汽车理论重点题(有答案)
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单选题第 1 题:(0 分)平顺性分析最重要的评价指标是加速度,因为()。可供选择答案:
1. 加速度最容易计算
2. 加速度与行驶安全性关系最大
3. 振动的强弱用加速度表示
4. 加速度是常数答案:3 第2 题:(0 分)如果转向时前轮侧偏角大于后轮侧偏角,说明汽车()。可供选择答案:
1. 不足转向
2. 过多转向
3. 中性转向
4. 操纵稳定性不好答案:1 第3 题:(0 分)稳定性因数K 为正值,说明汽车()。
可供选择答案:
1. 不足转向
2. 过多转向
3. 中性转向
4. 操纵稳定性不好
答案: 1 第 4 题:(0 分)随着垂直载荷的变化,轮胎侧偏刚度的变化规律是()。可供选择答案:
1. 单调上升
2. 单调下降
3. 先降后升
4. 先升后降答案:4 第5 题:(0 分)轮胎会发生侧偏现象,是因为()。可供选择答案:
1. 侧向力超过附着力
2. 轮胎是刚性的
3. 轮胎具有弹性
4. 轮胎气压不足答案:3 第6 题:(0 分)保持转向盘转角不变,随着车速的增加,转向半径变大,这就是()。可供选择答案:
1. 不足转向
2. 中性转向
3. 过多转向
4. 过度转向
答案:1
第7 题:(0 分)“转向盘角阶跃输入”就是()。可供选择答案:
1. 迅速转动转向盘,然后马上松手
2. 迅速转动转向盘,然后保持转角不变
3. 迅速转动转向盘,然后马上反方向转动
4. 迅速转动转向盘,同时全力加速答案:2 第8 题:(0 分)
关于利用附着系数,正确的说法是()。可供选择答案:
1. 利用附着系数就是路面附着系数
2. 利用附着系数就是同步附着系数
3. 利用附着系数就是制动强度
4. 利用附着系数大于制动强度答案:4
第9 题:(0 分) f 线组是地面制动力的关系线,其中“ f ”的含义是()。可供选择答案:
1. 前轮抱死、后轮未抱死
2. 后轮抱死、前轮未抱死
3. 前后轮同时抱死
4. 前制动器制动力大于后制动器制动力答案:1 第10 题:(0 分)同步附着系数的含义就是,在该附着系数的路面上时,()。可供选择答案:
1. 前轮不会抱死
2. 后轮不会抱死
3. 前后轮都不会抱死
4. 前后轮同时抱死答案:4 第11 题:(0 分)制动系统中,参数B通常表示()。
可供选择答案:
1. 附着系数
2. 同步附着系数
3. 制动器制动力分配系数
4. 制动效率
答案:3
第12 题:(0 分)
前后轮同时抱死时,前后制动器制动力的关系线就是()。
可供选择答案:
1.I 曲线
2.3线
3. f 线
4. r 线
答案:1
第13 题:(0 分)制动时失去转向能力的条件是()。
可供选择答案:
1. 后轮不抱死,前轮抱死
2. 无论后轮是否抱死,前轮抱死
3. 前轮不抱死,后轮抱死
4. 无论前轮是否抱死,后轮抱死答案:2
第14 题:(0 分)如果制动时前轮先抱死,汽车()。
可供选择答案:
1. 发生侧滑,同时失去转向能力
2. 不会侧滑,但是失去转向能力
3. 发生侧滑,但是不会失去转向能力
4. 不会侧滑,也不会失去转向能力
答案: 2 第15 题:(0 分)汽车发生制动跑偏,()。可供选择答案:
1. 前后轮轨迹基本重合
2. 会失去转向能力
3. 驾驶员转不动转向盘
4. 是热衰退造成的
答案: 1 第16 题:(0 分)与鼓式制动器相比,盘式制动器()。可供选择答案:
1. 制动效能因数大、抗热衰退能力强
2. 制动效能因数大、抗热衰退能力弱
3. 制动效能因数小、抗热衰退能力强
4. 制动效能因数小、抗热衰退能力弱
答案: 3 第17 题:(0 分)制动器摩擦片,随着温度的升高,其摩擦因数()。可供选择答案:
1. 上升
2. 下降
3. 不变
4. 随机变化答案:2 第18 题:(0 分)冷制动指的就是制动器起始温度不超
过()。
可供选择答案:
1. 人体正常体温
2.50 C°
3.100 C°
4.300 C° 答案:3 第19 题:(0 分)在同一初速度下制动,可以缩短制动距
离的措施是()。
可供选择答案:
1. 提高驾驶员反应速度
2. 缩短制动器作用时间
3. 断开离合器
4. 缩短放松制动时间答案:2 第20 题:(0 分)驾驶员踩到制动踏板后,
要经过一段时间汽车才能产生制动减速度,可供选择答案:
1. 克服制动器的间隙
2. 驾驶员反应
这段时间主要用于()。
3. 克服转向系统的间隙
4. 放松制动器答案:1 第21 题:(0 分)制动过程的起点是()。
可供选择答案:
1. 驾驶员收到制动信号
2. 驾驶员抬起右脚
3. 驾驶员踩到制动踏板
4. 车辆开始减速答案:3 第22 题:(0 分)制动时,ABS 装置的目标是将
车轮的滑动率控制在()。可供选择答案:
1.0
2.15%-20%
3.70%左右
4.100%