产高质量的路面材料。
3. 辅助设施：拌和站通常还包括了配料设备、搅拌设备、输送设备等，这些辅助设施在生产过程中发挥着关键作用。
三、拌和站的基本要求1. 选址合理：拌和站应该选址在离施工现场较近的地方，以减少原材料的运输成本和时间。
2. 生产能力强：拌和站的生产能力应该足够强大，以满足大规模公路建设的需求。
3. 设备先进：拌和站的设备应该先进、高效、稳定，以保证生产过程的质量和效率。
4. 环保节能：拌和站应该符合环保要求，减少对周围环境的污染，尽可能减少能源消耗。
5. 安全可靠：拌和站的设备应该安全可靠，生产过程中应该遵循相关的安全规定，确保生产人员和设备的安全。
四、拌和站建设方案1. 选址规划：拌和站的选址需遵循相关规定，并考虑到离施工现场的距离、原材料供应及运输条件、环境保护等因素。
在选址时需要充分考虑周边环境和交通便利程度，确保生产和运输的效率。
2. 设备配置：根据工程规模和要求，确定拌和站需要的主要设备和配套设备，例如原料配料设备、搅拌设备、输送设备、环保设备等。
在设备选购时要注意设备的品质和性能，确保设备的可靠性和稳定性。
3. 环保措施：为了减少对环境的影响，拌和站应该配备相关的环保设备和措施，如除尘设备、废水处理设备等。
此外，在生产过程中还要严格按照相关的环保标准执行，确保拌和站的生产过程对周围环境的影响降到最低。
沥青拌和站建设详细方案
沥青拌和站建设详细方案1. 项目背景本方案旨在提供一种详细的沥青拌和站建设方案，以满足市场对于沥青混合材料的需求。
沥青拌和站是用于生产沥青混合材料的设备和工作场所，具有重要的交通基础设施建设作用。
2. 建设目标本方案的建设目标如下：- 建立一座高效、可靠的沥青拌和站，满足市场需求；- 提供优质的沥青混合材料，以支持道路建设和维护工程；- 遵守环境保护法规和安全生产标准，确保建设过程安全可控。
3. 建设内容3.1 设备采购根据产能需求和工艺要求，选购适当的沥青拌和设备，包括但不限于：- 沥青搅拌机：根据生产规模和质量要求选择适当型号的沥青搅拌机；- 配料系统：包括骨料仓、粉料仓、沥青仓和添加剂仓等；- 烘干设备：用于将湿度较高的骨料进行烘干处理；- 高温热油加热系统：提供沥青的加热和保温功能；- 控制系统：实现设备的自动化控制和生产监控。
3.2 厂区规划根据设备布置和生产流程要求，对厂区进行合理规划，包括但不限于：- 原料存储区：设置骨料、沥青和添加剂等原料的存储区域，确保供应链畅通；- 生产区：布置沥青搅拌机及相关设备，确保生产流程高效运行；- 成品存储区：设置成品沥青混合料的存储区域，便于装车和运输。
3.3 环境保护与安全措施为确保建设过程中的环境保护和安全管理，采取以下措施：- 合规审批：按照相关法规进行环评和安全审批，确保建设过程合法合规；- 废气处理系统：安装沥青拌和站的废气处理设备，减少排放对环境的影响；- 废水处理系统：建设沥青拌和站的废水处理设施，确保废水达标排放；- 安全设施：设置消防器材、安全警示标志和应急通道等，提供安全保障。
4. 建设进度安排根据实际情况和项目规模，制定合理的建设进度安排，包括但不限于：- 设备采购：确定采购计划，与供应商签订合同并提前储备设备；- 厂区规划：完成厂区规划设计，进行土地征收和平整工作；- 建设施工：按照施工进度进行设备安装和厂区建设工作；- 调试运行：完成设备调试和生产线试运行，确保设备正常运行。
铁路工程混凝土拌和站建设方案
铁路工程混凝土拌和站建设方案一、项目背景随着铁路工程的不断发展，混凝土拌和站的建设对于提高施工效率、保证工程质量具有重要意义。
混凝土拌和站是将水泥、砂、骨料等原料按一定的配比进行拌和，然后输送到工地进行施工的设施。
在施工过程中，混凝土拌和站的建设方案需要考虑到工程规模、环境要求、设备配置等因素。
二、项目目标1.提高混凝土制备的效率，缩短施工周期；2.确保混凝土质量，满足工程要求；3.降低施工成本，提高投资回报率；4.减少对环境的影响，保护生态环境。
三、项目规模和选址1.规模：根据工程需要，建设年产混凝土XXX吨的拌和站；2.选址：考虑到交通便利性、生态环境等因素，选址在距离施工现场合适的位置。
四、设计原则1.安全可靠：设计和建设应符合相关技术标准，确保设备运行安全可靠；2.环保节能：设计应充分考虑降噪处理、粉尘治理等环保措施，尽可能减少对环境的污染；3.高效经济：设计合理的设备配置，提高生产效率，降低投资和运营成本。
五、建设方案1.设备选择：根据拌和站规模和施工需要，选择具备高效、稳定性好、操作简便的设备，包括水泥仓、配料机、搅拌机、输送带等；2.设备布置：合理规划设备布局，确保原料供给、混凝土制备和输送流程的高效运行；3.环保措施：加装粉尘收集装置和降噪设备，减少对周边环境的影响，确保施工和运营过程中的环保要求；4.能源利用：采用新型能源设备，如煤气化设备和余热回收装置，提高能源利用率，降低能源消耗；5.智能化管理：引入先进的控制系统和自动化设备，实现生产流程的自动化控制和在线监测，提高管理效益；6.安全防护：建立完善的安全管理制度，配备必要的防护设施，确保施工人员的人身安全；7.人员培训：对操作人员进行必要的培训，提高他们的专业技能和工作意识。
六、施工进度及投资预算1.施工进度：按照铁路工程的进度表进行施工计划制定，确保拌和站的建设与施工进度相适应；2.投资预算：根据设备选择、建设规模和工程要求进行投资预算，确保资金的合理使用。
水稳拌和站建设方案
水稳拌和站建设方案一、项目背景与意义随着建筑行业的发展，水泥砂浆作为建筑施工中不可或缺的材料，需求量逐年增加。
为了满足市场需求，提高施工效率，建设水稳拌和站势在必行。
水稳拌和站是指将水泥、砂、碎石等原材料按照一定比例进行搅拌和固化后，成为水稳拌和料，用于建筑施工中的基础层、底层和路面层等工程。
建设水稳拌和站可以提高施工效率，减少人力物力成本，保证施工质量，也有利于推动建筑行业的可持续发展。
二、建设规模与选址1.建设规模根据市场需求和投资预算，初步确定建设水稳拌和站的规模为每小时200立方米。
2.选址要求（1）交通便利：水稳拌和站的选址应尽量靠近大型道路或高速公路，以方便原材料的运输和成品的交付。
（2）土地条件：选址应选择土地平整、无塌陷沉陷等地质问题，方便设备安装和运营。
（3）环境因素：选址应远离居民区和敏感环境，减少噪音和粉尘对周边环境的影响。
三、设计布局与设备选型1.设计布局综合考虑工艺流程和场地要求，水稳拌和站的设计应包括原料储存区、称重和计量区、搅拌区、固化区和成品储存区等功能区域，以便于原料的储存、计量和搅拌等工序的顺利进行。
2.设备选型（1）原料储存和输送设备：包括库存仓、螺旋输送机等，以保证原料的储存和物料的连续供给。
（2）测量和计量设备：包括料仓电子秤和配料机等，以确保原材料按照一定比例进行计量和供料。
（3）搅拌设备：选择具有高效、可靠性能的搅拌机，以保证搅拌出的水稳拌和料质量稳定。
（4）固化设备：选择适合水稳拌和料固化的设备，如固化车等。
（5）成品储存设备：包括料仓、装载机等，以便于成品的储存和装车。
四、施工安全与环保措施1.施工安全措施（1）严格遵守相关的施工安全规范和操作规程，实施岗位责任制和安全生产管理制度。
（2）配备必要的消防设备和应急救援装备，定期进行安全演练和培训，提高员工安全意识和应急响应能力。
（3）建立完善的安全监测体系，定期对设备运行状态和安全状况进行检查和监控。
沥青拌和站建设详细方案
沥青拌和站建设详细方案沥青拌和站是沥青混合料生产的关键设施，主要用于沥青路面施工。
本方案详细介绍了沥青拌和站建设的各项内容，包括选址、设备选型、布局、环保措施等，为沥青拌和站建设提供全面的技术指导。
一、项目概述1. 项目名称：沥青拌和站建设2. 项目地点：根据工程需求及地理位置确定3. 项目规模：根据工程量及生产需求确定4. 项目投资：根据设备购置、土建工程、安装调试等费用综合计算二、选址及基础设施1. 选址要求：- 交通便利，便于原材料及成品运输- 靠近施工区域，降低运输成本- 满足环保、安全等政策要求- 具备水电供应条件2. 基础设施：- 场地平整、压实，满足设备安装要求- 建设沥青储存罐、骨料储存仓等- 配置排水、通风、照明等设施三、设备选型及配置1. 沥青拌和设备：- 类型：间歇式或滚筒式- 生产能力：根据项目规模确定- 特点：节能、环保、高效、自动化程度高2. 骨料拌和设备：- 类型：滚筒式或立轴式- 生产能力：根据项目规模确定- 特点：破碎能力强、搅拌均匀、适应性强3. 沥青加热设备：- 类型：电加热或燃油加热- 加热能力：根据沥青储存量确定- 特点：节能、安全、控温准确4. 辅助设备：- 骨料输送设备：振动筛、皮带输送机等- 粉料输送设备：螺旋输送机、气流输送设备等- 计量设备：电子称、流量计等- 控制系统：自动化控制系统四、布局及工艺流程1. 布局：- 设备摆放：根据设备尺寸及生产流程确定- 原材料储存区：沥青、骨料、粉料等储存区域- 成品储存区：混合料储存区域- 运输通道：确保运输车辆顺畅通行2. 工艺流程：- 原材料供应：沥青、骨料、粉料等原材料按比例供应至拌和设备- 拌和作业：沥青拌和设备、骨料拌和设备进行拌和作业，搅拌均匀- 成品输出：混合料输出至成品储存区，进行质量检验- 打包、运输：合格混合料打包、装车，运输至施工区域五、环保及安全措施1. 环保措施：- 废气处理：采用活性炭吸附、袋式除尘等设备，减少废气排放- 废水处理：收集废水，进行沉淀、过滤等处理，达到排放标准- 噪声治理：选用低噪声设备，设置隔音罩、隔音墙等2. 安全措施：- 设备安全：设备具备安全防护装置，定期进行安全检查- 电气安全：采用防爆、防触电设备，定期进行电气检查- 防火防爆：设置消防设施，严禁火源进入生产区域六、项目验收及售后服务1. 项目验收：- 设备安装调试完毕，进行试运行- 各项指标达到设计要求，进行正式验收2. 售后服务：- 提供设备操作培训- 定期进行设备维护、检修- 设立客服热线，解答客户问题本方案旨在为沥青拌和站建设提供详细的技术指导，确保项目顺利进行。
公路工程拌和站建设方案
公路工程拌和站建设方案一、背景介绍随着城市化进程的加快和经济的快速发展，人们对于交通建设的需求也越来越迫切，公路交通建设成为各地政府重点关注的方向之一。
公路工程建设的质量和效益直接影响着社会的发展，而混凝土拌和站的设施则是公路建设质量的重要组成部分。
本文旨在介绍公路工程拌和站建设方案，以提高公路建设的效率和质量。
二、拌和站选址原则2.1 市场需求原则拌和站应建设在有一定市场需求的地区，以确保拌和站在运作初期就有一定的客户群体。
2.2 交通便利原则拌和站应该建在交通便利的地方，这可以降低原材料和成品的运输成本，并且可以减少路途中的损耗和浪费。
2.3 环境保护原则选择适宜的场地，尽量避免生态破坏和环境污染。
在建设过程中，应该做好环境评估和保护。
三、设备采购3.1 拌合设备拌和站最主要的设备就是拌合设备，其质量的好坏决定着生产效率和产品质量。
拌合设备可以采用国内外的名牌产品，也可以根据企业的具体情况选择一些性价比较高的设备。
同时，在选购设备时，企业还需考虑设备的维护保养和更新升级等问题。
3.2 运输设备拌和站的成品需要运往工地，因此运输设备也是不容忽视的。
运输设备不仅应具有良好的运输性能，还应具有良好的耐用性和环保性。
3.3 其他设备拌和站的其他设备如电力、照明、燃气、自动化控制等，也是拌和站建设中不可缺少的一部分。
这些设备的选购要根据场地和生产线的实际情况进行决策，并考虑它们的维护保养和更新升级等问题。
四、人力资源准备拌和站的人力资源准备包括拌和机操作员、维修工人、质量监测人员等。
这些人员应具有相关的技术和经验，同时还应该具有良好的职业道德和责任心，以确保拌和站生产的质量和效率。
五、安全生产措施安全生产是拌和站建设的重要一环，必须要注意以下问题：5.1 施工现场的安全拌和站建设时，要根据场地的实际情况，做好施工现场的安全措施，避免因施工操作不当造成伤害事故。
5.2 拌和设备的安全拌和设备的操作和维护需要严格按照操作规程和维修标准进行，加强拌和设备的日常维护工作，确保设备的安全运行。
沥青拌和站建造步骤方案
沥青拌和站建造步骤方案沥青拌和站是沥青混合料生产的关键设施，其建造质量直接影响到道路工程的质量和使用寿命。
以下是沥青拌和站建造的详细步骤方案。
一、前期准备1.1 选址规划- 根据项目需求，选择适宜的场地，确保交通便利，水源、电源充足。
- 进行地质勘察，确保场地稳定，无不良地质现象。
- 按照当地环保要求，确保拌和站建设符合环保规定。
1.2 设计方案- 根据生产规模，选择合适的拌和站设备。
- 设计合理的布局，确保生产流程顺畅，减少物料运输距离。
- 设计完善的安全防护措施，确保生产过程安全。
1.3 报批手续- 完成项目可行性研究报告，提交相关部门审批。
- 办理土地使用权、建设许可等相关手续。
二、施工准备2.1 施工队伍- 选择具备相应资质的施工队伍，确保施工质量。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2.2 施工材料- 提前采购所需的建筑材料，如钢材、混凝土、沥青等。
- 对材料进行质量检验，确保符合国家标准。
2.3 施工设备- 准备施工所需的各种设备，如挖掘机、推土机、混凝土泵等。
- 对设备进行调试，确保正常运行。
三、施工过程3.1 地基处理- 进行地基挖掘，清理杂物，进行夯实处理。
- 按照设计要求，铺设基础钢筋，浇筑混凝土基础。
3.2 主体结构施工- 按照设计图纸，搭建拌和站主体结构，包括拌和楼、仓库、输送带等。
- 进行设备安装，包括沥青储存罐、破碎机、拌和机等。
3.3 电气安装- 安装拌和站的供电设施，包括变压器、电缆、开关等。
- 进行设备调试，确保设备运行正常。
3.4 给排水设施- 铺设给水管道，确保水源供应充足。
- 铺设排水管道，确保废水排放畅通。
3.5 路面施工- 进行沥青混合料的生产，按照设计要求进行配合比调整。
- 进行路面施工，确保路面质量达到预期效果。
四、竣工验收- 对沥青拌和站进行全面的检查，确保各项设施运行正常。
- 提交竣工报告，办理竣工验收手续。
- 对拌和站进行调试和试运行，确保生产能力达到设计要求。
混凝土拌合站建设方案
湖南省桑植至张家界高速公路第五协议段混凝土拌和站建设方案一、编制阐明1.1 编制根据1.1.1 湖南省桑植至张家界高速公路两阶段施工设计图纸；1.1.2 招投标文献及张桑高速公路第5协议段项目经理部施工组织设计；1.1.3 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-)；1.1.4 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；1.1.5 现场踏勘及调查理解旳施工环境、条件等；1.1.6 高速公路施工原则化技术指南第一分册工地建设;1.1.7 张桑高速公路水泥混凝土拌合站原则化建设规定。
1.2 编制原则1.2.1 工厂化、集约化、专业化原则；1.2.2 保证工期旳原则；1.2.3 “科学管理、统一工艺”旳原则；1.2.4 高度重视文明施工和环境保护工作，爱惜、合理运用土地旳原则。
1.3 合用范围本方案合用湖南省张桑高速公路第5协议段拌和站建设。
二、工程概况本项目全线长7.811km，起点里程K29+078，终点里程K36+878。
混凝土总量约为100951m3，重要集中在K29+810教字垭大桥（桥长366.4m）；K30+330甘溪河大桥（桥长276.4m）；K31+334凉水井大桥（桥长368m）；K32+212水龙坪大桥（桥长156.4m）；K34+400贵竹湾高架桥（桥长576.4m）；K35+400麻栗垭高架桥（桥长168m）；麻栗垭隧道一座（隧道长295m）、线外过水隧道一座（隧道长192m）、20道涵洞、通道、2道钢波纹管通道。
其中桥梁桩基础、系梁、承台、墩身、盖梁护栏均为C30混凝土，桥面现浇层、墩顶现浇持续为C50混凝土，上部构造T梁预制为C50混凝土，盖板通道基础为C25混凝土，盖板为C30混凝土。
三、施工组织及资源配置3.1现场管理机构设置项目部组织技术好、素质高、能力强、经验丰富旳管理人员和施工队伍参与施工，对该工程全面旳施工组织等各项详细工作全面负责，组织机构设置见下图：组织机构图3.2施工队伍人员配置3.3机械配置3.4工期安排本项目为保证工期，计划设置两个拌和站。
沥青拌和站建设方案
沥青拌和站建设方案一、项目背景道路建设是国家基础设施建设的重要部分，随着国家经济的快速发展和城市化进程的加快，道路建设的需求增加，对于沥青拌和站的需求也日益增长。
因此，建设一座现代化、高效率的沥青拌和站具有重要的现实意义。
二、项目目标1.提高沥青混合料的生产效率和质量；2.减少人力成本和设备维护成本；3.提供多元化的沥青混合料选择；4.满足道路建设的需求，并为周边地区提供服务。
三、工程规模及布局1.工程规模：建设一座年产30万吨沥青混合料的沥青拌和站；2.选址布局：选择距离市区和主要道路较近、交通便利的地点建设拌和站。
建设区域应平坦、无洼地，避免水泥混凝土坪面结构变形或沥青混凝土孔洞；3.拌和设备布局：将所有设备按照流程合理布置，确保设备之间的顺畅连接，并提供足够的操控空间和安全通道。
四、选购设备及技术参数1.煤气系统：选购高效、安全的燃气锅炉，保证燃烧效率和环境排放达标；2.烘干系统：选购高效节能的烘干设备，确保沥青骨料干燥均匀；3.搅拌系统：选购大容量、高效率的搅拌设备，确保沥青骨料和填充料均匀混合；4.输送系统：选购高效、稳定的输送设备，确保沥青混合料顺利输送至储料仓；5.沥青罐区：选购耐腐蚀、密封性好的沥青罐，确保沥青的质量和保存；6.控制系统：选购先进的自动化控制系统，实现对生产过程的精确控制。
五、环境保护措施1.噪音污染：采用隔音、吸音材料封堵拌和站，减少噪音对周边环境的影响；2.粉尘污染：加装除尘器，对粉尘进行收集和处理；3.废水处理：建设污水处理系统，对生产过程中产生的废水进行分离和处理；4.废弃物处理：将生产过程中产生的废弃物进行分类处理和回收利用。
六、安全管理措施1.制定安全生产责任制度和操作规程，并进行培训和考核；2.建设完善的安全设施，包括防火、报警、泄漏警报等；3.定期对设备和场地进行检修和维护，确保设备安全运行；4.加强员工安全意识教育，提高工作风险识别和应急处理能力。
级配碎石拌和站建设方案详细
级配碎⽯拌和站建设⽅案详细级配碎⽯拌和站建设⽅案⽬录⽬录 (3)⼀、编制说明 (1)1.编制依据 (1)2.编制原则 (1)⼆、⼯程概况 (2)1.项⽬概况 (2)2.建场⽬的 (2)3.主要⼯程数量 (2)4.计划⼯期 (2)5.场址选择 (3)三.施⼯管理组织机构 (3)1.级配碎⽯拌和站施⼯管理组织机构图 (3)2.岗位职能分⼯ (4)3.现场⼈员配置 (9)四．级配碎⽯拌和站建设⽅案 (9)1.总体规划 (9)2.级配碎⽯拌和站基础设施施⼯ (10)3.安全消防及标识系统 (12)五．⽣产设施配置 (12)1.主要机械设备配置 (12)2.WBC400稳定⼟⼚拌设备配置 (12)六．级配碎⽯拌和站⼯作程序 (14)1.施⼯⼯艺流程图 (14)2.⼯作程序 (15)七．质量保证措施 (18)1.数量验收 (18)2.质量保证措施 (18)3.不合格产品处理 (20)⼋．安全保证措施 (21)1.安全施⼯管理措施 (21)2.施⼯⽣产安全措施 (21)九.环境保护及⽂明施⼯措施 (22)⼗.预警机制和应急预案 (23)1.预警机制 (23)2.应急预案 (26)⼗⼀、标准化管理及建设 (26)1、标准化管理要求 (26)2、标准化建设 (26)2.1.1、标识标牌 (26)2.1.2材料堆放 (27)2.1.3⽂明施⼯ (27)⼗⼆、信息化建设 (27)1、机构设置及⼈员配备 (27)2、硬件及通道 (28)3、信息安全 (28)⼗三、施⼯临时⽤地恢复 (28)11.附图 (28)附图⼀：级配碎⽯拌和站规划图 (29)附图⼆：质量保证体系图 (29)附图三：安全保证体系图: (31)级配碎⽯拌和站建设⽅案⼀、编制说明1.编制依据⑴新建郑州⾄万州铁路湖北段站前⼯程施⼯总价承包招标招标⽂件、澄清补遗、设计说明、合同⽂件、指导性施⼯组织设计及图纸等。
⑵国家、中国铁路总公司（原铁道部）现⾏的铁路⼯程建设施⼯规范、验收标准、安全规程等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
武汉城市圈环线高速公路仙桃段第二合同段混凝土拌和站标准化建设方案编制：______________复核：______________审批：______________武汉城市圈环线高速仙桃段第二合同段中建五局项目经理部2013年3月第1页共17页目录一、工程概述 (3)二、选址情况 (3)三、拌合站建设方案 (4)3.1 拌和站规划 (4)3.2 设备选型 (4)3.3 人员配置 (7)3.4 场地建设 (8)3.5 临时用电、消防布置 (15)3.6 排水设计与施工 (16)3.7 场区标识、标牌施工 (16)第2页共17页混凝土拌和站标准化建设一、工程概述本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内，起于仙桃市西流河镇金桥村，止于沙湖镇滩湖村，起点与武汉城市圈环线高速公路仙桃段 1 标段对接，终点与武汉城市圈环线高速公路荆州段对接，桩号为 K153+000～K175+938，全长 22.938Km。
本合同段共有特大桥 4 座：苟美湖特大桥、沙湖中心沟大桥、沙湖特大桥、东荆河特大桥；大桥 2 座：连接线电排河桥、沙湖互通 A 匝道桥；小桥 1 座：连接线红土堰沟桥；盖板涵 5 道，通道 8 道。
共有 C30 混凝土约 42.5 万方，C50 混凝土约 25.4 万方。
根据施工总体进度计划，主体混凝土需要在 21 个月内浇筑完成，通过生产能力核算，为便于项目组织生产，和三个分部有效管理站场，项目部决定在全线布置三座混凝土拌和站。
分别由三个分部进行调度管理。
1 号拌和站主要负责供应苟美湖特大桥砼供应，其中 C30 砼 9.865 万方，C40、C50砼 6.3837 万方。
2 号沙湖中心沟大桥以及全线范围内小桥、涵洞、通道的混凝土，其中 C30 混凝土约 8.083 万方，C40、C50 混凝土约 5.043 万方。
3 号拌合站主要负责供应沙湖特大桥、东荆河特大桥的混凝土，其中 C30 混凝土约24 万方，C50 混凝土约 13.8 万方。
二、选址情况本标段目前能利用的运输地方道路主要为 S321 省道，除一处与主线交叉外，其余地段有部分村道可通往主线，考虑搅拌站和梁场结合在一起以便于梁板施工，项目部结合实际情况，1 号站设在主线 K156+500 右侧，2 号站设在主线 K160+900 右侧。
3 号站设于主线 K170+700 左侧。
选址位置均为农田用地，远离居民区，对当地居民干扰较少，附近没有地质灾害危险源，也无通信或天然气管线，具体平面位置见示意图。
1 号拌和站距 S321 省道约 5KM，利用乡村道路约 3KM，新修便道 2KM。
2 号拌和站距离省道约 4.5KM，利用村道约 2.5KM，改造原有砂石路约 1.5KM,新修便道约 600m。
3号拌和站距离 S321 省道约 500m，利用原有乡村水泥路可以到达。
站场附近距离高压电源均不超过 500 米。
用水充足，可抽取排灌渠水结合打井解决。
第3页共17页第三章拌合站建设方案3.1拌合站规划本工程三座拌和站统一规划，根据征地情况，合理划分了生活区、拌和作业区、材料存放区及机械设备停放区等。
1 号拌和站规划 150×100m，面积 15000m2，可存料 11500m3；2 号拌和站规划 185×80m，面积 14800m2，可存料 11100m3；3 号拌和站 150×150m，面积 22500m2，可存料 22100 m3。
3 个拌和站总面积为 52300㎡。
1、2 号拌合站各配置 2 座 HZS120 型拌和楼；3 号拌和站配一座 HZS180 和 1 座 HZS120 型拌和楼。
采用传送带上料，全封闭式生产。
HZS120 型拌合楼混凝土生产能力为 70 m3/小时，HZS180 型生产能力为 100 m3/小时。
每个拌和楼配置 4 个储存罐，ZL50 和 ZL30 装载机各 1 台。
1、2 号站配混凝土输送车10 台，3 号站配 15 台。
各站分别设粗细骨料备料仓 5 个，80 吨地磅 1 台，320KW 发电机组 1 组。
拌和站生活区规划占地 150㎡，办公区规划占地 150㎡，均采用彩钢板搭设活动板房；拌合作业区规划 2500㎡，材料堆放区规划 1650㎡，机械设备停放区规划 450㎡，车辆停放区均按要求划画白线，搭建遮雨棚，设置不少于 10 辆小车的车位。
所有场地进行砼硬化处理，硬化采用 20cm 厚的碎石或砂砾垫层，20cm 厚的 C20砼面层，道路硬化采用 20cm 厚的碎石或砂砾垫层，采用 25cm 厚的 C30 砼面层。
为保证工地安全施工，拌和站实行封闭式管理,以防闲杂人员给施工现场带来不安全因素。
四周设 2m 高围墙，采用高度 2m 花瓶式栏杆柱或者铁栏栅，骨架采用砖砌体并用砂浆抹面。
围墙坚实、稳固、整齐美观。
3.2设备选型本工程三座拌和站各自负责三个分部辖区混凝土生产，拟按各分部进度计划进行拌和站设备配置。
3.2.1 混凝土最大需求量计算根据施工进度计划，找出单日最大混凝土用量，见下表：第4页共17页c.办公区办公区占地面积 150 平米，房间全部采用活动板房，板房标准间尺寸为3m×5m，基础用 50*50 红砖砌筑，基础填土掺入石灰，室内采用 10cm 厚水泥砂浆硬化；在需要排水的地方预留坡度和排水孔。
灯管、门窗、职责规范等按施工图纸进行安装；房屋均设置揽风绳，满足人员安全要求，旁边设有垃圾池等生活设施。
d.生活区生活区和办公区分开，占地面积 150 平米，生活区板房按人员配备数量合理排布，主要作为宿舍、餐厅等使用。
房间全部采用活动板房，板房标准间尺寸为3m×5m，板房门前设置消防器材和垃圾桶，将垃圾倒入垃圾桶后，再集中到垃圾池，然后由专车运到站外指定地点处理。
生活区和办公区活动板房前方均设置一个面积约 40㎡的花坛，提升拌和站文明施工形象。
e 机械停放区拌和站设置了一排机械设备停放位，共 450㎡。
能够满足站内混凝土罐车和装载机停放。
（2）场地硬化本工程拌和站的原场地范围内均为旱地和少量水田，排水固结后对原地面采用10%石灰土处理 40cm，再填筑一层 30cm10%石灰土，然后填筑 30cm 的毛渣石，整平后做面层硬化。
面层砼为 20cm 厚 C20，材料及罐车运输道路浇筑 25cm 厚 C30 混凝土，混凝土浇筑时设置伸缩缝。
为了保证场地排水的顺利，按照中间高、四周低的原则在拌合站四周设置 2%的排水横坡，对于线槽和给排水设施做好提前预留。
（3）拌合楼基础处理及配置拌合楼主机及粉罐基础均采用粉喷桩处理，每个支脚下打设 1 根粉喷桩，桩径 50cm，桩长 10m，100 吨粉罐下方打设 4 根粉喷桩，200 吨粉罐下方打设 5 根粉喷桩。
桩顶浇筑层厚为 30cm 的 C30 钢筋混凝土筏板，上下布置两层Φ16@15 钢筋网片，基础内预埋钢筋设置必须严格按照厂家提供的设置图进行加设。
为确保水泥储存罐稳定性，在罐体四周设置地锚基础安装揽风索，水泥(粉煤灰)罐安装避雷针，接地线。
在拌合楼中安装除尘设备。
地基施工时需设防雷接地装置，防雷接地应符合有关要求，其接地电阻不大于 10 欧姆。
（4）生产、生活用水通过对现场的实地考察，本地区地下水位较高，水量丰富，可以打井抽水，再引接到拌和站生产区和生活区，在生产区的拌和机下方每座拌合楼设 60 m3 蓄水池、在生活区设蓄水钢桶。
即可满足生产、生活需求。
（5）其他设施大门：拌和站设进出拌和站大门一处，大门宽度 8m，车辆设备统一由此门进出。
拌和站大门右侧门柱上悬挂不锈钢标牌，本色底，命名“湖北交投武汉城市圈环线高速公路仙洪段第 2 合同段 1（2）拌和站”。
大门进门右侧设置门卫室 1 间，采用活动板房搭设，配置空调。
地磅：在大门进站后的道路右侧设置 80T 地磅 1 台、磅房 1 间，所有材料进场需此地进行过磅，过磅员进行过磅、打单并通知拌和站试验人员材料进场进行检测。
洗车池：为保证拌和站场内的文明作业环境，在大门进站后的道路左侧设置洗车池，对进站车辆进行冲洗，防止携带泥土进入拌和站场地内。
+983K175终点003+0K15起点沙湖连接线S321Êȸ߹̶¹ÜòÖͱ±Î人³ÇЦ»·ÏßË٫·ÏÉÒζþºÏͬ¶ÎÊ©¤×ƽæ¼Ã¼K153+000K159+955K164+854K175+983一分部(主线长6.955KM）二分部(主线长4.899KM）三分部(主线长11.129KM）沙湖中心沟特大桥苟美湖特大桥207*25m预制小箱梁161*25m预制小箱梁K159+955.5-K163+987.5三分部K153+421.5-K158+618.5(全长5197m)(全长4032m)仙桃3#预制梁场2#拌合站仙桃南服务区二分部洪湖一分部沙湖互通4#预制梁场(全长4584m)1#预制梁场1#拌合站纵向全线施工便道2#预制梁场 2#拌合站(全长6503m)沙湖特大桥东荆河特大桥预制小箱梁、挂篮K171+354-K175+9381#施工便道2#施工便道预制小箱梁、挂篮K164+854-K171+354S321S321项目经理部总部第11页共17页第12页共17页第13页共17页第14页共17页3.5施工用电、消防布置（1）a施工用电布置施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）规定，工程专用的电源中性点直接接地的 220/380V 低压电力系统，采用 TN-S 接零保护系统，并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。
现场施工用电布线将从硬化地面下预埋管线穿越，并在用电位置预留接口，照明和动力合用一配电箱，但照明与动力分路设置，每一个配电箱照明部位安装一个两级漏电保护器和刀闸开关。
配电箱、开关箱应装设在干燥通风及常温的场所，周围应有足够二人同时工作的空间，周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。
b.拌合站临时用电拌合站设置一台 630KV 变压器及配电房，供应生活及生产用电。
采用三相交流电路，用电线路全部埋于地下，设置两级漏电保护，在配电箱和开关箱分别设置漏电保护器，确保用电安全。