(完整版)汽车理论复习重点

4x2后驱动汽车加速上坡时汽
4x2汽车不同的驱动形式对附着力的影响？
车轮法向压力的比值。
车轮的法向反作用力下降，而切向反作用力则按车速的平方关系增大，因
如何作汽车的驱动力—行驶阻力平衡图？利用汽车驱动力—行驶阻力平衡图分析汽车的
-行驶阻力平衡图上
F曲线（此时为最高挡驱动力曲线5tF）与wfFF曲线的交点对
汽车档数对汽车动力性和燃油经济性的影响？
燃油经济性和汽车传动系的档位数有着密切的关系。档位数多，使发动机发
提高了汽车的加速能力和爬坡能力。同时，档位数多，使发动机在
降低了油耗。因此，传动系档位数的增加会改善汽车的动
传动系的变速器档位速比的分配规律是什么？变速器各档位速比按等比级数分配有何好
利用对数来确定公比。认为各档都是等比级数的排列，各档速比
）滚动阻力系数是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比。
良好沥青或混凝土路面 0.010~0.018
一般沥青或混凝土路面 0.018~0.020
）影响滚动阻力的主要因素：行驶车速，轮胎的结构、材料、气压，路面的种类。
空气阻力的构成及其主要成分，空气阻力的计算方法？列举减少空气阻力系数的一些措
zg
du，z称为制动强度，可求地面的法向反作用力：
zhbGF
Z/)(1 LzhaGFgZ/)(2
何为理想的前、后制动器制动力分配曲线？何为制动器制动力分配系数？何为具有固定
的路面上，前、后车轮同时抱死的条件是：前、后轮制
12224
1FhGbFGLhbhGF
动力性较好，但发动机负荷率较低，燃油经济性较差。若最小传动比选择较小，
若最大传动比的选择较小，汽车通过性会降低；若选择较大，则变速器传动比变化范围
同时，传动比档数多，增加了发动机发挥最大功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能
动力性较好；档位数多，也增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗，
最小传动比增大时，对汽车的动力性和燃油经济性有何影响，适当减小时又有何影响，为
何为最大传动比？汽车传动系的最大传动比（变速器Ⅰ档传动比）应如何选择？写出其计
axti是变速器Ⅰ档传动比1gi与主减速器传动比0i的乘积。
主要考虑三方面的因素：最大爬坡度、附着条件、汽车的最低稳定车速。
minmax377.0aturni
在某一车速下，在胎面下的动水压力的升力等于垂直载荷时，轮胎将完全漂浮在
汽车的最大制动减速度如何计算？
a
bmax
影响汽车制动距离的主要因素是什么？制动时间大致分几个阶段？
制动器起作用的时间、最大制动减速度即附着力（或最大制动器制动力）以及起
何为制动跑偏，其主要原因是什么？
制动时汽车自动向左或向右偏驶。
'
u在一定道路上行驶时，根据应பைடு நூலகம்提供的功率：
wePPP'
'
n。
'
u，'en代入上式，即得无级变速器应有的传动比'i。带同一值的道路上，不同车速时
如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃油经济性?
大型轿车费油的原因是大幅度地增加了滚动阻力、空气阻
坡度阻力和加速阻力。为了保证高动力性而装用的大排量发动机，行驶中负荷率低也是
汽车的制动性能及其评价指标是什么？
汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速
制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。
何为汽车的制动效能？何为汽车的制动效能恒定性？
即制动距离与制动减速度，是指在良好路面上，汽车以一定初速制动到停车的制
抗热衰退性能，汽车在高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度。
汽车行驶方程式及其物理含义？熟练写出汽车的行驶方程式（标明单位）。
iwftFFFFF
dumGiAuCGfriiTaDTgtq15.2120
汽车行驶的附着条件指什么？改变何种因素可提高汽车的附着力？
2ZXFF ,附着系数以及地面作用于驱动轮的法向作用力。
何为汽车的附着力F和附着系数？什么是附着率？为什么加速上坡行驶时需要较大
6.09，3.09，1.71，1.00，旋转质量换算系数均计为1.23，主传
5.8，传动系的效率0.88，滚动阻力系数0.02，质心高度为0.63m，AC
为1.92m，
2.6m，车轮半径0.38m，发动机的最大扭矩140Nm。空气升力不计。试计算：
）在=0.75的路面上，能否达到最大的加速度。
）在=0.6的路面上，在直接档时此车的最大动力因数。
1随速度变化的曲线，可用图解积分法求出曲线下的面积，即为加
FFFwft)(arcsin求出汽车Ⅰ挡时的最大爬坡度。
何为汽车的动力因数？其表达式？如何作汽车动力特性图？利用汽车的动力特性图分析
duGFFDwt
何为汽车的功率平衡方程式和功率平衡图？何为后备功率？后备功率的用途？
P、汽车经常遇到
汽车的行驶阻力有哪几项？滚动阻力的形成原因及其计算方法？滚动阻力系数的物理含
）滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力
）车轮滚动时，轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支
此时由于轮胎有内部摩擦产生弹性迟滞，使轮胎变形时对它做的功不能全部
WfF
W—车轮负荷 f—滚动阻力系数
何为汽车的地面制动力、制动器制动力及其路面附着力？三者有何关系？
随制动器制动力增大而增长，但同时又受地面附着条
达到最大地面附着力后，即便制动器制动力可以继续增大，地面制动力也不再增
何为轮胎的滑动（移）率，如何计算？汽车的附着系数（制动力系数
和侧向力系数l）
影响附着系
1000
wrwurus
发动机负荷率较高燃油消耗率低，百公里燃油消耗量较小。②发动机负荷率高
另一方面汽车的质量利用系数（即装载质量与整备质量之比）大
用发动机的“最小燃油消耗特性”和克服行驶阻力应提供的功率曲线，确定保证发动机在
'I与发动机转速及期限和行驶速度之间有如下关系：
aunAuinri0'377.0 （式中A为对某汽车而言的常数0377.0irA）
为2.32m，
2.8m，车轮半径0.38m，发动机的最大扭矩80Nm，空气升力不计。试计算:
）在平直的路面上以匀速180km/h行驶时所需要的路面附着系数。
）在=0.35的路面上能否达到最大的爬坡度，如不能该怎样改变汽车的结构参数使其达
某型汽车为前轴驱动，其总质量为2200kg，前轴负荷率为62%，后轴负荷为38%，四
汽车发动机产生的转矩，经传动系统传至驱动轮上，地面对车轮的反作用力
变速器传动比、主减速器传动比、传动系的机械效率成正比，与车轮半径成
汽车的车速如何计算，他与发动机转速及传动系参数的关系？
377.0iirugna，与发动机转速成正比，与变速器传动比、主减速器传动比成反比。
何为发动机外特性？何为发动机使用外特性？它与外特性的差别，计算汽车动力性应使用
汽车的动力性
什么是汽车的动力性，其评价指标是什么？各指标的含义是什么？
所能达到的平
是指在水平良好的路面上汽车能达到的最高行驶速度。
表示汽车的加速能力，包括原地起步加速时间和超车加速时间。
是用满载或者一部分负载的汽车在良好路面上的最大爬上坡度表示的。
什么是汽车的驱动力，它与汽车的结构参数及发动机的性能有何关系？
)(1
f
PP对车速的关系曲线绘在坐标图上。
)(1
f
ePPP
一货车为后轴驱动，其总质量为2800kg，前轴负荷为65%，后轴负荷为35%，四挡变
6.09，3.09，1.71，1.00，旋转质量换算系数均计为1.13，主传动比
6.01，传动系的效率0.85，滚动阻力系数0.02，质心高度为0.68m，AC
何为汽车发动机的万有特性、负荷率？
为了表示三个或者三个以上参数之间
计算汽车燃油经济性时使用何种发动机性能？汽车燃油消耗如何计算？
确定发动机在一定转速n，发出一定功率
P时的燃油
b。
试分析影响汽车燃油经济性的主要因素？
“车开得慢，油门踩得小，就—定省油”，或者“只要发动机省油，汽车就一定省油”，
起步加速时操作方便。充分利用发动机提供的功率，提高动力性。增加汽车的后备功
何为燃油经济性—加速时间曲线（C曲线）？如何用其来确定动力装置参数？
Q(L/100km)代表燃油经济性，以原地起步加速时间代表动力性，作出不同
可拟定供选用参数数值的范围，近一步具体分析、计算不同参数匹配下
汽车的制动性
）轮胎对燃油经济性的影响：轮胎的滚动阻力系数直接影响汽车的燃油经济性。滚动阻力
为什么公共汽车起步后，驾驶员很快换入高档？
燃油消耗量高，高档时则相反，所以为了提高燃油经济
为什么汽车中速行驶省油？
汽车在接近于低速的中等车速时燃油消耗量最低，高速时随车速
因为高速行驶时。虽然发动机负荷率高，但汽车的行驶阻力增大很大而导
）在=0.5的路面上，此车的最大爬坡度。
汽车的燃油经济性
什么是汽车的燃油经济性？评价指标是什么？
什么是汽车的等速百公里油耗曲线？
10km/h或20km/h速度间隔的等百公里燃油消耗量，然后在图上连成曲线。将
何为汽车的多工况循环油耗，用它评价汽车的燃油经济性有何优点？
汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的
峰值附着系数 滑动附着系数
0.8~0.9 0.75
0.5~0.7 0.45~0.6
0.8 0.7
gg画成曲线。
何为汽车的同步附着系数？其基本含义和决定因素是什么？