广西柳州“公交车坠江”特大交通事故广西公交车坠江事件大全 ppt课件
公交七大队事故案例PPT课件
道路风险识别不到位、对可能造成的危害认
识和驾驶经验不足、是事故发生的另一重要原因。
大队有针对性的指导教育工作做的不扎实，不具
2 体，在道路风险和风险提上做得不够，留有死角。
没有严格要求制度的执行，导致安全监督检查疏于 形式，是此次事故发生的管理原因。
5
事故的教训和认识
3月21日事故发生后，大队相关负责人在第一时间赶到现场，将伤者送 往医院，并调取行车录像，查阅轨迹回放。在此次事故中， 驾驶员因超过限 速标志标明的最高时速行驶，导致事故发生，负有不可推卸的责任。从这起 事故可以看出，事故之所以发生，不光取决于是否存在违章行为，它与管理 责任不到位、员工安全意识薄弱、抗风险能力不足有直接联系。我们要做的 就是接受教训，把心底的压力转变成工作执行的压力，将压力有效的传递下 去。通过本次事故，唤醒全体员工对保护生命、安全行车的进一步认识，真 正将我们的安全理念渗透到每一位员工的思想、意识、操控、行为中，提高 安全驾驶技术水平，认真履行我们的义务和责任，不断完善自我，提高自我， 练就精湛的专业技术，培养良好的职业道德素养，时刻紧绷安全的弦，真正 做到以人为本，安全第一。用血的事实让大家意识到遵纪守法的重要性，养 成良好的车辆驾驶习惯是安全的保障。
油田公司客运公司
关爱生命&安全发展
公交七大队 事故经验分析
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事故经过
2013年3月21日15点12分左右，公交七大队驾驶员伊力 亚尔驾驶公交车新J23636金龙车，执行白碱滩区501线路于 中兴路由西向东行驶，由武装部站台驶向中兴商贸城站台途中， 与横穿马路的8岁女童普雅欣（十九小学生）相撞。伤者被送 往第二人民医院救治，经医院确诊后认定：被撞女童头部外伤、 左顶部头皮血肿及颅底、左侧颞骨骨折。经过十六天的治疗于 2013年4月6日出院。经交警部门鉴定, 确认新J23636车辆超 速（44KM/h），经白碱滩区交警大队裁定：客运公司承担 事故主要责任；当事人普雅欣未通过过街设施横穿公路，承担 事故次要责任。
“113”重大交通事故安全警示PPT
警部门已经建立了4处紧急避险车道，但由于避免车道还是少，失控车辆引发的事故依然高发。 2005年
8月，韩家河大队还专门设立了新七道梁中队，派专门警力长期驻守，对途经的重型大型货车、客运车 辆和危险化学品运输车辆进行逐车登记、检查、发放警示卡，进行路况提示。韩家河大队有关负责人 告诉记者，自2013年9月中下旬兰临高速零公里至2公里处出现大货车集中滞留高速公路后极易引发的 大型车辆失控后发生群死群伤的重特大道路交通事故这一严重交通隐患，韩家河大队在经过实地勘察 调研后，已经将隐患材料上报高速公路第一支队，一支队在再次复核调查后，又将材料上报至省公安 厅。省公安厅已经将此隐患问题积极与兰州市有关部门进行协商。
货车司机方面的说辞
• 一些货车司机他认为，“夺命17公里”事故频发的主 要原因是道路设计存在缺陷。 他们指出，兰临高速公路新 七道梁至兰州市区之间的高度落差大，从新七道梁隧道开 始，进入兰州市区一路大下坡，这段路不但是连续下坡， 而且弯道极多，大型货车在行驶中由于连续的刹车制动， 导致货车制动片过热失去制动能力，最终导致刹车失灵造 成交通事故的发生。
兰临高速形成17公里“危险地带”各方说辞
交警部门方面的说辞：
• 交警部门认为，重型货车超载超限是事故频发的主因。 对于兰临、青兰高速公路频发车祸原因，甘肃省高速公路 第一支队相关负责人5年前接受记者采访时称，大型货车 超载、超限运输是主因，重型货车一旦失控，引发事故多 且后果严重。根据统计，重载货车失控引发的事故占事故 总数的90%以上，高达92%至93%。”该交警部门负责人 表示，兰临高速公路新七道梁17公里长下坡路段弯道、坡 道多，隧道内小型车辆超速行驶，这些都是造成该路段事 故高发的重要原因。青兰高速柳沟河至兰州东7公路长下 坡路段，由于坡陡、弯急，司机视线不良致使交通事故高 发，而冬天冰雪或湿滑路面导致的交通事故每年约有100 余起。兰临高速17公里长下坡路段本身就容易发生货车失 控引发的重特大道路交通事故，如果有失控的大货车冲了 下来，正好又碰上了停在这里等待进城的大货车，那么发 生群死群伤的交通事故就在所难免了
近期交通事故案例全解 ppt课件
3死7伤、12小时，大通公交侧翻、 互助公交碰撞…
★ 1月10日18时21分，互助土族自治县宁互西路 塘川镇山城村路段发生一起交通事故，一辆公 交车与一辆面包车迎面相撞，面包车司机和一 名女乘客不幸遇难。
★ 1月11日7时许，一辆大通至西宁的公交车在距 长宁镇两公里处发生侧翻。事故造成1死5伤。
江西男子驾车撞行人致4死18伤 死伤者大部分为学生
1月19日7时15分，江西省宜春市奉新县狮山西 大道发生一起重大交通事故，现场多辆自行车 被撞离主干道。据大江网最新消息，1名重伤昏 迷患者经抢救无效死亡。截至目前该案已致4 人死亡18人受伤。
当地市民称，事发地点位于奉新一中附近，一 男子驾车沿路见人就撞，车速很快，十几名学 生被撞，央视新闻称死伤者大部分为学生。犯 罪嫌疑人已被警方控制。
★ 12小时内，互助、大通两地公交车接连发生交 通事故。
具体情况：
1、互助一公交车与面包车迎面相 撞 司机遇难
1月10日18时21分，互助土族自治县宁互西路塘 川镇山城村路段发生一起交通事故，一辆公交 车与一辆面包车迎面相撞。面包车险些翻下路 基，幸好被路边的树挡住，但车头尽毁。 1月11日，记者从互助县交警部门获悉，事故已 经造成两人死亡，两人受伤。
驾驶员安全教育
青海西部水电有限公司
请遵守道路交通法规，安全、文明 驾驶。
不要让你的家人为你而担惊受怕！
1月14日，部局召开2016年春运交通管理工作视频 会，王金彪副局长分析研判春运交通安全形势，对 做好春运工作进行动员部署。刘钊局长对2015年 交通管理工作进行了总结并提出了2016年工作思 路。
1月19日7时15分许，奉新县冯川镇狮山西大 道发生一起重大交通事故。截至记者发稿时， 已致3人死亡，18人受伤。奉新县委宣传部相关 负责人介绍，事故发生时，肇事司机驾驶一辆 小轿车突然撞入人群当中，导致事故发生，伤 亡人员中有数名学生。目前伤者已送往医院抢 救，肇事者已被警方控制。事故原因正在调查 之中。
交通事故案例分析 课件PPT
05 事故处理流程与注意事项
报警及现场保护要求
立即报警
事故发生后，当事人应立即拨打当地 交警部门的报警电话，报告事故发生 的时间、地点、人员伤亡和财产损失 情况。
03 事故责任认定与法律依据
责任认定原则及程序
原则
根据事故现场勘查、当事人陈述 、证人证言等证据，依据道路交 通安全法律法规，综合分析事故 成因，确定当事人责任。
程序
接到报警后，交通警察赶赴现场 进行勘查、取证，询问当事人及 证人，并根据调查结果制作事故 认定书，送达当事人。
相关法律法规解读
道路交通安全法
改善道路通行条件，合理规划道路布 局和交通信号灯设置。
推广智能交通系统，提高道路交通管 理和服务水平。
加强道路交通安全设施建设，如护栏 、标线、标志等。
完善应急救援体系
建立健全交通事故应急救援机制 ，确保及时、有效地处理交通事
故。
加强应急救援队伍建设，提高救 援人员的专业素质和技能水平。
普及应急救援知识，提高公众自 救互救能力。
案例分析可以帮助人们总结交通事故中的 经验教训，找出事故发生的规律和特点， 为预防类似事故的发生提供借鉴。
促进交通安全管理
推动交通安全技术发展
通过对交通事故案例的深入研究和分析， 可以发现交通安全管理中存在的漏洞和不 足，为完善交通安全管理措施提供依据。
案例分析还可以促进交通安全技术的发展和 创新，提高交通安全设施的科技含量和防范 能力。
交通事故处理程序规定
明确道路交通参与者的权利和义务， 规定道路交通安全管理的基本原则和 制度。
规范交通事故处理的程序和要求，保 障当事人的合法权益。
道路交通安全法实施条例
对道路交通安全法的具体实施作出详 细规定，包括交通事故处理、责任认 定等方面。
道路交通事故案例分析PPT课件
完善措施、注重落实 安全“五查” 抓细节、保生产 加强安全培训教育
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结束语
有命世，在它我一命生生生生
生存界就这令们次是命命命命
命在万是个我热；宝诚是是是
。的物人世们爱
贵可一一一
有皆的界的生
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力有生上人命
，，历华优
保生命，生，
它我尽丽美
障命！最焕因
属们挫经的
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蓬发为
于歌折典交
拥安
勃出生
我颂与的响
有全
旺灼命
们生艰诗曲
安是
盛灼是
每命险章；
全一
和光美
个，的；
才个
美彩好
人因远
能人
好；的
只为航
拥生
的
，
有生；
.
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(三)部分管理人员责任心不强，职责不落实，导致员工在上班期间私 自外出。
(四)安全管理存在薄弱环节，对员工安全培训教育和考核不到位，广 大员工遵章守纪和安全行车意识淡薄。
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四、防范措施
LESSON
第 一 、 要求各级主管领导，认真 汲取事故教训，完善措施，注重 落实。切实履行好岗位职责，树 立“安全第一、预防为主”的思 想。要在积极组织善后处理工作 的同时，以该事故为案例，在全 公司范围内进行针对交通安全的 全员安全教育。
典型重大事故交通案例课件
后果影响
人员伤亡
醉驾事故往往造成严重的 人员伤亡，给受害者和家 庭带来巨大的痛苦和损失 。
家庭破碎
醉驾事故往往导致家庭破 碎，给受害者的家庭带来 无法弥补的伤痛。
社会影响恶劣
醉驾事故在社会上产生恶 劣影响，降低人们对交通 安全和社会治安的信任度 。
预防措施
严禁酒后驾车
加强宣传教育，提高公众对酒后驾车 的危害认识，自觉抵制酒后驾车行为 。
和制动性能受到严重影响。
反应时间不足
由于车速过快，驾驶员在遇到突发 情况时没有足够的时间做出反应， 导致无法及时采取有效的避让或制 动措施。
车辆失控
超速行驶导致车辆的操控性能下降 ，使驾驶员无法有效控制车辆，最 终导致了事故的发生。
后果影响
人员伤亡
超速驾驶事故往往会造成严重的 人员伤亡，给受害者和家庭带来
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内容
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3. 后果影响：阐述事故对当事人及家属造成的伤害、对 社会的影响以及对交通安全形势的影响。
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1. 事故案例介绍：选取近年来发生的典型重大事故案例 ，简要介绍事故经过和伤亡情况。
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4. 预防措施：提出针对性的预防措施，如加强驾驶员培 训、提高车辆安全性能、改善道路交通设施等。
03
CATALOGUE
幻灯片3：案例一：醉驾事故
原因分析
01
02
03
酒后驾车
驾驶员在酒精的影响下， 反应能力、判断力和操作 能力受到严重影响，容易 发生交通事故。
驾驶员反应迟钝
酒精会抑制中枢神经系统 ，导致驾驶员反应迟钝， 无法及时应对突发情况。
车辆失控
广西柳州壶东大桥“7·7”特大交通事故3
广西柳州壶东大桥“7·7”特大交通事故 3 关于广西柳州壶东大桥“7·7”特大交通事故调查处理情况的报告国务院：2000年7月7日，我区柳州市壶东大桥发生一起公交大客车坠入柳江的特大交通事故，车内司乘人员79人全部死亡，直接经济损失约20万元。
根据《特别重大事故调查程序暂行规定》(1989年国务院令第34号)，我区成立了壶东大桥特大交通事故调查组，自治区主席李兆焯任组长，副主席周明甫任副组长，调查组成员有自治区人民政府办公厅、自治区经贸委、建设厅、公安厅、监察厅、劳动厅、检察院、总工会的负责同志。
同时，邀请了区内外有关汽车、桥梁方面权威人士，组成事故调查专家组，参与事故调查，并进行一系列技术分析和鉴定。
经过调查取证、核实和反复研究分析，现已查明了事故的原因和责任，提出对责任人的处理建议和事故防范措施。
现将调查情况报告如下：一、事故经过和人员伤亡、财产损失情况7月7日20时40分，柳州市突降暴雨，并伴有强雷电及大风。
21时，壶东大桥路灯因钟控开关遭雷击损坏，路灯全部熄灭。
大雨至22时变小。
21时37分，柳州市公共交通有限责任公司(以下简称市公交公司)四分公司驾驶员周梅华驾驶桂B—00512号公交大客车(核载80人)从车场出发。
22时30分，当周梅华驾驶大客车以约38km／h速度(限速40km／h)由西向东行驶至壶东大桥中段时，碰到大桥维护施工单位遗留在行车道上横倒的水泥隔离墩，导致大客车突然向左拐，冲上旁边高0.3m的人行道，撞断大桥北面护栏7.8m，大桥人行道外侧水泥板跨塌。
大客车垂直翻入距桥面27.1m的柳江，沉入柳江主航道约4m深的柳江水中，车内司乘人员79人(其中男34人、女45人)全部死亡，直接经济损失约20万元。
二、事故现场抢险、救治情况柳州市公安局110指挥中心22时35分接到群众报案后，在向上级报告的同时，于22时36分发出指令，调集警力赶赴现场施救。
市委、市政府主要领导闻讯后赶往出事地点，迅速组织了600多名民警和驻柳300多名解放军、武警官兵及市政府有关部门100多人，先后赶赴现场投入现场勘查、救援打捞和现场警戒，并成立了以市委书记为组长的救援和善后工作领导小组。
广西柳州“公交车坠江”特大交通事故
六、正义的审判，人民的判决
由广西柳州市人民检察院提起公诉的“公 交车坠江”责任事故案一审公开宣判。法院以重大 责任事故罪分别判处9名被告人于志华、郝志臻、 吴峥、李树华、罗茂良、潘艳阳、潘天明、彭昌恒、 刘和平有期徒刑3年至6年6个月不等。
五、79条生命留给柳州人永远的痛
广西柳州市特大公交车坠江事故，车上79人无一生还， 全部遇难，这是建国以来国内公交车事故史上极为罕见，死 亡人数之多为历史之最。灾难已经过去，但它留在柳州市民 心中激起的波澜却难以平息。
事情的发生让柳州市民的心灵上受到前所未有的冲击， 他们纷纷对遇难者表示巨大的同情，对事故责任者表示无比 痛恨，市民自发向柳州红十字会捐款。79条生命，唤醒了柳 州市民逐渐淡漠的安全意识和社会责任感。
广西柳州“公交车坠江”特大交通事故
案例分析
一、基本情况
2000年7月7日22时30分左右，柳州市一辆 公共汽车行驶在壶东大桥上，因雷雨击毁桥面路 灯电器设备，市政工程管理处施工队没有及时清 理路面施工隔离墩，司机在雷雨较大，看不清路 面和违章驾驶的情况下，载满乘客的公共汽车冲 破桥栏杆掉到柳江中，致使79名人员死亡，车辆 报废。
二、特大交通事故发生经过
2000年7月7日晚，因雷雨大风使桥面及施工 现场照明灯熄灭无法施工的情况下，施工人员离开 现场后，桥面上留下5个水泥墩。22时许，于志华等 人路过桥面时，虽发展留置的水泥墩会成为事故隐 患，但没ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ正确履行职责排除险情，当晚22时30分 左右，壶东大桥特大交通事故发生，公交车从30米 的高空掉入江中，79人死亡，公交车报废。
广西柳州市壶东大桥“7·7”特人交通事故
广西柳州市壶东大桥“7·7”特人交通事故关于广西柳州壶东大桥“7·7”特大交通事故的批复（国经贸安全[2001]139号）广西壮族自治区人民政府：你区上报国务院的《关于广西柳州壶东大桥“7·7”特大交通事故调查处理情况的报告》（桂政报[2000]51号，以下简称《报告》），国务院办公厅交我委办理（办3126号）。
经商有关部门，现批复如下：一、2000年7月7日，你区柳州市壶东大桥发生公交大客车坠入柳江的特大交通事故，死亡79人。
事故发生后，自治区人民政府及时组织事故调查组，对事故进行了认真调查，事故调查工作符合《特别重大事故调查程序暂行规定》（国务院令第34号）的有关规定。
二、同意《报告》对事故的原因分析和性质认定。
事故的直接原因是：施工人员违章作业；驾驶员未遵守安全行车规则。
事故的重要原因是：市政维护单位安全生产责任制不落实，施工现场管理混乱；市公交公司安全生产管理制度不完善，安全管理不到位；当地政府有关部门安全管理和监督不力。
这是一起重大责任事故。
三、同意《报告》对事故有关责任人员的责任分析和处理意见。
请按干部、人事管理权限落实有关责任人员的行政处分决定；对有关责任人员的党纪处分请按照党纪有关规定办理；应由司法机关处理的有关责任人员，请移送司法机关依法处理；请公布调查结果，并将落实情况送国家经贸委备案。
四、请认真落实《报告》中提出的防范措施，吸取事故教训，进一步加强道路交通安全的管理和监督，防止同类事故的发生，确保道路交通安全。
国家经济贸易委员会二○○○一年二月十五日关于广西柳州壶东大桥“7·7”特大交通事故调查处理情况的报告国务院：2000年7月7日，我区柳州市壶东大桥发生一起公交大客车坠入柳江的特大交通事故，车内司乘人员79人全部死亡，直接经济损失约20万元。
根据《特别重大事故调查程序暂行规定》（1989年国务院令第34号），我区成立了壶东大桥特大交通事故调查组，自治区主席李兆焯任组长，副主席周明甫任副组长，调查组成员有自治区人民政府办公厅、自治区经贸委、建设厅、公安厅、监察厅、劳动厅、检察院、总工会的负责同志。
安全教育课件
广西柳州客车遭货车追尾致6死26伤
8月5日21时50分左右，一辆载有50人的 四川大客车在广西柳州市境内的高速路 边维修时，不幸遭遇一辆大货车的追尾。 至8月6日凌晨，事故已经导致6人死亡， 26人受伤，其中10人伤势较重。
据了解，当时这辆牌号为川E21128的大 客车正停在路边维修，少数乘客下车休 息，重型半挂牵引车驾驶人颜某没有注 意观察前方道路情况，使货车车头右侧 与停在路边维修的大客车左侧车尾部碰 刮，致两车向右驶出路外。
防范措施：客车驾驶员应确保安全的原 则下，立即组织车上人员疏散到路外安 全地点，避免发生次生事故。随时注意 路况信息。
结语
公交车坠江原因
公交车坠江原因公交车坠江是一起罕见但却引起广泛关注的交通事故。
当公交车不幸坠入江河或其他水域时，常常导致乘客和司机的伤亡。
这样的事故发生的原因各有不同，本文将探讨一些可能导致公交车坠江的原因，并讨论如何避免这些悲剧的发生。
首先，公交车坠江的一个主要原因是司机驾驶错误。
司机的疲劳、驾驶技术不熟练、分神、超速等驾驶行为都可能导致车辆意外脱离道路，尤其是在道路弯曲或条件复杂的地方。
此外，一些司机可能因为接打电话、玩手机、吸烟等不当行为而分心，这也会增加公交车坠江的风险。
因此，提高司机的驾驶技能，加强对他们的培训和监督是预防这类事故的关键。
其次，公交车坠江的另一个潜在原因是车辆技术故障。
故障的制动系统、转向系统或底盘可能导致公交车无法保持行驶稳定性，从而造成坠江事故。
车辆的日常维护和定期检查变得尤为重要，以确保所有的部件都在正常工作状态。
此外，应加强公交车制造商和运营商之间的合作，提高车辆的质量和安全水平，减少技术故障的发生。
第三，道路条件是公交车坠江事故的另一个因素。
狭窄、弯曲、凹凸不平的道路、缺乏防护栏或护栏不坚固等都可能增加车辆偏离道路并坠江的风险。
此外，恶劣的天气条件，如大雨、雪或冰冻道路，也会对驾驶员的视线和车辆的操控能力产生负面影响。
因此，改善道路的设计和维护，确保道路的安全性和可通行性是减少公交车坠江事故的重要解决方案。
最后，乘客的不当行为也可能导致公交车坠江事故的发生。
一些乘客可能会在车辆行驶中干扰司机，例如透过车窗伸出手臂、跳跃或移动到公交车的前部。
这些行为不仅会干扰司机的正常驾驶操作，还会增加车辆失控的风险。
因此，宣传和培训乘客在乘坐公交车时应保持安静、遵守交通规则，增强公共交通意识和安全意识的重要性。
总结起来，公交车坠江的原因可以归结为驾驶错误、车辆技术故障、道路条件和乘客不当行为。
为了避免这类悲剧的发生，需要各方的共同努力。
司机应提高驾驶技能，遵守交通规则，认真履行驾驶职责；运营商应定期维护和检查车辆，确保车辆安全可靠；政府部门应加强道路建设和维护，完善交通安全管理制度；乘客应自觉遵守乘车规则，保持乘车秩序。
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四、风雨雷电不眠夜—柳州市汽车坠江事 故抢险纪实
事故发生后，广西壮族自治区党委书记曹伯纯给柳州市委书记
蒋纯基打电话，代表自治区党委、政府对死难者家属表示慰问，并
指示一定要尽力做好善后工作，尽快查明事故原因，分清责任，严
肃处理。柳州市委、市政府当即紧急调动有关部门人员和设备，组
织了一支700多人的救援队伍，先后出动了五十多艘大小船只，沿
体79具，事故处理人员正对尸体逐一进行登记、编号和拍照，已经
辨认清楚的55具尸体，已由其家属或亲属办理有关手续后认领。打
捞搜寻工作仍在紧张进行。
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五、79条生命留给柳州人永远的痛
广西柳州市特大公交车坠江事故，车上79人无一生还，
全部遇难，这是建国以来国内公交车事故史上极为罕见，死
亡人数之多为历史之最。灾难已经过去，但它留在柳州市民
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二、特大交通事故发生经过
2000年7月7日晚，因雷雨大风使桥面及施工现 场照明灯熄灭无法施工的情况下，施工人员离开现 场后，桥面上留下5个水泥墩。22时许，于志华等人 路过桥面时，虽发展留置的水泥墩会成为事故隐患， 但没有正确履行职责排除险情，当晚22时30分左右， 壶东大桥特大交通事故发生，公交车从30米的高空 掉入江中，79人死亡，公交车报废。
依法、依纪处理，这样才能体现法纪的严肃性，对社会作出
圆满的交代，也告慰遇难者的在天之灵。
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六、正义的审判，人民的判决
由广西柳州市人民检察院提起公诉的“公交车 坠江”责任事故案一审公开宣判。法院以重大责任 事故罪分别判处9名被告人于志华、郝志臻、吴峥、 李树华、罗茂良、潘艳阳、潘天明、彭昌恒、刘和 平有期徒刑3年至6年6个月不等。
广西柳州“公交车坠江”特大交通事故
案例分析
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一、基本情况
2000年7月7日22时30分左右，柳州市一辆 公共汽车行驶在壶东大桥上，因雷雨击毁桥面路 灯电器设备，市政工程管理处施工队没有及时清 理路面施工隔离墩，司机在雷雨较大，看不清路 面和违章驾驶的情况下，载满乘客的公共汽车冲 破桥栏杆掉到柳江中，致使79名人员死亡，车辆 报废。
江搜寻，两名潜水员把钢缆栓到汽车底盘上，8日凌晨3时许，救援
人员几经努力，落水的公交汽车终于吊起，该汽车坠河后四轮朝天，
被吊起时首先是尾部流出水面，从旁面立刻看到车内有遇难者遗体
浮出，四艘冲锋舟并排在江面上进行拉网式搜索，遇难者的尸体大
部分是在壶东大桥下游450米至2000米之间打捞上岸的。已打捞尸
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三、事故原因
2000年7月7日22时30分左右，广西柳州市公交 公司一辆桂B00512号公交车行驶到壶东大桥上，因 雷雨击毁桥面路灯电器设备，市政工程管理处施工 队下班前没有及时清理路面施工使用的隔离墩，留 下事故隐患，司机在雷雨较大，看不清路面障碍的 情况下，违章驾驶，公交车撞上隔离墩，方向失控， 载满乘客的公交车冲破桥栏杆，掉到距桥面30米的 柳江中，致使79人死亡，车辆报废。
心中激起的波澜却难以平息。
事情的发生让柳州市民的心灵上受到前所未有的冲击，
他们纷纷对遇难者表示巨大的同情，对事故责任者表示无比
痛恨，市民自发向柳州红十字会捐款。79条生命，唤醒了柳
州市民逐渐淡漠的安全意识和社会责任感。
广西壮族自治区政府主席李兆焯对此案有重要批示，此
案绝不允许不了了之，对涉案的违法违纪人员必须严格执法