便道施工方案
便道施工方案
便道施工方案一、项目概述便道施工方案是为了改善道路便道的状况，提升道路交通的安全性和便利性而制定的。
本方案将对便道的设计、材料选择、施工工艺等进行详细说明，以确保便道施工的顺利进行。
二、设计要求1. 便道宽度：根据道路交通量和行人通行量，便道宽度应满足交通需求，通常为3-5米。
2. 斜坡设计：便道应具备一定的坡度，以便排水，坡度设计应符合相关标准。
3. 材料选择：便道材料应具备耐久性、抗滑性和抗渗性，常用的材料有水泥、沥青、砖石等。
三、施工工艺1. 准备工作：清理便道上的杂物、破损的道路表面，并确保便道的平整。
2. 基层处理：根据便道的情况，进行基层处理，包括填充土方、压实等工作。
3. 铺设材料：根据设计要求，选择合适的材料进行铺设。
对于水泥或者沥青材料，需要进行摊铺、压实等工艺。
4. 边坡处理：便道两侧的边坡需要进行处理，以确保边坡的稳定性和美观性。
5. 排水系统：根据道路情况，设计合理的排水系统，以确保便道排水畅通。
6. 横线标线：便道施工完成后，需要进行横线标线的施划，包括道路中心线、停车线、行人过街线等。
四、安全措施1. 施工期间：施工期间应设置明显的施工标志和警示标志，确保施工区域的安全。
2. 交通管制：如有需要，应进行交通管制，确保交通的顺畅和安全。
3. 施工人员：施工人员应经过专业培训，佩戴相关安全装备，严格遵守施工规范。
五、质量控制1. 施工过程中，应进行现场监督和检查，确保施工质量符合设计要求。
2. 施工材料应进行质量检测，确保材料符合相关标准。
3. 完工验收：施工完成后，应进行完工验收，确保便道施工质量合格。
六、施工进度和预算1. 施工进度：根据便道的长度和施工条件，制定合理的施工进度计划。
2. 施工预算：根据便道的设计要求和材料选择，制定合理的施工预算，包括人工费用、材料费用、设备费用等。
七、环境保护1. 施工期间，应采取措施防止施工废弃物和污水对周边环境造成污染。
2. 施工完成后，应对施工废弃物进行分类处理和清理，确保环境整洁。
便道专项施工方案
便道专项施工方案便道是指供行人通行的道路，一般位于机动车行驶道路边缘。
针对便道的专项施工，可以采取以下方案。
一、施工前准备1.确定施工范围和时间：根据实际情况确定便道施工的具体范围和时间，避免影响日常行人通行。
2.制定交通管理措施：根据施工区域的具体情况，制定相应的交通管理措施，确保行人通行的安全性和便捷性。
二、临时交通管制1.设置施工区域标志：在施工区域周边设置明显的标志，警示行人绕行或减速慢行。
2.设置临时通行道：为行人提供临时的通行道，保证行人的通行安全，并告知行人避开施工区域。
三、便道改善施工1.清理便道：清理便道上的杂物和垃圾，确保便道整洁。
2.修补路面：对便道上的破损路面进行修补，填平坑洞，修复裂缝，确保行人行走平稳安全。
3.安装防滑设施：在便道上安装防滑设施，如防滑砖或防滑条，提高行人行走的安全性。
4.安装栏杆或护栏：在便道边缘安装栏杆或护栏，提供行人扶手和防护，确保行人通行的安全性。
四、夜间照明施工1.安装夜间照明设施：在便道上安装夜间照明设施，如路灯或太阳能灯，提供行人夜间通行的照明和安全。
2.设置临时照明设备：在施工期间，设置临时照明设备，确保施工人员和行人的夜间安全。
五、封堵施工区域1.设置施工指示牌：在施工区域周围设置施工指示牌，告知行人施工区域，避免行人进入施工区域。
2.设置临时围挡：在施工区域周边设置临时围挡，防止行人进入施工区域，确保施工安全。
六、施工结束1.清理施工现场：施工结束后，清理施工现场的材料和设备，恢复道路原状，确保行人通行的畅顺与安全。
2.撤除交通管理措施：在施工结束后撤除临时交通管理措施，恢复正常交通秩序。
以上是针对便道专项施工的方案，具体方案的安排与实施应根据不同地域、环境和施工条件而定，以确保施工的顺利进行和行人的安全通行。
便道施工方案
便道施工方案便道施工方案（一）一、工程概况我单位承建的疏港路A标。
起点桩号：0k+000，终点桩号：2k+350，全长2.35公里，其中有涵洞4二、1.2.1.2.3.4.5.四、便道路面施工方案本便道采用2层20CM的石灰土路面结构形式。
3、便道的施工及养护1、清表及填前处理先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。
2、第一层灰土填筑采用主线清表土掺加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量适中时碾压，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机碾压，以表面不出现明显的轮迹为准。
3、第二层灰土填筑1~2遍。
42~3层8% 561序控制，2）工序管理制定严格的自检、专检制度。
每道工序自检合格后上报监理工程师检验，检验合格后方可进入下道工序施工。
3）实行责任制实行质量目标管理，自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。
六、安全保证体系1、严格执行国家的安全法规，坚持“管生产必须管安全”的基本原则，加强参战员工的安全意思。
2、设置专职安全员，加强工地安全巡查。
如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理，杜绝违法施工。
3、经济责任保证：在工程承包中，将安全因素考虑其中，对班组实行奖惩。
41234便道施工方案（二）一、工程概况本工程位于广州市科学城科翔路以南、科珠路以西，地块号KXC-E2-2。
因基础采用桩基础施工方法，而原施工道路场地为回填不久的松散土层，回填土层较厚，打桩机械、桩头及运输车辆无法进入。
本工程工期紧，又适逢雨季，为保证工期，建议修建一条临时施工道路，采用挖除表层松土，回填建筑垃圾，压路机压实的施工方法进行加固。
经现场实地勘察，为满足施工需要，要修建一条长210米，宽4.5米的临时道路。
具体位置见附图。
二、施工方案1、路基开挖开挖前在路基上放样，撒好道路边线，使路基施工范围一目了然。
施工便道及保通施工方案
施工便道及保通施工方案一、施工便道规划1.施工便道的位置应适当远离施工现场，以避免对施工作业造成干扰和危险。
2.施工便道的宽度应根据施工车辆的尺寸和通行需求进行规划。
通常情况下，小型车辆的施工便道宽度可为3米，大型车辆的施工便道宽度应为4米以上。
3.施工便道的长度应根据施工现场的具体情况进行规划。
一般情况下，施工便道的长度应超过施工区域的长度，以允许车辆在便道上进行转弯等操作。
4.施工便道的路面应进行硬化处理，以提高便道的承重能力和耐久性。
常用的路面处理方法包括铺设砂石、碎石或水泥路面等。
二、施工便道的建设1.清理施工便道：在施工便道建设开始之前，应对原有的地面进行清理，包括清除杂草、残渣和障碍物等。
2.路面处理：根据便道的规划要求，对便道进行路面处理，如铺设砂石、碎石或水泥路面等。
3.路面标线：根据施工便道的需求，对施工便道进行标线，以指示车辆的通行方向和区域。
4.安装指示牌：在施工便道的入口处和交叉口等重要位置，安装指示牌，以提醒车辆注意安全和施工现场。
三、施工便道的保通1.交通管制：在施工便道使用期间，通过设置交通标志、阻挡物、警示灯等措施，对便道进行交通管制，以确保施工区域的安全。
2.巡视监控：定期巡视施工便道，检查路面的平整度和路面标线的清晰度，并及时进行维护和修复。
3.警示提醒：在施工便道的入口处和交叉口等位置，设置警示牌和提醒标志，提醒驾驶员注意速度、礼让施工车辆和行人等。
4.清理维护：定期清理施工便道上的杂草、残渣和障碍物，以保持便道的整洁和通畅。
5.紧急事故处理：建立紧急事故处理机制，配备专业人员和设备，以保证在发生紧急事故时能够及时处置和救援。
以上就是施工便道及保通施工方案，通过合理规划施工便道的位置、宽度和长度，进行路面处理和标线，设置指示牌和警示提醒，以及定期清理维护和建立紧急事故处理机制，能够有效提高施工便道的安全性和通行效率。
同时，要加强对施工便道的巡视监控，及时发现问题并进行维护修复，以确保施工便道的良好状态，为施工作业提供良好的条件。
施工便道专项方案(完整版)
目录一、编制说明 (1)二、工程概况 (1)三、便道设计原则 (1)四、便道方案 (2)五、施工总体部署与安排 (4)六、施工工艺 (5)七、各项保证措施 (8)施工便道专项施工方案一、编制依据1、《宜昌市东岳二路（江南大道 ~翻坝高速公路）市政工程施工图设计》文件、招标文件；2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；4、东岳二路沿线地形地貌。
二、工程概况本工程起点为 K0+000，与江南大道相交，接庙嘴长江大桥，终点为 K5+600，在 K5+350处下穿现状宜万铁路桥。
路线平面总体走向自东向西南依次经过点军区李家河村、偏岩村、太平村。
省道S323与东岳二路大致平行走向，在巴王店村、黄家棚村分别有乡村小路接入东岳二路现场。
另沿东岳二路全线从李家河村江南大道至太平村宜万铁路桥下有村村通水泥砼路连接，村村通道路与东岳二路主线平面在李家河村四组、偏岩村五组、太平村一组等地多处穿越交叉，大部分村村通道路远离东岳二路主线。
三、便道设计原则1、尽量少占地，坚持不破坏就是最大环保的原则；2、安全适用、经济合理、便于维护的原则；3、尽量做到填挖平衡；4、路面硬化，排水良好，确保晴雨通车；5、远离居民集中居住区，避免扰民。
四、便道方案1、技术标准根据东岳二路项目土石方及二期水稳、沥青材料运输量巨大的特点，结合道路沿线的实际地形地貌特征，本工程的临时便道设计标准要适当提高，必须满足大型机械设备及后八轮重载车辆的通行、会车等。
经过现场实地勘察，道路红线外现有的村村通砼道路因远离施工红线、路面宽度仅 3米左右、地方车流量大等缺点不能满足我施工要求，仅可作为外部进入施工区域的出入口，部分路段与施工现场交叉处要进行加宽补强。
本工程 5.6km主线临时便道方案分为四类：①可利用的乡村原有道路方案；②填方段新修便道方案；③挖方段新修便道方案；④钢栈桥方案。
市政便道工程施工方案
市政便道工程施工方案一、工程概况市政便道工程是指在城市道路、小巷、社区内进行的便道建设工程，主要包括便道修建、道路硬化、路面改造等内容。
该工程是城市基础设施建设的重要组成部分，对改善城市道路交通条件，提升城市居民生活质量具有重要意义。
本次市政便道工程施工范围主要包括市区内多个社区的便道修建和改造工作，涉及道路面积约5000平方米，是一项较大规模的工程项目。
施工内容主要包括道路硬化、路面改造、排水设施安装等工作。
二、施工方案1. 施工范围本次市政便道工程施工范围主要包括市区内多个社区的便道修建和改造工作，具体包括A社区、B社区、C社区等多个社区内的道路硬化和路面改造工程。
2. 施工内容（1）道路硬化：对便道路面进行硬化处理，铺设石子、沥青等材料，提升道路承载能力和耐久性。
（2）路面改造：对现有便道路面进行改造，修补道路表面裂缝，提升道路平整程度和行车舒适性。
（3）排水设施安装：在道路两侧或中央设置雨水排水沟或井盖，保障道路排水畅通，防止积水现象发生。
3. 施工流程（1）方案设计：根据施工范围和要求，由负责设计的专业公司进行方案设计，包括道路硬化方案、路面改造方案和排水设施安装方案等。
（2）施工准备：包括施工人员招募、施工设备准备、施工材料采购等工作。
（3）施工实施：按照设计方案，进行道路硬化、路面改造、排水设施安装等工作。
（4）验收交付：完成施工后，进行质量验收，验收合格后交付使用。
4. 施工条件（1）施工时间：尽可能选择天气晴好的时段进行施工，避免雨水对施工造成不利影响。
（2）交通管制：在施工期间，需要对部分道路进行临时交通管制，确保施工安全和施工效率。
（3）施工安全：严格遵守施工安全操作规范，做好施工现场安全防护工作，确保施工人员安全。
5. 施工技术标准本次市政便道工程施工要严格按照相关技术标准和规范进行，确保施工质量和工程安全。
具体包括以下方面：（1）道路硬化技术：采用符合国家标准的石子、沥青等材料进行道路硬化，并严格控制施工厚度和质量。
便道施工设计方案及对策桥梁便道
便道施工设计方案及对策桥梁便道一、便道施工设计方案1.施工前的准备工作：在开始便道施工之前，应进行充分的准备工作，包括确定施工时间和施工计划、准备好所需的材料和设备、组织好施工人员等。
2.便道的材料选择和铺设方式：便道材料的选择需要满足耐久性和耐磨性的要求，常用的材料有沥青、水泥混凝土和石子等。
根据便道的要求，可以选择自然排水的路面结构，减少积水和滞水的可能性。
在将便道材料铺设时，要注意保持均匀的厚度和平整的表面。
3.施工过程中的安全措施：便道施工过程中需要采取一系列的安全措施，以确保施工人员和行人的安全。
例如，在施工现场设置警示标志，提示人们注意施工，将施工区域与行人区域分隔开来，为施工人员提供安全的作业环境等。
4.保养维护计划：在便道施工完成后，还需要进行定期的保养和维护工作，以延长便道的使用寿命。
保养维护工作包括便道的清洁、修补损坏的部分、添加防水层等。
制定合理的保养维护计划，可以减少便道的损坏，降低维护成本。
1.加强桥梁便道的稳固性：桥梁便道的稳固性对于行车安全至关重要，因此在施工过程中应注重加强桥梁便道的稳固性。
可以采用加固桥面板的方法，使用高强度的材料和结构设计，确保桥梁便道的承载能力和耐久性。
2.保证桥梁便道的排水性能：在桥梁便道的设计和施工过程中，要特别关注排水性能，避免积水和滞水现象的出现。
可以采用梯度设计和自然排水的方式，确保桥梁便道的排水畅通，防止水浸导致便道损坏。
3.加强桥梁便道的耐久性：桥梁便道处于开放环境，容易受到气候和环境的影响，因此在施工过程中要注重加强桥梁便道的耐久性。
可以使用抗震、抗腐蚀的材料，使用耐久性强的涂层和防水层，以延长桥梁便道的使用寿命。
4.提高桥梁便道的安全性：桥梁便道作为行车通道，安全性是至关重要的。
施工过程中要遵循相关的安全规范，设置警示标志和围栏，确保行车安全。
在桥梁便道的设计和施工过程中，还要考虑到行车的舒适度，例如采用减震措施，减少行车振动。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案一、项目背景施工便道是指在施工现场为了方便施工，保证施工人员和设备的安全而设置的临时道路。
在施工现场，如果没有专门的施工便道，将会导致人员和设备的混杂，增加了施工难度，同时也会增加施工过程中的安全隐患。
因此，制定施工便道专项施工方案，对于保证施工进度和施工安全具有重要意义。
二、施工便道规划1.设计施工便道路径：根据施工现场地形和施工工艺流程，确定施工便道的路径。
确保便道的通畅、安全、便捷。
2.标识施工便道：在便道的入口和出口处进行标识，确保施工人员和设备能够清晰地识别出便道的位置，并保证其他未参与施工的人员和车辆不进入便道区域。
3.划定便道范围：根据施工便道的宽度和长度，使用醒目的标识物（如锥形标识牌、警示带等）进行标示，明确便道的范围。
三、施工便道建设1.清理便道路径：在施工便道的路径上清理杂草、石块和其他障碍物，确保便道的平整和干净。
2.铺设便道材料：选择适合的材料，如铺设砾石、沥青或是混凝土等，进行便道的铺设。
在材料铺设过程中，确保便道的均匀和平整，保证便道的承重能力满足施工需求。
3.设置便道标识：在便道的两侧设置标识牌，指示施工人员和设备沿着便道行驶，并确保标识牌的清晰和稳固。
四、施工便道管理1.便道安全巡查：定期进行巡查，确保便道的环境整洁、无障碍物和安全隐患。
2.便道维护：及时修复便道出现的损坏或破损，保持便道的平整和良好状态。
3.便道通行管理：负责监督和管理施工人员和设备在便道上的通行，避免不必要的交通事故和堵塞现象的发生。
五、施工便道施工人员培训1.对施工便道使用方法进行培训：培训施工人员关于施工便道的使用方法、注意事项和安全知识，确保施工人员能够正确地使用便道，并防止因不正确使用而引发的安全事故。
六、施工便道专项施工方案审核和审批依据相关规定，施工便道专项施工方案应由相关部门进行审核和审批，确保方案的合理性和可行性。
以上是施工便道专项施工方案的基本内容，通过科学的规划、建设和管理，能够有效提高施工效率，保障施工安全。
施工便道施工方案
施工便道施工方案施工便道施工方案一、工程概述本工程施工便道的建设是为了便于项目施工期间的运输和物资搬运而设计的。
便道位于施工现场附近，需要连接主要施工区域和材料储存区域，是项目施工的重要部分。
二、工程内容1. 便道设计根据施工现场的实际情况，确定便道的宽度、长度和形式。
便道宽度应能容纳大型机械设备的通行，长度根据施工现场的需求确定，形式可以是固定便道或临时便道。
2. 施工材料便道的主要材料包括混凝土、铁筋和地板砖。
其中混凝土用于铺设便道的基层和表层，铁筋用于加固混凝土，地板砖用于便道的表面装饰。
3. 施工流程（1）准备工作：清理施工区域，确保地面平整清洁，清除障碍物，划定便道的设计范围。
（2）基层施工：根据设计要求，铺设混凝土基层，按照规定时间进行喷淋养护。
（3）铁筋加固：在混凝土基层上，根据设计要求进行铁筋的加固，保证便道的强度和稳定性。
（4）表层施工：在铁筋加固的基础上，铺设混凝土表层，平整并进行抹光处理。
（5）表面装饰：在混凝土表层上，铺设地板砖进行表面装饰，提高便道的美观性。
（6）养护工作：在便道施工完成后，进行适当的养护，确保便道的使用寿命。
三、安全措施1. 施工现场要设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工人员要佩戴安全帽、防护鞋等个人防护装备。
3. 施工用的机械设备要符合安全要求，并由专业人员操作。
4. 施工人员需进行施工安全教育和培训，了解施工安全规范。
5. 施工期间要加强现场管理，确保施工现场的整洁和秩序。
四、施工周期和预算1. 施工周期：根据便道的长度和宽度，以及施工条件的限制，初步估计施工周期为15天。
2. 施工预算：包括施工材料、人工费用、机械设备租赁费用等，根据项目具体情况进行预算，初步估计为30万元。
五、总结本工程施工便道的建设是为了提高项目施工效率和安全性而设计的重要工程。
施工方案包括便道设计、施工材料、施工流程、安全措施、施工周期和预算等内容。
在施工过程中，要注重施工质量和安全，确保便道的稳定性和使用寿命。
便道施工方案
便道施工方案便道施工方案（一）一、工程概况我单位承建的疏港路A标。
起点桩号：0k+000，终点桩号：2k+350，全长2.35公里，其中有涵洞4道，中小型桥3座。
二、A标现有便道情况经我单位实地现场察看，A标公里便道交通现状如下1.原便道结构以土路为主2.路面承载能力差三、便道布置原则1.结合当地地形和现有临时生活，生产设施，充分利用原有道路2.结合结合道路沿湖居住群众的生活，方便当地生活尽量减少对当地人民生活造成阻碍3.减少对农田和环境保持良好的占用和破坏保持原有水系的畅通4.最大限度满足工程建设重点项目机械，材料进场，遵循施工总平面布置5.利用当地能用资源做到节约资源根据以上布置原则我部结合现场实际，针对不同地段分别采用临时预备新建方式使便道与环境和原有生活生产设施相适应协调便道走向：便道在主路线左方四、先是道路面施工方案本便道采用2层20CM的石灰土路面结构形式。
3、便道的施工及养护1、清表及填前处理先清除便道内共树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的建制镇设置排水设施。
2、第一层灰土填筑采用头尾清表土掺加8%石灰，用中缠旋耕粉碎后，在含水量相对较低时碾压，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机碾压，以表面地表不出现明显明显的轮迹为准。
3、第二层灰土填筑利用主线排水沟临时排水沟或取土坑土方，保证碾压厚度为20cm，并掺入5%石灰，同样进行晾晒粉碎，在含水量适中时，先用振动压路机压实，整平后用三轮压路机碾压，布季振动压路机碾压1~2遍。
4、河（鱼）塘地段便道处理河塘、鱼塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填2~3层8%灰土，然后填筑5%灰土。
施工要求同上。
5、便道在灰土做好此后尽量避免重车在上面行驶，同时或进行洒水养护，在使用整个过程中随时修补好各种因素造成随时的缺陷，关键步骤保证其在整个施工过程期间的功能。
便道施工方案
便道施工方案便道施工方案是指在道路旁边的人行道或者非机动车道上进行施工的方案。
便道施工是为了改善道路的通行条件，确保行人和非机动车的安全，并提高道路的使用效率。
下面是一份便道施工方案的标准格式文本，详细描述了施工内容、时间安排、施工方法等。
一、施工内容1. 清理便道：清除便道上的杂草、垃圾等杂物，保持便道整洁。
2. 修复便道：修复便道上的破损、龟裂等问题，确保便道平整。
3. 铺设便道砖：根据设计要求，铺设便道砖，提高便道的美观度和耐久性。
4. 安装便道设施：根据需要，安装路灯、垃圾桶等便道设施，提供便捷的服务。
二、时间安排1. 施工前准备：根据施工计划，提前准备所需材料和设备，确保施工顺利进行。
2. 施工阶段：根据便道长度和施工难度，合理安排施工时间，确保施工质量。
3. 施工完成验收：施工结束后，进行验收工作，确保便道施工符合规范要求。
三、施工方法1. 清理便道：使用清扫车、清扫机械等设备进行清理，确保便道干净整洁。
2. 修复便道：根据便道的具体情况，采用修补、重新铺设等方法进行修复。
3. 铺设便道砖：根据设计要求，选择合适的便道砖材料和铺设方法，确保铺设平整坚固。
4. 安装便道设施：根据设施的具体要求，选择合适的安装方法，确保设施安全可靠。
四、安全措施1. 施工期间设置警示标识：在施工现场周围设置警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域。
2. 施工人员佩戴安全装备：施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，确保施工安全。
3. 施工现场划定安全区域：将施工区域划定为安全区域，禁止未经许可的人员进入施工现场。
4. 施工机械设备安全操作：施工机械设备必须由经过培训的操作人员操作，确保施工过程安全。
五、施工质量控制1. 施工前进行勘测：在施工前进行便道勘测，了解便道的具体情况，制定合理的施工方案。
2. 施工过程中进行监督检查：设立专人进行施工现场的监督检查，确保施工按照规范进行。
3. 施工完成后进行验收：施工完成后，组织专业人员进行验收工作，确保便道施工质量符合要求。
公路工程修建便道施工(3篇)
第1篇在公路工程建设过程中，施工便道起着至关重要的作用。
它不仅为施工人员提供了便捷的运输通道，而且保障了沿线群众的生产生活不受影响。
因此，合理规划、科学施工便道是公路工程建设中的一项重要工作。
一、便道规划1. 便道设置原则（1）充分利用永久性道路和桥梁，桥梁施工便道宜建在永久用地范围内。
（2）施工便道分为主（干）线和次（引入）线，施工主干线尽可能靠近标段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则。
（3）尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉，便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基。
（4）常年使用的便道应设路面，保证晴雨天畅通；若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不设路面。
2. 便道技术要求（1）便道分双车道和单车道两种标准。
双车道路基宽度不小于7m，路面宽不小于6m；单车道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m。
（2）使道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片（碎）石，其面层可为泥结碎石面层。
（3）各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道应根据实际情况进行拓宽。
二、便道施工1. 施工准备（1）对便道施工区域进行地质勘察，了解地质条件，确保便道施工安全。
（2）制定便道施工方案，明确施工流程、施工技术要求、施工进度等。
（3）组织施工队伍，确保施工人员具备相关技能和素质。
2. 施工过程（1）路基施工：根据设计要求，进行路基填筑、压实、平整等工序。
（2）基层施工：在路基施工完成后，进行基层施工，包括基层材料的选择、摊铺、压实等。
（3）面层施工：基层施工完成后，进行面层施工，包括面层材料的选择、摊铺、压实等。
（4）附属设施施工：便道两侧设置排水沟、路肩等附属设施，确保便道排水畅通。
3. 施工管理（1）加强施工现场管理，确保施工安全、文明、有序。
（2）严格执行施工技术规范，确保施工质量。
（3）加强施工进度管理，确保便道施工按计划进行。
（4）加强与相关部门的沟通协调，确保便道施工顺利进行。
便道安全专项施工方案
一、方案背景为确保便道施工过程中的安全，预防安全事故的发生，保障施工人员生命财产安全，特制定本便道安全专项施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本次便道安全专项施工方案适用于所有便道施工项目，包括路基、路面、桥梁、隧道等。
2. 施工内容：（1）便道施工前的安全检查；（2）便道施工过程中的安全防护措施；（3）便道施工结束后的安全验收。
三、组织机构及职责1. 成立便道安全领导小组，负责全面协调、监督和指导便道施工过程中的安全工作。
2. 设置安全员、施工员、技术员等岗位，明确各岗位职责。
四、施工前的安全检查1. 对施工场地进行安全检查，确保场地平整、排水良好、无障碍物。
2. 对施工设备进行检查，确保设备完好、运行正常。
3. 对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
五、施工过程中的安全防护措施1. 路基施工：（1）设置警示标志，提醒施工人员和过往车辆注意安全；（2）加强边坡支护，防止滑坡、塌方等事故发生；（3）对施工人员进行现场监护，确保施工安全。
2. 路面施工：（1）设置安全通道，确保施工人员通行安全；（2）对施工车辆进行限速，防止交通事故发生；（3）对施工人员进行现场监护，确保施工安全。
3. 桥梁施工：（1）设置防护网，防止落物伤人；（2）对施工人员进行高空作业安全培训，确保施工安全；（3）对施工人员进行现场监护，确保施工安全。
4. 隧道施工：（1）设置通风设备，确保隧道内空气质量；（2）对施工人员进行防火、防爆、防中毒培训；（3）对施工人员进行现场监护，确保施工安全。
六、施工结束后的安全验收1. 对施工完成后的便道进行全面检查，确保各项安全措施得到落实。
2. 对施工过程中发现的安全隐患进行整改，确保施工安全。
3. 向相关部门提交便道安全验收报告。
七、安全教育培训1. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 组织开展应急演练，提高应对突发事件的能力。
八、总结本便道安全专项施工方案旨在确保便道施工过程中的安全，预防安全事故的发生。
施工便道实施方案
施工便道实施方案施工便道实施方案一、施工便道概述施工便道是指在建筑施工过程中为了方便施工人员出入施工现场而设置的通道。
它可以将施工现场与周边交通分离，确保施工人员的安全，并提高施工效率。
本方案将详细介绍施工便道的位置选择、设计原则、材料选择和施工要点。
二、施工便道位置选择1. 确保施工便道通畅，避免与周边交通和行人活动产生冲突。
2. 尽量选择离施工现场近的位置，减少施工人员的出入时间。
3. 考虑周边环境因素，如地形、道路状况等。
三、施工便道设计原则1. 设计合理的宽度，通常应能容纳两名施工人员同时通过。
2. 考虑施工便道的坡度，确保施工人员和运输车辆的安全。
3. 根据实际需要设置防护措施，如护栏、标志等。
4. 合理设置出入口，方便施工人员进出施工现场。
四、施工便道材料选择1. 主要材料：可以选择混凝土、沥青、砖石等坚固耐用的材料。
2. 表面处理：施工便道应进行适当的表面处理，以提高摩擦系数，防止滑倒事故的发生。
五、施工要点1. 施工便道的施工应在施工现场周边进行，避免阻碍周边交通。
2. 按照设计方案确定施工便道的宽度、长度和坡度，并进行标志标示。
3. 进行地面平整处理，确保施工便道的平整度。
4. 选用适当的材料进行施工，确保施工便道的牢固性和耐用性。
5. 在施工过程中，注意施工现场的清洁，并及时清理垃圾和杂物。
6. 施工便道的防护措施应随时保持完好，确保施工人员的安全。
7. 施工过程中，要进行临时交通标志的设置，提醒周边交通参与者施工现场的存在，确保交通秩序。
8. 特殊情况下，应采取合理措施保证施工便道的安全性，如增设临时护栏等。
六、安全注意事项1. 施工便道上应设置清晰的警示标志，并采取防滑措施，避免滑倒事故。
2. 施工便道应定期维护，确保其平整度和牢固性。
3. 施工现场要严格按照安全要求进行施工，保证施工人员的安全。
4. 在施工过程中，严禁施工便道上堆放材料和垃圾，以免影响交通和施工人员的行动。
道路工程施工便道施工方案
道路工程施工便道施工方案主要包括便道选线、路基工程、路面工程、交通组织、环境保护和安全保障等方面。
以下是详细的施工方案：一、便道选线1. 根据设计图纸和现场实际情况，选择合理的便道线路，确保便道与主线工程的有效连接。
2. 便道线路应尽量避开地形复杂、地质条件差的地段，减少工程量和施工难度。
3. 便道宽度应满足施工期间材料运输、设备进出的需要，一般不小于4.5米。
4. 便道纵坡应满足运输车辆的爬坡能力，一般不大于10%。
二、路基工程1. 路基施工前，应根据设计图纸进行放样，标明路基边缘线和中心线。
2. 清除路基范围内的杂物、植被、表土等，进行土地整理，使路基表面平整。
3. 根据路基设计厚度，分层填筑碎石、砂砾、土等材料，每层填筑厚度不大于30cm，并进行压实。
4. 路基施工过程中，应严格按照设计要求控制路基的压实度、平整度、纵坡等指标。
5. 路基施工完成后，进行路基排水设施的施工，包括排水沟、急流槽、渗井等。
三、路面工程1. 根据设计图纸，进行路面结构层的施工，包括基层、底基层、面层等。
2. 基层施工时，应保证层与层之间的粘结质量，防止层间滑动。
3. 面层施工时，应严格控制沥青混凝土的配合比、压实度、平整度等指标，确保面层质量。
4. 路面施工完成后，进行路面排水设施的施工，包括路面排水沟、路面侧石等。
四、交通组织1. 便道施工期间，应设置临时交通标志，引导车辆和行人安全通行。
2. 根据施工进度，合理安排便道的开放和封闭，确保施工安全和交通畅通。
3. 便道施工期间，应配备足够的交通管理人员，维护交通秩序。
五、环境保护1. 便道施工过程中，应严格遵循环境保护法规，减少对周边环境的破坏。
2. 施工废水、废渣、噪音等应进行有效处理，达到环保要求。
3. 保护沿线植被，尽量避免破坏生态平衡。
六、安全保障1. 便道施工期间，应制定详细的安全管理制度和应急预案。
2. 对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
3. 定期对施工设备进行检查、维护，确保设备安全运行。
便道改造工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX地区便道改造工程2. 工程地点：XX地区XX街道3. 工程规模：全长XX公里，涉及便道XX条4. 工程内容：便道拓宽、路面硬化、排水设施改造、绿化提升等5. 工程工期：XX个月6. 设计单位：XX设计院7. 施工单位：XX建设有限公司二、施工组织设计1. 施工准备（1）施工图纸及资料准备：组织相关人员熟悉施工图纸，了解工程特点和施工要求，收集相关资料，如地质勘察报告、材料设备供应情况等。
（2）人员组织：成立项目经理部，明确各部门职责，组建施工队伍，进行人员培训。
（3）材料设备准备：根据施工进度计划，提前准备所需材料设备，确保材料设备质量符合要求。
（4）施工现场准备：平整场地，搭建临时设施，设置安全警示标志。
2. 施工工艺（1）便道拓宽：根据设计要求，对原有便道进行拓宽，拓宽部分采用水泥混凝土路面。
（2）路面硬化：对拓宽后的便道进行路面硬化，采用水泥混凝土浇筑。
（3）排水设施改造：对原有排水设施进行改造，包括雨水井、排水沟等，确保排水畅通。
（4）绿化提升：对便道两侧进行绿化提升，种植乔木、灌木、地被植物等。
3. 施工进度计划（1）施工准备阶段：1个月（2）便道拓宽及路面硬化阶段：3个月（3）排水设施改造阶段：1个月（4）绿化提升阶段：1个月（5）验收及收尾阶段：1个月三、施工方法及措施1. 便道拓宽（1）采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖深度符合设计要求。
（2）使用压实机对拓宽后的土方进行压实，确保路基稳定。
（3）采用混凝土搅拌车将水泥混凝土运输至施工现场，使用平板振动器进行振捣。
2. 路面硬化（1）铺设水泥混凝土路面，采用摊铺机进行摊铺，确保路面平整。
（2）使用平板振动器进行振捣，确保混凝土密实。
（3）进行路面养护，保持路面湿润，防止开裂。
3. 排水设施改造（1）拆除原有排水设施，清理现场。
（2）根据设计要求，重新设置雨水井、排水沟等排水设施。
（3）使用混凝土浇筑排水设施，确保排水畅通。
便道工程施工方案doc.完整版
便道工程施工方案doc.完整版一：便道工程施工方案一、项目概况1.1 项目名称：便道工程施工方案1.2 项目位置：XX市某区某街道1.3 建设单位：XX工程管理处1.4 施工单位：XX建筑工程有限公司1.5 项目概述：本项目旨在对某街道的便道进行改造，提升街道的交通条件和人行步道的舒适性，改善市民的出行环境。
二、工程范围2.1 便道改造范围：从A街到B街（长度约500米）2.2 工程内容：清理、拆除原有便道面层、修复底层病害、重新铺设新的便道面层、设置亮化设施、安装生命安全设施等。
三、工程实施方案3.1 建设前准备工作3.1.1 召开会议，明确工程进度、质量要求和安全措施。
3.1.2 进行现场踏勘，详细了解施工环境和场地条件。
3.1.3 整理相关设计文件和施工图纸，制定施工方案。
3.2 施工技术措施3.2.1 进行废弃物清理和拆除工作。
3.2.2 对底层进行病害修复，包括填充、夯实、打磨等工作。
3.2.3 铺设新的便道面层，根据设计要求进行施工。
3.2.4 安装亮化设施，提高夜间交通安全和城市亮度。
3.2.5 设置生命安全设施，如护栏、防滑道等。
3.3 施工进度安排3.3.1 制定详细的工程进度计划，保证施工按时完成。
3.3.2 各施工单位进行协调配合，加快施工进度。
3.3.3 定期召开现场会议，检查工程进度并解决问题。
四、质量和安全控制措施4.1 质量控制4.1.1 严格按照设计要求执行施工工艺和标准。
4.1.2 进行必要的质量检测，确保施工质量。
4.1.3 设置质量监测点，定期进行抽查。
4.2 安全控制4.2.1 制定详细的施工安全计划，保证工人安全。
4.2.2 进行安全教育和培训，增强员工安全意识。
4.2.3 定期进行安全检查，及时排除安全隐患。
五、附件本文档涉及附件，请参阅附件文件。
六、法律名词及注释1. 建设单位：负责项目的规划、设计、建设和管理，负责项目的资金筹措和监督管理。
2. 施工单位：承担工程施工，负责施工现场的组织、施工质量和安全管理。
临时施工便道施工方案(3篇)
第1篇临时施工便道是施工现场为保证施工车辆、人员、材料运输而临时修建的道路。
临时施工便道施工方案是为了确保临时施工便道施工质量、进度、安全及环保等方面达到预期目标，特制定本方案。
二、施工组织与管理1. 组织机构成立临时施工便道施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、指挥工作。
2. 施工人员根据工程规模，配备充足的专业技术人员和施工人员，确保施工顺利进行。
3. 施工设备根据施工需求，配备挖掘机、压路机、自卸汽车、装载机等施工设备。
4. 施工材料选用符合国家标准的施工材料，确保施工质量。
三、施工工艺1. 施工准备（1）现场勘查：对施工现场进行勘查，了解地质、地形、地貌等情况。
（2）施工图纸：根据现场勘查结果，绘制临时施工便道施工图纸。
（3）施工方案：根据施工图纸，制定详细的施工方案。
2. 施工步骤（1）基础处理：对临时施工便道路线进行平整、夯实，确保基础稳定。
（2）路基施工：采用土方填筑、石方填筑等方法，进行路基施工。
（3）路面施工：根据路面要求，采用水泥混凝土、沥青混凝土、砂石路面等方法进行路面施工。
（4）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路面排水畅通。
（5）交通安全设施：设置交通标志、标线、护栏等交通安全设施。
3. 施工质量控制（1）施工材料：选用符合国家标准的施工材料，确保施工质量。
（2）施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
（3）检验检测：对施工过程中的关键工序进行检验检测，确保施工质量。
四、施工进度计划1. 施工阶段划分（1）施工准备阶段：1周（2）路基施工阶段：2周（3）路面施工阶段：3周（4）交通安全设施施工阶段：1周2. 施工进度安排（1）施工准备阶段：完成现场勘查、施工图纸绘制、施工方案制定等工作。
（2）路基施工阶段：完成路基基础处理、路基施工等工作。
（3）路面施工阶段：完成路面施工、排水设施施工等工作。
（4）交通安全设施施工阶段：完成交通安全设施施工、施工质量验收等工作。
施工便道方案
施工便道方案写方案我们可以从哪些方面入手？在公司计划开展某项工作的时候。
常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的工作方案。
为了更方便使用我们整理了“施工便道方案”类的内容，还希望您能从本网页有所收获！施工便道方案篇1一、编制依据1、本标段总体实施性施工组织设计2、施工计划3、现行各项施工规范及验收标准4、分部冬季施工项目5、当地的气候条件;6、业主、监理单位的相关要求；二、编制原则1、确保工程质量；2、经济合理，冬施增加的费用为最少；3、所需的热源和材料有可靠的来源；4、方便现场安全、消防管理。
三、冬季施工迄止时间• 当环境昼夜平均气温（最高和最低的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，则现场施工进入冬季施工。
当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。
四、冬季施工项目冬季施工的主要项目为桥梁桩基、扩大基础、承台、墩台身；路基挖填方、路基搅拌桩及CFG桩。
预计冬季施工时间为12月15日～2月20日，共计65天。
五、冬季施工准备工作1、技术准备①在入冬前组织专人编制冬季施工方案。
方案确定后，•要组织有关人员学习，并向现场施工人员进行交底。
②进入冬季施工前，对现场工作人员技术培训，合格后，方可工作。
③与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，•防止寒流突然袭击。
④安排专人测施工期间的天气气温，•砂浆、砼的温度并作好原始记录。
2、现场准备①根据实物工程量提前组织有关机具、•外加剂和保温材料进场。
②采用土工布包裹输送水管道，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
③计算变压器容量，接通电源。
④工地的临时供水管道做好保温防冻工作。
⑤做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
3、保温材料准备冬季施工保温材料主要为塑料布、棉被、电暖气、火炉4、成立冬季施工领导小组组长：副组长：组员：六、冬季施工方法1、路基工程（1）填筑路堤a、施工地段的积雪应在临开工前清除；b、冬季施工路堤填料应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块透水性良好的土。
施工便道安全施工方案
施工便道基础排水措 施：应设置排水系统 ，及时排除雨水和其 他积水，防止基础湿 软。
施工便道基础维护保 养：定期检查和维护 保养基础，发现损坏 及时修复，保证基础 的稳定性和安全性。
施工便道路面铺设
施工便道应保持平整，避免出 现坑洼和积水现象。
路面铺设材料应符合要求，具 有足够的承载力和耐久性。
施工便道应设置明显的安全警 示标志和安全防护设施。
施工人员安全培训与教育
培训内容：施工便道安全操作 规程、紧急救援措施等
培训对象：所有参与施工的人 员
培训周期：每年至少一次
培训方式：现场培训、视频培 训等
安全检查与隐患排查治理
定期进行安全检查， 确保施工便道的稳 定性和安全性。
建立隐患排查治理 制度，及时发现和 处理存在的安全隐 患。
对施工人员进行安 全培训，提高安全 意识和应对突发事 件的能力。
施工便道应保持畅通，不得堆 放杂物或停放车辆。
施工便道排水设计
排水沟设置：在施工便道周边设置排水沟，防止积水对便道造成损害。
排水设施维护：定期清理排水沟，保持排水通畅，防止堵塞。
应急处理：在遇到强降雨等恶劣天气时，应采取应急措施，如增加排水设施，及 时排水，确保便道安全。 注意事项：在设计施工便道排水系统时，应充分考虑地形、地质、气候等因素， 合理规划排水路线，确保排水顺畅。
意义：提高施工便道的 安全性，降低安全事故 的发生率，为施工的顺 利进行提供保障。
施工便道选址
考虑地形地质条件，避开滑坡、 泥石流等不良地质区域
尽量利用现有道路，减少新建 道路的工程量
结合施工组织设计，合理规划 施工便道的位置和走向
考虑周边环境因素，尽量减少 对周边居民和环境的影响
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吴中区东太湖堤线二期暨滨湖大道二期工程（DHB-Ⅱ-SG2标段）便道专项施工方案江苏东吴路桥建设集团有限公司吴中区东太湖堤线二期暨滨湖大道二期工程二标项目部2014年5月13日目录一、工程概述 (1)二、编制原则 (1)三、便道布置概况： (1)四、技术要求： (2)1、便道平面尺寸： (2)2、结构形式： (2)3、安全质量要求： (3)4、便道基本技术参数： (3)五、便道的施工方案： (3)1、利用原有大堤路段： (3)2、跨塘填方段： (4)3、原太湖大堤拓宽段： (4)4、便道土方填筑质量控制措施： (5)六、过水便桥（具体方案另附）： (6)七、涉水便道方案： (7)1、便道参数： (7)2、施工顺序 (8)3、施工方法 (8)八、便道的施工计划： (9)九、质量保证措施： (9)十、安全保证措施： (9)附图一、便道平面示意图、拓宽段平面示意图附图二、一般便道断面图、涉水便道断面图便道施工方案一、工程概述本项目位于XXXXXXXXXX内，桩号K3+849.202～K14+973.844，长约11公里。
路线北起XXXXX南侧，路线由北向南，基本沿现状大堤线位，至XXX南侧约1公里处转弯向西，经XXX港后，终点接XXXXXX路。
本标段包含桥梁1座、箱涵8座。
二、编制原则满足使用，节省投资，注重环保，满足防洪要求，路地发展兼顾。
便道尽量减少红线以外征地，按照正式施工程序严格控制施工质量，减少后期维护费用和确保物流畅通。
三、便道布置概况：本标段便道沿原太湖大堤走向，基本位于主体工程左侧（临太湖侧）,起讫于K3+849.20，至K14+973.844结束，长约11公里，与主线走向基本一致，基本上在左侧红线内铺设。
便道根据线形的走向，基本分为三种形式。
即利用原有太湖大堤段，跨塘填方段和原太湖大堤拓宽段。
BK3+849.20～BK6+940（东大缺港闸南侧至民主圩取土坑出口处）以及BK7+620～ BK12+260（XXXXX与XXXXX交叉口至XX港闸）这段为利用原有太湖大堤段。
便道设置在原有大堤上，经下挖至规定标高后，填筑结构层至便道顶标高。
K6+940～K7+620（XXX取土坑出口处至XX大道与XXX路交叉口）这段为跨塘填方段。
此段由于道路线型的走向，不能利用原有大堤，设置在大堤外侧，需要跨域河塘。
BK12+260-BK14+973.844（XX港闸段至终点），这段为原太湖大堤拓宽段。
此段施工便道拟直接利用原有太湖大堤砼路面（原大堤宽5m），道路中心线基本在大堤右侧，根据现场实测主车道边线距大堤1.2～4.8m不等，终点约120m大堤在主车道施工范围内（详见附图）。
根据优先施工主车道，便道施工不能干扰主车道的原则以及现场大堤左侧障碍物较多的施工条件，如右侧宽度能够满足拓宽要求的在右侧拓宽，右侧不能满足宽度要求的在左侧拓宽，左、右侧都不能满足条件时，在合适的位置增设会车点。
四、技术要求：1、便道平面尺寸：原则上全线便道顶面宽7m，保证双向通车，局部因为道路线形走向达不到7m的地方，增设会车点以保障通行。
2、结构形式：考虑到防洪要求，结合图纸给出的太湖历史最高水位为4.8m，在征求了设计意见之后，利用原有太湖大堤段和跨塘填方段便道顶高程定为5.5m。
a、利用原有大堤段：便道主体结构设置40cm的灰土，然后填筑30cm厚的道渣，最后铺5cm厚的石屑封面。
便道两侧设置底宽50cm×高50cm的梯形排水土沟。
b、跨塘填方段：经清淤换填或者人造硬壳层后填筑结构层至便道顶标高。
便道主体结构设置60cm的灰土，然后填筑30cm厚的道渣，最后铺5cm厚的石屑封面，设置单侧排水沟。
c、原太湖大堤拓宽段：拓宽段用60CM道渣与老路接平，表面漫流排水，如由于现场条件限制，不能满足拓宽条件的，增设会车点。
3、安全质量要求：表面平整密实、无坑洼；设置必要的标识标志，进入施工现场的路边设置指示牌；在道路危险地段设置警示标志，在施工现场区、办公区、生活区等拐弯处，设置拐弯指向标志，并设置防撞墩、防撞柱等防护措施，在临太湖一侧沿线设置反光柱等提示标志。
4、便道基本技术参数：便道纵坡一般不大于8%～10%，特殊地段坡度不大于15%。
根据各工地进出场最大设备的转弯条件，设置弯道，最小转弯半径≥20m。
本便道灰土掺灰量按6%控制，填方边坡按1:1控制施工。
五、便道的施工方案：1、利用原有大堤路段：先清除便道内的树木及有机物残渣，向下开挖至结构层底，然后开挖水沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，然后分层填筑40cm灰土，采用18T压路机分层反复碾压密实，然后填筑30cm道渣，最后用5cm石屑封面。
结合附近水系在必要的地方设置出水处。
2、跨塘填方段：对一般河塘（淤泥厚度在2m之内），采取清淤换填的方法。
按照一般施工程序，先用挖机清除淤泥，然后开挖排水沟和集水井，分层填筑素土至结构层底，采用大吨位压路机分层反复碾压密实。
然后进行便道结构层施工，分层填筑60cm灰土，再填筑30cm道渣，最后用5cm石屑封面。
经走访附近居民和现场探查，目前有100m左右河塘淤泥深度可达7-8m。
对于这段便道，拟按照人造硬壳层的方法，排水沥干后直接在淤顶填筑1m厚的素土，形成工作面，然后按照铺设土工格栅+20cm灰土+土工格栅+40cm灰土的形式填筑至结构层底，人造硬壳层完成之后，进行结构层施工，分层填筑60cm 灰土，再填筑30cm道渣，最后用5cm石屑封面。
便道在与沟渠相交时，在便道内横设φ0.5m~φ1.0m的管涵，以保证地方水系的畅通。
3、原太湖大堤拓宽段（详见附图）：1、K12+260~ K13+950段，在老路北侧（内侧）拓宽2M，将老路肩挖下60CM，直接铺60CM道渣，用挖机夯实，待沉降稳定后用挖机平整修补，与老路接平。
2、K13+950~K14+973段，根据线形走向，选择在一侧或者两侧拓宽，具体布置如下：K13+950-K14+020 水泥路南侧（临太湖）加宽2mK14+040-K14+225 南侧有房屋暂时未征调，同时南侧高差大，利用原有砼路面，现有杨梅桥和西边无名桥做会车点。
K14+240-K14+440 水泥路两侧加宽1mK14+460-K14+580 水泥路南侧（临太湖）加宽2mK14+600-K14+664 水泥路两侧加宽1mK14+682-K14+811 水泥路北侧加宽2mK14+832-K14+970 道路中桩在主车道位置上，此段不做施工便道，在道路终点处交通封闭，禁止大型非施工车辆驶入，社会车辆从葑山寺路经杨梅桥绕行。
4、便道土方填筑质量控制措施：便道土方填筑采用机械化施工，配置足够数量的挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、平地机、振动压路机等机械设备和检测仪器，形成挖装、运输、摊平、碾压、检测流水作业。
为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程、三条线、一片网”的作业程序组织施工。
便道土方填筑按照正常道路路基施工工艺施工。
素土段主要施工工艺为：场地清理——基底处理——分层填筑——摊铺整平——洒水或晾晒——机械碾压——检验鉴定——路基面整修和养护。
灰土段主要施工工艺为：场地清理——基底处理——备料摊铺——洒水闷料——整平和轻压——摆放、摊铺石灰——洒水拌合————整形——机械碾压——检验鉴定——路基面整修和养护。
主要控制要点：（1）填料：路基填料不得使用淤泥、含生活垃圾和有腐朽物的土及含有害物质的土，填料应选择合适的砂性土、粘性土。
填料最大粒径为10厘米。
石灰应在使用前7～10天充分消解并过孔径10mm的筛。
（2）层厚：每层按压实层20cm填筑控制，每层路基填筑必须严格按照确定的松铺厚度计算天然密实土方量并加以控制。
（3）含水量：正常拌合时含水量应略大于最佳含水量，施工中经常测量含水量，进行加水或者晾晒，整形后在现场含水量在最佳含水量+1%-2%的时候，进行碾压。
（4）拌合：石灰土应集中闷灰初拌，上路后及时采用稳定土拌和机进行拌和，拌和深度应达拌和层底部并侵入下层5～10mm，避免底部存在素土夹层。
使用塑性指数较大的粘土时，应加强粉碎，粉碎后的土颗粒直径≤15mm。
（5）碾压：碾压原则为“先慢后快，先轻后重，先静后振，轮迹重叠”，相邻轮迹须重叠三分之一轮宽。
直线段，由边向中碾压，曲线段，由内向外碾压。
不允许，压路机在未碾压成型的路段，加油加水，掉头行驶。
施工严格控制压路机的行走路线、行驶速度、碾压遍数。
六、过水便桥（具体方案另附）：本项目部沿线跨越数条小河，为保证整个工程的施工及正常的通行要求，拟在斜港、直泾港、直港闸等地段修筑钢便桥，桥面高度不低于上年最高洪水水位。
拟建便桥桥面宽度满足单车道行驶。
便桥的修筑结合地方的实际情况，满足河道过水的要求设计如下：1、便桥设计荷载标准满足最大通过荷载。
2、便桥的搭设：两岸桥头位置用道渣或灰土填筑压实，与便道顺接,河岸一端平整搭桥操作平台，以便于钢桥的拼装和架设。
3、在便桥的两端行车方向设置明显的减速和限载标志，桥面设1.2m的栏杆扶手，栏杆颜色标准统一。
4、便桥设专人养护，定时清扫定时洒水。
七、涉水便道方案：本标段老大堤上有7座防洪闸交通桥，老交通桥均需要拆除重建，此段施工便道需要再外围水域中通过。
经过技术人员现场查勘，全线老交通桥区域水深基本在1-2m，淤泥深度在1-1.5m。
此段便道围堰段干塘围堰的方法，拟先在便道外侧新建一道围堰，抽水清淤后，然后填筑便道。
1、便道参数：因为此段便道连接便桥，充当箱涵施工围堰，因此便道宽度、结构层等参数与正常路段便道不同，具体设计如下：（1）、设计水位：施工期开始阶段仍处于主汛期，所以按十年一遇最高水位4.33m （镇江吴淞高程系、以下同）计算，常水位按汛期多年平均水位3.11m 考虑。
（2）、拟建标准：施工便道顶宽8m，顶高5.5m，其中弯道处顶宽加宽至10m。
下部素土填筑边坡1：1.5，上部结构层边坡1：1。
（3）、拟建坝位：具体位置应进行箱涵放样，在不影响箱涵的情况下，施工便道和围堰，以直泾港为例。
直泾港涵：上游围堰距新建涵上游翼墙20m，堰长95m，下游围堰距新建涵体123m，堰长20m。
（4）、围堰冲刷防护：施工期主导风向为西北，且外侧已有施工围堰，风浪冲刷不作考虑。
雨水冲刷因施工期降雨偏少，影响较小，降视情况拟在边坡设置土工布防雨水冲刷。
（5）、围堰结构施工便道段路面结构层为40cm道砟+60cm6%灰土，两侧坡比按1：1设置，以下为素土回填，填筑边坡为1:1.5.2、施工顺序施工放样——外部围堰——抽水、清淤——素土填筑——灰土施工——道渣施工——顶面处理。
3、施工方法（1）、放样：根据建筑物位置及作业预留空间，定出围堰和便道中心线，每10m放1点，然后放出堤角线、坡脚线。